Главная ОтзывыВозврат
Главная/Infiniti/Q70/Infiniti Q70 I рестайлинг (2013-2019)/Руководство по ремонту/Внешние осветительные приборы/Система наружного освещения (кроме гибридной): Диагностика
Содержание Электросхемы Раздел: Внешние осветительные приборы Все разделы

Система наружного освещения (кроме гибридной): Диагностика Infiniti Q70 I рестайлинг

Внешние осветительные приборы 26 иллюстраций ~23 мин чтения

Диагностический индекс кодов неисправностей

DTCОписание
расшифровка кода ошибки B2503 B2504 ПОВОРОТНЫЙ ПРИВОД
расшифровка кода ошибки B2514 ДАТЧИК ВЫСОТЫ НЕОБЫЧНЫЙ [Rr]
расшифровка кода ошибки B2516 СИГНАЛ СДВИГА [P, R]
расшифровка кода ошибки B2517 СИГНАЛ СКОРОСТИ ТРАНСПОРТНОГО СРЕДСТВА.
расшифровка кода ошибки B2519 КАЛИБРОВКА ВЫРАВНИВАТЕЛЯ
расшифровка кода ошибки B2521 СХЕМА блока управления (ЭБУ)
расшифровка кода ошибки C0126 СИГНАЛ ДАТЧИКА УГЛА ПОВОРОТА РУЛЯ.
расшифровка кода ошибки C0428 КАЛИБРОВКА ДАТЧИКА УГЛА ПОВОРОТА РУЛЯ
расшифровка кода ошибки U1000 ЦЕПЬ CAN COMM
расшифровка кода ошибки U1010 БЛОК УПРАВЛЕНИЯ (CAN)

Диагностический индекс кодов неисправностей

Меры предосторожности при диагностике неисправностей

Типичные примеры неисправностей: " Свет не включается ", " Свет мигает " и " Яркость неадекватна ". Причиной часто является ксеноновая лампа. Такие неисправности, однако, иногда возникают из-за неисправности блока управления HID или неисправности корпуса лампы. Укажите неисправную часть с процедурой диагностики.

ПредупреждениеНикогда не прикасайтесь к жгуту, блоку управления HID, внутренней и металлической части лампы при включении фары или работе с выключателем освещения. Никогда не работайте мокрыми руками.
ВниманиеНикогда не выполняйте диагностику цепи блока управления HID с помощью тестера цепи или эквивалентного устройства. Временно установить фары на транспортное средство. Подключить аккумулятор к разъему (со стороны транспортного средства) при проверке состояния ВКЛ / ВЫКЛ. Отсоединить отрицательную клемму аккумулятора перед отсоединением разъема ламповой розетки или разъема жгута. Проверить наличие плавкой вставки (вставок), разомкните вокруг разъема, закоротите, отключить, если симптом вызван электрической ошибкой.

ПримечаниеВыключить выключатель один раз перед включением, если ВКЛ / ВЫКЛ не работает. Ксеноновая лампочка сбрасывает количество света, повторяет мигание и светится красным цветом, если лампочка достигает срока службы.

Активные испытания

Элемент тестаОперацияОписание
Задний фонарьНаПередает сигнал запроса габаритного света в IPDM E / R по CAN-связи для включения задней лампы.
ПрочьОстанавливает передачу сигнала запроса задней лампы.
ФАРАПриветПередает сигнал запроса дальнего света по CAN-связи для поворота фары (HI).
НизкоПередает сигнал запроса ближнего света по CAN-связи для поворота фары (Lo).
ПрочьОстанавливает передачу сигнала запроса дальнего и ближнего света.
ФАР ФАР.НаПередает сигнал запроса передних противотуманных фар в IPDM E / R по CAN-связи для включения передней противотуманной фары.
ПрочьОстанавливает передачу сигнала запроса передних противотуманных фар.
ПРОТИВОТУМАННАЯ ФАРА RrНаПРИМЕЧАНИЕ: Товар указан, но не может быть протестирован.
Прочь
ДНЕВНОЙ ХОДОВОЙ ОГОНЬ (1)НаПередает сигнал запроса дневного ходового света по CAN-связи для включения фары (Lo), парковки, номерного знака, боковых маркерных и хвостовых огней.
ПрочьПрекратить передачу сигнала запроса дневного ходового света.
СИГНАЛ ILL DIMНаПередает сигнал светорегулятора на комбинационный измеритель по CAN связи и комбинированный измеритель светорегулятора, передает сигнал светорегулятора на блок управления Av и дисплей светорегулятора.
ПрочьОстанавливает передачу сигнала диммера.
(1) Для моделей без системы дневного ходового света этот пункт отображается, но активный тест не работает.
NOTE
Товар указан, но не может быть протестирован.
(1)Для моделей без системы дневного ходового света этот пункт отображается, но активный тест не работает.
Элемент тестаОперацияОписание
Прерыватель указателей поворотаRHВыдает напряжение для мигания правой боковой сигнальной лампы поворота.
LHВыдает напряжение на мигание левой боковой сигнальной лампы поворота.
ПрочьОстанавливает напряжение для выключения ламп сигнала поворота.

Контроль в автоматическом активном тесте

При активации автоматического активного теста следующие 6 шагов повторяются 3 раза.

Последовательность операцийМесто осмотраОперация
1Сигнальная лампа давления масла (только для моделей с двигателем VQ37VHR)Постоянно мигает во время работы автоматического активного контроля
2Передний двигатель стеклоочистителяLo в течение 5 секунд < -- HI на протяжении 5 секунд
3Стояночный фонарь Фонарь номерного знака Задний фонарь Боковой габаритный фонарь Передняя противотуманная фара10 секунд
4ФараLo 10 секунд HI ON < -- > OFF 5 раз
5Компрессор переменного тока (магнитная муфта)ON (ВКЛ) < -- > OFF (ВЫКЛ) 5 раз
6Вентилятор охлажденияMID на 5 секунд < -- HI на 5 секунд
(1) Выходная скважность 50% в течение 5 секунд < -- скважность 100% в течении 5 секунд на модуле управления охлаждающим вентилятором.
(1)Выходная скважность 50% в течение 5 секунд < -- скважность 100% в течении 5 секунд на модуле управления охлаждающим вентилятором.
Схема №66
  1. IPDM E / R запускает автоматическое активное тестирование с сигналами дверного переключателя, передаваемыми BCM через связь CAN. Поэтому линия связи CAN между IPDM E / R и BCM считается нормальной, если автоматическое активное тестирование начинается успешно.
  2. Автоматическое активное тестирование облегчает поиск и устранение неисправностей, если какие-либо системы, управляемые IPDM E / R, не могут работать.

Диагностическая таблица в автоматическом активном тесте

ПризнакСодержание инспекцииВозможная причина
Любой из следующих компонентов не работает Стояночный фонарь Фонарь номерного знака Задний фонарь Боковой габаритный фонарь Передняя противотуманная фара (HI, Lo) Передний двигатель стеклоочистителяВыполнить автоматический активный тест. Работает ли соответствующая система?YESСхема ввода сигнала BCM
NOЛампа или двигатель Лампа или цепь массы двигателя Жгут или разъем между IPDM E / R и соответствующей системой IPDM E / R
Компрессор ВС не работаетВыполнить авто активный тест. Работает ли магнитная муфта?YESВходная схема сигнала измерителя комбинации Сигнал связи CAN между измерителем комбинации и сигналом связи CAN блок управления двигателем между блок управления двигателем и IPDM E / R
NOМагнитная муфта Жгут или соединитель между IPDM E / R и магнитной муфтой IPDM E / R
Не работает лампа сигнализации давления масла (только для моделей с двигателем VQ37VHR)Выполнить автоматический активный тест. Мигает ли лампа предупреждения о давлении масла?YESЖгут или соединитель между IPDM E / R и реле давления масла Реле давления масла IPDM E / R
NOСигнал связи CAN между IPDM E / R и сигнал связи BCM CAN между BCM и комбинационным счетчиком Комбинационный счетчик
Вентилятор охлаждения не работаетВыполнить автоматическое активное тестирование. Работает ли вентилятор охлаждения?YESВходная схема сигнала ЕСМ Сигнал связи CAN между ЕСМ и IPDM E / R
NOВентилятор охлаждения Жгут или разъем между вентилятором охлаждения и модулем управления вентилятором охлаждения Модуль управления вентилятором охлаждения Жгут или разъем между IPDM E / R и модулем управления вентилятором охлаждения Реле вентилятора охлаждения Жгут или разъем между IPDM E / R и реле вентилятора охлаждения IPDM E / R

Результат самодиагностики

См. раздел " " ИНДЕКС расшифровка кода ошибки " ". (ref-663230-S35856505502014101700000)

Элемент тестаОперацияОписание
ФОНАРЬ ОСВЕЩЕНИЯ ПОВОРОТА.ПрочьПРИМЕЧАНИЕ: Этот пункт указан, но не может быть протестирован.
LH
RH
HORNНаСрабатывает реле звукового сигнала на 20 мс.
ПЕРЕДНИЙ СТЕКЛООЧИСТИТЕЛЬПрочьOFF
ЛоСрабатывает переднее реле стеклоочистителя.
ПриветСрабатывает переднее реле стеклоочистителя и переднее реле высокого уровня стеклоочистителя.
ВЕНТИЛЯТОР ДВИГАТЕЛЯ1OFF
2Передает 50% импульсный сигнал (сигнал Pwm) в модуль управления вентилятором охлаждения.
3Передает 75% импульсный сигнал (сигнал Pwm) в модуль управления вентилятором охлаждения.
4Передает 100% импульсный рабочий сигнал (сигнал Pwm) в модуль управления вентилятором охлаждения.
ОМЫВАТЕЛЬ ФАРНаПРИМЕЧАНИЕ: Этот пункт указан, но не может быть протестирован.
ВНЕШНИЕ СВЕТИЛЬНИКИПрочьOFF
TAILСрабатывает реле хвостового огня и реле дневного ходового огня.
ЛоСрабатывает реле низкого уровня фар.
ПриветСрабатывает реле низкого уровня фар и включает / выключает реле высокого уровня фар с интервалом в 1 секунду.
ТуманСрабатывает реле передней противотуманной фары.
NOTE
Этот пункт указан, но не может быть протестирован.
NOTE
Этот пункт указан, но не может быть протестирован.

