Специальный сервисный инструмент
ОПИСАНИЕ СПЕЦИАЛЬНОГО СЕРВИСНОГО ИНСТРУМЕНТА Номер инструмента (SPX-North America No.) Наименование инструмента Описание KV10115801 (J-38956) Ключ масляного фильтра Снятие и установка масляного фильтра 64,3 мм (2 531 дюйма)
Инструмент коммерческого обслуживания
ОПИСАНИЕ КОММЕРЧЕСКОГО СЕРВИСНОГО ИНСТРУМЕНТА Наименование инструмента Описание Электроинструмент Ослабление гаек и болтов Ключ для свечи зажигания Снятие и установка свечи зажигания 14 мм (0,55 дюйма)
Схема №32
Общее техническое обслуживание включает в себя те предметы, которые должны быть проверены во время обычной повседневной эксплуатации транспортного средства. Они необходимы для того, чтобы транспортное средство продолжало работать должным образом. Владельцы могут выполнять проверки и осмотры самостоятельно или их дилеры INFINITI делают это.
Вне транспортного средства
Перечисленные здесь пункты технического обслуживания следует выполнять время от времени, 2 если не указано иное.
| Пункт | Справочная информация |
|---|
| Шины | Проверьте давление с помощью манометра часто и всегда перед поездками на большие расстояния. Отрегулируйте давление во всех шинах, включая запасные, до указанного давления. Тщательно проверьте на наличие повреждений, порезов или чрезмерного износа. | СЕРВИСНЫЕ ДАННЫЕ И СПЕЦИФИКАЦИИ (SDS) |
| Гайки колес | При проверке шин убедитесь в отсутствии гаек и проверьте наличие ослабленных гаек. При необходимости подтяните. | |
| Вращение шины | Шины должны вращаться каждые 12 000 км. Если автомобиль оснащен шинами разных размеров спереди и сзади, шины не могут быть повернуты. | ВРАЩЕНИЕ ШИНЫ |
| Компоненты датчика системы контроля давления в шинах (TPMS) | Замените уплотнительное кольцо датчика TPMS, сердечник клапана и крышку, когда шины заменяются из-за износа или старения. | ПЕРЕДАТЧИК |
| Центровка и балансировка колес | Если автомобиль тянет в любую сторону во время движения по прямой и ровной дороге, или если вы обнаруживаете неравномерный или ненормальный износ шин, может возникнуть необходимость в выравнивании колес. Если рулевое колесо или сиденье вибрирует при нормальных скоростях шоссе, может потребоваться балансировка колес. | " ЦЕНТРОВКА КОЛЕС " ЦЕНТРОВКА КОЛЕС (ref-390364-S38542954632011032600000) |
| Лобовое стекло | Регулярно чистите лобовое стекло. Не реже одного раза в полгода проверяйте лобовое стекло на наличие трещин или других повреждений. Ремонтируйте по мере необходимости. | |
| Щетки стеклоочистителей | Проверьте наличие трещин или износа, если они не протираются должным образом. | |
| Двери и капот двигателя | Проверьте, чтобы все двери и капот двигателя работали гладко, а также задняя дверь. Также убедитесь, что все защелки надежно блокируются. Смазка при необходимости. Убедитесь, что вторичная защелка удерживает капот от открытия, когда первичная защелка освобождена. При езде в районах, использующих соль или другие коррозионные материалы, часто проверяйте смазку. | ЗАМКИ, ПЕТЛИ И ЗАЩЕЛКА КАПОТА |
| Лампы | Убедитесь, что фары, стоп-сигналы, задние фонари, лампы сигнала поворота и другие лампы работают правильно и надежно установлены. Также проверьте цель фары. Регулярно чистите фары. | |
Внутри транспортного средства
Перечисленные здесь пункты технического обслуживания должны проверяться на регулярной основе, например, при выполнении периодического технического обслуживания, чистки транспортного средства и т.д.
| Пункт | Справочная информация |
|---|
| Сигнальные лампы и куранты | Убедитесь, что все сигнальные лампы и уторы работают исправно. | |
| Стеклоочиститель и омыватель | Проверьте правильность работы стеклоочистителей и омывателя, а также отсутствие прожилок на стеклоочистителях. | |
| Размораживатель лобового стекла | При работе нагревателя или кондиционера убедитесь, что воздух выходит из выходов размораживателя правильно и в достаточном количестве. | |
| Рулевое колесо | Проверьте, что он имеет указанный люфт. Проверьте изменения в состоянии рулевого управления, такие как чрезмерный люфт, жесткое рулевое управление или странные шумы. Свободный люфт: Менее 35 мм (1,38 дюйма) | |
| Сиденья | Проверьте регуляторы положения сиденья, такие как регуляторы сиденья, отклонитель спинки сиденья и т. д., чтобы убедиться, что они работают плавно и что все защелки надежно блокируются в каждом положении. Убедитесь, что подголовники плавно перемещаются вверх и вниз и что замки (если они оборудованы) надежно удерживаются во всех запертых положениях. Убедитесь, что защелки надежно блокируются для складывания спинок задних сидений. | |
| Ремни безопасности | Убедитесь, что все части системы ремней безопасности (например, пряжки, якоря, регуляторы и втягивающие устройства) работают правильно и надежно установлены. Проверьте ремень безопасности на наличие порезов, потёртостей, износа или повреждений. | РЕМЕНЬ БЕЗОПАСНОСТИ, ПРЯЖКИ, ВТЯГИВАЮЩИЕ УСТРОЙСТВА, ЯКОРЯ И РЕГУЛИРОВОЧНЫЕ УСТРОЙСТВА |
| Педаль акселератора | Проверьте плавность работы педали и убедитесь, что педаль не зацепляется и не требует неравномерного усилия. Держите коврики подальше от педали. | |
| Тормозная система | Убедитесь, что тормоз не тянет автомобиль в одну сторону при нажатии. | |
| Педаль тормоза и усилитель | Проверьте плавность работы педали и убедитесь, что под ней есть правильное расстояние при полном нажатии. Проверьте функцию усилителя тормозов. Обязательно держите коврики подальше от педали. | " ПЕРИОДИЧЕСКОЕ ОБСЛУЖИВАНИЕ " ГИДРОУСИЛИТЕЛЬ В СБОРЕ (ref-390325-S22312312242011032600000) |
| Стояночный тормоз | Проверьте, чтобы рычаг или педаль имели правильный ход, и убедитесь, что автомобиль надежно удерживается на достаточно крутом холме, когда задействован только стояночный тормоз. | ПЕРИОДИЧЕСКОЕ ТЕХНИЧЕСКОЕ ОБСЛУЖИВАНИЕ |
| Автоматическая коробка передач " Парк " механизм | Проверьте, что кнопка разблокировки замка на рычаге селектора работает правильно и плавно. На довольно крутом холме проверьте, что автомобиль надежно удерживается рычагом селектора в положении P (Park) без применения каких-либо тормозов. | |
Под капотом и транспортным средством
Перечисленные здесь пункты технического обслуживания следует периодически проверять (например, каждый раз, когда вы проверяете моторное масло или заправку).
