Меры предосторожности при высоком напряжении
| Предупреждение | Поскольку гибридные транспортные средства и электромобили содержат высоковольтную батарею, существует риск поражения электрическим током, утечки электрического тока или аналогичных аварий, если с высоковольтным компонентом и транспортным средством обращаются неправильно. Обязательно следовать правильным рабочим процедурам при проведении осмотра и технического обслуживания. |
|---|
| Предупреждение | Обязательно извлечь сервисную вилку, чтобы отключить высоковольтные цепи перед выполнением осмотра или технического обслуживания жгутов и деталей высоковольтной системы. Снятую сервисную вилку всегда необходимо носить в кармане ответственного работника или помещать в ящик для инструмента во время процедуры, чтобы предотвратить подключение вилки по ошибке. Обязательно наденьте изолированное защитное оборудование перед началом работ на высоковольтной системе. Никогда не допускайте, чтобы работники, кроме ответственного лица, касались транспортного средства, содержащего детали высокого напряжения. Чтобы другие лица не касались деталей высокого напряжения, эти детали должны быть закрыты изолирующим листом, кроме как изолирующий лист. |
|---|
| Внимание | Никогда не приводите автомобиль в состояние READY со снятой сервисной заглушкой, если иное не указано в сервисной информации. Неисправность может возникнуть, если этого не наблюдается. |
|---|
Положение о рабочих с медицинской электроникой
| Предупреждение | Транспортное средство содержит части, которые содержат мощные магниты. Если человек, на котором надет кардиостимулятор или другое медицинское устройство, находится рядом с этими частями, медицинское устройство может быть затронуто магнитами. Такие лица не должны выполнять работу на транспортном средстве. |
|---|
Запрещенные предметы для ношения во время работы
Гибридные транспортные средства и электромобили содержат детали с высоким напряжением и интенсивной магнитной силой. Никогда не носите металлические изделия и магнитные носители записи (например, кассовую карту, предоплаченную карту) для ремонта / проверки высоковольтных деталей. Если этого не наблюдается, металлические изделия могут создать риск короткого замыкания, и магнитные носители записи могут потерять свою магнитную запись.
Вывеска знака " опасно! высоковольтная зона. не допускайте "
Чтобы привлечь внимание других работников, укажите " Высоковольтные работы в процессе. Не трогайте! " на транспортных средствах, где выполняются работы на высоковольтных системах.
Схема №48
Меры предосторожности, касающиеся бортового обслуживания гибридных систем
| Внимание | Перед проведением осмотра и обслуживания в моторном отсеке или под транспортным средством обязательно выключить переключатель зажигания. Если выключатель зажигания включен (состояние транспортного средства ГОТОВО), даже если двигатель остановлен, условия транспортного средства могут привести к автоматическому запуску двигателя. При необходимости непрерывной работы двигателя во время осмотра или обслуживания использовать указанный режим осмотра " ОПИСАНИЕ ". (ref-655092-S24496799562014090500000) |
|---|
Схема №49
- При удалении клеммы аккумулятора 12V выключить выключатель зажигания и подождать не менее 5 минут. ПРИМЕЧАНИЕ: ECU может быть активен в течение нескольких минут после выключения выключателя зажигания. Если клемма аккумулятора удалена до остановки ECU, то может произойти ошибка обнаружения расшифровка кода ошибки или повреждение данных ECU.
- Отсоединить клемму аккумулятора 12V, выполнив следующие действия.
Порядок выполнения работ
- Выключить выключатель зажигания -- > ВКЛ -- > ВЫКЛ. Выйдите из автомобиля. Закрыть все двери (включая крышку багажника или заднюю дверь).
- Подождать 5 минут или более. ПРИМЕЧАНИЕ: Если батарея снимается в течение 5 минут после выключения выключателя зажигания, может быть обнаружено множество коды неисправностей.
- ВНИМАНИЕ: После того, как все двери (включая крышку багажника или заднюю дверь) закрыты, если дверь (включая крышку багажника или заднюю дверь) открыта до отсоединения клемм аккумулятора, начать заново с Шага 1. 12V
- Для транспортных средств с двумя батареями перед ВКЛЮЧЕНИЕМ выключателя зажигания обязательно подключить основную батарею и дополнительную батарею. ПРИМЕЧАНИЕ: Если выключатель зажигания ВКЛЮЧЕН с любой из клемм основной батареи и дополнительной батареи, то может быть обнаружен расшифровка кода ошибки.
- После установки батареи 12V всегда проверять " Результат самодиагностики " всех ecus и стирайте расшифровка кода ошибки. ПРИМЕЧАНИЕ: Удаление батареи 12V может привести к ошибке обнаружения расшифровка кода ошибки.
