Главная ОтзывыВозврат
Главная/Infiniti/QX56/Infiniti QX56 I рестайлинг (2007-2010)/Руководство по ремонту/Раздаточная коробка/Раздаточная коробка (ATX14B): Снятие и установка
Содержание Электросхемы Раздел: Раздаточная коробка Все разделы

Раздаточная коробка (ATX14B): Снятие и установка Infiniti QX56 I рестайлинг

Раздаточная коробка 147 иллюстраций ~28 мин чтения

Меры предосторожности при замене узла передачи и блока управления передачей

При замене узла передачи или блока управления передачей проверьте индикаторную лампу переключения передач 4WD следующим образом.

  1. Включите выключатель зажигания.
  2. Проверьте, что индикатор переключения 4WD включен примерно на 1 секунду. Если OK, положение между узлом передачи и блоком управления передачей правильное. Если Ng, положение отличается между узлом передачи и блоком управления передачей. Отрегулируйте положение между узлом передачи и блоком управления передачей. См. " СПОСОБ РЕГУЛИРОВКИ ПОЛОЖЕНИЯ ", который следует ниже. (ref-308583-S31696640752009021300000)

Как заменить раздаточный коробку (ATX14B): снятия и установки

ВниманиеЕсли транспортное средство используется для буксировки, перекачивающая жидкость должна быть заменена, как указано. См. " " ЗАМЕНА " ". (ref-308583-S27190407672009021300000)
Схема №86
  1. Остановите двигатель.
  2. Снимите сливную пробку и прокладку и слейте жидкость.
  3. Установите сливную пробку с новой прокладкой на переходник. Затяните ее до указанного момента (см. " " РАЗБОРКА И СБОРКА " "). ВНИМАНИЕ: Не используйте повторно прокладку. (Рисунок 122): Идентификация сливной пробки (ref-308583-S00846965892009021300000)
Схема №87
  1. Снимите заливную пробку и прокладку.
  2. Заполните перекачиваемую жидкость новой жидкостью до тех пор, пока уровень жидкости не достигнет указанного предела вблизи отверстия наливной пробки. Марка и вместимость жидкости: См. " " ЖИДКОСТИ И СМАЗОЧНЫЕ МАТЕРИАЛЫ " ". (Выпуск 123): Проверка уровня жидкости из отверстия наливной пробки ВНИМАНИЕ: Осторожно долейте жидкость. (Долейте примерно 3 минуты) (ref-308555-S16114746522009021300000)
  3. Покиньте автомобиль на 3 минуты и снова проверьте уровень жидкости.
  4. Установите заливную пробку с новой прокладкой на переходник. Затяните до указанного момента. См. " " РАЗБОРКА И СБОРКА " ". ВНИМАНИЕ: Не используйте прокладку повторно. (ref-308583-S00846965892009021300000)

Как установить раздаточный коробку (ATX14B): снятия и установки

Установка производится в обратном порядке удаления.