| Пункт | Справочная информация |
|---|
| Жидкость для омывателя ветрового стекла | Проверьте, чтобы в баке было достаточно жидкости. | |
| Уровень охлаждающей жидкости двигателя | Проверьте уровень охлаждающей жидкости, когда двигатель холодный. | ОХЛАЖДАЮЩАЯ ЖИДКОСТЬ ДВИГАТЕЛЯ |
| Радиатор и шланги | Проверьте переднюю часть радиатора и очистите от грязи, насекомых, листьев и т. Д., Которые могли скопиться. Убедитесь, что шланги не имеют трещин, деформации, износа или ослабленных соединений. | РАДИАТОР |
| Уровни тормозной жидкости | Убедитесь, что уровень тормозной жидкости находится между линиями " MAX " и " MIN " на резервуаре (ах). | УРОВЕНЬ И УТЕЧКИ ТОРМОЗНОЙ ЖИДКОСТИ |
| Аккумулятор | Проверьте уровень жидкости в каждой ячейке. Он должен быть между линиями " MAX " и " MIN ". Транспортные средства, работающие при высоких температурах или в тяжелых условиях, требуют частых проверок уровня жидкости в аккумуляторе. | ОСНОВНОЙ ОСМОТР |
| Приводные ремни двигателя | Убедитесь, что ремень не потерт, не изношен, не треснул и не загрязнен маслом. | ПРИВОДНЫЕ РЕМНИ |
| Уровень моторного масла | Проверьте уровень по указателю уровня масла после стоянки автомобиля на ровном месте и выключения двигателя. | ПЕРИОДИЧЕСКОЕ ТЕХНИЧЕСКОЕ ОБСЛУЖИВАНИЕ |
| Уровень и линии жидкости гидроусилителя руля | Проверьте уровень на щупе при выключенном двигателе. Проверьте линии на предмет неправильного крепления, утечек, трещин и т.д. | ЖИДКОСТЬ И ЛИНИИ ГИДРОУСИЛИТЕЛЯ РУЛЯ |
| Выхлопная система | Убедитесь, что нет свободных опор, трещин или отверстий. Если звук выхлопа кажется необычным или есть запах выхлопных газов, немедленно найдите проблему и исправьте ее. | ВЫХЛОПНАЯ СИСТЕМА |
| Днище кузова | Нижняя часть кузова часто подвергается воздействию коррозионных веществ, таких как те, которые используются на обледенелых дорогах или для контроля пыли. Очень важно удалить эти вещества, в противном случае ржавчина будет образовываться на поддоне пола, раме, топливных магистралях и вокруг выхлопной системы. В конце зимы нижнюю часть кузова следует тщательно промыть простой водой, соблюдая осторожность при очистке тех областей, где грязь и грязь могут легко накапливаться. | |
| Утечки жидкости | Проверьте под автомобилем на наличие утечек топлива, масла, воды или другой жидкости после того, как автомобиль был припаркован в течение некоторого времени. Вода, капающая из кондиционера после использования, является нормальной. Если вы заметите, что какие-либо утечки или пары бензина очевидны, проверьте причину и немедленно исправьте ее. | |
Предусмотрены два различных графика технического обслуживания, которые должны использоваться в зависимости от условий, в которых в основном эксплуатируется транспортное средство. Через 96 000 км (96 000 км) или 48 месяцев продолжайте периодическое техническое обслуживание с теми же интервалами пробега / времени.
| Приложение 1 | Соблюдайте График периодического технического обслуживания 1, если привычки вождения часто включают одно или несколько из следующих условий вождения: Повторные короткие поездки менее 8 км. Повторные короткие поездки менее 16 км с температурой наружного воздуха ниже нуля. Работа в жаркую погоду в режиме " час пик ". Обширная езда на холостом ходу и / или на низкой скорости на дальние расстояния, такие как полиция, такси или доставка от двери до двери. Вождение в пыльных условиях. | Техническое обслуживание системы ограничения выбросов | СИСТЕМА ОГРАНИЧЕНИЯ ВЫБРОСОВ |
|---|
| Техническое обслуживание шасси и кузова |
| Приложение 2 | Следуйте Графику 2 периодического технического обслуживания, если ни одно из условий вождения, указанных в Графике 1, не относится к привычкам вождения. | Техническое обслуживание системы ограничения выбросов | СИСТЕМА ОГРАНИЧЕНИЯ ВЫБРОСОВ |
| Техническое обслуживание шасси и кузова |
ПЕРИОДИЧЕСКОЕ ТЕХНИЧЕСКОЕ ОБСЛУЖИВАНИЕ
Система ограничений выбросов
| Сокращения: R = Заменить. I = Проверить. При необходимости исправить или заменить.: Только в интервалах пробега |
|---|
| ТЕХНИЧЕСКОЕ ОБСЛУЖИВАНИЕ | ПЕРИОДИЧНОСТЬ ТЕХНИЧЕСКОГО ОБСЛУЖИВАНИЯ | Справочная информация или название контента |
| Выполнять в количестве миль, километров или месяцев, в зависимости от того, что наступит раньше. | Мили x 1000 (км x 1000) месяцев | 3.75 (6) 3 | 7,50 (12) 6 | 11,25 (18) 9 | 15 (24) 12 | 18.75 (30) 15 | 22,5 (36) 18 | 26.25 (42) 21 | 30 (48) 24 |
| Приводные ремни | (1) | | | | | | | | | ПРИВОДНЫЕ РЕМНИ |
| Фильтр воздухоочистителя | (2) | | | | | | | | [R] | ФИЛЬТР ВОЗДУХООЧИСТИТЕЛЯ |
| Линии паров EVAP | | | | | | | | | I (6) | ИСПАРИТЕЛЬНЫЕ ЛИНИИ EVAP |
| Топливопроводы | | | | | | | | | I (6) | ТОПЛИВОПРОВОДЫ |
| Топливный фильтр | (3) | | | | | | | | | |
| Охлаждающая жидкость двигателя (6) | (4) | | | | | | | | | ОХЛАЖДАЮЩАЯ ЖИДКОСТЬ ДВИГАТЕЛЯ |
| Моторное масло | | R | R | R | R | R | R | R | R | МАСЛО ДВИГАТЕЛЯ |
