Главная ОтзывыВозврат
Главная/Infiniti/QX56/Infiniti QX56 I (2004-2007)/Руководство по ремонту/Замки дверей и противоугонная система/Корпус, замка и система безопасности: Прочее
Содержание Электросхемы Раздел: Замки дверей и противоугонная система Все разделы

Корпус, замка и система безопасности: Прочее Infiniti QX56 I

Замки дверей и противоугонная система 244 иллюстрации ~44 мин чтения

Меры предосторожности для дополнительной удерживающей системы (SRS) «подушка безопасности» и «устройство предварительного натяжения ремня безопасности»

Дополнительная удерживающая система, такая как " система впрыска вторичного воздуха BAG " и " ремень безопасности PRE-TENSIONER ", используемая вместе с передним ремнем безопасности, помогает снизить риск или тяжесть травмы водителя и переднего пассажира при определенных типах столкновения. Эта система включает в себя входы переключателя ремней безопасности и модули передней подушки безопасности с двумя ступенями. Система SRS использует переключатели ремней безопасности для определения развертывания передней подушки безопасности и может использовать только одну переднюю подушку безопасности в зависимости от тяжести столкновения и от того, включена ли передняя система безопасности. (ref-230056)(ref-230055)

ПредупреждениеВо избежание приведения SRS в нерабочее состояние, что может увеличить риск получения травм или смерти в случае столкновения, которое может привести к надуванию подушки безопасности, все техническое обслуживание должно выполняться авторизованным дилером NISSAN / INFINITI. Неправильное техническое обслуживание, включая неправильный демонтаж и монтаж SRS, может привести к травме, вызванной непреднамеренным включением системы. Для удаления спирального кабеля и модуля подушки безопасности см. " ДОПОЛНИТЕЛЬНАЯ УДЕРЖИВАЮЩАЯ СИСТЕМА ". (ref-230056)

Меры предосторожности при работе

  1. После снятия и установки открывающих / закрывающих деталей обязательно проведите регулировку фитингов для проверки их работы.
  2. Проверьте уровень смазки, повреждения и износ каждой детали, при необходимости смажьте или замените ее.

Специальный сервисный инструмент

Реальные формы инструментов Kent-Moore могут отличаться от форм специальных сервисных инструментов, проиллюстрированных здесь.

Схема №126
Схема №127
Схема №128

Интервью с заказчиком

Опрашивайте клиента, если возможно, чтобы определить условия, которые существуют, когда возникает шум. Используйте диагностическую таблицу во время интервью, чтобы документировать факты и условия, когда возникает шум, и комментарии любого клиента; обратитесь к " " ДИАГНОСТИЧЕСКОЙ ТАБЛИЦЕ " ". Эта информация необходима для дублирования условий, которые существуют, когда возникает шум. (ref-230057-S31300582632006042700000)

  1. Клиент может быть не в состоянии предоставить подробное описание или расположение шума. Попытайтесь получить все факты и условия, которые существуют, когда возникает (или не возникает) шум.
  2. Если в автомобиле более одного шума, обязательно проведите диагностику и восстановите шум, который беспокоит клиента. Это может быть достигнуто путем пробного вождения автомобиля с клиентом.
  3. После идентификации типа шума изолируйте шум с точки зрения его характеристик. Характеристики шума предоставляются таким образом, что клиент, консультант по обслуживанию и техник говорят на одном языке при определении шума.
  4. Скрип - (Как теннисные туфли на чистом полу) Характеристики скрипа включают легкий контакт / быстрое движение / вызванные дорожными условиями / твердые поверхности = более высокий шум тона / более мягкие поверхности = более низкие шумы тона / кромка к поверхности = стрекотание.
  5. Скрип - (Как ходьба по старому деревянному полу) Характеристики скрипа включают в себя твердый контакт / медленное движение / скручивание с вращательным движением / шаг зависит от материалов / часто вызывается деятельностью.
  6. Погремушка (например, тряска детской погремушкой) Характеристики погремушки включают в себя быстрый повторяющийся контакт / вибрацию или аналогичное движение / свободные части / отсутствующий зажим или застежку / неправильный зазор.
  7. Детонация- (Как стук в дверь) Характеристики стука включают полое звучание / иногда повторяющиеся / часто вызываемые действием водителя.
  8. Тик- (как секундная стрелка часов) Характеристики тика включают в себя мягкое соприкосновение легких материалов / сыпучих компонентов / может быть вызвано действием водителя или дорожными условиями.
  9. Thump- (Heavy, mutffled Детонация noise) Характеристики Thump включают в себя более мягкий стук / мертвый звук, часто вызываемый активностью.
  10. Buzz- (Как ударная пчела) Характеристики Buzz включают высокочастотный дребезжащий / плотный контакт.
  11. Часто степень приемлемого уровня шума изменяется в зависимости от человека. Шум, который вы можете считать приемлемым, может быть очень раздражающим для клиента.
  12. Погодные условия, особенно влажность и температура, могут оказать большое влияние на уровень шума.

Как проверить соответствующие бюллетени по обслуживанию

После проверки проблемы или симптома клиента проверьте ASIST на наличие бюллетеней по техническому обслуживанию (TSB), связанных с этой проблемой или симптомом.

Если TSB относится к симптому, следуйте процедуре для устранения шума.

Устраните причину

  1. Если причиной является незакрепленный компонент, надежно затяните его.
  2. Если причина в недостаточном зазоре между компонентами: Разделите компоненты, переставив или ослабив и повторно затянув компонент, если это возможно. Изолируйте компоненты подходящим изолятором, таким как уретановые прокладки, пеноблоки, войлочная тканевая лента или уретановая лента. NISSAN Squeak и Rattle Kit (J-43980) доступен через ваш авторизованный отдел деталей NISSAN.
ВниманиеНе используйте чрезмерное усилие, так как многие компоненты изготовлены из пластика и могут быть повреждены. Всегда проверяйте в отделе деталей информацию о последних деталях. Следующие материалы содержатся в панели NISSAN Squeak и Rattle Kit (J-43980). Каждый элемент может быть заказан отдельно по мере необходимости. UTHANE [1,5 мм (0 059 дюйма)] Изолирует разъемы, жгут и т. д. 76268-xtag1 9E005 71L01 71L02 9E000 50Y00 71L00 4B000 13E00

ПримечаниеПродлится всего несколько месяцев. СИЛИКОНОВЫЙ СПРЕЙ Используйте, когда нельзя наносить смазку. КЛЕЙКАЯ ЛЕНТА Используется для устранения движения.

Подтвердите ремонт

Подтвердить, что причина шума устранена путем пробного вождения транспортного средства. Эксплуатировать автомобиль в тех же условиях, что и при первоначальном возникновении шума. См. примечания в диагностической таблице.

Приборная панель

Большинство инцидентов вызвано контактом и перемещением между

  1. Крышка кластера А и приборная панель
  2. Акриловая линза и корпус комбинированного измерителя
  3. Приборная панель для украшения передней стойки
  4. Приборная панель к козырьку
  5. Монтажные штыри приборной панели
  6. Жгуты проводов за комбинированным счетчиком
  7. Соединение воздуховода и воздуховода устройства размораживания воздуха

Эти инциденты обычно могут быть обнаружены путем постукивания или перемещения компонентов, чтобы дублировать шум, или путем нажатия на компоненты во время вождения, чтобы остановить шум. Большинство из этих инцидентов могут быть устранены путем применения войлочной тканевой ленты или силиконового спрея (в труднодоступных местах). Уретановые прокладки могут быть использованы для изоляции жгута проводов.

ВниманиеНе используйте силиконовый спрей для изоляции скрипа или скрежета. Если насытить участок силиконом, перепроверить ремонт не получится.

Центральная консоль

Компоненты, на которые следует обратить внимание, включают

  1. Крышка узла переключения на финишер
  2. Блок управления кондиционер и крышка кластера C
  3. Жгуты проводов за аудио блоком и блоком управления кондиционер

Процедуры ремонта и изоляции приборной панели также распространяются на центральную консоль.

Двери

Обратите внимание на

  1. Финишер и внутренняя панель издают хлесткий шум
  2. Внутренняя ручка декоративная для финишера дверей
  3. Отвод жгутов проводов
  4. Нарушение центровки дверного фиксатора, вызывающее резкий шум при пуске и остановке

Постукивание или перемещение компонентов или нажатие на них во время вождения, чтобы продублировать условия, могут изолировать многие из этих инцидентов. Вы обычно можете изолировать области с помощью войлочной тканевой ленты или изоляционных пеноблоков из комплекта NISSAN Squeak и Rattle (J-43980) для устранения шума.

Ствол

Шумы багажника часто вызваны незакрепленным домкратом или незакрепленными предметами, положенными в багажник владельцем.

Кроме того, ищите

  1. Бамперы крышки багажника вышли из регулировки
  2. Боек крышки багажника вышел из регулировки
  3. Торсионы крышки багажника стучат вместе
  4. Незакрепленный номерной знак или кронштейн

Большинство этих инцидентов могут быть устранены путем регулировки, крепления или изоляции элемента (ов) или компонента (ов), вызывающих шум.

Люк в крыше / фары

Шумы в зоне люка / верхней части крыши часто можно проследить до одного из следующих

  1. Крышка люка, рельс, рычажный механизм или уплотнения, создающие дребезжание или легкий стук
  2. Тряска вала солнцезащитного козырька в держателе
  3. Переднее или заднее лобовое стекло, соприкасающееся с облицовкой и скрипящее

Опять же, нажатие на компоненты, чтобы остановить шум, в то же время дублируя условия, может изолировать большинство из этих инцидентов. Ремонт обычно состоит из изоляции войлочной тканевой лентой.

Подвесная консоль (передняя и задняя)

Большинство этих инцидентов устраняются нажатием на консоль в местах расположения зажимов до тех пор, пока зажимы не войдут в зацепление.

Кроме того, ищите

  1. Ослабьте соединители жгута или жгута.
  2. Карта передней консоли / линза лампы чтения свободная.
  3. Ослабьте винты в местах крепления консоли.

Сиденья

При изоляции шума сиденья важно учитывать положение сиденья и нагрузку на сиденье при наличии шума. Эти условия должны дублироваться при проверке и изоляции причины шума.

Причины шума сиденья включают

  1. Стержни подголовника и держатель
  2. Скрип между подушкой подушки сиденья и рамой
  3. Замок и кронштейн спинки заднего сиденья

Эти шумы могут быть изолированы путем перемещения или нажатия на подозрительные компоненты при одновременном дублировании условий, при которых возникает шум. Большинство этих инцидентов можно устранить, переставив компонент или нанеся уретановую ленту на область контакта.

UNDERHOOD (недогрев)

Некоторый внутренний шум может быть вызван компонентами под капотом или на стенке двигателя. Затем шум передается в пассажирский салон.

Причины передаваемого шума под капотом включают

  1. Любой компонент, установленный на стенке двигателя
  2. Элементы, проходящие через стенку двигателя
  3. Настенные опоры и разъемы двигателя
  4. Ослабли монтажные штыри радиатора
  5. Бамперы капота вышли из регулировки
  6. Не отрегулирован ударник капота

Эти шумы могут быть трудно изолировать, так как они не могут быть достигнуты из внутренней части транспортного средства. Лучший метод - это закрепить, переместить или изолировать один компонент за раз и протестировать вождение транспортного средства. Кроме того, обороты двигателя или нагрузка могут быть изменены, чтобы изолировать шум. Ремонт обычно может быть выполнен путем перемещения, регулировки, крепления или изоляции компонента, вызывающего шум.

