Система контроля безопасности (складная).: Обзор Infiniti Q60 I

Функция повторного обмена данными блока управления двигателем: Описания

Выполнение следующей процедуры может автоматически активировать повторную связь блок управления двигателем и BCM, но только при замене блок управления двигателем на новый *.

*: Новый означает virgin блок управления двигателем, который никогда не находится под напряжением на борту.

(На этом шаге процедура инициализации CONSULT не требуется)

Описание системы

1. Функция запуска двигателя системы Intelligent ключ - это система, которая позволяет запускать и останавливать двигатель без снятия ключа. Он проверяет электронный идентификатор с помощью двусторонней связи при нажатии кнопочного выключателя зажигания во время ношения интеллектуального ключа, который работает на основе результатов проверки электронного идентификатора интеллектуального ключа с использованием двусторонней связи между интеллектуальным ключом и транспортным средством. ПРИМЕЧАНИЕ: Водитель должен постоянно носить интеллектуальный ключ.
2. Intelligent ключ имеет 2 идентификатора [Intelligent ключ и IVIS (NATS)]. Он может выполнять операцию блокировки / разблокировки двери и работу кнопочного выключателя зажигания при ношении зарегистрированного интеллектуального ключа.
3. Когда батарея интеллектуального ключа разряжена, ее можно использовать в качестве аварийного резервного копирования, вставив интеллектуальный ключ в ключевой слот. В это время выполните проверку идентификатора IVIS (NATS). Если он используется при переносе интеллектуального ключа, выполните проверку идентификатора интеллектуального ключа.
4. По запросу заказчика может быть зарегистрировано до 4 интеллектуальных ключей (включая стандартный интеллектуальный ключ).

Работа при наличии интеллектуального ключа

1. При нажатии на кнопочный выключатель зажигания BCM активирует антенну внутреннего ключа и передает сигнал запроса на Интеллектуальный ключ.
2. Интеллектуальный ключ принимает сигнал запроса и передает сигнал идентификации интеллектуального ключа в BCM через удаленный бесключевой входной приемник.
3. Интеллектуальный ключ принимает сигнал идентификации интеллектуального ключа и сверяет его с зарегистрированным идентификатором.
4. БКМ включает реле ACC и передает в ИПДМ Э / Р сигнал включения питания зажигания.
5. IPDM E / R включает реле зажигания и включает питание зажигания.
6. BCM определяет положение рычага селектора и рабочее состояние педали тормоза (модели A / T) или положение рычага переключения передач и рабочее состояние педали сцепления (модели M / T).
7. BCM передает сигнал запроса стартера по CAN-связи в IPDM E / R и включает реле стартера в IPDM E / R, если BCM определит, что условие запуска двигателя удовлетворено.
8. ИПДМ Э / Р включает реле управления стартером при получении сигнала запроса стартера.
9. Питание подается через реле стартера и реле управления стартером для работы стартера и запуска прокрутки. ВНИМАНИЕ: При обнаружении неисправности в системе " Интеллектуальный ключ " загорается предупреждающая лампа " КЛЮЧ " в комбинационном счетчике. В это время двигатель не может быть запущен.
10. Когда BCM получает сигнал обратной связи от блок управления двигателем, указывающий, что двигатель запущен, BCM передает сигнал остановки в IPDM E / R и останавливает прокрутку, выключая реле двигателя стартера. (Если запуск двигателя неудачен, прокрутка останавливается автоматически в течение 5 секунд.) ВНИМАНИЕ: Когда интеллектуальный ключ переносится за пределы автомобиля (внутри зоны обнаружения антенны ключа), когда источник питания находится в положении ACC или ON, двигатель не может быть запущен, даже если условие запуска двигателя * удовлетворено.

*: Условия запуска двигателя описаны в разделе 4 " ПОРЯДОК РАБОТЫ С КНОПОЧНЫМ ВЫКЛЮЧАТЕЛЕМ ЗАЖИГАНИЯ ".

Рабочий диапазона

Двигатель может быть запущен, когда интеллектуальный ключ находится внутри транспортного средства. Однако иногда двигатель может не запускаться, когда интеллектуальный ключ находится на приборной панели или в перчаточном боксе.

Работа при использовании ключевого слота

Когда батарея интеллектуального ключа разряжена, она выполняет проверку IVIS (NATS) ID между интегрированным транспондером и BCM, вставляя интеллектуальный ключ в ключевой слот, и затем двигатель может быть запущен. Для получения подробной информации, касающейся запуска двигателя с помощью ключевого слота, см. " " ОПИСАНИЕ СИСТЕМЫ " ".