ССЫЛКА НА ИСПЫТУЕМЫЙ ЭЛЕМЕНТ

ВниманиеЗапустить двигатель при использовании " активно проверка ".
Элемент тестаЭлемент операцииОписание
Низкий BEAM проверка правый (ИСПЫТАНИЕ НА БЛИЖНИЙ СВЕТ СПРАВА)Начало БыстроеПоворачивает правую фару на угол поворота 0 ° при нормальной скорости.
Пик-ФастПоворачивает правую фару на угол поворота примерно 15 ° при нормальной скорости.
Начало МедленныйПоворачивает правую фару на угол поворота 0 ° в скорости при инициализации.
Пик МедленныйПоворачивает правую фару на угол поворота примерно 15 ° в скорости при инициализации.
Низкий BEAM проверка левый (ЛЕВЫЙ КОНТРОЛЬ БЛИЖНЕГО СВЕТА)Начало БыстроеПоворачивает левую фару на угол поворота 0 ° при нормальной скорости.
Пик-ФастПоворачивает левую фару на угол поворота примерно 17 ° при нормальной скорости.
Начало МедленныйПоворачивает левую фару на угол поворота 0 ° в скорости при инициализации.
Пик МедленныйПоворачивает левую фару на угол поворота примерно 17 ° в скорости при инициализации.
ИСПЫТАНИЕ ВЫРАВНИВАТЕЛЯПроисхождениеИзменяет сигнал привода двигателя прицеливания приблизительно на 70% от напряжения батареи. Перемещает фару вверх и вниз.
ПиковыйИзменяет сигнал привода двигателя прицеливания приблизительно на 15% от напряжения аккумулятора. Перемещает фару вверх и вниз.
ПРИМЕЧАНИЕ: Скорость работы " Быстрая " в три раза быстрее, чем " Медленная ".
NOTE
" Быстрая " скорость работы в три раза быстрее, чем " Медленная ".

Значения на инструменте диагностики

Элемент монитораСостояниеЗначение / Статус
УГОЛ НАКЛОНА СППРулевое управлениеПрямой ходПриблизительно 0 °
Рулевое управлениеПриблизительно -900 ° - + 900 °
Vhcl SPDДвижение со скоростью 40 км / ч (25 миль / ч)40 км / ч
SLCT LVR POSIРабота рычага селектораП - 1
ФАРАВыключатель света2NDНа
Кроме 2NDПрочь
ПО АФСВыключатель AFS (АФС)ONНа
OFFПрочь
HI SEN OTP RrВысота задней части транспортного средстваСостояние разгруженного транспортного средстваПрибл. 2,5 В
Низкий (Операция выравнивания вниз по краю)Приблиз. 1,4 В
LEV ACTR VLTGВыравнивание фарСостояние разгруженного транспортного средстваПриблиз. 70,0%
Низкий (Операция выравнивания вниз по краю)Приблиз. 32,0%
SWVL SEN Rh (СВВП СЕН ПРАВ)Включение поворота правой фарыШтатное положениеПриблизительно 0 °
АктивацияПоложительная степень (+ °)
SWVL SEN Lh (СВО СЕН ЛЕВ)Включение поворота левой фарыШтатное положениеПриблизительно 0 °
АктивацияПоложительная степень (+ °)
SWVL ANGLE Rh (УГОЛ ПОВОРОТА ВПРАВО)Включение поворота правой фарыШтатное положениеПриблизительно 0 °
АктивацияПоложительная степень (+ °)
SWVL ANGLE Lh (УГОЛ ПОВОРОТА ЛЕВ)Включение поворота левой фарыШтатное положениеПриблизительно 0 °
АктивацияПоложительная степень (+ °)

ПРОКОНСУЛЬТИРУЙТЕСЬ С КОНТРОЛЬНЫМ ОБРАЗЦОМ

Схема №67

Таблица приоритетов инспекции расшифровки кода ошибки

Если одновременно отображается несколько расшифровка кода ошибки, выполнить осмотры один за другим на основе следующей таблицы приоритетов.

ПримечаниеЕсли расшифровка кода ошибки U1000 отображается вместе с другим расшифровка кода ошибки, сначала выполнить диагностику неисправностей для расшифровка кода ошибки U1000. Если расшифровка кода ошибки U1010 отображается вместе с другим расшифровка кода ошибки, сначала выполнить диагностику неисправностей для расшифровка кода ошибки U1010.

ПриоритетОбнаруженные элементы (расшифровка кода ошибки)
1U1000: CAN COMM цепь U1010: БЛОК УПРАВЛЕНИЯ (CAN)
2B2519: КАЛИБРОВКА ВЫРАВНИВАТЕЛЯ B2521: ЦИРКУЛЯЦИЯ блока управления (ЭБУ) C0428: КАЛИБРОВКА ST ANG SEN
3B2503: ПОВОРОТНЫЙ ПРИВОД [ПРАВ] B2504: ПОВОРОТНЫЙ ПРИВОД [ЛЕВ] B2514: HI SEN UNUSUAL [Rr] B2516: Переключение SIG [P, R] B2517: VEHICLE скорость SIG C0126: ST ANG SEN SIG
X: Применимо
Дисплей CONSULTПредохранительныйИндикатор AFS OFF (АФС ОТКЛ)Ссылка
U1000: ЦЕПЬ CAN COMMXX U1000 CAN COMM цепь
U1010: БЛОК УПРАВЛЕНИЯ (CAN)XX U1010 БЛОК УПРАВЛЕНИЯ (CAN)
B2503: ПОВОРОТНЫЙ ПРИВОД [ПРАВ.]XX B2503, B2504 ПОВОРОТНЫЙ ПРИВОД
B2504: ПОВОРОТНЫЙ ПРИВОД [ЛЕВ]XX B2503, B2504 ПОВОРОТНЫЙ ПРИВОД
B2514: HI SEN НЕОБЫЧНЫЙ [Rr]X B2514 ДАТЧИК ВЫСОТЫ НЕОБЫЧНЫЙ [Rr]
B2516: Переключение SIG [P, R]XX B2516 СИГНАЛ СДВИГА [P, R]
B2517: СКОРОСТЬ ТРАНСПОРТНОГО СРЕДСТВА SIGXX B2517 СИГНАЛ СКОРОСТИ ТРАНСПОРТНОГО СРЕДСТВА
B2519: КАЛИБР ВЫРАВНИВАТЕЛЯX B2519 КАЛИБРОВКА ВЫРАВНИВАТЕЛЯ
B2521: ЦИРКУЛЯЦИЯ блока управления (ЭБУ)XX B2521 ЦЕПЬ ЭБУ
C0126: ST ANG SEN SIGXX C0126 СИГНАЛ ДАТЧИКА УГЛА ПОВОРОТА РУЛЕВОГО КОЛЕСА
C0428: ST УГОЛ SEN CALIBXX C0428 КАЛИБРОВКА ДАТЧИКА УГЛА ПОВОРОТА РУЛЯ
Схема №68
Схема №69
Схема №70
Схема №71
Схема №72
Схема №73
Схема №74
Схема №75
Схема №76
Схема №77
Схема №78
Схема №79
Схема №80
Схема №81
Схема №82
Схема №83
Схема №84
Схема №85
Схема №86
Схема №87
Схема №88
Схема №89
Схема №90

Логика обнаружения расшифровки кода ошибки

  1. [B2503] Поворотный привод [прав.]
  2. [B2504] Поворотный привод [лев.]
Условие обнаружения расшифровка кода ошибкиУсловие стирания расшифровка кода ошибкиВозможная причина
Блок управления AFS указывает применимый сигнал расшифровка кода ошибки при непрерывном обнаружении любого из следующих состояний в течение 2 секунд или более. Положение поворотного элемента, распознаваемое блоком управления AFS, на 0,75 отличается от входного значения датчика положения поворотного элемента, когда поворотный элемент работает. (1) Сигнал датчика положения поворотного элемента не изменяется, даже если блок управления AFS передает сигнал управления поворотным двигателем, когда поворотный элемент работает (1). Поворотный двигатель и короткое замыкание меньше, когда поворотный элемент работает (1).Выключатель зажигания ОТКЛ.Датчик положения вертлюга Датчик положения вертлюга Жгут и разъем блока управления АФС Электродвигатель вертлюга Электродвигатель вертлюга Жгут и разъем блока управления АФС
(1) Инициализация не включена.
(1)Инициализация не включена.