Схема №129
Схема №130
Схема №131

Функции, доступные при управлении выключателями блокировки и разблокировки дверей водителя и пассажиров

  1. Сблокированные с операцией блокировки выключателя блокировки и разблокировки дверей, приводы блокировки дверей всех дверей и привод стеклянного люка блокируются.
  2. Сблокированные с операцией разблокировки выключателя блокировки и разблокировки дверей, приводы блокировки дверей всех дверей и привод стеклянного люка разблокированы.

Дверная система напоминания о ключе

Когда переключатель блокировки и разблокировки двери приводится в действие для блокировки дверей с ключом зажигания в ключевом цилиндре и любой открытой двери, все приводы блокировки и разблокировки двери блокируются, а затем разблокируются.

Схема №132
Схема №133
Схема №134
Схема №135
Схема №136
Схема №137
Схема №138

Порядок выполнения работ

  1. Проверьте симптом и запросы клиента.
  2. Общие сведения о системе см. в разделе " " ОПИСАНИЕ СИСТЕМЫ " ". (ref-230057-S32114819392006042700000)
  3. В соответствии с картой диагностики неисправностей устраните или замените причину неисправности. См. " " КАРТА СИМПТОМОВ ДИАГНОСТИКИ НЕИСПРАВНОСТЕЙ " ". (ref-230057-S29692535122006042700000)
  4. Нормально ли работает система блокировки силовых дверей? ОК: ПЕРЕЙТИ К 5, Нг: ПЕРЕЙТИ К 3.
  5. Конец инспекции.

Функция CONSULT-II (BCM)

CONSULT-II может отображать каждый элемент диагностики, используя режимы диагностического тестирования, показанные ниже.

Схема №139

" Замок створки "

ВниманиеЕсли CONSULT-II используется без подключения CONSULT-II CONVERTER, неисправности могут быть обнаружены при самодиагностике в зависимости от блока управления, который осуществляет связь по CAN.
Схема №140
Схема №141
Схема №142
Схема №143
Схема №144
  1. Выключите выключатель зажигания.
  2. Подключите CONSULT-II и CONSULT-II CONVERTER к разъему канала передачи данных.
  3. Включите выключатель зажигания.
  4. Нажмите «START (NISSAN BASED VHCL)».
  5. Коснитесь " BCM ", если " BCM " не индицируется, обратитесь к разделу " " СХЕМА СОЕДИНИТЕЛЯ КАНАЛА ПЕРЕДАЧИ ДАННЫХ (диагностический разъём) CONSULT-II " ". (ref-230033-S24487423402006042600000)
  6. Коснитесь " ДВЕРНОЙ ЗАМОК ".
  7. Выберите режим диагностики. Доступны " DATA контроль " и " активно проверка ".
Схема №145
Схема №146
Схема №147
Схема №148
Схема №149
Схема №150
Схема №151
  1. Проверить предохранитель и FUSIBLE LINK Устраните следующую проблему с предохранителем и плавкой вставкой BCM: " BCM Питание SUPPLY и масса цепь проверить Component Parts клемма No (сигнал) Ampere No Location BCM 57 (BAT Питание) 15A 22 предохранитель block (J / B) BCM 70 (Bpower supply) Xttttttttttm 1 F - предохранитель - F- F- предохранитель - F- F- F- F- предохранитель - F- F- F- F- F. 50A (ref-230057-S15965584222006042700000)(ref-230073-S04237229992006042700000)
  2. Проверить Питание SUPPLY цепь выключатель OFF. Disconnect BCM. проверить напряжение between BCM разъём M20 terminals 57, 70 и масса. OK или Ng OK: GO TO 3. Ng: Repair or or заменить жгут.
  3. Проверить масса цепь Проверьте целостность цепи между разъемом BCM M20 клеммой 67 и землей. OK или Ng OK: Питание и цепь массы исправны. Ng: Отремонтируйте или замените жгут.
Схема №152
Схема №153
Схема №154
Схема №155
Схема №156
Схема №157
  1. Проверить дверь SWITCHES вход сигнал с CONSULT-II Проверьте дверные переключатели (" дверь Sw-DR ", " дверь Sw-AS ", " дверь Sw-Rl ", " дверь Sw-Rr ") в режиме DATA контроль с CONSULT-II. См. " DATA контроль ". M18 M19 (ref-230057-S33269336512006042700000)
  2. КОНТУР ДВЕРИ КОНТУР - Должен существовать контур массы Контур зажигания 2. Отсоедините контур двери от контура BCM. Целостность контура между контуром двери B8 (передняя левая), B108 (передняя правая), B18 (задняя левая), B116 (задняя правая) клемма 2 или D503 (задняя защелка двери) клемма 7 и разъем BCM x4, xtag5 M18 M19 B108 B18 B116 D503
  3. ПРОВЕРЬТЕ ДВЕРНЫЕ ВЫКЛЮЧАТЕЛИ Отсоедините жгут дверного выключателя. Проверьте целостность между клеммами дверного выключателя. OK или Ng OK: Проверьте состояние массы корпуса дверного выключателя (передняя или задняя дверь) или цепь массы [защелка задней двери (дверной приоткрытый выключатель)]. Ng: Замените дверной выключатель.
Схема №158
Схема №159
Схема №160
Схема №161
Схема №162
  1. Проверить ключ выключатель вход сигнал с CONSULT-II проверить ключ выключатель " ключ ON Sw " in DATA контроль mode с CONSULT-II. См. " " DATA контроль " ". При вставке ключа в цилиндр ключа зажигания: ключ ON Sw: ON При извлечении ключа из цилиндра ключа зажигания: ключ ON Sw: OFF БЕЗ CONSULT-II Проверьте напряжение между соединителем BCM XTAG0 или клеммой 37. M18 (ref-230057-S33269336512006042700000)
  2. Проверить ключ выключатель (INSERT) Выключите выключатель зажигания. Отсоедините ключ и соленоид замка ключа. Проверьте целостность между ключом и клеммами соленоида замка ключа 3, 4. OK или Ng OK: Отремонтируйте или замените жгут. Ng: Замените ключ.
Схема №163
Схема №164
Схема №165
Схема №166
Схема №167
Схема №168
Схема №169
Схема №170
  1. Проверить дверь замок / разблокировка выключатель вход сигнал с CONSULT-II проверить замок замок 10 разблокировка выключатель (" CDL замок Sw ", " CDL разблокировка 22 Sw ") в режиме DATA контроль в CONSULT-II. См. " " " DATA контроль " " Когда переключатель блокировки / разблокировки двери повернут в положение LLLOCK: CDL LLLLOCK Ssw: ON M18 (ref-230057-S33269336512006042700000)
  2. Проверить BCM Выход сигнал проверить (" Электростеклоподъёмник DOWN ") in активно проверка mode for " дистанционный KEYLESS ENTRY система " с CONSULT-II. Refer " " активно проверка " ".при выполнении " активно проверка " передние окна опускаются? OK или Ng OK: GO TO 3. Ng: заменить BCM. См. " " СНЯТИЕ И УСТАНОВКА BCM ". (ref-230057-S17245085302006042700000)(ref-230069-S26270808902006042700000)
  3. Проверить дверь замок / разблокировка выключатель масса жгут Выключите выключатель зажигания. Отключите главное окно питания и выключатель блокировки / разблокировки двери или выключатель блокировки / разблокировки двери Rh Проверьте целостность между главным окном питания и разъемом выключателя блокировки / разблокировки двери D8 клемма 17 и земля. 17 (B) - Масса: Должна существовать целостность. Проверьте целостность между окном питания и выключателем блокировки / разблокировки двери Rh разъем D105 клемма 11 и масса 11 (B) - Масса: Необходимо ить Целостность.
  4. Проверить Электростеклоподъёмник SERIAL LINK цепь Disconnect BCM. проверить continuity between BCM разъём M18 клемма 22 и main Электростеклоподъёмник и дверь замок / разблокировка выключатель разъём D7 клемма 14. 22 (W / V) - 14 (LG / W): continuity should. проверить continuity between BCM разъём xtagxt1 и Электростеклоподъёмник и дверь дверь дверь Rh замок разблокировка contock 16. 22 (W - заменить окно / V). M18 D105
Схема №171
Схема №172
Схема №173
  1. ПРОВЕРЬТЕ ВЫКЛЮЧАТЕЛЬ СТЕКЛЯННОГО ЛЮКА Выключите выключатель зажигания. Отключите выключатель стеклянного люка. Проверьте целостность между клеммой 2 выключателя стеклянного люка и землей. OK или Ng OK: GO TO 2. Ng: Замените выключатель стеклянного люка.
  2. ПРОВЕРКА ЦЕЛОСТНОСТИ ЖГУТА Отсоедините BCM. Проверьте целостность между разъемом BCM M18 клемма 30 и разъемом переключателя стеклянного люка D710 клемма 2. 30 (Y / R) - 2 (Y / R): Должна существовать целостность. Проверьте целостность между разъемом BCM M18 клемма 30 и заземлением. 30 (Y / R) - Масса: Целостность не должна существовать. OK или Ng OK: Цепь переключателя стеклянного люка исправна исправно: ремонт или Замена.
Схема №174
Схема №175
Схема №176
Схема №177
Схема №178
  1. Проверить дверь замок ACTUATOR сигнал Turn Выключатель зажигания OFF. проверить напряжение between BCM разъём M20 terminals 59, 65 и масса. OK или Ng OK: GO TO 2. Ng: заменить BCM. См. " " СНЯТИЕ И УСТАНОВКА BCM " ". (ref-230069-S26270808902006042700000)
  2. ПРОВЕРКА ЖГУТА ПРИВОДА ДВЕРНОГО ЗАМКА Отсоедините BCM и замок передней двери в сборе Lh (привод). Проверьте целостность между клеммами 59, 65 разъема M20 BCM и разъемом D14 (привод) замка передней двери в сборе M20 клеммы 2, 3. Проверьте целостность между клеммами 59, 65 разъема BCM в сборе и землей. OK или Ng OK: Замените замок передней двери в сборе Lh (привод). См. (ref-230057-S03240802912006042700000)
Схема №179
Схема №180
Схема №181
Схема №182
Схема №183
  1. Проверить передний дверь замок ACTUATOR Rh сигнал Turn Выключатель зажигания OFF. проверить напряжение between BCM разъём M20 terminals 65, 66 и масса. OK or Ng OK: GO TO 2. Ng: заменить BCM. See " " ДЕМОНТАЖ МОНТАЖ БКМ " ". (ref-230069-S26270808902006042700000)
  2. Проверить передний дверь замок ACTUATOR Rh жгут Disconnect BCM и передний дверь замок activator Rh. проверить continuity between BCM разъём M20 terminals 65, 66 и Rh и передний дверь замок ACTIVATOR. проверить continuity between BCM разъём xtagD114 tagM20, 3. Проверьте TAG2, 66 и целостность между клеммами XTTTTTTAGXTTTTTTTTAGX2 2 2 2 2 и ЗАЗЕМ2 разъема Xttttttttttttttttttttttttttttttttt (ref-230057-S03240802912006042700000)
Схема №184
Схема №185
Схема №186
Схема №187
Схема №188
  1. Проверить дверь замок ACTUATOR сигнал Turn Выключатель зажигания OFF. проверить напряжение between BCM разъём M20 terminals 65, 66 и масса. OK or Ng OK: GO TO 2. Ng: заменить BCM. См. раздел " " СНЯТИЕ И УСТАНОВКА BCM " ". (ref-230069-S26270808902006042700000)
  2. ПРОВЕРИТЬ ПРИВОД ЗАМКА ЗАДНЕЙ ДВЕРИ ЛЕВЫЙ ИЛИ ПРАВЫЙ ЖГУТ Отсоединить БКМ и каждый привод замка двери. Проверить целостность между клеммами 65, 66 разъема M20 БКМ и клеммами 2, 3 разъема ПРАВОГО / ЛЕВОГО ПРИВОДА ЗАМКА ЗАДНЕЙ ДВЕРИ. Проверить целостность между клеммами 65, 66 разъема M20 БКМ и землей. ОК или Нг ОК: Заменить привод замка двери. См. " РЕМОНТ ЗАМКА ЗАДНЕЙ ДВЕРИ ". (ref-230057-S07944819602006042700000)
Схема №189
Схема №190
Схема №191
Схема №192
Схема №193
Схема №194
Схема №195
  1. Проверить GLASS HATCH замок ACTUATOR сигнал Выключите выключатель зажигания. Проверьте напряжение между разъемом BCM M19 клеммой 53 и землей. OK или Ng OK: GO TO 2. Ng: заменить BCM. Обратитесь к разделу " " СНЯТИЕ И УСТАНОВКА BCM " ". (ref-230069-S26270808902006042700000)
  2. Проверить GLASS HATCH замок ACTUATOR жгут Отсоедините BCM и привод замка стеклянного люка. Проверьте целостность между соединителем BCM M19 клемма 53 и соединителем привода замка стеклянного люка D711 клемма 3. Проверьте целостность между соединителем BCM M19 клеммы 53 и землей. OK или Ng OK: GO TO 3. Ng: Отремонтируйте или замените жгут.
  3. Проверить GLASS HATCH замок ACTUATOR масса цепь Отсоедините привод замка стеклянного люка. Проверьте целостность соединения между разъемом D711 xterminal 1 и землей. OK или Ng OK: Замените привод замка стеклянного люка. См. " " БЛОКИРОВКА ЗАДНЕЙ ДВЕРИ " ". Ng: Отремонтируйте или замените жгут. (ref-230057-S34104039712006042700000)
Схема №196
Схема №197
Схема №198
Схема №199
Схема №200
  1. Проверить дверь ключ цилиндр выключатель Lh С CONSULT-II Проверьте разъем замка передней двери в сборе Lh (переключатель цилиндра ключа) (" ключ CYL Lk-Sw ") и (" ключ CYL Un-Sw ") в режиме DATA контроль с CONSULT-II. Обратитесь к разделу " DATA контроль ". Когда ключ, вставленный в цилиндр переднего ключа, повернут к замок: ключ (ref-230057-S33269336512006042700000)
  2. Проверить передний дверь замок сборка Lh (ключ цилиндр выключатель) Выключить выключатель зажигания. Отсоединить замок передней двери в сборе Lh (ключ цилиндр выключатель). Проверить целостность между разъемами замка передней двери в сборе Lh (ключ цилиндр выключатель). OK или Ng OK: Проверить следующее. Замок передней двери в сборе Lh (ключ Ccylinder выключатель) цепь массы. Жгдля открытого или короткого замыкания между главным силовым окном и замком замка двери / разблокировки замка и переключателем передней двери в сборе (см. выключатель. (ref-230057-S03240802912006042700000)
Схема №201

