Меры предосторожности для дополнительной удерживающей системы (SRS) " подушка безопасности " и " устройство предварительного натяжения ремня безопасности "
Дополнительная удерживающая система, такая как " система впрыска вторичного воздуха BAG " и " ремень безопасности PRE-TENSIONER ", используемая вместе с передним ремнем безопасности, помогает снизить риск или тяжесть травмы водителя и переднего пассажира при определенных типах столкновения. Эта система включает в себя двухступенчатые модули передней подушки безопасности. Система SRS может разворачивать только одну переднюю подушку безопасности в зависимости от тяжести столкновения и от того, занято ли переднее пассажирское сиденье.
Информация, необходимая для безопасного обслуживания системы, включена в статьи " СИСТЕМА ПОДУШЕК БЕЗОПАСНОСТИ SRS (КРОМЕ ГИБРИДНЫХ) " и " РЕМНИ БЕЗОПАСНОСТИ (КРОМЕ ГИБРИДНЫХ) " настоящей Сервисной информации. (ref-657651)(ref-657709)
| Предупреждение | Во избежание выхода из строя шлангов SRS желтого цвета, что может увеличить риск травмирования или смерти в случае столкновения, которое может привести к надуванию подушки безопасности, все техническое обслуживание должно выполняться уполномоченным дилером NISSAN / INFINITI. Неправильное техническое обслуживание, включая неправильный демонтаж и монтаж SRS, может привести к травмам, вызванным непреднамеренным включением системы. Для удаления спирального кабеля и модуля подушки безопасности см. " SRS подушки безопасности система ". (ref-657651) |
|---|
Меры предосторожности при использовании электроинструмента (пневматического или электрического) и молотков
| Предупреждение | При работе рядом с блоком датчика диагностики подушки безопасности или другими датчиками системы подушки безопасности при включенном зажигании или работающем двигателе НЕ используйте пневматические или электрические электроинструменты и не ударяйте молотком по датчику (датчикам). Сильная вибрация может привести к срабатыванию датчика (датчиков) и срабатыванию воздушной подушки (подушек), что может привести к серьезным травмам. При использовании пневматических или электрических электроинструментов или молотков всегда выключайте зажигание, отключите аккумулятор и подождите не менее трех минут перед выполнением любой услуги. |
|---|
Системный сервис ICC
| Внимание | Выключите главный выключатель в условиях, подобных вождению, таких как свободные ролики или динамометр шасси. Никогда не используйте датчик ICC, снятый с автомобиля. Никогда не разбирайте и не переделывайте. Стирайте расшифровка кода ошибки при замене частей системы ICC, затем проверьте работу системы ICC после регулировки радара, если это необходимо. |
|---|
Специальные инструменты
Реальные формы инструментов Kent-Moore могут отличаться от форм специальных сервисных инструментов, проиллюстрированных здесь.
Номер инструмента (Kent-Moore No.) Наименование инструмента Описание - (1-20-2721-1-IF) Комплект для центровки ICC Регулировка датчика ICC - (1-20-2722-1-IF) Адаптер колеса Регулировка датчика ICC - (J-51093) Инструмент для центровки конуса ICC Регулировка датчика ICC
Схема №56
Схема №57
Схема №58
Схема №59
- Датчик ICC установлен на задней стороне переднего бампера и обнаруживает впереди идущий автомобиль с помощью миллиметровых волн.
- Датчик ICC обнаруживает радар, отраженный от движущегося впереди транспортного средства, путем облучения радара вперед и вычисляет расстояние от движущегося впереди транспортного средства и относительную скорость на основе обнаруженного сигнала.
- Датчик ICC передает информацию о наличии / отсутствии впереди идущего ТС и расстоянии от ТС в блок управления ADAS по ITS-связи.
Схема №60
- Блок управления ADAS вычисляет целевое расстояние между транспортными средствами и целевую скорость на основе сигналов, принятых от каждого датчика и переключателя, для передачи значения команды крутящего момента двигателя в блок управления двигателем и сигнала управления давлением тормозной жидкости в исполнительный механизм ABS и электрический блок (блок управления) через связь CAN.
- Блок управления ADAS передает выходной сигнал зуммера и сигнал индикации измерителя на комбинированный измеритель по CAN-связи.
Схема №61
- Тормозной переключатель ICC установлен в верхней части педали тормоза и обнаруживает операцию торможения, выполняемую водителем.
- Тормозной переключатель ICC выключается при нажатии на педаль тормоза.
- Сигнал тормозного переключателя ICC вводится в ЭСУД, сигнал тормозного переключателя ICC передается из ЭСУД в блок управления ADAS по CAN-связи.
Схема №62
- Выключатель стоп-сигнала установлен в верхней части педали тормоза и обнаруживает операцию торможения, выполняемую водителем.
- Выключатель стоп-сигнала включен, при нажатии на педаль тормоза.
- Сигнал включения стоп-сигнала поступает на исполнительный механизм ЭСУД и АБС и на электрический блок (блок управления), сигналы включения стоп-сигнала от исполнительного механизма ЭСУД и АБС и электрического блока (блока управления) поступают на блок управления СВРК по CAN-связи.
Рулевой переключатель ICC
- Рулевой переключатель ICC установлен на рулевом колесе и позволяет водителю управлять системой ICC с помощью этого переключателя.
- Переключатель рулевого управления ICC позволяет включать и выключать интеллектуальный круиз-контроль, а также устанавливать скорость и расстояние между транспортными средствами.
- Сигнал рулевого переключателя ICC поступает в блок управления двигателем, который по CAN-связи передает сигнал в блок управления ADAS.
Схема №63
- Реле удержания тормоза ICC установлено в машинном отделении (правая сторона).
- При включении тормоза системой ICC реле удержания тормоза ICC ВКЛЮЧАЕТ стоп-сигнал, минуя цепь стоп-сигнала, по сигналу, поступающему от блока управления ADAS.
Комбинированный счетчик
- Выполняет следующие операции по сигналам, поступающим от блока управления ADAS по CAN-связи. Отображает состояние работы системы ICC по сигналу индикатора счетчика. Зажигает сигнальную лампу системы ICC по сигналу сигнальной лампы ICC. Зажигает индикаторную лампу IBA OFF по сигналу индикаторной лампы IBA OFF. Срабатывает зуммер (предупредительный гудок ICC) по выходному сигналу зуммера.
- Комбинационный измеритель включает / выключает систему IBA и передает сигнал выбора системы в блок управления ADAS.
Схема №64
Элемент входного сигнала
| Передающий блок | Наименование сигнала | Описание | ||
|---|---|---|---|---|
| ECM | Коммуникация по CAN | Сигнал закрытого положения дроссельной заслонки | Получение состояния холостого хода (ВКЛ / ВЫКЛ) | |
| Сигнал положения педали акселератора | Получает положение педали акселератора (угол) | |||
| Сигнал запрета ICC | Получение информации о рабочем / неработоспособном состоянии системы ICC | |||
| Сигнал рулевого переключателя ICC | Сигнал главного выключателя | Принимает рабочее состояние рулевого переключателя ICC | ||
| Сигнал переключателя SET/COAST | ||||
| Сигнал выключателя отмена | ||||
| Сигнал переключателя RESUME / ACCELERATE (ВОЗОБНОВЛЕНИЕ / УСКОРЕНИЕ) | ||||
| Сигнал переключателя DISTANCE (РАССТОЯНИЕ) | ||||
| Сигнал частоты вращения двигателя | Получает обороты двигателя | |||
| Сигнал включения стоп-сигнала | Получает рабочее состояние педали тормоза | |||
| Сигнал тормозного переключателя ICC | Получает рабочее состояние педали тормоза | |||
| Сигнал переключения снежного режима | Принимает рабочее состояние снежного режима | |||
| TCM | Коммуникация по CAN | Входной сигнал скорости | Получает число оборотов входного вала | |
| Сигнал текущего положения зубчатой передачи | Получение текущего положения зубчатого колеса | |||
| Сигнал положения переключения | Принимает положение рычага селектора | |||
| Сигнал вращения выходного вала | Получает число оборотов выходного вала | |||
| Привод и электроагрегат (блок управления) АБС | Коммуникация по CAN | Сигнал о неисправности АБС | Получает состояние неисправности АБС | |
| Сигнал срабатывания АБС | Получение рабочего состояния ABS | |||
| Сигнал предупредительной лампы АБС | Получение состояния ВКЛ / ВЫКЛ сигнальной лампы АБС | |||
| Сигнал о неисправности СВП | Принимает состояние неисправности СТК | |||
| Сигнал работы СВП | Принимает эксплуатационное состояние СТК | |||
| Сигнал выключателя VDC OFF | Принимает состояние ВКЛ / ВЫКЛ VDC | |||
| Сигнал о неисправности ВДК | Получение информации о неисправном состоянии ВДК | |||
| Сигнал срабатывания ВДК | Принимает рабочее состояние ВДК | |||
| Сигнал скорости транспортного средства (ABS) | Получает частоты вращения четырех колес | |||
| Сигнал включения стоп-сигнала | Получает рабочее состояние педали тормоза | |||
| Сигнал скорости рыскания | Получает скорость рыскания, действующую на транспортное средство | |||
| Комбинированный счетчик | Коммуникация по CAN | Сигнал переключателя стояночного тормоза | Получает рабочее состояние стояночного тормоза | |
| Сигнал выбора системы | Получает состояние выбора системы IBA | |||
| Датчик угла положения рулевого колеса | Коммуникация по CAN | Сигнал о неисправности датчика угла поворота | Получение информации о состоянии неисправности датчика угла поворота рулевого колеса | |
| Сигнал датчика угла поворота рулевого колеса | Получает число оборотов, направление поворота руля | |||
| Сигнал скорости угла поворота руля | Получает угловую скорость поворота рулевого колеса | |||
| Датчик ICC | ITS-коммуникация | Сигнал датчика ICC | Получает результаты обнаружения, такие как наличие или отсутствие ведущего транспортного средства и расстояние от транспортного средства | |
Элемент выходного сигнала
| Приемный блок | Наименование сигнала | Описание | ||
|---|---|---|---|---|
| ECM | Коммуникация по CAN | Сигнал срабатывания ICC | Передает рабочий сигнал ICC, необходимый для интеллектуального круиз-контроля | |
| TCM | Коммуникация по CAN | Сигнал срабатывания ICC | Передает сигнал работы ICC, необходимый для интеллектуального круиз-контроля, через блок управления двигателем | |
| Привод и электроагрегат (блок управления) АБС | Коммуникация по CAN | Сигнал управления давлением тормозной жидкости | Передает сигнал управления давлением тормозной жидкости для включения тормоза | |
| Комбинированный счетчик | Коммуникация по CAN | Индикаторный сигнал счетчика | Сигнал сигнальной лампы ICC | Передает сигнал для отображения состояния системы на информационном дисплее |
| Сигнал индикатора впереди идущего транспортного средства | ||||
| Установка сигнала указателя скорости транспортного средства | ||||
| Установить сигнал индикатора расстояния | ||||
| Сигнал индикатора выключателя SET | ||||
| Сигнал индикатора главного выключателя | ||||
| Сигнал индикаторной лампы IBA OFF | Передает сигнал на включение индикаторной лампы IBA OFF Передает состояние ON / OFF интеллектуальной системы помощи при торможении | |||
| Выходной сигнал зуммера | Передает выходной сигнал зуммера для включения зуммера следующих систем: Интеллектуальный круиз-контроль (ICC) Интеллектуальная система помощи при торможении (IBA) | |||
| Датчик ICC | ITS-коммуникация | Сигнал скорости транспортного средства | Передает скорость транспортного средства, рассчитанную блоком управления ADAS | |
| Реле удержания тормоза ICC | Сигнал привода реле удержания тормоза ICC | Включает реле удержания тормоза и включает стоп-сигнал | ||
Интеллектуальный круиз-контроль
Система интеллектуального круиз-контроля (ICC) поддерживает выбранное расстояние от транспортного средства перед собственным транспортным средством в диапазоне скоростей от 0 до 144 км / ч (от 0 до 90 миль в час) до установленной скорости.
