Главная/Infiniti/Q70/Infiniti Q70 I рестайлинг (2013-2019)/Руководство по ремонту/Дифференциалы и приводы/Задний привод (гибридный): Технические характеристики
Содержание Электросхемы Раздел: Дифференциалы и приводы Все разделы

Задний привод (гибридный): Технические характеристики Infiniti Q70 I рестайлинг

Дифференциалы и приводы 1 иллюстрация ~1 мин чтения

Общий момент предварительного натяга

Перед осмотром и регулировкой слить масло из шестерни.

  1. Закрепить узел главной передачи на подходящем креплении.
  2. Вращайте ведущую шестерню назад и вперед 2-3 раза, чтобы проверить наличие необычного шума и неисправности вращения.
  3. Провернуть ведущую шестерню не менее 20 раз для проверки плавности работы подшипника.
  4. При вращении ведущей шестерни со скоростью 60 об / мин измерить общую предварительную нагрузку с помощью датчика предварительной нагрузки (A) [SST: ST3127S000 (J-25765-A]].

Общий крутящий момент предварительного натяжения: См. раздел " " МОМЕНТ ПРЕДВАРИТЕЛЬНОГО НАТЯГА " ".

Схема №1

ПримечаниеОбщий момент предварительного натяга = Момент предварительного натяга подшипника шестерни + Момент предварительного натяга бокового подшипника

  1. Если измеренное значение выходит за пределы спецификации, разобрать его для проверки и регулировки каждой детали. Отрегулировать предварительное натяжение подшипника шестерни и бокового подшипника.

Сначала отрегулировать предварительный натяг подшипника шестерни, затем - боковой подшипник.

При большом крутящем моменте предварительного натяжения

На подшипниках шестерни: Заменить разборную проставку.

На боковых подшипниках: Использовать более тонкие регулировочные шайбы бокового подшипника на одинаковую величину с каждой стороны. Для выбора регулировочной шайбы обратитесь к последней информации о деталях.

Когда предварительная нагрузка мала

На подшипниках ведущей шестерни: Затянуть контргайку ведущей шестерни.

На боковых подшипниках: Использовать более толстые регулировочные шайбы подшипника на одинаковую величину с каждой стороны. Для выбора регулировочной шайбы обратитесь к последней информации о деталях.

Общие технические характеристики

Применяемая модельТип двигателяVQ35HR
Тип двигателяHM34
Тип коробки передачАКПП
Модель конечного приводаR190
Передаточное число2.611
Количество зубьев (ведущая шестерня / ведущая шестерня)47/18
Количество шестерен2
Тип регулировочной проставки ведущей шестерниРазборные
Объем маслаСм. раздел " РЕКОМЕНДУЕМЫЕ ЖИДКОСТИ И СМАЗОЧНЫЕ МАТЕРИАЛЫ ".

Момент предварительной нагрузки

Единица измерения: Н.м (кг-м, дюйм-фунт)
ПунктСтандарт
Подшипник шестерни (P1)1 436-2,20 (0,15-0,22, 13-19)
Опорный подшипник (P2)0 283-0 567 (0,03-0,05, 3-5)
Боковой подшипник к подшипнику шестерни (полная предварительная нагрузка) (общая предварительная нагрузка = P1 + P2) ПРИМЕЧАНИЕ: Скорость вращения: 60 об / мин1.719-2.767 (0.18-0.28, 16-24)
NOTE
Скорость вращения: 60 об / мин

Примечание