Исходные данные

Питание подается постоянно

  1. К терминалу 70 BCM
  2. Через плавкую вставку 50A (букву f, расположенную в коробке плавких вставок и предохранителей).
  3. К терминалу BCM 57
  4. Через 15A предохранитель [№ 22, расположенный в блоке предохранителей (Дж / Б)].

Когда ключ вставлен в выключатель ключа и соленоид замка ключа, подается питание

  1. К терминалу BCM 37
  2. Через кнопочный выключатель и клеммы электромагнита блокировки ключа 3 и 4
  3. Через предохранитель 10A [№ 19, расположенный в блоке предохранителей (Дж / Б)].

Когда переключатель зажигания находится в положении ACC или ON, подается питание

  1. К терминалу BCM 11
  2. Через предохранитель 10A [№ 4, расположенный в блоке предохранителей (Дж / Б)].

При включенном или включенном выключателе зажигания подается питание

  1. К терминалу BCM 38
  2. Через предохранитель 10A (№ 59, расположен в коробке предохранителя и реле).

При включенном выключателе передней створки Lh (створка ОТКРЫТА) подается земля

  1. К терминалу BCM 47
  2. Через выключатель передней створки Lh клемма 2
  3. Через выключатель передней створки Lh case масса.

При включенном выключателе передней створки Rh (створка ОТКРЫТА) подается земля

  1. К терминалу BCM 12
  2. Через выключатель передней двери правая клемма 2
  3. Через выключатель передней створки корпус правый наземный.

При включенном выключателе задней створки Lh (створка ОТКРЫТА) подается земля

  1. К терминалу BCM 48
  2. Через выключатель задней створки Lh (ЛЕВ) клемма 2
  3. Через выключатель задней створки Lh case масса.

При включенном выключателе задней створки Rh (створка ОТКРЫТА) подается земля

  1. К терминалу 13 BCM
  2. Через выключатель задней створки правая клемма 2
  3. Через выключатель задней створки корпус правый наземный.

При включенной защелке задней двери (приоткрытом выключателе двери) (дверь ОТКРЫТА) подается земля

  1. К терминалу BCM 43
  2. Через защелку задней двери (дверной приоткрыватель) клемма 7
  3. Через заднюю дверную защелку (дверной приоткрыватель) клемма 8
  4. Через основания кузова В7 и хтагх0. B19

Сигнал брелока вводится в BCM из удаленного приемника бесключевого доступа. Система удаленного бесключевого доступа управляет работой

  1. Замок силовой двери
  2. Открыватель задней двери
  3. Внутренние лампы и шаговые лампы
  4. Тревожная сигнализация
  5. Напоминание об опасности и сирене
  6. Окно питания без ключа вниз (открыто)
  7. Автоматическое управление замком двери

Порядок работы

  1. Когда брелок работает, сигнал от брелка посылается, и приемник удаленного бесключевого входа принимает сигнал и отправляет его в BCM. BCM только запирает / отпирает двери, если идентификационный номер совпадает. (Функции удаленного управления входом)
  2. Используя брелок, передатчик посылает радиоволны на приемник удаленного бесключевого доступа, который затем отправляет полученные волны на BCM. Только если идентификационный номер совпадает, BCM блокирует / разблокирует двери. (Функция двери дистанционного управления)
  3. Если ключ не вставлен в цилиндр ключа зажигания или если одна из дверей не открыта в течение 1 минуты после нажатия переключателя РАЗБЛОКИРОВКА на брелке, все двери автоматически блокируются. (Функция автоматической блокировки)
  4. Когда дверь заблокирована или разблокирована, мигают сигнальные лампы поворота транспортного средства и звучит звуковой сигнал для проверки работы. (Функция активной проверки)
  5. Когда ключ находится в цилиндре ключа зажигания (при включенном выключателе ключа) и одна из дверей открыта, функция дверного замка не работает даже при работе дверного замка с брелком.
  6. Идентификатор брелока доступен.
  7. Если брелок потерян, можно настроить новый брелок. Одновременно можно настроить не более 5 идентификаторов.

Функции ввода дистанционного управления

Описание операции

  1. При срабатывании кнопки на брелоке сигнал посылается с брелока и принимается приемником дистанционного ввода без ключа.
  2. Принятый сигнал посылается в Бмв и сравнивается с зарегистрированным идентификационным номером.
  3. Если идентификационный номер совпадает, BCM использует связь для отправки сигнала блокировки / разблокировки каждому приводу дверного замка.
  4. Когда приводы дверных замков получают это сообщение, каждый из них запирает / отпирает свою дверь.

Условия эксплуатации входа дистанционного управления

Схема №202

Функция автоматической блокировки

Описание операции

  1. Если ключ не вставлен в цилиндр ключа зажигания, одна из дверей открыта, или брелок работает в течение 1 минуты после того, как дверной замок разблокирован с помощью брелка, все двери автоматически блокируются. Счетчик таймера 1 минуты выполняется BCM, и через 1 минуту BCM отправляет сигнал блокировки всем дверям. Операции блокировки такие же, как и для функции входа с пульта дистанционного управления.

Функция автоматической задней двери пульта дистанционного управления

Переключение со всех замкнутых на все разомкнутые

  1. Когда нажата кнопка на брелоке, сигнал посылается от брелока и принимается приемником удаленного бесключевого доступа.
  2. Принятый сигнал посылается в Бмв и сравнивается с зарегистрированным идентификационным номером.
  3. Если идентификационный номер совпадает, BCM использует последовательный канал связи окна питания для отправки сигнала открытия задней двери в блок управления задней дверью.
  4. Когда блок управления задней дверью принимает сигнал открытия задней двери в течение 0,5 секунды, если выполняются условия разрешения работы автоматической задней двери с дистанционным управлением, звучит предупреждающий звуковой сигнал, и сигнал отпирания задней двери посылается на защелку задней двери с использованием связи.
  5. Когда защелка задней двери получает сигнал разблокировки задней двери, она приводит в действие пусковой механизм и освобождает защелку задней двери.
  6. Блок управления задней дверью управляет двигателем задней двери для открытия задней двери. (В это время выполняется управление скоростью, реверсом ввода и реверсом перегрузки.)
  7. Когда задняя дверь открывается в полностью открытое положение, датчиком вращения обнаруживается полностью открытое положение, двигатель задней двери останавливается.
  8. Дверь, удерживаемая задней дверью, остается в полностью открытом положении.

Полностью открыт -- > полностью закрыт

  1. Когда манипулируют кнопкой брелока, сигнал посылается от брелока и принимается приемником удаленного бесключевого доступа.
  2. Принятый сигнал посылается в Бмв и сравнивается с зарегистрированным идентификационным номером.
  3. Если идентификационный номер совпадает, Бмв использует последовательный канал связи окна питания для посылки сигнала запроса закрытия задней двери в блок управления задней дверью.
  4. Когда блок управления задней дверью принимает сигнал запроса на закрытие задней двери в течение 0,5 секунды, если условия разрешения работы автоматической задней двери с дистанционным управлением выполнены, звучит предупреждающий звуковой сигнал, и двигатель задней двери начинает закрывать заднюю дверь.
  5. Блок управления задней дверью управляет магнитным сцеплением и двигателем задней двери, чтобы закрыть заднюю дверь. (В это время блок управления задней дверью выполняет управление скоростью, реверсом ввода и реверсом перегрузки.)
  6. Когда задняя дверь приходит в состояние полуприцепа, защелка задней двери обнаруживает состояние полуприцепа посредством срабатывания переключателя полуприцепа. Защелка задней двери запирает заднюю дверь.

Условия включения автоматической системы задней двери описаны в разделе " " АВТОМАТИЧЕСКАЯ СИСТЕМА ЗАДНЕЙ ДВЕРИ " ". (ref-230057-S24769233982006042700000)

Функция активной проверки

Описание операции

Когда дверь запирается или отпирается с помощью брелка, сигналы поворота транспортного средства мигают, а гудок звучит для проверки работы.