Установленная скорость может быть выбрана водителем в пределах от 32 до 144 км / ч (от 20 до 90 миль / ч).
Транспортное средство движется с установленной скоростью, когда дорога впереди свободна.
Система ICC может быть настроена на один из двух режимов круиз-контроля
| Внимание | Никогда не устанавливайте крейсерскую скорость, превышающую установленный предел скорости. |
|---|
Режим контроля расстояния между транспортными средствами
Для поддержания выбранного расстояния между собственным транспортным средством и транспортным средством перед собственным транспортным средством до заданной скорости. См. " " ФУНКЦИЯ РЕЖИМА КОНТРОЛЯ РАССТОЯНИЯ МЕЖДУ ТРАНСПОРТНЫМИ СРЕДСТВАМИ: Описание системы " ". (ref-657689-S06575579822014092200000)
Обычный (с фиксированной скоростью) режим круиз-контроля
См. раздел " " ФУНКЦИЯ ОБЫЧНОГО (ФИКСИРОВАННОГО) РЕЖИМА КРУИЗ-КОНТРОЛЯ: Описание системы " ". (ref-657689-S41665819462014092200000)
ПримечаниеВ режиме обычного круиз-контроля (с фиксированной скоростью) предупредительный звуковой сигнал не будет звучать, чтобы предупредить водителя, если собственное транспортное средство находится слишком близко к впереди идущему автомобилю.
| Предупреждение | Всегда ведите машину осторожно и внимательно при использовании любого режима круиз-контроля. Чтобы избежать серьезных травм или смерти, не полагайтесь на систему для предотвращения аварий или контроля скорости автомобиля в чрезвычайных ситуациях. Не используйте круиз-контроль, кроме как в соответствующих условиях езды и движения. |
|---|
Система дистанционного управления (DCA)
DCA совместно использует системы и компоненты с системой ICC. См. раздел " " ОПИСАНИЕ КОМПОНЕНТОВ " ". (ref-657693-S08460220832014092200000)
Система предупреждения о прямом столкновении (FCW)
FCW совместно использует системы и компоненты с системой ICC. См. " " ОПИСАНИЕ КОМПОНЕНТОВ " ". (ref-657735-S31931837232014092200000)
Интеллектуальная система помощи при торможении (IBA)
Система IBA совместно использует системы и компоненты с системой ICC. См. раздел " " ИНТЕЛЛЕКТУАЛЬНАЯ СИСТЕМА ПОМОЩИ ПРИ ТОРМОЖЕНИИ: ОПИСАНИЕ СИСТЕМЫ " ". (ref-657706-S02395881702014092100000)
Помощь при торможении (с функцией предварительного просмотра)
Тормоз ассистент (с функцией предварительного просмотра) разделяет системы и компоненты с системой ICC. См. " " тормоз ассистент (с PREVIEW FUNCTION): система описание " ". (ref-657705-S04495616932014092100000)
Схема №65
Отказоустойчивость (блок управления ADAS)
При возникновении неисправности в каждой системе блок управления ADAS отключает каждый орган управления, подает звуковой сигнал и включает сигнальную лампу или индикаторную лампу.
| Система | Зуммер | Предупреждающая лампа/индикаторная лампа | Описание |
|---|---|---|---|
| Режим контроля расстояния между транспортными средствами | Высокий тон | Лампа аварийной сигнализации системы ICC | Отменить |
| Обычный (с фиксированной скоростью) режим круиз-контроля | Высокий тон | Лампа аварийной сигнализации системы ICC | Отменить |
| Интеллектуальная система помощи при торможении (IBA) | Высокий тон | Индикаторная лампа IBA OFF | Отменить |
| Предупреждение о лобовом столкновении (FCW) | Высокий тон | Индикаторная лампа IBA OFF | Отменить |
| Система дистанционного контроля (DCA) | Высокий тон | Лампа аварийной сигнализации системы ICC | Отменить |
| Предупреждение о выходе из полосы движения (LDW) | Сигнальная лампа съезда с полосы движения | Отменить | |
| Предотвращение схода с полосы движения (LDP) | Низкий тон | Сигнальная лампа съезда с полосы движения | Отменить |
| Предупреждение о слепых зонах (Bsw) | Лампа предупреждения о слепой зоне / вмешательства в слепую зону | Отменить | |
| Вмешательство в слепую зону (BSI) | Низкий тон | Лампа предупреждения о слепой зоне / вмешательства в слепую зону | Отменить |
| Резервное вмешательство при столкновении (BCI) | Низкий тон | Резервный сигнальный огонь столкновения | Отменить |
Отказоустойчивый (датчик ICC)
При возникновении неисправности в датчике ICC блок управления ADAS отменяет управление, подает звуковой сигнал и включает сигнальную лампу системы ICC в комбинированном счетчике.
Отображение состояния управления системой
Нажмите и удерживайте переключатель ICC MAIN в течение более 1,5 секунд. Этот режим будет находиться в режиме ожидания для настройки.
Состояние Отображение на дисплее системы ICC Режим ожидания Режим управления Без впереди идущего транспортного средства Установка дистанции транспортного средства (длинная) Установка дистанции транспортного средства (средняя) Установка дистанции транспортного средства (короткая) Когда скорость транспортного средства превышает установленную скорость Режим управления с впереди идущим транспортным средством Установка дистанции транспортного средства (длинная) Установка дистанции транспортного средства (короткая) Когда скорость транспортного средства превышает установленную скорость
Схема №66
ПримечаниеОтображение системы DCA имеет приоритет, когда система DCA находится во включенном состоянии в режиме ожидания. (Индикатор скорости транспортного средства и индикатор расстояния не отображаются).
Индикатор предупреждения о приближении
Если собственное транспортное средство приближается к движущемуся впереди транспортному средству из-за быстрого замедления этого транспортного средства или если другое транспортное средство врезается, система предупреждает водителя с помощью утора и дисплея системы ICC. Замедление путем нажатия на педаль тормоза для поддержания безопасной дистанции транспортного средства, если
- Звучит звон.
- Индикатор обнаружения впереди идущего автомобиля мигает оранжевым цветом.
Предупреждающий сигнал может не звучать в некоторых случаях при коротком расстоянии между транспортными средствами. Некоторые примеры
- Когда транспортные средства движутся с одинаковой скоростью и расстояние между транспортными средствами не изменяется.
- Когда впереди идущее транспортное средство едет быстрее и расстояние между транспортными средствами увеличивается.
- Когда транспортное средство въезжает рядом с собственным транспортным средством.
Предупреждающий звуковой сигнал не будет звучать, когда собственное транспортное средство приближается к транспортным средствам, которые находятся на стоянке или движутся медленно. Предупреждающий звуковой сигнал не будет звучать, когда нажата педаль акселератора, переопределяя систему.