Таблица изменений положения источника питания при срабатывании кнопочного выключателя зажигания

Операция изменения положения источника питания может быть выполнена следующими операциями.

Модели АКПП

1. Рабочее состояние педали тормоза
2. Положение рычага селектора
3. Скорость транспортного средства

Модели МКПП

1. Рабочее состояние педали сцепления
2. Скорость транспортного средства

ОПИСАНИЕ СКОРОСТИ АВТОМОБИЛЯ (МЕНЕЕ 4 КМ / Ч)

ОПИСАНИЕ СКОРОСТИ ТРАНСПОРТНОГО СРЕДСТВА (4 КМ / Ч ИЛИ БОЛЕЕ)

Срабатывание аварийной остановки

1. Нажмите и удерживайте кнопочный выключатель зажигания в течение 2 секунд и более.
2. Нажмите кнопочный выключатель зажигания 3 или более раз в течение 1,5 секунд.

Схема №191

Войти

Схема №192

Войти

Описание компонента

Схема №193

Войти

1. IVIS (NATS) - это противоугонная система, которая регистрирует идентификатор интеллектуального ключа для транспортного средства и предотвращает запуск двигателя незарегистрированным интеллектуальным ключом. Он имеет более высокую защиту от угона автомобиля, включая дублирование механических ключей.
2. Он выполняет проверку ID при запуске двигателя так же, как система Intelligent ключ. Но он выполняет проверку ID IVIS (NATS) при вставке Intelligent ключ и выполняет проверку ID Intelligent ключ при ношении Intelligent ключ.
3. Механический ключ, интегрированный в интеллектуальный ключ, не может запустить двигатель. Когда батарея интеллектуального ключа разряжена, проверка IVIS (NATS) ID, сохраненная на транспондере, интегрированном с интеллектуальным ключом, выполняется путем вставки интеллектуального ключа в ключевой слот. Если результаты проверки в порядке, операция запуска двигателя может быть выполнена с помощью кнопочного выключателя зажигания.
4. Найдите лампу индикатора безопасности и нанесите наклейку с оборудованием противоугонной системы, которая предупреждает, что IVIS (NATS) находится на борту модели.
5. Индикатор безопасности всегда мигает, когда источник питания находится в положении " кроме ВКЛ ".
6. По запросу владельца может быть зарегистрировано до 4 интеллектуальных ключей (включая стандартный ключ зажигания).
7. Указанная регистрация требуется при замене блок управления двигателем, BCM или Intelligent ключ. Для процедур регистрации для IVIS (NATS) и Intelligent ключ при установке BCM.
8. Возможный симптом неисправности IVIS (NATS): " Двигатель не может запуститься ". Двигатель может быть запущен с помощью системы интеллектуального ключа и IVIS (NATS). Определите возможные причины в соответствии с " Рабочим процессом ". См. " " РАБОЧИЙ ПРОЦЕСС " ".
9. Если установлен блок управления двигателем, отличный от подлинной части, двигатель не может быть запущен. Процедура замены блок управления двигателем описана в разделе " " ДОПОЛНИТЕЛЬНОЕ ОБСЛУЖИВАНИЕ ПРИ ЗАМЕНЕ БЛОКА УПРАВЛЕНИЯ (блок управления двигателем): СПЕЦИАЛЬНЫЕ ТРЕБОВАНИЯ К РЕМОНТУ " ".

Схема №194

Войти

Схема №195

Войти

Отмена действия сигнализации системы безопасности транспортного средства

При выполнении одной из следующих операций операция сигнализации отменяется.

1. Разблокируйте все двери с помощью переключателя запроса двери или интеллектуального ключа.
2. Поверните выключатель зажигания в положение " ON " или " ACC ".

Приведение в действие сигнализации системы безопасности транспортного средства

Проверьте, что система находится в фазе взведения. (Лампа индикатора безопасности мигает каждые 2,4 секунды.) Когда выполняется следующая операция 1 или 2, система издает звуки рогов и мигает фарами в течение примерно 50 секунд.

1. Крышка багажника, любая дверь или капот открывается во время вооруженной фазы.
2. Отсоединение и подключение разъема аккумулятора перед отменой взведенной фазы.

Срабатывание аварийной сигнализации

Когда BCM получает тревожный сигнал от Intelligent ключ, земля подается прерывисто как на реле фары, так и на Реле звукового сигнала.

При возбуждении реле фар и реле рогов, тогда питание подается на фары (HI) и рога (высокий, низкий).

Фары мигают, а звуковой сигнал звучит прерывисто.

Сигнализация автоматически выключается через 50 секунд или при получении BCM какого-либо сигнала от Intelligent ключ или переключателя запроса двери.

