Главная ОтзывыВозврат
Главная/Infiniti/Q60/Infiniti Q60 I (2013-2016)/Руководство по ремонту/Внешние осветительные приборы/Система наружного освещения (купе): Прочее
Содержание Электросхемы Раздел: Внешние осветительные приборы Все разделы

Система наружного освещения (купе): Прочее Infiniti Q60 I

Внешние осветительные приборы 68 иллюстраций ~19 мин чтения

Детальный поток

  1. ПОЛУЧИТЬ ИНФОРМАЦИЮ ДЛЯ СИМПТОМА Получите подробную информацию от клиента о симптоме (состояние и окружение, когда происходит инцидент / сбой). Проверьте рабочее состояние функции, которая работает со сбоями. > > ПЕРЕЙТИ К 2.
  2. ПРОВЕРЬТЕ расшифровка кода ошибки Проверьте расшифровка кода ошибки. Выполните следующую процедуру, если расшифровка кода ошибки обнаружен. Запишите расшифровка кода ошибки и заморозьте данные кадра (Распечатайте их с помощью CONSULT.) Удалите расшифровка кода ошибки. Изучите связь между причиной, обнаруженной расшифровка кода ошибки, и симптомом, описанным клиентом. Проверьте соответствующие бюллетени по обслуживанию для информации. Описаны ли какие-либо симптомы и какой-либо расшифровка кода ошибки обнаружен? Симптом описан, расшифровка кода ошибки обнаружен: GO к 3 Симптом описан, не расшифровка кода ошибки.
  3. ПОДТВЕРДИТЕ СИМПТОМ Попробуйте подтвердить симптом, описанный клиентом. Также изучите нормальную работу и отказоустойчивость, связанные с симптомом. Проверьте связь между симптомом и состоянием, когда симптом обнаружен. > > ПЕРЕЙТИ К 5.
  4. ПОДТВЕРДИТЕ СИМПТОМ Попробуйте подтвердить симптом, описанный клиентом. Проверьте связь между симптомом и состоянием, когда симптом обнаружен. > > ПЕРЕЙТИ К 6.
  5. ВЫПОЛНЕНИЕ ПРОЦЕДУРЫ ПОДТВЕРЖДЕНИЯ расшифровка кода ошибки Выполните ПРОЦЕДУРУ ПОДТВЕРЖДЕНИЯ расшифровка кода ошибки для обнаруженного расшифровка кода ошибки, а затем проверьте, что функция расшифровка кода ошибки обнаружена снова. В это время всегда проверяйте CONSULT на транспортное средство и проверяйте результаты самодиагностики в режиме реального времени. Если обнаружены два или более коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки), обратитесь к " расшифровка кода ошибки проверка Chart " и определите порядок диагностики неисправности. Примечание: Данные стоп-кадра полезны, если компонент расшифровка кода ошибки не обнаружен. Выполните проверку информации о функции расшифровка кода ошибки (ref-660641-S28062013002014100600000)(ref-660594-S08296660182014100600000)
  6. ОБНАРУЖЕНИЕ НЕИСПРАВНОЙ СИСТЕМЫ ПУТЕМ ДИАГНОСТИКИ СИМПТОМОВ Обнаружение неисправной системы в соответствии с ДИАГНОЗОМ СИМПТОМОВ на основе подтвержденного симптома на шаге 4 и определение порядка диагностики неисправностей на основе возможных причин и симптома. Описан ли симптом? ДА: ПЕРЕЙТИ К 7. НЕТ: Мониторинг входных данных от соответствующих датчиков или проверка напряжения соответствующих клемм модуля с помощью CONSULT.
  7. ОБНАРУЖЕНИЕ НЕИСПРАВНОЙ ЧАСТИ С ПОМОЩЬЮ ПРОЦЕДУРЫ ДИАГНОСТИКИ Проверить в соответствии с процедурой диагностики системы. Обнаружена ли неисправная часть? ДА: ПЕРЕЙТИ К 8. НЕТ: Проверить в соответствии с " " ПРЕРЫВИСТЫЙ ИНЦИДЕНТ " ". (ref-660594-S08296660182014100600000)
  8. ОТРЕМОНТИРУЙТЕ ИЛИ ЗАМЕНИТЕ НЕИСПРАВНУЮ ЧАСТЬ Отремонтируйте или замените неисправную часть. Повторно соедините части или разъемы, отсоединенные во время процедуры диагностики, снова после ремонта и замены. Проверьте расшифровка кода ошибки. Если расшифровка кода ошибки обнаружен, сотрите его. > > GO TO 9.
  9. ЗАКЛЮЧИТЕЛЬНАЯ ПРОВЕРКА При обнаружении расшифровка кода ошибки на шаге 2 снова выполните ПРОЦЕДУРУ ПОДТВЕРЖДЕНИЯ расшифровка кода ошибки, а затем проверьте, что неисправность устранена безопасно. Когда симптом описан клиентом, обратитесь к подтвержденному симптому на шаге 3 или 4 и проверьте, что симптом не обнаружен. Обнаружен расшифровка кода ошибки и остается симптом? ДА-1: расшифровка кода ошибки обнаружен: GO TO 7. ДА-2: симптом остается: GO TO 4. НЕТ: Перед возвращением автомобиля всегда следует удалить расшифровка кода ошибки.
Схема №200

Схема

  1. Мобильный тип шторы клапана принят. Ксеноновая фара переключает дальний свет и ближний свет с одной ксеноновой лампочкой каждый справа и слева.
  2. Фара управляется функцией считывания комбинированного переключателя и функцией управления фарами BCM, и функцией релейного управления IPDM E / R.

Состояние включенной фары

  1. Выключатель освещения 2ND
  2. Выключатель освещения PASS
  3. Выключатель освещения AUTO и функция автоматической подсветки ON (с системой автоматической подсветки)
  1. IPDM E / R включает встроенное реле низкого уровня фары и включает фару в соответствии с сигналом запроса ближнего света.

Условие переключения дальнего света

  1. Выключатель освещения HI с включенной фарой
  2. Выключатель освещения PASS
Схема №201
  1. Комбинированный измеритель включает индикаторную лампу дальнего света в соответствии с сигналом запроса дальнего света.
  2. IPDM E / R включает встроенное реле высокого уровня фары и включает фару в соответствии с сигналом запроса дальнего света.
  3. При включении реле высокого уровня фары к соленоиду дальнего света (1) током прикладывается магнитная сила. Передвижная вентильная штора (2) переключается в положение дальнего света.
  4. При выключении реле высокого уровня фары ток прекращается. Мобильная штора клапана возвращается в положение ближнего света автоматически.
Схема №202
  1. Система автоматического освещения управляется каждой функцией BCM и IPDM E / R.

Контроль со стороны BCM

  1. Функция считывания комбинированного переключателя
  2. Функция управления фарами
  3. Функция автоматической подсветки
  4. Функция таймера задержки

Управление от IPDM E / R

  1. Функция управления реле
  1. Система авто подсветки имеет функцию авто подсветки и функцию таймера задержки.
  1. Функция автоматической подсветки автоматически включает и выключает наружные лампы * и каждую подсветку в соответствии с внешней яркостью.
  2. Когда система автоматической подсветки включает внешние лампы при выключенном выключателе зажигания, функция таймера задержки выключает внешние лампы в зависимости от состояния автомобиля с функцией автоматической подсветки через определенный период времени.

*: Фара (Lo / HI), стояночный фонарь, задний фонарь, боковой фонарь и передняя противотуманная фара (фара HI и передняя противотуманная фара зависят от комбинированного состояния переключателя).

