Меры предосторожности для дополнительной удерживающей системы (SRS) " подушка безопасности " и " устройство предварительного натяжения ремня безопасности "
Такие дополнительные удерживающие системы, как «ПОДУШКА БЕЗОПАСНОСТИ» и «УСТРОЙСТВО ПРЕДВАРИТЕЛЬНОГО НАТЯЖЕНИЯ РЕМНЯ БЕЗОПАСНОСТИ», используемые вместе с передним ремнем безопасности, помогают снизить риск или тяжесть травм водителя и переднего пассажира при некоторых видах столкновений. Эта система включает в себя входы переключателя ремней безопасности и двухступенчатые модули передних подушек безопасности. Система SRS использует переключатели ремней безопасности для определения развертывания передней подушки безопасности и может развертывать только одну переднюю подушку безопасности в зависимости от тяжести столкновения и от того, являются ли передние пассажиры пристёгнутыми или непристёгнутыми.
| Предупреждение | Всегда соблюдать следующие пункты для предотвращения случайной активации. Чтобы избежать вывода из строя жгута SRS желтого цвета, что может увеличить риск травмы или смерти в случае столкновения, которое приведет к надуванию подушки безопасности оранжевого цвета, все техническое обслуживание должно выполняться уполномоченным дилером NISSAN / INFINITI. Неправильное обслуживание, включая неправильный демонтаж и установку SRS. может привести к травме, вызванной непреднамеренной активацией системы. Для удаления спирального кабеля и модуля воздушного мешка см ". (ref-663191-S22295749552014101700000) |
|---|
Меры предосторожности при использовании электроинструмента (пневматического или электрического) и молотков
| Предупреждение | Всегда соблюдать следующие пункты для предотвращения случайной активации. При работе рядом с блоком датчика диагностики подушки безопасности или другими датчиками системы подушки безопасности при включенном зажигании или работающем двигателе никогда не использовать воздушные или электрические электроинструменты и не ударяйте молотком по датчику (датчикам). Сильная вибрация может привести к срабатыванию датчика (датчиков) и развертыванию подушки безопасности, что может привести к серьезным травмам. При использовании воздушных или электрических электроинструментов или молотков всегда выключайте ЗАЖИГАНИЕ, отключайте аккумулятор и подождать не менее 3 минут перед выполнением любого обслуживания. |
|---|
Схема №242
- При извлечении клеммы аккумулятора 12V выключить выключатель зажигания и подождать не менее 30 секунд. ПРИМЕЧАНИЕ: ЭБУ может быть активен в течение нескольких десятков секунд после выключения выключателя зажигания. Если клемма аккумулятора удалена до остановки ЭСУ, то может произойти ошибка обнаружения расшифровка кода ошибки или повреждение данных ЭМУ.
- Для транспортных средств с двумя батареями перед ВКЛЮЧЕНИЕМ выключателя зажигания обязательно подключить основную батарею и дополнительную батарею. ПРИМЕЧАНИЕ: Если выключатель зажигания ВКЛЮЧЕН с любой из клемм основной батареи и дополнительной батареи, то может быть обнаружен расшифровка кода ошибки.
- После установки батареи 12V всегда проверять " Результат самодиагностики " всех ecus и стирайте расшифровка кода ошибки. ПРИМЕЧАНИЕ: Удаление батареи 12V может привести к ошибке обнаружения расшифровка кода ошибки.
Схема №243
Схема №244
- Шлюзовая система CAN осуществляет связь между двумя каналами связи CAN.
- Эта система отбирает и передает только необходимую информацию.
Физические значения
| Номер терминала (Цвет провода) | Описание | Состояние | Значение (приблизительно) |
|---|
| + | | Наименование сигнала | Вход/выход |
| 1 (L) | | CAN-H (схема связи CAN 1) | Вход/выход | | |
| 3 (ГК) | Масса | Батарейный источник питания | Вход | Выключатель зажигания ОТКЛ. | Напряжение батареи |
| 4 (L) | | CAN-H (схема связи CAN 2) | Вход/выход | | |
| 5 (B) | Масса | Масса | | Выключатель зажигания ВКЛ. | 0 В |
| 6 (L) | | CAN-H (схема связи CAN 2) | Вход/выход | | |
| 7 (P) | | CAN-L (схема связи CAN 1) | Вход/выход | | |
| 9 (Вт) | Масса | Электропитание зажигания | Вход | Выключатель зажигания ВКЛ. | Напряжение батареи |
| 10 (P) | | CAN-L (схема связи CAN 2) | Вход/выход | | |
| 11 (B) | Масса | Масса | | Выключатель зажигания ВКЛ. | 0 В |
| 12 (P) | | CAN-L (схема связи CAN 2) | Вход/выход | | |
Порядок выполнения работ
- СОХРАНЕНИЕ СПЕЦИФИКАЦИИ ТРАНСПОРТНОГО СРЕДСТВА Проконсультируйтесь с конфигурацией Выполнить команду " Before заменить ECU " из раздела " Read / Write Configuration ", чтобы сохранить или распечатать текущую спецификацию транспортного средства. Обратитесь к разделу " ОПИСАНИЕ ". ПРИМЕЧАНИЕ: Если не удается использовать команду " Better замена ECU.E " в разделе " Конфигурация чтения / записи ", то после замены шлюза CAN воспользуйтесь командой " Manual Configure ".: GO TO 2. (ref-663268-S06242242702014101700000)
- ЗАМЕНИТЬ ШЛЮЗ CAN Заменить шлюз CAN. См. раздел " " ДЕМОНТАЖ И УСТАНОВКА " ".: ПЕРЕЙТИ К РАЗДЕЛУ 3. (ref-663268-S00802966852014101700000)
- НАПИСАНИЕ СПЕЦИФИКАЦИИ ТРАНСПОРТНОГО СРЕДСТВА Проконсультируйтесь по конфигурации Выполнить " после замены ECU " из " Read / Write Configuration " или " Manual Configuration ", чтобы написать спецификацию транспортного средства. См. " " ПРОЦЕДУРА РАБОТЫ " ".: WORK END (ref-663268-S28247009862014101700000)
- ВЫБОР РЕЖИМА ЗАПИСИ КОНСУЛЬТАЦИЯ Конфигурация Выбрать " Re / programming, Configuration " шлюза CAN. При записи сохраненных данных: GO TO 2. При записи вручную: GO TO 3.
- ВЫПОЛНИТЬ " ПОСЛЕ ЗАМЕНЫ ЭБУ " из " КОНФИГУРАЦИИ ЧТЕНИЯ / ЗАПИСИ " ПРОКОНСУЛЬТИРУЙТЕСЬ С КОНФИГУРАЦИЕЙ Выполнить " После замены ЭБУ " из " Конфигурации чтения / записи ".: ПЕРЕХОДИТЕ К 4.
- ВЫПОЛНИТЬ " РУЧНУЮ НАСТРОЙКУ " ПРОКОНСУЛЬТИРУЙТЕСЬ С Настройкой Выбрать " Ручную настройку ". Нажать " Далее ". Нажать " ОК ". Проверить, что конфигурация успешно написана, и нажать " Конец ".: ПЕРЕЙТИ К 4.
- Проверить ALL ECU SELF-Диагностика RESULTS Стереть все результаты самодиагностики ЭБУ с помощью CONSULT. Выключить выключатель зажигания. Включить выключатель зажигания и подождать 2 секунды или более. Проверить, что все результаты самодиагностики ЭБУ не имеют расшифровка кода ошибки (например, U1000 и U1001) связи CAN.: WORK END
