Главная ОтзывыВозврат
Главная/Infiniti/QX56/Infiniti QX56 I (2004-2007)/Руководство по ремонту/Механическая и гидравлическая часть тормозной системы/Тормозная система: Снятие и установка
Содержание Электросхемы Раздел: Механическая и гидравлическая часть тормозной системы Все разделы

Тормозная система: Снятие и установка Infiniti QX56 I

Механическая и гидравлическая часть тормозной системы 18 иллюстраций ~8 мин чтения

Как снять тормозной система: снятие и установку

ПредупреждениеНе деформируйте тормозную трубку.
ВниманиеПеред снятием и установкой педали акселератора и тормоза должны находиться в крайнем переднем положении (ближе всего к полу). Это необходимо для выравнивания базового положения педалей акселератора и тормоза. Не разбирайте механизм регулировки педали тормоза. Избегайте повреждений от падения педали тормоза в сборе во время обращения. Держите педаль тормоза в сборе подальше от воды.
Схема №14
  1. Снимите нижнюю приборную панель водителя (см. " " ПРИБОРНАЯ НИЖНЯЯ КРЫШКА ЛЕВАЯ " "). (ref-230061-S36079203952006042700000)
  2. Снимите выключатель стоп-сигнала и выключатель ASCD с педали в сборе.
  3. Отсоедините трос регулируемой педали тормоза от электродвигателя регулируемой педали. Разблокируйте (1), затем потяните (2) трос регулируемой педали тормоза, чтобы отсоединить его от электродвигателя регулируемой педали, как показано на рисунке.
  4. Извлеките защелку и штифт скобы из скобы усилителя тормозов.
  5. Снять установочные гайки и педаль в сборе. Временно установить гайки вручную для поддержки бустера. ВНИМАНИЕ: Перед снятием и установкой педали акселератора и тормоза должны находиться в крайнем переднем положении (ближе всего к полу). Это для выравнивания базового положения педалей акселератора и тормоза. Не разбирайте механизм регулировки педали тормоза. Избегайте повреждения от падения педали тормоза в сборе во время обращения. Держите педаль тормоза в сборе подальше от воды.

Как установить тормозной система: снятие и установку

  1. Установка производится в порядке, обратном снятию. Проверьте педаль тормоза на плавность работы. Не должно быть ни привязки, ни залипания при нажатии или отпускании педали тормоза. Проверьте регулируемую функцию педали тормоза на плавность работы. Не должно быть привязки или залипания при регулировке педали тормоза вперед или назад.
  1. После установки педали тормоза в сборе в автомобиль обязательно отрегулируйте ее. См. " " ОСМОТР И РЕГУЛИРОВКА " ". (ref-230051-S36849639742006042700000)
Схема №15
  1. Убедитесь, что уровень жидкости в резервуаре находится в пределах стандарта (между линиями MAX и MIN).
  2. Визуальный осмотр вокруг резервуара на предмет утечек жидкости.
  3. Если уровень жидкости слишком низкий, проверьте тормозную систему на наличие утечек.
  4. Если после отпускания стояночного рычага сигнальная лампа тормоза остается включенной, проверьте тормозную систему на предмет утечки жидкости.
  1. Слейте тормозную жидкость согласно указаниям раздела " СЛИВ И ДОЗАПРАВКА ". (ref-230051-S39682207112006042700000)
  2. С помощью гаечного ключа факела снимите тормозную трубку с тормозного шланга.
  3. Снимите стопорную пластину и тормозной шланг с кронштейна.
  4. Отверните соединительный болт, а затем снимите тормозной шланг с корпуса цилиндра.
Схема №16
Схема №17
  1. Установите тормозной шланг, совместив его с выступом на корпусе цилиндра, и затяните соединительный болт. См. " " ГИДРАВЛИЧЕСКАЯ ЦЕПЬ " ". ВНИМАНИЕ: Не используйте медную шайбу повторно. (ref-230051-S38602738382006042700000)
  2. Вставьте конец тормозного шланга через кронштейн, затем закрепите его на кронштейне стопорной пластиной.