Процедура подтверждения расшифровки кода ошибки

  1. Расшифровка кода ошибки ERASE Стирание памяти расшифровка кода ошибки AFS с помощью команды CONSULT.: GO TO 2.
  2. ПОДТВЕРЖДЕНИЕ ВЫБОР расшифровка кода ошибки Выбрать " B2503 " или " B2504 " для подтверждения. Какой расшифровка кода ошибки является подтверждением? B2503: GO TO 3. B2504: GO TO 4.
  3. Расшифровка кода ошибки CONFIRMATION (B2503) Направьте двигатель в прямое положение. Запустить двигатель. Включить выключатель AFS, включить фару. Переведите рычаг селектора на " N ". Повернуть вправо. (Поворачивайте его один или несколько раз.) Выполнить самодиагностику с помощью CONSULT. Обнаружена ли команда DCT1? ДА: обратитесь к разделу " ПРОЦЕДУРА ДИАГНОСТИКИ ". B2503 (ref-663235-S18307176242014101700000)(ref-663189-S12572812672014101700000)
  4. ПОДТВЕРЖДЕНИЕ расшифровка кода ошибки (B2504) Повернуть в прямое положение. Запустить двигатель. Включить выключатель AFS. Включить фару. Двигаться со скоростью 25 км / ч (15,5 миль в час) или более. Повернуть налево. (Повернуть его один раз или несколько.) Остановить транспортное средство. Выполнить самодиагностику с CONSULT. Обнаружен ли " B2504 " DTS? ДА: См. " ПРОЦЕДУРА ДИАГНОСТИКИ " НЕТ ". (ref-663235-S18307176242014101700000)(ref-663189-S12572812672014101700000)
Схема №91
  1. Проверить SWIVEL датчик положения сигнал вход Включение выключателя зажигания. Проверить напряжение между разъемом жгута блока управления АФС и землей. Клеммы Напряжение (приблизительно) (+) (-) блока управления АФС Масса Разъем Rh E104 9 0,25-4,75 В Lh 29 - Это измеренное значение в пределах стандартного значения? ДА: ПЕРЕЙТИ К 2. Меньше стандартного значения Перейти к 6.
  2. ПРОВЕРКА ПОВОРОТНОГО ДВИГАТЕЛЯ Проверить поворотный двигатель. " " ОСМОТР КОМПОНЕНТОВ " ". Результат осмотра в норме? ДА: ПЕРЕЙТИ К 3. НЕТ: Заменить переднюю комбинированную лампу. (ref-663235-S25734709462014101700000)
  3. Проверить SWIVEL MOTOR обрыв цепи Выключить выключатель зажигания. Отсоединить разъем блока управления АФС и разъем поворотного привода фары. Проверить целостность между разъемом жгута блока управления АФС и разъемом жгута поворотного привода фары. Блок управления АФС. E104 E29 E59
  4. Проверить SWIVEL MOTOR короткое замыкание проверить continuity between the AFS управление unit жгут разъём и the масса. AFS управление unit масса Continuity разъём клемма Rh E104 11 Не существует 13 32 34 Lh 15 17 36 38 Существует ли непрерывность? ДА: Восстановить жгуты или разъемы. НЕТ: ПЕРЕЙДИТЕ К 5.
  5. Проверить SWIVEL MOTOR цепь напряжение Выход Connect AFS 32 управление unit разъём. Start the двигатель. turn a headlight ON ".выбрать " низкий BEAM проверка правый " или " левый LOWE проверка LEAVE " активного тестового изделия АДАПТИВНЫЙ СВЕТ. При работе с тестовым изделием проверить напряжение между разъемом жгута управления АФС землей. клеммы Состояние состояния (приблизительно 9-): + (см. E104 (ref-663235-S19941888042014101700000)
  6. Проверить SWIVEL датчик положения Питание SUPPLY цепь вход напряжение Выключить выключатель зажигания. Отсоединить разъем поворотного привода фары. Включить выключатель зажигания. Проверить напряжение между разъемом жгута поворотного привода фары и землей. Клеммы Напряжение (приблизительно) (+) (-) Поворотный привод фары Заземляющий разъем Клемма Rh xtag0 5 В Lh xtag1 Перейти в нормальное значение измерения: да? 6??? E29 E59
  7. Проверить SWIVEL датчик положения сигнал цепь Выключить выключатель зажигания. Отсоединить разъем блока управления непрерывностью работы АФС да Проверить целостность между разъемом жгута блока управления АФС и разъемом жгута привода фары 29? Блок управления АФС Переключатель привода фары Целостность разъема Клемма Rh E104 9 E29 5 existed Lh 29 xtag2 5 Проверить целостность между разъемом блока управления между разъемом жгута управления АФС блоком управления. E59 E104
  8. Проверить SWIVEL датчик положения Питание SUPPLY Turn the heartment выключатель OFF. Disconnections AFS управление unit установка разъём yes RHS " Request continuity between the AFS unit measurement connection и the FAVERAL активно CONSTING Rh Xx 0 4 extag1 6 Existed Lh 24 xtag2 Проверить неразрывность между блоком управления E104 E29 E59 E104 (ref-663235-S19941888042014101700000)
  9. Проверить SWIVEL положение Масса датчика цепь напряжение Выход Проверить напряжение между соединителем жгута блока управления АФС и землей. Клеммы Напряжение (приблизительно) (+) (-) в блоке управления AFS Наземный разъем Клемма Rh E104 2 0 В Ln 27 Является ли значение измерения нормальным? ДА: ПЕРЕХОДК 10. НЕТ: Заменить блок управления АПВС см. " ДЕМОНТАЖ и МОНТАЖ ". (ref-663235-S19941888042014101700000)
  10. Проверить SWIVEL положение Масса датчика обрыв цепи Выключить выключатель зажигания. Отсоединить разъем блока управления АФС и разъем привода поворота фары. Проверить целостность между разъемом жгута блока управления АФС и разъемом жгута привода поворота фары. Блок управления АФС Привод поворота фары. E104 E29 E59

Как проверить компонент

  1. Проверить SWIVEL MOTOR SINGLE PART Отсоединить разъем поворотного привода. Проверить сопротивление между каждой клеммой разъема поворотного привода. Поворотный привод Сопротивление (Приблизительно) Клемма Клемма 3 7 7,2 Ом 4 8 7,2 Ом 3 4 10 МО м или более Нормальное ли значение измерения? ДА: Поворотный привод в норме. НЕТ: Заменить переднюю комбинированную лампу.

[B2514] Необычный датчик высоты [Rr]

Условие обнаружения расшифровка кода ошибкиУсловие стирания расшифровка кода ошибкиВозможная причина
Применимый расшифровка кода ошибки указывается, когда любое из следующих условий обнаруживается непрерывно в течение 2 секунд или более. Питание датчика высоты составляет 6 В или более или 4 В или менее. Сигнал датчика высоты составляет 0,25 В или менее или 4,75 В или более.Выключатель зажигания ОТКЛ.Датчик высоты Датчик высоты Жгут и разъем блока управления АФС
  1. Расшифровка кода ошибки ERASE Стирание памяти расшифровка кода ошибки AFS с помощью команды CONSULT.: GO TO 2.
  2. ПОДТВЕРЖДЕНИЕ расшифровка кода ошибки Запустить двигатель. Включить фару. Выбрать самодиагностику с помощью CONSULT. Проверить результат самдиагностики. Обратитесь к " " ИНДЕКСУ Дтц " ". Обнаружен ли Дцт " B2514 "? ДА: Обратиться к разделу " " ПРОЦЕДУРА ДИАГНОСТИКИ " ".НЕТ: Обращайтесь к пункту " " ПРЕРЫВИСТЫЙ ИНЦИДЕНТ ". (ref-663235-S42693113092014101700000)(ref-663235-S01028120102014101700000)(ref-663189-S12572812672014101700000)

Процедура диагностики

  1. ПРОВЕРИТЬ ВХОД СИГНАЛА ДАТЧИКА ВЫСОТЫ Включить выключатель зажигания. Проверить напряжение между разъемом жгута блока управления АФС и землей. Клеммы Напряжение (приблизительно) (+) (-) блока управления AFS Заземляющий разъем Клемма E104 28 0,25-4,75 В Является ли измеренное значение в пределах нормативного значения? ДА: Заменить блок управления АСПО. Обратитесь к разделу " ДЕМОНТАЖ И МОНТАЖ ". (ref-663235-S19941888042014101700000)
  2. Проверить HEIGHT датчик Питание SUPPLY цепь вход напряжение Выключить выключатель зажигания. Отсоединить разъем датчика высоты. Включить выключатель зажигания. Проверить напряжение между разъемом жгута датчика высоты и землей. Клеммы Напряжение (приблизительно) (+) (-) Разъем массы датчика высоты Клемма B32 2 5 В - Это измеренное значение в пределах стандартного? ДА: ПЕРЕЙТИ К 3. НЕТ: ПЕРЕЙТИ К 4.
  3. Проверить HEIGHT датчик сигнал цепь Turn the Выключатель зажигания OFF. Disconnect AFS управление unit разъём. проверить continuity between the AFS управление unit жгут разъём и the height датчик. AFS управление unit no Continuity разъём Terminue xtag2 Continuity unce: Exterminue xtagx Xttagxtag0 Xtexttagxtex1 1 Xtttagxtagxttex1 1 Xtttttagxtex1 1 Xtttexf существует Проверить Ttttttttttttttttttttttttttttttt E104 B32 E104
  4. Проверить HEIGHT датчик Питание SUPPLY цепь Отключение выключателя зажигания. Отсоединение разъема блока управления АФС. Проверка целостности между разъемом жгута блока управления АСПО и разъёмом жгута датчика высоты. Блок управления AFS Датчик высоты Разъем непрерывности существует Клемма E104 6 B32 2 existed Проверка неразрывности между соединителем жгута и землей. Модуль управления АПС заземлением нет Коннектор бесперебойности Клемма2 не существует E104 (ref-663235-S19941888042014101700000)
  5. Проверить HEIGHT Масса датчика цепь напряжение Выход Проверить напряжение между соединителем жгута блока управления АФС и землей. Клеммы Напряжение (приблизительно) (+) (-) блока управления AFS Масса Разъем E104 8 0 V Является ли измеренное значение в пределах нормативного значения? ДА: ПЕРЕЙТИ К 6. НЕТ: Заменить блок управления AFS. См. ДЕМОНТАЖ И УСТАНОВКА
  6. Проверить HEIGHT Масса датчика обрыв цепи Выключить выключатель зажигания. Отсоединить разъем блока управления АФС и разъем датчика высоты. Проверить целостность между разъемом жгута блока управления АФС и разъемом жгута датчика высоты. Блок управления АФС Датчик высоты Целостность Разъем Клемма Клемма E104 8 B32 4 Существует Ли Целостность существует? ДА: Заменить датчик высоты. НЕТ: Отремонтировать жгуты или разъемы.

