Конфигурация (BCM): Описание
Спецификация транспортного средства должна быть написана с CONSULT, потому что она не написана после замены BCM. Конфигурация имеет три функции следующим образом.
| Функция | Описание |
|---|---|
| СЧИТЫВАНИЕ КОНФИГУРАЦИИ | Считывает конфигурацию автомобиля текущего BCM. Сохраняет считанную конфигурацию автомобиля. |
| WRITE CONFIGURATION - ручной выбор | Записывает конфигурацию автомобиля с ручным выбором. |
| WRITE CONFIGURATION - файл конфигурации | Записывает конфигурацию автомобиля с сохраненными данными. |
ПримечаниеЭлемент ручной настройки: Элементы, которые необходимо выбрать по спецификациям транспортного средства Элемент автоматической настройки: Элементы, которые записываются автоматически (Настройка не может быть изменена) Для некоторых моделей и спецификаций элемент автоматической настройки может не отображаться.
| Внимание | При замене BCM всегда выполняйте " WRITE CONFIGURATION " с CONSULT. Или не делайте этого, функция управления BCM не работает нормально. Выполните процедуру " WRITE CONFIGURATION " по порядку. Конфигурация различна для каждой модели транспортного средства. Подтвердите конфигурацию каждой модели транспортного средства. Никогда не выполняйте " WRITE CONFIGURATION ", за исключением нового BCM. Если вы установите неправильную " WRITE CONFIGURATION ", могут возникнуть инциденты. |
|---|
Описание системы управления кузова (BCM): обзора
- БКМ находится в транзитном режиме, если индикатор сигнала поворота на комбинационном счетчике включается на 1 минуту при выключенном или включенном выключателе зажигания.
- В этом случае должна быть выполнена операция отмены.
ПримечаниеНе отменяйте транзитный режим во время хранения транспортного средства. Всегда отменяйте транзитный режим перед доставкой транспортного средства клиенту.
Пример работы
В следующем примере работы комбинация сигналов состояния комбинированного переключателя заменяется следующим образом: ВХОД 1-5 на " 1-5 " и ВЫХОД 1-5 на " А - Е ".
Пример 1: При включении выключателя (выключатель TURN Rh)
Схема №16
- Цепь между ВХОДОМ 1 и ВЫХОДОМ 5 образуется при включении выключателя ПОВОРОТ ПРАВ.
- BCM обнаруживает комбинированный сигнал состояния переключателя " 1e ", когда сигнал ВЫХОДА 5 вводится в ВХОД 1.
- БКМ определяет, что выключатель TURN Rh (ПОВОРОТ ПРАВ) включен при обнаружении сигнала " 1е ".
Пример 2: Когда некоторые переключатели (поверните правый переключатель, передний переключатель стеклоочистителя Lo) включены
Схема №17
- Цепи между ВХОДОМ 1 и ВЫХОДОМ 5 и между ВХОДОМ 1 и ВЫХОДОМ 3 образуются при включении выключателя ПОВОРОТНЫЙ ПРАВЫЙ и выключателя Fr стеклоочиститель низкий.
- BCM обнаруживает комбинированный сигнал состояния переключателя " 1CE ", когда сигналы Выход 3 и Выход 5 подаются на вход вход 1.
- БКМ считает, что выключатель TURN Rh и выключатель Fr стеклоочиститель низкий включены при обнаружении сигнала " 1CE ".
Операция пробуждения
- BCM переходит из режима низкого энергопотребления в спящий режим связи CAN, когда выполняется любое из условий пробуждения BCM. Активируется только управление с BCM.
- BCM передает сигнал пробуждения из спящего режима (пробуждения) в каждый модуль, когда выполняется любое из условий пробуждения CAN. Он переходит из режима низкого энергопотребления или спящего режима связи CAN в нормальный режим.
- Каждый блок начинает передачу информации CAN с сигнала пробуждения в спящем режиме. Кроме того, унифицированный измеритель и усилитель A / C передают сигнал пробуждения в BCM через связь CAN, чтобы сообщить о начале связи CAN.
| Условие пробуждения BCM | Условие пробуждения CAN |
|---|---|
| Связь с переключателем окна питания: Прием Связь с приемником удаленного бесключевого доступа: Прием | Получение сигнала готовности к переходу в спящий режим (Not-ready) от любых устройств. Ключевой разъем (ключевой выключатель): ВЫКЛ. - > ВКЛ. - > ВЫКЛ. - > ВКЛ. - ВЫКЛ. - > ВКЛ. - > ВЫКЛ. - > ВЫКЛ. - > ВЫКЛ. - > ВКЛ. |
УСЛОВИЕ ПРОБУЖДЕНИЯ
Схема №18
CAN (Controller Area сеть) - последовательная линия связи для приложений реального времени. Это автомобильная мультиплексная линия связи с высокой скоростью передачи данных и отличной способностью обнаружения ошибок. Современное транспортное средство оснащено множеством электронных блоков управления, и каждый блок управления разделяет информацию и связи с другими блоками управления во время работы (не является независимым). В CAN связи блоки управления связаны с 2 линиями связи (CAN H-line, CAN L-line), позволяющими высокую скорость передачи информации при меньшей проводке. " Каждый блок управления должен передавать / выборочно считывать данные. (ref-617050-S15906698442014052000000)
U0415 отображается, если в состоянии приема сигнала скорости автомобиля от исполнительного механизма АБС и электрического блока (блока управления) присутствует какое-либо необычное состояние.