Внимание
- В этой статье описывается информация, специфичная для транспортного средства, и процедуры осмотра.
- Для получения информации о процедуре диагностики неисправностей см. раздел " ПРОЦЕДУРА ДИАГНОСТИКИ НЕИСПРАВНОСТЕЙ ". (ref-663193-S29277597432014101700000)
Меры предосторожности для дополнительной удерживающей системы (SRS) " подушка безопасности " и " устройство предварительного натяжения ремня безопасности "
Дополнительная удерживающая система, такая как " ПОДУШКА БЕЗОПАСНОСТИ " и " УСТРОЙСТВО ПРЕДВАРИТЕЛЬНОГО НАТЯЖЕНИЯ РЕМНЯ СИДЕНЬЯ ", используемая вместе с передним ремнем безопасности, помогает снизить риск или тяжесть травмы водителя и переднего пассажира при некоторых видах столкновений. Информация, необходимая для безопасного обслуживания системы, включена в статьи " " SRS подушки безопасности (EXCEPT HYDRID) " и " ремни безопасности (EXPECATIVE HYBRIDED ID) " " " настоящей служебной информации. (ref-663252)(ref-663251)
| Предупреждение | Всегда соблюдать следующие пункты, чтобы предотвратить случайную активацию пассажира. Во избежание того, что сумка SRS не сработает, это может увеличить риск получения травмы или смерти в случае столкновения, которое приведет к надуванию подушки безопасности ", все техническое обслуживание должно выполняться авторизованным дилером NISSAN / INFINITI. Неправильное техническое обслуживание, включая неправильный демонтаж и установку SRS. может привести к травме, вызванной непреднамеренным включением системы. Для удаления спирального кабеля и модуля подушки безопасности см. (ref-663252) После технического обслуживания или ремонта SRS убедиться, что выключатель отключения подушки безопасности пассажира находится в том же положении (ON или OFF), что и при прибытии транспортного средства на обслуживание. |
|---|
Меры предосторожности при использовании электроинструмента (пневматического или электрического) и молотков
| Предупреждение | Всегда соблюдать следующие пункты для предотвращения случайной активации. При работе рядом с блоком датчика диагностики подушки безопасности или другими датчиками системы подушки безопасности при включенном зажигании или работающем двигателе никогда не использовать воздушные или электрические электроинструменты и не ударяйте молотком по датчику (датчикам). Сильная вибрация может привести к срабатыванию датчика (датчиков) и развертыванию подушки безопасности, что может привести к серьезным травмам. При использовании воздушных или электрических электроинструментов или молотков всегда выключайте ЗАЖИГАНИЕ, отключайте аккумулятор и подождать не менее 3 минут перед выполнением любого обслуживания. |
|---|
Схема №204
- При извлечении клеммы аккумулятора 12V выключить выключатель зажигания и подождать не менее 30 секунд. ПРИМЕЧАНИЕ: ЭБУ может быть активен в течение нескольких десятков секунд после выключения выключателя зажигания. Если клемма аккумулятора удалена до остановки ЭСУ, то может произойти ошибка обнаружения расшифровка кода ошибки или повреждение данных ЭМУ.
- Для транспортных средств с 2 батареями обязательно подключить основную батарею и дополнительную батарею перед включением выключателя зажигания. ПРИМЕЧАНИЕ: Если выключатель зажигания включен при отключенной любой из клемм основной батареи и дополнительной батареи, то может быть обнаружен расшифровка кода ошибки.
- После установки батареи 12V всегда проверять " Результат самодиагностики " всех ecus и стирайте расшифровка кода ошибки. ПРИМЕЧАНИЕ: Удаление батареи 12V может привести к ошибке обнаружения расшифровка кода ошибки.