  1. При установке блока управления передачей затяните болты на заданный момент. Болты блока управления передачей: 3,4 Н.м (0,35 кг-м, 30 дюйм-фунт) ВНИМАНИЕ: Не подключайте разъем жгута к блоку управления передачей, когда переключатель 4WD находится в положении 4LO.
  2. После установки проверьте выполнение самодиагностики. Обратитесь к разделу " " ФУНКЦИЯ CONSULT-III (ALL MODE AWD / 4WD) " ". Если Ng, отрегулируйте положение между узлом переноса и блоком управления переносом. Обратитесь к разделу " " МЕРЫ ПО ЗАМЕНЕ УЗЛА ПЕРЕНОСА И БЛОКА УПРАВЛЕНИЯ ПЕРЕНОСОМ " ". (ref-308583-S25281946452009021300000)(ref-308583-S32216428142009021300000)
Схема №88
Схема №89
Схема №90
Схема №91
  1. Частично слейте перекачивающую жидкость. См. " ПЕРЕКАЧИВАЮЩАЯ ЖИДКОСТЬ ". (ref-308583-S16263086852009021300000)
  2. Снимите передний карданный вал (см. раздел " ДЕМОНТАЖ И МОНТАЖ "). (ref-308584-S36472207222009021300000)
  3. Снять самоконтрящуюся гайку ответного фланца с помощью инструмента Номер инструмента: KV40104000 (-) ( 126): Снятие самоконтрящейся гайки ответного фланца
  4. ОСТОРОЖНО: Используйте краску, чтобы сделать метку соответствия на переднем приводном валу. Не повредите передний приводной вал. (Рисунок 127): Выравнивание метки соответствия переднего приводного вала с меткой соответствия вспомогательного фланца
  5. Снять вспомогательный фланец с помощью подходящего инструмента. (Рисунок 128): Демонтаж вспомогательного фланца
  6. Снимите переднее масляное уплотнение с переднего корпуса с помощью инструмента. Номер инструмента: ST33290001 (J-34286) ВНИМАНИЕ: Не повреждайте передний корпус. (Выпуск 129): Удаление переднего масляного уплотнения
Схема №92
Схема №93
  1. Установите новое переднее масляное уплотнение до тех пор, пока оно не будет заподлицо с торцом переднего корпуса с помощью инструмента. Номер инструмента: KV38100500 (-) (Таблица 130): Установка переднего масляного уплотнения ВНИМАНИЕ: Не используйте повторно масляное уплотнение. Нанесите вазелин на масляное уплотнение.
  2. Совместите метку соответствия переднего приводного вала с меткой соответствия вспомогательного фланца, затем установите вспомогательный фланец. (Рисунок 131): Выравнивание метки соответствия переднего приводного вала с меткой соответствия вспомогательного фланца
  3. Установите новую самоконтрящуюся гайку. Затяните до указанного момента с помощью инструмента. См. " " РАЗБОРКА И СБОРКА " ". Номер инструмента: KV40104000 (-) ВНИМАНИЕ: Не используйте самоконтрящуюся гайку повторно. (ref-308583-S00846965892009021300000)
  4. Установите передний карданный вал (см. " ДЕМОНТАЖ И МОНТАЖ "). (ref-308584-S36472207222009021300000)
  5. Заправьте переводник жидкостью и проверьте наличие утечек и уровень жидкости. См. " " ЗАМЕНА " ". (Рис. 132): Установка самоконтрящейся гайки (ref-308583-S27190407672009021300000)
Схема №94
Схема №95
  1. Частично слейте перекачивающую жидкость. См. " " ЗАМЕНА " ". (ref-308583-S27190407672009021300000)
  2. Снимите задний карданный вал (см. раздел " ДЕМОНТАЖ И МОНТАЖ "). (ref-308581-S27957666922009021300000)
  3. Снимите пылезащитную крышку с заднего корпуса. ВНИМАНИЕ: Не повреждайте задний корпус. (Рисунок 133): Идентификация пылезащитной крышки
  4. Удалите заднее масляное уплотнение из заднего корпуса с помощью инструмента. Номер инструмента: ST33290001 (J-34286) ВНИМАНИЕ: Не повреждайте задний корпус. (Рисунок 134): Удаление заднего масляного уплотнения из заднего корпуса
Схема №96
Схема №97
Схема №98
  1. Установите новое заднее масляное уплотнение заподлицо с торцом заднего корпуса с помощью инструмента. Номер инструмента: ST30720000 (J-25405) ВНИМАНИЕ: Не используйте масляное уплотнение повторно. Нанесите вазелин на масляное уплотнение. (Рисунок 135) Установка заднего масляного уплотнения
  2. Нанесите вазелин по окружности новой пылезащитной крышки. Установите новую пылезащитную крышку, используя идентификационную метку, как показано на рисунке. ВНИМАНИЕ: Не используйте повторно пылезащитную крышку. Установите идентификационную метку в показанном положении. (Рисунок 136): Положение идентификационной метки
  3. Установите новую пылезащитную крышку на задний корпус с помощью инструмента. Номер инструмента: KV40105310 (-) ВНИМАНИЕ: Не используйте пылезащитную крышку повторно. Нанесите вазелин на пылезащитную крышку.
  4. Установите задний карданный вал (см. " ДЕМОНТАЖ И МОНТАЖ "). (ref-308581-S27957666922009021300000)
  5. Заправьте раздаточное устройство жидкостью и проверьте, нет ли утечки жидкости и уровня жидкости. См. " " ЗАМЕНА " ". (Приложение 137): Установка пылезащитной крышки (ref-308583-S27190407672009021300000)
Схема №99
  1. Снимите передний карданный вал (см. раздел " ДЕМОНТАЖ И МОНТАЖ "). (ref-308584-S36472207222009021300000)
  2. Снимите вспомогательный фланец. См. раздел " " РАЗБОРКА И СБОРКА " ". (ref-308583-S00846965892009021300000)
  3. Извлеките устройство управления переносом из узла переноса. См. раздел " " СНЯТИЕ И УСТАНОВКА " ". (ref-308583-S15111753042009021300000)
  4. Снять боковое масляное уплотнение с помощью подходящего инструмента. ВНИМАНИЕ: Не повреждайте крестовину переключения передач. (Источник 138): Удаление бокового масляного уплотнения
Схема №100
  1. Установите новое боковое масляное уплотнение до тех пор, пока оно не будет заподлицо с торцом корпуса с помощью инструмента. Номер инструмента: ST22360002 (J-25679-01) ВНИМАНИЕ: Не используйте масляное уплотнение повторно. Нанесите вазелин на масляное уплотнение.
  2. Установите устройство управления перемещением на узел перемещения. См. раздел " " ДЕМОНТАЖ И УСТАНОВКА " ". (ref-308583-S15111753042009021300000)
  3. Установите ответный фланец. См. раздел " " РАЗБОРКА И СБОРКА " ". (ref-308583-S00846965892009021300000)
  4. Установить передний карданный вал. См. " ДЕМОНТАЖ И УСТАНОВКА " (Приложение 139): Установка бокового масляного уплотнения (ref-308584-S36472207222009021300000)
Схема №101
ВниманиеИзмените состояние транспортного средства на 2WD, а затем снимите и установите устройство управления передачей. После установки проверьте индикатор переключения 4WD. См. " " МЕРЫ ПРЕДОСТОРОЖНОСТИ ПРИ ЗАМЕНЕ УЗЛА ПЕРЕДАЧИ И БЛОКА УПРАВЛЕНИЯ ПЕРЕДАЧЕЙ " ". (ref-308583-S32216428142009021300000)
Схема №102
Схема №103
Схема №104
Схема №105
Схема №106
Схема №107
Схема №108
Схема №109
Схема №110
Схема №111
  1. Отсоедините разъем двигателя передачи.
  2. Снимите шланг воздушного суфлера передаточного двигателя с передаточного двигателя. См. " " ДЕМОНТАЖ И УСТАНОВКА " ". (ref-308583-S13229901022009021300000)
  3. Отверните болты передаточного двигателя.
  4. Снять передаточный двигатель. (Рис. 150): Расположение болтов передаточного двигателя
Схема №112
  1. Нанесите ATF на новое уплотнительное кольцо и установите его на двигатель переноса. ВНИМАНИЕ: Не используйте уплотнительные кольца повторно.
  2. Вставьте двойной плоский конец вала передаточного двигателя в паз вспомогательного масляного насоса в сборе. Затем затяните до указанного крутящего момента. См. " " РАЗБОРКА И СБОРКА " ". ВНИМАНИЕ: Обязательно установите кронштейн соединителя. (Рисунок 151): Идентификация передаточного двигателя и уплотнительного кольца (ref-308583-S00846965892009021300000)
  3. Установите шланг воздуходувки передаточного двигателя на передаточный двигатель (см. " ДЕМОНТАЖ И МОНТАЖ "). (ref-308583-S13229901022009021300000)
  4. Подсоедините разъем передаточного двигателя.
  5. Проверьте перекачиваемую жидкость. См. " " ПРОВЕРКА " ". (ref-308583-S34564518652009021300000)
  6. Запустите двигатель на одну минуту, затем остановите двигатель и повторно проверьте перекачиваемую жидкость. См. " " ОСМОТР " ". (ref-308583-S34564518652009021300000)

Как снять раздаточный коробку (ATX14B): снятия и установки

  1. Установите состояние передачи как 2WD, когда переключатель переключения 4WD находится в положении 2WD.
  2. Удалите подкопы с помощью электроинструмента.
  3. Слейте перекачивающую жидкость (см. раздел " ЗАМЕНА "). (ref-308583-S27190407672009021300000)
  4. Снимите центральную выхлопную трубу и основной глушитель (см. " ДЕМОНТАЖ И МОНТАЖ "). (ref-308557-S38007618252009021300000)
  5. Снимите передний и задний гребные валы. См. " " СНЯТИЕ И УСТАНОВКА " " (спереди), " " СНЯТИЕ И УСТАНОВКА " " (сзади). ВНИМАНИЕ: Не повреждайте шлиц, вилку втулки и заднее масляное уплотнение при снятии заднего карданного вала. ПРИМЕЧАНИЕ: Вставьте пробку в заднее масляное уплотнение после снятия заднего карданного вала. (ref-308584-S36472207222009021300000)(ref-308584-S36472207222009021300000)
  6. Отверните гайки A / T с поперечины A / T (см. " " ДЕМОНТАЖ И МОНТАЖ (4WD) " "). (ref-308560-S41885920952009021300000)
  7. Поместите два подходящих домкрата под A / T и передайте в сборе.
  8. Снимите траверсу. См. " " ДЕМОНТАЖ И УСТАНОВКА (4WD) " ". ВНИМАНИЕ: Поддержка A / T и перенос в сборе с использованием двух подходящих домкратов при удалении траверсы. (ref-308560-S41885920952009021300000)
  9. Отсоедините электрические разъемы от следующих устройств: Переключатель ATP Переключатель нейтрали 4LO Переключатель обнаружения ожидания Передаточный двигатель Передаточное устройство управления Передаточный клеммный шнур в сборе
  10. Отсоедините каждый шланг суфлирования воздуха от следующих устройств (см. раздел " " ДЕМОНТАЖ И МОНТАЖ " "). (ref-308583-S13229901022009021300000)
  11. Извлеките устройство управления переносом из корпуса удлинителя.
  12. Снять передачу на А / Т и А / Т на болты передачи.
  13. Снимите узел переноса. ВНИМАНИЕ: Поддерживайте узел переноса с помощью подходящего домкрата во время его снятия. ВНИМАНИЕ: Не повреждайте заднее масляное уплотнение (A / T).

Установка производится в обратном порядке удаления.