Звуковой сигнал предупреждения о приближении может звучать, и системный дисплей может мигать, когда датчик ICC обнаруживает некоторые отражатели, которые установлены на транспортных средствах, находящихся на других полосах или на обочине дороги.
Это может привести к замедлению или ускорению транспортного средства системой ICC.
Датчик ICC может обнаруживать эти объекты, когда транспортное средство движется по извилистым дорогам, холмистым дорогам или при въезде на кривую или выезде с нее.
Датчик ICC может также обнаруживать отражатели на узких дорогах или в зонах строительства дорог.
В этих случаях водитель должен будет вручную контролировать надлежащую дистанцию впереди собственного транспортного средства.
Кроме того, на чувствительность датчика может влиять работа транспортного средства (маневр рулевого управления или положение водителя на полосе движения) или движение или состояние транспортного средства (например, если транспортное средство движется с некоторыми повреждениями).
Отображение состояния на дисплее системы ICC Когда собственное транспортное средство приближается к впереди идущему транспортному средству и считается, что расстояние между транспортными средствами недостаточно
Предупреждающая лампа и автоматический дисплей отмены.
Условие Описание Рядом с системой ICC не может быть установлен датчик автоматического отключения при нажатии на педаль тормоза При нажатии на переключатель отмена При отключении впереди идущего автомобиля на скорости 24 км / ч (15 миль / ч) Срабатывание системы При выключенном двигателе При выключенном положении селектора или в ручном режиме При включенном тормозе срабатывает автоматический выключатель. ПРИМЕЧАНИЕ: Система будет находиться в режиме ожидания.
Схема №67
ПримечаниеКогда система ICC автоматически отменяется, условие отмены может отображаться на " WORK SUPPORT " CONSULT (ICC / ADAS).
Схема №68
| Нет. | Описание | Функция |
|---|---|---|
| 1 | Выключатель отмена (ОТМЕНА) | Деактивирует систему без стирания установленной скорости |
| 2 | Переключатель RESUME / ACCELERATE | Возобновляет установленную скорость или увеличивает скорость постепенно |
| 3 | Переключатель SET/COAST | Задает желаемую крейсерскую скорость или уменьшает скорость постепенно |
| 4 | Выключатель MAIN (ГЛАВНЫЙ) | Главный переключатель для активации системы (нажмите и удерживайте в течение более 1,5 секунд) |
Схема №69
| Нет. | Элемент отображения | Описание |
|---|---|---|
| 1 | Индикатор выключателя MAIN (основной) (белый) | Белый: Указывает, что главный выключатель включен (система ICC включена) |
| Предупреждающая лампа системы ICC (оранжевого цвета) | Оранжевый: Указывает на неисправность в системе ICC | |
| 2 | Индикатор переключателя SET (УСТ) | Указывает, что установлен обычный (с фиксированной скоростью) режим круиз-контроля |
Нажмите и удерживайте переключатель ICC MAIN в течение более 1,5 секунд. Этот режим будет находиться в режиме ожидания для настройки.
Состояние Отображение на системном дисплее ICC Режим ожидания Режим управления
Схема №70
Отображение предупреждения и автоматического аннулирования
Условие Описание Отображение на дисплее системы ICC Предупреждение Отображение, когда система ICC работает со сбоями в работе Примечание: Если система ICC работает со сбоями в работе, то автоматически отключается и автоматически отменяется управление. Примечание: Если нет сбоев в работе, можно настроить систему Отображение отмены системы При нажатии на педаль тормоза Когда автомобиль замедляется более чем на (13 км / ч) 13 км/ч ниже установленной скорости, когда рычаг переключения не находится в положении " D " или ручном режиме.
Схема №71
Схема №72
Схема №73
- Система ICC - это только помощь водителю и не является системой предупреждения или предотвращения столкновений. Водитель несет ответственность за то, чтобы оставаться начеку, безопасно управлять автомобилем и постоянно контролировать автомобиль.
- Система в первую очередь предназначена для использования на прямых, сухих, открытых дорогах с небольшим движением. Нецелесообразно использовать систему в городском движении или перегруженных районах.
- Эта система не будет автоматически адаптироваться к дорожным условиям. Эту систему следует использовать при равномерном движении. Никогда не используйте систему на дорогах с резкими поворотами, или на обледеневших дорогах, в сильный дождь или туман.
- Датчик ICC не обнаружит следующие объекты: Неподвижные и медленно движущиеся транспортные средства. Пешеходы или объекты на проезжей части. Встречные транспортные средства на некоторой полосе. Мотоциклы, движущиеся со смещением по полосе движения.
- Поскольку существует ограничение производительности функции контроля расстояния, никогда не полагайтесь исключительно на систему ICC. Эта система не исправляет неосторожное, невнимательное или рассеянное вождение или не преодолевает плохую видимость в дождь, туман или другую плохую погоду. Уменьшите скорость автомобиля, нажав на педаль тормоза, в зависимости от расстояния до впереди идущего автомобиля и окружающих обстоятельств, чтобы поддерживать безопасную дистанцию между транспортными средствами.
- Если впереди идущее транспортное средство останавливается, транспортное средство замедляется до остановки в пределах ограничений системы. Система отменит, как только она определит, что транспортное средство остановилось, и подаст предупреждающий звуковой сигнал. Чтобы предотвратить движение транспортного средства, водитель должен нажать педаль тормоза.
- Система может не обнаружить автомобиль перед водителем в определенных дорожных или погодных условиях. Чтобы избежать аварий, никогда не используйте систему ICC при следующих условиях: На дорогах с интенсивным движением или резкими поворотами. На скользких дорожных поверхностях, таких как лед или снег и т. Д. Во время плохой погоды (дождь, туман, снег и т. Д.). Когда дождь, снег или грязь на датчике ICC. На крутых спускных дорогах (автомобиль может выходить за пределы установленной скорости транспортного средства, и частое торможение может привести к перегреву).
- В некоторых дорожных или дорожных условиях транспортное средство или объект могут неожиданно попасть в зону обнаружения датчика и вызвать автоматическое торможение. Водителю может потребоваться контролировать расстояние от других транспортных средств с помощью педали акселератора. Всегда будьте начеку и избегайте использования системы ICC, когда это не рекомендуется в этой статье.
- В режиме контроля расстояния от транспортного средства до транспортного средства используется датчик, расположенный за передним бампером транспортного средства, для обнаружения транспортных средств, движущихся впереди. Датчик, как правило, обнаруживает сигналы, возвращаемые от впереди идущего транспортного средства. Поэтому, если датчик не может обнаружить отражение от впереди идущего транспортного средства, система ICC может не поддерживать выбранное расстояние.
- Ниже приведены некоторые условия, при которых датчик не может обнаружить сигналы: Когда снег или брызги от движущихся транспортных средств снижают видимость датчика. Когда чрезмерно тяжелый багаж загружен на заднем сиденье или в багажном отделении собственного транспортного средства.
- Система ICC предназначена для автоматической проверки работы датчика в пределах ограничений системы. Когда область переднего бампера датчика ICC покрыта грязью или засорена, система автоматически отменяется. Если область переднего бампера датчика ICC покрыта льдом, прозрачным или полупрозрачным виниловым мешком и т. Д., Система ICC может не обнаруживать их. В этих случаях режим контроля расстояния от автомобиля до автомобиля может не отменяться и может быть не в состоянии поддерживать выбранное расстояние от переднего датчика.
- Система ICC не контролирует скорость транспортного средства и не предупреждает водителя, когда собственное транспортное средство приближается к неподвижным и медленно движущимся транспортным средствам. Водитель должен обращать внимание на работу транспортного средства, чтобы поддерживать надлежащую дистанцию от транспортных средств впереди при приближении к платным воротам или пробке.
- Зона обнаружения датчика ICC ограничена. Впереди идущее транспортное средство должно находиться в зоне обнаружения для режима обнаружения расстояния от транспортного средства до транспортного средства, чтобы поддерживать выбранное расстояние от впереди идущего транспортного средства. Впереди идущее транспортное средство может двигаться за пределами зоны обнаружения из-за своего положения в пределах той же полосы движения. Мотоциклы не могут быть обнаружены в той же полосе впереди, если они движутся со смещением от центральной линии полосы. Транспортное средство, которое движется впереди, может быть не обнаружено до тех пор, пока транспортное средство полностью не выйдет на полосу.
- При движении по некоторым дорогам, таким как извилистые, холмистые, криволинейные, узкие дороги или дороги, которые находятся в стадии строительства, датчик ICC может обнаружить транспортные средства на другой полосе или может временно не обнаружить транспортное средство, движущееся впереди. Это может привести к тому, что система ICC замедляет или ускоряет транспортное средство. На обнаружение транспортных средств также может повлиять работа транспортного средства (маневр рулевого управления или положение при движении по полосе и т. Д.) или состояние транспортного средства. Если это произойдет, система ICC может предупредить водителя о том, что он вручную, что он удалится и услышит.
- При движении по автостраде с установленной скоростью и приближении к более медленно движущемуся впереди транспортному средству, ICC будет регулировать скорость для поддержания расстояния, выбранного водителем, от впереди идущего транспортного средства. Если впереди идущее транспортное средство меняет полосу движения или выезжает с автострады, система ICC будет ускоряться и поддерживать скорость до установленной скорости. Обратите внимание на управление транспортным средством, чтобы поддерживать управление транспортным средством, когда оно разгоняется до установленной скорости. Транспортное средство может не поддерживать установленную скорость на извилистых или холмистых дорогах, если это происходит, водителю придется управлять скоростью транспортного средства вручную.
