Активные испытания
| Элемент теста | Операция | Описание |
|---|---|---|
| Задний фонарь | На | Передает сигнал запроса габаритной фары в IPDM E / R со связью по CAN для включения хвостовой лампы. |
| Прочь | Останавливает передачу сигнала запроса габаритного света. | |
| ФАРА | Привет | Передает сигнал запроса дальнего света с CAN-связью для поворота фары (HI). |
| Низко | Передает сигнал запроса ближнего света с CAN-связью для поворота фары (Lo). | |
| Прочь | Останавливает передачу сигнала запроса дальнего и ближнего света. | |
| ФАР ФАР. | На | Передает сигнал запроса передней противотуманной фары в IPDM E / R со связью CAN для включения передней противотуманной фары. |
| Прочь | Останавливает передачу сигнала запроса передней противотуманной фары. | |
| ПРОТИВОТУМАННАЯ ФАРА Rr | На | ПРИМЕЧАНИЕ: Товар указан, но не может быть протестирован. |
| Прочь | ||
| ДНЕВНОЙ ХОДОВОЙ ОГОНЬ | На | Передает сигнал запроса ближнего света и сигнал запроса дневного ходового света с CAN-связью для включения фары (Lo), парковки, номерного знака и задних фонарей. |
| Прочь | Останавливает передачу сигнала запроса ближнего света и сигнала запроса дневного ходового света. | |
| ФОНАРЬ ОСВЕЩЕНИЯ ПОВОРОТА. | RH | ПРИМЕЧАНИЕ: Товар указан, но не может быть протестирован. |
| LH | ||
| Прочь | ||
| СИГНАЛ ILL DIM | На | ПРИМЕЧАНИЕ: Товар указан, но не может быть протестирован. |
| Прочь |
| NOTE |
|---|
| Товар указан, но не может быть протестирован. |
| NOTE |
|---|
| Товар указан, но не может быть протестирован. |
| NOTE |
|---|
| Товар указан, но не может быть протестирован. |
| Элемент теста | Операция | Описание |
|---|---|---|
| Прерыватель указателей поворота | RH | Выдает напряжение для мигания правой боковой сигнальной лампы поворота. |
| LH | Выдает напряжение на мигание левой боковой сигнальной лампы поворота. | |
| Прочь | Останавливает напряжение для выключения ламп сигнала поворота. |
Контроль в режиме автоматического активного тестирования
При включении режима автоматического активного тестирования следующие 6 шагов повторяются 3 раза.
| Последовательность операций | Место осмотра | Операция |
|---|---|---|
| 1 | Сигнальная лампа давления масла | Постоянно мигает во время работы автоматического активного контроля |
| 2 | Передний стеклоочиститель | Lo на 5 секунд -- > HI на 5 секунд |
| 3 | Стояночные фонари Фонари номерного знака Боковые фонари заднего вида Передние противотуманные фары | 10 секунд |
| 4 | Фары | Lo < = → HI 5 раз |
| 5 | Компрессор переменного тока (магнитная муфта) | ON (ВКЛ) < = → OFF (ВЫКЛ) 5 раз |
| 6 (1) | Вентилятор охлаждения | MID на 5 секунд -- > HI на 5 секунд |
| (1) Выходная скважность 50% в течение 5 секунд -- > скважность 100% в течение 5 секунд на модуле управления охлаждающим вентилятором. | ||
| (1) | Выходная скважность 50% в течение 5 секунд -- > скважность 100% в течение 5 секунд на модуле управления охлаждающим вентилятором. |
|---|
Схема №145
- IPDM E / R запускает автоматическое активное тестирование с сигналами дверного переключателя, передаваемыми BCM через связь CAN. Поэтому линия связи CAN между IPDM E / R и BCM считается нормальной, если автоматическое активное тестирование начинается успешно.
- Автоматическое активное тестирование облегчает поиск и устранение неисправностей, если какие-либо системы, управляемые IPDM E / R, не могут работать.