| Масляный фильтр двигателя (Используйте подлинный масляный фильтр двигателя NISSAN или его эквивалент.) | | R | R | R | R | R | R | R | R | ФИЛЬТР МАСЛЯНЫЙ |
| Свечи зажигания (с наконечником из иридия) | | Заменяйте каждые 105 000 миль (168 000 км). | СВЕЧА |
| Зазор впускного и выпускного клапанов (6) | (5) | | | | | | | | | ОСНОВНОЙ ОСМОТР |
| (1) После 96 000 км (96 000 км) или 48 месяцев эксплуатации необходимо техническое обслуживание охлаждающей жидкости или эквивалентной жидкости. Проверяйте каждые 24 000 км (24 000 км) или 12 месяцев. Замените приводные ремни, если обнаружено повреждение или если показания натяжного устройства автоматического ремня достигают максимального предела. (2) При работе в основном в пыльных условиях может потребоваться более частое техническое обслуживание. (3) Не требует технического обслуживания. Для процедур обслуживания см. " СИСТЕМА ТОПЛИВА ". (4) Первый интервал замены составляет 105 000 миль (168 000 км) или 84 месяца. (ref-390353) |
| (1) | Через 96 000 км (96 000 км) или 48 месяцев, проверяйте каждые 24 000 км (24 000 км) или 12 месяцев. Замените приводные ремни, если обнаружено повреждение или если показания автоматического натяжителя ремня достигают максимального предела. |
|---|
| (2) | При работе в основном в условиях запыленности может потребоваться более частое техническое обслуживание. |
|---|
| (3) | Необслуживаемое изделие, процедуры обслуживания приведены в разделе " ТОПЛИВНАЯ СИСТЕМА ". (ref-390353) |
|---|
| (4) | Первый интервал замены составляет 105 000 миль (168 000 км) или 84 месяца. После первой замены заменяйте каждые 75 000 миль (120 000 км) или 60 месяцев. Используйте только подлинный долговечный антифриз / хладагент NISSAN (синий) или эквивалент с надлежащим соотношением смеси 50% антифриза и 50% деминерализованной или дистиллированной воды. Смешивание любого другого типа хладагента или использование недистиллированной воды уменьшит ожидаемый срок службы заводской охлаждающей жидкости. |
|---|
| (5) | Периодическое техническое обслуживание не требуется. Однако, если шум клапана увеличивается, проверьте зазор клапана. |
|---|
| (6) | Детали и интервалы технического обслуживания с " * " рекомендованы INFINITI для надежной работы автомобиля. Владельцу не нужно проводить такое техническое обслуживание, чтобы сохранить гарантию на выбросы или ответственность производителя за отзыв. Другие детали и интервалы технического обслуживания необходимы. |
|---|
ТЕХНИЧЕСКОЕ ОБСЛУЖИВАНИЕ СИСТЕМЫ ОГРАНИЧЕНИЯ ВЫБРОСОВ - ПРИЛОЖЕНИЕ 1
| Сокращения: R = Заменить. I = Проверить. При необходимости исправить или заменить.: Только в интервалах пробега |
|---|
| ТЕХНИЧЕСКОЕ ОБСЛУЖИВАНИЕ | ПЕРИОДИЧНОСТЬ ТЕХНИЧЕСКОГО ОБСЛУЖИВАНИЯ | Справочная информация или название контента |
| Выполнять в количестве миль, километров или месяцев, в зависимости от того, что наступит раньше. | Мили x 1000 (км x 1000) месяцев | 33,75 (54) 27 | 37,5 (60) 30 | 41,25 (66) 33 | 45 (72) 36 | 48,75 (78) 39 | 52,5 (84) 42 | 56,25 (90) 45 | 60 (96) 48 |
| Приводные ремни | (1) | | | | | | | | I (6) | ПРИВОДНЫЕ РЕМНИ |
| Фильтр воздухоочистителя | (2) | | | | | | | | [R] | ФИЛЬТР ВОЗДУХООЧИСТИТЕЛЯ |
| Линии паров EVAP | | | | | | | | | I (6) | ИСПАРИТЕЛЬНЫЕ ЛИНИИ EVAP |
| Топливопроводы | | | | | | | | | I (6) | ТОПЛИВОПРОВОДЫ |
| Топливный фильтр | (3) | | | | | | | | | |
| Охлаждающая жидкость двигателя (6) | (4) | | | | | | | | | ОХЛАЖДАЮЩАЯ ЖИДКОСТЬ ДВИГАТЕЛЯ |
| Моторное масло | | R | R | R | R | R | R | R | R | МАСЛО ДВИГАТЕЛЯ |
| Масляный фильтр двигателя (Используйте подлинный масляный фильтр двигателя NISSAN или его эквивалент.) | | R | R | R | R | R | R | R | R | ФИЛЬТР МАСЛЯНЫЙ |
| Свечи зажигания (с наконечником из иридия) | | Заменяйте каждые 105 000 миль (168 000 км). | СВЕЧА |
| Зазор впускного и выпускного клапанов (6) | (5) | | | | | | | | | ОСНОВНОЙ ОСМОТР |
| (1) После 96 000 км (96 000 км) или 48 месяцев эксплуатации необходимо техническое обслуживание охлаждающей жидкости или эквивалентной жидкости. Проверяйте каждые 24 000 км (24 000 км) или 12 месяцев. Замените приводные ремни, если обнаружено повреждение или если показания натяжного устройства автоматического ремня достигают максимального предела. (2) При работе в основном в пыльных условиях может потребоваться более частое техническое обслуживание. (3) Не требует технического обслуживания. Для процедур обслуживания см. " СИСТЕМА ТОПЛИВА ". (4) Первый интервал замены составляет 105 000 миль (168 000 км) или 84 месяца. (ref-390353) |
| (1) | Через 96 000 км (96 000 км) или 48 месяцев, проверяйте каждые 24 000 км (24 000 км) или 12 месяцев. Замените приводные ремни, если обнаружено повреждение или если показания автоматического натяжителя ремня достигают максимального предела. |
|---|
| (2) | При работе в основном в условиях запыленности может потребоваться более частое техническое обслуживание. |
|---|
| (3) | Необслуживаемое изделие, процедуры обслуживания приведены в разделе " ТОПЛИВНАЯ СИСТЕМА ". (ref-390353) |
|---|
