Техническое обслуживание масла в компрессоре
Масло в компрессоре циркулирует через систему с хладагентом. Добавляйте масло в компрессор при замене любого компонента или после того, как произошла большая утечка хладагента. Важно поддерживать указанное количество.
Если количество масла не поддерживается должным образом, могут возникнуть следующие неисправности
- Недостаток масла: Может привести к заеданию компрессора
- Избыточное масло: Недостаточное охлаждение (помехи для теплообмена)
Идентификация компонентов диска сцепления. Схема №9
| Предупреждение | Избегайте вдыхания хладагента A / C и масляных паров или тумана. Воздействие может вызвать раздражение глаз, носа и горла. Удалите хладагент HFC-134a (хладагент R-134a) из системы A / C, используя сертифицированное сервисное оборудование, отвечающее требованиям SAE J2210 HFC-134a (хладагент R-134a), рециркулирующее оборудование или SAE J2201 HFC-134a (хладагент R-134a). Перед аварийным восстановлением оборудования может быть получена дополнительная информация о здоровье и безопасности. |
|---|
Схема №10
Схема №11
| * 1. Поддержание количества масла в компрессоре |
|---|
| * 2. ПРОВЕРКА ФУНКЦИЙ КОМПОНЕНТОВ |
| * 3. ТАБЛИЦА РАБОЧИХ ХАРАКТЕРИСТИК |
| * 4. ДИАГНОСТИКА ЭКСПЛУАТАЦИОННЫХ ИСПЫТАНИЙ |
| * 5. Загрязненный хладагент |
ССЫЛКИ НА СХЕМУ ПОТОКОВ СИСТЕМЫ ОТКАЧКИ И ЗАПРАВКИ ХЛАДАГЕНТА
Поддержание количества масла в компрессоре
Масло в компрессоре циркулирует через систему с хладагентом. Добавляйте масло в компрессор при замене любого компонента или после того, как произошла большая утечка хладагента. Важно поддерживать указанное количество.
Если количество масла не поддерживается должным образом, могут возникнуть следующие неисправности
- Недостаток масла: Может привести к заеданию компрессора
- Избыточное масло: Недостаточное охлаждение (помехи для теплообмена)