CAN COMMUNICATION система: Карты сигналов CAN Communication
Для получения информации об использовании таблицы сигналов связи CAN см. раздел " КАК ИСПОЛЬЗОВАТЬ ТАБЛИЦУ СИГНАЛОВ СВЯЗИ CAN ". (ref-663193-S18064407752014101700000)
ПримечаниеСокращения соединительных блоков см. в разделе " СПИСОК СОКРАЩЕНИЙ ". (ref-663241-S05917305632014101700000)
Схема №205
Схема №206
Схема №207
Схема №208
Схема №209
Схема №210
Схема №211
Схема №212
Схема №213
Схема №214
Схема №215
Схема №216
Схема №217
Схема №218
Схема №219
Схема №220
Схема №221
Схема №222
Схема №223
Схема №224
Схема №225
Схема №226
Схема №227
Схема №228
Схема №229
Схема №230
Схема №231
Схема №232
Схема №233
Схема №234
Схема №235
Схема №236
Схема №237
Схема №238
Магистральный трубопровод
| Зона неисправности | Ссылка |
|---|---|
| Магистраль между блоком предупреждения о низком давлении в шинах и автоматическим усилителем А / С. | " " ПРОЦЕДУРА ДИАГНОСТИКИ " " (ref-663241-S37976705622014101700000) |
| Основная линия между автоматическим усилителем A / C и блоком датчика диагностики подушек безопасности | " " ПРОЦЕДУРА ДИАГНОСТИКИ " " (ref-663241-S14426444772014101700000) |
| Магистраль между блоком датчиков диагностики воздушных мешков и блоком управления Av | " " ПРОЦЕДУРА ДИАГНОСТИКИ " " (ref-663241-S05207524682014101700000) |
| Основная линия между блоком управления Av и комбинированным счетчиком | " " ПРОЦЕДУРА ДИАГНОСТИКИ " " (ref-663241-S05642942082014101700000) |
| Основная линия между комбинированным счетчиком и соединителем канала передачи данных | " " ПРОЦЕДУРА ДИАГНОСТИКИ " " (ref-663241-S17579286832014101700000) |
| Основная линия между соединителем канала передачи данных и BCM | " " ПРОЦЕДУРА ДИАГНОСТИКИ " " (ref-663241-S01406077112014101700000) |
| Магистраль между приводом БКМ и АБС и электроагрегатом (блоком управления) | " " ПРОЦЕДУРА ДИАГНОСТИКИ " " (ref-663241-S23993353082014101700000) |
| Магистраль между BCM и блоком управления AWD | " " ПРОЦЕДУРА ДИАГНОСТИКИ " " (ref-663241-S08605655002014101700000) |
| Магистраль между ВСМ и блоком управления сиденьем водителя | " " ПРОЦЕДУРА ДИАГНОСТИКИ " " (ref-663241-S39897526672014101700000) |
| Магистраль между блоком управления AWD и исполнительным механизмом АБС и электроагрегатом (блоком управления) | " " ПРОЦЕДУРА ДИАГНОСТИКИ " " (ref-663241-S12307244932014101700000) |
| Магистраль между блоком управления сиденьем водителя и приводом АБС и электрическим блоком (блоком управления) | " " ПРОЦЕДУРА ДИАГНОСТИКИ " " (ref-663241-S31537081272014101700000) |
| Магистраль между разъемом канала передачи данных и блоком управления сиденьем водителя | " " ПРОЦЕДУРА ДИАГНОСТИКИ " " (ref-663241-S11278644242014101700000) |
Отводная линия
| Зона неисправности | Ссылка |
|---|---|
| Схема ответвления линии блок управления двигателем | " " ПРОЦЕДУРА ДИАГНОСТИКИ " " (ref-663241-S26295977722014101700000) |
| Схема отводной линии блока предупреждения о низком давлении в шинах | " " ПРОЦЕДУРА ДИАГНОСТИКИ " " (ref-663241-S35106041392014101700000) |
| Канал ответвления шлюза CAN (канал связи CAN 1) | " " ПРОЦЕДУРА ДИАГНОСТИКИ " " (ref-663241-S10163960922014101700000) |
| Канал ответвления шлюза CAN (канал связи CAN 2) | " " ПРОЦЕДУРА ДИАГНОСТИКИ " " (ref-663241-S09160022192014101700000) |
| Цепь линии автоматического усилителя переменного тока | " " ПРОЦЕДУРА ДИАГНОСТИКИ " " (ref-663241-S02491580032014101700000) |
| Цепь ответвления блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией) | " " ПРОЦЕДУРА ДИАГНОСТИКИ " " (ref-663241-S05755489912014101700000) |