Схема №196

Войти

Схема №197

Войти

Описание системы контроля безопасности (складная).: обзора

ЭСУД принудительно переключается в режим, запрещающий запуск двигателя, когда работа по запуску двигателя выполняется 5 и более раз, в то время как связь между ЭСУД и Бмв не нормальна.

BCM выполняет проверку ID с помощью блок управления двигателем, который позволяет запустить двигатель. Запустите двигатель, если ID успешно проверен. блок управления двигателем предотвращает запуск двигателя, если ID не зарегистрирован. BCM начинает связь с блоком управления двигателем, если выключатель зажигания включен.

BCM выполняет проверку ID с помощью блок управления двигателем, который позволяет запустить двигатель. Запустите двигатель, если ID успешно проверен. блок управления двигателем предотвращает запуск двигателя, если ID не зарегистрирован. BCM начинает связь с блоком управления двигателем, если выключатель зажигания включен.

Выполняет проверку ID через BCM и Intelligent ключ при нажатии кнопочного выключателя зажигания.

Запрещает разблокировку замка рулевого управления (модели с блоком блокировки рулевого управления) или запуск двигателя при использовании незарегистрированного идентификатора интеллектуального ключа.

Выполняет проверку ID через BCM и Intelligent ключ при нажатии кнопочного выключателя зажигания.

Запрещает разблокировку замка рулевого управления (модели с блоком блокировки рулевого управления) или запуск двигателя при использовании незарегистрированного идентификатора интеллектуального ключа.

Выполняет проверку ID через BCM и Intelligent ключ при нажатии кнопочного выключателя зажигания.

Запрещает разблокировку замка рулевого управления (модели с блоком блокировки рулевого управления) или запуск двигателя при использовании незарегистрированного идентификатора интеллектуального ключа.

Выполняет проверку ID через BCM и Intelligent ключ при нажатии кнопочного выключателя зажигания.

Запрещает разблокировку замка рулевого управления (модели с блоком блокировки рулевого управления) или запуск двигателя при использовании незарегистрированного идентификатора интеллектуального ключа.

BCM выполняет проверку ID с помощью блок управления двигателем, который позволяет запустить двигатель. Запустите двигатель, если ID успешно проверен. блок управления двигателем предотвращает запуск двигателя, если ID не зарегистрирован. BCM начинает связь с блоком управления двигателем, если выключатель зажигания включен.

BCM выполняет проверку ID с помощью блок управления двигателем, который позволяет запустить двигатель. Запустите двигатель, если ID успешно проверен. блок управления двигателем предотвращает запуск двигателя, если ID не зарегистрирован. BCM начинает связь с блоком управления двигателем, если выключатель зажигания включен.

При включении выключателя зажигания БКМ выполняет верификацию ИД с помощью ЭСУД. При обнаружении верификации ИД, не соответствующей указанной спецификации, БКМ запрещает дальнейшую верификацию ИД и прокрутку двигателя.

BCM определяет состояние стоп-сигнала и подтверждает состояние переключателя стоп-сигнала ВКЛ / ВЫКЛ. BCM подтверждает состояние запуска двигателя в соответствии с состоянием переключателя стоп-сигнала ВКЛ / ВЫКЛ.

Переключатель изменяет положение источника питания. BCM поддерживает состояние положения источника питания. BCM изменяет положение источника питания с помощью кнопочного выключателя зажигания.

БКМ принимает 2 сигнала скорости ТС по CAN-связи. 1 сигнал передается " унифицированным счетчиком и усилителем А / С ". Другой сигнал передается " исполнительным механизмом АБС и электрическим блоком (блоком управления.) ". БКМ сравнивает оба сигнала для определения скорости ТС.

Реле управления стартером, интегрированное в IPDM E / R, позволяет реле стартера работать в положении N или P, а рулевое управление заблокировано или разблокировано (модели с блоком блокировки рулевого управления). Он установлен параллельно реле стартера.

BCM подтверждает положение переключения следующими 4 сигналами.

1. Рычаг селектора
2. Переключатель диапазона передачи
3. Сигнал положения P от IPDM E / R (CAN)
4. Сигнал положения P от блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией) (CAN)

BCM подтверждает положение переключения следующими 4 сигналами.

1. Рычаг селектора
2. Переключатель диапазона передачи
3. Сигнал положения P от IPDM E / R (CAN)
4. Сигнал положения P от блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией) (CAN)

BCM подтверждает положение переключения следующими 4 сигналами.