Функция автоматической подсветки

  1. Бмв определяет состояние комбинированного переключателя с помощью функции считывания комбинированного переключателя.
  2. БКМ подает напряжение на оптический датчик при включении выключателя зажигания или АСС.
  3. Оптический датчик преобразует внешнюю яркость (люкс) в напряжение и передает сигнал оптического датчика в БКМ.
  4. BCM оценивает внешнюю яркость по сигналу оптического датчика и оценивает состояние ВКЛ / ВЫКЛ внешней лампы и каждого освещения в соответствии с внешней яркостью.
  5. BCM передает каждый сигнал запроса в IPDM E / R со связью CAN в соответствии с состоянием ВКЛ / ВЫКЛ с помощью функции автоматической подсветки.

ПримечаниеВремя ВКЛ. / ВЫКЛ. Отличается в зависимости от чувствительности от настройки. Настройка может быть установлена CONSULT. См. " " ФАРА: ФУНКЦИЯ CONSULT (BCM - ФАРА) " ". (ref-660641-S41184268782014100600000)

Функция таймера задержки

БКМ выключает наружную лампу в зависимости от состояния автомобиля с функцией автосветки при выключенном выключателе зажигания.

  1. Выключает внешнюю лампу через 5 минут после обнаружения открытия любой двери (Выключатель двери ВКЛ.).
  2. Выключает внешнюю лампу через определенный промежуток времени * после закрытия всех дверей (Выключатель дверей ВКЛ-- > ОТКЛ).
  3. Выключает внешнюю лампу при выключенном выключателе зажигания ACC или выключателе освещения.

*: Предустановленное время - 45 секунд. Время работы таймера можно установить с помощью CONSULT. См. " " ФАРА: ФУНКЦИЯ CONSULT (BCM - ФАРА) " ". (ref-660641-S41184268782014100600000)

ПримечаниеПри установке любого положения, отличного от переключателя света AUTO, функция системы автоматической подсветки переключается на функцию экономии заряда батареи внешнего фонаря.

Схема №203
  1. Включает следующие внешние огни в качестве дневного ходового огня.
  1. Фара (Lo)
  2. Стояночные, задние габаритные, номерные и боковые габаритные огни.
  1. Дневной ходовой свет управляется функцией управления дневным ходовым светом и функцией считывания комбинированного переключателя BCM, а также функцией релейного управления IPDM E / R.

Состояние включения дневного ходового огня

  1. Пока двигатель работает с отпущенным стояночным тормозом.
  2. Выключатель освещения ВЫКЛ.
  1. IPDM E / R включает встроенное реле ближнего света фар и реле дневного ходового света в соответствии с сигналом запроса дневного ходового света и сигналом запроса ближнего света. И он включает каждую лампу.
Схема №204

Передняя противотуманная фара интегрирована в переднюю комбинированную лампу.

Состояние включения передней противотуманной фары

  1. Включение передней противотуманной фары при включенной фаре (кроме дальнего света)
  1. IPDM E / R включает встроенное реле передней противотуманной фары и включает переднюю противотуманную фару в соответствии с сигналом запроса передней противотуманной фары.
Схема №205

Поворотник и лампа предупреждения об опасности управляются комбинированной функцией считывания переключателя и функцией управления мигалкой BCM.

Управление парковкой, номерным знаком, боковым маркером и хвостовыми фонарями осуществляется с помощью функции считывания комбинированного переключателя и функции управления фарами BCM, а также функции релейного управления IPDM E / R.

Состояние включения парковки, номерного знака, бокового маркера и задних фонарей

  1. Выключатель освещения 1ST
  2. Выключатель освещения 2ND
  3. Выключатель освещения AUTO и функция автоматической подсветки ON (с системой автоматической подсветки)
  1. IPDM E / R включает встроенное реле задних фонарей и включает стояночный фонарь, номерной знак, боковой маркер и задние фонари в соответствии с сигналом запроса габаритного света.
Схема №206

*: С дневным ходовым светом

  1. Система предохранителя батареи внешней лампы управляется каждой функцией BCM и IPDM E / R.
  1. Функция считывания комбинированного переключателя
  2. Функция управления фарами
  3. Функция экономии батареи внешнего фонаря
  1. Функция управления реле
  1. BCM выключает внешнюю лампу * через некоторый период времени, чтобы предотвратить чрезмерную разрядку батареи, когда выключатель зажигания выключен при включенной внешней лампе.

*: Фара (Lo / HI), стояночный огонь, задний огонь, боковой габаритный огонь, фонарь номерного знака и передняя противотуманная фара

ПримечаниеПри переключении выключателя освещения в положение AUTO (АВТО), внешняя лампа аккумуляторной батареи переключается на систему автоматической подсветки. См. раздел " " СХЕМА СИСТЕМЫ " ". (ref-660641-S08365354742014100600000)

Включение предохранителя аккумуляторной батареи внешней лампы

BCM активирует таймер и выключает внешнюю лампу через 5 минут после включения выключателя зажигания -- > ВЫКЛ при включенных внешних лампах.

ПримечаниеФункция управления фарами нормально включает внешние лампы при включении выключателя зажигания ACC или запуске двигателя (как до, так и после выключения предохранителя аккумулятора внешней лампы). Таймер запускается в момент, когда выключатель освещения выключается -- > 1ST или 2ND при выключенной внешней лампе.

Схема №207

Данные Стоп-Кадра (Ffd)

BCM регистрирует следующее состояние транспортного средства в момент обнаружения конкретного расшифровка кода ошибки и отображает его на CONSULT.