Сервисное уведомление или меры предосторожности для заднего конечного привода
- Проверить правильное состояние установки перед удалением или разборкой. Если требуются совпадающие метки, убедиться, что они никогда не мешают функционированию деталей при нанесении.
- Капитальный ремонт следует производить в чистой рабочей зоне, предпочтительнее работать в пыленепроницаемой зоне.
- Перед разборкой, используя пар или белый бензин, полностью удалить песок и грязь с наружной стороны агрегата, не допуская попадания их в агрегат при разборке или сборке.
- Проверить внешний вид разобранных деталей на предмет повреждений, деформации и необычного износа. При необходимости заменить их на новые.
- Прокладки, уплотнения и уплотнительные кольца следует заменять в любое время при разборке агрегата.
- В принципе, затягивайте болты или гайки постепенно в несколько шагов, работая по диагонали изнутри наружу. Если указана последовательность затяжки, соблюдать ее.
- Очистить и промыть детали в достаточной степени и высушите их продувкой.
- Будьте осторожны, чтобы не повредить поверхности скольжения и сопрягаемые поверхности.
- При нанесении герметика удалить старый герметик с монтажной поверхности; затем удалить любую влагу, масло и посторонние материалы с поверхностей нанесения и монтажа.
- Всегда использовать магазинную бумагу для очистки внутренней части компонентов.
- Никогда не использовать хлопчатобумажные перчатки или ветошь для предотвращения проникновения ворса.
- Во время сборки соблюдать указанный момент затяжки и при необходимости нанести новое трансмиссионное масло, вазелин или многоцелевую смазку, как указано для каждого автомобиля. ПРИМЕЧАНИЕ: Чтобы снять задний приводной вал, необходимо поднять вниз и удерживать заднюю главную передачу в сборе.
Специальные инструменты
Реальные формы инструментов techmate могут отличаться от форм специальных сервисных инструментов, проиллюстрированных здесь.
Кол-во посадочных мест - 2,5шиберная дорожка № + 5 Наименование инструмента: ST3127S000 (xtax1-A) Изм. Измеритель преднагруженности подшипников2 (-) Вых. 76,3 мм (3 004 дюйма) диа. 67,9 мм (2 673 дюйма) Обл. Переднее масляное уплотнение.KV40104830 (-droft 70 мм (2.76 дюйма) изб. 63,5 мм. (2,50 дюймов) изд. J-25765 KV40104710 ST30613000 J-25742 ST30611000 J-25742 ST30613000 ST33051001 J-22888 KV40104920 KV10112100 BT-8653 KV38100200 J-26233 KV385J9010 ST30720000 J-25405 Установка наружного кольца заднего подшипника шестерни KV40105230 (-) Дрейф 92 мм (3,62 дюйма) диам. 86 мм (2,39 дюйма) диаметр 45 мм (1,77 дюймов) диам. Установка наружной обоймы заднего подшипника зубчатой шестерни хтагх1 (−) Прижимная стойка 75 мм (2.95 дюйма) диаметром 63 мм (2.48 дюйма) идол. Установка внутренней обоймы переднего подшипника ST38220000
Схема №50
Схема №51
Схема №52
Схема №53
Схема №54
Схема №55
Инструменты коммерческого обслуживания
Наименование инструмента Описание Фланцевый ключ Снятие и установка контргайки ведущей шестерни Съемник Удаление сопутствующего фланца Маслосъемное устройство Удаление переднего масляного уплотнения Удаление бокового сальника Замена внутренняя обойма Демонтаж заднего подшипника шестерни Дрейф Больше чем внутренний диаметр 45-50 мм (1,77-1,97 дюйма) диам. Установка внутреннего кольца заднего подшипника шестерню Силовой инструмент Ослабление болтов и гаек
Схема №56
Схема №57
Схема №58
Утечка масла
Убедиться, что масло не вытекает из узла главной передачи или вокруг него.
Схема №59
- Снять заливную пробку 1 и проверить уровень масла в монтажном отверстии наливной пробки, как показано на рисунке ниже. ВНИМАНИЕ: При проверке уровня масла повернуть выключатель зажигания в положение OFF (выкл).
- Установить прокладку на заливную пробку и установить ее на главный привод в сборе. См. раздел " РАЗНЕСЕННЫЙ ВИД ". ВНИМАНИЕ: Никогда не использовать прокладку повторно. (ref-655138-S37424467802014090500000)
Схема №60
- Выключить выключатель зажигания.
- Снять сливную пробку и слить масло из шестерни.