Схема №113
  1. Затянуть болты в соответствии со спецификацией. Момент затяжки передающего болта: 36 Н.м (3,7 кг-м, 27 фут-фунт)
  2. Залейте новую жидкость и проверьте утечку жидкости и уровень жидкости. См. " " ЗАМЕНА " ". (ref-308583-S27190407672009021300000)
  3. Запустите двигатель на одну минуту. Затем остановите двигатель и перепроверьте перекачиваемую жидкость. См. " " ПРОВЕРКА " ". (Приложение 152): Определение последовательности затяжки передаточного болта (ref-308583-S34564518652009021300000)
Схема №114
Схема №115
Схема №116
Схема №117
Схема №118
Схема №119
  1. Снять болты заднего корпуса. (Рис. 155): Установка болтов заднего корпуса
  2. Снять заднюю крышку с центральной крышки. (Рисунок 156): Снятие задней крышки с центральной крышки
  3. Снимите пылезащитную крышку с помощью подходящего инструмента. (Рисунок 157): Удаление пылезащитной крышки
  4. Снимите заднее масляное уплотнение с помощью подходящего инструмента. ВНИМАНИЕ: Не повреждайте задний корпус.
  5. Снять трубку сапуна. (Рисунок 158): Демонтаж заднего масляного уплотнения
Схема №120
Схема №121
Схема №122
Схема №123
Схема №124
Схема №125
Схема №126
Схема №127
Схема №128
Схема №129
Схема №130
Схема №131
Схема №132
Схема №133
Схема №134
Схема №135
Схема №136
Схема №137
Схема №138
Схема №139
Схема №140
Схема №141
Схема №142
Схема №143
Схема №144
  1. Снимите задний корпус в сборе. См. раздел " РАЗБОРКА И СБОРКА ". (ref-308583-S00846965892009021300000)
  2. Отверните гайку стопорного штифта.
  3. Удалите стопорный штифт с помощью подходящего инструмента.
  4. Снять рычаг переключения передач. (Рисунок 159): Снятие стопорного штифта
  5. Снять боковое масляное уплотнение с переднего корпуса с помощью подходящего инструмента. ВНИМАНИЕ: Не повреждайте передний корпус или крестовину переключения передач. (Выпуск 160): Удаление бокового масляного уплотнения
  6. Вывернуть пробку проверки, проверить пружину и проверить шарик.
  7. Снимите переключатель обнаружения ожидания. (Рис. 161): Идентификация проверочной заглушки, пружины и шарика
  8. Снять самоконтрящуюся гайку с ответного фланца с помощью инструмента Номер инструмента: KV40104000 (-) ( 162): Снятие самоконтрящейся гайки
  9. Нанесите метку соответствия на резьбу переднего приводного вала в соответствии с меткой на вспомогательном фланце. ВНИМАНИЕ: Используйте краску, чтобы сделать метку соответствия на резьбе переднего приводного вала. Никогда не повреждайте передний приводной вал. (Рисунок 163): Выравнивание метки соответствия переднего приводного вала с меткой вспомогательного фланца
  10. Снимите вспомогательный фланец с помощью подходящего инструмента. (Рис. 164): Демонтаж вспомогательного фланца
  11. Отверните болты центрального корпуса, кронштейна жгута и воздушного суфлера.
  12. Снять заливную пробку и прокладку. (Рис. 165): Болты центрального корпуса
  13. Отделите центральный корпус от переднего корпуса. Затем снимите центральный корпус с переднего корпуса, подняв его с помощью подходящего инструмента. ВНИМАНИЕ: Не повредите сопрягаемые поверхности. (Выпуск 166): Отделение центрального корпуса от переднего корпуса
  14. Снимите компоненты штока переключения передач вместе с втулкой 2-4 и втулкой L-H.
  15. Снимите крестовину переключения передач с переднего корпуса, используя шток переключения передач (A). (Таблица 167): Идентификация компонентов штока переключения передач
  16. Снимите втулку 2-4 и втулку L-H с вилки 2-4 и вилки Lh соответственно. (Рисунок 168): Идентификация втулки 2-4 и втулки L-H к каждой вилке
  17. Вытолкнуть стопорный штифт из штока переключения с помощью подходящего инструмента. (Рисунок 169): Выталкивание стопорного штифта из штока переключения
  18. Снимите вилку L-H, 2-4 вилку, пружину вилки переключения и направляющую вилки со штока переключения. (Рисунок 170): Идентификация направляющей вилки, пружины вилки переключения, 2-4 вилки и вилки L-H для штока переключения
  19. Снимите входное масляное уплотнение с переднего корпуса с помощью подходящего инструмента. ВНИМАНИЕ: Не повредите передний корпус или солнечную шестерню. (Выпуск 171): Удаление входного масляного уплотнения
  20. Снять стопорное кольцо с солнечной шестерни. ВНИМАНИЕ: Не повредите передний корпус или солнечную шестерню. (Рисунок 172): Идентификация стопорного кольца
  21. Снимите узел солнечной шестерни и узел водила планетарной передачи с переднего корпуса с помощью инструмента. Номер инструмента: ST35300000 (-) ( 173): Снятие узла солнечной шестерни и узла водила планетарной передачи
  22. Снимите стопорное кольцо и внутреннее зубчатое колесо с помощью подходящего инструмента. (Рисунок 174): Снятие стопорного кольца и внутреннего зубчатого колеса
  23. Снимите переднее масляное уплотнение с помощью подходящего инструмента. ВНИМАНИЕ: Не повреждайте передний корпус. (Рисунок 175): Удаление переднего масляного уплотнения
  24. Снимите стопорное кольцо с переднего корпуса. (Таблица 176): Идентификация стопорного кольца
  25. Извлеките входной подшипник из переднего корпуса с помощью инструмента. Номер инструмента: ST33200000 (J-26082) (Таблица 177): Удаление входного подшипника из переднего корпуса
  26. Снимите стопорное кольцо с планетарного водила с помощью подходящего инструмента. (Рисунок 178): Снятие стопорного кольца
  27. Снять солнечную шестерню в сборе с планетарного водила в сборе. (Выпуск 179): Снятие солнечной шестерни в сборе с планетарного водила в сборе
  28. Снимите стопорное кольцо с солнечной шестерни с помощью подходящего инструмента. (Рис. 180): Снятие стопорного кольца с солнечной шестерни в сборе
  29. Снять подшипник водила с солнечной шестерни с помощью инструментов. Номер инструмента A: ST35300000 (-) B: ST30031000 (-) (Рис. 181): Снятие подшипника водила с солнечной шестерни
  30. Снять игольчатый подшипник с солнечной шестерни с помощью инструмента. Номер инструмента: ST33710000 (-) (Рис. 182): Снятие игольчатого подшипника с солнечной шестерни
  31. Извлеките металлическую втулку из солнечной шестерни с помощью инструментов. Инструмент номер A: ST33710000 (-) B: ST35325000 (-) C: ST33290001 (J-34286) ( 183): Удаление металлической втулки из солнечной шестерни
Схема №145
Схема №146
Схема №147
Схема №148
Схема №149
Схема №150
Схема №151
Схема №152
Схема №153
Схема №154
Схема №155
Схема №156
Схема №157
Схема №158
Схема №159
Схема №160
Схема №161
Схема №162
Схема №163
Схема №164
Схема №165
Схема №166
Схема №167
Схема №168
Схема №169
Схема №170
Схема №171
Схема №172
Схема №173
Схема №174
Схема №175
Схема №176
Схема №177
Схема №178
Схема №179
Схема №180
Схема №181
Схема №182
Схема №183
Схема №184