[B2516] Сигнал сдвига [P, R]

Условие обнаружения расшифровка кода ошибкиУсловие стирания расшифровка кода ошибкиВозможные причины
Сигнал положения переключения не принимается.Выключатель зажигания ОТКЛ.Блок управления блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией) AFS
  1. Расшифровка кода ошибки ERASE Стирание памяти расшифровка кода ошибки AFS с помощью команды CONSULT.: GO TO 2.
  2. ПОДТВЕРЖДЕНИЕ расшифровка кода ошибки Включить зажигание. Выбрать самодиагностику с помощью функции CONSULT (консультация). Проверить результат самдиагностики. Обратитесь к разделу " " Индекс DTS " ". Обнаружен ли сигнал " B2516 "? ДА: см. раздел " " ПРОЦЕДУРА ДИАГНОСТИКИ ", НЕТ: См. " " ПРЕРЫВИСТЫЙ ИНЦИДЕНТ ". (ref-663235-S42693113092014101700000)(ref-663235-S27492158432014101700000)(ref-663189-S12572812672014101700000)
  1. Блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией) SELF-Диагностика Проверить результат самодиагностики с помощью инструкции CONSULT. Убедиться, что функция TSM не обнаруживает никаких коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки). Обнаружен ли какой-либо расшифровка кода ошибки? ДА: Проверить функцию TСМ. Обратитесь к " " ФУНКЦИИ КОНСУЛЬТАЦИИ " ". НЕТ: ПЕРЕЙДИТЕ К 2. (ref-663204-S34356407292014101700000)
  2. Расшифровка кода ошибки ERASE Стирание памяти с помощью команды CONSULT. Память стерта? ДА: проверка END. НЕТ: заменить AFS управление unit (заменить блок управления АФС). См. раздел ДЕМОНТАЖ И МОНТАЖ

[B2517] Сигнал скорости транспортного средства

Условие обнаружения расшифровка кода ошибкиУсловие стирания расшифровка кода ошибкиВозможные причины
Сигнал скорости транспортного средства не принимается.Выключатель зажигания ОТКЛ.Блок управления комбинированным счетчиком АФС
  1. Расшифровка кода ошибки ERASE Стирание памяти расшифровка кода ошибки AFS с помощью команды CONSULT.: GO TO 2.
  2. ПОДТВЕРЖДЕНИЕ расшифровка кода ошибки Включить зажигание. Выбрать самодиагностику с помощью функции CONSULT (консультация). Проверить результат самдиагностики. Обратитесь к разделу " " Индекс DTS " ". Обнаружен ли сигнал " B2517 "? ДА: см. раздел " " ПРОЦЕДУРА ДИАГНОСТИКИ ", НЕТ: См. " " ПРЕРЫВИСТЫЙ ИНЦИДЕНТ ". (ref-663235-S42693113092014101700000)(ref-663235-S20215769712014101700000)(ref-663189-S12572812672014101700000)
  1. САМОДИАГНОСТИКА КОМБИНИРОВАННОГО ИЗМЕРИТЕЛЯ Проверить результат самодиагностики с помощью CONSULT. Убедиться, что комбинированный измеритель не обнаруживает никаких коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки). Обнаружен ли какой-либо расшифровка кода ошибки? ДА: Проверить комбинационный измеритель См. " " ФУНКЦИЯ КОНСУЛЬТАЦИИ " ". НЕТ: ПЕРЕЙДИТЕ К 2. (ref-663227-S28021943132014101700000)
  2. Расшифровка кода ошибки ERASE Стирание памяти с помощью команды CONSULT. Память стерта? ДА: проверка END. НЕТ: заменить AFS управление unit (заменить блок управления АФС). См. раздел ДЕМОНТАЖ И МОНТАЖ

Логическая схема расшифровки кода ошибки

[B2519] Калибровка выравнивателя

Условие обнаружения расшифровка кода ошибкиУсловие стирания расшифровка кода ошибкиВозможные причины
Положение регулировки датчика высоты не распознается.По окончании регулировки нивелираБлок управления АФС
  1. РЕГУЛИРОВКА ВЫРАВНИВАТЕЛЯ Произвести регулировку выравнивателя.: Обратитесь к разделу " " Регулировка выравнивателя: специальное требование по ремонту " ". (ref-663235-S20721111552014101700000)

[B2521] Цепь ЭБУ

Условие обнаружения ошибкиУсловие стирания расшифровка кода ошибкиВозможная причина
Блок управления AFS указывает применимый расшифровка кода ошибки при обнаружении любого из следующих условий непрерывно в течение 2 секунд или более. Датчик положения вертлюга замыкается на источник питания или землю. Сигнал датчика положения вертлюга замыкается на массу. Источник питания датчика высоты замыкается на источник питания или землю. Сигнал датчика высоты замыкается на массу. Ошибка RAM / ROM блока управления AFSВыключатель зажигания ОТКЛ.Поворотный датчик положения Поворотный датчик положения Жгут и разъем блока управления АФС Датчик высоты Датчик высоты Жгут и разъем блока управления АФС Блок управления АФС (ОЗУ / ПЗУ) Блок управления АФС
  1. Расшифровка кода ошибки ERASE Стирание памяти расшифровка кода ошибки AFS с помощью команды CONSULT.: GO TO 2.
  2. ПРОЦЕДУРА ПОДТВЕРЖДЕНИЯ расшифровка кода ошибки Включить зажигание. Выбрать самодиагностику с помощью CONSULT. Проверить результат самдиагностики. Обратитесь к " " ИНДЕКСУ Дтц " ". Обнаружен ли ДТС " B2521 "? ДА: См. раздел " " ПРОЦЕДУРА ДИАГНОСТИКИ " ".НЕТ: См. " " ПРЕРЫВИСТЫЙ ИНЦИДЕНТ ". (ref-663235-S42693113092014101700000)(ref-663235-S42016309652014101700000)(ref-663189-S12572812672014101700000)
  1. Проверить EACH датчик Питание SUPPLY Turn the Выключатель зажигания ON. проверить the напряжение between the AFS управление unit жгут разъём и the масса. Terminals напряжение (Approx. (+) (-) AFS управление unit масса разъём клемма E104 4 5 V 6 24 Is the measurement value within the standard value? yes: Yes: GO: GO TO TO 2. Less ess than the standard value than the standard value: to the standard value: GO to 3.
  2. ПРОВЕРИТЬ СИГНАЛ КАЖДОГО ДАТЧИКА Проверить напряжение между разъемом жгута блока управления АФС и землей. Клеммы Напряжение (приблиз.) (+) (-) Блок управления AFS Масса Разъем E104 9 0,25-4,75 В 28 29 Является ли измеренное значение в пределах нормативного значения? ДА: Заменить блок управления АСПО. Обратитесь к разделу " СНЯТИЕ И УСТАНОВКА " Ниже НОРМЫ 5 Перейти к значению 6 Выше (ref-663235-S19941888042014101700000)
  3. Проверить EACH датчик Питание SUPPLY короткое замыкание Turn the Выключатель зажигания OFF. Disconnect AFS управление unit разъём. проверить continuity разъём E104 4 Not existed 6 24 Существует ли непрерывность? ДА: Отремонтировать жгуты или разъемы. НЕТ: Заменить блок управления АФС. См. ДЕМОНТАЖ и УСТАНОВКА
  4. ПРОВЕРИТЬ КАЖДЫЙ ИСТОЧНИК ПИТАНИЯ ДАТЧИКА КОРОТКОЕ ЗАМЫКАНИЕ Выключить выключатель зажигания. Отсоединить разъем блока управления АФС. Проверить напряжение между разъемом жгута блока управления АСПО и землей. Клеммы Напряжение (приблизительно) (+) (-) Блок управления САПР Заземляющий соединитель Клемма E104 4 0 В 6 24 Является ли измеренное значение нормальным? ДА: Заменить блок управления АПСО. Обратитесь к разделу " ДЕМОНТАЖ и УСТАНОВКА " или РЕМОНТ разъемов. (ref-663235-S19941888042014101700000)
  5. ПРОВЕРИТЬ КАЖДЫЙ СИГНАЛ ДАТЧИКА КОРОТКОЕ ЗАМЫКАНИЕ Выключить выключатель зажигания. Отсоединить разъем блока управления АФС. Проверить целостность между разъемом жгута блока управления АСПО и " землей ".блок управления AFS масса Continuity разъём клемма E104 9 Not existed 28 29 Существует ли неразрывность? ДА: Восстановить жгуты или разъемы. НЕТ: Заменить блок управления АПСО. См. ДЕМОНТАЖ и УСТАНОВКА
  6. ПРОВЕРИТЬ КАЖДЫЙ СИГНАЛ ДАТЧИКА КОРОТКОЕ ЗАМЫКАНИЕ Выключить выключатель зажигания. Отсоединить разъем блока управления АФС. Включить выключатель зажигания. Проверить напряжение между разъемом жгута блока управления АСПО и землей. Клеммы Напряжение (приблизительно) (+) (-) Блок управления АПЗ Заземляющий соединитель Клемма E104 9 0 В 28 29 Является ли измеренное значение нормальным? ДА: Заменить блок управления АППОБ " нет " Установка. (ref-663235-S19941888042014101700000)