Пункт экрана CONSULTИндикация / ЕдиницаОписание
Скорость транспортного средстваКм/чСкорость транспортного средства в момент обнаружения конкретного расшифровка кода ошибки
Одо / счетчик отключенияКмОбщий пробег (значение одометра) момента обнаружения конкретного расшифровка кода ошибки
Состояние транспортного средстваSLEEP > замок (СОН > БЛОКИРОВКА)Состояние положения источника питания в момент обнаружения конкретного расшифровка кода ошибкиПри переводе BCM из режима пониженного энергопотребления в нормальный режим (положение питания " замок " (1))
SLEEP (СОН) > OFF (ВЫКЛ)При переводе BCM из режима пониженного энергопотребления в нормальный режим (положение питания " OFF ".)
Замок > ACC (БЛОКИРОВКА > ACC)При повороте источника питания из положения " замок " (1) в положение " ACC "
ACC > ВКЛ.При повороте источника питания с " ACC " на " IGN "
RUN > ACC (Запуск > ACC)При повороте источника питания из положения " РАБОТА " в положение " ACC " (за исключением операции аварийного останова)
CRANK > RUN (ПРОКРУТКА > ЗАПУСК)При повороте источника питания из положения " ПРОКРУТКА " в положение " РАБОТА " (От прокрутки двигателя до запуска)
RUN > URGENT (ПУСК > СРОЧНО)При повороте источника питания из положения " RUN " в положение " ACC " (аварийный останов)
ACC > ВЫКЛ.При повороте источника питания из положения " ACC " в положение " OFF "
OFF > замок (ОТКЛ. > БЛОКИРОВКА)При переводе питания из положения " ОТКЛ " в положение " ЗАПР " (1)
ВЫКЛ. > ACCПри переводе источника питания из положения " ВЫКЛ " в положение " ACC "
ВКЛ. > ПРОКРУТКАПри повороте источника питания из положения " IGN " в положение " CRANKING "
ВЫКЛ. > СПЯЩИЙ РЕЖИМПри переводе BCM из нормального режима (положение питания " OFF ".) в режим пониженного энергопотребления
Замок (блокировка) > SLEEP (сон)При переводе BCM из нормального режима (положение питания " замок " (1).) в режим пониженного энергопотребления
LOCKПоложение питания - " замок " (1)
OFFПоложение источника питания " OFF " (Выключатель зажигания выключен)
ACCПоложение источника питания - " ACC " (выключатель зажигания ACC)
ONПоложение питания - " IGN " (Выключатель зажигания включен при остановленном двигателе)
РАБОТА ДВИГАТЕЛЯПоложение источника питания " RUN " (Выключатель зажигания включен при работающем двигателе)
ПРОВОРОТПоложение питания " ПРОКРУТКА " (При прокрутке двигателя)
Счетчик IGN0 - 39Количество раз, когда выключатель зажигания включается после обнаружения расшифровка кода ошибки Число равно 0, когда теперь обнаружена неисправность. Число увеличивается как 1 -- > 2 -- > 3... 38 -- > 39 после возвращения в нормальное состояние всякий раз, когда выключатель зажигания ВЫКЛ -- > ВКЛ. Число фиксируется на 39, пока результаты самодиагностики не будут стерты, если оно превышает 39.
ПРИМЕЧАНИЕ: (1) Положение источника питания переключается в " замок " из " OFF ", когда переключатель зажигания находится в положении OFF, рычаг селектора находится в положении P (модели A / T), и выполняется любое из следующих условий. Закрывающаяся дверь Открывающаяся дверь дверь Дверь блокируется с помощью переключателя запроса двери Дверь блокируется с помощью интеллектуального ключа Положение источника питания переключается в " ACC ", когда кнопочный переключатель зажигания (нажимной переключатель) нажат на " замок ".
NOTE
(1) Положение источника питания переключается в " замок " из " OFF ", когда переключатель зажигания находится в положении OFF, рычаг селектора находится в положении P (модели A / T), и выполняется любое из следующих условий. Закрывающая дверь Открывающая дверь дверь Дверь блокируется с помощью переключателя запроса двери Дверь блокируется с помощью интеллектуального ключа Положение источника питания переключается в " ACC ", когда кнопочный переключатель зажигания (кнопочный переключатель) нажат на " замок ".
(1)Положение питания переключается в " замок " из " OFF ", когда переключатель зажигания находится в положении OFF, рычаг селектора - в положении P (модели A / T), при этом выполняется любое из следующих условий.

Поддержка работ

Сервисный товарПункт настройкиНастройка
КОМПЛЕКТ АККУМУЛЯТОРНОЙ БАТАРЕИВкл. (1)С функцией экономии батареи внешнего фонаря
ПрочьБез функции сохранения батареи внешнего фонаря
ILL DELAY SET (Установка задержки ILL)РЕЖИМ 1 (1)45 сек.Устанавливает время работы таймера функции таймера задержки. (Все двери закрыты)
РЕЖИМ 2Без функции
РЕЖИМ 330 сек.
РЕЖИМ 460 сек.
РЕЖИМ 590 сек.
Режим 6 (OBD-II)120 сек.
РЕЖИМ 7150 сек.
РЕЖИМ 8180 сек.
ПОЛЬЗОВАТЕЛЬСКАЯ НАСТРОЙКА A / фонарьРЕЖИМ 1 (1)Нормальный
РЕЖИМ 2Более чувствительная настройка по сравнению с обычной настройкой (Включение происходит раньше, чем при нормальной работе).
РЕЖИМ 3Более чувствительная настройка, чем MODE 2 (включается раньше, чем MODE 2).
РЕЖИМ 4Менее чувствительная настройка, чем нормальная настройка (включается позже, чем нормальная работа).
(1) Заводская установка
(1)Заводская установка

Монитор данных

ПримечаниеСледующая таблица содержит информацию (позиции), неприменимую к данному транспортному средству. Для получения информации (позиций), применимой к данному транспортному средству, обратитесь к элементам дисплея CONSULT.

Элемент монитора [Unit]Описание
PUSH Sw [Вкл / Выкл]Показывает состояние [ВКЛ / ВЫКЛ] кнопочного выключателя зажигания.
Двигатель STATE (Состояние двигателя) [Stop / Остановка двигателя / Crank / Run (Остановка / Остановка / Прокрутка / Работа)]Показывает состояние [STOP / Остановка двигателя / CRANK / RUN] (стоп / остановка / прокрутка / работа) двигателя.
Veh скорость 1 [км / ч]Отображение сигнала скорости транспортного средства, полученного от комбинационного измерителя, в виде числового значения [Км / ч].
Ключ Sw-SLOT [Вкл. / Выкл.]Показывает состояние [ON / OFF] (вкл / выкл) ключевого слота.
TURN сигнал R [Вкл. / Выкл.]Состояние каждого коммутатора, которое BCM определяет из функции считывания комбинированного коммутатора
TURN сигнал L [Вкл. / Выкл.]
Задний фонарь Sw [Вкл. / Выкл.]
HI BEAM Sw [Вкл / Выкл]
HEAD лампа SW1 [Вкл. / Выкл.]
HEAD лампа SW2 [Вкл. / Выкл.]
ПРОХОЖДЕНИЕ Sw [Вкл / Выкл]
AUTO фонарь Sw [Вкл. / Выкл.]
Fr FOG Sw [Вкл / Выкл]
Rr FOG Sw [Вкл. / Выкл.]ПРИМЕЧАНИЕ: Товар указан, но не контролируется.
ДВЕРЦА Sw-DR [Вкл / Выкл]Индикация [ON / OFF] состояния переключателя передней двери (со стороны водителя).
ДВЕРЦА Sw-AS [Вкл. / Выкл.]Индикация [ВКЛ / ВЫКЛ] состояния переключателя передней двери (со стороны пассажира).
ДВЕРЦА Sw-Rr [Вкл / Выкл]ПРИМЕЧАНИЕ: Этот элемент отображается, но не может контролироваться.
ДВЕРЦА Sw-Rl [Вкл. / Выкл.]ПРИМЕЧАНИЕ: Этот элемент отображается, но не может контролироваться.
ДВЕРЦА Sw-Bk [Вкл. / Выкл.]ПРИМЕЧАНИЕ: Этот элемент отображается, но не может контролироваться.
ОПТИЧЕСКИЙ ДАТЧИК [В]Значение напряжения внешней яркости, поступающего от оптического датчика
NOTE
Товар указан, но не контролируется.
NOTE
Этот элемент отображается, но не может отслеживаться.
NOTE
Этот элемент отображается, но не может отслеживаться.
NOTE
Этот элемент отображается, но не может отслеживаться.
Сервисный товарПункт настройкиНастройка
ОТВЕТ ОБ ОПАСНОСТИТолько блокировка (1)Только с блокировкойУстанавливает функцию обратного ответа лампы предупреждения об опасности, когда дверь заперта / разблокирована с помощью переключателя запроса или брелка.
Только разблокированныеТолько с разблокировкой
Блокировка / разблокировкаС блокировкой / разблокировкой
ПрочьБез функции
(1) Заводская установка
(1)Заводская установка

ПримечаниеСледующая таблица содержит информацию (позиции), неприменимую к данному транспортному средству. Для получения информации (позиций), применимой к данному транспортному средству, обратитесь к элементам дисплея CONSULT.