  1. Снимите задний корпус в сборе. См. раздел " РАЗБОРКА И СБОРКА ". (ref-308583-S00846965892009021300000)
  2. Снимите передний корпус в сборе. См. раздел " " РАЗБОРКА И СБОРКА " ". (ref-308583-S00846965892009021300000)
  3. Придерживая передний приводной вал одной рукой и постукивая, снимите передний приводной вал с приводной цепью. ВНИМАНИЕ: Не постукивайте по приводной цепи. (Рисунок 184): Снятие переднего приводного вала с приводной цепью
  4. Снять передний подшипник вала переднего привода с помощью инструментов. Номер инструмента A: ST33052000 (-) B: ST30031000 (-) ( 185): Демонтаж вала переднего привода
  5. Снимите задний подшипник переднего приводного вала с помощью инструментов. Номер инструмента A: ST33052000 (-) B: ST30031000 (-) (Рис. 186): Демонтаж заднего подшипника переднего приводного вала
  6. Снимите переключатели нейтрали 4LO и АТР. (Таблица 187): Идентификация переключателей нейтрали 4LO и АТР
  7. Отвернуть болты и снять крышку главного масляного насоса. (Рис. 188): Установка болтов крышки главного масляного насоса
  8. Снять внешнюю шестерню, внутреннюю шестерню и корпус главного масляного насоса с центрального корпуса. (Рисунок 189): Идентификация внешней шестерни, внутренней шестерни и корпуса главного масляного насоса от центрального корпуса
  9. Снять уплотнительное кольцо с крышки главного масляного насоса. (Рисунок 190): Идентификация уплотнительного кольца крышки главного масляного насоса
  10. Извлечь выпускное отверстие штока из выпускного отверстия. (Выпуск 191): Идентификация выпускного отверстия штока и магнита
  11. Снять стопорное кольцо и держатель шайбы с главного вала. (Рисунок 192): Снятие стопорного кольца и держателя шайбы с главного вала
  12. Снять С-образные кольца с главного вала с помощью подходящего инструмента. (Рис. 193): Снятие С-образных колец С-образного вала
  13. Установить центральный корпус на подставку пресса. Снять главный вал с центрального корпуса. (Рисунок 194): Снятие главного вала с центрального корпуса
  14. Снять стопорное кольцо с главного вала с помощью подходящего инструмента. (Рис. 195): Снятие стопорного кольца
  15. Снять упорный игольчатый подшипник с фланца пресса. (Рисунок 196) Идентификация упорного игольчатого подшипника
  16. Нажмите на фланец пресса до тех пор, пока стопорное кольцо не займет свое место с помощью инструментов. Номер инструмента A: ST22452000 (J-34335) B: ST30911000 (-) C: KV31103300 (-) ( 197): Прессование фланца для удаления стопорного кольца
  17. Снимите стопорное кольцо с главного вала с помощью подходящего инструмента. (Рис. 198): Снятие стопорного кольца
  18. Демонтаж фланца пресса с главного вала. (Выпуск 199): Демонтаж фланца пресса с главного вала
  19. Снять возвратную пружину в сборе со ступицы сцепления. (Рисунок 200): Снятие возвратной пружины в сборе со ступицы сцепления
  20. Снять каждую пластину с барабана сцепления (Рис. 201): Снятие пластины с барабана сцепления
  21. Снять стопорное кольцо с главного вала. (Выпуск 202): Идентификация стопорного кольца
  22. Снимите главный вал с барабана сцепления и ступицы сцепления с помощью подходящего инструмента.
  23. Снять игольчатый подшипник и проставку с главного вала. (Рисунок 203): Снятие главного вала с барабана сцепления и ступицы сцепления
  24. Снять стопорное кольцо со ступицы сцепления с помощью подходящего инструмента. (Рисунок 204): Снятие стопорного кольца со ступицы сцепления
  25. Извлеките пробку для проверки давления масла из отверстия для проверки давления масла. (Приложение 205): Идентификация пробки для проверки давления масла
  26. Постепенно подавайте воздух из порта проверки давления масла и извлеките поршень сцепления в сборе из центрального корпуса. (Рис. 206): Удаление поршня сцепления в сборе из центрального корпуса
  27. Снимите кольцо упорного игольчатого подшипника с поршня муфты, зацепив кромку в 3 паза кольца упорного игольчатого подшипника с помощью подходящего инструмента. ВНИМАНИЕ: Не повреждайте поршень муфты или кольцо упорного игольчатого подшипника. (Выпуск 207): Удаление кольца упорного игольчатого подшипника
  28. Снимите два D-образных кольца с поршня сцепления (Рис. 208): Идентификация D-образных колец поршня сцепления и кольца упорного игольчатого подшипника
  29. Извлечь задний подшипник главного вала из центрального корпуса с помощью инструмента. Номер инструмента: KV38100300 (J-25523) (Выпуск 209): Удаление заднего подшипника главного вала из центрального корпуса
  30. Снять два болта и маслосъемный фильтр. (Рис. 210): Расположение болтов маслосъемного фильтра
  31. Снять два уплотнительных кольца с масляного фильтра. (Таблица 211): Идентификация уплотнительных колец масляного фильтра
  32. Снимите стопорное кольцо, затем вставьте соединитель в сборе в центральный корпус, чтобы извлечь регулирующий клапан в сборе. (Таблица 212): Идентификация стопорного кольца
  33. Отвернуть болты узла регулирующего клапана.
  34. Извлеките узел регулирующего клапана. ВНИМАНИЕ: Не используйте повторно любую деталь, которая была сброшена или повреждена. Убедитесь, что клапан собран в правильном направлении. Не используйте магнит, потому что остаточный магнетизм остается во время разборки. (Выпуск 213): Расположение болтов узла регулирующего клапана
  35. Снимите манжетные уплотнения с центрального корпуса. ВНИМАНИЕ: Существует два вида манжетных уплотнений (манжетное уплотнение большого внутреннего диаметра: 5 штук, манжетное уплотнение малого внутреннего диаметра: 2 штуки). Подтвердите положение перед разборкой. (Таблица 214): Расположение манжетных уплотнений (малые и большие)
  36. 4WD 4WD
  37. Снять болты двигателя переноса и двигатель с центрального корпуса, затем снять уплотнительное кольцо с двигателя переноса. (Таблица 221): Расположение болтов двигателя переноса
  38. Снять болты крышки вспомогательного масляного насоса. (Рисунок 222): Идентификация болтов крышки вспомогательного масляного насоса
  39. Заверните два болта (M4 x 0,8) в отверстия крышки вспомогательного масляного насоса, как показано на рисунке, и вытащите их, чтобы снять узел вспомогательного масляного насоса. (Рис. 223): Установка болтов в отверстия крышки вспомогательного масляного насоса
  40. Снять внешнее зубчатое колесо и внутреннее зубчатое колесо с корпуса вспомогательного масляного насоса. (Рисунок 224): Идентификация внешнего зубчатого колеса, внутреннего зубчатого колеса и корпуса вспомогательного масляного насоса
  41. Извлеките болты масляного фильтра и масляный фильтр. ВНИМАНИЕ: Не повредите центральный корпус и масляный фильтр. Ослабьте болты и равномерно отсоедините масляный фильтр. (Таблица 225): Расположение болтов масляного фильтра