[C0126] Сигнал датчика угла поворота рулевого колеса

Условие обнаружения расшифровка кода ошибкиУсловие стирания расшифровка кода ошибкиВозможные причины
В любом из следующих условий Сигнал датчика угла поворота рулевого колеса не принимается. Принимается ошибка сигнала датчика угла поворота рулевого колеса. Принимается нестандартный сигнал (-900 ° - + 900 °).Выключатель зажигания ВЫКЛ.Блок управления АФС датчика угла поворота
  1. Расшифровка кода ошибки ERASE Стирание памяти расшифровка кода ошибки AFS с помощью команды CONSULT.: GO TO 2.
  2. ПОДТВЕРЖДЕНИЕ расшифровка кода ошибки Запустить двигатель. Повернуть рулевое колесо в крайнее правое / левое положение. Выбрать самодиагностику с помощью программы CONSULT. Проверить результат самдиагностики. Обратитесь к разделу " " ИНДЕКС Дтц " ". Обнаружено ли сообщение " C0126 "? ДА: см. раздел " " ПРОЦЕДУРА ДИАГНОСТИКИ " ".НЕТ: См. " " ПРЕРЫВИСТЫЙ ИНЦИДЕНТ ". (ref-663235-S42693113092014101700000)(ref-663235-S26593331562014101700000)(ref-663189-S12572812672014101700000)
  1. САМОДИАГНОСТИКА ПРИВОДА И ЭЛЕКТРОАГРЕГАТА АБС (БЛОКА УПРАВЛЕНИЯ) Проверить результат самодиагностики с помощью программы CONSULT. Убедиться в том, что привод и электроагрегат (блок управления) ABS не обнаружили каких-либо коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки). Обнаружен ли какой-либо расшифровка кода ошибки? ДА: Проверить привод и электрический агрегат (блок контроля) АБC. См. " УКАЗАТЕЛЬ Дтц ". НЕТ: ПЕРЕЙТИ К 2. (ref-663224-S17611594232014101700000)
  2. Расшифровка кода ошибки ERASE (стереть) Стирание памяти с помощью инструкции CONSULT. Память стерта? ДА: конец осмотра. НЕТ: заменить блок управления AFS. См. раздел ДЕМОНТАЖ И МОНТАЖ

[C0428] Калибровка датчика угла поворота

Условие обнаружения расшифровка кода ошибкиУсловие стирания расшифровка кода ошибкиВозможные причины
Нейтральное положение датчика угла поворота не распознается.По завершении регистрации нейтрального положения датчика угла поворота рулевого колесаДатчик угла положения рулевого колеса
  1. РЕГУЛИРОВКА НЕЙТРАЛЬНОГО ПОЛОЖЕНИЯ ДАТЧИКА УГЛА ПОВОРОТА РУЛЕВОГО КОЛЕСА Выполнить регулировку нейтрального положения датчика угла поворота рулевого колеса. ВНИМАНИЕ! Произвести регулировку нейтрали датчика угла наклона руля на стороне ВДК. Возможно неправильное срабатывание ВДЦ.: Обратитесь к разделу " ПРОЦЕДУРА РАБОТЫ ". (ref-663224-S04357684332014101700000)

[U1000] Канал связи CAN

Условие обнаружения расшифровка кода ошибкиУсловие стирания расшифровка кода ошибкиВозможные причины
Когда блок управления АФС не передает / не принимает сигнал связи CAN непрерывно в течение 2 секунд и болееВыключатель зажигания ОТКЛ.Коммуникационная система CAN
  1. ВЫПОЛНИТЬ САМОДИАГНОСТИКУ Включить выключатель зажигания и подождать 2 секунды или более. Проверить " Результат самодиагностики ". Отображается ли сообщение " CAN COMM цепь "? ДА: Обратитесь к " " ТЕХНОЛОГИЧЕСКОЙ КАРТЕ ДИАГНОСТИКИ НЕИСПРАВНОСТЕЙ " ". НЕТ: См. раздел " " ПРЕРЫВИСТЫЙ ИНЦИДЕНТ ". (ref-663193-S32615386392014101700000)(ref-663189-S12572812672014101700000)

[U1010] Блок управления (CAN)

Условие обнаружения расшифровка кода ошибкиУсловие стирания расшифровка кода ошибкиВозможная причина
Блок управления АФС обнаружил внутреннюю неисправность в цепи связи CAN.Выключатель зажигания ОТКЛ.Блок управления АФС
  1. Заменить AFS управление UNIT При обнаружении расшифровка кода ошибки [U1010] заменить блок управления АФС.: Заменить блок управления АСПО (см. " ДЕМОНТАЖ И МОНТАЖ ") (ref-663235-S19941888042014101700000)