| (4) | Первый интервал замены составляет 105 000 миль (168 000 км) или 84 месяца. После первой замены заменяйте каждые 75 000 миль (120 000 км) или 60 месяцев. Используйте только подлинный долговечный антифриз / хладагент NISSAN (синий) или эквивалент с надлежащим соотношением смеси 50% антифриза и 50% деминерализованной или дистиллированной воды. Смешивание любого другого типа хладагента или использование недистиллированной воды уменьшит ожидаемый срок службы заводской охлаждающей жидкости. |
|---|
| (5) | Периодическое техническое обслуживание не требуется. Однако, если шум клапана увеличивается, проверьте зазор клапана. |
|---|
| (6) | Детали и интервалы технического обслуживания с " * " рекомендованы INFINITI для надежной работы автомобиля. Владельцу не нужно проводить такое техническое обслуживание, чтобы сохранить гарантию на выбросы или ответственность производителя за отзыв. Другие детали и интервалы технического обслуживания необходимы. |
|---|
ТЕХНИЧЕСКОЕ ОБСЛУЖИВАНИЕ СИСТЕМЫ ОГРАНИЧЕНИЯ ВЫБРОСОВ - ПРИЛОЖЕНИЕ 1
Шасси и кузов
| Сокращения: R = Заменить. I = Проверить. Исправить или заменить при необходимости. |
|---|
| ТЕХНИЧЕСКОЕ ОБСЛУЖИВАНИЕ | ПЕРИОДИЧНОСТЬ ТЕХНИЧЕСКОГО ОБСЛУЖИВАНИЯ | Справочная информация или название контента |
| Выполнять в количестве миль, километров или месяцев, в зависимости от того, что наступит раньше. | Мили x 1000 (км x 1000) месяцев | 3.75 (6) 3 | 7,50 (12) 6 | 11,25 (18) 9 | 15 (24) 12 | 18.75 (30) 15 | 22,5 (36) 18 | 26.25 (42) 21 | 30 (48) 24 |
| Тормозные магистрали и кабели | | | | | I | | | | I | ТОРМОЗНЫЕ МАГИСТРАЛИ И КАБЕЛИ |
| Тормозная жидкость | | | | | R | | | | R | ТОРМОЗНАЯ ЖИДКОСТЬ |
| Тормозные колодки и роторы | | | I | | I | | I | | I | " ДИСКОВЫЙ ТОРМОЗ " " ПЕРЕДНИЙ ДИСКОВЫЙ ТОРМОЗ " " ЗАДНИЙ ДИСКОВЫЙ ТОРМОЗ " ПЕРЕДНИЙ ДИСКОВЫЙ ТОРМОЗ (ref-390325-S14330738312011032600000)(ref-390325-S35526971042011032600000)(ref-390325-S14330738312011032600000)(ref-390325-S35526971042011032600000) |
| Перекачивающая жидкость и масло дифференциала | (1) | | | | I | | | | I | " ПЕРЕКАЧИВАЕМАЯ ЖИДКОСТЬ " " МАСЛО ПЕРЕДНЕГО ДИФФЕРЕНЦИАЛА: R180A " МАСЛО ЗАДНЕГО ДИФФЕРЕНЦИАЛА: R230 (ref-390339-S10819477942011032600000)(ref-390339-S33229274922011032600000) |
| Масло для автоматических коробок передач | (2) | | | | | | | | | |
| Рулевой механизм и рычажный механизм, детали оси и подвески | | | I | | I | | I | | I | " РУЛЕВОЙ МЕХАНИЗМ И РЫЧАЖНЫЙ МЕХАНИЗМ " МОСТ И ДЕТАЛИ ПОДВЕСКИ (ref-390339-S21939599882011032600000) |
| Вращение шины | (3) | | " ВНЕ ТРАНСПОРТНОГО СРЕДСТВА " ВРАЩЕНИЕ ШИНЫ (ref-390342-S12345426312011032600000) |
| Ботинки приводного вала и карданный вал (модели 4WD) | | | I | | I | | I | | I | " ВЕДУЩИЙ ВАЛ " " ПЕРЕДНИЙ карданный вал: 2f P15 " " ЗАДНИЙ карданный вал: 2f P26 " ЗАДНИЙ карданный вал: 2S1410 (ref-390339-S02969868492011032600000)(ref-390339-S01196358442011032600000)(ref-390339-S36137795682011032600000) |
| Выхлопная система | | | I | | I | | I | | I | ВЫХЛОПНАЯ СИСТЕМА |
| Внутрикабинный микрофильтр | | | | | R | | | | R | ВНУТРИСАЛОННЫЙ МИКРОФИЛЬТР |
| (1) При буксировке прицепа, использовании кемпера или автомобильного перевозчика или движении по неровным или грязным дорогам, меняйте (а не только проверяйте) жидкость / масло каждые 48 000 км (48 000 км) или 24 месяца. (2) Автоматическая трансмиссия жидкость не требует технического обслуживания. (3) См. " ВРАЩЕНИЕ ШИН ". (ref-390342-S12345426312011032600000) |
| (1) | При буксировке прицепа, использовании кемпера или автомобильного перевозчика или движении по неровным или грязным дорогам, меняйте (а не только проверяйте) жидкость / масло каждые 48 000 км (48 000 км) или 24 месяца. |
|---|
| (2) | Жидкость автоматической коробки передач не требует технического обслуживания. |
|---|
| (3) | См. раздел " ВРАЩЕНИЕ ШИНЫ ". (ref-390342-S12345426312011032600000) |
|---|
ТЕХНИЧЕСКОЕ ОБСЛУЖИВАНИЕ ШАССИ И КУЗОВА - ПРИЛОЖЕНИЕ 1
| Сокращения: R = Заменить. I = Проверить. Исправить или заменить при необходимости. |
|---|
| ТЕХНИЧЕСКОЕ ОБСЛУЖИВАНИЕ | ПЕРИОДИЧНОСТЬ ТЕХНИЧЕСКОГО ОБСЛУЖИВАНИЯ | Справочная информация или название контента |
| Выполнять в количестве миль, километров или месяцев, в зависимости от того, что наступит раньше. | Мили x 1000 (км x 1000) месяцев | 33,75 (54) 27 | 37,5 (60) 30 | 41,25 (66) 33 | 45 (72) 36 | 48,75 (78) 39 | 52,5 (84) 42 | 56,25 (90) 45 | 60 (96) 48 |
| Тормозные магистрали и кабели | | | | | I | | | | I | ТОРМОЗНЫЕ МАГИСТРАЛИ И КАБЕЛИ |
| Тормозная жидкость | | | | | R | | | | R | ТОРМОЗНАЯ ЖИДКОСТЬ |
| Тормозные колодки и роторы | | | I | | I | | I | | I | " ДИСКОВЫЙ ТОРМОЗ " " ПЕРЕДНИЙ ДИСКОВЫЙ ТОРМОЗ " " ЗАДНИЙ ДИСКОВЫЙ ТОРМОЗ " ПЕРЕДНИЙ ДИСКОВЫЙ ТОРМОЗ (ref-390325-S14330738312011032600000)(ref-390325-S35526971042011032600000)(ref-390325-S14330738312011032600000)(ref-390325-S35526971042011032600000) |