  42. Снять уплотнительные кольца (1) с масляного фильтра (2). (Таблица 226): Идентификация уплотнительных колец масляного фильтра
  43. Выньте шпильку масляного фильтра из масляного фильтра.
  44. Снять уплотнительное кольцо со шпильки масляного фильтра. (Рис. 227): Идентификация шпильки масляного фильтра, масляного фильтра и уплотнительного кольца
Схема №185
Схема №186
  1. Проверьте рабочую поверхность штока переключения передач и вилки на износ, частичный износ, изгиб и другие нарушения. Если таковые обнаружены, замените на новую. (Рисунок 228): Идентификация штока переключения передач и вилки
  2. Измерьте зазор между вилкой переключения передач и втулкой. Если он не соответствует спецификации, замените его новым. Спецификация: Менее 0,36 мм (0,0142 дюйма) (Рис. 229): Проверка зазора между вилкой переключения передач и втулкой
Схема №187
  1. Измерить торцевой люфт каждой ведущей шестерни. Если он не соответствует спецификации, заменить планетарный водило в сборе на новое. Торцевой люфт ведущей шестерни: 0,1-0,7 мм (0 004-0 028 дюйма)
  2. Проверьте рабочую поверхность каждой шестерни и подшипника на наличие повреждений, заусенцев, частичного износа, вмятин и других дефектов. Если таковые обнаружены, замените планетарный водило в сборе новым. (Таблица 230): Проверка торцевого люфта шестерни
Схема №188
  1. Проверьте, не засорен ли масляный канал солнечной шестерни в сборе. Для этого попытайтесь пропустить штифт диаметром 3,6 мм (0 142 дюйма) через масляный канал, как показано на рисунке.
  2. Проверьте скользящую и контактную поверхность каждой шестерни и подшипника на наличие повреждений, заусенцев, частичного износа, вмятин и других дефектов. Если таковые имеются, замените солнечную шестерню в сборе на новую. (Рисунок 231): Проверка прохождения масла солнечной шестерни в сборе
Схема №189
  1. Проверить зубья шестерни внутреннего зацепления на наличие повреждений, частичного износа, вмятин и других отклонений от нормы. Если таковые обнаружены, заменить шестерню внутреннего зацепления на новую. (Рисунок 232): Проверка зубьев шестерни внутреннего зацепления
Схема №190
  1. Проверьте поверхности шестерен и вал на предмет износа, трещин, повреждений и заеданий.
  2. Проверьте поверхности, которые контактируют с солнечной шестерней, барабаном сцепления, ступицей сцепления, фланцем пресса, поршнем сцепления и каждым подшипником на наличие повреждений, отслаивания, частичного износа, вмятин, изгиба или других ненормальных повреждений. Если таковые обнаружены, замените на новую. (Таблица 233): Проверка шестерен и приводной цепи
Схема №191
  1. Убедитесь, что подшипники свободно катятся и не имеют шума, точечной коррозии и трещин. (Приложение 234): Проверка подшипника
Схема №192
  1. Проверьте внутреннюю и внешнюю окружность, поверхность зуба и боковую поверхность внутреннего и внешнего зубчатых колес на предмет повреждений или ненормального износа.
  2. Измерить боковой зазор между кромкой корпуса главного масляного насоса и внутренней и наружной шестернями.
  3. Убедитесь, что боковой зазор соответствует спецификации. Если измерение не соответствует спецификации, замените внутреннее и внешнее зубчатые колеса новыми в комплекте. См. " " РАЗБОРКА И СБОРКА " ". Спецификация: 0 015-0 035 мм (0,0006-0,0014 дюйма) (Таблица 235): Измерение бокового зазора между кромкой корпуса главного масляного насоса и внутренним и внешним зубчатыми колесами (ref-308583-S00846965892009021300000)
Схема №193
  1. Проверьте внутреннюю и внешнюю окружность, поверхность зуба и боковую поверхность внутреннего и внешнего зубчатых колес на предмет повреждений или ненормального износа.
  2. Измерить боковой зазор между кромкой корпуса вспомогательного масляного насоса и внутренним и наружным зубчатыми колесами.
  3. Убедитесь, что боковой зазор соответствует спецификации. Если измерение не соответствует спецификации, замените внутренние и внешние зубчатые колеса новыми в комплекте. См. " " РАЗБОРКА И СБОРКА " ". Спецификация: 0 015-0 035 мм (0,0006-0,0014 дюйма) (Таблица 236): Измерение бокового зазора между корпусом вспомогательного масляного насоса (ref-308583-S00846965892009021300000)
Схема №194
Схема №195
  1. Проверить сопротивление между клеммами электромагнитного клапана давления сцепления, 2-4WD переключить датчик давления, переключатель давления сцепления, переключатель давления в магистрали и датчик температуры перекачиваемой жидкости. См. " " РАЗБОРКА И СБОРКА " ", " " РАЗБОРКА И СБОРКА " " (2-4WD электромагнитный клапан) ", " " РАЗБОРКА И СБОРКА " " (переключатель давления сцепления) ", РАЗБОРКА И КА " ". 4WD (ref-308583-S00846965892009021300000)(ref-308583-S00846965892009021300000)(ref-308583-S00846965892009021300000)(ref-308583-S00846965892009021300000)(ref-308583-S00846965892009021300000)
  2. Проверьте скользящие поверхности регулирующих клапанов и пробок на предмет неисправности. Если таковые обнаружены, замените регулирующий клапан в сборе на новый. См. " " РАЗБОРКА И СБОРКА " ". ВНИМАНИЕ: Замените корпус регулирующего клапана вместе с возвратной пружиной сцепления в комплекте. (Выпуск 238): Определение общей длины регулирующего клапана (ref-308583-S00846965892009021300000)
  3. Проверьте каждую пружину регулирующего клапана на наличие повреждений или деформаций. Также проверьте ее свободную длину, наружный диаметр и диаметр проволоки. Если обнаружены какие-либо повреждения или усталость, замените корпус регулирующего клапана на новый. См. " " РАЗБОРКА И СБОРКА " ". ВНИМАНИЕ: Замените корпус регулирующего клапана вместе с возвратной пружиной сцепления в комплекте. (Таблица 239): Проверка диаметра проволоки (ref-308583-S00846965892009021300000)
Схема №196
  1. Проверьте лицевые поверхности ведущего диска и ведомого диска на наличие повреждений, трещин или других дефектов. Если какие-либо дефекты обнаружены, замените их на новые.
  2. Проверьте толщину накладок ведущего диска и ведомого диска. См. раздел " " РАЗБОРКА И СБОРКА " ". ВНИМАНИЕ: Измерьте толщину накладки в 3 точках, чтобы принять среднее значение. Проверьте все ведущие и ведомые диски. Проверьте возвратную пружину на наличие повреждений или деформации. Не снимайте пружину с диска. (Таблица 240): Проверка ведущего и ведомого дисков (ref-308583-S00846965892009021300000)
Схема №197
  1. Проверьте показанную маркировку. Затем проверьте, чтобы свободные длины (включая толщину пластины) соответствовали спецификациям. Если обнаружены какие-либо нарушения, замените новую сборку возвратной пружины с тем же штампованным номером. См. " " РАЗБОРКА И СБОРКА " ". (Рисунок 241): Проверка штампованной метки на возвратной пружине (ref-308583-S00846965892009021300000)