- Обычно при управлении расстоянием до впереди идущего транспортного средства эта система автоматически ускоряет или замедляет собственное транспортное средство в соответствии со скоростью впереди идущего транспортного средства. Нажмите акселератор, чтобы должным образом ускорить собственное транспортное средство, когда ускорение требуется для смены полосы движения. Нажмите педаль тормоза, когда замедление требуется для поддержания безопасной дистанции до впереди идущего транспортного средства из-за его внезапного торможения или если транспортное средство врезается. Всегда будьте начеку при использовании системы ICC.
- На чувствительность датчика может влиять работа транспортного средства (маневр рулевого управления или положение вождения в полосе) или движение или состояние транспортного средства (например, если транспортное средство движется с некоторыми повреждениями).
Меры предосторожности для обычного (с фиксированной скоростью) режима круиз-контроля
- В обычном режиме круиз-контроля (с фиксированной скоростью) не звучит предупреждающий звуковой сигнал, предупреждающий водителя, если собственное транспортное средство находится слишком близко к впереди идущему транспортному средству, поскольку не обнаруживается ни присутствие впереди идущего транспортного средства, ни расстояние от транспортного средства до транспортного средства.
- Обратите особое внимание на расстояние между собственным транспортным средством и впереди идущим транспортным средством, в противном случае может произойти столкновение.
- Всегда подтверждайте настройку на системном дисплее ICC.
- Никогда не используйте обычный (с фиксированной скоростью) режим круиз-контроля при движении в следующих условиях: Когда невозможно удержать автомобиль на установленной скорости. В интенсивном движении или в движении, которое варьируется по скорости. На извилистых или холмистых дорогах. На скользких дорогах (дождь, снег, лед и т. Д.). В очень ветреных районах.
- Это может привести к потере контроля над транспортным средством и привести к аварии.
- Чтобы избежать случайного включения круиз-контроля, убедитесь, что выключатель MAIN выключен, когда система ICC не используется.
Способ запуска.
| Внимание | Состояние запуска бортовой системы самодиагностики ICC OFF Система DCA OFF Скорость транспортного средства 0 км / ч (0 миль / ч) |
|---|
Схема №74
Схема №75
- Выключите выключатель зажигания.
- Запустите двигатель.
- Подождите 5 секунд после запуска двигателя. Нажмите вверх переключатель RESUME / ACCELERATE 5 раз и нажмите вниз переключатель SET / COAST 5 раз в течение 10 секунд. ПРИМЕЧАНИЕ: Если вышеуказанная операция не может быть выполнена в течение 10 секунд после ожидания в течение 5 секунд после запуска двигателя, повторите процедуру из шага 1.
- Расшифровка кода ошибки отображается на установленном индикаторе скорости транспортного средства (1) на дисплее системы ICC на информационном дисплее, когда начинается бортовая самодиагностика. См. " " Индекс расшифровка кода ошибки " ". ПРИМЕЧАНИЕ: Он отображается до 5 минут, а затем останавливается. Если существует несколько неисправностей, максимум 6 коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки) могут быть сохранены в памяти, а самая последняя отображается первой. (ref-657679-S19957485022014092100000)
Функция CONSULT (ICC / ADAS)
| Внимание | После отключения автомобильного интерфейса (VI) CONSULT от разъема канала передачи данных зажигание должно быть циклически выключено -- > включено (по крайней мере, на 5 секунд) -- > выключено. Если этот шаг не выполняется, BCM может не перейти в " спящий режим ", что может привести к разряжению батареи и отсутствию запуска. |
|---|
Поддержка работ
| Элементы поддержки работы | Описание |
|---|---|
| ПРИЧИНА АВТОМАТИЧЕСКОЙ ОТМЕНЫ 1 | Отображает причины отключения автоматической системы при управлении следующими системами Режим контроля расстояния от транспортного средства до транспортного средства Обычный (с фиксированной скоростью) режим круиз-контроля Помощь в контроле расстояния (DCA) |
| ПРИЧИНА АВТООТКЛЮЧЕНИЯ 2 | Отображает причины автоматического отключения системы при управлении следующими системами Lane Departure Prevention (LDP) Blind Spot Intervention |
| ПРИЧИНА АВТООТКЛЮЧЕНИЯ 3 | Отображает причины автоматического отключения системы во время управления следующей системой Резервное вмешательство при столкновении |
ПримечаниеОтображаются причины максимум пяти отменений (отмена системы). Отображаемые причины отмены отображают номер переключателя зажигания ВКЛ / ВЫКЛ до 254. Он фиксируется на 254, если он превышает 254. Он возвращается к 0, когда снова обнаруживается та же причина отмены.
Схема №76
Схема №77
Схема №78
Схема №79
Тормозной привод
ПримечаниеИспытание можно проводить только при работающем двигателе.
| Элемент теста | Операция | Описание | Значение " PRESS SENS " |
|---|---|---|---|
| ТОРМОЗНОЙ ПРИВОД | MODE1 | Передает сигнал управления давлением тормозной жидкости в исполнительный механизм АБС и электроагрегат (блок управления) по CAN-связи | 10 бар |
| MODE2 | 20 бар | ||
| MODE3 | 30 бар | ||
| Начало испытаний | Запускает тесты " MODE1 ", " MODE2 " и " MODE3 " | ||
| Сброс | Прекращает передачу сигнала управления давлением тормозной жидкости ниже для завершения испытания | ||
| Конец | Возврат к экрану " SELECT проверка ITEM " |
ПримечаниеТест завершается через 10 секунд после старта
Схема №80
ICC-зуммер
| Элемент теста | Операция | Описание | Предупредительный звуковой сигнал срабатывания утора ICC |
|---|---|---|---|
| ICC-зуммер | MODE1 | Передача выходных сигналов зуммера на комбинированный счетчик по шине CAN | Прерывистый звуковой сигнал |
| Начало испытаний | Запускает тесты " MODE1 " | ||
| Сброс | Останавливает передачу выходного сигнала зуммера для завершения теста | ||
| Конец | Возврат к экрану " SELECT проверка ITEM " |
Лампа счетчика
ПримечаниеИспытание можно проводить только при работающем двигателе.
| Элемент теста | Операция | Описание | Индикатор главного выключателя ICC сигнальная лампа системы IBA OFF индикаторная лампа |
|---|---|---|---|
| ЛАМПА СЧЕТЧИКА | Прочь | Прекращает подачу следующих сигналов на выход из тестового сигнала индикатора индикатора индикатора измерителя ICC сигнал индикатора IBA OFF | OFF |
| На | Передает в комбинированный измеритель по CAN связи сигнал индикации измерителя сигнал предупредительной лампы ICC сигнал индикаторной лампы IBA OFF | ON |
Стоп-Сигнал
| Элемент теста | Операция | Описание | Стоп-сигнал |
|---|---|---|---|
| СТОП-СИГНАЛ | Прочь | Прекращает передачу приводного сигнала реле удержания тормоза ICC ниже для завершения испытания | OFF |
| На | Передает сигнал привода реле удержания тормоза ICC | ON |
Активная педаль
| Внимание | Переведите рычаг селектора в положение " P ", а затем выполните испытание. Никогда не нажимайте чрезмерно на педаль акселератора. (Частота вращения двигателя может неожиданно возрасти по завершении испытания.) |
|---|
ПримечаниеНажмите на педаль акселератора для проверки при выполнении теста. Тест может быть выполнен только при работающем двигателе.
| Элемент теста | Операция | Описание | Работа педали акселератора |
|---|---|---|---|
| Активная педаль | MODE1 | Передача сигнала управления усилием обратной связи педали акселератора на исполнительный механизм педали акселератора по ITS-связи. | Постоянная с усилием 25 Н в течение 8 секунд |
| MODE2 | Постоянная с усилием 15 Н в течение 8 секунд | ||
| MODE3 | Изменение до силы 25 Н в течение 8 секунд | ||
| MODE4 | Изменение до усилия 15 Н в течение 8 секунд | ||
| Начало испытаний | Запускает тесты " MODE1 ", " MODE2 ", " MODE3 " и " MODE4 " | ||
| Сброс | Прекращает передачу сигнала управления усилием обратной связи педали акселератора ниже для окончания испытания. | ||
| Конец | Возврат к экрану " SELECT проверка ITEM " |
ПримечаниеТест завершается через 10 секунд после старта
Схема №81
Индикатор DCA
ПримечаниеИспытание можно проводить только при работающем двигателе.