Диагностическая карта в режиме автоматического активного тестирования
| Признак | Содержание инспекции | Возможная причина | |
|---|---|---|---|
| Любой из следующих компонентов не работает Стояночные огни Фонари номерного знака Боковые фонари производители Задние фонари Передние противотуманные фары (HI, Lo) Передний стеклоочиститель (HI, Lo) | Выполните автоматический активный тест. Работает ли соответствующая система? | YES | Схема ввода сигнала BCM |
| NO | Лампа или двигатель Лампа или цепь массы двигателя Жгут или разъем между IPDM E / R и соответствующей системой IPDM E / R | ||
| Компрессор ВС не работает | Выполнить авто активный тест. Работает ли магнитная муфта? | YES | Унифицированный измеритель и схема ввода сигнала A / C. Сигнал связи CAN между унифицированным измерителем и усилителем A / C и сигнал связи CAN блок управления двигателем между блок управления двигателем и IPDM E / R |
| NO | Магнитная муфта Жгут или соединитель между IPDM E / R и магнитной муфтой IPDM E / R | ||
| Лампа сигнализации давления масла не работает | Выполните автоматический активный тест. Мигает ли лампа предупреждения о давлении масла? | YES | Жгут или соединитель между IPDM E / R и реле давления масла Реле давления масла IPDM E / R |
| NO | Сигнал связи по шине CAN между IPDM E / R и сигнал связи по шине BCM CAN между BCM и унифицированным счетчиком и аналого-цифровым преобразователем | ||
| Вентилятор охлаждения не работает | Выполните автоматическое активное тестирование. Работает ли вентилятор охлаждения? | YES | Входная схема сигнала ЕСМ Сигнал связи CAN между ЕСМ и IPDM E / R |
| NO | Вентилятор охлаждения Жгут или разъем между вентилятором охлаждения и модулем управления вентилятором охлаждения Модуль управления вентилятором охлаждения Жгут или разъем между IPDM E / R и модулем управления вентилятором охлаждения Реле вентилятора охлаждения Жгут или разъем между IPDM E / R и реле вентилятора охлаждения IPDM E / R | ||
Результат самодиагностики
См. раздел " " Индекс расшифровка кода ошибки " ". (ref-660641-S39641729222014100600000)
Элемент теста
| Элемент теста | Операция | Описание |
|---|---|---|
| ФОНАРЬ ОСВЕЩЕНИЯ ПОВОРОТА. | Прочь | ПРИМЕЧАНИЕ: Товар указан, но не может быть протестирован. |
| LH | ||
| RH | ||
| HORN | На | Срабатывает реле звукового сигнала 1 и реле звукового сигнала 2 в течение 20 мс. |
| ПЕРЕДНИЙ СТЕКЛООЧИСТИТЕЛЬ | Прочь | OFF |
| Ло | Срабатывает переднее реле стеклоочистителя. | |
| Привет | Срабатывает переднее реле стеклоочистителя и переднее реле высокого уровня стеклоочистителя. | |
| ВЕНТИЛЯТОР ДВИГАТЕЛЯ | 1 | OFF |
| 2 | Выдает 50% импульсный сигнал (сигнал Pwm) на модуль управления вентилятором охлаждения. | |
| 3 | Выдает 80% импульсный сигнал (сигнал Pwm) в модуль управления вентилятором охлаждения. | |
| 4 | Выдает 100% импульсный сигнал (сигнал Pwm) в модуль управления охлаждающим вентилятором. | |
| ОМЫВАТЕЛЬ ФАР | На | ПРИМЕЧАНИЕ: Товар указан, но не может быть протестирован. |
| ВНЕШНИЕ СВЕТИЛЬНИКИ | Прочь | OFF |
| TAIL | Срабатывает реле хвостовой лампы. | |
| Ло | Срабатывает реле низкого уровня фар. | |
| Привет | Срабатывает реле низкого уровня фар и включает / выключает реле высокого уровня фар с интервалом в 1 секунду. | |
| Туман | Срабатывает реле передней противотуманной фары. |
| NOTE |
|---|
| Товар указан, но не может быть протестирован. |
| NOTE |
|---|
| Товар указан, но не может быть протестирован. |
BCM (модуль контроля тела): Процедура диагностики
- ПРОВЕРЬТЕ ПЛАВКИЙ ПРЕДОХРАНИТЕЛЬ И ПЛАВКУЮ ВСТАВКУ Проверьте, что не перегорели следующие плавкий предохранитель и плавкая вставка Наименование сигнала Плавкий предохранитель и плавкая вставка № Аккумуляторная батарея Блок питания К 10 Предохранитель предохранитель ЕСТЬ: Замените перегоревший плавкий предохранитель или плавкую вставку после ремонта затронутой цепи, если перегорел плавкий предохранитель или плавкая вставка. НЕТ: ПЕРЕЙДИТЕ К 2.
- Проверить Питание SUPPLY цепь Turn OFF. Disconnect BCM разъёмы. проверить напряжение between BCM жгут разъём и масса. Terminals напряжение (Approx.) (+) (-) BCM масса разъём клемма M118 1 1 Напряжение батареи M119 11 Нормальное ли значение измерения? ДА: GO TO 3. НЕТ: Ремонт жгута или разъема.
- Проверить масса цепь проверить continuity between BCM жгут разъём и масса. BCM масса Continuity разъём клемма M119 13 Existed continuity Existed? YES: проверка END NO: Repair жгут or разъём.
IPDM E / R (интеллектуальный модуль распределения мощности машинного отделения): Процедура диагностики
- ПРОВЕРЬТЕ ПРЕДОХРАНИТЕЛИ И ПЛАВКУЮ ВСТАВКУ Проверьте, что следующие предохранители IPDM E / R или плавкие вставки не перегорели. Название сигнала Предохранители и плавкая вставка № Аккумуляторная батарея Источник питания C 50 51 Предохранитель перегорел? ДА: Замените перегоревший предохранитель или плавкую вставку после ремонта поврежденной цепи, если перегорел предохранитель или плавкая вставка. НЕТ: ПЕРЕЙДИТЕ К 2.
- Проверить Питание SUPPLY цепь Turn the Выключатель зажигания OFF. Disconnect IPDM E / R разъём. проверить напряжение between IPDM E / R жгут разъём и the масса. Terminals напряжение (Approx.) (+) (-) IPDM E / R разъём Termintion масса E4 1 Напряжение batterbattery - измерительное значение в норме? ДА: ПЕРЕЙТИ К 3. НЕТ: Восстановить жгут или разъем.