Элемент монитора [Unit]Описание
REQ Sw-DR [Вкл. / Выкл.]Индикация [ВКЛ / ВЫКЛ] состояния переключателя запроса двери (со стороны водителя).
REQ Sw-AS [Вкл / Выкл]Индикация [ВКЛ / ВЫКЛ] состояния переключателя запроса двери (со стороны пассажира).
PUSH Sw [Вкл / Выкл]Показывает состояние [ВКЛ / ВЫКЛ] кнопочного выключателя зажигания.
TURN сигнал R [Вкл. / Выкл.]Каждое условие переключения, которое BCM определяет из функции считывания комбинированного переключателя
TURN сигнал L [Вкл. / Выкл.]
HAZARD Sw [Вкл / Выкл]Вход состояния переключателя от переключателя опасности
RKE-замок [Вкл / Выкл]Состояние [ON / OFF] (вкл / выкл) сигнала замок (блокировка) от интеллектуального ключа.
RKE-разблокировка [Вкл / Выкл]Состояние [ON / OFF] (вкл / выкл) сигнала разблокировка (разблокировка) от интеллектуальной клавиши.
RKE-PANIC [Вкл / Выкл]Показывает состояние [ВКЛ / ВЫКЛ] кнопки PANIC интеллектуальной клавиши.

ПримечаниеСледующая таблица содержит информацию (позиции), неприменимую к данному транспортному средству. Для получения информации (позиций), применимой к данному транспортному средству, обратитесь к элементам дисплея CONSULT.

Элемент монитора [Единица]ОСНОВНЫЕ СИГНАЛЫОписание
ПОТРЕБНОСТЬ В ВЕНТИЛЯТОРЕ РАУ [%]XОтображает значение сигнала скорости вентилятора охлаждения, полученного от блок управления двигателем по каналу связи CAN.
AC COMP REQ [выкл. / вкл.]XОтображение состояния сигнала запроса компрессора кондиционера, полученного от блок управления двигателем по каналу связи CAN.
Настройка " clr REQ [Выкл. / Вкл.]XОтображает состояние сигнала запроса светового сигнала положения, полученного от BCM через связь CAN.
Hl Lo REQ [выкл. / вкл.]XОтображает состояние сигнала запроса ближнего света, полученного от BCM через связь CAN.
Hl HI REQ [выкл. / вкл.]XОтображает состояние сигнала запроса дальнего света, полученного от BCM через связь CAN.
Fr FOG REQ [Выкл. / Вкл.]XОтображает состояние сигнала запроса передней противотуманной фары, полученного от BCM через коммуникацию CAN.
Fr WIP REQ [Стоп / 1LOW / Низкий / Высокий]XОтображает состояние сигнала запроса переднего стеклоочистителя, полученного от BCM через связь CAN.
АВТОМАТИЧЕСКИЙ ОСТАНОВ Нзп [STOP P / температура заряда воздуха P]XОтображение состояния сигнала автоматической остановки переднего стеклоочистителя, определяемого IPDM E / R.
WIP PROT [Выкл. / БЛОК.]XОтображает состояние отказоустойчивой работы переднего стеклоочистителя, оцениваемое IPDM E / R.
IGN RLY1-REQ [выкл. / вкл.]Отображение состояния сигнала ВКЛ выключателя зажигания, полученного от BCM по CAN-связи.
IGN RLY [Выкл / Вкл]XОтображает состояние реле зажигания, оцениваемое IPDM E / R.
PUSH Sw [Выкл / Вкл]Отображает состояние кнопочного выключателя зажигания, определяемое IPDM E / R.
INTER / Np Sw [Выкл / Вкл]Отображается состояние переключателя блокировки сцепления (модели M / T) или положение переключения (модели A / T), оцениваемое по IPDM E / R.
ST RLY CONT [выкл. / вкл.]Отображает состояние сигнала состояния реле стартера, полученного от BCM по CAN-связи.
Ihbt RLY-REQ [выкл. / вкл.]Отображает состояние сигнала реле управления стартером, полученного от BCM по CAN-связи.
ST / INHI RLY [Выкл / ST ВКЛ / INHI ВКЛ / UNKWN]Отображает состояние реле стартера и реле управления стартером, оцениваемое по IPDM E / R.
DETENT Sw [выкл. / вкл.]Отображает состояние селектора переключения передач A / T (переключатель задержки), оцениваемое IPDM E / R.
S / L RLY-REQ [выкл. / вкл.]ПРИМЕЧАНИЕ: Товар указан, но не контролируется.
СОСТОЯНИЕ S / L [БЛОКИРОВКА / РАЗБЛОКИРОВКА / UNKWN]ПРИМЕЧАНИЕ: Товар указан, но не контролируется.
DTRL REQ [выкл. / вкл.]ПРИМЕЧАНИЕ: Товар указан, но не контролируется.
Масло P Sw [Открыть / Закрыть]Отображается состояние реле давления масла, определяемое по IPDM E / R.
HOOD Sw [Выкл. / Вкл.]Отображает состояние выключателя вытяжного шкафа, определяемое IPDM E / R.
Hl WASHER REQ [Выкл. / Вкл.]ПРИМЕЧАНИЕ: Товар указан, но не контролируется.
THFT Hrn REQ [Выкл / Вкл]Отображение состояния сигнала запроса оповещения о краже, полученного от BCM по CAN-связи.
Звуковой сигнал CHIRP [Выкл / Вкл]Отображает состояние сигнала напоминания сирены, полученного от BCM по CAN-связи.
CRNRNG LMP REQ [Выкл / Вкл]ПРИМЕЧАНИЕ: Товар указан, но не контролируется.
NOTE
Товар указан, но не контролируется.
NOTE
Товар указан, но не контролируется.
NOTE
Товар указан, но не контролируется.
NOTE
Товар указан, но не контролируется.
NOTE
Товар указан, но не контролируется.