| Элемент теста | Операция | Описание | Индикатор системного переключателя DCA |
|---|---|---|---|
| ИНДИКАТОР DCA | Прочь | Прекращение передачи сигнала индикатора системного переключателя DCA для завершения теста | |
| На | Передает сигнал индикатора системного переключателя DCA в комбинированный счетчик по CAN-связи | ON |
Зуммер LDP
| Элемент теста | Операция | Описание | Предупредительный зуммер |
|---|---|---|---|
| Зуммер LDP | Прочь | Прекращение передачи предупредительного сигнала зуммера для завершения теста | |
| На | Передает сигнал предупредительного зуммера на сигнальный зуммер | ON |
Система предупреждения IND
| Элемент теста | Операция | Описание | Индикатор включения систем сигнализации |
|---|---|---|---|
| СИСТЕМА ПРЕДУПРЕЖДЕНИЯ IND | Прочь | Прекращает передачу сигнала включения систем предупреждения, расположенного ниже, для завершения испытания | |
| На | Выдает сигнал включения систем сигнализации на индикатор включения систем сигнализации | ON |
LDP на IND
| Элемент теста | Операция | Описание | Индикатор LDP ON (зеленый) |
|---|---|---|---|
| LDP на IND | Прочь | Прекращение передачи нижеприведенного сигнала индикатора включения LDP для завершения теста | |
| На | Передает сигнал индикаторной лампы включения LDP в комбинационный счетчик по CAN-связи | ON |
Съезд с полосы движения W / L
| Элемент теста | Операция | Описание | Лампа предупреждения о выходе из полосы движения (желтая) |
|---|---|---|---|
| СЪЕЗД С ПОЛОСЫ ДВИЖЕНИЯ W / L | Прочь | Прекращение подачи сигнала предупреждения о выходе из полосы движения, расположенного ниже, для завершения испытания | |
| На | Передает сигнал лампы предупреждения о выходе из полосы движения на комбинационный счетчик по CAN-связи | ON |
Сигнальная лампа Bsw / BSI
| Элемент теста | Операция | Описание | Индикатор предупреждения о слепых зонах / вмешательства слепых зон (желтый) |
|---|---|---|---|
| СИГНАЛЬНАЯ ЛАМПА Bsw / BSI | Прочь | Останавливает передачу сигнала предупреждающей лампы слепой зоны / вмешательства слепой зоны ниже, чтобы завершить тест | |
| На | Передает сигнал лампы предупреждения о слепой зоне / вмешательства в слепую зону на комбинированный измеритель по каналу связи CAN | ON |
Индикатор ВКЛ. BSI
| Элемент теста | Операция | Описание | Индикаторная лампа включения слепой зоны (зеленая) |
|---|---|---|---|
| ИНДИКАТОР ВКЛ. BSI | Прочь | Останавливает передачу сигнала включения вмешательства в слепую зону ниже, чтобы завершить тест | |
| На | Передает сигнал индикатора включения вмешательства в слепую зону на комбинированный счетчик по шине CAN | ON |
LDW на индикаторе
| Элемент теста | Операция | Описание | Светоиндикатор предупреждения о выходе из полосы движения (желтый) |
|---|---|---|---|
| LDW НА ИНДИКАТОРЕ | Прочь | Прекращение передачи сигнала индикатора предупреждения о выходе из полосы движения для завершения испытания | |
| На | Передает сигнал включения сигнализации о сходе с полосы движения на комбинационный счетчик по CAN-связи | ON |
Bsw на индикаторе
| Элемент теста | Операция | Описание | Индикатор включения слепой зоны (желтый) |
|---|---|---|---|
| Bsw на индикаторе | Прочь | Останавливает передачу сигнала индикатора включения предупреждения о слепой зоне для завершения испытания | |
| На | Передает сигнал индикатора включения слепой зоны на сигнальную лампу на двери | ON |
Функция CONSULT (лазер / радар)
| Внимание | После отключения автомобильного интерфейса (VI) CONSULT от разъема канала передачи данных зажигание должно быть циклически выключено -- > включено (по крайней мере, на 5 секунд) -- > выключено. Если этот шаг не выполняется, BCM может не перейти в " спящий режим ", что может привести к разряжению батареи и отсутствию запуска. |
|---|
Монитор данных
| Контролируемый элемент [Единица] | Описание |
|---|---|
| VHCL скорость SE [км/ч] или [миль/ч] | Отображается скорость транспортного средства, определенная по сигналу скорости транспортного средства, считанному датчиком ICC через ITS-коммуникацию [блок управления ADAS принимает сигнал скорости транспортного средства от исполнительного механизма ABS и электрического блока (блока управления) через CAN-коммуникацию и передает вычисленную скорость транспортного средства на датчик ICC через ITS-коммуникацию] |
| СКОРОСТЬ РЫСКАНИЯ [град / с] | Показывает скорость рыскания, считываемую с блока управления ADAS по ITS-связи (блок управления ADAS принимает сигнал скорости рыскания от исполнительного механизма и электрического блока (блока управления) АБС по CAN-связи и передает вычисленную блоком управления ADAS скорость рыскания) Отображается скорость рыскания, определяемая по сигналу скорости рыскания, считываемому датчиком ICC по ITS-связи [блок управления ADAS принимает сигнал скорости рыскания от исполнительного механизма и электрического блока (блока) по CAN-связи и передает вычисленную скорость рыскания на датчик ICC по своей |
| Pwr SUP MONI [В] | Показывает напряжение IGN, вводимое датчиком ICC |
| РАССТОЯНИЕ [м] | Указывает расстояние от впереди идущего транспортного средства |
| ОТНОСИТЕЛЬНАЯ СКОРОСТЬ НАГНЕТАНИЯ [м / с] | Указывает относительную скорость впереди идущего транспортного средства |
| СМЕЩЕНИЕ РАДАРА [м] | ПРИМЕЧАНИЕ: Товар указан, но не используется |
| ВЫСОТА РАДАРА [м] | ПРИМЕЧАНИЕ: Товар указан, но не используется |
| УГОЛ ПОВОРОТА [град] | Отображается угол поворота рулевого колеса |
| STRG ANGLE скорость [град / с] | Отображается угловая скорость рулевого управления |
| L / R отрегулировать [град] | Указывает значение горизонтальной коррекции радара |
| U / D отрегулировать [град] | Указывает значение вертикальной коррекции радара |
| NOTE |
|---|
| Товар указан, но не используется |
| NOTE |
|---|
| Товар указан, но не используется |
| Элементы поддержки работы | Описание |
|---|---|
| НАСТРОЙКА РАДАРА MILLIWAVE | Выводит миллиметровые волны, вычисляет смещение в направлении радара и указывает направление регулировки |
Физические значения
| Номер терминала (Цвет провода) | Описание | Состояние | Значение (приблизительно) | |||
|---|---|---|---|---|---|---|
| + | Наименование сигнала | Вход/выход | ||||
| 5 (G) | Масса | Сигнал привода реле удержания тормоза ICC | Выход | Выключатель зажигания ВКЛ. | 12 В | |
| При контроле " ЛАМПА СТОП " " Активного контроля " | 0 В | |||||
| 6 (B) | Масса | Вход | 0 В | |||
| 7 (L) | Коммуникация ITS-H | |||||
| 8 (Y) | ITS communication-L | |||||
| 14 (B) | CAN-H | |||||
| 15 (Вт) | CAN-L | |||||
| 16 (R) | Электропитание зажигания | Вход | Выключатель зажигания ВКЛ. | Напряжение батареи | ||
При возникновении неисправности в каждой системе блок управления ADAS отключает каждый орган управления, подает звуковой сигнал и включает сигнальную лампу или индикаторную лампу.
| Система | Зуммер | Предупреждающая лампа/индикаторная лампа | Описание |
|---|---|---|---|
| Режим контроля расстояния между транспортными средствами | Высокий тон | Лампа аварийной сигнализации системы ICC | Отменить |
| Обычный (с фиксированной скоростью) режим круиз-контроля | Высокий тон | Лампа аварийной сигнализации системы ICC | Отменить |
| Интеллектуальная система помощи при торможении (IBA) | Высокий тон | Индикаторная лампа IBA OFF | Отменить |
| Предупреждение о лобовом столкновении (FCW) | Высокий тон | Индикаторная лампа IBA OFF | Отменить |
| Система дистанционного контроля (DCA) | Высокий тон | Лампа аварийной сигнализации системы ICC | Отменить |
| Предупреждение о выходе из полосы движения (LDW) | Сигнальная лампа съезда с полосы движения | Отменить | |
| Предотвращение схода с полосы движения (LDP) | Низкий тон | Сигнальная лампа съезда с полосы движения | Отменить |
| Предупреждение о слепых зонах (Bsw) | Лампа предупреждения о слепой зоне / вмешательства в слепую зону | Отменить | |
| Вмешательство в слепую зону (BSI) | Низкий тон | Лампа предупреждения о слепой зоне / вмешательства в слепую зону | Отменить |
| Резервное вмешательство при столкновении (BCI) | Низкий тон | Резервный сигнальный огонь столкновения | Отменить |
| Номер терминала (Цвет провода) | Описание | Состояние | Нормативное значение | Ссылочное значение (приблизительно) | ||
|---|---|---|---|---|---|---|
| + | Наименование сигнала | Вход/выход | ||||
| 1 (P) | 8 (B) | Электропитание зажигания | Вход | Выключатель зажигания ВКЛ. | 9,5-16 В | Напряжение батареи |
| 6 (Y) | ITS communication-L | |||||
| 7 (L) | Коммуникация ITS-H | |||||
| 8 (B) | Масса | Масса | Выключатель зажигания ВКЛ. | 0-0,1 В | 0 В | |
Предохранительный
При возникновении неисправности в датчике ICC блок управления ADAS отменяет управление, подает звуковой сигнал и включает сигнальную лампу системы ICC в комбинированном счетчике.
Детальный поток
- ИНТЕРВЬЮ ДЛЯ НЕИСПРАВНОСТИ Также важно прояснить проблемы клиента перед началом проверки. Тщательно опросите клиента о проблемах и полностью поймите симптомы. ПРИМЕЧАНИЕ: Клиенты не являются профессионалами. Никогда не предполагайте, что " может быть, клиент имеет в виду "... или " может быть, клиент упомянул этот симптом ".: GO TO 2.