1. Рычаг селектора
2. Переключатель диапазона передачи
3. Сигнал положения P от IPDM E / R (CAN)
4. Сигнал положения P от блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией) (CAN)

BCM подтверждает положение переключения следующими 4 сигналами.

1. Рычаг селектора
2. Переключатель диапазона передачи
3. Сигнал положения P от IPDM E / R (CAN)
4. Сигнал положения P от блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией) (CAN)

BCM подтверждает положение переключения следующими 4 сигналами.

1. Рычаг селектора
2. Переключатель диапазона передачи
3. Сигнал положения P от IPDM E / R (CAN)
4. Сигнал положения P от блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией) (CAN)

Расположенное в ИПДМ Э / Р реле стартера приводит в действие двигатель стартера. Реле стартера включается БКМ при нахождении выключателя зажигания в положении СТАРТ. ИПДМ Э / Р передает сигнал включения реле стартера в БКМ по связи CAN.

BCM получает сигнал состояния двигателя от блок управления двигателем по CAN-связи.

Когда переключатель блокировки сцепления включается, BCM обнаруживает, что педаль сцепления нажата, и разрешает запуск двигателя.

При ношении зарегистрированного интеллектуального ключа становится возможной операция блокировки / разблокировки двери и работа кнопочного выключателя зажигания.

Расположенное в ИПДМ Э / Р реле стартера приводит в действие двигатель стартера. Реле стартера включается БКМ при нахождении выключателя зажигания в положении СТАРТ. ИПДМ Э / Р передает сигнал включения реле стартера в БКМ по связи CAN.

Существует два типа транспортных средств.

1. HEV
2. Обычный

BCM определяет, что педаль сцепления управляется переключателем блокировки сцепления и переключателем положения педали сцепления.

Реле управления стартером, интегрированное в IPDM E / R, позволяет реле стартера работать в положении N или P, а рулевое управление заблокировано или разблокировано (модели с блоком блокировки рулевого управления). Он установлен параллельно реле стартера.

Реле управления стартером, интегрированное в IPDM E / R, позволяет реле стартера работать в положении N или P, а рулевое управление заблокировано или разблокировано (модели с блоком блокировки рулевого управления). Он установлен параллельно реле стартера.

Расположенное в ИПДМ Э / Р реле стартера приводит в действие двигатель стартера. Реле стартера включается БКМ при нахождении выключателя зажигания в положении СТАРТ. ИПДМ Э / Р передает сигнал включения реле стартера в БКМ по связи CAN.

Расположенное в ИПДМ Э / Р реле стартера приводит в действие двигатель стартера. Реле стартера включается БКМ при нахождении выключателя зажигания в положении СТАРТ. ИПДМ Э / Р передает сигнал включения реле стартера в БКМ по связи CAN.

IPDM E / R подтверждает положение переключения следующими сигналами.

1. Переключатель диапазона передачи
2. Сигнал положения переключения от BCM (CAN)

IPDM E / R подтверждает положение переключения следующими сигналами.

1. Переключатель диапазона передачи
2. Сигнал положения переключения от BCM (CAN)

Выключатель капота встроен в замок капота (Rh) и подключен к IPDM E / R, который обнаруживает открытое / закрытое состояние капота.

1. Лампа индикатора безопасности расположена на комбинированном измерителе.
2. IVIS (Nissan Vehicle Immobilizer система) и состояние системы безопасности транспортного средства отображаются миганием или свечением индикаторной лампы безопасности.

Выполните ответный ответ для каждой операции с сиреной.

Освещение фар, когда система безопасности транспортного средства является фазой тревоги.

Двигатель не запускается при нажатии кнопочного выключателя зажигания во время переноски интеллектуального ключа.

Индикатор безопасности не мигает, когда выключатель зажигания находится в положении, отличном от ВКЛ.

Условия эксплуатации транспортного средства (условия эксплуатации)

1. Интеллектуальный ключ не вставляется в ключевой слот.
2. Выключатель зажигания не находится во включенном положении.

Интеллектуальный ключ: Описания

Взведенная фаза не активируется, когда дверь заперта с помощью интеллектуального ключа.

Переключатель запроса двери: Описания

Взведенная фаза не активируется, когда дверь заперта с помощью переключателя запроса двери.

Сигнализация не срабатывает при выполнении условия срабатывания сигнализации.

Информация о вставке интеллектуального ключа не работает, когда кнопочный выключатель зажигания работает, в то время как интеллектуальный ключ не находится внутри транспортного средства.

Условия транспортного средства (условия эксплуатации)

1. Выключатель зажигания находится в положении OFF или замок.
2. Интеллектуальный ключ удален из ключевого слота.