Задний привод (R208) (за исключением гибридного): Технические характеристики Infiniti Q70 I рестайлинг

Общий момент предварительного натяга

Перед осмотром и регулировкой слить масло из шестерни.

1. Закрепить узел привода на креплении [SST: KV38100800 (J-25604-01)].
2. Вращайте ведущую шестерню назад и вперед 2-3 раза, чтобы проверить наличие необычного шума и неисправности вращения.
3. Провернуть ведущую шестерню не менее 20 раз для проверки плавности работы подшипника.
4. Измерить общую предварительную нагрузку с помощью манометра подшипника предварительной нагрузки (A) [SST: ST3127S000 (J-25765-A]. Для каждой детали использовать одну и ту же регулировочную шайбу, для каждой детали - другую регулировочную гайку. Отрегулировать общий момент предварительного натяжения подшипников: обратитесь к разделу " ПРЕДВАРИТЕЛЬНЫЙ НАТЯГ ПОДШИПНИКОВ ". ПРИМЕЧАНИЕ: Общий момент предварительного нагружения = Момент предварительного натяга подшипника + Момент преднагрузки бокового подшипника Если измеренное значение выходит за пределы спецификации, разобрать его для проверки и регулировки каждой детали. Отреготрегируйте подшипник шестерни большого натяг подшипником. (ref-663250-S31250337882014101700000)

Схема №256

Войти

1. Снять заднюю крышку (см. раздел " РАЗБОРКА "). (ref-663250-S21963669052014101700000)
2. В соответствии с приведенной ниже процедурой, установить комплект манекена для измерения крутящего момента [SST: KV381091S0 (-)] на держатель зубчатой передачи. Равномерно затянуть крепежные болты задней крышки, временно установить цвет [SS: KV38109140 (-]] и крышку-манекен [SST: хтагх2 (- +)] к держателю зубчатой передачей. Расположение цветов и прокладок заглушки [sstagx3 (-)] прикрепить к колпаку. KV38109110 KV38109120 (ref-663250-S18046587262014101700000)
3. Установить циферблатный индикатор на задней поверхности ведущей шестерни.
4. Вращайте ведущую шестерню для измерения биения. Биение задней поверхности ведущей шестерни: См. " " БИЕНИЕ ВЕДУЩЕЙ ШЕСТЕРНИ " ". Если биение выходит за пределы ремонтного предела, проверить состояние ведущего зубчатого колеса в сборе; посторонний материал может быть захвачен между ведущей шестерней и картером дифференциала, или картер дифференциала или ведущая шестерня могут деформироваться и т.д. ВНИМАНИЕ: Заменить ведущую шестню и ведущее зубчатое колесо как комплект. (ref-663250-S28571024262014101700000)

Схема №257

Войти

Схема №258

Войти

Схема №259

Войти

Схема №260

Войти

Схема №261

Войти

Схема №262

Войти

1. Снять заднюю крышку (см. раздел " РАЗБОРКА "). (ref-663250-S21963669052014101700000)
2. В соответствии с приведенной ниже процедурой, установить комплект манекена для измерения крутящего момента [SST: KV381091S0 (-)] на держатель зубчатой передачи. Равномерно затянуть крепежные болты задней крышки, временно установить цвет [SS: KV38109140 (-]] и крышку-манекен [SST: хтагх2 (- +)] к держателю зубчатой передачей. Расположение цветов и прокладок заглушки [sstagx3 (-)] прикрепить к колпаку. KV38109110 KV38109120 (ref-663250-S18046587262014101700000)
3. ОСТОРОЖНО: Нанести красный свинец на обе поверхности 3-4 шестерен в 4 местах, равномерно расположенных на ведущей шестерне.
4. Проверните ведущую шестерню назад и вперед несколько раз, проверить ведущую шестерню, чтобы привести зубчатый контакт шестерни. ВНИМАНИЕ: Проверить зубчатый контакт со стороны привода и обратной стороны.
5. Если зубчатый контакт отрегулирован неправильно, выполнить приведенную ниже процедуру регулировки высоты шестерни (размер X). Если зубчатый контакт находится рядом с торцом (торцевой контакт) или рядом с пяткой (пяточный контакт), утолщите шайбу регулировки высоты ведущей шестерни, чтобы переместить ведущую шестерню ближе к ведущей шестерне. Для выбора регулировочной шайбы обратитесь к последней информации о деталях. Если зубчатый контакт находится рядом с бортом (боковой контакт) или рядом с носком (торцевой контакт), тонкая шайба регулировки высоты ведущей шестерни предназначена для перемещения от ведущей шестерни.

Схема №263

Войти

1. Снять заднюю крышку (см. раздел " РАЗБОРКА "). (ref-663250-S21963669052014101700000)
2. В соответствии с приведенной ниже процедурой, установить комплект манекена для измерения крутящего момента [SST: KV381091S0 (-)] на держатель зубчатой передачи. Равномерно затянуть крепежные болты задней крышки, временно установить цвет [SS: KV38109140 (-]] и крышку-манекен [SST: хтагх2 (- +)] к держателю зубчатой передачей. Расположение цветов и прокладок заглушки [sstagx3 (-)] прикрепить к колпаку. KV38109110 KV38109120 (ref-663250-S18046587262014101700000)
3. Установить циферблатный индикатор на поверхность ведущей шестерни для измерения зазора. Люфт: обратитесь к разделу " ЛЮФТ ". Если зазор выходит за пределы указанного значения, измените толщину регулировочных шайб бокового подшипника. Когда люфт велик: Сделайте регулировочную шайбу задней стороны ведущего зубчатого колеса толще, а регулировочную прокладку со стороны зуба привода - тоньше на такую же величину. Для выбора регулировочной шайбы обратитесь к последней информации о деталях. При малом люфте никогда не меняйте регулировочные прокладки задней стороны ведущей шестерны на более тонкие, и регулировку ведущего зубчатой шайбы. (ref-663250-S39136338362014101700000)

Общие технические характеристики

Момент предварительной нагрузки