Как проверить функции компонента

  1. ПРОВЕРКА ФАРЫ (HI) ЭКСПЛУАТАЦИЯ IPDM E / R АВТОМАТИЧЕСКОЕ АКТИВНОЕ ИСПЫТАНИЕ Запуск IPDM E / R автоматическое активное испытание ". См. раздел " " ОПИСАНИЕ ДИАГНОСТИКИ " ". Проверьте, что фара переключается на дальний свет. ПРОКОНСУЛЬТИРУЙТЕСЬ С АКТИВНЫМ ИСПЫТАНИЕМ Выберите " ВНЕШНИЕ ЛАМПЫ " IPDM E / R активного испытания. При работе с предметами испытания проверьте, что фара переключается на дальний свет. Hi: фара отключается на дальний свет. (ref-660632-S11680361032014100600000)(ref-660641-S28407471042014100600000)
  1. ПРОВЕРКА РАБОТЫ ФАРЫ (Lo) IPDM E / R АВТОМАТИЧЕСКИЙ АКТИВНЫЙ ТЕСТ Запуск автоматического активного теста IPDM E / R. См. " " ОПИСАНИЕ ДИАГНОСТИКИ " ". Проверьте, что фара включена. ПРОКОНСУЛЬТИРУЙТЕСЬ С АКТИВНЫМ ТЕСТОМ Выберите " ВНЕШНИЕ ЛАМПЫ " активного тестового элемента IPDM E / R. При работе с тестовыми элементами проверьте, что фара выключена. См. Lo: фара выключена: фара выключена: фара выключена: фара включена? фара включена (ref-660632-S11680361032014100600000)(ref-660641-S41625823262014100600000)
  1. Источником света лампы служит дуговой разряд путем приложения высокого напряжения в ксеноновую газонаполненную колбу вместо нити накала галогеновой колбы.
  2. Зрение становится более естественным и ярким, потому что количество света набирается адекватно, а цвет света похож на солнечный белый.
  3. Ксеноновая лампочка сбрасывает количество света, повторяет мигание и подсвечивается красным цветом, если лампочка достигает срока службы.
Схема №208
  1. Разряд начинается в высоковольтном импульсе между электродами баллона.
  2. Ксеноновый газ активируется током между электродами. Излучается бледный свет.
  3. Температура светящейся трубки (лампы) повышается. Испарившийся галогенид активируется разрядкой. Цвет света меняется на белый. ПРИМЕЧАНИЕ: Яркость и цвет света могут слегка измениться сразу после включения фары, пока ксеноновая лампа не станет стабильной. Это не неисправность. Задержка времени освещения может возникнуть между правым и левым. Это не неисправность.
  1. ПРОВЕРЬТЕ ДНЕВНУЮ ХОДОВУЮ ЛАМПУ СРАБАТЫВАНИЕ ХВОСТОВОЙ ЛАМПЫ IPDM E / R АВТОМАТИЧЕСКИЙ АКТИВНЫЙ ТЕСТ Активируйте автоматический активный тест IPDM E / R. Обратитесь к разделу " " ОПИСАНИЕ ДИАГНОСТИКИ " ". Проверьте, что стояночная лампа и хвостовая лампа включены. ПРОКОНСУЛЬТИРУЙТЕСЬ С АКТИВНЫМ ТЕСТТЕСТОМ Выберите " ВНЕШНИЕ ЛАМПЫ " АКТИВНОГО ТЕСТИРОВАНИЯ IPDM E / R. Работая с тестом, проверьте, что стояночная лампа и хвостовая лампа выключены. СМ. (ref-660632-S11680361032014100600000)(ref-660641-S08456294282014100600000)
  1. ПРОВЕРКА РАБОТЫ ПЕРЕДНЕЙ ПРОТИВОТУМАННОЙ ФАРЫ АВТОМАТИЧЕСКОЕ АКТИВНОЕ ИСПЫТАНИЕ IPDM E / R Активируйте автоматическое активное испытание IPDM E / R. Обратитесь к разделу " " ОПИСАНИЕ ДИАГНОСТИКИ " ". Убедитесь, что передняя противотуманная фара включена. ПРОКОНСУЛЬТИРУЙТЕСЬ С ПРОЦЕДУРОЙ АКТИВНОГО ИСПЫТАНИЯ Выберите пункт " ВНЕШНИЕ ЛАМПЫ " активного испытания IPDM E / R. При работе с элементами испытания Проверьте, что передняя противотуманная фара выключена. Обратитесь: передняя противотумана Передняя передняя противотуманная фара выключена: передняя противотумана включена: передняя противотумана: передняя противотумана выключена? передняя противотумана выключена? Передняя? Передняя (ref-660632-S11680361032014100600000)(ref-660641-S15427834782014100600000)
  1. Проверить PARKING лампа OPERATION IPDM E / R AUTO активно проверка Активация автоматического активного теста IPDM E / R. Обратитесь к разделу " " ОПИСАНИЕ ДИАГНОСТИКИ " ". Проверьте, что стояночная лампа включена. ПРОКОНСУЛЬТИРУЙТЕСЬ С ПРОЦЕДУРОЙ АКТИВНОГО ТЕСТА Выберите " EXTERNAL LAMPS " (ВНЕШНИЕ ЛАМПЫ IPDM E / R) активного тестового пункта. При работе с тестовыми пунктами проверьте, что стояночная лампа включена нормально. (ref-660632-S11680361032014100600000)(ref-660641-S39132148662014100600000)
  1. Проверить TURN сигнал лампа CONSULT активно проверка Select " Прерыватель указателей поворота " of BCM (Прерыватель указателей поворота) активно проверка item. с operating the проверка items, проверить that the turn сигнал лампа мигает. Lh: Turn сигнал Lh мигание Rh: Turn сигнал лампа off? YES: Turn сигнал лампа цепь normin NO. (ref-660641-S05563816212014100600000)
Схема №209
  1. Проверить TURN сигнал лампа BULB Проверьте соответствующую колбу лампы. Является ли колба нормальной? ДА: ПЕРЕЙТИ К 2. НЕТ: Замените колбу.
  2. Проверить TURN сигнал лампа 0 напряжение CONSULT активно проверка Выключение выключателя зажигания. Отсоединение разъема передней комбинированной лампы или разъема задней комбинированной лампы. Включение выключателя зажигания. Выберите " Прерыватель указателей поворота " BCM (Прерыватель указателей поворота) активно проверка item. Работая переключателем сигнала включения, проверьте напряжение между разъемом жгута BCM и землей. напряжение REFERENCE (передний) Terminumes проверка item (Volt(apx. +) - M119 M120
  3. Проверить TURN сигнал лампа обрыв цепи Выключите выключатель зажигания. Отсоедините разъем XCM. Проверьте целостность между разъемом XCM и передней комбинированной лампой или разъемом задней комбинированной лампы. ПЕРЕДНЯЯ КОМБИНИРОВАННАЯ ЛАМПА CONTINUITY REFERENCE BCM Передняя комбинированная лампа Continuity разъём Клемма Rh M119 17 E28 6 Lh 18 XTAGAG2 ЗАДНЯЯ COMCOMBACING LON CONTREFERENCE BCM E58 M120 B67 B60
  4. Проверить TURN сигнал лампа короткое замыкание проверить continuity between the BCM жгут разъём и the масса. CONTINUITY REFERENCE (передний) BCM масса CONTINUITY разъём Rh M120 20 Not EXISTED Lh 25 CONTININUINITY EXIST EXEXEXIS? YES: REPAIR: REPAIR OR- Ремонт система впрыска вторичного воздуха электрических проводов или разъемов 5 NO. M119
  5. Проверить TURN сигнал лампа масса обрыв цепи Проверьте напряжение между соединителем жгута BCM и передней комбинированной лампой или задней комбинированной лампой и землей. ПЕРЕДНЯЯ КОМБИНИРОВАННАЯ ЛАМПА CONTINUITY REFERENCE Передняя комбинированная лампа существует Заземляющий разъем RE28 4 Существует Lh E58 4 Задняя комбинированная лампа Заземляющая клемма Continuity Rterminuity Rttag2 Lh 3 не существует? Заменить 3 B67 B60
  1. Проверить OPTICAL датчик сигнал BY CONSULT DATA контроль Включение выключателя зажигания. Выберите " ОПТИЧЕСКИЙ ДАТЧИК " BCM (ФАРА) data контроль item. Turn the осветительные приборы выключатель AUTO. с the optical датчик illighting, проверить the контроль status. контроль itory Condition напряжение (Approx.) Optical датчик when illighting 3.1 V or more more (1) is normore is normore. (ref-660641-S04824323502014100600000)
  1. Проверить HAZARD выключатель сигнал BY CONSULT CONSULT DATA контроль Включение выключателя зажигания. Выберите пункт " HAZARD Sw " монитора данных BCM (Прерыватель указателей поворота). Работая с выключателем опасности, проверьте состояние монитора. Состояние монитора Контролируйте состояние выключателя HAZARD Sw HAZARD выключатель При нажатии выключателя. Пока не нажатие выключателя выключено, является ли состояние выключателя нормальным? ДА: цепь Выключвыключателя Опасности Нормально ". СМ. (ref-660641-S39824634762014100600000)
Схема №210
  1. Проверить HAZARD выключатель сигнал вход Работая выключателем опасности, проверьте напряжение между разъемом жгута BCM и землей Клеммы Состояние Напряжение (приблизительно) (+) (-) BCM Масса Выключатель опасности Разъем Клемма M122 110 При нажатии выключателя 0 В При отсутствии нажатия выключателя Нормальное ли значение измерения? ДА: Заменить BCM. НЕТ: ПЕРЕЙТИ К 2.
  2. Проверить HAZARD выключатель сигнал обрыв цепи Выключите выключатель зажигания. Отсоедините разъем многофункционального переключателя и разъем BCM. Проверьте целостность между разъемом жгута многофункционального переключателя и разъемом жгута BCM. Многофункциональный переключатель BCM Continuity разъём Клемма Разъем M72 16 M122 110 Существует ли целостность? ДА: ПЕРЕХОДК 3. НЕТ: Восстановите жгуты или разъемы.
  3. Проверить HAZARD выключатель сигнал короткое замыкание проверить continuity between the multifunction выключатель жгут разъём и the масса. Multifunction выключатель масса Continuity разъём клемма M72 16 Not Existing continuity exist? YES: Repair the жгут or разъёмы. NO: GO TO 4.
  4. Проверить HAZARD выключатель масса обрыв цепи Проверьте целостность цепи между разъемом жгута многофункционального выключателя и землей. Многофункциональный выключатель Масса Разъем непрерывности Клемма M72 1 Существует ли целостность цепи? ДА: Замените выключатель опасности (многофункциональный выключатель). НЕТ: Восстановите жгуты или разъемы.
  1. Проверить Задний фонарь OPERATION IPDM E / R AUTO активно проверка Активировать автоматический тест IPDM E / R. См. " " ОПИСАНИЕ ДИАГНОСТИКИ " ". Убедитесь, что хвостовая лампа включена. ПРОКОНСУЛЬТИРУЙТЕСЬ С ПРОЦЕДУРОЙ АКТИВНОГО ТЕСТА Выберите " EXTERNAL LAMPS " (ВНЕШНИЕ ЛАМПЫ) пункта тестирования IPDM E / R. При работе с пунктами тестирования проверьте, что хвостовая лампа включена нормально. См. (ref-660632-S11680361032014100600000)(ref-660641-S38836034452014100600000)