  1. При срабатывании кнопки на брелоке сигнал посылается с пульта дистанционного управления и принимается приемником дистанционного ввода без ключа.
  2. Принятый сигнал посылается в Бмв и сравнивается с зарегистрированным идентификационным номером.
  3. Если идентификационный номер совпадает, BCM посылает мигающий сигнал поворота и звуковой сигнал в IPDM E / R.
  4. IPDM E / R мигает лампами сигнала поворота и подает звуковой сигнал для каждой операции с брелком.
Схема №203

Напоминание об опасности и звуковом сигнале

Выход BCM на IPDM E / R для сигнала напоминания сирены в виде линии данных (CAN-H и CAN-L).

Напоминание об опасности и сирене имеет режим С (режим Лчм-сигнала сирены) и режим S (режим без Лчм-сигнала сирены).

Схема №204

Как изменить режим напоминания об опасности и сирене

С CONSULT-II

Напоминание об опасности и звуковой сигнал могут быть изменены с помощью режима " ПОДДЕРЖКА РАБОТЫ " в " НАБОРЕ ОТВЕТОВ НА НЕСКОЛЬКО ВОПРОСОВ ".

Без CONSULT-II

При одновременной подаче сигналов замок (БЛОКИРОВКА) и разблокировка (РАЗБЛОКИРОВКА) с брелка более 2 секунд изменяется режим напоминания об опасности и сирене и мигает лампа предупреждения об опасности и звучит сирена следующим образом

Схема №205

Клеммы и эталонное значение для IPDM E / R

ТерминалЦвет проводаПунктСостояниеНапряжение (В) (приблизительно)
38BМасса0
39LCAN-H
40PCAN-L
45Ж/ЗРоговое релеПри срабатывании замков дверей с помощью брелка (ВЫКЛ -- > ВКЛ)Напряжение батареи -- > 0
59BМасса0
При включенном звуковом оповещении

IPDM E / R - ТЕРМИНАЛЫ И ТАБЛИЦА ЭТАЛОННЫХ ЗНАЧЕНИЙ

CONSULT-II может отображать каждый элемент диагностики, используя режимы диагностического тестирования, показанные ниже.

Схема №206

" MULTI дистанционный ENT "

ВниманиеЕсли CONSULT-II используется без подключения CONSULT-II CONVERTER, неисправности могут быть обнаружены при самодиагностике в зависимости от блока управления, который осуществляет связь по CAN.
Схема №207
Схема №208
Схема №209
Схема №210
Схема №211
  1. Выключите выключатель зажигания.
  2. Подключите CONSULT-II и CONSULT-II CONVERTER к разъему канала передачи данных.
  3. Включите выключатель зажигания.
  4. Нажмите «START (NISSAN BASED VHCL)».
  5. Коснитесь " BCM ", если " BCM " не индицируется, обратитесь к разделу " " СХЕМА СОЕДИНИТЕЛЯ КАНАЛА ПЕРЕДАЧИ ДАННЫХ (диагностический разъём) CONSULT-II " ". (ref-230033-S24487423402006042600000)
  6. Коснитесь " MULTI дистанционный ENT ".
  7. Выберите режим диагностики. Доступны " МОНИТОР ДАННЫХ ", " АКТИВНЫЙ ТЕСТ " и " ПОДДЕРЖКА РАБОТЫ ".
Схема №212
Схема №213
Схема №214
Схема №215
Схема №216

Режим автоматической блокировки

РЕЖИМ 1РЕЖИМ 2РЕЖИМ 3
Функция автоматической блокировки5 минутНичего1 минута

ГРАФИК РЕЖИМА ФУНКЦИИ АВТОБЛОКИРОВКИ

Как проверить функции опасности

  1. Проверить HAZARD предупреждение лампа Мигает ли индикатор опасности с выключателем опасности? ДА или НЕТ Да: Цепь лампы предупреждения об опасности исправна. Нет: Проверьте " индикатор опасности " См. " " ПОВОРОТНЫЙ СИГНАЛ И ЛАМПЫ ПРЕДУПРЕЖДЕНИЯ ОБ ОПАСНОСТИ " ". (ref-230066-S35710668432006042700000)

Как проверить функции сирены

Сначала выполните " SELF-DIAG RESULTS " в " BCM " с CONSULT-II, затем выполните диагностику неисправности системы, указанной в " SELF-DIAG RESULTS " в " BCM ".

  1. Проверить звуковой сигнал FUNCTION Звучит ли сирена с переключателем сирены? ДА или НЕТ Да: Цепь сирены в порядке. Нет: Проверьте цепь сирены. Обратитесь к разделу " " СИРЕНА " ". (ref-230068-S42685549972006042700000)

Как проверить работу фары

Сначала выполните " SELF-DIAG RESULTS " в " BCM " с CONSULT-II, затем выполните диагностику неисправности системы, указанной в " SELF-DIAG RESULTS " в " BCM ".

  1. ПРОВЕРКА РАБОТЫ ФАРЫ Включается ли фара при включении выключателя освещения? ДА или НЕТ Да: Цепь работы фары в порядке. Нет: Проверьте цепь фары. См. " " Фара (для США) " ". (ref-230066-S32513305162006042700000)

Как проверить функции подсветки лампы карты

  1. Проверить абсолютное давление во впускном коллекторе лампа ILLUMINATION FUNCTION Когда переключатель лампы карты находится в положении дверь, откройте переднюю дверь Lh или Rh. Должны загореться лампа карты и подсветка ключа зажигания. OK или Ng OK: Система в порядке. Ng: Проверьте цепь подсветки лампы карты. Обратитесь к разделу " " ПОДСВЕТКА " ". (ref-230066-S11876356462006042700000)

Как настроить идентификатор KEYFOB с CONSULT-II

ПримечаниеЕсли потерян тот же самый введенный код, код ID потерянного кода должен быть стерт, чтобы предотвратить несанкционированное использование. Конкретный код ID может быть стерт с помощью CONSULT-II. Однако, когда код ID потерянного кода не известен, все коды ID контроллера должны быть удалены. После того, как все коды ID стерты, коды ID всех оставшихся и / или новых кодов должны быть повторно зарегистрированы. При регистрации дополнительного кода ID код ID может быть стерт только в памяти.

ВниманиеЕсли CONSULT-II используется без подключения CONSULT-II CONVERTER, неисправности могут быть обнаружены при самодиагностике в зависимости от блока управления, который осуществляет связь по CAN.
Схема №217
Схема №218
Схема №219
Схема №220
Схема №221
Схема №222
  1. Выключите выключатель зажигания.
  2. Подключите CONSULT-II и CONSULT-II CONVERTER к разъему канала передачи данных.
  3. Включите выключатель зажигания.
  4. Нажмите «START (NISSAN BASED VHCL)».
  5. Коснитесь " BCM ", если " BCM " не индицируется, обратитесь к разделу " " СХЕМА СОЕДИНИТЕЛЯ КАНАЛА ПЕРЕДАЧИ ДАННЫХ (диагностический разъём) CONSULT-II " ". (ref-230033-S24487423402006042600000)
  6. Коснитесь " MULTI дистанционный ENT ".
  7. Коснитесь «ПОДДЕРЖКА РАБОТЫ».
  8. Пункты, показанные на рисунке, могут быть настроены. " REMO CONT ID REGIST " Используйте этот режим для регистрации кода ID брелка. ПРИМЕЧАНИЕ: Зарегистрируйте код ID, когда заменяется брелок или BCM, или когда требуется дополнительный брелок. " REMO CONT ID ERASUR " Используйте этот режим для стирания кода ID брелка. " REMO CONT ID KEYCONFIR ".
Схема №223

ПримечаниеЕсли потеряно пять кодов keyfob, код ID потерянного кода keyfob может быть стерт, чтобы предотвратить несанкционированное использование. Конкретный код ID может быть стерт с помощью CONSULT-II. Однако, когда код ID потерянного кода keyfob неизвестен, все коды ID контроллера должны быть стерты. После того, как все коды ID будут стерты, коды ID всех оставшихся и / или новых кодов keyfob должны быть повторно зарегистрированы. Чтобы стереть все коды ID в регистре памяти одного кода ID.

Схема №224
Схема №225
Схема №226

Исходное состояние

  1. Выключатель зажигания в выключенном положении.

Обезоруженная фаза

  1. Когда транспортное средство находится в движении или когда двери или стеклянный люк открыты, система безопасности транспортного средства устанавливается в состояние отключения в предположении, что владелец находится внутри или рядом с транспортным средством.

Предоружейный этап и вооруженный этап

  1. Система безопасности автомобиля превращается в фазу " предварительного взведения ", когда капот, стеклянный люк и все двери закрываются и запираются брелком. Лампа индикатора безопасности горит в течение 30 секунд, затем система автоматически переходит в фазу " взведения ".

Отмена установленной системы безопасности транспортного средства

Когда выполняется одна из следующих операций, вооруженная фаза отменяется.

  1. Разблокируйте двери ключом или брелком.
  2. Откройте заднюю дверь питания с помощью брелока. Когда задняя дверь питания закрывается после открытия задней двери питания с помощью брелока, система возвращается к вооруженной фазе.

Цепь питания и заземления

Питание подается постоянно

  1. Через предохранитель 10A [№ 19, расположенный в блоке предохранителей (J / B)]
  2. К клемме 8 комбинированного измерителя (лампа индикатора безопасности) и
  3. Через плавкую вставку 50A (букву f, расположенную в коробке плавких вставок и предохранителей)
  4. К терминалу 70 BCM
  5. Через предохранитель 15A [№ 22, расположенный в блоке предохранителей (J / B)]
  6. К терминалу BCM 57
  7. Через предохранитель 15A (№ 25, расположенный в коробке плавких вставок и предохранителей)
  8. К клемме 2 сигнального реле
  9. Через предохранитель 20A (№ 52, расположенный в IPDM E / R) и
  10. Через предохранитель 20A (№ 53, расположенный в IPDM E / R)
  11. К внутреннему CPU IPDM E / R.

При нахождении выключателя зажигания в положении ACC или ON подается питание

  1. Через предохранитель 10A [№ 4, расположенный в блоке предохранителей (J / B)]
  2. К терминалу 11 BCM.

Земля подается

  1. К терминалу BCM 67
  2. Через основания кузова M57, M61 и M79 и
  3. К терминалам IPDM E / R 38 и 59
  4. Через масса E9, E15 и E24.

Исходное состояние для активации системы

Работой системы безопасности автомобиля управляют двери, капот и стеклянный люк.

Для активации системы безопасности автомобиля БКМ должен получать сигналы о том, что двери, капот и стеклянный люк закрыты, а двери заперты.

Когда дверь открыта, BCM-терминал 12, 13, 42, 47 или 48 принимает сигнал массы от каждого дверного переключателя.

Когда передняя дверь Lh разблокирована, клемма 22 BCM принимает сигнал от клеммы 14 главного силового окна и переключателя блокировки / разблокировки двери.

При разблокировке передней двери Rh на клемму 22 БКМ поступает сигнал с клеммы 16 электроокна и переключателя блокировки / разблокировки двери Rh или переключателя заднего электроокна Lh или Rh.

Когда задняя дверца открыта, клемма 43 Бмв принимает сигнал массы

  1. От клеммы 7 защелки задней двери (дверной приоткрыватель)
  2. Через основания кузова В7 и хтагх0. B19

Когда стеклянный люк открыт, BCM терминал 42 принимает сигнал массы.

  1. От клеммы + выключателя приоткрывания стеклянного люка
  2. Через стеклянный люк приоткрыт корпус выключателя заземлен.