- ПРОВЕРИТЬ ЦЕПЬ ЗАЗЕМЛЕНИЯ Проверить целостность цепи между разъемами жгута IPDM E / R и заземлением. Разъем массы IPDM E / R Клемма E5 12 Существует E6 41 Существует ли целостность цепи? ДА: ОСМОТР КОНЕЦ НЕТ: Отремонтируйте жгут или разъем.
Процедура диагностики
- Проверить HEADAMP (HI) Выход напряжение CONSULT активно проверка Выключите выключатель зажигания. Отсоедините разъем передней комбинированной лампы. Выключите выключатель зажигания на 90. Выберите " EXTERNAL LAMPS " активного тестового элемента IPDM E / R. При работе с тестовыми элементами проверьте напряжение между разъемом IPDM E / R и землей. Клеммы Тестный элемент Напряжение (приблизительно) (+) E8 (-) IPDM E / R
- Проверить HEADAMP (HI) обрыв цепи Выключите выключатель зажигания. Отсоедините разъем IPDM E / R. Проверьте целостность цепи между разъемом жгута IPDM E / R и разъемом жгута передней комбинированной лампы. IPDM E / R Передняя комбинированная лампа Разъем непрерывности Клемма Клемма Rh E8 89 E28 7 Существует Lh 90 xtag1 7 Исправность передней комбинированной лампы не существует? да: Замените: Передняя переднюю комбинацию разъемов. E58
- Проверить HEADAMP (HI) предохранитель Выключите выключатель зажигания. Проверьте, что следующие предохранители не плавкие. Расположение блока Предохранитель № Мощность Фара HI (Rh) IPDM E / R # 55 10 A Фара HI (Lh) IPDM E / R # 54 10 A Это предохранитель плавкий? ДА: ПЕРЕЙТИ К 4. НЕТ: Заменить IPDM / R.
- ПРОВЕРЬТЕ ПЕРЕДНЮЮ КОМБИНИРОВАННУЮ ЛАМПУ (HI) КОРОТКОЕ ЗАМЫКАНИЕ Отсоедините разъем IPDM E / R. Проверьте целостность соединения между клеммой разъема жгута IPDM E / R и землей. Клемма массы IPDM E / R Rh E8 89 Не существует Целостность Lh 90? ДА: Восстановите жгуты или разъемы. А затем замените предохранитель. НЕТ: Замените предохранитель с помощью IPDM.
- Проверить HEADAMP (Lo) Выход напряжение CONSULT активно проверка Выключите выключатель зажигания. Отсоедините разъем передней комбинированной лампы. Включите выключатель зажигания. Выберите " EXTERNAL LAMPS " IPDM E / R активно проверка item. При работе с тестовыми лампами проверьте напряжение между разъемом IPDM E / R и землей. Клеммы Тестный элемент Напряжение (приблизительно) (+) (-) IPDM E / R
- Проверить HEADAMP (Lo) обрыв цепи Выключите выключатель зажигания. Отсоедините разъем IPDM E / R. Проверьте целостность цепи между разъемом жгута IPDM E / R и разъемом жгута передней комбинированной лампы. IPDM E / R Передняя комбинированная лампа Разъем непрерывности Клеммный разъем Rh E8 83 E28 5 Существует Lh 84 xtag1 5 Существует ли непрерывность существует? да: ПЕРЕЙТИ 5 РАЗЪЕМНА 5. E58
- Проверить HEADAMP (Lo) предохранитель Выключите выключатель зажигания. Проверьте, что следующие предохранители не плавятся. Блок Лосьон Предохранитель № Емкость Фара Lo (Rh) IPDM E / R # 57 15 A Фара Lo (Lh) IPDM E / R # 56 15 A Это предохранитель плавкий? ДА: ПЕРЕЙТИ НА 4. НЕТ: ЗАМЕНИТЬ IPDM.
- Проверить HEADAMP (Lo) короткое замыкание Disconnect IPDM E / R разъём. проверить continuity between the IPDM E / R жгут разъём и the масса.
- ПРОВЕРИТЬ ОБРЫВ ЦЕПИ ЗАЗЕМЛЕНИЯ ФАРЫ Проверить целостность цепи между разъемом жгута передней комбинированной лампы и землей. Передняя комбинированная лампа Масса Разъем непрерывности Клемма Rh E28 3 Существует Ли Lh E58 3 Существует ли непрерывность? ДА: Провести диагностику ксеноновой фары. См. " " ОПИСАНИЕ " ". НЕТ: Отремонтировать жгуты или разъемы. (ref-660641-S03951334172014100600000)
Меры предосторожности при диагностике неисправностей
Типичные примеры неисправностей: " Свет не включается ", " Свет мигает " и " Яркость неадекватна ". Причиной часто является ксеноновая лампа. Такие неисправности, однако, иногда возникают из-за неисправности блока управления HID или неисправности корпуса лампы. Укажите неисправную часть с процедурой диагностики.
| Предупреждение | Никогда не прикасайтесь к жгуту, блоку управления HID, внутренней и металлической части лампы при включении фары или работе с выключателем света. Никогда не работайте мокрыми руками. |
|---|
| Внимание | Никогда не выполняйте диагностику цепи блока управления HID с помощью тестера цепи или эквивалентного устройства. Временно установите фару на транспортное средство. Подключите аккумулятор к разъему (со стороны транспортного средства) при проверке состояния ВКЛ / ВЫКЛ. Отсоедините отрицательную клемму аккумулятора перед отсоединением разъема ламповой розетки или разъема жгута. Проверьте наличие плавкой вставки (вставок), разомкните вокруг разъема, закоротите, отключите, если симптом вызван электрической ошибкой. |
|---|
ПримечаниеВыключите выключатель один раз перед включением, если ВКЛ / ВЫКЛ не работает. Ксеноновая лампочка сбрасывает количество света, повторяет мигание и светится красным цветом, если лампочка достигает срока службы.