ПримечаниеПроверьте цепь хвостовой лампы, если хвостовая лампа и лампа номерного знака не включены.

  1. Проверить лампа лампа OPERATION лампа IPDM E / R AUTO активно проверка Активация автоматического активного теста IPDM E / R. См. " " ОПИСАНИЕ ДИАГНОСТИКИ " ". Проверьте, что лампа номерного знака включена. ПРОКОНСУЛЬТИРУЙТЕСЬ С АКТИВНЫМ ТЕСТОМ Выберите " ВНЕШНИЕ ЛАМПЫ " активного тестового элемента IPDM E / R. При включенном выключателе освещения проверьте, что лампа номерного знака включена. См. (ref-660632-S11680361032014100600000)(ref-660641-S26660236462014100600000)

Физические значения

КЛЕММА Выключатель питания (Цвет) Выключатель питания (горит) Выключатель питания (горит, горит, горит, горит, горит, горит, горит, горит, горит, горит, горит, горит, горит, горит, горит, горит, горит, горит, горит, горит, горит, горит, горит, горит, горит, горит, горит, горит, горит, горит, горит, горит, горит, горит. 2ND 1ST 2ND 1ST 2ND 2ND

Схема №211
Схема №212
Схема №213
Схема №214
Схема №215
Схема №216
Схема №217
Схема №218
Схема №219
Схема №220
Схема №221
Схема №222
Схема №223
Схема №224
Схема №225
Схема №226
Схема №227
Схема №228
Схема №229
Схема №230
Схема №231
Схема №232
Схема №233
Схема №234
Схема №235
Схема №236
Схема №237
Схема №238
Схема №239
Схема №240
Схема №241
Схема №242
Схема №243
Схема №244
Схема №245
Схема №246
Схема №247
Схема №248
Схема №249

Цепь питания Выключатель питания Выключатель зажигания (Выключатель питания) Переключатель зажигания (Выключатель питания) Выключатель зажигания (Выключение / Выключение) Выключатель зажигания (Выключение / Выключение) Выключатель зажигания (Выключение / Выключение) Выключатель зажигания (Выключение / Выключение) Выключатель питания (Выключение / Выключение) Выключатель питания (Выключение / Выключение) Выключателя зажигания (Выключение / Выключение) (Выключение / Выключение) Выключателя (Выключателя (Выключателя) Выключателя (Выключателя) Выключателя зажигания (Выключателя) Выключателя (Выключателя (Выключателя) Выключи Выключи выключателя (Выключи выключателя (выключателя) выключателя зажигания (выключателя) Выключателя) Выключ(Выключ(Выключ/ Выключ(Выключателя) Выключ(Выключи выключателя) Выключ(выключателя) Выключ(Выключателя) Выключ(Выключ(Выключ(Выключателя) Выключателя) Выключ(Выключи Выключателя) Выключи Выключ 1ST 2ND 2ND 2ND 2ND 1ST 1ST

Схема №250
Схема №251
Схема №252
Схема №253
Схема №254
Схема №255
Схема №256

Управление связью с банками.

Когда связь CAN с блоком управления двигателем и BCM невозможна, IPDM E / R выполняет отказоустойчивое управление. После нормального восстановления связи CAN он также возвращается к нормальному управлению.

Если нет доступной связи CAN с блоком управления двигателем

Управляющая частьБезотказная работа
Вентилятор охлажденияВыдает сигнал импульсной нагрузки (сигнал ШИМ) 100% при включении выключателя зажигания Выдает сигнал импульсной нагрузки (сигнал ШИМ) 0% при выключении выключателя зажигания
Компрессор кондиционераРеле A / C выключено
ГенераторВыдает командный сигнал энерговыделения (сигнал ШИМ) 0%

Если нет связи CAN с BCM

Управляющая частьБезотказная работа
ФараВключает реле низкого уровня фары при включении переключателя зажигания Выключает реле низкого уровня фары при выключении переключателя зажигания Реле высокого уровня фары ВЫКЛ.
Стояночные фонари Боковые фонари производителя Фонари номерного знака Подсветка Задние фонариВключает реле хвостовой лампы при включенном выключателе зажигания Выключает реле хвостовой лампы при выключенном выключателе зажигания
Передний стеклоочистительСостояние непосредственно перед активацией отказоустойчивого управления сохраняется до тех пор, пока переключатель зажигания не будет выключен, пока переднее стеклоочистительное устройство работает на скорости Lo или HI. Стеклоочиститель работает на скорости Lo до тех пор, пока переключатель зажигания не будет выключен, если отказоустойчивое управление активировано, пока переднее стеклоочистительное устройство находится в режиме INT и работает двигатель переднего стеклоочистителя.
Звуковой сигналРеле сирены выключено
Реле зажиганияСостояние непосредственно перед активацией отказоустойчивости сохраняется.
СтартерРеле управления стартером выключено

Функция обнаружения неисправности реле зажигания

  1. ИПДМ Э / Р контролирует напряжение на контактной цепи и цепи катушки возбуждения реле зажигания внутри нее.
  2. IPDM E / R оценивает ошибку реле зажигания, если напряжение отличается между контактной цепью и цепью катушки возбуждения.
  3. Если реле зажигания не может выключиться из-за заклинивания контактов, оно активирует реле хвостовой лампы на 10 минут, чтобы предупредить пользователя о неисправности реле зажигания, когда выключатель зажигания выключен.
Оценка напряженияРешение IPDM E / RОперация
Контактная сторона реле зажиганияСторона катушки возбуждения реле зажигания
ONONРеле зажигания ВКЛ нормальное
OFFOFFРеле зажигания ВЫКЛЮЧЕНО нормально
ONOFFЗаклинило реле зажигания ВКЛ.Обнаруживает расшифровка кода ошибки " B2098: IGN реле ON " Включает реле хвостовой лампы на 10 минут
OFFONЗаклинило реле зажигания OFFОбнаруживает расшифровка кода ошибки " B2099: IGN реле OFF "

Управление передним стеклоочистителем

IPDM E / R определяет положение упора переднего стеклоочистителя по сигналу положения упора переднего стеклоочистителя.