- Установить прокладку на сливную пробку, установить ее в узел конечного привода и затянуть до указанного крутящего момента. См. " " РАЗНЕСЕННЫЙ ВИД " ". ВНИМАНИЕ: Никогда не использовать прокладку повторно. (ref-655138-S37424467802014090500000)
Схема №61
- Удалить заливную пробку. Долить новое трансмиссионное масло до тех пор, пока уровень масла не достигнет указанного уровня около монтажного отверстия наливной пробки. Рекомендуемое масло и емкость: См. " " РЕКОМЕНДУЕМЫЕ ЖИДКОСТИ И СМАЗКИ " ". (ref-655108-S23992663512014090500000)
- После заправки масла проверить уровень масла. Установить прокладку на заливную пробку, а затем установить ее в сборку конечного привода. См. " " РАЗНЕСЕННЫЙ ВИД " ". ВНИМАНИЕ: Никогда не использовать прокладку повторно. (ref-655138-S37424467802014090500000)
Схема №62
Биение ведущей шестерни
- Снять заднюю крышку (см. раздел " РАЗБОРКА "). (ref-655138-S40701317312014090500000)
- Используя крепежный болт задней крышки, установить комплект заглушек [SST: KV385J9010 (-)] на держатель зубчатой передачи. См. раздел " СБОРКА ". ВНИМАНИЕ! Прокладка для жидкости не нужна. Никогда не применять прокладку для жидкости к задней крышке. ПРИМЕЧАНИЕ. Процедура установки такая же, как и в случае с задней крышкой. (ref-655138-S01767352702014090500000)
- Установить циферблатный индикатор на задней поверхности ведущей шестерни.
- Вращайте ведущую шестерню для измерения биения.
Биение задней поверхности ведущей шестерни: см. раздел " БИЕНИЕ ВЕДУЩЕЙ ШЕСТЕРНИ ". (ref-655138-S03509505622014090500000)
Схема №63
- Если биение выходит за пределы ремонта, проверить состояние ведущей шестерни в сборе; между ведущей шестерней и картером дифференциала может попасть посторонний материал или деформироваться картер дифференциала или ведущая шестерня и т.д. ВНИМАНИЕ: Заменить ведущую шестерню и ведущее зубчатое колесо как комплект.
Схема №64
Схема №65
Схема №66
Схема №67
- Снять заднюю крышку (см. раздел " РАЗБОРКА "). (ref-655138-S40701317312014090500000)
- Используя крепежный болт задней крышки, установить комплект заглушек [SST: KV385J9010 (-)] на держатель зубчатой передачи. См. раздел " СБОРКА ". ВНИМАНИЕ! Прокладка для жидкости не нужна. Никогда не применять прокладку для жидкости к задней крышке. ПРИМЕЧАНИЕ. Процедура установки такая же, как и в случае с задней крышкой. (ref-655138-S01767352702014090500000)
- ОСТОРОЖНО: Нанести красный свинец на обе поверхности 3-4 шестерен в 4 местах, равномерно расположенных на ведущей шестерне.
- Проверните ведущую шестерню назад и вперед несколько раз, проверить ведущую шестерню, чтобы привести зубчатый контакт шестерни. ВНИМАНИЕ: Проверить зубчатый контакт со стороны привода и обратной стороны.
- Если контакт зуба отрегулирован неправильно, выполнить приведенную ниже процедуру для регулировки высоты шестерни (размер X).
Схема №68
- Если зубчатый контакт находится рядом с торцом (лицевой контакт) или рядом с пяткой (пяточный контакт), утолщите шайбу регулировки высоты ведущей шестерни, чтобы переместить ведущую шестерню ближе к ведущему колесу. Для выбора регулировочной шайбы обратитесь к последней информации о деталях.
- Если зубчатый контакт находится рядом с боковой поверхностью (боковой контакт) или рядом с носком (носовой контакт), тонкая шайба регулировки высоты ведущей шестерни перемещает ведущую шестерню дальше от ведущего зубчатого колеса.
Для выбора регулировочной шайбы обратитесь к последней информации по деталям.
Схема №69
Обратная реакция
- Снять заднюю крышку (см. раздел " РАЗБОРКА "). (ref-655138-S40701317312014090500000)
- Используя крепежный болт задней крышки, установить комплект заглушек [SST: KV385J9010 (-)] на держатель зубчатой передачи. См. раздел " СБОРКА ". ВНИМАНИЕ! Прокладка для жидкости не нужна. Никогда не применять прокладку для жидкости к задней крышке. ПРИМЕЧАНИЕ. Процедура установки такая же, как и в случае с задней крышкой. (ref-655138-S01767352702014090500000)
- Установить циферблатный индикатор на поверхность ведущей шестерни для измерения люфта.