AFS управление UNIT: Процедура диагностики

  1. ПРОВЕРКА ПРЕДОХРАНИТЕЛЕЙ Проверить, что следующие предохранители не предохраняются. Название сигнала Положение подключения Предохранитель № Емкость Источник питания зажигания БЛОК ПРЕДОХРАНИТЕЛЕЙ (J / B) 3 10 А Предохранитель предохранитель? ДА: Отремонтировать применимую цепь. А затем заменить предохранитель. НЕТ: ПЕРЕЙТИ К 2.
  2. Проверить Питание SUPPLY цепь Turn the Выключатель зажигания OFF. Disconnect AFS управление unit жгут разъём. Turn the ignection выключатель ON. проверить напряжение between the AFS управление unit жгут разъём и the масса. клемма E104 1 аккумулятор напряжение Is the measurement value normal? YES: GO TO 3. NO: Repair жгут or разъём or разъём.
  3. Проверить масса цепь Выключить выключатель зажигания. Проверить целостность цепи между разъемами жгута блока управления АФС и землей. Блок управления АФС Разъем непрерывности массы Клемма E104 25 Существует Ли ли непрерывность? ДА: Питание и цепь массы в норме. НЕТ: Ремонт жгута или разъема.
  1. Проверить HEADAMP (HI) Выход напряжение CONSULT активно проверка Выключить выключатель зажигания. Отключить разъем передней комбинированной лампы. Включить выключатель зажигания 90. Выбрать " EXTERNAL LAMPS " IPDM E / R активно проверка item. При работе с тестовыми лампами проверить напряжение между разъемом кабеля IPDM E / R и землей. (+) (-) Тестовый элемент Напряжение (приблизительно) IPDM E / R Напряжение клеммы Rrhhhhh8
  2. ПРОВЕРИТЬ ФАРУ (HI) ОБРЫВ ЦЕПИ Выключить выключатель зажигания. Отсоединить разъем IPDM E / R. Проверить целостность соединения между разъемом жгута IPDM E / R и разъемом жгута передней комбинированной лампы. IPDM E / R Передняя комбинированная лампа Разъем непрерывности Клеммный разъем Rh E8 89 E24 2 Существует Lh 90 xtag1 2 Есть результат проверки нормальный? да: Заменить жгут или нет. E54
  3. ПРОВЕРИТЬ ФАРУ (HI) ПРЕДОХРАНИТЕЛЬ Выключить выключатель зажигания. Проверить, что следующие предохранители не плавкие. Расположение блока Предохранитель № Емкость Фара HI (Rh) IPDM E / R # 55 10 А Фара HI (Lh) IPDM E / R # 54 10 А Есть результат проверки нормальный? ДА: Заменить IPDM E / R НЕТ: ПЕРЕЙТИ К 4.
  4. Проверить HEADAMP высокий (HI) короткое замыкание Disconnect IPDM E / R разъём. проверить continuity between IPDM E / R жгут разъём и масса. IPDM E / R масса Continuity разъём клемма Rh E8 89 Not Existing Lh 90 Is the проверка normal? Yes: заменить: заменить предохранитель. (Заменить IP/ Заменить предохранитель E / R).
  5. ПРОВЕРИТЬ ФАРУ (HI) ЗЕМЛЯ РАЗОМКНУТАЯ ЦЕПЬ Выключить выключатель зажигания. Отсоединить разъем комбинированной лампы. Проверить целостность между разъемом жгута передней комбинированной лампы и землей. Передняя комбинированная лампа Разъем непрерывности массы Rh E24 5 Существует ли Lh E54 5 Результат осмотра нормальный? ДА: Заменить переднюю комбинированную лампу. НЕТ: Отремонтировать или заменить жгут.
  1. Проверить HEADAMP (Lo) Выход напряжение CONSULT активно проверка Выключить выключатель зажигания. Отключить разъем передней комбинированной лампы. Включить выключатель зажигания. Выбрать " EXTERNAL LAMPS " (ВНЕШНИЕ ЛАМПЫ) IPDM E / R активно проверка item. При работе с тестовыми лампами проверить напряжение между разъемом IPDM E / R и землей. (+) (-) (-) (-).
  2. Проверить HEADAMP (Lo) обрыв цепи Выключить выключатель зажигания. Отсоединить разъем IPDM E / R. Проверить целостность соединения между разъемом жгута IPDM E / R и разъемом жгута передней комбинированной лампы. IPDM E / R Передняя комбинированная лампа Разъем непрерывности Клемма Клемма Rh E7 83 E24 4 Существует Lh 84 xtag1 4 Результат осмотра нормальный? да: Заменить жгут на 5 или нет. E54
  3. Проверить HEADAMP (Lo) предохранитель Turn Выключатель зажигания OFF. проверить that the fuses are not fusing. Unit Loion предохранитель No. Capacity Headamp Lo (Rh) IPDM E / R # 57 15 A Fardamp Lo (Lh) IPDM E / R # 56 15 A Результат проверки нормальный? ДА: Заменить IPE / R: IPE / R НЕТ.
  4. ПРОВЕРИТЬ ФАРУ (Lo) КОРОТКОЕ ЗАМЫКАНИЕ Отсоединить разъем IPDM E / R. Проверить целостность соединения между разъемом жгута IPDM E / R и землей. Разъем массы IPDM E / R Клемма Rh E7 83 Не существует Lh 84 Результат проверки нормальный? ДА: Заменить предохранитель. (Заменить IPDM E / R, если предохранитель снова перегорел. Нет) Заменить и использовать предохранитель.
  5. ПРОВЕРИТЬ ФАРУ (Lo) ЗЕМЛЯ РАЗОМКНУТАЯ ЦЕПЬ Выключить выключатель зажигания. Отсоединить разъем передней комбинированной лампы. Проверить целостность между разъемом жгута переднего комбинированного фонаря и землей. Передняя комбинированная лампа Соединитель непрерывности массы Клемма Rh E54 6 Существует ли Лх E24 6 Результат проверки в норме? ДА: Выполнить диагностику ксеноновой фары. Обратитесь к " ПРОЦЕДУРЕ ДИАГНОСТИКИ ". НЕТ: отремонтируйте или заменить жгут. (ref-663235-S28563786552014101700000)
  1. ПРОВЕРИТЬ КСЕНОНОВУЮ ЛАМПОЧКУ Установить нормальную лампочку на соответствующую фару. Проверить, что выключатель освещения ВКЛЮЧЕН. Фара ВКЛЮЧЕНА? ДА: Заменить ксеноновую лампочку. НЕТ: ПЕРЕЙТИ К 2.
  2. ПРОВЕРКА ВНУТРЕННЕЙ ЧАСТИ КОРПУСА КСЕНОНОВОЙ ФАРЫ Проверить внутреннюю часть соответствующей фары (верхняя поверхность блока управления HID) на наличие воды или следов проникновения воды. Есть ли следы проникновения воды в фару? ДА: ПЕРЕЙТИ К 3. НЕТ: проверить систему управления фарой. Если результат нормальный, заменить переднюю комбинированную фару.
  3. ПРОВЕРКА ВНЕШНЕЙ СТОРОНЫ КОРПУСА КСЕНОНОВОЙ ФАРЫ Проверить внешнюю сторону соответствующей фары на наличие трещин, серьезных повреждений или надежно установить колпачок из смолы и гнездо колбы. Является ли внешняя сторона корпуса фары ненормальной? ДА: заменить переднюю комбинированную лампу. НЕТ: полностью высушите воду, а затем убедиться в том, что выключатель освещения включен. Обратитесь к разделу РАЗБОРКА И СБОРКА
  1. ПРОВЕРИТЬ ПРЕДОХРАНИТЕЛЬ РЕЛЕ ДНЕВНОГО ХОДОВОГО ОГНЯ Проверить, что следующий предохранитель не плавкий. Расположение блока № предохранителя Емкость Реле дневного ходового света IPDM E / R # 58 10 A Предохранитель плавкий? ДА: Заменить предохранитель после ремонта применимой цепи. НЕТ: ПЕРЕХОДИТЕ НА 2.
  2. ПРОВЕРИТЬ ПИТАНИЕ РЕЛЕ ДНЕВНОГО ХОДОВОГО ОГНЯ Снять реле дневного ходового огня Проверить напряжение между разъемом жгута реле дневного ходового огня и землей Клеммы Напряжение (приблизительно) (+) (-) Реле дневного ходового огня Заземляющий разъем Клемма E45 2 Напряжение аккумуляторной батареи 5 Нормальное ли значение измерения? ДА: ПЕРЕЙТИ К 3. НЕТ: Отремонтировать жгуты или разъемы.
  3. Проверить DAYTIME RUNNING фонарь реле Проверить реле дневного ходового огня. Обратитесь к разделу " " ПРОВЕРКА КОМПОНЕНТОВ " ". Нормально ли работает реле дневного бегущего огня? ДА: ПЕРЕЙТИ К 4. НЕТ: Заменить реле дневного ходового света. (ref-663235-S21068219092014101700000)
  4. КОНТРОЛЬНАЯ ЛАМПА ДНЕВНОГО СВЕТА СИГНАЛЬНЫЙ ВЫВОД АКТИВНОГО ТЕСТА Установить реле дневного ходового огня. Включить выключатель зажигания. Выбрать " ВНЕШНИЕ ЛАМПЫ " IPDM E / R активный тестовый элемент. При работе с тестовым элементом проверить напряжение между разъемом кабеля и землей. Клеммы Испытательный элемент Напряжение (приблизительно) (+) (-) EDM Е / Rвключите внешний измерительный разъем 5 (ref-663235-S21613056672014101700000)
  5. ПРОВЕРИТЬ СИГНАЛ УПРАВЛЕНИЯ РЕЛЕ ДНЕВНОГО ХОДОВОГО ОГНЯ РАЗОМКНУТАЯ ЦЕПЬ Снять реле дневного ходового огня. Отсоединить разъем жгута IPDM E / R. Проверить целостность между разъемом жгута IPDM E / R и разъемом жгута реле дневного ходового огня. IPDM E / R Разъем дневного ходового огня Разъем непрерывности Клемма Клемма E5 23 E45 1 Существует Ли целостность? ДА: ПЕРЕЙТИ НА 6 НЕТ: Ремонт разъемов или жгутов.