Отключение системы безопасности транспортного средства.

Чтобы отключить систему безопасности транспортного средства, дверь должна быть разблокирована ключом или брелком.

Когда ключ используется для отпирания передней двери Lh, клемма 22 BCM получает сигнал

  1. От клеммы 14 главного силового окна и переключателя блокировки / разблокировки двери.

Когда BCM получает этот сигнал или сигнал разблокировки от брелока, система безопасности транспортного средства деактивируется. (Фаза разоружения)

CONSULT-II может отображать каждый элемент диагностики, используя режимы диагностического тестирования, показанные ниже.

Схема №227

Монитор данных

Контролируемый элементОписание
ДВЕРЦА Sw-ASПоказывает состояние [ВКЛ / ВЫКЛ] переключателя передней двери Rh.
ДВЕРЬ SW-RRПоказывает состояние [ВКЛ / ВЫКЛ] переключателя задней двери Rh.
ДВЕРЬ Sw-RlПоказывает состояние [ON / OFF] выключателя задней двери Lh.
ДВЕРЦА Sw-DRПоказывает состояние [ВКЛ / ВЫКЛ] выключателя передней двери Lh.
ПО ЗАДНЕЙ ДВЕРИПоказывает состояние [ВКЛ / ВЫКЛ] защелки задней двери.
TRNK OPN Mntr (РАБОТА ТРНК)Показывает состояние [ON / OFF] (ВКЛ / ВЫКЛ) выключателя стеклянного люка.
ACC НА ПОПоказывает состояние [ВКЛ / ВЫКЛ] переключателя зажигания в положении ACC.
IGN ON SW (IGN НА ПО)Показывает состояние [ВКЛ / ВЫКЛ] выключателя зажигания в положении ВКЛ.
РАЗБЛОКИРОВКА БЕЗ КЛЮЧАПоказывает состояние [ВКЛ / ВЫКЛ] сигнала разблокировки от брелока.
ЗАМОК БЕЗ КЛЮЧАСостояние [ON / OFF] (вкл / выкл) сигнала блокировки от брелка.
КЛЮЧЕВОЙ ЦИЛ. Lk-SwПоказывает [ВКЛ / ВЫКЛ] состояние сигнала блокировки от переключателя цилиндра ключа двери.
КЛЮЧЕВОЙ ЦИЛ Un-SwПоказывает состояние [ВКЛ / ВЫКЛ] сигнала разблокировки от переключателя цилиндра ключа двери.
БЕСКЛЮЧЕВОЙ PbdПоказывает состояние [ВКЛ / ВЫКЛ] сигнала разблокировки от переключателя цилиндра ключа двери.
CDL разблокировка SwПоказывает состояние [ВКЛ / ВЫКЛ] сигнала разблокировки от переключателя блокировки / разблокировки.
CDL замок SwПоказывает состояние [ВКЛ / ВЫКЛ] сигнала блокировки от переключателя блокировки / разблокировки.
HOOD SWПоказывает состояние [ВКЛ / ВЫКЛ] переключателя капота.

ПУНКТ ПРИЛОЖЕНИЯ CONSULT-II - МОНИТОР ДАННЫХ

Поддержка работ

Элемент тестаОписание
КОМПЛЕКТ ОХРАННОЙ СИГНАЛИЗАЦИИВ этом режиме можно подтверждать и изменять настройку ON-OFF охранной сигнализации.
УГОН ALM TRGПереключатель, который активировал охранную сигнализацию транспортного средства, регистрируется. Этот режим способен подтвердить и стереть запись охранной сигнализации транспортного средства. Данные триггера могут быть стерты нажатием " сброс " на экране CONSULT-II.

ПУНКТ ПРИМЕНЕНИЯ CONSULT-II - ПОДДЕРЖКА РАБОТ

Схема №228
  1. Диагностика " Питание дверь замок система " относится к " " Питание дверь замок система " ". (ref-230057-S13128126872006042700000)
  2. " СИСТЕМА ДИСТАНЦИОННОГО УПРАВЛЕНИЯ " Диагностика относится к " " СИСТЕМЕ ДИСТАНЦИОННОГО БЕСКЛЮЧЕВОГО ВВОДА " ". (ref-230057-S35509759202006042700000)

Предварительная проверка

Работа системы отменяется поворотом переключателя зажигания на ACC на любом шаге между START (пуск) и ARMED (взрыв) в следующей блок-схеме.

Схема №229

После выполнения предварительной проверки перейдите к диаграмме симптомов.

Схема №230
Схема №231
Схема №232
Схема №233
Схема №234
Схема №235
Схема №236
  1. Проверить дверь SWITCHES вход сигнал с CONSULT-II Проверьте выключатели дверей (" дверь Sw-DR ", " дверь Sw-AS ", " дверь Sw-Rl ", " дверь Sw-Rr ", " BACK дверь Sw ") в режиме DATA контроль с CONSULT II. M18 M19 (ref-230057-S33269336512006042700000)
  2. Xr выключатель Должно существовать: Xr continuity - Xr continuity 2. Отключите выключатель двери и BCM. Проверьте целостность цепи между разъемом выключателя двери B48 (передняя панель Lh), B108 (передняя панель Rh), B18 (задняя панель Lh), B116 (задняя панель Rh). D503 D707 M18 M19 B108 B18 B116 D707 D503
  3. ПРОВЕРЬТЕ ДВЕРНЫЕ ВЫКЛЮЧАТЕЛИ Отсоедините жгут дверного выключателя. Проверьте целостность между клеммами разъема дверного выключателя. OK или Ng OK: Проверьте состояние массы корпуса дверного выключателя (передняя, задняя дверь и стеклянный люк) или цепи массы (защелка задней двери). Ng: Замените дверной выключатель.
Схема №237
Схема №238
Схема №239
Схема №240
  1. Проверить Выключатель капота Проверьте состояние переключателя капота и установку капота. OK или Ng OK: GO TO 2. Ng: Отрегулируйте установку переключателя капота.
  2. Проверить Выключатель капота вход сигнал с CONSULT-II проверить " HOOD Sw " in " DATA контроль mode с CONSULT-II. При открытом колпаке: HOOD Sw ON При закрытом колпаке: HOOD Sw OFF WITHOUT CONSULT-II проверить напряжение IPDM E / R жгут разъём E122 41 и масса. (<UNK> 172 172) OK OK или GO OK: GO: GO OK: GO OK - 3).
  3. ПРОВЕРЬТЕ ВЫКЛЮЧАТЕЛЬ КАПОТА Выключите выключатель зажигания. Отсоедините разъем выключателя капота. Проверьте целостность цепи между выключателем капота E6 клеммами 1 и 2. OK или Ng OK: Проверьте следующее. Цепь массы выключателя капота. Жгут для обрыв или замыкания между выключателем капота и IPDM E / R Ng: Замените выключатель капота.
Схема №241
Схема №242
Схема №243
Схема №244
  1. ИНДИКАТОР БЕЗОПАСНОСТИ лампа активно проверка с CONSULT-II проверить " THEFT IND " in " активно проверка mode с CONSULT-II. Without CONSULT-II Disconnect BCM. проверить напряжение between BCM жгут разъём M18 клемма 23 и масса. OK или Ng OK: Индикатор безопасности в порядке. Ng: GO TO 2.
  2. ПРОВЕРКА ИНДИКАТОРНОЙ ЛАМПЫ БЕЗОПАСНОСТИ Проверьте состояние индикаторной лампы безопасности. Обратитесь к разделу " " КОМБИНАЦИОННЫЕ ИЗМЕРИТЕЛИ " ". OK или Ng OK: GO TO 3. Ng: Замените комбинационный измеритель (индикаторную лампу безопасности). Обратитесь к разделу " " КОМБИНАЦИОННЫЕ ИЗМЕРИТЕЛИ " ". (ref-230067-S41354152072006042700000)(ref-230067-S41354152072006042700000)
  3. Проверить жгут CONTINUITY Выключите выключатель зажигания. Отсоедините BCM и комбинационный измеритель (лампа индикатора безопасности). Проверьте целостность между разъемом BCM M18 клемма 23 и разъемом комбинационного измерителя (лампа индикатора безопасности) M24 клемма 28. 23 (G / O) - 28 (G / O): Должна существовать непрерывность. OK или Ng OK: Проверьте следующее. 10A предохранитель [№ 19, расположен в блоке предохранителей (J / B) используйте комбинацию предохранителей для ремонта (J / B)
Схема №245
Схема №246
Схема №247
Схема №248
Схема №249
  1. Проверить передний дверь замок сборка to Lh (ключ цилиндр выключатель) с CONSULT-II Проверьте замок передней двери в сборе Lh (ключ Cyl Lk-Sw) и (" ключ Cyl Un-Sw ") в режиме DATA контроль в CONSULT-II. См. " DATA MONMONITOR ", когда ключ, вставленный в цилиндр переднего ключа, повернут на ключ, находится в положении L. (ref-230057-S33269336512006042700000)
  2. Проверить дверь ключ цилиндр выключатель Turn Выключатель зажигания off. Disconnect передний дверь замок сборка Lh (ключ цилиндр выключатель). проверить continuity between передний дверь замок сборка Lh (ключ цилиндр выключатель) " Lh (ключ цилиндр выключатель) " Log. (ref-230057-S03240802912006042700000)

Как проверить охранный сирену транспортного средства

  1. ПРОВЕРКА РАБОТЫ СИРЕНЫ Проверьте, не звучит ли сирена с переключателем сирены. Работает ли сирена? Да: Проверьте жгут на обрыв или замыкание между IPDM E / R и реле сирены. Нет: Проверьте цепь сирены. Обратитесь к разделу " " СИРЕНА " ". (ref-230068-S42685549972006042700000)

Как проверить сигнализацию фары безопасности транспортного средства

  1. ПРОВЕРИТЬ РАБОТУ ФАРЫ БЕЗОПАСНОСТИ АВТОМОБИЛЯ Проверить, работают ли фары с выключателем освещения. Загораются ли фары при включении выключателя? Да: Сигнализация фары в порядке. Нет: Проверить систему фар. См. " " ФАРА (ДЛЯ США) " " или " " ФАРА (ДЛЯ КАНАДЫ) - СИСТЕМА ДНЕВНОГО СВЕТА " ". (ref-230066-S32513305162006042700000)(ref-230066-S11863828482006042700000)

Как проверить переключатель блокировки / разблокировки двери

  1. ПРОВЕРИТЬ БЛОКИРОВКУ / РАЗБЛОКИРОВКУ ДВЕРИ ВХОДНОЙ СИГНАЛ Проверьте, работает ли силовая блокировка двери с переключателем блокировки / разблокировки двери. Блокируются / разблокируются ли двери при использовании каждого переключателя блокировки / разблокировки двери? Да: Переключатель блокировки / разблокировки двери в порядке. Нет: Обратитесь к разделу " " ПРОВЕРКА ПЕРЕКЛЮЧАТЕЛЯ БЛОКИРОВКИ / РАЗБЛОКИРОВКИ ДВЕРИ " ". (ref-230057-S05195602042006042700000)
Схема №250

Сторнирование

  1. Если во время операции открывания и закрывания задней двери нажать выключатель питания, выключатель дистанционного входа без ключа или выключатель закрытия задней двери, задняя дверь изменит направление движения на обратное.
  2. Если во время размыкания питания или замыкания питания потянуть выключатель внешней ручки, задняя дверь с питанием автоматически остановится и перейдет в ручной режим.