Когда сигнал положения остановки переднего стеклоочистителя находится в условиях, перечисленных ниже, IPDM E / R прекращает подачу питания на стеклоочиститель после повторения активации переднего стеклоочистителя 10 секунд и остановки 20 секунд пять раз.

Выключатель зажиганияПередний выключатель стеклоочистителяСигнал положения упора переднего стеклоочистителя
ONOFFСигнал положения остановки переднего стеклоочистителя (положение остановки) не может быть введен в течение 10 секунд.
ONСигнал положения упора переднего стеклоочистителя не меняется в течение 10 секунд.

ПримечаниеЭто рабочее состояние может быть подтверждено на " Мониторе данных " IPDM E / R, который отображает " BLOCK " для элемента " WIP PROT ", в то время как стеклоочиститель остановлен.

Функция защиты электродвигателя стартера

IPDM E / R выключает реле управления стартером для защиты двигателя стартера, когда реле управления стартером остается активным в течение 90 секунд.

Ксеноновая фара.

  1. Яркость и цвет света могут слегка измениться сразу после включения фары до тех пор, пока ксеноновая лампочка не станет стабильной. Это нормально.
  2. Задержка во времени освещения может возникнуть между правым и левым. Это нормально.

Система автоосвещения

Фара не может быть включена / выключена сразу после прохождения темной области или светлой области (короткий туннель, небесный мост, затененная область и т. Д.) При использовании системы автоматического освещения. Это приводит к разнице в управлении. Это нормально.

Меры предосторожности для дополнительной удерживающей системы (SRS) " подушка безопасности " и " устройство предварительного натяжения ремня безопасности "

Дополнительная удерживающая система, такая как " ПОДУШКА БЕЗОПАСНОСТИ " и " ПРЕДВАРИТЕЛЬНОЕ НАТЯЖЕНИЕ РЕМНЯ БЕЗОПАСНОСТИ ", используемая вместе с передним ремнем безопасности, помогает снизить риск или тяжесть травмы водителя и переднего пассажира при некоторых видах столкновения. Информация, необходимая для безопасного обслуживания системы, включена в статьи " " ПОДУШКА БЕЗОПАСНОСТИ SRS (КУПЕ) " и " РЕМНИ БЕЗОПАСНОСТИ (КУПЕ) " " настоящей служебной информации. (ref-660637)(ref-660656)

ПредупреждениеВсегда соблюдайте следующие пункты, чтобы предотвратить случайную активацию пассажира. Чтобы избежать вывода из строя подушки безопасности SRS, что может увеличить риск травмы или смерти в случае столкновения, если это не приведет к надуванию подушки безопасности, все техническое обслуживание должно выполняться авторизованным дилером NISSAN / INFINITI. Неправильное техническое обслуживание, включая неправильное снятие и установку SRS, может привести к травме, вызванной непреднамеренной активацией системы. Для удаления спирального кабеля и модуля подушки безопасности см. (ref-660637)

Меры предосторожности при использовании электроинструмента (пневматического или электрического) и молотков

ПредупреждениеВсегда соблюдайте следующие пункты для предотвращения случайной активации. При работе рядом с блоком датчика диагностики подушки безопасности или другими датчиками системы подушки безопасности при включенном зажигании или работающем двигателе никогда не используйте воздушные или электрические электроинструменты и не ударяйте молотком по датчику (датчикам). Сильная вибрация может привести к срабатыванию датчика (датчиков) и развертыванию подушки безопасности, что может привести к серьезным травмам. При использовании воздушных или электрических электроинструментов или молотков всегда выключайте ЗАЖИГАНИЕ, отключайте аккумулятор и подождите не менее 3 минут перед выполнением любого обслуживания.

Меры предосторожности при обслуживании аккумуляторов

Перед отключением аккумулятора опустите окна водителя и пассажира. Это предотвратит любые помехи между краем окна и автомобилем при открытии / закрытии двери. Во время нормальной работы окно слегка поднимается и опускается автоматически, чтобы предотвратить любое вмешательство окна в автомобиль. Функция автоматического окна не будет работать с отключенным аккумулятором.

Меры предосторожности при обслуживании ксеноновой фары

ПредупреждениеСоблюдайте следующие предупреждения, чтобы предотвратить любую серьезную аварию. Отсоедините кабель аккумулятора (отрицательная клемма) или предохранитель источника питания перед установкой, снятием или прикосновением к ксеноновой фаре (лампа входит в комплект поставки). Ксеноновая фара содержит детали, генерируемые высоким напряжением. Никогда не работайте мокрыми руками. Проверьте состояние ксеноновой фары ON-OFF после ее сборки на транспортном средстве. Никогда не включайте ксеноновую фару ON в других условиях. Подключите источник питания к разъему со стороны транспортного средства (включение его внешнего источника питания не может вызвать).
ВниманиеСоблюдайте следующие меры предосторожности, чтобы предотвратить любую ошибку и неисправность. Установите ксеноновую лампу надежно. (Недостаточная установка гнезда лампы может расплавить лампу, разъем, корпус и т. Д. Из-за утечки высокого напряжения или коронного разряда.) Никогда не выполняйте проверку цепи HID с помощью тестера. Никогда не прикасайтесь к стеклу ксеноновой лампы руками. Никогда не кладите масло и смазку на него. Утилизируйте использованную ксеноновую лампу после упаковки ее в толстый винил, не разрушая ее. Никогда айте грязь и загрязнение органическим растворителем (разбавителем).

Подготовка перед регулировкой

ПримечаниеДля получения подробной информации, обратитесь к правилам в вашей стране. Выполните прицеливание, если передняя часть кузова была отремонтирована и / или фара в сборе была заменена.

Перед выполнением регулировки наводки проверьте следующее.

  1. Отрегулируйте давление в шинах в соответствии с техническими условиями.
  2. Заправьте топливом, охлаждающей жидкостью двигателя и каждым маслом.
  3. Поддерживайте состояние разгруженного транспортного средства. (Извлеките багаж из пассажирского салона и помещения багажника.) ПРИМЕЧАНИЕ: Не снимайте временную шину, домкрат и бортовой инструмент.
  4. ВНИМАНИЕ: Никогда не используйте органический растворитель (разбавитель, бензин и т.д.)
  5. Ездить в одиночку на водительском сидении.
Схема №257
Регулировочный винтВращение отверткиНаправление движения
AФара (правая)По часовой стрелкеUP
Против часовой стрелкиDOWN
BФара (лев)По часовой стрелкеUP
Против часовой стрелкиDOWN
Схема №258
Схема №259
  1. Поместите экран. ПРИМЕЧАНИЕ: Остановите автомобиль лицом к стене. Расположите доску на ровной дороге вертикально.
  2. Поверните транспортное средство лицом к экрану, поддерживая расстояние 10 м (32,8 фары) между центром фары и экраном.
  3. Запустите двигатель. Включите фару (Lo). ПРИМЕЧАНИЕ: Выключите свет фары вместе с платой, чтобы предотвратить освещение экрана регулировки. ВНИМАНИЕ: Никогда не накрывайте поверхность объектива лентой и т. Д. Объектив изготовлен из смолы.
  4. Измерить расстояние (X) между горизонтальной осевой линией фары (H) и линией отсечки (A) в пределах диапазона измерения световой оси (R) от вертикальной осевой линии перед фарой (V). Диапазон измерения световой оси (R): 350 ± 175 мм (13,78 ± 6,89 дюйма).
  5. Отрегулировать высоту линии отсечки (X) с помощью регулировочного винта так, чтобы она попадала в диапазон регулировки (M-N) в соответствии с горизонтальной осевой линией фары (H). Единица измерения: мм (дюйм) Горизонтальная осевая линия фары (H) Наибольшая высота линии отсечки (M) Наименьшая высота линии отсечки (N) 700 (27,56) или менее 4 (0,16) 30 (1,18) 701 (27,60) - 800 (31,50) 4 (0,16) (1,18) (1,18):