  6. ПРОВЕРИТЬ ДНЕВНОЙ ХОДОВОЙ СВЕТ РЕЛЕ СИГНАЛ УПРАВЛЕНИЯ КОРОТКОЕ ЗАМЫКАНИЕ Проверить целостность цепи между разъемом жгута IPDM E / R и землей. Разъем массы IPDM E / R Клемма E5 23 Не существует Целостность существует? ДА: Отремонтируйте жгуты или разъемы. НЕТ: Заменить IPDM E / R.
  1. ПРОВЕРИТЬ КАТУШКУ ВОЗБУЖДЕНИЯ РЕЛЕ ДНЕВНОГО ХОДОВОГО ОГНЯ СБОКУ ВЫКЛЮЧИТЬ выключатель зажигания. Снять реле дневного ходового огня. Проверить непрерывность работы катушки возбуждения реле дневного ходового огня сбоку. Реле дневного ходового огня Клемма непрерывности 1 2 Существует ли непрерывность Существует ли непрерывность? ДА: ПЕРЕЙТИ К 2. НЕТ: Заменить реле дневного ходового огня.
  2. ПРОВЕРИТЬ КОНТАКТ РЕЛЕ ДНЕВНОГО ХОДОВОГО ОГНЯ Подать напряжение аккумуляторной батареи на реле дневного ходового огня между клеммами 1 и 2. Проверить целостность реле дневного ходового огня. Реле дневного ходового огня Состояние Целостность Клемма Напряжение 3 5 Применить Существует Не применяется Не существует Целостность существует? ДА: Реле дневного ходового огня в норме. НЕТ: Заменить реле дневного ходового огня.
  1. Проверить AIMING MOTOR привод Выход CONSULT активно проверка Запустить двигатель. Повернуть переключатель света 2ND. Выбрать " LEVELIZER проверка " активного тестового элемента ADAPTIVE фонарь? Для работы тестового элемента проверить напряжение между кабельным разъемом блока управления AFS и землей. Клеммы. E104
  2. Проверить AIMING MOTOR привод обрыв цепи Выключить выключатель зажигания. Отсоединить разъем блока управления АФС и разъем двигателя наведения фары. Проверить целостность между разъемом жгута блока управления АФС и разъемом жгута двигателя наведения. Блок управления АФС Двигатель наведения фары Разъем непрерывности Клемма Клемма Rh E104 19 E26 3 Существует Lh 40 xtag2 3 Существует Непрерывность существует? да: Заменить переднюю комбинацию разъемов и лампы нет. E56
  3. Проверить AIMING MOTOR привод короткое замыкание Turn the Выключатель зажигания OFF. Disconnect AFS управление unit и far aiming motor разъём; проверить целостность между разъемом жгута и землей блока управления АФС масса Continuity разъём клемма Rh E104 19 Нет непрерывности Lh 40 Существует? ДА: отремонтировать жгут и разъемы. НЕТ: Заменить блок управления АПАФСА см. в разделе " ДЕМОНТАЖ и МОНТАЖ ". (ref-663235-S19941888042014101700000)
  1. ПРОВЕРИТЬ ПЕРЕДНЮЮ ПРОТИВОТУМАННУЮ ЛАМПУ ПРЕДОХРАНИТЕЛЬ Выключить выключатель зажигания. Проверить, что следующий предохранитель не плавкий. Расположение блока Предохранитель № Емкость Передняя противотуманная лампа IPDM E / R # 59 15 A Результат проверки нормальный? ДА: ПЕРЕЙТИ К 3. НЕТ: ПЕРЕЙТИ К 2.
  2. Проверить передний FOG лампа короткое замыкание Disconnect передний fog разъём и IPDM E / R разъём. проверить CONTINUITY разъём Rh E8 86 Not Existed Lh 87 Is the проверка result normal? YES: заменить предохранитель предохранитель. (заменить IPDM E / R разъём. Проверить целостность между разъемом жгута IPE / R и землей. Заменить Заземзаземление массы IPEEE Eeeeeeeeeee8 E8 86 Eeee8 Eeeee 86 Eee Eeeeeeeeeeeeee Eeeeeeeeeee
  3. ПРОВЕРИТЬ ПЕРЕДНЮЮ КОЛБУ ПРОТИВОТУМАННОЙ ФАРЫ Проверить соответствующую колбу лампы. Результат проверки нормальный? ДА: ПЕРЕЙТИ К 4. НЕТ: Заменить колбу.
  4. Проверить передний FOG лампа Выход напряжение CONSULT активно проверка Отключить разъем передней противотуманной фары. Включить выключатель зажигания. Выбрать " EXTERNAL LAMPS " (ВНЕШНИЕ ЛАМПЫ) IPDM E / R активно проверка item. При работе с тестом проверить напряжение между разъемом жгута IPDM E / R и землей. (+) (-) Напряжение (приблизительно) IPDM E V / R Разъем Разъем клемма Re8 86 массы
  5. ПРОВЕРКА ПЕРЕДНЕЙ ПРОТИВОТУМАННОЙ ФАРЫ ОБРЫВ ЦЕПИ Выключить выключатель зажигания. Отсоединить разъем IPDM E / R. Проверить целостность соединения между разъемом жгута IPDM E / R и разъемом жгута передней противотуманной фары. IPDM E / R Передняя противотуманная фара Целостность разъема Клеммный разъем Rh E8 86 E34 1 Существует Lh 87 E64 Результат проверки нормальный? ДА: ПЕРЕЙТИ НА ЗАМЕНУ ЖГ6 или НЕТ РЕМОНТА.
  6. ПРОВЕРКА ЦЕПИ ЗАЗЕМЛЕНИЯ ПЕРЕДНЕЙ ПРОТИВОТУМАННОЙ ФАРЫ РАЗОМКНУТАЯ ЦЕПЬ Проверить целостность цепи между разъемом жгута передней противотуманной фары и землей. Передняя противотуманная фара Разъем непрерывности массы Клемма Rh E34 2 Существует ли Lh E64 2 Результат проверки нормальный? ДА: Заменить переднюю противотуманную фару. НЕТ: Отремонтировать или заменить жгут.
  1. Проверить OPTICAL датчик Питание SUPPLY вход Включить выключатель зажигания. Включить выключатель освещения AUTO. Проверить напряжение между разъемом жгута оптического датчика и землей. (+) (-) Напряжение (Приблизительно) Разъем оптического датчика Разъем M94 1 Масса 5 В Является ли результат проверки нормальным? ДА: ПЕРЕЙТИ К 2. НЕТ: ПЕРЕЙТИ К 4.
  2. Проверить OPTICAL Масса датчика вход Проверить напряжение между разъемом жгута оптического датчика и землей. (+) (-) Напряжение (Приблизительно) Разъем оптического датчика Клемма M94 3 Масса 0 В Является ли результат проверки нормальным? ДА: ПЕРЕЙТИ К 3. НЕТ: ПЕРЕЙТИ К 6.
  3. Проверить OPTICAL датчик сигнал Выход При освещении оптического датчика проверить напряжение между разъемом жгута оптического датчика и землей. (+) (-) Состояние Напряжение (приблизительно) Разъем оптического датчика Клемма M94 2 Масса Оптический датчик При освещении 3,1 В или более (1) При отключении света 0,6 В или менее (1) Освещает оптический датчик. Значение Может быть меньше стандартного, если яркость слабая. Результат осмотра нормальный да: Перейти на 7.
  4. Проверить OPTICAL датчик обрыв цепи Выключить выключатель зажигания. Отсоединить разъем оптического датчика и разъем BCM. Проверить целостность между разъемом жгута оптического датчика и разъемом жгута BCM. Оптический датчик BCM Continuity разъём Клеммный разъем M94 1 M120 17 Существует ли Результат проверки нормальный? ДА: ПЕРЕЙТИ К 5. НЕТ: Отремонтировать или заменить жгут.
  5. ПРОВЕРИТЬ КОРОТКОЕ ЗАМЫКАНИЕ ОПТИЧЕСКОГО ДАТЧИКА Проверить целостность цепи между разъемом жгута оптического датчика и землей. Оптический датчик Масса Разъем целостности Клемма M94 1 Не существует Результат проверки нормальный? ДА: Заменить BCM. Обратитесь к разделу " ДЕМОНТАЖ И УСТАНОВКА ". НЕТ: Отремонтировать или заменить жгут. (ref-663232-S24248913712014101700000)
  6. Проверить OPTICAL Масса датчика обрыв цепи Выключить выключатель зажигания. Отсоединить разъем оптического датчика и разъем BCM. Проверить целостность соединения между разъемом жгута оптических датчиков и разъёмом жгута ВСМ. Оптический датчик BSM Continuity разъём Клеммный соединитель M94 3 M120 18 Существует ли результат проверки в норме? ДА: Заменить BPM. Обратитесь к разделу " СНЯТИЕ и УСТАНОВКА ". НЕТ: Ремонт или замена жгута. (ref-663232-S24248913712014101700000)
  7. Проверить OPTICAL датчик сигнал обрыв цепи Выключить выключатель зажигания. Отсоединить разъем оптического датчика и разъем BCM. Проверить целостность между разъемом жгута оптического датчика и разъемом жгута BCM. Оптический датчик BCM Continuity разъём Клеммный разъем M94 2 M120 14 Существует ли результат проверки в норме? ДА: ПЕРЕЙТИ К 8. НЕТ: отремонтировать или заменить жгут.
  8. ПРОВЕРИТЬ КОРОТКОЕ ЗАМЫКАНИЕ ОПТИЧЕСКОГО ДАТЧИКА Проверить целостность цепи между разъемом жгута оптических датчиков и землей. Оптический датчик Масса Разъем целостности Клемма M94 2 Не существует Результат проверки нормальный? ДА: Заменить BCM. Обратитесь к разделу " ДЕМОНТАЖ И УСТАНОВКА ". НЕТ: Отремонтировать или заменить жгут. (ref-663232-S24248913712014101700000)