- САМОДИАГНОСТИКА С КОНСУЛЬТАЦИЕЙ Выполнить " All расшифровка кода ошибки Reading " с КОНСУЛЬТАЦИЕЙ. Проверить, обнаружен ли какой-либо расшифровка кода ошибки в результатах самодиагностики " ICC / ADAS " и " LASER / RADAR ". Обнаружен ли какой-либо расшифровка кода ошибки? ДА: ПЕРЕЙТИ К 5. НЕТ: ПЕРЕЙТИ К 3.
- ТЕСТ ДЕЙСТВИЯ Выполните тест действия системы ICC, чтобы проверить состояние работы. См. " " ОПИСАНИЕ " ". Проверьте, нет ли каких-либо других неисправностей.: ПЕРЕЙТИ К 4. (ref-657689-S04637873282014092200000)
- ДИАГНОСТИКА СИМПТОМОВ Выполните применимую диагностику в соответствии с диагностической картой по симптому. См. " " ТАБЛИЦА СИМПТОМОВ " ".: ПЕРЕЙТИ К 6. (ref-657689-S35191241562014092200000)
- ДИАГНОСТИКА НЕИСПРАВНОСТЕЙ ПО расшифровка кода ошибки Проверьте расшифровка кода ошибки в результатах самодиагностики. Выполните диагностику неисправностей для обнаруженного расшифровка кода ошибки. Обратитесь к " " Индексу расшифровка кода ошибки " " (ICC / ADAS) или " " Индексу расшифровка кода ошибки " " (LASER / RADAR). ПРИМЕЧАНИЕ: Если обнаружен " расшифровка кода ошибки: U1000 ", сначала выполните диагностику системы связи CAN или ее системы связи GO к 6. (ref-657689-S14882025362014092100000)(ref-657689-S18803607522014092100000)
- НЕИСПРАВНЫЕ ДЕТАЛИ РЕМОНТ Отремонтируйте или замените выявленные неисправные детали.: ПЕРЕЙТИ К 7.
- REPAIR проверить (SELF-Диагностика с CONSULT) Стирает результаты самодиагностики. Выполните " All расшифровка кода ошибки Reading " еще раз после ремонта или замены неисправных деталей. Проверьте, обнаружен ли какой-либо расшифровка кода ошибки в результатах самодиагностики " ICC / ADAS " и " LASER / RADAR ". Обнаружен какой-либо расшифровка кода ошибки? ДА: ПЕРЕЙТИ К 5. НЕТ: ПЕРЕЙТИ К К К к 8.
- REPAIR проверить (ACTION проверка) Выполните тест действия системы ICC. Проверьте, устранен ли симптом неисправности или нет других симптомов. Есть ли симптом неисправности? ДА: ПЕРЕЙТИ К 4. НЕТ: ОСМОТР КОНЕЦ
Порядок выполнения работ
- RADAR ALIGNMENT регулировка (НАСТРОЙКА ЮСТИРОВКИ РЛС) Отрегулируйте юстировку РЛС в соответствии с " " ОПИСАНИЕМ " ".: ПЕРЕХОДИТЕ К 2. (ref-657689-S28649848972014092200000)
- ПРОВЕРКА ДЕЙСТВИЯ СИСТЕМЫ ICC Выполните проверку действия системы ICC. Обратитесь к разделу " " ОПИСАНИЕ " ". Проверьте, что система ICC работает нормально.: Конец проверки. (ref-657689-S04637873282014092200000)
Необходимые инструменты
Для выполнения начальной вертикальной юстировки сенсора ICC необходим следующий инструмент J-51093 для выравнивания конуса сенсора ICC
- Инструмент для центровки конуса датчика ICC.
Схема №82
- Кнопка освобождения центра
- Ныряльщик
- Уровень
- Присоска
Подготовка
- ПОДГОТОВКА К ПРОЦЕДУРЕ НАЧАЛЬНОЙ ВЕРТИКАЛЬНОЙ ЮСТИРОВКИ ICC-ДАТЧИКА Проверьте правильность высоты подвески транспортного средства. См. " " ДОРОЖНОЕ КОЛЕСО " ". Отремонтируйте или замените любые поврежденные компоненты кузова. Проверьте надлежащие давления в шинах. См. " " ДАВЛЕНИЕ ВОЗДУХА В ШИНАХ " ". Удалите все скопления грязи, снега или льда с нижней части кузова транспортного средства. Убедитесь, что в транспортном средстве (грузе или пассажире) нет нагрузки. Поместите транспортное средство на известную горизонтальную поверхность, например, для установки колеса или рамы, и стойки выравнивания, чтобы добиться удовлетворительных элементов. (ref-657657-S18818814472014092100000)(ref-657657-S34797091752014092100000)(ref-657658-S24921584882014092100000)(ref-657689-S28220241352014092200000)
- Комплект для выравнивания ICC 1-20-2721-1-IF в дополнение к одному из следующих: Адаптер самоцентрирующегося колеса Hunter (инструмент для выравнивания колеса Hunter) Специальный сервисный набор инструментов 1-20-2722-1-IF (комплект SCA W / Tire Clamp-ICC Aiming)
Для выполнения юстировки датчика ICC необходим следующий комплект для юстировки ICC 1-20-2721-1-IF
Схема №83
Схема №84
Схема №85
Схема №86
- Целевая панель ICC. Положение 1, когда верхняя часть наклонена на 2 ° к транспортному средству (1). Положение 2, вертикальное (2). Положение 3, когда верхняя часть наклонена на 2 ° от транспортного средства (3).
- ПРИМЕЧАНИЕ: Розничным продавцам, не оснащенным адаптером самоцентрирующегося колеса Hunter, потребуется следующий комплект: Деталь № 1-20-2722-1-IF (комплект SCA W / Tire Clamp-ICC Aiming)
- Узел лазера (с двунаправленным лазерным лучом), как показано на рисунке. Ручка затяжки (1) Кнопка включения / выключения питания (2) Переднее отверстие для лазерного луча (3) Заднее отверстие для лазерного луча (4) Крепежный вал (5)
- Неподвижная мишень, как показано на иллюстрации. Неподвижная мишень (1) Пластина приема лазерного сигнала (2)
- Цепь расстояний (не показана).
Схема №87
- ПРЕДВАРИТЕЛЬНАЯ ПОДГОТОВКА К ПРОЦЕДУРЕ ВЫРАВНИВАНИЯ РАДАРА Отрегулируйте все давление в шинах до указанного значения. Опорожните транспортное средство. (Уберите любой багаж из салона, багажного отделения и т.д.) Переведите рычаг селектора в положение " P ", и отпустите стояночный тормоз. Полностью заполните топливный бак, а затем проверьте, чтобы хладагент и масла были заполнены до правильного уровня. Очистите правую переднюю сторону приборной панели перед датчиком ICC. ПРИМЕЧАНИЕ: Датчик ICC расположен за приборной доской " и не должен подвергаться воздействию каких-либо элементов. (ref-657689-S33176935152014092200000)
Порядок работы (режим контроля расстояния между транспортными средствами)
ПримечаниеКогда впереди нет автомобиля, езжайте с установленной скоростью. Когда впереди есть автомобиль, контролируйте, чтобы поддерживать дистанцию от впереди идущего автомобиля, следя за его скоростью. Скорость бега может быть установлена между 32 км / ч (20 миль в час) и 144 км / ч (90 миль в час).
| Внимание | Никогда не устанавливайте крейсерскую скорость, превышающую установленный предел скорости. |
|---|
Схема №88
Схема №89
- Проверить FOR MAIN выключатель Запустите двигатель. Нажмите кнопку MAIN (1) (менее 1,5 секунд). Проверьте дисплей системы ICC на информационном дисплее, чтобы убедиться, что режим контроля расстояния между автомобилем и автомобилем готов к активации. Нажмите кнопку MAIN и проверьте, что дисплей системы ICC на информационном дисплее выключается при деактивации системы ICC. Проверьте, что дисплей системы ICC на информационном дисплее выключается после повторного запуска двигателя: GO TO 2.
- Проверить FOR DISTANCE выключатель Запустите двигатель. Нажмите кнопку MAIN (менее 1,5 секунд). Нажмите кнопку DISTANCE. Проверьте, что индикатор установленного расстояния изменяется в порядке: (Long) -- > (Middle) -- > (короткое замыкание). ПРИМЕЧАНИЕ: При включении кнопки MAIN (ГЛАВНЫЙ) начальная установка устанавливается в положение (Long).: GO TO 3.
- Проверить FOR RESUME / ACCELERATE, SET / COAST, и отмена SWITCHES Проверьте, чтобы переключатели RESUME / ACCELERATE, SET / COAST, отмена работали плавно. Проверьте, чтобы переключатели всплывали при отпускании руки из переключателей.: GO TO 4.
- SET CHECKING (1) Запустите двигатель. Нажмите ГЛАВНЫЙ переключатель (менее 1,5 секунд) и включите режим контроля расстояния от автомобиля до автомобиля. Ведите автомобиль со скоростью 32 км / ч (20 миль / ч) или более. Нажмите вниз переключатель SET / COAST. Проверьте, что задана желаемая скорость, и управление режимом контроля расстояния от автомобиля до автомобиля начинается при отпускании переключателя SET / COAST. ПРИМЕЧАНИЕ: Установленная скорость автомобиля указывается на индикаторе установленной скорости автомобиля в системе ICC на дисплее 5 GO.