Схема №198
Схема №199
Схема №200
Схема №201
Схема №202
Схема №203
Схема №204
Схема №205
Схема №206
Схема №207
Схема №208
Схема №209
Схема №210
Схема №211
Схема №212
Схема №213
Схема №214
Схема №215
  1. Нанесите ATF на новое уплотнительное кольцо и установите его на шпильку масляного фильтра. ВНИМАНИЕ: Не используйте уплотнительные кольца повторно.
  2. Установите шпильку масляного фильтра на масляный фильтр. (Рисунок 242): Идентификационная шпилька масляного фильтра, масляный фильтр и уплотнительное кольцо
  3. Нанесите ATF на два новых уплотнительных кольца (1) и установите их на масляный фильтр (2). ВНИМАНИЕ: Не используйте уплотнительные кольца повторно. (Рисунок 243): Идентификация уплотнительных колец масляного фильтра
  4. Установите масляный фильтр в центральный корпус и затяните болты на момент, указанный в разделе " ДЕМОНТАЖ И МОНТАЖ ". ВНИМАНИЕ: Не повреждайте масляный фильтр. Закрепите масляный фильтр и равномерно затяните болты. (Рис. 244): Расположение болтов масляного фильтра (ref-308583-S02115714212009021300000)
  5. Установить внешнее зубчатое колесо и внутреннее зубчатое колесо в корпус вспомогательного масляного насоса и измерить боковой зазор. См. " " РАЗБОРКА И СБОРКА " " Вспомогательный масляный насос. (Рисунок 245): Идентификация внешнего зубчатого колеса, внутреннего зубчатого колеса и корпуса вспомогательного масляного насоса (ref-308583-S00846965892009021300000)
  6. Совместите отверстие под штифт и отверстие под болт масляного насоса в сборе с центральным корпусом. Установите крышку масляного насоса в сборе. Затем затяните до указанного момента. См. " " РАЗБОРКА И СБОРКА " " (Приложение 246): Идентификация крышки масляного насоса в сборе (ref-308583-S00846965892009021300000)
  7. Нанесите ATF на новое уплотнительное кольцо и установите его на двигатель переноса. ВНИМАНИЕ: Не используйте уплотнительные кольца повторно.
  8. Вставьте двойной плоский конец вала передаточного двигателя в паз вспомогательного масляного насоса в сборе. Затем затяните до указанного крутящего момента. См. " " РАЗБОРКА И СБОРКА " " ВНИМАНИЕ: Обязательно установите кронштейн соединителя. (Рисунок 247): Идентификация передаточного двигателя и уплотнительного кольца (ref-308583-S00846965892009021300000)
  9. 2 4WD
  10. Применить ATF к новым манжетам и установить их на центральный корпус. ВНИМАНИЕ: Не используйте манжеты повторно. Существует 2 вида манжет (манжета большого внутреннего диаметра: 5 штук, манжета малого внутреннего диаметра: 2 штуки). Подтвердите их положение для установки. (Таблица 253): Расположение манжет (малые и большие)
  11. Установить регулирующий клапан в сборе на центральный корпус и затянуть до указанного момента. См. " " РАЗБОРКА И СБОРКА " ". ВНИМАНИЕ: Не используйте повторно ни одну деталь, которая была сброшена или повреждена. Убедитесь, что клапан собран в правильном направлении. Не используйте магнит, потому что остаточный магнетизм остается во время сборки. (Рисунок 254): Расположение болтов регулирующего клапана в сборе (ref-308583-S00846965892009021300000)
  12. Установите разъем в сборе в центральный корпус и закрепите его стопорным кольцом. (Таблица 255): Идентификация стопорного кольца
  13. Нанесите ATF на новые уплотнительные кольца и установите их на масляный фильтр. ВНИМАНИЕ: Не используйте уплотнительные кольца повторно.
  14. Установить масляный фильтр на регулирующий клапан в сборе. (Таблица 256): Идентификация уплотнительных колец масляного фильтра
  15. Затянуть болты на заданный момент (см. " РАЗБОРКА И СБОРКА "). (Рис. 257): Расположение болтов масляного фильтра (ref-308583-S00846965892009021300000)
  16. Применить ATF к новым D-образным кольцам и установить их на поршень сцепления. ВНИМАНИЕ: Не используйте D-образные кольца повторно. (Таблица 258): Идентификация D-образных колец поршня сцепления и кольца упорного игольчатого подшипника
  17. Установить кольцо упорного игольчатого подшипника на поршень сцепления. (Рис. 259): Установка кольца упорного игольчатого подшипника
  18. Установите поршень сцепления на центральный корпус, как показано на рисунке. ВНИМАНИЕ: Установите так, чтобы установочный выступ поршня сцепления совпал с вмятиной центрального корпуса. (Рис. 260): Идентификация поршня сцепления и центрального корпуса
  19. Удалить весь герметик из отверстия для проверки давления масла и внутри центрального корпуса. ВНИМАНИЕ: Удалите старый герметик, прилипший к сопрягаемым поверхностям. Также удалите всю влагу, масло или посторонние вещества, прилипшие к прикладываемым и сопрягаемым поверхностям. (Источник 261): Идентификация проверки давления масла и центрального корпуса
  20. Заправьте новую пробку для проверки давления масла на 1 или 2 шага и нанесите герметик на резьбу пробки для проверки давления масла. Затяните до указанного момента. См. " " РАЗБОРКА И СБОРКА " ". Используйте оригинальный силиконовый RTV или эквивалент. См. " " РЕКОМЕНДУЕМЫЕ ХИМИЧЕСКИЕ ПРОДУКТЫ И ГЕРМЕТИКИ " ". ВНИМАНИЕ: Не используйте повторно пробку для проверки давления масла. (ref-308583-S00846965892009021300000)(ref-308548-S27827258332009021300000)
  21. Установите новое стопорное кольцо на ступицу сцепления с помощью подходящего инструмента. ВНИМАНИЕ: Не используйте стопорное кольцо повторно. (Рис. 262): Установка стопорного кольца
  22. Нанести вазелин на игольчатый подшипник и установить игольчатый подшипник, проставку, барабан сцепления и ступицу сцепления на главный вал. (Рис. 263): Идентификация игольчатого подшипника, проставки, барабана сцепления и ступицы сцепления на главный вал
  23. Установите новое стопорное кольцо на главный вал. ВНИМАНИЕ: Не используйте стопорные кольца повторно. (Рисунок 264): Идентификация стопорного кольца
  24. Применить ATF каждую пластину, затем установить их в барабан сцепления, как показано на рисунке. (Рисунок 265): Идентификация барабана сцепления и пластин
  25. Установить возвратную пружину в сборе в ступицу сцепления. (Рис. 266): Установка возвратной пружины в сборе в ступицу сцепления
  26. Установите фланец пресса, совместив пазы со ступицей сцепления, как показано на рисунке. (Таблица 267): Идентификация фланца пресса
  27. Нажмите на фланец пресса, чтобы установить новое стопорное кольцо в канавку для стопорного кольца на главном валу с помощью инструментов. Номер инструмента A: ST22452000 (J-34335) B: ST30911000 (-) C: KV31103300 (-) ВНИМАНИЕ: Не используйте стопорное кольцо повторно. (Рис. 268): Нажмите фланец для установки стопорного кольца