Люфт: см. " " ЛЮФТ " ". (ref-655138-S36085212042014090500000)
- Если люфт выходит за пределы указанного значения, измените толщину регулировочных шайб боковых подшипников.
Когда люфт большой
Сделайте регулировочную шайбу задней стороны ведущей шестерни толще, а регулировочную шайбу со стороны зубьев ведущей шестерне тоньше на такую же величину. Для выбора регулировочной шайбы обратитесь к последней информации о деталях.
Когда люфт небольшой
Сделать регулировочную шайбу задней стороны ведущей шестерни тоньше, а регулировочную шайбу со стороны зубьев ведущей шестерны - толще на такую же величину. Выбор регулировочной шайбы см. в последней информации о деталях.
Схема №70
| Внимание | Никогда не изменяйте общее количество шайб, так как это изменяет предварительную нагрузку на подшипник. |
|---|
Ведущая шестерня и ведущая шестерня
- Приведите в порядок разобранные детали.
- Если зубья зубчатого колеса никогда не входят в зацепление или центрируются правильно, определить причину и при необходимости отрегулировать или заменить.
- Если зубчатые колеса изношены, треснули, повреждены, имеют точечную коррозию или сколы (из-за трения), заменить их новой ведущей шестерней и ведущей шестерней в комплекте.
Подшипник
- Приведите в порядок разобранные детали.
- При обнаружении сколов (от трения), изъянов, износа, ржавчины или царапин или необычного шума от подшипника заменить подшипник в сборе (как новый комплект).
Сальник
- Всякий раз, когда разбирается, заменить.
- Если на губах обнаружен износ, ухудшение (уплотняющее усилие губок), или повреждение, заменить их.
Высота шестерни
Если гипоидный набор зубчатых колес был заменен, выбрать шайбу регулировки высоты шестерни.
Схема №71
- Использовать приведенную ниже формулу для расчета толщины шайбы регулировки высоты ведущей шестерни. Уравнение выбора шайбы: T = T0 + (t1- t2) T: Правильная толщина шайбы T0: Толщина снятой шайбы t1: Буква головки старой ведущей шестерни " H x 0,01 " (" H ": допуск на механическую обработку 1 / 100 мм x 100) t2: Буква головки новой ведущей шестерни " H x 0,01 " (" H + -t2 ": допуск на механическую обработку 1 / 100 x 100 мм x 100) Пример: T: T2: T2 = 1: T2: T2 = 1: T2: T2: T1: T2 =
- Выбрать правильную шайбу регулировки высоты шестерни. Для выбора регулировочной шайбы обратитесь к последней информации о деталях. ВНИМАНИЕ: Если не удается найти шайбу желаемой толщины, использовать шайбу с толщиной, ближайшей к рассчитанному значению.
Пример
Расчетное значение... Т = 3,22 мм
Использованная шайба... Т = 3,21 мм
- Приведите в порядок разобранные детали.
- Если зубья зубчатого колеса никогда не входят в зацепление или центрируются правильно, определить причину и при необходимости отрегулировать или заменить.
- Если зубчатые колеса изношены, треснули, повреждены, имеют точечную коррозию или сколы (из-за трения), заменить их новой ведущей шестерней и ведущей шестерней в комплекте.
- Приведите в порядок разобранные детали.
- При обнаружении сколов (от трения), изъянов, износа, ржавчины или царапин или необычного шума от подшипника заменить подшипник в сборе (как новый комплект).
- Всякий раз, когда разбирается, заменить.
- Если на губах обнаружен износ, ухудшение (уплотняющее усилие губок), или повреждение, заменить их.
Вспомогательный фланец
- Приведите в порядок разобранные детали.
- При обнаружении сколов [около 0,1 мм, (0 004 дюйма)] или других повреждений на контактных сторонах выступов вспомогательного фланца заменить.
| Единица измерения: мм (дюйм) | |
|---|---|
| Пункт | Стандарт |
| Биение задней поверхности ведущей шестерни | 0,05 (0,0020) или менее |
Зазор боковой шестерни дифференциала
| Единица измерения: мм (дюйм) | |
|---|---|
| Пункт | Стандарт |
| Боковой зазор шестерни (зазор между боковой шестерней и картером дифференциала) | 0,10 (0 004) или менее (Каждая передача должна вращаться плавно без чрезмерного сопротивления во время движения дифференциала.) |
| Единица измерения: мм (дюйм) | |
|---|---|
| Пункт | Стандарт |
| Ведущая шестерня для ведущей шестерни | 0,10-0,15 (0,0039-0,0059) |