- ПРОВЕРКА НА УВЕЛИЧЕНИЕ КРЕЙСЕРСКОЙ СКОРОСТИ (1) Установите режим контроля расстояния от транспортного средства до транспортного средства на желаемой скорости. Убедитесь, что установленная скорость увеличивается на 1 км / ч (1 миль в час) при нажатии переключателя RESUME / ACCELERATE. ПРИМЕЧАНИЕ: Максимальная установленная скорость режима контроля расстояния от транспортного средства до транспортного средства составляет 144 км / ч (90 миль в час). ВНИМАНИЕ: Никогда не устанавливайте крейсерскую скорость, превышающую заявленное ограничение скорости: GO TO 6.
- ПРОВЕРКА СНИЖЕНИЯ КРЕЙСЕРСКОЙ СКОРОСТИ (1) Установите режим контроля расстояния от транспортного средства до транспортного средства на желаемой скорости. Убедитесь, что установленная скорость уменьшается на 1 км / ч (1 миль / ч) при нажатии переключателя SET / COAST. ПРИМЕЧАНИЕ: Минимальная установленная скорость составляет приблизительно 32 км / ч (20 миль / ч). Отмените управление автоматически, когда скорость транспортного средства меньше, чем приблизительно 24 км / ч (15 миль / ч), и когда система не обнаруживает впереди идущее транспортное средство.
- SET CHECKING (2) Остановка транспортного средства. При скорости менее 32 км / ч (20 миль / ч) на дисплее транспортного средства отображается скорость менее 32 км / ч (20 миль / ч). При обнаружении системой впереди идущего транспортного средства нажимайте переключатель SET / COAST. При скорости движения транспортного средства менее 32 км / ч (20 миль / ч) режим контроля расстояния между транспортным средством и транспортным средством не может быть установлен.
- ПРОВЕРКА НА УВЕЛИЧЕНИЕ КРЕЙСЕРСКОЙ СКОРОСТИ (2) Установите режим контроля расстояния от транспортного средства до транспортного средства, когда скорость транспортного средства меньше, чем приблизительно 32 км / ч (20 миль / ч), и когда впереди транспортное средство обнаружено. Убедитесь, что установленная скорость увеличивается на 1 км / ч (1 миль / ч), когда переключатель RESUME / ACCELERVE нажат. ПРИМЕЧАНИЕ: Максимальная установленная скорость режима контроля расстояния от транспортного средства до транспортного средства составляет 144 км / ч (90 миль / ч). ВНИМАНИЕ: Никогда не устанавливайте установленную скорость, превышающую предельную скорость.
- Если скорость транспортного средства составляет менее приблизительно 32 км / ч (20 миль / ч), и если транспортное средство движется впереди, то необходимо установить заданную скорость транспортного средства на желаемую скорость транспортного средства в соответствии с пунктом " Проверка на увеличение скорости движения ". Убедитесь, что заданная скорость уменьшается на 1 км / ч (1 миль / ч), поскольку переключатель SET / COAST нажат. ПРИМЕЧАНИЕ: заданная скорость составляет приблизительно 32 км / ч (20 миль / ч).
- ПРОВЕРКА ОТМЕНЫ РЕЖИМА КОНТРОЛЯ РАССТОЯНИЯ ОТ ТРАНСПОРТНОГО СРЕДСТВА ДО ТРАНСПОРТНОГО СРЕДСТВА Проверка того, что режим контроля расстояния от транспортного средства до транспортного средства отменяется при выполнении следующих операций. Когда педаль тормоза нажата после того, как установлен режим контроля расстояния от транспортного средства до транспортного средства и транспортное средство приведено в движение. Когда рычаг выбора находится в положении " N " после того, как установлен режим контроля расстояния от транспортного средства до транспортного средства и транспортное средство приведено в движение. Когда главный переключатель выключен после того, как установлен режим контроля расстояния от транспортного средства до транспортного средства и транспортное средство приведено в движение.
- ПРОВЕРКА ДЛЯ ВОССТАНОВЛЕНИЯ СКОРОСТИ, КОТОРАЯ УСТАНОВЛЕНА НА ТРАНСПОРТНОМ СРЕДСТВЕ, отменяет РЕЖИМ УПРАВЛЕНИЯ РАССТОЯНИЕМ МЕЖДУ ТРАНСПОРТНЫМ СРЕДСТВОМ ПЕРЕД ОТМЕНОЙ " Проверка того, что транспортное средство восстанавливает предыдущую скорость, сохраненную до отключения системы, при выполнении следующих операций. Управление транспортным средством, когда установлен режим управления расстоянием между транспортным средством и транспортным средством, и нажатие на педаль тормоза отменяет управление. Проверка того, что транспортное средство восстанавливает предыдущую скорость транспортного средства, сохраненную до отключения системы, при нажатии переключателя " ВОЗОБНОВИТЬ / УСКОРЕНИЕ ".
Порядок работы [Обычный (с фиксированной скоростью) режим круиз-контроля]
ПримечаниеСкорость бега может быть установлена между 40 км / ч (25 миль / ч) и 144 км / ч (90 миль / ч).
| Внимание | Никогда не устанавливайте крейсерскую скорость, превышающую установленный предел скорости. |
|---|
Схема №90
- Проверить FOR MAIN выключатель (ПРОВЕРЬ ГЛАВНЫЙ ВЫКЛЮЧАТЕЛЬ) Запустите двигатель. Нажмите ГЛАВНЫЙ выключатель (1) (1,5 секунды или более). Проверьте, что дисплей системы ICC на информационном дисплее включается и дисплей готов к включению. Нажмите ГЛАВНЫЙ выключатель, и проверьте, что дисплей системы ICC на информационном дисплее выключается при деактивации системы ICC. Проверьте, что дисплей системы ICC на информационном дисплее выключается после запуска двигателя. Снова ПЕРЕЙДИТЕ К пункту 2.
- ПРОВЕРЬТЕ ПЕРЕКЛЮЧАТЕЛИ ВОЗОБНОВЛЕНИЯ / УСКОРЕНИЯ, УСТАНОВКИ / ДВИЖЕНИЯ НАКАТОМ И ОТМЕНЫ Проверьте, что переключатели ВОЗОБНОВЛЕНИЯ / УСКОРЕНИЯ, УСТАНОВКИ / ДВИЖЕНИЯ НАКАТОМ, ОТМЕНЫ работают плавно. Проверьте, что переключатели подходят, когда рука освобождается от переключателей.: GO TO 3.
- SET CHECKING Запустите двигатель. Нажмите переключатель MAIN (1,5 секунды или более) и включите обычный (фиксированная скорость) режим круиз-контроля. Управляйте автомобилем со скоростью 40 км / ч (25 миль / ч) или более. Нажмите вниз переключатель SET / COAST. Проверьте, что желаемая скорость установлена, и обычный (фиксированная скорость) контроль режима круиз-контроля начинается при отпускании переключателя SET / COAST. ПРИМЕЧАНИЕ: Установленная скорость автомобиля не отображается на дисплее системы ICC на информационном дисплее.
- ПРОВЕРКА НА УВЕЛИЧЕНИЕ КРЕЙСЕРСКОЙ СКОРОСТИ Установите скорость транспортного средства на любую желаемую скорость и управляйте транспортным средством. Убедитесь, что установленная скорость увеличивается на 1,6 км / ч (1 миль / ч) при нажатии переключателя RESUME / ACCELERATE. ПРИМЕЧАНИЕ: Максимальная установленная скорость составляет 144 км / ч (90 миль / ч). Установленная скорость транспортного средства увеличивается при нажатии переключателя RESUME / ACCELERATE. ВНИМАНИЕ: Никогда не устанавливайте крейсерскую скорость, превышающую установленный предел.: GO TO 5.
- ПРОВЕРКА НА СНИЖЕНИЕ КРЕЙСЕРСКОЙ СКОРОСТИ Установите скорость транспортного средства на любую желаемую скорость и управляйте транспортным средством. Убедитесь, что установленная скорость уменьшается на 1,6 км / ч (1 миль в час) при нажатии переключателя SET / COAST. ПРИМЕЧАНИЕ: Минимальная установленная скорость составляет 40 км / ч (25 миль в час). Установленная скорость транспортного средства уменьшается при нажатии переключателя SET / COAST.: GO TO 6.
- ПРОВЕРКА НА ОТМЕНУ ОБЫЧНОГО (ФИКСИРОВАННАЯ СКОРОСТЬ) РЕЖИМА КРУИЗ-КОНТРОЛЯ Проверьте, что обычный (фиксированная скорость) режим круиз-контроля 7 отменяется при выполнении следующих операций. Когда педаль тормоза нажата после того, как обычный (фиксированная скорость) режим круиз-контроля установлен и транспортное средство приведено в движение. Когда рычаг селектора находится в положении " N " после того, как обычный (фиксированная скорость) режим круиз-контроля установлен и транспортное средство приведено в движение. Когда главный переключатель выключен после того, как обычный (фиксированная скорость) режим круиз-контроля установлен и транспортное средство приведено в движение.
- ПРОВЕРКА ВОССТАНОВЛЕНИЯ СКОРОСТИ, КОТОРАЯ УСТАНАВЛИВАЕТСЯ ОБЫЧНЫМ (ФИКСИРОВАННАЯ СКОРОСТЬ) переключателем скорости 25 миль / ч Отмена переключения на более высокую скорость ПЕРЕД ОТМЕНОЙ РЕЖИМА УПРАВЛЕНИЯ ПЕРЕКЛЮЧЕНИЕМ СКОРОСТИ ПЕРЕД ОТМЕНОЙ ТРАНСПОРТНОГО СРЕДСТВА Проверка того, что транспортное средство восстанавливает предыдущую скорость, сохраненную до отключения системы, при выполнении следующих операций. Управляйте транспортным средством, когда установлен обычный (фиксированная скорость) режим круиз-контроля, и нажимайте педаль тормоза для отмены управления. Проверка того, что транспортное средство восстанавливает предыдущую скорость, сохраненную перед отключением системы, при отключенной приблизительно 40 км / ч.