  28. Установите новое стопорное кольцо на главный вал с помощью подходящего инструмента. ВНИМАНИЕ: Не используйте стопорное кольцо повторно. (Таблица 269): Установка стопорного кольца
  29. Нанести ATF на упорный игольчатый подшипник и установить его на фланец пресса. (Рис. 270): Установка упорного игольчатого подшипника
  30. Установите новое стопорное кольцо на главный вал. ВНИМАНИЕ: Не используйте стопорное кольцо повторно. (Приложение 271): Идентификация стопорного кольца
  31. Установить задний подшипник главного вала в центральный корпус с помощью инструмента. Номер инструмента: ST15310000 (J-25640-B) (Таблица 272): Установка заднего подшипника главного вала в центральный корпус
  32. Установить главный вал в сборе с помощью пресса. Запрессовать главный вал в центральный корпус с помощью инструментов. Номер инструмента A: ST30911000 (-) B: ST33052000 (-) (Штамп 273): Запрессовать главный вал в сборе
  33. Установить С-образные кольца на главный вал. (Рисунок 274): Идентификация С-образных колец
  34. Установите держатель шайбы на главном валу и закрепите его новым стопорным кольцом. ВНИМАНИЕ: Не используйте стопорное кольцо повторно. (Рисунок 275): Идентификация стопорного кольца и держателя шайбы
  35. Нанести вазелин на выпускное отверстие штока и установить его на центральный корпус. (Рис. 276): Идентификация выпускного отверстия штока и магнита
  36. Нанесите ATF на новое уплотнительное кольцо и установите его на крышку главного масляного насоса. ВНИМАНИЕ: Не используйте уплотнительное кольцо повторно. (Приложение 277): Идентификация уплотнительного кольца крышки главного масляного насоса
  37. Установите внутреннее зубчатое колесо и наружное зубчатое колесо в корпус главного масляного насоса, затем измерьте боковой зазор (см. " " ОСМОТР И РЕГУЛИРОВКА " ". (Приложение 278): Проверка бокового зазора главного масляного насоса (ref-308583-S32318615032009021300000)
  38. Установить корпус главного масляного насоса, наружную шестерню и внутреннюю шестерню на центральный корпус. (Рисунок 279): Идентификация корпуса главного масляного насоса, наружной шестерни и внутренней шестерни на центральный корпус
  39. Установить крышку главного масляного насоса на центральный корпус и затянуть до указанного крутящего момента. См. " " РАЗБОРКА И СБОРКА " ". (Таблица 280): Расположение болтов крышки главного масляного насоса (ref-308583-S00846965892009021300000)
  40. ОСТОРОЖНО: Удалите старый герметик, прилипший к монтажным поверхностям. Также удалите любую влагу, масло или посторонний материал, прилипший к поверхностям нанесения и монтажа.
  41. Выполните резьбу переключателя ATP и переключателя нейтрали-4LO с шагом от одного до двух и нанесите герметик на резьбу переключателей. Затяните до указанного крутящего момента. См. " " РАЗБОРКА И СБОРКА " ". Используйте оригинальный силиконовый RTV или аналогичный. См. " " РЕКОМЕНДУЕМЫЕ ХИМИЧЕСКИЕ ПРОДУКТЫ И ГЕРМЕТИКИ " ". ПРИМЕЧАНИЕ: Переключатель нейтрали-4LO Разъем кабеля переключателя АТР имеет черный цвет. 4LO (ref-308583-S00846965892009021300000)(ref-308548-S27827258332009021300000)
  42. Установить задний подшипник переднего приводного вала с помощью инструментов. Номер инструмента A: KV40100621 (J-25273) B: ST30032000 (J-26010-01) (Таблица 282): Установка заднего подшипника переднего приводного вала
  43. Установить передний приводной вал на передний подшипник с помощью инструментов. Номер инструмента A: KV40100621 (J-25273) B: ST30032000 (J-26010-01) (Рис. 283): Установка переднего приводного вала на передний подшипник
  44. Установить приводную цепь на передний приводной вал и барабан сцепления. ВНИМАНИЕ: Установите приводную цепь, совместив идентификационные метки с задней частью, как показано на рисунке. (Рис. 284): Идентификация приводной цепи путем выравнивания идентификационных меток с задней частью
  45. Постучите по переднему приводному валу, удерживая его в вертикальном положении, и запрессуйте задний подшипник переднего приводного вала. ВНИМАНИЕ: Не постучите по приводной цепи.
  46. Установите передний корпус в сборе. См. раздел " РАЗБОРКА И СБОРКА ". (ref-308583-S00846965892009021300000)
  47. Установить задний корпус в сборе. См. " " РАЗБОРКА И СБОРКА " ". (Приложение 285): Нарезание резьбы на переднем приводном валу (ref-308583-S00846965892009021300000)
Схема №216
Схема №217
Схема №218
Схема №219
Схема №220
Схема №221
Схема №222
Схема №223
Схема №224
Схема №225
Схема №226
Схема №227
Схема №228
Схема №229
Схема №230
  1. Установить подшипник водила на солнечную шестерню с помощью инструментов. Номер инструмента A: ST30911000 (-) B: KV31103300 (-) (Рис. 286): Установка подшипника водила на солнечную шестерню
  2. Установите новое стопорное кольцо на солнечную шестерню с помощью подходящего инструмента. ВНИМАНИЕ: Не используйте стопорное кольцо повторно. (Рис. 287): Установка стопорного кольца на солнечную шестерню в сборе
  3. Нанесите АТФ на окружность новой металлической втулки и установите его на солнечную шестерню в сборе с помощью инструмента Номер инструмента: ST35300000 (-) Размер А: 7,7-8,3 мм (0 303-0 327 дюйма) (Рис. 288): Нанесение АТФ на металлическую втулку ВНИМАНИЕ: Не используйте повторно металлическую втулку. Нанесите АТФ на металлическую втулку перед установкой.
  4. Нанесите ATF на новый игольчатый подшипник и установите его на солнечную шестерню с помощью инструмента. Номер инструмента: ST33220000 (-) Размер B: 62,5-63,1 мм (2 461-2 484 дюйма) ВНИМАНИЕ: Не используйте игольчатый подшипник повторно. Нанесите ATF на игольчатый подшипник перед установкой. (Рис. 289): Нанесение ATF на игольчатый подшипник
  5. Установить солнечную шестерню в сборе на водило планетарной передачи (Рис. 290): Установка солнечной шестерни в сборе на водило планетарной передачи в сборе
  6. ВНИМАНИЕ: Не используйте повторно стопорное кольцо. (Рисунок 291): Установка стопорного кольца на планетарный держатель в сборе
  7. Установить входной подшипник в передний корпус и установить с помощью инструмента. Номер инструмента: ST30720000 (J-25405) (Таблица 292): Установка входного подшипника в передний корпус
  8. Установите новое стопорное кольцо в передний корпус. ВНИМАНИЕ: Не используйте стопорное кольцо повторно. (Приложение 293): Идентификация стопорного кольца
  9. Установите зубчатое колесо с внутренним зацеплением канавкой, обращенной к стопорному кольцу, в передний корпус, а затем закрепите его новым стопорным кольцом. ВНИМАНИЕ: Не используйте стопорное кольцо повторно. (Выпуск 294): Идентификация зубчатого колеса с внутренним зацеплением канавкой, обращенной к нему