Функция защиты от защемления

  1. Во время автоматического открытия или закрытия, если объект обнаружен на пути двери, задняя дверь работает в обратном направлении до полного закрытия или открытия, чтобы предотвратить защемление.
  2. Во время операции автоматического закрытия, если объект обнаруживается зажимающими полосами на пути двери, задняя дверь работает в открытом направлении до тех пор, пока она не будет полностью открыта.
  3. Во время работы автоматической защелки, если объект обнаружен защемляющими полосами на пути двери, задняя дверь работает в зависимости от положения выключателя блокировки задней двери. Если выключатель блокировки задней двери находится в положении OFF, задняя дверь работает в открытом направлении до тех пор, пока она не будет полностью открыта. Если выключатель блокировки задней двери находится в положении ON, задняя дверь будет реверсироваться только до тех пор, пока защелка не будет полностью разблокирована.
  4. Если прижимные планки присутствуют, но не функционируют должным образом (постоянно обнаруживая защемление), автоматическая система задней двери будет работать только в открытом направлении.
  5. Если прижимные планки не подключены к автоматической системе задней двери, она не будет работать.

Как проверить наличие газа

  1. Во время каждой операции силового открытия блок управления задней дверью контролирует потребление тока двигателем, чтобы определить, функционирует ли газ должным образом.
  2. Если обнаружен выход из строя газа, блок управления задней дверью закроет заднюю дверь, при этом прозвучит предупреждающий звуковой сигнал.

Функции предупреждения

  1. Предупредительный звуковой сигнал звучит в соответствии с рабочим состоянием задней двери, операциями и условиями.
Схема №251
Схема №252
Схема №253

Активные условия предупредительного сигнала

Предупреждающий звуковой сигнал использует два типа звуковых предупреждений, дружеский звуковой сигнал и предупреждающий звуковой сигнал. Дружеский звуковой сигнал состоит из звуков продолжительностью 0,66 секунды каждый, за которыми немедленно следует следующий ding. Предупреждающий звуковой сигнал состоит из звуковых сигналов продолжительностью 0,33 секунды с паузой 0,33 секунды между каждым звуковым сигналом.

Схема №254
Схема №255
Схема №256
Схема №257
Схема №258
Схема №259
Схема №260
Схема №261
Схема №262
Схема №263
Схема №264

Режим проверки входного сигнала

Режим проверки входного сигнала позволяет тестировать входной сигнал выключателя на блок управления задней дверью.

Для активации режима проверки входного сигнала на автоматической задней двери выполните следующие действия:

  1. Выключите выключатель зажигания.
  2. Поверните переключатель закрытия задней двери в положение отмена (ОТМЕНА) (система отменена).
  3. Установите рычаг селектора A / T в положение P.
  4. С помощью внутреннего рычага аварийного расцепления откройте заднюю дверь.
  5. У помощника нажмите и удерживайте переключатель ручки задней двери.
  6. Пока помощник продолжает удерживать переключатель ручки задней двери, включите выключатель зажигания (НЕ запускайте двигатель).
  7. Приблизительно через 5 секунд будет звучать предупреждающий звуковой сигнал задней двери в течение 0,5 секунды.
  8. Отпустите выключатель ручки задней двери.
  9. В течение 8 секунд после того, как прозвучит предупреждающий звуковой сигнал задней двери, нажмите и удерживайте выключатель силового дверь багажника.
  10. Приблизительно через 5 секунд в течение 1 секунды будет звучать предупреждающий звуковой сигнал задней двери.
  11. Отпустите выключатель силового дверь багажника.
  12. Режим проверки входного сигнала теперь инициализирован.

Режим проверки входного сигнала может проверить следующие входы. Предупреждающий звуковой сигнал задней двери будет звучать в течение приблизительно 0,5 секунды каждый раз, когда происходит вход сигнала переключения. Используйте этот тест, когда один из этих входов не отвечает во время обычной автоматической работы задней двери.

Сигнал переключенияОперацияСм.
Выключатель силового дверь багажникаВЫКЛ. --> ВКЛ. ПРОВЕРКА СИСТЕМЫ ВЫКЛЮЧАТЕЛЕЙ СИЛОВОГО ПОДЪЕМНИКА
Выключатель закрытия задней двери (CLOSE)ВЫКЛ. --> ВКЛ. ПРОВЕРКА СИСТЕМЫ ВЫКЛЮЧАТЕЛЕЙ ЗАКРЫТИЯ (ЗАКРЫТИЯ) ЗАДНЕЙ ДВЕРИ
Выключатель закрытия задней двери (отмена)ВЫКЛ. --> ВКЛ. ПРОВЕРКА СИСТЕМЫ ВЫКЛЮЧАТЕЛЕЙ ЗАКРЫТИЯ (ОТКЛЮЧЕНИЯ) ЗАДНЕЙ ДВЕРИ
Выключатель ручки задней двериВЫКЛ. --> ВКЛ. ПРОВЕРКА СИСТЕМЫ ВЫКЛЮЧАТЕЛЯ РУЧКИ ЗАДНЕЙ ДВЕРИ
Стеклянный выключательВЫКЛ. --> ВКЛ. ПРОВЕРКА ВЫКЛЮЧАТЕЛЯ С ПРИОТКРЫТОМ СТЕКЛЯННЫМ ЛЮКОМ
Устройство A / T (стояночный переключатель)P положение -- > за исключением P положение A / T Переключение замок система
Скорость транспортного средстваСкорость транспортного средства
Сигнал дистанционного бесключевого входаВыключатель брелка ВЫКЛ -- > ВКЛ. СИСТЕМА ДИСТАНЦИОННОГО ВВОДА БЕЗ КЛЮЧА
Сигнал блокировки / разблокировки двериЗамок -- > разблокировка" Питание дверь замок система " (" МЕХАНИЗАЦИЯ ЗАМКА СТВОРОК ") (ref-230057-S13128126872006042700000)
Сигнал Lh защемленияВЫКЛ. --> ВКЛ. ПРОВЕРКА СИСТЕМЫ ЗАЩЕМЛЕНИЯ
Сигнал защемления Rh (ПРАВ)ВЫКЛ. --> ВКЛ. ПРОВЕРКА СИСТЕМЫ ЗАЩЕМЛЕНИЯ
Предупредительный звуковой сигнал задней двери должен звучать, как только автомобиль движется Поверните выключатель зажигания в положение ВЫКЛ, чтобы завершить режим проверки входного сигнала.

РАБОТА В РЕЖИМЕ ПРОВЕРКИ ВХОДНОГО СИГНАЛА

Режим проверки работы

Режим проверки работы позволяет проводить самодиагностику системы автоматической задней двери.

Для активации режима проверки работы на автоматической задней двери выполните следующие шаги:

  1. Выключите выключатель зажигания.
  2. Поверните переключатель закрытия задней двери в положение отмена (ОТМЕНА) (система отменена).
  3. Установите рычаг селектора A / T в положение P.
  4. С помощью внутреннего рычага аварийного расцепления откройте заднюю дверь.
  5. У помощника нажмите и удерживайте переключатель ручки задней двери.
  6. Пока помощник продолжает удерживать переключатель ручки задней двери, включите выключатель зажигания (НЕ запускайте двигатель).
  7. Приблизительно через 5 секунд будет звучать предупреждающий звуковой сигнал задней двери в течение 0,5 секунды.
  8. Отпустите выключатель ручки задней двери.
  9. В течение 8 секунд после того, как прозвучит предупреждающий звуковой сигнал задней двери, нажмите выключатель силового дверь багажника 5 раз в быстрой последовательности.
  10. Приблизительно через 5 секунд в течение 1 секунды будет звучать предупреждающий звуковой сигнал задней двери.
  11. Отпустите выключатель силового дверь багажника.
  12. Немедленно закройте заднюю дверь вручную.
  13. Нажмите и отпустите выключатель Питание дверь багажника, чтобы включить режим проверки работы.

Результаты самодиагностики индицируются предупредительным утором задней двери.

Схема №265
Схема №266

Поверните выключатель зажигания в положение OFF (ВЫКЛ), чтобы завершить режим проверки входного сигнала.