  3. Установите тормозную трубку на тормозной шланг, затем затяните факельную гайку с помощью ключа с факельной гайкой.
  4. Долейте тормозную жидкость и стравите воздух (см. раздел " СТРАВЛИВАНИЕ ТОРМОЗНОЙ СИСТЕМЫ "). (ref-230051-S17832986582006042700000)
  1. Слейте тормозную жидкость согласно указаниям раздела " СЛИВ И ДОЗАПРАВКА ". (ref-230051-S39682207112006042700000)
  2. С помощью гаечного ключа факела снимите тормозную трубку с тормозного шланга.
  3. Снимите стопорную пластину и тормозной шланг с кронштейна.
  4. Снимите накидной болт, а затем извлеките тормозной шланг из корпуса цилиндра.
Схема №18
Схема №19
  1. Установите тормозной шланг, совместив его с выступом на корпусе цилиндра, и затяните соединительный болт. См. " " ГИДРАВЛИЧЕСКАЯ ЦЕПЬ " ". ВНИМАНИЕ: Не используйте медные шайбы повторно. (ref-230051-S38602738382006042700000)
  2. Вставьте конец тормозного шланга через кронштейн, затем закрепите его на кронштейне стопорной пластиной.
  3. Установите тормозную трубку на тормозной шланг, затем затяните факельную гайку с помощью гаечного ключа. См. " " ГИДРАВЛИЧЕСКИЙ КОНТУР " ". (ref-230051-S38602738382006042700000)
  4. Долейте тормозную жидкость и стравите воздух (см. раздел " СТРАВЛИВАНИЕ ТОРМОЗНОЙ СИСТЕМЫ "). (ref-230051-S17832986582006042700000)
ВниманиеБудьте осторожны, чтобы не выплескивать тормозную жидкость на окрашенные участки; это может привести к повреждению краски. Если тормозная жидкость разбрызгивается на окрашенные участки, немедленно смойте ее водой. Перед снятием главного тормозного цилиндра нажмите на педаль тормоза 5-6 раз клавишей OFF, чтобы истощить вакуум в усилителе.
  1. Слейте тормозную жидкость согласно указаниям раздела " СЛИВ И ДОЗАПРАВКА ". (ref-230051-S39682207112006042700000)
  2. Отсоедините разъемы жгута для датчика уровня жидкости и датчиков давления.
  3. С помощью гаечного ключа факела отсоединить тормозную трубку от главного тормозного цилиндра.
  4. Отверните гайки крепления главного тормозного цилиндра и снимите главный цилиндр в сборе.
  1. Установка производится в обратном порядке удаления.
  2. Долейте тормозную жидкость и выпустите воздух. См. " " СИСТЕМА ТОРМОЗА ДЛЯ СТРАВЛИВАНИЯ " ". ВНИМАНИЕ: Долейте новую тормозную жидкость. См. " " РЕКОМЕНДУЕМЫЕ ЖИДКОСТИ И СМАЗКИ " ". Не используйте повторно слитую тормозную жидкость. (ref-230051-S17832986582006042700000)(ref-230074-S40910556212006042700000)
  3. Отрегулируйте педаль тормоза (см. раздел " РЕГУЛИРОВКА "). (ref-230051-S36849639742006042700000)
ВниманиеБудьте осторожны, чтобы не деформировать или не согнуть тормозной трубопровод при снятии и установке усилителя тормозов. Замените штифт скобы, если он поврежден. Будьте осторожны, чтобы не повредить резьбу болта шпильки усилителя тормозов. Если усилитель тормозов наклонен или наклонен во время установки, приборная панель может повредить резьбу. Закрепите обратный клапан в правильном направлении.