  10. Установите новое переднее масляное уплотнение до тех пор, пока оно не сядет заподлицо с торцом переднего корпуса с помощью инструмента. Номер инструмента: KV38100500 (-) ВНИМАНИЕ: Не используйте масляное уплотнение повторно. Перед установкой нанесите вазелин на кромку масляного уплотнения. (Выпуск 295): Установка переднего масляного уплотнения
  11. Установите планетарное водило в сборе и солнечную шестерню в сборе на передний корпус с помощью инструмента. Номер инструмента: ST33200000 (J-26082) (Выпуск 296): Установка планетарного водила в сборе и солнечной шестерни в сборе на передний корпус
  12. Установите новое стопорное кольцо на солнечное зубчатое колесо. ВНИМАНИЕ: Не используйте стопорное кольцо повторно. (Приложение 297): Идентификация стопорного кольца
  13. Нанесите вазелин по окружности нового масляного уплотнения и установите его на передний корпус с помощью инструментов. Номер инструмента A: ST30720000 (J-25405) B: ST33200000 (J-26082) Размер: 4,0-4,6 мм (0 157-0 181 мм) (Рисунок 298): Установка масляного уплотнения ВНИМАНИЕ: Не используйте повторно масляное уплотнение. Нанесите вазелин на масляное уплотнение.
  14. Установите направляющую вилки, пружину вилки переключения передач, вилку 2-4 и вилку L-H на шток переключения передач и закрепите их новыми стопорными штифтами. ВНИМАНИЕ: Не используйте повторно стопорные штифты. (Рис. 299): Идентификация направляющей вилки, пружины вилки переключения передач, вилки 2-4 и вилки L-H на шток переключения передач
  15. Установите втулку 2-4 и втулку L-H на каждую вилку.
  16. Установить крестовину переключения передач на передний корпус. (Таблица 300): Идентификация втулки 2-4 и втулки L-H
  17. При совмещении втулки L-H с водилом планетарной передачи установите шток переключения передач в сборе (A) на передний корпус. (Таблица 301): Идентификация компонентов штока переключения передач
  18. Нанесите жидкую прокладку на всю сопрягаемую поверхность центрального корпуса узла переднего корпуса, как показано на рисунке. Используйте подлинную анаэробную жидкостную прокладку или эквивалентную. См. " " РЕКОМЕНДУЕМЫЕ ХИМИЧЕСКИЕ ПРОДУКТЫ И ГЕРМЕТИКИ " ". ВНИМАНИЕ: Удалите все посторонние материалы, такие как вода, масло и смазка, с сопрягаемых поверхностей центрального корпуса и переднего корпуса. (Таблица № 302): Определение области применения жидкостной прокладки (ref-308548-S27827258332009021300000)
  19. Установите центральный корпус в сборе на передний корпус в сборе. ВНИМАНИЕ: Не повредите торец главного вала.
  20. Слегка коснитесь центрального корпуса и запрессуйте подшипник переднего приводного вала в передний корпус. (Рисунок 303): Установка центрального корпуса в сборе на передний корпус в сборе
  21. Затяните болты переднего корпуса до указанного момента. См. " " РАЗБОРКА И СБОРКА " ". ВНИМАНИЕ: Обязательно установите хомут шланга воздухоотводчика, кронштейн разъема и зажим жгута. (ref-308583-S00846965892009021300000)
  22. Установите сливную пробку с новой прокладкой. ВНИМАНИЕ: Не используйте прокладку повторно. (Таблица 304): Болты центрального корпуса
  23. Совместить метку соответствия на переднем приводном валу с меткой на вспомогательном фланце, затем установить вспомогательный фланец. (Таблица 305): Совместить метку соответствия переднего приводного вала с меткой вспомогательного фланца
  24. Установите новую самоконтрящуюся гайку вспомогательного фланца. Затяните до указанного момента с помощью инструмента. См. " " РАЗБОРКА И СБОРКА " ". Номер инструмента: KV40104000 (-) ВНИМАНИЕ: Не используйте самоконтрящуюся гайку повторно. (Рис. 306): Установка самоконтрящейся гайки вспомогательного фланца (ref-308583-S00846965892009021300000)
  25. ОСТОРОЖНО: Удалите старый герметик, прилипший к сопрягаемым поверхностям. Также удалите любую влагу, масло или посторонний материал, прилипший к поверхностям нанесения и установки.
  26. Установите контрольный шарик и контрольную пружину на передний корпус. Нанесите герметик на контрольную пробку и дождитесь срабатывания сигнализатора и установите их на передний корпус. Затяните до указанного крутящего момента. См. " " РАЗБОРКА И СБОРКА " ". Используйте оригинальный силиконовый RTV или его эквивалент. См. " " РЕКОМЕНДУЕМЫЕ ХИМИЧЕСКИЕ ПРОДУКТЫ И ГЕРМЕТИКИ " ". ПРИМЕЧАНИЕ: Дождитесь срабатывания сигнализатора. Разъем жгута черного цвета ( 307): Проверьте и Проверьте наличие шарика. (ref-308583-S00846965892009021300000)(ref-308548-S27827258332009021300000)
  27. Установите новое масляное уплотнение в переднем корпусе с помощью инструмента. Номер инструмента: ST22360002 (J-25679-01) ВНИМАНИЕ: Не используйте масляное уплотнение повторно. Нанесите вазелин на кромку уплотнения перед установкой.
  28. Установите рычаг переключения передач на крестовину переключения передач.
  29. Установите стопорный штифт и гайку стопорного штифта. Затяните до указанного момента (см. " " РАЗБОРКА И СБОРКА " "). (Приложение 308): Установка масляного уплотнения на передний корпус (ref-308583-S00846965892009021300000)
Схема №231
Схема №232
  1. Нанесите вазелин по окружности нового заднего масляного уплотнения. Установите новое заднее масляное уплотнение заподлицо с торцом корпуса с помощью инструмента. Номер инструмента: ST30720000 (J-25405) ВНИМАНИЕ: Не используйте масляное уплотнение повторно. Нанесите вазелин на уплотнительную манжету перед установкой. (Рисунок 309) Установка масляного уплотнения на передний корпус
  2. Нанесите вазелин по окружности новой пылезащитной крышки. Установите новую пылезащитную крышку, используя идентификационную метку, как показано на рисунке. ВНИМАНИЕ: Не используйте повторно пылезащитную крышку. Установите идентификационную метку в показанное положение. (Рисунок 310): Положение идентификационной метки
  3. Установите новую пылезащитную крышку с помощью инструмента. Номер инструмента: KV40105310 (-)
  4. Установите воздушный суфлер в задний корпус.
  5. ОСТОРОЖНО: Удалите все посторонние материалы, такие как вода, масло и смазка, с поверхностей центрального корпуса и заднего корпуса.
  6. Нанесите жидкую прокладку на всю ответную поверхность заднего корпуса центрального корпуса. (Рисунок 311): Установка пылезащитной крышки Используйте подлинную анаэробную жидкую прокладку или эквивалент. См. " " РЕКОМЕНДУЕМЫЕ ХИМИЧЕСКИЕ ПРОДУКТЫ И ГЕРМЕТИКИ " ". ВНИМАНИЕ: Не допускайте попадания жидкой прокладки в отверстие для выпуска штока. (ref-308548-S27827258332009021300000)
  7. Установите задний корпус на центральный корпус, затяните болты на заданный момент (см. раздел " РАЗБОРКА И СБОРКА "). (Таблица 312): Расположение болтов заднего корпуса (ref-308583-S00846965892009021300000)

Другие статьи — Раздаточная коробка (ATX14B)