| Перекачивающая жидкость и масло дифференциала | (1) | | | | I | | | | I | " ПЕРЕКАЧИВАЕМАЯ ЖИДКОСТЬ " " МАСЛО ПЕРЕДНЕГО ДИФФЕРЕНЦИАЛА: R180A " МАСЛО ЗАДНЕГО ДИФФЕРЕНЦИАЛА: R230 (ref-390339-S10819477942011032600000)(ref-390339-S33229274922011032600000) |
| Масло для автоматических коробок передач | (2) | | | | | | | | | |
| Рулевой механизм и рычажный механизм, детали оси и подвески | | | I | | I | | I | | I | " РУЛЕВОЙ МЕХАНИЗМ И РЫЧАЖНЫЙ МЕХАНИЗМ " МОСТ И ДЕТАЛИ ПОДВЕСКИ (ref-390339-S21939599882011032600000) |
| Вращение шины | (3) | | " ВНЕ ТРАНСПОРТНОГО СРЕДСТВА " ВРАЩЕНИЕ ШИНЫ (ref-390342-S12345426312011032600000) |
| Ботинки приводного вала и карданный вал (модели 4WD) | | | I | | I | | I | | I | " ВЕДУЩИЙ ВАЛ " " ПЕРЕДНИЙ карданный вал: 2f P15 " " ЗАДНИЙ карданный вал: 2f P26 " ЗАДНИЙ карданный вал: 2S1410 (ref-390339-S02969868492011032600000)(ref-390339-S01196358442011032600000)(ref-390339-S36137795682011032600000) |
| Выхлопная система | | | I | | I | | I | | I | ВЫХЛОПНАЯ СИСТЕМА |
| Внутрикабинный микрофильтр | | | | | R | | | | R | ВНУТРИСАЛОННЫЙ МИКРОФИЛЬТР |
| (1) При буксировке прицепа, использовании кемпера или автомобильного перевозчика или движении по неровным или грязным дорогам, меняйте (а не только проверяйте) жидкость / масло каждые 48 000 км (48 000 км) или 24 месяца. (2) Автоматическая трансмиссия жидкость не требует технического обслуживания. (3) См. " ВРАЩЕНИЕ ШИН ". (ref-390342-S12345426312011032600000) |
| (1) | При буксировке прицепа, использовании кемпера или автомобильного перевозчика или движении по неровным или грязным дорогам, меняйте (а не только проверяйте) жидкость / масло каждые 48 000 км (48 000 км) или 24 месяца. |
|---|
| (2) | Жидкость автоматической коробки передач не требует технического обслуживания. |
|---|
| (3) | См. раздел " ВРАЩЕНИЕ ШИНЫ ". (ref-390342-S12345426312011032600000) |
|---|
ТЕХНИЧЕСКОЕ ОБСЛУЖИВАНИЕ ШАССИ И КУЗОВА - ПРИЛОЖЕНИЕ 1
| Сокращения: R = Заменить. I = Проверить. При необходимости исправить или заменить.: Только в интервалах пробега |
|---|
| ТЕХНИЧЕСКОЕ ОБСЛУЖИВАНИЕ | ПЕРИОДИЧНОСТЬ ТЕХНИЧЕСКОГО ОБСЛУЖИВАНИЯ | Справочная информация или название контента |
| Выполнять в количестве миль, километров или месяцев, в зависимости от того, что наступит раньше. | Мили x 1000 (км x 1000) месяцев | 7.5 (12) 6 | 15 (24) 12 | 22,5 (36) 18 | 30 (48) 24 | 37,5 (60) 30 | 45 (72) 36 | 52,5 (84) 42 | 60 (96) 48 |
| Приводные ремни | (1) | | | | | | | | I (5) | ПРИВОДНЫЕ РЕМНИ |
| Фильтр воздухоочистителя | | | | | [R] | | | | [R] | ФИЛЬТР ВОЗДУХООЧИСТИТЕЛЯ |
| Линии паров EVAP | | | | | I (5) | | | | I (5) | ИСПАРИТЕЛЬНЫЕ ЛИНИИ EVAP |
| Топливопроводы | | | | | I (5) | | | | I (5) | ТОПЛИВОПРОВОДЫ |
| Топливный фильтр | (2) | | | | | | | | | |
| Охлаждающая жидкость двигателя (5) | (3) | | | | | | | | | ОХЛАЖДАЮЩАЯ ЖИДКОСТЬ ДВИГАТЕЛЯ |
| Моторное масло | | R | R | R | R | R | R | R | R | МАСЛО ДВИГАТЕЛЯ |
| Масляный фильтр двигателя (Используйте подлинный масляный фильтр двигателя NISSAN или его эквивалент.) | | R | R | R | R | R | R | R | R | ФИЛЬТР МАСЛЯНЫЙ |
| Свечи зажигания (с наконечником из иридия) | | Заменяйте каждые 105 000 миль (168 000 км). | СВЕЧА |
| Зазор впускного и выпускного клапанов (5) | (4) | | | | | | | | | ОСНОВНОЙ ОСМОТР |
| (1) После 96 000 км (96 000 км) или 48 месяцев эксплуатации, охлаждающей жидкости или эквивалентной смеси не требуется. Проверьте каждые 24 000 км (24 000 км) или 12 месяцев. Замените приводные ремни, если обнаружено повреждение или если показания автоматического натяжного устройства ремня достигают максимального предела. (2) Не требующий технического обслуживания элемент. Обратитесь к " ТОПЛИВНОЙ СИСТЕМЕ ". (3) Первый интервал замены составляет 105 000 миль (168 000 км) или 84 месяца. После первой замены замените каждые 75 000 миль (120 000 км) или 60 месяцев. (ref-390353) |
| (1) | Через 96 000 км (96 000 км) или 48 месяцев, проверяйте каждые 24 000 км (24 000 км) или 12 месяцев. Замените приводные ремни, если обнаружено повреждение или если показания автоматического натяжителя ремня достигают максимального предела. |
|---|
| (2) | Необслуживаемое изделие, процедуры обслуживания приведены в разделе " ТОПЛИВНАЯ СИСТЕМА ". (ref-390353) |
|---|
| (3) | Первый интервал замены составляет 105 000 миль (168 000 км) или 84 месяца. После первой замены заменяйте каждые 75 000 миль (120 000 км) или 60 месяцев. Используйте только подлинный долговечный антифриз / хладагент NISSAN (синий) или эквивалент с надлежащим соотношением смеси 50% антифриза и 50% деминерализованной или дистиллированной воды. Смешивание любого другого типа хладагента или использование недистиллированной воды уменьшит ожидаемый срок службы заводской охлаждающей жидкости. |
|---|
| (4) | Периодическое техническое обслуживание не требуется. Однако, если шум клапана увеличивается, проверьте зазор клапана. |
|---|
| (5) | Детали и интервалы технического обслуживания с " * " рекомендованы INFINITI для надежной работы автомобиля. Владельцу не нужно проводить такое техническое обслуживание, чтобы сохранить гарантию на выбросы или ответственность производителя за отзыв. Другие детали и интервалы технического обслуживания необходимы. |