  1. Снимите крышку машинного отделения с помощью электроинструмента (см. " " КРЫШКА МАШИННОГО ОТДЕЛЕНИЯ " "). (ref-230034-S14363400972006042600000)
  2. Снимите воздухопровод двигателя в сборе (см. " ВОЗДУХООЧИСТИТЕЛЬ И ВОЗДУХОВОД "). (ref-230034-S08385552132006042600000)
  3. Снимите тормозной трубопровод с главного тормозного цилиндра.
  4. Снимите главный тормозной цилиндр (см. раздел " ДЕМОНТАЖ И МОНТАЖ "). (ref-230051-S37564637832006042700000)
  5. Снимите вакуумный шланг с усилителя тормозов (см. раздел " ВАКУУМНЫЕ ЛИНИИ "). (ref-230051-S19454783952006042700000)
  6. Отсоедините от узла усилителя тормозов разъемы жгута активного усилителя и датчика дельта-хода.
  7. Снимите защелку крепления тормозной педали и штифт скобы изнутри автомобиля.
  8. Отверните гайки на усилителе тормозов и педали тормоза в сборе.
  9. Снимите усилитель тормозов в сборе с приборной панели.
Схема №20
  1. Используя удобный вакуумный насос, подайте на усилитель тормозов разрежение - 66,7 к Па (-500 мм рт. ст., -19,69 в рт. ст.).
  2. Проверьте длину выходного стержня. Стандартный размер при: 15,6-15,9 мм (0 614-0 626 дюйма) вакуум - 66,7 к Па (- 500 мм рт. ст., - 19,69 в рт. ст.)
Схема №21
  1. Ослабьте стопорную гайку, чтобы отрегулировать длину входного стержня так, чтобы длина B (на рисунке) удовлетворяла указанному значению. Длина " B ": 148,5 мм (5,85 дюйма)
  2. После регулировки " В " временно затяните контргайку и установите бустерный узел на автомобиль. Установите прокладки и распорный блок между бустерным узлом и приборной панелью.
  3. Соединить педаль тормоза с серьгой входного штока.
  4. Установите гайки крепления кронштейна педали и затяните их на заданный момент.
  5. Установите тормозной трубопровод от главного тормозного цилиндра к приводу АБС (см. " ГИДРАВЛИЧЕСКАЯ СХЕМА "). (ref-230051-S38602738382006042700000)
  6. Соедините разъемы жгута активного усилителя и датчика дельта-хода с усилителем тормозов в сборе.
  7. Подсоедините вакуумный шланг к усилителю тормозов.
  8. Установите главный цилиндр в бустерный узел (см. " ДЕМОНТАЖ И МОНТАЖ "). (ref-230051-S07967466402006042700000)
  9. Регулировка высоты и люфта педали тормоза.
  10. Затяните контргайку входного штока на заданный момент.
  11. Установите воздухопровод двигателя в сборе согласно указаниям раздела " ВОЗДУХООЧИСТИТЕЛЬ И ВОЗДУХОВОД ". (ref-230034-S08385552132006042600000)
  12. Установите крышку машинного отделения с электроинструментом (см. " " КРЫШКА МАШИННОГО ОТДЕЛЕНИЯ " "). (ref-230034-S14363400972006042600000)
  13. Долейте новую тормозную жидкость и стравите воздух (см. раздел " СТРАВЛИВАНИЕ ТОРМОЗНОЙ СИСТЕМЫ "). (ref-230051-S17832986582006042700000)
Схема №22
Схема №23
  1. Отсоедините вакуумный шланг от хомута для шланга.
  2. Освободите зажимы и отсоедините вакуумный шланг.
  3. Снимите обратный клапан с усилителя тормозов.
  4. Установка производится в порядке, обратном снятию. ВНИМАНИЕ: Вставьте вакуумный шланг не менее чем на 24 мм (0,94 дюйма). Не используйте смазочное масло при сборке.
  1. Снимите шины с автомобиля с помощью электроинструмента.
  2. Снимите нижний болт со скользящим штифтом.
  3. Подвесить корпус цилиндра проволокой и снять накладку и регулировочную прокладку с моментного элемента.