ПримечаниеДля получения подробной информации, обратитесь к правилам в вашей стране. Выполните прицеливание, если передняя часть кузова была отремонтирована и / или фара в сборе была заменена.

Перед выполнением регулировки наводки проверьте следующее.

  1. Отрегулируйте давление в шинах в соответствии с техническими условиями.
  2. Заправьте топливом, охлаждающей жидкостью двигателя и каждым маслом.
  3. Поддерживайте состояние разгруженного транспортного средства. (Извлеките багаж из пассажирского салона и помещения багажника.) ПРИМЕЧАНИЕ: Не снимайте временную шину, домкрат и бортовой инструмент.
  4. ВНИМАНИЕ: Никогда не используйте органический растворитель (разбавитель, бензин и т.д.)
  5. Ездить в одиночку на водительском сидении.
Схема №260
  1. Поверните регулировочный винт для регулировки.
  2. Положение и направление регулировочного винта см. на рисунке. ПРИМЕЧАНИЕ: Для регулировки можно использовать отвертку или шестигранный ключ [6 мм (0,24 дюйма)].
Схема №261
  1. Поместите экран. ПРИМЕЧАНИЕ: Остановите автомобиль лицом к стене. Расположите доску на ровной дороге вертикально.
  2. Поверните автомобиль лицом к экрану, поддерживая расстояние 10 м (32,8 фута) между центром передней противотуманной фары и экраном.
  3. Запустите двигатель. Включите переднюю противотуманную фару. ПРИМЕЧАНИЕ: Выключите свет фары с платой, чтобы предотвратить освещение экрана регулировки. ВНИМАНИЕ: Никогда не накрывайте поверхность объектива лентой и т. Д. Объектив изготовлен из смолы.
  4. Отрегулировать высоту светотеневой границы (A) с помощью винта регулировки направления таким образом, чтобы расстояние (X) между горизонтальной осевой линией передней противотуманной фары (H) и (A) составляло 200 мм (7,87 дюйма).
Схема №262
Схема №263
ВниманиеБлок управления HID и гнездо ксеноновой лампы не могут быть разобраны.

Лампа стояночного огня

  1. Снимите корпус воздухоочистителя. См. раздел " ПОКОМПОНЕНТНЫЙ ВИД ". (ref-660601-S01852016852014100600000)
  2. Поверните гнездо лампочки против часовой стрелки и расстопорите его.
  3. Извлеките колбу из гнезда колбы.

Лампа переднего указателя поворота

  1. Снимите защитное ограждение крыла. Сохраните зону обслуживания. См. раздел " " ЗАЩИТНОЕ ОГРАЖДЕНИЕ КРЫЛА: РАЗНЕСЕННЫЙ ВИД " ". (ref-660615-S18520965422014100600000)
  2. Поверните гнездо лампочки против часовой стрелки и расстопорите его.
  3. Извлеките колбу из гнезда колбы.

Колба бокового габаритного огня

  1. Снимите защитное ограждение крыла. Сохраните зону обслуживания. См. раздел " " ЗАЩИТНОЕ ОГРАЖДЕНИЕ КРЫЛА: РАЗНЕСЕННЫЙ ВИД " ". (ref-660615-S18520965422014100600000)
  2. Поверните гнездо лампочки против часовой стрелки и расстопорите его.
  3. Извлеките колбу из гнезда колбы.

Как проверить освещение ксеноновой фары

Проверьте следующий пункт, при наличии ненормальности замените ксеноновую фару в сборе.

  1. Ксеноновая лампа находится в холодном состоянии (выключается более 10 минут), а повторение делает фара включена / выключена, проверьте, чтобы фара освещала ее уверенно.
  2. Фара включается до тех пор, пока ксеноновая лампа не станет стабильной (в течение примерно 5 минут) из холодного состояния, проверьте, нет ли включенного и выключенного света, ненормальность, такая как мигание.
  3. Ксеноновая лампа находится в теплом состоянии (включается более 15 минут и выключается на 1 минуту), а повторение делает фара включена / выключена, проверьте, чтобы фара освещала ее уверенно.
  4. Фара включается примерно на 30 минут, проверьте, нет ли включенного и выключенного света, ненормальность типа мигания, не имеет ли разницы яркость правого и левого.
Схема №264
Схема №265

Стандартный бампер

  1. Снимите защитное устройство переднего крыла. Сохраните зону обслуживания. Обратитесь к разделу " " ЗАЩИТНОЕ УСТРОЙСТВО КРЫЛА: РАЗНЕСЕННЫЙ ВИД " ". (ref-660615-S18520965422014100600000)
  2. Снимите разъем передней противотуманной фары.
  3. Отверните болты крепления передней противотуманной фары, а затем снимите переднюю противотуманную фару.

Спортивный бампер

  1. Снимите защитное устройство переднего крыла. Сохраните зону обслуживания. Обратитесь к разделу " " ЗАЩИТНОЕ УСТРОЙСТВО КРЫЛА: РАЗНЕСЕННЫЙ ВИД " ". (ref-660615-S18520965422014100600000)
  2. Снимите финишер передней противотуманной фары.
  3. Снимите разъем передней противотуманной фары.
  4. Отверните болты крепления передней противотуманной фары, а затем снимите переднюю противотуманную фару.

Колба передней противотуманной фары

  1. Снимите защитное устройство переднего крыла. Сохраните зону обслуживания. См. " " ЗАЩИТНОЕ УСТРОЙСТВО КРЫЛА: РАЗНЕСЕННЫЙ ВИД " ". (ref-660615-S18520965422014100600000)
  2. Снимите разъем лампы передней противотуманной фары.
  3. Поверните колбу против часовой стрелки и разблокируйте ее.
Схема №266

Разнесенный вид

Переключатель освещения и сигнала поворота встроен в комбинированный переключатель. " " РАЗНЕСЕННЫЙ ВИД " ". (ref-660636-S03179368192014100600000)

Сигнализатор опасности встроен в многофункциональный выключатель (см. " ДЕМОНТАЖ И МОНТАЖ "). (ref-660661-S15859964132014100600000)

Лампа заднего указателя поворота

  1. Снимите задний комбинированный фонарь в сборе.
  2. Поверните заднюю лампу указателя поворота против часовой стрелки и расстопорите ее.
  3. Извлеките колбу из гнезда.

Колба резервной лампы

  1. Снимите задний комбинированный фонарь в сборе.
  2. Поверните гнездо колбы против часовой стрелки и расстопорите его.
  3. Извлеките колбу из гнезда.
Схема №267

Другие статьи — Система наружного освещения (купе)