|---|
ГРАФИК ТЕХНИЧЕСКОГО ОБСЛУЖИВАНИЯ СИСТЕМЫ ОГРАНИЧЕНИЯ ВЫБРОСОВ 2
| Сокращения: R = Заменить. I = Проверить. Исправить или заменить при необходимости. |
|---|
| ТЕХНИЧЕСКОЕ ОБСЛУЖИВАНИЕ | ПЕРИОДИЧНОСТЬ ТЕХНИЧЕСКОГО ОБСЛУЖИВАНИЯ | Справочная информация или название контента |
| Выполнять в количестве миль, километров или месяцев, в зависимости от того, что наступит раньше. | Мили x 1000 (км x 1000) месяцев | 7.5 (12) 6 | 15 (24) 12 | 22,5 (36) 18 | 30 (48) 24 | 37,5 (60) 30 | 45 (72) 36 | 52,5 (84) 42 | 60 (96) 48 |
| Тормозные магистрали и кабели | | | I | | I | | I | | I | ТОРМОЗНЫЕ МАГИСТРАЛИ И КАБЕЛИ |
| Тормозная жидкость | | | | | R | | | | R | ТОРМОЗНАЯ ЖИДКОСТЬ |
| Тормозные колодки и роторы | | | I | | I | | I | | I | " ДИСКОВЫЙ ТОРМОЗ " " ПЕРЕДНИЙ ДИСКОВЫЙ ТОРМОЗ " " ЗАДНИЙ ДИСКОВЫЙ ТОРМОЗ " ПЕРЕДНИЙ ДИСКОВЫЙ ТОРМОЗ (ref-390325-S14330738312011032600000)(ref-390325-S35526971042011032600000)(ref-390325-S14330738312011032600000)(ref-390325-S35526971042011032600000) |
| Перекачивающая жидкость и масло дифференциала | | | I | | I | | I | | I | " ПЕРЕКАЧИВАЕМАЯ ЖИДКОСТЬ " " МАСЛО ПЕРЕДНЕГО ДИФФЕРЕНЦИАЛА: R180A " МАСЛО ЗАДНЕГО ДИФФЕРЕНЦИАЛА: R230 (ref-390339-S10819477942011032600000)(ref-390339-S33229274922011032600000) |
| Масло для автоматических коробок передач | (1) | | | | | | | | | |
| Рулевой механизм и рычажный механизм, детали оси и подвески | | | | | I | | | | I | " РУЛЕВОЙ МЕХАНИЗМ И РЫЧАЖНЫЙ МЕХАНИЗМ " МОСТ И ДЕТАЛИ ПОДВЕСКИ (ref-390339-S21939599882011032600000) |
| Вращение шины | (2) | | " ВНЕ ТРАНСПОРТНОГО СРЕДСТВА " ВРАЩЕНИЕ ШИНЫ (ref-390342-S12345426312011032600000) |
| Ботинки приводного вала и карданный вал (модели 4WD) | | | I | | I | | I | | I | " ВЕДУЩИЙ ВАЛ " " ПЕРЕДНИЙ карданный вал: 2f P15 " " ЗАДНИЙ карданный вал: 2f P26 " ЗАДНИЙ карданный вал: 2S1410 (ref-390339-S02969868492011032600000)(ref-390339-S01196358442011032600000)(ref-390339-S36137795682011032600000) |
| Выхлопная система | | | | | I | | | | I | ВЫХЛОПНАЯ СИСТЕМА |
| Внутрикабинный микрофильтр | | | R | | R | | R | | R | ВНУТРИСАЛОННЫЙ МИКРОФИЛЬТР |
| (1) Жидкость автоматической коробки передач не требует технического обслуживания. (2) См. " ВРАЩЕНИЕ ШИНЫ ". (ref-390342-S12345426312011032600000) |
| (1) | Жидкость автоматической коробки передач не требует технического обслуживания. |
|---|
| (2) | См. раздел " ВРАЩЕНИЕ ШИНЫ ". (ref-390342-S12345426312011032600000) |
|---|
ГРАФИК ТЕХНИЧЕСКОГО ОБСЛУЖИВАНИЯ ШАССИ И КУЗОВА 2
Рекомендации по моторному маслу
NISSAN рекомендует использовать энергосберегающее масло для повышения топливной экономичности.
Выбирайте только моторные масла, которые соответствуют сертификации Американского нефтяного института (API) и сертификации Международного комитета по стандартизации и одобрению смазочных материалов (ILSAC) и стандарту вязкости SAE. Эти масла имеют сертификационный знак API на передней части контейнера. Масла, которые не имеют указанного знака качества, не должны использоваться, так как они могут привести к повреждению двигателя.
Схема №33
Соотношение антифриза и охлаждающей смеси
Система охлаждения двигателя заправляется на заводе-изготовителе высококачественным, круглогодичным, незамерзающим раствором охлаждающей жидкости. Незамерзающий раствор содержит ингибиторы ржавчины и коррозии. Поэтому дополнительные присадки к системе охлаждения не нужны.
| Для температур наружного воздуха до | Подлинный охлаждающий агент NISSAN Anti-freeze или эквивалентный | Обессоленная вода или дистиллированная вода |
|---|
| ° C | ° F |
| 35 | 30 | 50% | 50% |
ТЕХНИЧЕСКИЕ УСЛОВИЯ НА ОХЛАЖДАЮЩУЮ ЖИДКОСТЬ
| Внимание | При добавлении или замене хладагента, обязательно используйте только подлинный НИССАН длинного срока службы антифриз / хладагент (синий) или эквивалент с надлежащим соотношением смеси 50% антифриза и 50% деминерализованной или дистиллированной воды. Смешивание любого другого типа хладагента или использование не дистиллированной воды уменьшит ожидаемый срок службы хладагента, заполненного на заводе. |
|---|
Схема №34
Приводные ремни: Проверки
| Предупреждение | Обязательно выполните эти действия при остановленном двигателе. |
|---|
- Проверьте, что индикатор (C) (надрез на неподвижной стороне) каждого автоматического натяжного устройства находится в пределах возможного диапазона использования (A). ПРИМЕЧАНИЕ: Проверьте индикацию каждого автоматического натяжного устройства при холодном двигателе. При установке новых приводных ремней индикатор (надрез на неподвижной стороне) должен находиться в пределах диапазона (B) на рисунке.
- Визуально проверьте все приводные ремни на предмет износа, повреждений или трещин.
- Если индикатор (надрез на неподвижной стороне) выходит за пределы возможного диапазона использования или приводные ремни повреждены, замените приводные ремни.
