Главная ОтзывыВозврат
Главная/Infiniti/QX56/Infiniti QX56 I (2004-2007)/Руководство по ремонту/Система зарядки электрооборудования/Система запуска и зарядки: Прочее
Содержание Электросхемы Раздел: Система зарядки электрооборудования Все разделы

Система запуска и зарядки: Прочее Infiniti QX56 I

Система зарядки электрооборудования 9 иллюстраций ~2 мин чтения

Меры предосторожности для дополнительной удерживающей системы (SRS) «подушка безопасности» и «устройство предварительного натяжения ремня безопасности»

Дополнительная удерживающая система, такая как " система впрыска вторичного воздуха BAG " и " ремень безопасности PRE-TENSIONER ", используемая вместе с передним ремнем безопасности, помогает снизить риск или тяжесть травмы водителя и переднего пассажира при определенных типах столкновения. Эта система включает в себя входы переключателя ремней безопасности и модули передней подушки безопасности с двумя ступенями. Система SRS использует переключатели ремней безопасности для определения развертывания передней подушки безопасности и может использовать только одну переднюю подушку безопасности в зависимости от тяжести столкновения и от того, включена ли передняя система безопасности. (ref-230056)(ref-230055)

ПредупреждениеВо избежание приведения SRS в нерабочее состояние, что может увеличить риск получения травм или смерти в случае столкновения, которое может привести к надуванию подушки безопасности, все техническое обслуживание должно выполняться авторизованным дилером NISSAN / INFINITI. Неправильное техническое обслуживание, включая неправильный демонтаж и монтаж SRS, может привести к травме, вызванной непреднамеренным включением системы. Для удаления спирального кабеля и модуля подушки безопасности см. " ДОПОЛНИТЕЛЬНАЯ УДЕРЖИВАЮЩАЯ СИСТЕМА ". (ref-230056)

Как обращаться с батареей

ВниманиеЕсли возникает необходимость запустить двигатель с помощью бустерной батареи и кабелей-перемычек, используйте 12-вольтовую бустерную батарею. После подключения кабелей аккумулятора убедитесь, что они плотно прижаты к клеммам аккумулятора для хорошего контакта. Никогда не добавляйте дистиллированную воду через отверстие, используемое для проверки удельного веса.

Способы предотвращения чрезмерной разрядки.

Следующие меры предосторожности должны быть приняты для предотвращения чрезмерной разрядки батареи.

Схема №37
Схема №38
Схема №39
  1. Поверхность аккумулятора (в частности, его верх) всегда следует содержать в чистоте и сухости.
  2. Клеммные соединения должны быть чистыми и герметичными.
  3. При каждом регламентном техническом обслуживании проверяйте уровень электролита. Это также относится к батареям, обозначенным как «низкие эксплуатационные расходы» и «не требующие технического обслуживания».
  4. Если транспортное средство не будет использоваться в течение длительного периода времени, отсоедините отрицательную клемму аккумулятора.
  5. Проверьте состояние заряда аккумулятора. Периодически проверяйте удельный вес электролита. Тщательно проверяйте состояние заряда во избежание чрезмерной разрядки.

Как проверить уровень электролита

ПредупреждениеНе допускайте контакта аккумуляторной жидкости с кожей, глазами, тканями или окрашенными поверхностями. После прикосновения к батарее не прикасайтесь и не растирайте глаза до тех пор, пока не вымоете тщательно руки. При попадании кислоты в глаза, на кожу или одежду немедленно промойте водой в течение 15 минут и обратитесь к врачу.
Схема №40
  1. Удалите клеточную пробку с помощью подходящего инструмента.
  2. Добавить дистиллированную воду до уровня МАКС.

Сульфатирование

Батарея будет полностью разряжена, если она остается без присмотра в течение длительного времени, а удельный вес станет меньше 1 100. Это может привести к сульфатированию на пластинах элемента. Чтобы определить, была ли батарея " сульфатирована ", обратите внимание на ее напряжение и ток при зарядке. Как показано на рисунке, меньший ток и более высокое напряжение наблюдаются на начальной стадии зарядки сульфатированных батарей.