Схема №24
  1. ПРИМЕЧАНИЕ: Использование дискового тормозного поршневого инструмента (инструмент для коммерческого обслуживания) облегчает проталкивание поршня. ВНИМАНИЕ: Проталкивая поршень, тормозная жидкость возвращается в резервуар главного цилиндра. Следите за уровнем поверхности резервуара резервуара.
  2. Прикрепите фиксаторы колодок к элементу с крутящим моментом. ПРИМЕЧАНИЕ: Нанесите Molykote M-77 на фиксаторы колодок в местах контакта тормозных колодок. ВНИМАНИЕ: При прикреплении фиксатора колодок крепко прикрепите его так, чтобы он не всплывал выше элемента с крутящим моментом, как показано на рисунке.
  3. Установите нижний болт со скользящим штифтом и затяните его с указанным моментом. См. раздел " КОМПОНЕНТЫ ". (ref-230051-S21014145472006042700000)
  4. Проверьте тормоз на сопротивление.
  5. Установите шины на автомобиль. См. раздел " " ВРАЩЕНИЕ " ". (ref-230050-S40711053262006042700000)
  1. Снимите шины с автомобиля с помощью электроинструмента.
  2. Слейте тормозную жидкость по мере необходимости. См. " " СЛЕЙТЕ И ЗАПРАВЬТЕ " ". ПРИМЕЧАНИЕ: Не снимайте соединительный болт, если не снимите корпус цилиндра с автомобиля. (ref-230051-S39682207112006042700000)
  3. Снимите болты элемента, воспринимающего крутящий момент. ПРИМЕЧАНИЕ: При необходимости расположите корпус цилиндра в сторону с помощью подходящей проволоки. ПРИМЕЧАНИЕ: При обслуживании корпуса цилиндра снимите болты со скользящим штифтом и элемент, воспринимающий крутящий момент, с корпуса цилиндра.
  4. Снимите дисковый ротор.
ВниманиеДолейте новую тормозную жидкость. См. " " РЕКОМЕНДУЕМЫЕ ЖИДКОСТИ И СМАЗКИ " ". Не используйте повторно слитую тормозную жидкость. (ref-230074-S40910556212006042700000)
Схема №25
Схема №26
  1. Установите дисковый ротор.
  2. Установите болты со скользящим штифтом и динамометрический элемент на суппорт, если он снят. См. раздел " КОМПОНЕНТЫ ". (ref-230051-S21014145472006042700000)
  3. Установите суппорт в сборе на транспортное средство, затем затяните болты элемента крутящего момента до указанного крутящего момента. См. " " КОМПОНЕНТЫ " ". ВНИМАНИЕ: При креплении суппорта в сборе к транспортному средству, протрите маслом все поверхности крепления шарнирного шпинделя, шайб и узла суппорта. Не используйте болты элемента крутящего момента суппорта повторно. (ref-230051-S21014145472006042700000)
  4. Установите тормозной шланг на корпус цилиндра, затем при необходимости затяните соединительный болт до указанного крутящего момента. См. " " КОМПОНЕНТЫ " ". ВНИМАНИЕ: Не используйте повторно медную шайбу. Прикрепите тормозной шланг к суппорту в сборе вместе с соединительным болтом и шайбами. (ref-230051-S21014145472006042700000)
  5. Долейте новую тормозную жидкость и стравите воздух (см. раздел " СТРАВЛИВАНИЕ ТОРМОЗНОЙ СИСТЕМЫ "). (ref-230051-S17832986582006042700000)
  6. Прикрепите шины к транспортному средству. См. раздел " " ВРАЩЕНИЕ " ". (ref-230050-S40711053262006042700000)
Схема №27
Схема №28
  1. Удалите болт со скользящим штифтом, а затем снимите прокладку, регулировочную прокладку, крышку прокладки и фиксатор прокладки с элемента, воспринимающего крутящий момент.
  2. Снимите скользящие штифты и башмаки скользящих штифтов с элемента, воспринимающего крутящий момент.