Точка измерения биения
Точка измерения биения карданного вала (Точка " ").
Схема №35
A: 80-100 мм (3,15-3,94 дюйма)
B: 100-120 мм (3,94-4,72 дюйма)
C: 254,5 мм (10,02 дюйма)
Точка измерения биения карданного вала (Точка " ").
Схема №36
A: 120-150 мм (4,72-5,91 дюйма)
B: 150-180 мм (5,91-7,09 дюйма)
C: 703,5 мм (27,70 дюйма)
Диапазон измерения биения карданного вала.
Схема №37
Утечка масла
Убедитесь, что масло не вытекает из переднего бортового редуктора в сборе или вокруг него.
Схема №38
- Снимите заливную пробку (1) и проверьте уровень масла в монтажном отверстии заливной пробки, как показано на рисунке. ВНИМАНИЕ: Никогда не запускайте двигатель во время проверки уровня масла.
- Установите прокладку на заливную пробку (1) и установите ее на главный привод в сборе. См. " " РАЗНЕСЕННЫЙ ВИД " ". ВНИМАНИЕ: Никогда не используйте прокладку повторно. (ref-390349-S25114719742011032600000)
Схема №39
- Остановите двигатель.
- Снимите сливную пробку 1 и слейте масло из шестерни.
- Установите прокладку на сливную пробку (1), установите ее на узел конечного привода и затяните до указанного крутящего момента. См. " " РАЗНЕСЕННЫЙ ВИД " ". ВНИМАНИЕ: Никогда не используйте прокладку повторно. (ref-390349-S25114719742011032600000)
Убедитесь, что масло дифференциала не вытекает из заднего узла главной передачи или вокруг него.
Схема №40
- Снимите заливную пробку (1) и проверьте уровень масла в монтажном отверстии заливной пробки, как показано на рисунке. ВНИМАНИЕ: Никогда не запускайте двигатель во время проверки уровня масла.
- Установите прокладку на заливную пробку (1) и установите ее на главный привод в сборе. См. " " РАЗНЕСЕННЫЙ ВИД " ". ВНИМАНИЕ: Никогда не используйте прокладку повторно. (ref-390370-S33534567002011032600000)
Схема №41
- Выключите двигатель.
- Снимите сливную пробку 1 и слейте масло из шестерни.
- Установите прокладку на сливную пробку (1), установите ее на узел конечного привода и затяните до указанного крутящего момента. См. " " РАЗНЕСЕННЫЙ ВИД " ". ВНИМАНИЕ: Никогда не используйте прокладку повторно. (ref-390370-S33534567002011032600000)
Балансировочные колеса (тип сварочного груза)
Подготовка перед регулировкой
С помощью антиадгезива удалите двустороннюю клейкую ленту с дорожного колеса.
| Внимание | Будьте осторожны, чтобы не поцарапать дорожное колесо во время снятия. После удаления двухсторонней клейкой ленты вытрите чистые следы антиадгезива с дорожного колеса. |
|---|
Регулировка баланса колес
Если машина для балансировки шин имеет настройки режима балансировки сцепления и настройки режима пригонки, выберите и отрегулируйте режим пригонки, подходящий для дорожных колес.
Схема №42
Схема №43
Схема №44
- Установите дорожное колесо на станок для балансировки шин, используя центральное отверстие в качестве направляющей. Запустите станок для балансировки шин.
- Когда внутренний и внешний балансировочный вес установлены на весах балансировочной машины. Примечание: 3.5. Всегда устанавливается балансировочный вес. 3. При установке балансировочный вес: 3.5. При установке на балансировочный вес: 3.5. При установке на балансировочный вес: 3.5. При установке на балансировочный вес: 3.5. При установке на балансировочный вес: 3.5. При установке на балансировочный вес: 3.5. При установке на балансировочный вес: 3.5. При установке на балансировочный вес: 3.5.
- Снова запустите машину для балансировки шин.
- Установите пригрузочный балансировочный груз с внутренней стороны дорожного колеса в положение индикации (угол) машины для балансировки шин. ВНИМАНИЕ: Никогда не устанавливайте более двух балансировочных грузов.
- Включите балансировочную машину для шин. Убедитесь, что значение внутреннего и внешнего остаточного дисбаланса находится в пределах допустимого значения дисбаланса. ВНИМАНИЕ: Если любое значение остаточного дисбаланса превышает предел, повторите процедуры установки. Допустимое значение дисбаланса Динамический (на фланце): См. " " ДОРОЖНОЕ КОЛЕСО " ". Статический (на фланце): См. " " ДОРОЖНОЕ КОЛЕСО " ". (ref-390342-S31168337082011032600000)(ref-390342-S31168337082011032600000)
Тормоз переднего колеса
| Внимание | Если тормозная жидкость прилипает к тормозному суппорту в сборе и дисковому ротору, быстро протрите его. Никогда не проливайте и не разбрызгивайте тормозную тормозную жидкость на окрашенные поверхности. Тормозная жидкость может серьезно повредить краску. Немедленно протрите ее и промойте водой, если она попала на окрашенную поверхность. Никогда не используйте педаль тормоза со снятым колпачком резервуара. Невыполнение этого требования может привести к рассеиванию тормозной жидкости. Никогда не используйте педаль тормоза чрезмерно во время рабочей процедуры. Контролируйте уровень жидкости в резервуаре во время отбора воздуха. |
|---|
- Выключите выключатель зажигания.
- Нажмите на педаль тормоза 20 раз или более. ПРИМЕЧАНИЕ: Потеря давления в аккумуляторе приводит к большому ходу педали тормоза. В дополнение к этому, нажатие на педаль тормоза становится легче на начальной стадии.
- Проверьте, что в резервуаре нет посторонних веществ, и долейте новую тормозную жидкость. ВНИМАНИЕ: Никогда не используйте повторно слитую тормозную жидкость. Никогда не допускайте попадания масел, кроме тормозной жидкости, в резервуар.
- Включите выключатель зажигания.
- Подсоедините виниловую трубку к спускному клапану.
- Нажмите на педаль тормоза и ослабьте выпускной клапан.