- ПРОВЕРЬТЕ КСЕНОНОВУЮ ЛАМПОЧКУ Установите нормальную лампочку на соответствующую фару. Проверьте, что ксеноновая лампочка включена. Фара включена? ДА: Замените ксеноновую лампочку. НЕТ: ПЕРЕЙТИ К 2.
- Проверить HID управление UNIT Установите обычный блок управления HID на соответствующую фару. Проверьте, что лампа включена. Фара включена? ДА: Замените блок управления HID. НЕТ: ПЕРЕХОДИТЕ К 3.
- ПРОВЕРИТЬ КОРПУС КСЕНОНОВОЙ ФАРЫ В СБОРЕ Установить обычный корпус ксеноновой фары в сборе на применимую фару. Проверить, что ксеноновая фара ВКЛЮЧЕНА. Фара ВКЛЮЧЕНА? ДА: Заменить переднюю комбинированную лампу. (Неисправен преобразователь напряжения корпуса ксеноновой фары.) НЕТ: Ксеноновая фара в норме. Проверить систему управления фарами.
- ПРОВЕРИТЬ ПРЕДОХРАНИТЕЛЬ РЕЛЕ ДНЕВНОГО ХОДОВОГО ОГНЯ Проверить, что следующий предохранитель не плавкий. Расположение блока Предохранитель № Емкость Реле дневного ходового огня IPDM E / R # 59 10 А Предохранитель плавкий? ДА: Заменить предохранитель после ремонта применимой цепи. НЕТ: ПЕРЕЙТИ К 2.
- ПРОВЕРИТЬ ПИТАНИЕ РЕЛЕ ДНЕВНОГО ХОДОВОГО ОГНЯ Снять реле дневного ходового огня Проверить напряжение между разъемом жгута реле дневного ходового огня и землей Клеммы Напряжение (приблизительно) (+) (-) Реле дневного ходового огня Разъем массы Клемма E53 1 Напряжение аккумуляторной батареи 3 Нормальное ли значение измерения? ДА: ПЕРЕЙТИ К 3. НЕТ: Ремонт жгутов или разъемов.
- ПРОВЕРЬТЕ РЕЛЕ ДНЕВНОГО ХОДОВОГО ОГНЯ Проверьте реле дневного ходового огня. См. " " ПРОВЕРКА КОМПОНЕНТОВ " ". Реле дневного ходового огня в норме? ДА: ПЕРЕЙТИ К 4. НЕТ: Заменить реле дневного ходового огня. (ref-660641-S35637696392014100600000)
- Проверить FIXED RUNNING фонарь реле управление Выход CONSULT активно проверка Выключить выключатель зажигания. Установить реле дневного ходового огня. Включить выключатель зажигания. Выбрать " EXTERNAL LAMPS " IPDM E / R активно проверка item. При работе с тестовым элементом проверить напряжение между разъемом кабеля IPDM E / R и землей. Клеммы Тестовый элемент Напряжение (приблизительно) (+) (+) IPDM E / R (+ (+) (+) (ref-660641-S39132148662014100600000)
- ПРОВЕРИТЬ РЕЛЕ ДНЕВНОГО ХОДОВОГО ОГНЯ СИГНАЛ УПРАВЛЕНИЯ ОБРЫВ ЦЕПИ Снять реле дневного ходового огня. Отсоединить разъем жгута IPDM E / R. Проверить целостность между разъемом жгута IPDM E / R и разъемом жгута реле дневного ходового огня. IPDM E / R Реле дневного ходового огня Разъем непрерывности Разъем Клемма E9 105 E53 2 Существует Ли целостность? да: ПЕРЕЙТИ НА 6 НЕТ: отремонтировать разъемы или жгуты.
- ПРОВЕРЬТЕ НАЛИЧИЕ СИГНАЛА УПРАВЛЕНИЯ РЕЛЕ ДНЕВНОГО ХОДОВОГО ОГНЯ КОРОТКОЕ ЗАМЫКАНИЕ Проверьте целостность цепи между разъемом жгута IPDM E / R и землей. Разъем массы IPDM E / R Клемма E9 105 Не существует Целостность цепи существует? ДА: Отремонтируйте жгуты или разъемы. НЕТ: Замените IPDM E / R.
Как проверить компонент
- ПРОВЕРИТЬ РЕЛЕ ДНЕВНОГО ХОДОВОГО ОГНЯ Выключить выключатель зажигания. Снять реле дневного ходового огня. Подать напряжение аккумуляторной батареи на реле дневного ходового огня между клеммами 1 и 2. Проверить целостность реле дневного ходового огня. Реле дневного ходового огня Состояние Целостность клеммы Напряжение 5 3 Применить Существует Не применяется Не существует Целостность существует? ДА: Реле дневного ходового огня в норме. НЕТ: Заменить реле дневного ходового огня.
