Главная/Infiniti/QX50/Infiniti QX50 I (2013-2015)/Руководство по ремонту/Средства связи/Система LAN (CAN): Прочее

Содержание

Электросхемы Раздел: Средства связи

Система LAN (CAN) (тип 1)

Система LAN (CAN) (тип 2)

Система LAN (CAN) (тип 3)

Система LAN (CAN) (тип 4)

Система LAN (CAN) (тип 5)

Система LAN (CAN) (тип 6)

Все разделы

Система LAN (CAN): Прочее Infiniti QX50 I

Средства связи 16 иллюстраций ~1 мин чтения

Внимание

В этой статье описывается информация, специфичная для транспортного средства, и процедуры осмотра.
Процедура диагностики неисправностей описана в разделе " " ПРОЦЕДУРА ДИАГНОСТИКИ НЕИСПРАВНОСТЕЙ " ". (ref-616993-S23966406372014052000000)

Меры предосторожности для дополнительной удерживающей системы (SRS) " подушка безопасности " и " устройство предварительного натяжения ремня безопасности "

Такие дополнительные удерживающие системы, как «ПОДУШКА БЕЗОПАСНОСТИ» и «УСТРОЙСТВО ПРЕДВАРИТЕЛЬНОГО НАТЯЖЕНИЯ РЕМНЯ БЕЗОПАСНОСТИ», используемые вместе с передним ремнем безопасности, помогают снизить риск или тяжесть травм водителя и переднего пассажира при некоторых видах столкновений. Эта система включает в себя входы переключателя ремней безопасности и двухступенчатые модули передних подушек безопасности. Система SRS использует переключатели ремней безопасности для определения развертывания передней подушки безопасности и может развертывать только одну переднюю подушку безопасности в зависимости от тяжести столкновения и от того, являются ли передние пассажиры пристёгнутыми или непристёгнутыми.

Информация, необходимая для безопасного обслуживания системы, включена в " " SRS подушки безопасности " " и " " РЕМНИ БЕЗОПАСНОСТИ " " настоящей Сервисной информации. (ref-617051)(ref-617057)

Предупреждение

Всегда соблюдайте следующие пункты для предотвращения случайного включения. Чтобы избежать вывода из строя жгута SRS, который может увеличить риск получения травмы или смерти в случае столкновения, которое может привести к наполнению подушки безопасности оранжевым цветом, все техническое обслуживание должно выполняться авторизованным дилером NISSAN / INFINITI. Неправильное обслуживание, включая неправильный демонтаж и установку SRS, может привести к травме, вызванной непреднамеренным включением системы. Для удаления спирального кабеля и модуля подушки безопасности см. " SRS. (ref-617051)

Меры предосторожности при использовании электроинструмента (пневматического или электрического) и молотков

Предупреждение

Всегда соблюдайте следующие пункты для предотвращения случайной активации. При работе рядом с блоком датчика диагностики подушки безопасности или другими датчиками системы подушки безопасности при включенном зажигании или работающем двигателе никогда не используйте воздушные или электрические электроинструменты и не ударяйте молотком по датчику (датчикам). Сильная вибрация может привести к срабатыванию датчика (датчиков) и развертыванию подушки безопасности, что может привести к серьезным травмам. При использовании воздушных или электрических электроинструментов или молотков всегда выключайте ЗАЖИГАНИЕ, отключайте аккумулятор и подождите не менее 3 минут перед выполнением любого обслуживания.

Таблица сигналов связи CAN

Обратитесь к разделу " " КАК ИСПОЛЬЗОВАТЬ ТАБЛИЦУ СИГНАЛОВ СВЯЗИ CAN " " для получения информации об использовании таблицы сигналов связи CAN. (ref-616993-S01594689642014052000000)

ПримечаниеСокращения соединительных блоков см. в разделе " " СПИСОК СОКРАЩЕНИЙ " ". (ref-617050-S21324670832014052000000)

Схема №78

Рис. 78: Диаграмма сигналов связи CAN. Infiniti QX50 I

Схема №79

Схема №80

Схема №81

ПримечаниеДанные CAN блока датчика диагностики подушек безопасности не используются при выполнении обычных работ по техническому обслуживанию, поэтому они опущены.