- Повторите шаги 1-6, пока весь воздух не выйдет из тормозной магистрали, и затяните воздухоотводчик до указанного крутящего момента при нажатой педали тормоза. См. " " ТОРМОЗНОЙ СУППОРТ В СБОРЕ: ВИД В РАЗОБРАННОМ СОСТОЯНИИ " ". (ref-390325-S40640508592011032600000)
- Убедитесь, что на переднем дисковом тормозе отсутствует ощущение сопротивления движению. Обратитесь к разделу " " ТОРМОЗНОЙ СУППОРТ В СБОРЕ: ПРОВЕРКА " ". (ref-390325-S16100940752011032600000)
- Проверьте каждый элемент тормозной педали, отрегулируйте его, если измеренное значение не соответствует стандарту. См. " " ПРОВЕРКА И РЕГУЛИРОВКА " ". (ref-390325-S04666018502011032600000)
Тормоз заднего колеса
| Внимание | Если тормозная жидкость прилипает к тормозному суппорту в сборе и дисковому ротору, быстро протрите его. Никогда не проливайте и не разбрызгивайте тормозную тормозную жидкость на окрашенные поверхности. Тормозная жидкость может серьезно повредить краску. Немедленно протрите ее и промойте водой, если она попала на окрашенную поверхность. Никогда не используйте педаль тормоза со снятым колпачком резервуара. Невыполнение этого требования может привести к рассеиванию тормозной жидкости. Никогда не используйте педаль тормоза чрезмерно во время рабочей процедуры. Контролируйте уровень жидкости в резервуаре во время отбора воздуха. |
|---|
- Выключите выключатель зажигания.
- Нажмите на педаль тормоза 20 раз или более. ПРИМЕЧАНИЕ: Потеря давления в аккумуляторе приводит к большому ходу педали тормоза. В дополнение к этому, нажатие на педаль тормоза становится легче на начальной стадии.
- Проверьте, что в резервуаре нет посторонних веществ, и долейте новую тормозную жидкость. ВНИМАНИЕ: Никогда не используйте повторно слитую тормозную жидкость. Никогда не допускайте попадания масел, кроме тормозной жидкости, в резервуар.
- Включите выключатель зажигания.
- Подсоедините виниловую трубку к спускному клапану.
- Нажмите на педаль тормоза и ослабьте выпускной клапан.
- Нажмите и удерживайте нажатой педаль тормоза, чтобы выпустить 100 см3 тормозной жидкости, прежде чем затянуть воздухоотводчик до указанного крутящего момента. См. " " ТОРМОЗНОЙ СУППОРТ В СБОРЕ: РАЗНЕСЕННЫЙ ВИД " ". ПРИМЕЧАНИЕ: Поскольку тормозная жидкость передается двигателем, педаль тормоза не обязательно нажимается. (ref-390325-S39084170772011032600000)
- Отпустите педаль тормоза.
- Повторите шаги 1-8, пока весь воздух не выйдет из тормозной магистрали, и затяните воздухоотводчик до указанного крутящего момента при нажатой педали тормоза. См. раздел " " ТОРМОЗНОЙ СУППОРТ В СБОРЕ: ВИД В РАЗОБРАННОМ СОСТОЯНИИ " ". (ref-390325-S39084170772011032600000)
- Убедитесь, что на заднем дисковом тормозе нет ощущения сопротивления движению. Обратитесь к разделу " ТОРМОЗНОЙ СУППОРТ В СБОРЕ: ПРОВЕРКА ". (ref-390325-S24714081032011032600000)
- Проверьте каждый элемент тормозной педали, отрегулируйте его, если измеренное значение не соответствует стандарту. См. " " ПРОВЕРКА И РЕГУЛИРОВКА " ". (ref-390325-S04666018502011032600000)
Схема №45
- Выключите выключатель зажигания.
- Нажмите на педаль тормоза 20 раз или более. ПРИМЕЧАНИЕ: Потеря давления в аккумуляторе приводит к большому ходу педали тормоза. В дополнение к этому, нажатие на педаль тормоза становится легче на начальной стадии.
- Отрегулируйте уровень тормозной жидкости в линии MAX резервуара. ВНИМАНИЕ: Никогда не регулируйте с включенным выключателем зажигания.
- Включите выключатель зажигания.
- Проверьте, чтобы уровень тормозной жидкости в резервуаре был на 4-12 мм (0,16-0,47 дюйма) ниже линии MAX. ПРИМЕЧАНИЕ: Поскольку тормозная жидкость находится в аккумуляторе под давлением, уровень тормозной жидкости в резервуаре должен быть ниже линии MAX.
Дисковый ротор
Проверьте состояние, износ и повреждения.
Схема №46
- Проверьте наличие утечек.
Схема №47
- Проверьте наличие износа или повреждений.
Дисковый тормоз: Передний дисковый тормоз
| Единица измерения: мм (дюйм) |
|---|
| Пункт | Предел |
| Тормозная колодка | Толщина износа | 1.5 (0.059) |
| Дисковый ротор | Толщина износа | 28.5 (1.122) |
| Изменение толщины (измеряется в 8 точках) | 0.015 (0.0006) |
| Биение (с креплением к транспортному средству) | 0 053 (0,0021) |
ТЕХНИЧЕСКИЕ УСЛОВИЯ НА ПЕРЕДНИЕ ДИСКОВЫЕ ТОРМОЗА
Дисковый тормоз: Задний дисковый тормоз
| Единица измерения: мм (дюйм) |
|---|
| Пункт | Предел |
| Тормозная колодка | Толщина износа | 2.0 (0.079) |
| Дисковый ротор | Толщина износа | 18,0 (0 709) |
| Изменение толщины (измеряется в 8 точках) | 0.015 (0.0006) |
| Биение (с креплением к транспортному средству) | 0.05 (0.0020) |
ТЕХНИЧЕСКИЕ УСЛОВИЯ НА ЗАДНИЕ ДИСКОВЫЕ ТОРМОЗА
Схема №48
- Проверьте картер редуктора и пыльники на предмет ослабления, повреждения и утечки смазки.
- Проверьте соединение с рулевой колонкой на слабину.
Рулевые тяги
Проверьте шаровой шарнир, пылезащитную крышку и другие составные части на отсутствие ослабления, износа, повреждений и утечки смазки.
Приводной ремень
| Натяжение приводных ремней | Натяжение ремня не обязательно, так как оно автоматически регулируется авто-натяжителем приводного ремня. |
|---|
ТЕХНИЧЕСКИЕ УСЛОВИЯ НА ПРИВОДНЫЕ РЕМНИ
Свеча зажигания
| Единица измерения: мм (дюйм) |
|---|
| Сделать | NGK |
| Стандартный тип | DILKAR7B11 |
| Промежуток | Стандарт | 1.1 (0.043) |
| Предел | 1,25 (0 049) |
ТЕХНИЧЕСКИЕ УСЛОВИЯ НА СВЕЧУ ЗАЖИГАНИЯ
Алюминиевое колесо
| Пункт | Предел |
|---|
| Радиальное биение | Боковой прогиб | Менее 0,3 мм (0 012 дюйма) |
| Вертикальное отклонение |
| Допустимый дисбаланс | Динамический (на фланце) | Менее 7 г (0,25 унции) (с одной стороны) |
| Статический (на фланце) | Менее 14 г (0,49 унции) |
СПЕЦИФИКАЦИЯ АЛЮМИНИЕВОГО КОЛЕСА