- ПРОВЕРКА ПРЕДОХРАНИТЕЛЯ ПЕРЕДНЕЙ ПРОТИВОТУМАННОЙ ФАРЫ Выключите выключатель зажигания. Проверьте, что следующие предохранители не плавкие. Расположение блока Предохранитель № Емкость Передняя противотуманная фара IPDM E / R # 58 15 A Предохранитель плавкий? ДА: ПЕРЕЙТИ К 2. НЕТ: ПЕРЕЙТИ К 3.
- ПРОВЕРИТЬ ПЕРЕДНЮЮ ПРОТИВОТУМАННУЮ ЛАМПУ НА КОРОТКОЕ ЗАМЫКАНИЕ Отсоединить разъем IPDM E / R и разъем передней комбинированной лампы. Проверить целостность между разъемом жгута IPDM E / R и землей. Клемма массы IPDM E / R Rh E8 86 Не существует Целостность Lh 87? ДА: Отремонтировать жгуты или разъемы и затем снова заменить предохранитель. НЕТ: Заменить предохранитель при помощи IPFИТЕЛЯ.
- ПРОВЕРЬТЕ ПЕРЕДНЮЮ КОЛБУ ПРОТИВОТУМАННОЙ ФАРЫ Проверьте соответствующую колбу лампы. Является ли колба нормальной? ДА: ПЕРЕЙТИ К 4. НЕТ: Замените колбу.
- Проверить передний FOG лампа Выход напряжение CONSULT активно проверка Отсоедините разъем передней комбинированной лампы. Включите выключатель зажигания. Выберите " EXTERNAL LAMPS " (ВНЕШНИЕ ЛАМПЫ) IPDM E / R активно проверка item. При работе с тестовыми элементами проверьте напряжение между разъемом жгута IPDM E / R и заземлением. клемма. Terminals проверка Item (Приблизительно) (+) - (86 -) IPDM E / R.
- ПРОВЕРКА ПЕРЕДНЕЙ ПРОТИВОТУМАННОЙ ФАРЫ ОБРЫВ ЦЕПИ Выключите выключатель зажигания. Отсоедините разъем IPDM E / R. Проверьте целостность цепи между разъемом жгута IPDM E / R и разъемом жгута передней противотуманной фары. IPDM E / R Передняя противотуманная фара Целостность цепи Разъем Клемма Клемма Rh E8 86 E29 1 Существует Lh 87 xtag1 1 1 Существует целостность Цепи существует? да: ПЕРЕЙТИ на разъемы 6 или нет. E59
- ПРОВЕРЬТЕ ЦЕПЬ ЗАЗЕМЛЕНИЯ ПЕРЕДНЕЙ ПРОТИВОТУМАННОЙ ФАРЫ РАЗОМКНУТАЯ ЦЕПЬ Проверьте целостность цепи между разъемом жгута передней противотуманной фары и землей. Передняя противотуманная фара Масса Целостность разъема Клемма Rh E29 2 Существует ли Lh E59 2 Целостность цепи существует? ДА: Обратитесь к разделу " " ПРЕРЫВИСТЫЙ ИНЦИДЕНТ " ". НЕТ: Восстановите жгуты или разъемы. (ref-660594-S08296660182014100600000)
- ПРОВЕРЬТЕ СТОЯНОЧНУЮ ЛАМПУ ПРЕДОХРАНИТЕЛЬ Выключите выключатель зажигания. Проверьте, что следующий предохранитель НЕ ПЛАВКИЙ. Расположение блока Предохранитель № Емкость Стояночная лампа Передняя боковая лампа маркера IPDM E / R # 52 10 А Предохранитель плавкий? ДА: ПЕРЕЙТИ К 2. НЕТ: ПЕРЕЙТИ К 3.
- ПРОВЕРЬТЕ КОРОТКОЕ ЗАМЫКАНИЕ СТОЯНОЧНОЙ ЛАМПЫ Отсоедините разъем IPDM E / R и разъем передней комбинированной лампы. Проверьте целостность цепи между разъемом жгута IPDM E / R и землей. Разъем массы IPDM E / R Клемма Rh E9 91 Не существует Целостность Lh 92? ДА: Восстановите жгуты или разъемы. А затем замените предохранитель. НЕТ: Замените предохранитель.
- ПРОВЕРИТЬ КОЛБУ ПАРКОВОЧНОЙ ЛАМПЫ И ПЕРЕДНЮЮ БОКОВУЮ ЛАМПУ МАРКЕРА Проверьте применимую колбу лампы. Является ли колба нормальной? ДА: ПЕРЕЙТИ К 4. НЕТ: Замените колбу.
- Проверить PARKING лампа Выход напряжение CONSULT активно проверка Отсоедините разъем передней комбинированной лампы. Включите выключатель зажигания. Да. Выберите " EXTERNAL LAMPS " (ВНЕШНИЕ ЛАМПЫ) IPDM E / R активно проверка item: При работе с тестовыми элементами проверьте напряжение между разъемом кабеля IPDM E / R и землей.