Схема №82

Рис. 82: Расположение компонентов. Infiniti QX50 I

Схема №83

Рис. 83: электросхема - CAN система. Infiniti QX50 I

Схема №84

Схема №85

Схема №86

Схема №87

Схема №88

Схема №89

Схема №90

Схема №91

Схема №92

Схема №93

Магистральный трубопровод

Зона неисправности	Ссылка
Магистраль между блоком управления Av и разъемом канала передачи данных	" " ПРОЦЕДУРА ДИАГНОСТИКИ " " (ref-617050-S11982348862014052000000)
Магистральная линия между соединителем канала передачи данных и унифицированным измерительным прибором и усилителем переменного тока.	" " ПРОЦЕДУРА ДИАГНОСТИКИ " " (ref-617050-S06211849682014052000000)
Магистраль между унифицированным счетчиком и усилителем переменного тока и исполнительным механизмом АБС и электроагрегатом (блоком управления)	" " ПРОЦЕДУРА ДИАГНОСТИКИ " " (ref-617050-S34495434512014052000000)
Магистраль между унифицированным счетчиком и усилителем переменного тока и блоком управления сиденьем водителя	" " ПРОЦЕДУРА ДИАГНОСТИКИ " " (ref-617050-S12439835532014052000000)
Магистраль между блоком управления сиденьем водителя и приводом АБС и электрическим блоком (блоком управления)	" " ПРОЦЕДУРА ДИАГНОСТИКИ " " (ref-617050-S38992173562014052000000)
Магистраль между блоком управления креслом водителя и модулем управления Bsw	" " ПРОЦЕДУРА ДИАГНОСТИКИ " " (ref-617050-S03681256762014052000000)
Магистраль между модулем управления Bsw и исполнительным механизмом АБС и электроагрегатом (блоком управления)	" " ПРОЦЕДУРА ДИАГНОСТИКИ " " (ref-617050-S39047991622014052000000)

Отводная линия

Зона неисправности	Ссылка
Схема ответвления линии блок управления двигателем	" " ПРОЦЕДУРА ДИАГНОСТИКИ " " (ref-617050-S05701073842014052000000)
Схема ответвления блока датчиков диагностики подушек безопасности	" " ПРОЦЕДУРА ДИАГНОСТИКИ " " (ref-617050-S29910492082014052000000)
Цепь ответвления блока управления АФС	" " ПРОЦЕДУРА ДИАГНОСТИКИ " " (ref-617050-S38245525472014052000000)
Схема ответвления блока управления Av	" " ПРОЦЕДУРА ДИАГНОСТИКИ " " (ref-617050-S20601995732014052000000)
Линия ответвления блока камеры полосы движения	" " ПРОЦЕДУРА ДИАГНОСТИКИ " " (ref-617050-S16639036562014052000000)
Схема ответвления блока управления AWD	" " ПРОЦЕДУРА ДИАГНОСТИКИ " " (ref-617050-S37892938042014052000000)
Схема ответвления BCM	" " ПРОЦЕДУРА ДИАГНОСТИКИ " " (ref-617050-S00412939932014052000000)
Цепь ответвления соединителя канала передачи данных	" " ПРОЦЕДУРА ДИАГНОСТИКИ " " (ref-617050-S21740325312014052000000)
Цепь ответвления блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией)	" " ПРОЦЕДУРА ДИАГНОСТИКИ " " (ref-617050-S10116348942014052000000)
Унифицированный измерительный прибор и цепь ответвления линии переменного тока	" " ПРОЦЕДУРА ДИАГНОСТИКИ " " (ref-617050-S15912349992014052000000)
Схема ответвления датчика угла поворота	" " ПРОЦЕДУРА ДИАГНОСТИКИ " " (ref-617050-S04498565602014052000000)
Цепь ответвления от БУП	" " ПРОЦЕДУРА ДИАГНОСТИКИ " " (ref-617050-S41645863812014052000000)
Схема ответвления модуля управления Bsw	" " ПРОЦЕДУРА ДИАГНОСТИКИ " " (ref-617050-S28829416392014052000000)
Цепь исполнительной части АБС и ответвления электроагрегата (блока управления)	" " ПРОЦЕДУРА ДИАГНОСТИКИ " " (ref-617050-S39445312872014052000000)
Схема ответвления интегрированного блока датчика ICC	" " ПРОЦЕДУРА ДИАГНОСТИКИ " " (ref-617050-S32513289522014052000000)
Схема ответвления IPDM E / R	" " ПРОЦЕДУРА ДИАГНОСТИКИ " " (ref-617050-S00713403302014052000000)

Короткое замыкание

Зона неисправности	Ссылка
Схема связи CAN	" " ПРОЦЕДУРА ДИАГНОСТИКИ " " (ref-617050-S01162983332014052000000)

Зона неисправности	Ссылка
Цепь ответвления привода педали акселератора	" " ПРОЦЕДУРА ДИАГНОСТИКИ " " (ref-617050-S23544034462014052000000)
Цепь магистрали ответвления блока управления усилителем тормозов	" " ПРОЦЕДУРА ДИАГНОСТИКИ " " (ref-617050-S31062216962014052000000)

Короткое замыкание или обрыв

Зона неисправности	Ссылка
Схема связи ИТС	" " ПРОЦЕДУРА ДИАГНОСТИКИ " " (ref-617050-S38645385382014052000000)

Зона неисправности	Ссылка
Боковая радиолокационная станция левого ответвления	" " ПРОЦЕДУРА ДИАГНОСТИКИ " " (ref-617050-S41117352082014052000000)
Схема ответвления БРЛС правая	" " ПРОЦЕДУРА ДИАГНОСТИКИ " " (ref-617050-S15301646812014052000000)

Зона неисправности	Ссылка
Коммуникационный контур Bsw	" " ПРОЦЕДУРА ДИАГНОСТИКИ " " (ref-617050-S31374262582014052000000)