Сульфатированная батарея иногда может быть возвращена в эксплуатацию посредством длительной, медленной зарядки, 12 часов или более, с последующим испытанием емкости батареи.

Схема №41
Схема №42
  1. Показания ареометра и термометра считывайте на уровне глаз.
  2. Используйте следующую таблицу, чтобы исправить показания гидрометра в соответствии с температурой электролита.

Коррекция температуры гидрометра

Температура электролита батареи ° C (° F)Добавить к показаниям удельного веса
71 (160)0.032
66 (150)0.028
60 (140)0.024
54 (130)0.020
49 (120)0.016
43 (110)0.012
38 (100)0.008
32 (90)0.004
27 (80)0
21 (70)0.004
16 (60)0.008
10 (50)0.012
4 (40)0.016
1 (30)0.020
7 (20)0.024
12 (10)0.028
18 (0)0.032

КОРРЕКЦИЯ ТЕМПЕРАТУРЫ ГИДРОМЕТРА

Скорректированный удельный весПриблизительное состояние заряда
1.260 - 1.280Полностью заряженный
1.230 - 1.2503/4 заряжено
1.200 - 1.2201/2 заряжен
1.170 - 1.1901 / 4 заряжено
1.140 - 1.160Почти разряжен
1.110 - 1.130Полностью разряжен

КОРРЕКЦИЯ ТЕМПЕРАТУРЫ ГИДРОМЕТРА

Зарядка аккумулятора

ВниманиеНе следует «быстро заряжать» полностью разряженный аккумулятор. Держите батарею вдали от открытого пламени во время зарядки. При подключении зарядного устройства сначала подключите выводы, затем включите зарядное устройство. Не включайте зарядное устройство первым, так как это может вызвать искрение. Если температура электролита батареи поднимается выше 55°C, прекратите зарядку. Всегда заряжайте батарею при температуре ниже 55°C.

Тарифные ставки

УсилителиВремя
501 час
252 часа
105 часов
510 часов

ТАРИФНЫЕ СТАВКИ

Не заряжайте со скоростью более 50 ампер.

ПримечаниеПоказания амперметра на зарядном устройстве автоматически уменьшатся по мере зарядки аккумулятора. Это указывает на то, что напряжение батареи увеличивается нормально по мере улучшения состояния заряда. Указанные выше зарядные усилители относятся к начальной скорости заряда.

  1. Если после зарядки удельный вес любых двух элементов колеблется более 0 050, батарею следует заменить.

Индикатор неисправности

Функция предупреждения регулятора ИС активируется для включения предупреждающей лампы " Зарядка ", если во время работы генератора возникает любой из следующих симптомов

  1. При этом создается избыточное напряжение.
  2. Напряжение не вырабатывается.
Схема №43
  1. Отсоедините минусовую клемму аккумулятора.
  2. Снимите кожух вентилятора (см. " ДЕМОНТАЖ И МОНТАЖ "). (ref-230036-S27054520602006042600000)
  3. Снимите приводной ремень. См. раздел " ДЕМОНТАЖ И МОНТАЖ ". (ref-230034-S01934007272006042600000)
  4. Снимите нижний кронштейн, используя электроинструмент.
  5. Снимите верхний болт генератора, используя электроинструмент.
  6. Снимите / отсоедините соединители жгутов генератора.
  7. Снимите генератор.

Аккумулятор

НапечататьГр. 27
Производительность (20 HR) не менее12V - 80AH
Ток холодной прокрутки А (Для справочного значения)710

СЕРВИСНЫЕ ДАННЫЕ И СПЕЦИФИКАЦИЯ - АККУМУЛЯТОРНАЯ БАТАРЕЯ

Схема №44
Схема №45

Другие статьи — Система запуска и зарядки