- Проверить PARKING лампа обрыв цепи Выключите выключатель зажигания. Отсоедините разъем IPDM E / R. Проверьте целостность цепи между разъемом жгута IPDM E / R и разъемом жгута передней комбинированной лампы. IPDM E / R Передняя комбинированная лампа Целостность разъема Клеммный разъем Rh E9 91 E28 8 Существует Lh 92 E58 Существует непрерывность? ДА: ПЕРЕЙТИ к РАЗЪЕМАМ 6 или НЕТ РЕМОНТА.
- ПРОВЕРКА СТОЯНОЧНОЙ ЛАМПЫ ЗЕМЛЯ РАЗОМКНУТАЯ ЦЕПЬ Проверьте целостность цепи между соединителем жгута передней комбинированной лампы и землей. Передняя комбинированная лампа Масса Разъем непрерывности Клемма Rh E28 4 Существует ли Lh E58 4 Существует ли непрерывность? ДА: Замените переднюю комбинированную лампу. НЕТ: Восстановите жгуты или разъемы.
- Проверить OPTICAL датчик Питание SUPPLY вход Включите выключатель зажигания. Включите выключатель освещения AUTO. Проверьте напряжение между разъемом жгута оптического датчика и землей. Клеммы Напряжение (приблизительно) (+) (-) Оптический датчик Масса Разъем Клемма M94 1 5 В Является ли значение измерения нормальным? ДА: ПЕРЕЙТИ К 2. НЕТ: ПЕРЕЙТИ К 4.
- Проверить OPTICAL Масса датчика вход Проверьте напряжение между разъемом жгута оптического датчика и землей. Клеммы Напряжение (приблизительно) (+) (-) Разъем массы оптического датчика Клемма M94 3 0 В Нормальное ли значение измерения? ДА: ПЕРЕЙТИ К 3. НЕТ: ПЕРЕЙТИ К 6.
- Проверить OPTICAL датчик сигнал Выход При освещении оптического датчика проверьте напряжение между разъемом жгута оптического датчика и землей. Клеммы Состояние Напряжение (приблизительно) (+) (-) Оптический датчик Масса Разъем оптического датчика Клемма M94 2 При освещении 3,1 В или более (1) При отключении света 0,6 В или менее (1) Освещают оптический датчик. Значение может быть меньше стандартного, если яркость слабая. Заменить значение измерения ДА.
- ПРОВЕРЬТЕ ОБРЫВ ЦЕПИ ОПТИЧЕСКОГО ДАТЧИКА Выключите выключатель зажигания. Отсоедините разъем оптического датчика и разъем BCM. Проверьте целостность соединения между разъемом жгута оптического датчика и разъемом жгута BCM. Оптический датчик BCM Continuity разъём клемма клемма клемма M94 1 M123 138 Существует ли целостность? ДА: ПЕРЕЙТИ К 5. НЕТ: Отремонтируйте жгуты или разъемы.
- ПРОВЕРЬТЕ КОРОТКОЕ ЗАМЫКАНИЕ ОПТИЧЕСКОГО ДАТЧИКА Проверьте целостность цепи между разъемом жгута оптического датчика и землей. Оптический датчик Масса Целостность разъема Клемма M94 1 Не существует Целостность существует? ДА: Отремонтируйте жгуты или разъемы. НЕТ: Замените BCM.
- ПРОВЕРИТЬ ОБРЫВ ЦЕПИ ЗАЗЕМЛЕНИЯ ОПТИЧЕСКОГО ДАТЧИКА Выключить выключатель зажигания. Отсоединить разъем оптического датчика и разъем BCM. Проверить целостность между разъемом жгута оптического датчика и разъемом жгута BCM. Оптический датчик BCM Целостность разъема Клеммный разъем M94 3 M123 137 Существует ли целостность? ДА: Заменить BCM. НЕТ: Отремонтировать жгуты или разъемы.
- ПРОВЕРИТЬ СИГНАЛ ОПТИЧЕСКОГО ДАТЧИКА ОБРЫВ ЦЕПИ Выключить выключатель зажигания. Отсоединить разъем оптического датчика и разъем BCM. Проверить целостность между разъемом жгута оптического датчика и разъемом жгута BCM. Оптический датчик BCM Целостность разъема Клеммный разъем M94 2 M123 113 Существует ли целостность? ДА: ПЕРЕЙТИ К 8. НЕТ: Восстановить жгуты или разъемы.
- ПРОВЕРЬТЕ КОРОТКОЕ ЗАМЫКАНИЕ ОПТИЧЕСКОГО ДАТЧИКА Проверьте целостность цепи между разъемом жгута оптического датчика и землей. Оптический датчик Масса Целостность разъема Клемма M94 2 Не существует Целостность существует? ДА: Отремонтируйте жгуты или разъемы. НЕТ: Замените BCM.
- ПРОВЕРКА ПРЕДОХРАНИТЕЛЯ ХВОСТОВОЙ ЛАМПЫ Выключите выключатель зажигания. Проверьте, что следующие предохранители не предохраняются. Расположение блока Предохранитель № Емкость Хвостовая лампа Задняя боковая лампа маркера Лампа номерного знака IPDM E / R # 53 10 А Предохранитель предохранитель ЕСТЬ: Отремонтировать неисправную часть перед заменой предохранителя. НЕТ: ПЕРЕЙТИ К 2.
