Главная/Infiniti/QX60/Infiniti QX60 I (2013-2016)/Руководство по ремонту/Передняя подвеска/Передняя подвеска (кроме гибридной): Регулировки
Содержание Электросхемы Раздел: Передняя подвеска Все разделы

Передняя подвеска (кроме гибридной): Регулировки Infiniti QX60 I

Передняя подвеска ~1 мин чтения

Развал-схождение

ПредупреждениеЕсли транспортное средство оснащено системой круиз-контроля ICC и задний носок был отрегулирован во время выравнивания колес, датчик ICC должен быть выровнен. См. " " РЕГУЛИРОВКА ДАТЧИКА ICC " ". (ref-657689-S40235969242014092100000)

Процесс выравнивания

ВажноИспользуйте только ту спецификацию центровки, которая указана в данной сервисной информации.
  1. При отображении настроек выравнивания многие выравнивающие машины используют " индикаторы " Не используйте эти индикаторы.: (Зеленый / красный, плюс или минус, Go / No Go). Спецификации выравнивания, запрограммированные в вашей машине, которые управляют этими индикаторами, могут быть неправильными. Это может привести к ОШИБКЕ.
  2. Большинство выравнивающих машин камерного типа оснащены как методом " компенсации качания ", так и опциональным методом " компенсации подъема " для " компенсации " целей выравнивания или головных блоков. " Компенсация качания " является предпочтительным методом.
  1. При использовании метода " компенсации качения " после установки мишеней для выравнивания или головных блоков нажимайте или тяните заднее колесо, чтобы переместить транспортное средство. Не толкайте и не тяните кузов транспортного средства.
  2. Если используется метод " Компенсация качания ", после установки целей выравнивания или головных блоков поднимите транспортное средство и поверните колеса на 1 / 2 оборота в обе стороны. ПРИМЕЧАНИЕ: Не используйте метод " Компенсация качения ", если вы используете оборудование для выравнивания сенсорного типа.
  3. Для получения дополнительной информации следуйте всем инструкциям для выравнивающей машины, которую вы используете.

Выравнивание колес (без нагрузки * 1)

ПредупреждениеЕсли транспортное средство оснащено системой круиз-контроля ICC и задний носок был отрегулирован во время выравнивания колес, датчик ICC должен быть выровнен. См. " " РЕГУЛИРОВКА ДАТЧИКА ICC " ". (ref-657689-S40235969242014092100000)

(Rh) Максимальный угол 0,25 ° (Rh) Максимальный угол 0,40 ° (Rh) Максимальный угол 0,40 ° (-1.00 °) Минимальный угол -1 ° 00 ' (-1.25 °) Номинальный -0 ° 15 ' (-0.25 °) -0 ° 30 ' (-0.50 °) Максимальный 0 ° 30 ' (0,50 °) 0 ° 15 ' (0,25 °) (Lh)