| Схема ответвления блока датчиков диагностики подушек безопасности | " " ПРОЦЕДУРА ДИАГНОСТИКИ " " (ref-663241-S26504079132014101700000) |
| Схема ответвления Tcu | " " ПРОЦЕДУРА ДИАГНОСТИКИ " " (ref-663241-S15394481702014101700000) |
| Схема ответвления блока управления Av | " " ПРОЦЕДУРА ДИАГНОСТИКИ " " (ref-663241-S00202254972014101700000) |
| Схема ответвления комбинированного счетчика | " " ПРОЦЕДУРА ДИАГНОСТИКИ " " (ref-663241-S09857637282014101700000) |
| Цепь ответвления соединителя канала передачи данных (цепь связи CAN 1) | " " ПРОЦЕДУРА ДИАГНОСТИКИ " " (ref-663241-S30158710652014101700000) |
| Цепь ответвления соединителя канала передачи данных (цепь связи CAN 2) | " " ПРОЦЕДУРА ДИАГНОСТИКИ " " (ref-663241-S41734253932014101700000) |
| Схема ответвления BCM | " " ПРОЦЕДУРА ДИАГНОСТИКИ " " (ref-663241-S27335572502014101700000) |
| Схема ответвления датчика угла поворота | " " ПРОЦЕДУРА ДИАГНОСТИКИ " " (ref-663241-S20703027742014101700000) |
| Схема ответвления блока управления AWD | " " ПРОЦЕДУРА ДИАГНОСТИКИ " " (ref-663241-S02149532802014101700000) |
| Цепь исполнительной части АБС и ответвления электроагрегата (блока управления) | " " ПРОЦЕДУРА ДИАГНОСТИКИ " " (ref-663241-S17603699892014101700000) |
| Цепь ответвления блока управления АФС | " " ПРОЦЕДУРА ДИАГНОСТИКИ " " (ref-663241-S04078459502014101700000) |
| Схема ответвления IPDM E / R | " " ПРОЦЕДУРА ДИАГНОСТИКИ " " (ref-663241-S14144832742014101700000) |
| Цепь ответвления от БУП | " " ПРОЦЕДУРА ДИАГНОСТИКИ " " (ref-663241-S37367567402014101700000) |
| Цепь ответвления блока управления ADAS | " " ПРОЦЕДУРА ДИАГНОСТИКИ " " (ref-663241-S14438985102014101700000) |
| Блок управления ремнями безопасности до столкновения (со стороны водителя) | " " ПРОЦЕДУРА ДИАГНОСТИКИ " " (ref-663241-S37920557602014101700000) |
Короткое замыкание
| Зона неисправности | Ссылка |
|---|---|
| Схема связи CAN (без системы ICC) | " " ПРОЦЕДУРА ДИАГНОСТИКИ " " (ref-663241-S15559152252014101700000) |
| Схема связи CAN 1 (с системой ICC) | " " ПРОЦЕДУРА ДИАГНОСТИКИ " " (ref-663241-S24135064032014101700000) |
| Схема связи CAN 2 (с системой ICC) | " " ПРОЦЕДУРА ДИАГНОСТИКИ " " (ref-663241-S03329250582014101700000) |
| Зона неисправности | Ссылка |
|---|---|
| Магистраль между боковой РЛС лев и боковой РЛС прав | " " ПРОЦЕДУРА ДИАГНОСТИКИ " " (ref-663241-S31567548302014101700000) |
| Магистраль между правым боковым радаром и приводом педали акселератора | " " ПРОЦЕДУРА ДИАГНОСТИКИ " " (ref-663241-S12141939442014101700000) |
| Основная линия между приводом педали акселератора и блоком камеры в полосе движения | " " ПРОЦЕДУРА ДИАГНОСТИКИ " " (ref-663241-S27163333442014101700000) |
| Зона неисправности | Ссылка |
|---|---|
| Боковая радиолокационная станция левого ответвления | " " ПРОЦЕДУРА ДИАГНОСТИКИ " " (ref-663241-S15145502742014101700000) |
| Схема ответвления БРЛС правая | " " ПРОЦЕДУРА ДИАГНОСТИКИ " " (ref-663241-S33004368672014101700000) |
| Цепь ответвления привода педали акселератора | " " ПРОЦЕДУРА ДИАГНОСТИКИ " " (ref-663241-S21888837912014101700000) |
| Линия ответвления блока камеры полосы движения | " " ПРОЦЕДУРА ДИАГНОСТИКИ " " (ref-663241-S07615119102014101700000) |
| Цепь ответвления датчика ICC | " " ПРОЦЕДУРА ДИАГНОСТИКИ " " (ref-663241-S09437077772014101700000) |
Короткое замыкание или обрыв
| Зона неисправности | Ссылка |
|---|---|
| Схема связи ИТС | " " ПРОЦЕДУРА ДИАГНОСТИКИ " " (ref-663241-S23266685052014101700000) |