- Проверить Задний фонарь Выход напряжение CONSULT активно проверка Отсоедините разъем задней комбинированной лампы. Включите выключатель зажигания. Выберите " EXTERNAL LAMPS " (ВНЕШНИЕ ЛАМПЫ) IPDM E / R активно проверка item. При работе с испытательными приборами проверьте напряжение между разъемом кабеля IPDM E / R и землей.
- Проверить Задний фонарь обрыв цепи Выключите выключатель зажигания. Отсоедините разъем IPDM E / R. Проверьте целостность цепи между разъемом жгута IPDM E / R и разъемом жгута задней комбинированной лампы. IPDM E / R Задняя комбинированная лампа Непрерывность Разъем Клемма Клемма Rh E5 7 B67 2 Существует Lh B60 Существует Непрерывность существует? ДА: ПЕРЕЙТИ к 4 РАЗЪЕМАМ: НЕТ РЕМОНТА: НЕТ: НЕТ: НЕТ.
- ПРОВЕРЬТЕ ЦЕПЬ ОБРЫВА ЗАЗЕМЛЕНИЯ ЗАДНЕЙ ЛАМПЫ Проверьте целостность цепи между разъемом жгута задней комбинированной лампы и землей. Задняя комбинированная лампа Масса Разъем непрерывности Клемма Rh B67 3 Существует Lh B60 3 Существует ли непрерывность? ДА: Замените заднюю комбинированную лампу. НЕТ: Восстановите жгуты или разъемы.
- ПРОВЕРЬТЕ ЛАМПУ ЛАМПЫ НОМЕРНОГО ЗНАКА Проверьте применимую лампу лампы. Лампа в норме? ДА: ПЕРЕЙТИ К 2. НЕТ: Замените лампу.
- ПРОВЕРКА ЛАМПЫ НОМЕРНОГО ЗНАКА РАЗОМКНУТАЯ ЦЕПЬ Выключите выключатель зажигания. Отсоедините разъем IPDM E / R и разъем лампы номерного знака. Проверьте неразрывность между разъемом жгута IPDM E / R и разъемом жгута лампы номерного знака. IPDM E / R Лампа номерного знака Клеммный соединитель Клемма Клемма Rh E5 7 B93 1 Существуют Lh xtag1 существуют Ли разъемы Цепи непрерывности не существуют? ДА: 3 для РЕМОНТА: 3? B92
- ПРОВЕРКА ЛАМПЫ НОМЕРНОГО ЗНАКА ЗАЗЕМЛЕНИЕ РАЗОМКНУТАЯ ЦЕПЬ Проверьте целостность цепи между разъемом жгута лампы номерного знака и землей. Лампа номерного знака Масса Целостность разъема Клемма Rh B93 2 Существует ли Lh B92 2 Существует ли непрерывность? ДА: Заменить лампу номерного знака. НЕТ: Отремонтировать жгуты или разъемы.
Схема №146
Схема №147
Схема №148
Схема №149
Схема №150
Схема №151
Схема №152
Схема №153
Схема №154
Схема №155
Схема №156
Схема №157
Схема №158
Схема №159
Схема №160
Схема №161
Схема №162
Схема №163
Схема №164
Схема №165
Схема №166
Схема №167
Схема №168
Схема №169
Схема №170
Схема №171
Схема №172
Схема №173
Схема №174
Схема №175
Схема №176
Схема №177
Схема №178
Схема №179
Схема №180
Схема №181
Схема №182
Схема №183
Схема №184
Схема №185
Схема №186
Схема №187
Схема №188
Схема №189
Значения на инструменте диагностики
ПримечаниеСледующая таблица содержит информацию (позиции), неприменимую к данному транспортному средству. Для получения информации (позиций), применимой к данному транспортному средству, обратитесь к элементам дисплея CONSULT.
| Элемент монитора | Состояние | Значение / Статус |
|---|---|---|
| Fr СТЕКЛООЧИСТИТЕЛЬ HI | Кроме переднего переключателя стеклоочистителя HI | Прочь |
| Передний выключатель стеклоочистителя HI | На | |
| НИЖНИЙ УРОВЕНЬ СТЕКЛООЧИСТИТЕЛЯ | Кроме переднего переключателя стеклоочистителя Lo | Прочь |
| Передний выключатель стеклоочистителя Lo | На | |
| FR ШАЙБА SW | Выключатель передней шайбы ВЫКЛ. | Прочь |
| Выключатель передней шайбы ВКЛ. | На | |
| ВНУТРЕННЯЯ ЧАСТЬ СТЕКЛООЧИСТИТЕЛЯ | Кроме переднего переключателя стеклоочистителя INT / AUTO | Прочь |
| Передний выключатель стеклоочистителя INT / AUTO | На | |
| УПОР СТЕКЛООЧИСТИТЕЛЯ Fr | Передний стеклоочиститель не в положении СТОП | Прочь |
| Передний стеклоочиститель в положении СТОП | На | |
| INT VOLUME (ВНУТР. ОБЪЕМ) | Шкала объема стеклоочистителя находится в положении 1-7 | Положение шкалы объема стеклоочистителя |
| ПОВОРОТНИК R | Кроме переключателя поворотного сигнала Rh | Прочь |
| Переключатель поворотников Rh (ПРАВ) | На | |
| ПОВОРОТНИК L | Кроме сигнализатора поворота лев. | Прочь |