Коммуникация CAN
CAN (Controller Area сеть) - это последовательная линия связи для приложений реального времени. Это автомобильная мультиплексная линия связи с высокой скоростью передачи данных и отличной способностью обнаружения ошибок. Современное транспортное средство оснащено множеством электронных блоков управления, и каждый блок управления разделяет информацию и связи с другими блоками управления во время работы (не является независимым). В CAN связи блоки управления соединены с 2 линиями связи (CAN-H, CAN-L), позволяющими высокую скорость передачи информации при меньшей проводке. Каждый блок управления передает / принимает данные, но считывает выборочно необходимые данные.
Карта сигналов связи CAN. См. " " Карта сигналов связи CAN: CAN COMMUNICATION система: CAN COMMUNICATION " ". (ref-657654-S00718332802014092100000)
Его сообщение
- ITS-коммуникация - это мультиплексная коммуникационная система. Это позволяет системе передавать и принимать большие объемы данных с высокой скоростью, соединяя блоки управления с 2 линиями связи.
- Линии связи ITS используют стиль витой пары (две линии скручены) для помехоустойчивости.
- ITS-коммуникация представляет собой мультиплексную систему связи, что позволяет системе передавать и принимать большие объемы данных на высокой скорости путем подключения блоков управления к 2 линиям связи
- Линии связи ITS используют стиль витой пары (две линии скручены) для помехоустойчивости.
Меры предосторожности для режима контроля расстояния между транспортными средствами
- Система ICC - это только помощь водителю и не является системой предупреждения или предотвращения столкновений. Водитель несет ответственность за то, чтобы оставаться начеку, безопасно управлять автомобилем и постоянно контролировать автомобиль.
- Система в первую очередь предназначена для использования на прямых, сухих, открытых дорогах с небольшим движением. Нецелесообразно использовать систему в городском движении или перегруженных районах.
- Эта система не будет автоматически адаптироваться к дорожным условиям. Эту систему следует использовать при равномерном движении. Никогда не используйте систему на дорогах с резкими поворотами, или на обледеневших дорогах, в сильный дождь или туман.
- Датчик ICC не обнаружит следующие объекты: Неподвижные и медленно движущиеся транспортные средства. Пешеходы или объекты на проезжей части. Встречные транспортные средства на некоторой полосе. Мотоциклы, движущиеся со смещением по полосе движения.
- Поскольку существует ограничение производительности функции контроля расстояния, никогда не полагайтесь исключительно на систему ICC. Эта система не исправляет неосторожное, невнимательное или рассеянное вождение или не преодолевает плохую видимость в дождь, туман или другую плохую погоду. Уменьшите скорость автомобиля, нажав на педаль тормоза, в зависимости от расстояния до впереди идущего автомобиля и окружающих обстоятельств, чтобы поддерживать безопасную дистанцию между транспортными средствами.
- Если впереди идущее транспортное средство останавливается, транспортное средство замедляется до остановки в пределах ограничений системы. Система отменит, как только она определит, что транспортное средство остановилось, и подаст предупреждающий звуковой сигнал. Чтобы предотвратить движение транспортного средства, водитель должен нажать педаль тормоза.
- Система может не обнаружить автомобиль перед водителем в определенных дорожных или погодных условиях. Чтобы избежать аварий, никогда не используйте систему ICC при следующих условиях: На дорогах с интенсивным движением или резкими поворотами. На скользких дорожных поверхностях, таких как лед или снег и т. Д. Во время плохой погоды (дождь, туман, снег и т. Д.). Когда дождь, снег или грязь соприкасаются с датчиком ICC. На крутых спускных дорогах (автомобиль может выходить за пределы установленной скорости транспортного средства, и частое торможение может привести к перегреву).
- В некоторых дорожных или дорожных условиях транспортное средство или объект могут неожиданно попасть в зону обнаружения датчика и вызвать автоматическое торможение. Водителю может потребоваться контролировать расстояние от других транспортных средств с помощью педали акселератора. Всегда будьте начеку и избегайте использования системы ICC, когда это не рекомендуется в этой статье.
- В режиме контроля расстояния от транспортного средства до транспортного средства используется датчик, расположенный за передним бампером транспортного средства, для обнаружения транспортных средств, движущихся впереди. Датчик, как правило, обнаруживает сигналы, возвращаемые от впереди идущего транспортного средства. Поэтому, если датчик не может обнаружить отражение от впереди идущего транспортного средства, система ICC может не поддерживать выбранное расстояние.
- Ниже приведены некоторые условия, при которых датчик не может обнаружить сигналы: Когда снег или брызги от движущихся транспортных средств снижают видимость датчика. Когда чрезмерно тяжелый багаж загружен на заднем сиденье или в багажном отделении собственного транспортного средства.
- Система ICC предназначена для автоматической проверки работы датчика в пределах ограничений системы. Когда область переднего бампера датчика ICC покрыта грязью или засорена, система автоматически отменяется. Если область переднего бампера датчика ICC покрыта льдом, прозрачным или полупрозрачным виниловым мешком и т. Д., Система ICC может не обнаруживать их. В этих случаях режим контроля расстояния от автомобиля до автомобиля может не отменяться и может быть не в состоянии поддерживать выбранное расстояние от переднего датчика.
- Система ICC не контролирует скорость транспортного средства и не предупреждает водителя, когда собственное транспортное средство приближается к неподвижным и медленно движущимся транспортным средствам. Водитель должен обращать внимание на работу транспортного средства, чтобы поддерживать надлежащую дистанцию от транспортных средств впереди при приближении к платным воротам или пробке.
- Зона обнаружения датчика ICC ограничена. Впереди идущее транспортное средство должно находиться в зоне обнаружения для режима обнаружения расстояния от транспортного средства до транспортного средства, чтобы поддерживать выбранное расстояние от впереди идущего транспортного средства. Впереди идущее транспортное средство может двигаться за пределами зоны обнаружения из-за своего положения в пределах той же полосы движения. Мотоциклы не могут быть обнаружены в той же полосе впереди, если они движутся со смещением от центральной линии полосы. Транспортное средство, которое движется впереди, может быть не обнаружено до тех пор, пока транспортное средство полностью не выйдет на полосу.
- При движении по некоторым дорогам, таким как извилистые, холмистые, криволинейные, узкие дороги или дороги, которые находятся в стадии строительства, датчик ICC может обнаружить транспортные средства на другой полосе или может временно не обнаружить транспортное средство, движущееся впереди. Это может привести к тому, что система ICC замедляет или ускоряет транспортное средство. На обнаружение транспортных средств также может повлиять работа транспортного средства (маневр рулевого управления или положение при движении по полосе и т. Д.) или состояние транспортного средства. Если это произойдет, система ICC может предупредить водителя о том, что он вручную, что он удалится и услышит.
- При движении по автостраде с установленной скоростью и приближении к более медленно движущемуся впереди транспортному средству, ICC будет регулировать скорость для поддержания расстояния, выбранного водителем, от впереди идущего транспортного средства. Если впереди идущее транспортное средство меняет полосу движения или выезжает с автострады, система ICC будет ускоряться и поддерживать скорость до установленной скорости. Обратите внимание на управление транспортным средством, чтобы поддерживать управление транспортным средством, когда оно разгоняется до установленной скорости. Транспортное средство может не поддерживать установленную скорость на извилистых или холмистых дорогах, если это происходит, водителю придется управлять скоростью транспортного средства вручную.
- Обычно при управлении расстоянием до впереди идущего транспортного средства эта система автоматически ускоряет или замедляет собственное транспортное средство в соответствии со скоростью впереди идущего транспортного средства. Нажмите акселератор, чтобы должным образом ускорить собственное транспортное средство, когда ускорение требуется для смены полосы движения. Нажмите педаль тормоза, когда замедление требуется для поддержания безопасной дистанции до впереди идущего транспортного средства из-за его внезапного торможения или если транспортное средство врезается. Всегда будьте начеку при использовании системы ICC.
- На чувствительность датчика может влиять работа транспортного средства (маневр рулевого управления или положение вождения в полосе) или движение или состояние транспортного средства (например, если транспортное средство движется с некоторыми повреждениями).
- В обычном режиме круиз-контроля (с фиксированной скоростью) не звучит предупреждающий звуковой сигнал, предупреждающий водителя, если собственное транспортное средство находится слишком близко к впереди идущему транспортному средству, поскольку не обнаруживается ни присутствие впереди идущего транспортного средства, ни расстояние от транспортного средства до транспортного средства.
- Обратите особое внимание на расстояние между собственным транспортным средством и впереди идущим транспортным средством, в противном случае может произойти столкновение.
- Всегда подтверждайте настройку на системном дисплее ICC.
- Никогда не используйте обычный (с фиксированной скоростью) режим круиз-контроля при движении в следующих условиях: Когда невозможно удержать автомобиль на установленной скорости. В интенсивном движении или в движении, которое варьируется по скорости. На извилистых или холмистых дорогах. На скользких дорогах (дождь, снег, лед и т. Д.). В очень ветреных районах.
- Это может привести к потере контроля над транспортным средством и привести к аварии.
- Чтобы избежать случайного включения круиз-контроля, убедитесь, что выключатель MAIN выключен, когда система ICC не используется.