Схема №267
Схема №268
Схема №269
Схема №270
  1. ПРОВЕРКА ЦЕПИ ПИТАНИЯ ЗАДНЕЙ ДВЕРИ Выключите выключатель зажигания. Отсоедините блок управления задней дверью. Проверьте напряжение между разъемом блока управления задней дверью B55 клеммой 3 и землей. 3 (Y / R) - Земля: Приблизительно напряжение аккумулятора OK или Ng OK: GO TO 2. Ng: Ремонт или замена жгута.
  2. ПРОВЕРКА ЦЕПИ ЗАЗЕМЛЕНИЯ ЗАДНЕЙ ДВЕРИ Проверьте целостность цепи между разъемом B55 блока управления задней дверью клеммой 1, 2 и землей. 1 (B) - Масса: Должна существовать непрерывность. 2 (B) - Масса: Должна существовать непрерывность. OK или Ng OK: Цепь в порядке. Ng: Отремонтировать или заменить жгут.
Схема №271
Схема №272
Схема №273
Схема №274
Схема №275
  1. Питание дверь багажника выключатель FUNCTION проверка Проверьте выключатель питания с помощью переключателя. OK или Ng OK: Выключатель питания в порядке. Ng: GO TO 2.
  2. Питание дверь багажника выключатель Питание SUPPLY цепь проверка Turn Выключатель зажигания OFF. проверить напряжение between Питание дверь багажника выключатель разъём M92 клемма 1 и масса. 1 (L / W) - масса: Approx. напряжение батареи OK или Ng OK: GO TO 3. Ng: Repair or заменить or заменить.
  3. Питание дверь багажника выключатель сигнал проверка Turn Выключатель зажигания OFF. Во время работы выключателя Питание дверь багажника проверьте напряжение между разъемом блока управления задней дверью B55 клеммой 23 и землей. OK или Ng OK: Переключатель в порядке. Ng: GO TO 4.
  4. ПРОВЕРКА ЦЕПИ ВЫКЛЮЧАТЕЛЯ СИЛОВОГО дверь багажника Отсоедините выключатель силового дверь багажника и разъем блока управления задней дверью. Проверьте целостность цепи между разъемом выключателя силового дверь багажника M92 клемма 1 и разъемом блока управления задней дверью B55 клемма 23. 1 (L / W) - 23 (L / W): Должна существовать целостность цепи. OK или Ng OK: GO TO 5. Ng: Ремонт или замена жгута.
  5. Питание дверь багажника выключатель масса проверка Проверьте целостность цепи между клеммой 2 и землей. 2 (B) - Земля: Должна существовать целостность. OK или Ng OK: Замените выключатель питания. Ng: Отремонтируйте или замените жгут.
Схема №276
Схема №277
Схема №278
Схема №279
Схема №280
Схема №281
  1. Проверить GLASS HATCH Приоткрыто выключатель вход сигнал с CONSULT-II проверить glass hatch Приоткрыто выключатель (" TRNK OPN Mntr ") to DATA контроль mode с CONS- II. Refer " DATA контроль ".при открытом стеклянном люке: ВКЛ. При закрытом стеклянном люке: TRNK OPMMNNTTTTTR СМ: GO: GO. M19 (ref-230057-S33269336512006042700000)
  2. Проверить GLASS HATCH Приоткрыто выключатель цепь Turn Выключатель зажигания OFF. Disconnect glass hatch continuity Приоткрыто выключатель, BCM и back дверь управление unit. проверить continuity между стеклянным люком Приоткрыто выключатель разъём xxagx4 tagx0 клемма + и BCM разъём M19 клемма 42. D707 D707 B55 D707
  3. ПРОВЕРИТЬ СТЕКЛЯННЫЙ ЛЮК Приоткрыто выключатель Отсоединить стеклянный люк Приоткрыто выключатель разъём. Проверить целостность между стеклом люк Приоткрыто выключатель разъём клемма и землей. OK или Ng OK: Проверить стекло люк Приоткрыто выключатель case масса condition. Ng: Заменить стекло люк Приоткрыто выключатель, или отремонтировать или заменить жгут.
Схема №282
Схема №283
Схема №284
Схема №285
  1. ПРОВЕРКА ФУНКЦИИ ПЕРЕКЛЮЧАТЕЛЯ ЗАКРЫТИЯ ЗАДНЕЙ ДВЕРИ Проверьте переключатель закрытия (закрытия) задней двери с помощью переключателя. OK или Ng OK: Переключатель закрытия задней двери в порядке. Ng: GO TO 2.
  2. ПРОВЕРКА СИГНАЛА ПЕРЕКЛЮЧАТЕЛЯ ЗАКРЫТИЯ ЗАДНЕЙ ДВЕРИ Выключите выключатель зажигания. Во время работы переключателя закрытия задней двери проверьте напряжение между разъемом 8 блока управления задней дверью B55 и землей. OK или Ng OK: Переключатель в порядке. Ng: GO TO 3.
  3. ПРОВЕРКА ЦЕПИ ПЕРЕКЛЮЧАТЕЛЯ ЗАКРЫТИЯ ЗАДНЕЙ ДВЕРИ Отсоедините переключатель закрытия задней двери и разъем блока управления задней дверью. Проверьте целостность цепи между разъемом переключателя закрытия задней двери B63 клемма 1 и разъемом блока управления задней дверью B55 клемма 8. 1 (Gr / B) - 8 (Gr / B): Должна существовать целостность цепи. OK или Ng OK: GO TO 4. Ng: Ремонт или замена жгута.
  4. 3 (B) - Масса: Должна существовать непрерывность. OK или Ng OK: Замените переключатель закрытия задней двери. Ng: Отремонтируйте или замените жгут. B63
Схема №286
Схема №287
Схема №288
Схема №289
  1. ПРОВЕРКА ФУНКЦИИ ПЕРЕКЛЮЧАТЕЛЯ ЗАКРЫТИЯ ЗАДНЕЙ ДВЕРИ Проверьте переключатель закрытия (отключения) задней двери с помощью переключателя. OK или Ng OK: Переключатель закрытия задней двери в порядке. Ng: GO TO 2.
  2. ЗАДНЯЯ ДВЕРЬ ЗАКРЫТЬ (ОТКЛЮЧИТЬ) ВЫКЛЮЧАТЕЛЬ СИГНАЛ ОСМОТР Выключите выключатель зажигания. Во время работы задней двери закрыть (отключить) выключатель, проверьте напряжение между разъемом B55 блока управления задней дверью клеммой 13 и землей. OK или Ng OK: Выключатель в порядке. Ng: GO TO 3.
  3. ЗАМЫКАНИЕ ЗАДНЕЙ ДВЕРИ (ОТКЛЮЧЕНИЕ) ПРОВЕРКА ЦЕПИ ВЫКЛЮЧАТЕЛЯ Отсоедините выключатель замыкания задней двери и разъем блока управления задней дверью. Проверьте целостность цепи между разъемом выключателя замыкания задней двери B63 клемма 5 и разъемом блока управления задней дверью B55 клемма 13. 5 (P / L) -13 (P / L): Должна существовать целостность цепи. OK или Ng OK: GO TO 4. Ng: Ремонт или замена жгута.
  4. 3 (B) - Масса: Должна существовать непрерывность. OK или Ng OK: Замените переключатель закрытия задней двери. Ng: Отремонтируйте или замените жгут. B63
Схема №290
Схема №291
Схема №292
Схема №293
  1. ПРОВЕРКА СИГНАЛА ПИНЧ-ПОЛОСКИ Выключите выключатель зажигания. Во время работы пинч-полоски проверьте напряжение между разъемом B55 блока управления задней дверью и землей. OK или Ng OK: Переключатель в порядке. Ng: GO TO 2.
  2. ПРОВЕРКА ЦЕПИ ПРИЖИМНОЙ ПЛАНКИ Отсоедините прижимную планку и блок управления задней дверью. Проверьте целостность между соединителем прижимной планки D715 (Rh), D517 (Lh) клемма 1, 2 и соединителем блока управления задней дверью B55 клемма 5, 19 (Rh), 20 (Lh). 1 (BR / B) - 19 (BR / B): Целостность должна существовать. 1 (V / G) - 20 / G.
  3. ПРОВЕРКА ЗАЗЕМЛЕНИЯ ПОЛОСКИ ЗАЩЕМЛЕНИЯ Подключите разъем блока управления задней дверью. Проверьте целостность соединения между клеммой 2 разъема полоски защемления и землей. 2 (B / P) - Масса: Должна существовать целостность. OK или Ng OK: Замените полоску защемления. Ng: Отремонтируйте или замените жгут.
Схема №294
Схема №295
  1. ПРОВЕРКА ЦЕПИ ПРЕДУПРЕЖДАЮЩЕГО УТОРА ЗАДНЕЙ ДВЕРИ Отсоедините предупреждающий утор задней двери и блок управления задней дверью. Проверьте целостность между разъемом предупреждающего утора задней двери D514 клемма 1 и разъемом блока управления задней дверью B55 клемма 6. 1 (R) - 6 (R): Должна существовать непрерывность. OK или Ng OK: GO TO 2. Ng: Ремонт или замена жгута.
  2. ПРОВЕРКА ЦЕПИ ПРЕДУПРЕЖДАЮЩЕГО УТОРА Подключите разъем блока управления задней дверью. Проверьте целостность между разъемом D514 клеммы 2 предупреждающего утора и землей. 2 (L) - Масса: Должна существовать целостность. OK или Ng OK: Заменить предупреждающий утор. Ng: Отремонтировать или заменить жгут.
Схема №296
Схема №297
Схема №298
Схема №299
  1. ПРОВЕРКА СИГНАЛА ПЕРЕКЛЮЧАТЕЛЯ С ПОЛУПРИЦЕПОМ Выключите выключатель зажигания. При полном открывании и закрывании задней двери проверьте напряжение между разъемом блока управления задней дверью B55 клеммой 22 и землей. OK или Ng OK: Переключатель с полуприцепом в порядке. Ng: GO TO 2.
  2. ПРОВЕРКА ЦЕПИ ПЕРЕКЛЮЧАТЕЛЯ С ПОЛУПРИЦЕПОМ Отсоедините защелку задней двери и разъем блока управления задней дверью. Проверьте целостность между разъемом D503 защелки задней двери (переключателя с полуприцепом) клеммой 6 и разъемом блока управления задней дверью B55 клеммой 22. 6 (BR) - 22 (BR): Должна существовать целостность. OK или Ng OK: GO TO 3. Ng: Отремонтируйте или замените жгут.
  3. ПРОВЕРКА ЗАЗЕМЛЕНИЯ ПЕРЕКЛЮЧАТЕЛЯ С ПОЛОВИННОЙ ЗАЩЕЛКОЙ Проверьте целостность цепи между разъемом D503 защелки задней двери (переключатель с половинной защелкой) клеммой 8 и землей. 8 (B) - Масса: Должна существовать целостность цепи. OK или Ng OK: Замените защелку задней двери. Ng: Отремонтируйте или замените жгут.
Схема №300
Схема №301
Схема №302
Схема №303
  1. ПРОВЕРКА СИГНАЛА ОТКРЫТОГО ВЫКЛЮЧАТЕЛЯ Выключите выключатель зажигания. При полном закрытии и открытии задней двери проверьте напряжение между разъемом блока управления задней дверью B55 клеммой 15 и землей. OK или Ng OK: Открытый выключатель в порядке. Ng: GO TO 2.
  2. ПРОВЕРКА ЦЕПИ РАЗОМКНУТОГО ПЕРЕКЛЮЧАТЕЛЯ Отсоедините защелку задней двери и разъем блока управления задней дверью. Проверьте целостность цепи между разъемом D503 защелки задней двери (разомкнутый переключатель) клеммой 4 и разъемом блока управления задней дверью B55 клеммой 15. 4 (O / L) -15 (O / L): Должна существовать целостность цепи. OK или Ng OK: GO TO 3. Ng: Ремонт или замена жгута.
  3. ПРОВЕРКА ЗАЗЕМЛЕНИЯ РАЗОМКНУТОГО ПЕРЕКЛЮЧАТЕЛЯ Проверьте целостность цепи между разъемом D503 защелки задней двери (разомкнутого переключателя) клеммой 8 и землей. 8 (B) - Масса: Должна существовать целостность цепи. OK или Ng OK: Заменить защелку задней двери. Ng: Отремонтировать или заменить жгут.
Схема №304
Схема №305
Схема №306
Схема №307
  1. CLOSE выключатель сигнал проверка Выключите выключатель зажигания. Полностью открывая и закрывая заднюю дверь, проверьте напряжение между разъемом блока управления задней дверью B55 клеммой 14 и землей. OK или Ng OK: Close выключатель is OK. Ng: GO TO 2.
  2. ПРОВЕРКА ЦЕПИ ЗАМЫКАЮЩЕГО ВЫКЛЮЧАТЕЛЯ Отсоедините защелку задней двери и блок управления задней дверью. Проверьте целостность цепи между разъемом D503 защелки задней двери (замыкающий выключатель) клеммой 5 и разъемом B55 блока управления задней дверью клеммой 14. 5 (P) - 14 (P): Должна существовать целостность цепи. OK или Ng OK: GO TO 3. Ng: Ремонт или замена жгута.
  3. CLOSE выключатель масса проверка Проверьте целостность цепи между разъемом D503 защелки задней двери (close выключатель) клеммой 8 и землей. 8 (B) - Масса: Должна существовать целостность цепи. OK или Ng OK: Замените защелку задней двери. Ng: Отремонтируйте или замените жгут.
Схема №308
Схема №309
Схема №310
Схема №311
  1. ПРОВЕРКА СИГНАЛА РУЧКИ ЗАДНЕЙ ДВЕРИ Выключите выключатель зажигания. Во время работы переключателя ручки задней двери проверьте напряжение между разъемом B55 блока управления задней дверью и землей. OK или Ng OK: Переключатель в порядке. Ng: GO TO 2.
  2. ПРОВЕРКА ЦЕПИ ПЕРЕКЛЮЧАТЕЛЯ РУЧКИ ЗАДНЕЙ ДВЕРИ Отключите переключатель ручки задней двери и блок управления задней дверью. Проверьте целостность цепи между разъемом 3 разъема переключателя ручки задней двери и разъемом D706 разъема B55 блока управления задней дверью. 3 (В) - 26 (В): Должна существовать целостность цепи. OK или Ng OK: GO TO 4. Ng: Ремонт или замена жгута.
  3. ПРОВЕРКА ЗАЗЕМЛЕНИЯ ПЕРЕКЛЮЧАТЕЛЯ РУЧКИ ЗАДНЕЙ ДВЕРИ Проверьте целостность цепи между разъемом переключателя ручки задней двери D706 клеммой 4 и землей. 4 (B) - Масса: Должна существовать непрерывность. OK или Ng OK: Заменить переключатель ручки задней двери. Ng: Отремонтировать или заменить жгут.
Схема №312
Схема №313
Схема №314
Схема №315
  1. CINCH защёлка MOTOR сигнал проверка Выключите выключатель зажигания. При полном открытии и закрытии задней двери проверьте напряжение между разъемом B55 блока управления задней дверью и землей. OK или Ng OK: GO TO 2. Ng: Замените блок управления задней дверью.
  2. ПРОВЕРКА ЦЕПИ ДВИГАТЕЛЯ С ЗАЩЕЛКОЙ ФИКСАТОРА Разъедините защелку задней двери и блок управления задней дверью. Проверьте целостность между разъемом D503 защелки задней двери (двигателя с защелкой фиксатора фиксатора) клеммы 1, 2 и разъемом B55 блока управления задней дверью клеммы 11, 12. 1 (L) -12 (L): Должна существовать непрерывность. 2 (Y) -11 (Y): Должна существовать непрерывность. OK или Ng OK: GO TO 3 Nng: ремонт или жгут.
  3. ПРОВЕРКА РАБОТЫ ДВИГАТЕЛЯ С ЗАЩЕЛКОЙ CINCH Подключите питание от аккумулятора к клеммам 1 и 2 на защелке задней двери и проверьте работу двигателя. 1 (+) - 2 (-): Работает. 1 (-) - 2 (+): Работает. (Обратное вращение) ОК или Нг ОК: Двигатель в порядке. Нг: Заменить защелку задней двери.
Схема №316