  3. Поместите деревянный блок, как показано на рисунке, и продуйте воздух из монтажного отверстия соединительного болта, чтобы удалить поршни и поршневые сапоги. ВНИМАНИЕ: Не застревайте пальцы в поршне.
  4. Используя отвертку с плоским лезвием, снимите уплотнение поршня с корпуса цилиндра. ВНИМАНИЕ: Будьте осторожны, чтобы не повредить внутреннюю стенку корпуса цилиндра.
  1. Снимите шины с автомобиля электроинструментом.
  2. Снимите монтажный болт с верхнего крепления.
  3. Корпус цилиндра качания открыть, а колодки снять.
  1. Втолкните поршень так, чтобы колодка была прочно прикреплена, и установите корпус цилиндра на элемент крутящего момента. ПРИМЕЧАНИЕ: Использование инструмента поршня дискового тормоза (инструмент для коммерческого обслуживания) облегчает проталкивание поршня. ВНИМАНИЕ: Проталкивая поршень, тормозная жидкость возвращается в резервуар главного цилиндра. Следите за уровнем поверхности резервуара резервуара.
  2. Установите колодки на корпус цилиндра.
  3. Установите верхний крепежный болт и затяните его в соответствии со спецификацией.
  4. Проверьте тормоз на сопротивление.
  5. Установите шины на автомобиль. См. раздел " " ВРАЩЕНИЕ " ". (ref-230050-S40711053262006042700000)
Схема №29
  1. Снимите шины с автомобиля электроинструментом.
  2. Слейте тормозную жидкость по мере необходимости. См. " " СЛЕЙТЕ И ЗАПРАВЬТЕ " ". ПРИМЕЧАНИЕ: Не снимайте соединительный болт, если не снимите корпус цилиндра с автомобиля. (ref-230051-S39682207112006042700000)
  3. Снимите крепежные болты и корпус цилиндра. ПРИМЕЧАНИЕ: При необходимости отведите корпус цилиндра в сторону с помощью подходящей проволоки.
  4. Снимите дисковый ротор.
ВниманиеДолейте новую тормозную жидкость. См. " " РЕКОМЕНДУЕМЫЕ ЖИДКОСТИ И СМАЗКИ " ". Не используйте повторно слитую тормозную жидкость. (ref-230074-S40910556212006042700000)
  1. Установите дисковый ротор.
  2. Установите корпус цилиндра на транспортное средство и затяните крепежные болты в соответствии со спецификацией. См. " " КОМПОНЕНТЫ " ". ВНИМАНИЕ: Перед установкой корпуса цилиндра на транспортное средство протрите монтажную поверхность корпуса цилиндра. (ref-230051-S06538067532006042700000)
  3. Установите тормозной шланг на корпус цилиндра и при необходимости затяните соединительный болт в соответствии со спецификацией. См. " " КОМПОНЕНТЫ " ". ВНИМАНИЕ: Не используйте повторно медные шайбы. Надежно прикрепите тормозной шланг к выступу на корпусе цилиндра. (ref-230051-S06538067532006042700000)
  4. При необходимости долейте новую тормозную жидкость и стравите воздух. См. " " СИСТЕМА СТРАВЛИВАНИЯ ТОРМОЗА " ". (ref-230051-S17832986582006042700000)
  5. Установите шины на автомобиль. См. раздел " " ВРАЩЕНИЕ " ". (ref-230050-S40711053262006042700000)
Схема №30
Схема №31
  1. Снимите колодки с корпуса цилиндра.
  2. Снимите с корпуса цилиндра скользящую втулку и пыльник.
  3. Поместите деревянный блок, как показано на рисунке, и продуйте воздух из монтажного отверстия для соединительного болта, чтобы удалить поршень и пыльников поршня. ВНИМАНИЕ: Не попадайте пальцами в поршень.
  4. Используя отвертку с плоским лезвием, снимите уплотнение поршня с корпуса цилиндра. ВНИМАНИЕ: Будьте осторожны, чтобы не повредить внутреннюю стенку корпуса цилиндра.

Другие статьи — Тормозная система