Как отрегулировать предел выключения сцепления
- Начальное значение CLUTCH FORCE отпускание LIMIT 0,3 кгм появляется под CONDITION SETTING на дисплее CONSULT-III. 1,2 кг-м: Ослабляется симптом торможения при резком повороте. Тем не менее, вибрация может возникнуть при ускорении на дороге с низким μ (обледенелая дорога и т.д.). 0,3 кг-м: Начальное установленное значение. 0,2 кг-м: Не устанавливайте это значение, поскольку симптом торможения при резком повороте ухудшится.
- Нажмите 1.2 на дисплее.
- Отображение изменений в NOW ADJUSTING за короткое время.
- Когда предельное значение выключения сцепления установлено на 1,2 кгм, показанное на дисплее текущее значение 0,3 кгм будет заменено на 1,2 кгм, и одновременно появится сообщение регулировка COMPLETE (РЕГУЛИРОВКА ЗАВЕРШЕНА). Теперь установка предельного значения выключения сцепления завершена.
Способ регулировки положения.
- Запустите двигатель. Запустите двигатель не менее чем на 10 секунд.
- Остановите транспортное средство и переведите рычаг селектора A / T в положение N при нажатой педали тормоза. Выдержите в положении N не менее 2 секунд.
- Поверните переключатель 4WD в положение 2WD и удерживайте его в положении 2WD не менее 2 секунд.
- Выключите выключатель зажигания.
- Запустите двигатель.
- Удалить самодиагностику. См. раздел " " ФУНКЦИЯ CONSULT-III (ALL MODE AWD / 4WD) " ". (ref-308583-S25281946452009021300000)
- Проверьте индикаторную лампочку переключения передач 4WD. Обратитесь к разделу " " ПРЕДВАРИТЕЛЬНАЯ ПРОВЕРКА " ". Если индикаторная лампочка переключения передач 4WD не показывает 2WD, установите новый блок управления передачей и повторите вышеуказанную проверку. (ref-308583-S11505053052009021300000)
Схема №16
Схема №17
Схема №18
- Перед подсоединением или отсоединением соединителя жгута блока управления передачей поверните выключатель зажигания в положение " OFF " и отсоедините кабели аккумуляторной батареи. Несоблюдение этого требования может привести к повреждению блока управления передачей. Напряжение аккумуляторной батареи подается на блок управления передачей, даже если выключатель зажигания находится в положении " OFF " (Выкл. 113): Отсоединение отрицательной клеммы аккумуляторной батареи
- При подключении или отключении штыревых разъемов в блок управления передачей или из блока управления передачей соблюдайте осторожность, чтобы не повредить штыревые клеммы (изгиб или обрыв). При подключении штыревых разъемов убедитесь, что нет никаких изгибов или разрывов на штыревых клеммах блока управления передачей. (Таблица 114): Обнаружение повреждений штыревых клемм (изгиб и обрыв)
- Перед заменой блока управления передачей выполните проверку входного / выходного сигнала блока управления передачей и убедитесь, что блок управления передачей функционирует должным образом. См. раздел " " КОНТРОЛЬНОЕ ЗНАЧЕНИЕ " ". (Рисунок 115): Меры предосторожности при замене блока управления передачей (ref-308583-S18996748952009021300000)