Таблица симптомов

ВниманиеВыполнить самодиагностику с помощью CONSULT перед диагностикой симптомов. Выполнить диагностику неисправностей, если обнаружен какой-либо расшифровка кода ошибки.
ПризнакВозможная причинаПункт проверки
Фара не переключается на дальний свет.С одной стороныЖгут предохранителей между IPDM E / R и передней комбинированной лампой Передняя комбинированная лампа (соленоид дальнего света) Жгут IPDM E / R между передней комбинированной лампой и землейЦепь фары (HI) См. раздел " ЦЕПЬ ФАРЫ (Hi) ". (ref-663235-S26054689602014101700000)
Обе стороныДиагностика симптомов " ОБЕ БОКОВЫЕ ФАРЫ НЕ ПЕРЕКЛЮЧАЮТСЯ НА ДАЛЬНИЙ СВЕТ " Обратитесь к разделу " Обе боковые фары не переключаются на дальний свет ". (ref-663235-S07782610022014101700000)
Индикаторная лампа дальнего света не включена. (Фара переключается на дальний свет.)Комбинированный счетчикКомбинационный измеритель Монитор данных " HI-BEAM IND " BCM (HEAD лампа) Активное испытание " ФАРА "
Фара не переключается на ближний свет.С одной стороныПередняя комбинированная лампа (соленоид дальнего света)
Обе стороныКомбинированный переключатель Жгут между комбинированным переключателем и BCM BCMКомбинированный переключатель Обратитесь к разделу " ОТКАЗОБЕЗОПАСНОЕ УПРАВЛЕНИЕ ФУНКЦИЕЙ СЧИТЫВАНИЯ КОМБИНИРОВАННОГО ПЕРЕКЛЮЧАТЕЛЯ, ВЫЗВАННОЕ НИЗКИМ НАПРЯЖЕНИЕМ ПИТАНИЯ ". (ref-663232-S41777185432014101700000)
Сигнал запроса дальнего света BCM IPDM E / RМонитор данных IPDM E / R " Hl HI REQ "
IPDM E / R
Фара не включена.С одной стороныПредохранитель Ксеноновая лампа Жгут между IPDM E / R и передней комбинированной лампой Передняя комбинированная лампа (ксеноновая фара) IPDM E / R Жгут между передней комбинированной лампой и землейЦепь фары (Lo) См. " ЦЕПЬ ФАРЫ (ЛО) ". (ref-663235-S21378489252014101700000)
Обе стороныДиагностика симптомов " ОБЕ БОКОВЫЕ ФАРЫ (Lo) НЕ ВКЛЮЧЕНЫ " См. раздел " НЕ ВКЛЮЧАЮТСЯ ОБЕ БОКОВАЯ ФАРА (LA) ". (ref-663235-S00054352392014101700000)
Фара не выключена.При включенном выключателе зажигания
Выключатель зажигания выключается (После активации аккумуляторной заставки).IPDM E / R
Фара не включается / ВЫКЛ выключателем освещения АВТО.Комбинированный переключатель Жгут между комбинированным переключателем и BCM BCMКомбинированный переключатель Обратитесь к разделу " ОТКАЗОБЕЗОПАСНОЕ УПРАВЛЕНИЕ ФУНКЦИЕЙ СЧИТЫВАНИЯ КОМБИНИРОВАННОГО ПЕРЕКЛЮЧАТЕЛЯ, ВЫЗВАННОЕ НИЗКИМ НАПРЯЖЕНИЕМ ПИТАНИЯ ". (ref-663232-S41777185432014101700000)
Оптический датчик Жгут между оптическим датчиком и BCM BCMОптический датчик См. раздел " ОПТИЧЕСКИЙ ДАТЧИК ". (ref-663235-S07214087962014101700000)
Передняя противотуманная фара не включена.С одной стороныПередняя колба противотуманной фары Жгут между IPDM E / R и передней комбинированной лампой Передняя комбинированная лампа IPDM E / RЦепь передней противотуманной фары См. раздел " ЦЕПЬ ПЕРЕДНЕЙ ПРОТИВОТУМАННОЙ ЛАМПЫ ". (ref-663235-S32350983932014101700000)
С обеих сторонДиагностика симптомов " НЕ ВКЛЮЧЕНЫ ПЕРЕДНИЕ ПРОТИВОТУМАННЫЕ ФАРЫ С ОБЕИХ СТОРОН " См. раздел " Не включены передние противотуманные фары с обеих сторон ". (ref-663235-S11411697732014101700000)
Индикатор передней противотуманной фары не включен. (Передняя противотуманная фара включена.)Комбинированный счетчикКомбинационный измеритель Монитор данных " Fr FOG IND " BCM (HEAD лампа) Активный тест " Fr FOG лампа "
Стояночный фонарь, задний фонарь, боковой габаритный фонарь и фонарь номерного знака не включены. Стояночный фонарь, задний фонарь, боковой габаритный фонарь и фонарь номерного знака не выключены.Каждая подсветка включается / выключаетсяЖгут предохранителей между IPDM E / R и реле дневного ходового огня реле дневного ходового огня IPDM E / RЦепь реле дневного ходового огня Обратитесь к разделу " СХЕМА РЕЛЕ ДНЕВНОГО ХОДОВОГО СВЕТА ". (ref-663235-S22902826142014101700000)
Каждая подсветка не включается / выключаетсяДиагностика симптомов " НЕ ВКЛЮЧЕНЫ СТОЯНОЧНЫЕ, НОМЕРНЫЕ И ХВОСТОВЫЕ ОГНИ " Обратитесь к разделу " Не ВКЛЮЧЕНЫ ПАРКОВОЧНЫЕ, ЛИЦЕНЗИОННЫЕ, И ЗАДНИЕ ФОНАРИ ". (ref-663235-S32518746992014101700000)
Индикатор хвостовой лампы не включен. (Стояночные и задние габаритные лампы включены.)Комбинированный счетчикКомбинационный измеритель Монитор данных " фонарь IND " BCM (HEAD лампа) Активный тест " Задний фонарь "
Сигнальная лампа поворота не мигает.Индикаторная лампа в норме. (Соответствующая сторона выполняет активацию высокой вспышки.)Жгут между БКМ и каждой лампой указателя поворота Лампочка указателя поворотаЦепь лампы сигнала поворота Смотри " ЦЕПЬ ЛАМПЫ СИГНАЛА ПОВОРОТА ". (ref-663235-S41751239962014101700000)
Индикаторная лампа входит в комплект поставкиКомбинированный переключатель Жгут между комбинированным переключателем и BCM BCMКомбинированный переключатель Обратитесь к разделу " ОТКАЗОБЕЗОПАСНОЕ УПРАВЛЕНИЕ ФУНКЦИЕЙ СЧИТЫВАНИЯ КОМБИНИРОВАННОГО ПЕРЕКЛЮЧАТЕЛЯ, ВЫЗВАННОЕ НИЗКИМ НАПРЯЖЕНИЕМ ПИТАНИЯ ". (ref-663232-S41777185432014101700000)
Сигнальная лампа поворота не мигает. (Сигнальная лампа поворота в норме.)С одной стороныКомбинированный счетчик
Обе стороны (Всегда)Индикатор поворота ламповый сигнал Комбинационный измеритель BCM Комбинационный измерительКомбинированный измеритель Монитор данных " TURN IND " BCM (Прерыватель указателей поворота) Активный тест " Прерыватель указателей поворота "
С обеих сторон (Только при включении аварийной лампы с выключенным выключателем зажигания.)Блок питания комбинированного измерительного прибора и схема массы Комбинированный измерительный приборКомбинированный измеритель Источник питания и цепь массы См. раздел " ПИТАНИЕ И ЦЕПЬ ЗАЗЕМЛЕНИЯ ". (ref-663227-S42094517472014101700000)
Лампа предупреждения об опасности не активируется. Лампа предупреждения об опасности продолжает активироваться. (Сигнал поворота в норме.)Переключатель опасности Жгут между переключателем опасности и BCM BCMПереключатель опасности См. раздел " ПЕРЕКЛЮЧАТЕЛЬ ОПАСНОСТИ ". (ref-663235-S17654007812014101700000)
Автоприцеливание фары не включается (АФС в норме.)Жгут между блоком управления АФС и двигателем прицеливания Передняя комбинированная лампа (Двигатель прицеливания) Блок управления АФССхема выравнивателя фар Обратитесь к разделу " СХЕМА ВЫРАВНИВАТЕЛЯ ФАР ". (ref-663235-S00434216762014101700000)
Не горит индикаторная лампа AFS OFF (ОТКЛ АФС).Сигнал лампы индикатора AFS OFF Комбинационный измеритель Блок управления AFS Комбинационный измерительКомбинированный измеритель Монитор данных " AFS OFF IND "
  1. ПРОВЕРКА КОМБИНИРОВАННОГО ПЕРЕКЛЮЧАТЕЛЯ Проверить комбинированный переключатель. См. раздел " " ТАБЛИЦА СИМПТОМОВ " ". Результат проверки в норме? ДА: ПЕРЕЙТИ К 2. НЕТ: Отремонтируйте или заменить неисправную деталь. (ref-663232-S26490546362014101700000)
  2. ПРОВЕРИТЬ ФАРУ (HI) ЗАПРОСИТЬ ВВОД СИГНАЛА ПРОКОНСУЛЬТИРОВАТЬСЯ С МОНИТОРОМ ДАННЫХ Выбрать " Hl HI REQ " из пункта IPDM E / R монитора данных. Работая выключателем освещения, проверить состояние монитора. Пункт состояния Монитор Статус Hl- HI RE QUEST Выключатель освещения (2ND) HI or PASS ON Lo OFF Является результат проверки нормальный? ДА: перейти к 3 Нет замены BCM. (ref-663232-S24248913712014101700000)
  3. ПРОВЕРКА ЦЕПИ ФАРЫ (HI) Проверить цепь фары (Hi). Обратитесь к разделу " " ПРОВЕРКА ФУНКЦИИ КОМПОНЕНТА " ". Результат проверки в норме? ДА: Заменить IPDM E / R. НЕТ: Отремонтировать или заменить неисправную деталь. (ref-663235-S02704242552014101700000)
  1. Проверить COMBINATION выключатель Проверить комбинированный переключатель. См. раздел " ТАБЛИЦА СИМПТОМОВ ". Результат проверки в норме? ДА: ПЕРЕЙТИ К 2. НЕТ: отремонтировать или заменить неисправную деталь. (ref-663232-S26490546362014101700000)
  2. Проверить HEADAMP (Lo) REQUEST сигнал вход CONSULT DATA контроль Select " Hl L0 REQ " of IPDM E / R data контроль itory item. При работе с выключателем освещения проверить состояние монитора. 2ND (ref-663232-S24248913712014101700000)
  3. ПРОВЕРКА ЦЕПИ ФАРЫ (Lo) Проверить цепь фары (lо). См. раздел " " ПРОВЕРКА ФУНКЦИИ КОМПОНЕНТА " ". Результат проверки в норме? ДА: Заменить IPDM E / R. НЕТ: Отремонтировать или заменить неисправную часть. (ref-663235-S22417146232014101700000)
  1. ПРОВЕРКА КОМБИНИРОВАННОГО ПЕРЕКЛЮЧАТЕЛЯ Проверить комбинированный переключатель. См. раздел " " ТАБЛИЦА СИМПТОМОВ " ". Исправен ли комбинированный выключатель? ДА: ПЕРЕЙТИ К 2. НЕТ: Отремонтируйте или заменить неисправную деталь. (ref-663232-S26490546362014101700000)
  2. Проверить Реле задних фонарей REQUEST сигнал вход CONSULT DATA контроль Выбрать позицию " TAILL и CLR REQ " монитора данных IPDM E / R. Управляя выключателем освещения, проверить состояние монитора. 1ST (ref-663232-S24248913712014101700000)
  3. ПРОВЕРКА ЦЕПИ РЕЛЕ ДНЕВНОГО ХОДОВОГО ОГНЯ Проверить цепь реле дневного ходового света. Обратитесь к разделу " " ПРОВЕРКА ФУНКЦИИ КОМПОНЕНТА " ". Результат проверки в норме? ДА: Заменить IPDM E / R. НЕТ: Отремонтировать или заменить неисправную часть. (ref-663235-S02233076482014101700000)
  1. Проверить предохранитель Проверить, что следующий предохранитель не плавкий. Расположение блока Предохранитель № Емкость Передняя противотуманная лампа IPDM E / R # 59 15 A Нормальный ли результат проверки? ДА: ПЕРЕЙТИ К 2. НЕТ: Отремонтируйте применимую цепь. А затем заменить предохранитель.
  2. ПРОВЕРКА КОМБИНИРОВАННОГО ПЕРЕКЛЮЧАТЕЛЯ Проверить комбинированный переключатель. См. раздел " " ТАБЛИЦА СИМПТОМОВ " ". Результат проверки в норме? ДА: ПЕРЕЙТИ К 3. НЕТ: Отремонтируйте или заменить неисправную деталь. (ref-663232-S26490546362014101700000)
  3. Проверить передний FOG лампа REQUEST сигнал вход CONSULT DATA контроль Select " Fr FOM REQ " of IPDM E / R data контроль itory item. При работе с переключателем передней противотуманной фары проверить состояние монитора. 1ST (ref-663232-S24248913712014101700000)
  4. ПРОВЕРКА ЦЕПИ ПЕРЕДНЕЙ ПРОТИВОТУМАННОЙ ФАРЫ Проверить цепь передней противотуманной фары. Обратитесь к разделу " " ПРОВЕРКА ФУНКЦИИ КОМПОНЕНТА " ". Результат проверки в норме? ДА: Заменить IPDM E / R. НЕТ: Отремонтировать или заменить неисправную часть. (ref-663235-S09221640532014101700000)

Другие статьи — Система наружного освещения (кроме гибридной)