Состав системы

Функция иммобилайзера IVIS (NATS) состоит из следующих

Схема №317
  1. Ключ зажигания NATS
  2. Антенный усилитель NATS, расположенный в цилиндре ключа зажигания
  3. Модуль управления кузовом (BCM)
  4. Модуль управления двигателем (МУД)
  5. Индикатор безопасности ПРИМЕЧАНИЕ: Для связи между блок управления двигателем и BCM используется коммуникационная система CAN.

Функция повторного обмена данными блока управления двигателем

Следующая процедура может автоматически выполнять повторную связь блок управления двигателем и BCM, но только тогда, когда блок управления двигателем был заменен на новый, который никогда не был возбужден на плате. (На этом этапе процедура инициализации CONSULT-II не требуется)

ПримечаниеПри регистрации новых идентификаторов ключей или замене блок управления двигателем, отличных от совершенно новых, обратитесь к Руководству по эксплуатации CONSULT-II NATS-IVIS / NVIS. Если к держателю ключей прикреплено несколько ключей, отделите их перед работой. Отличите ключи с незарегистрированным идентификатором ключа от ключей с зарегистрированным идентификатором.

  1. Установите блок управления двигателем.
  2. Используя зарегистрированный ключ (* 1), поверните переключатель зажигания во включенное положение. * 1: Для выполнения этого шага используйте ключ (за исключением ключа с пластиной карты), который использовался перед выполнением замены блок управления двигателем.
  3. Удерживайте выключатель зажигания во включенном положении не менее 5 секунд.
  4. Выключите выключатель зажигания.
  5. Запустите двигатель. Если двигатель может быть запущен, процедура завершена. При невозможности запуска двигателя руководствуйтесь руководством по эксплуатации CONSULT-II NATS-IVIS/NVIS и произведите инициализацию блока управления.
Схема №318

Терминалы и базовая стоимость для млрд.м3

ТерминалЦвет проводаПунктСостояниеНапряжение (В) (приблизительно)
21GУсилитель антенны NATS.Выключатель зажигания (ВЫКЛ -- > ВКЛ)Сразу после включения выключателя зажигания: Указатель тестера должен переместиться.
23G/OЛампа индикатора безопасностиГаснет -- > светится (Каждые 2,4 секунды)Напряжение батареи -- > 0
25BRУсилитель антенны NATS.Выключатель зажигания (ВЫКЛ -- > ВКЛ)Сразу после включения выключателя зажигания: Указатель тестера должен переместиться.
38W/LВыключатель зажигания (ВКЛ или ПУСК)Выключатель зажигания (положение ВКЛ или ПУСК)Напряжение батареи
39LCAN-H
40PCAN-L
57ДА/НЕТБатарейный источник питанияНапряжение батареи
67BМасса0
70В/ББатарейный источник питанияНапряжение батареи

ТЕРМИНАЛЫ И БАЗОВАЯ СТОИМОСТЬ ДЛЯ МЛРД.М3

Как установить на корпусе

При снятии обязательно замените болты и гайки (для всего монтажа используются болты с нанесенным герметиком или самоконтрящиеся гайки).

Схема №319
Схема №320
Схема №321
Схема №322
Схема №323
Схема №324
Схема №325

Антикоррозионный воск

Для повышения коррозионной стойкости антикоррозийный воск наносится внутри подоконника кузова и внутри других закрытых секций. Соответственно, при замене этих деталей обязательно наносите антикоррозионный воск на соответствующие участки новых деталей. Выбирайте отличный антикоррозионный воск, который проникнет после нанесения и будет иметь длительный срок хранения.

Схема №326

Грунтовка

Нижняя сторона пола и рулевая рубка покрыты грунтом для предотвращения ржавчины, вибрации, шума и сколов камня. Поэтому, когда такая панель заменяется или ремонтируется, нанесите грунтовку на эту часть. Используйте грунтовку, которая является антикоррозионной, звукоизоляционной, вибростойкой, ударопрочной, клейкой и долговечной.

Схема №327
  1. Не наносите грунтовку в любом месте, если не указано иное (например, на участки над глушителем и трехкомпонентным катализатором, которые подвергаются нагреванию).
  2. Не наносите нижнее покрытие на выхлопную трубу или другие детали, которые становятся горячими.
  3. Не наносите подслой на вращающиеся детали.
  4. Наносить битумный воск следует после нанесения грунтовки.

Отметки центра корпуса

При ремонте частей, поврежденных в результате аварии, которая может повлиять на раму транспортного средства (элементы, стойки и т.д.), более точный и эффективный ремонт будет возможен путем использования этих меток вместе с техническими условиями на выравнивание кузова.

Схема №328

Маркировочные знаки соответствия деталей панелей

При ремонте частей, поврежденных в результате дорожно-транспортного происшествия, которое может повлиять на конструкцию транспортного средства (элементы, стойки и т.д.), более точный и эффективный ремонт будет возможен путем использования этих меток вместе со спецификациями выравнивания кузова.

Схема №329
Схема №330
  1. Все размеры, указанные на рисунках, являются фактическими.
  2. При использовании следящего манометра отрегулируйте оба указателя на равную длину. Затем проверьте указатели и сам манометр, чтобы убедиться в отсутствии свободной игры.
  3. При использовании измерительной ленты следует убедиться в отсутствии удлинения, скручивания или изгиба.
  4. Измерения следует производить в центре монтажных отверстий.
  5. Звездочка (*), следующая за значением в точке измерения, указывает на то, что точка измерения на другой стороне симметрично совпадает с этим значением.
  6. Координатами точек измерения являются расстояния, измеренные от стандартной линии " X ", " Y " и " Z ".
Схема №331
Схема №332
Схема №333
Схема №334
Схема №335
Схема №336
Схема №337
Схема №338
Схема №339
Схема №340
Схема №341
Схема №342
Схема №343
  1. При ремонте и окраске части кузова, прилегающей к пластмассовым деталям, следует учитывать их характеристики (влияние тепла и растворителя) и при необходимости удалять их или принимать соответствующие меры для их защиты.
  2. Пластиковые детали должны быть отремонтированы и окрашены с использованием методов, соответствующих характеристикам материалов.
Схема №344
Схема №345

Меры предосторожности при ремонте высокопрочной стали

Для панелей кузова с целью снижения веса автомобиля используется высокопрочная сталь.

Соответственно, меры предосторожности при ремонте автомобильных кузовов, изготовленных из высокопрочной стали, описаны ниже

Схема №346

SP130 является наиболее часто используемым HSS.

SP150 используется только на деталях, которые требуют гораздо большей прочности.

При ремонте HSS необходимо соблюдать следующие меры предосторожности:

Схема №347
Схема №348
Схема №349
Схема №350
Схема №351
Схема №352
Схема №353
Схема №354
Схема №355
  1. Дополнительные точки для того, чтобы учесть, что сварка сварных панелей (например, боковых элементов) Вместо того, чтобы поддерживать прочность сварных панелей, не рекомендуется, поскольку это может ослабить компонент. Когда нагрев неизбежен, не следует нагревать детали HSS выше 550 ° C (1, -6°C). Проверьте температуру нагрева с помощью термометра. (Подходит Crayon-тип и другой подобный тип). При выпрямлении панелей корпуса следует соблюдать осторожность при вытягивании любой панели HSS. SP150
  2. Меры предосторожности при точечной сварке HSS Эту работу следует выполнять в стандартных рабочих условиях. При точечной сварке HSS всегда следует учитывать следующее: Диаметр наконечника электрода должен быть правильно рассчитан в соответствии с толщиной металла. Поверхности панели должны прилегать заподлицо друг к другу, не оставляя зазоров. Следуйте спецификациям для правильного шага сварки.

Как отремонтировать пенопласт

Во время заводской сборки кузова пенные изоляторы устанавливаются в определенных панелях кузова и местах вокруг автомобиля. Используйте следующую процедуру (ы) для замены любых установленных на заводе пенных изоляторов.

Центральная стойка

Сервисный шов

Схема №356

Сервисный шов

Схема №357

Внешний порог

Сервисный шов

Схема №358

Заднее крыло

Сервисный шов

Схема №359

Сервисный шов

Схема №360

Задний боковой элемента

Сервисный шов

Схема №361

Задний пол задний

Сервисный шов

Схема №362
Схема №363
  1. Работа после удаления 1-й поперечины.

Свариваемые детали

  1. Звуковой сигнал для раздавливания внутреннего бокового рельса, звуковой сигнал для раздавливания внутреннего бокового рельса и звуковой сигнал для раздавливания наружного бокового рельса.
  2. Звуковой сигнал раздавливания наружного бокового рельса, звуковой сигнал раздавливания наружного бокового рельса и звуковой сигнал раздавливания внутреннего бокового рельса.
Схема №364
Схема №365
Схема №366
  1. Нарисуйте прямую линию на внешней стороне раздавливающего рога рельса и внутренней стороне раздавливающего рога рельса вдоль центра отверстия, как показано на рисунке.
  2. Отрезать звуковой сигнал раздавливания внешней боковой направляющей и звуковой сигнал раздавливания внутренней боковой направляющей вдоль описанной линии А. Не разрезать отверстие.
  3. Отрезать звуковой сигнал смятия внутреннего бокового рельса на расстоянии 45 мм от линии А (вдоль линии В)
  4. После удаления внешней панели, одеть область на внутренней поверхности панели с помощью шлифовальной машины или эквивалент.
Схема №367
Схема №368
Схема №369
  1. Нарисуйте прямую линию на внутреннем боковом рельсе вдоль центра отверстия, как показано на рисунке. Отрежьте внутренний боковой рельс вдоль размеченной линии.
  2. Нарисуйте прямую линию на наружном боковом рельсе вдоль центра отверстия, как показано на рисунке. Отрежьте наружный боковой рельс вдоль размеченной линии.
  3. Сварная деталь должна быть приварена встык и приварена швом угол к углу, как показано на рисунке.

Другие статьи — Корпус, замка и система безопасности