| Выключатель сигнала поворота Lh (ЛЕВ) | На | |
| ХВОСТОВАЯ ЛАМПА SW | Кроме выключателя освещения 1ST и 2ND | Прочь |
| Выключатель освещения 1ST или 2ND | На | |
| HI BEAM Sw (высокочастотный пучок) | Кроме выключателя освещения HI | Прочь |
| Выключатель освещения HI | На | |
| ФАРА Sw 1 | Кроме выключателя освещения 2ND | Прочь |
| Выключатель освещения 2ND | На | |
| ФАРА Sw 2 | Кроме выключателя освещения 2ND | Прочь |
| Выключатель освещения 2ND | На | |
| ПРОХОЖДЕНИЕ ПО | Кроме выключателя освещения PASS | Прочь |
| Выключатель освещения PASS | На | |
| AUTO фонарь SW (АВТОМАТИЧЕСКАЯ ПОДСВЕТКА ПО) | Кроме выключателя освещения AUTO | Прочь |
| Выключатель освещения AUTO | На | |
| Fr FOG Sw | Передняя противотуманная фара выключена | Прочь |
| Выключатель передней противотуманной фары ON | На | |
| Sw тумана Rr | ПРИМЕЧАНИЕ: Товар указан, но не контролируется. | Прочь |
| ДВЕРЦА Sw-DR | Дверь водителя закрыта | Прочь |
| Дверь водителя открыта | На | |
| ДВЕРЦА Sw-AS | Пассажирская дверь закрыта | Прочь |
| Пассажирская дверь открыта | На | |
| ДВЕРЬ SW-RR | ПРИМЕЧАНИЕ: Товар указан, но не контролируется. | Прочь |
| ДВЕРЬ Sw-Rl | ПРИМЕЧАНИЕ: Товар указан, но не контролируется. | Прочь |
| ДВЕРЦА Sw-Bk | ПРИМЕЧАНИЕ: Товар указан, но не контролируется. | Прочь |
| CDL замок Sw | Кроме выключателя замка силовой двери замок | Прочь |
| Выключатель замка силовой двери замок | На | |
| CDL разблокировка Sw | Кроме силового выключателя блокировки дверей разблокировка | Прочь |
| Выключатель замка силовой двери разблокировка | На | |
| КЛЮЧЕВОЙ ЦИЛ. Lk-Sw | За исключением положения ЗАМКА цилиндра двери водителя | Прочь |
| Положение замок цилиндра ключа двери водителя | На | |
| КЛЮЧЕВОЙ ЦИЛ Un-Sw | За исключением положения РАЗБЛОКИРОВКИ цилиндра ключа двери водителя | Прочь |
| Положение РАЗБЛОКИРОВКИ цилиндра ключа двери водителя | На | |
| КЛЮЧЕВОЙ ЦИЛ Sw-Tr | ПРИМЕЧАНИЕ: Товар указан, но не контролируется. | Прочь |
| HAZARD SW | Выключатель опасности выключен | Прочь |
| Выключатель опасности включен | На | |
| Задний DEF Sw | ПРИМЕЧАНИЕ: Товар указан, но не контролируется. | Прочь |
| Tr отмена Sw | Выключатель отмены открывания крышки багажника OFF | Прочь |
| Выключатель отмены открывания крышки багажника ON | На | |
| Tr / Bd ОТКРЫТОЕ ПО | Выключатель открывания крышки багажника OFF | Прочь |
| При включенном выключателе открывателя крышки багажника | На | |
| TRNK / HAT Mntr | Крышка багажника закрыта | Прочь |
| Крышка багажника открыта | На | |
| ОБРАТНЫЙ Sw | ПРИМЕЧАНИЕ: Товар указан, но не контролируется. | Прочь |
| РКЕ-ЗАМОК | Кнопка замок интеллектуальной клавиши не нажата | Прочь |
| Кнопка замок интеллектуального ключа нажата | На | |
| RKE-РАЗБЛОКИРОВКА | Кнопка разблокировка интеллектуальной клавиши не нажата | Прочь |
| Кнопка разблокировка интеллектуального ключа нажата | На | |
| RKE-Tr / Bd | Кнопка TRUNK обрыв интеллектуальной клавиши не нажата | Прочь |
| Кнопка TRUNK обрыв интеллектуальной клавиши нажата | На | |
| RKE-PANIC | Кнопка PANIC на интеллектуальной клавише не нажата | Прочь |
| Нажата кнопка PANIC на интеллектуальной клавише | На | |
| RKE-P / W ОТКР. | Кнопка разблокировка интеллектуальной клавиши не нажата | Прочь |
| Кнопка разблокировка интеллектуальной клавиши нажата и удерживается | На | |
| РЕЖИМ RKE-MODE CHG | Кнопка замок / разблокировка интеллектуального ключа не нажимается и удерживается одновременно | Прочь |
| Кнопка замок / разблокировка интеллектуального ключа нажимается и удерживается одновременно | На | |
| ОПТИЧЕСКИЙ ДАТЧИК. | Яркий снаружи транспортного средства | Около 5 В |
| Темнота снаружи транспортного средства | Близко к 0 В | |
| REQ Sw-DR | Переключатель запроса двери водителя не нажат | Прочь |
| Нажат переключатель запроса двери водителя | На | |
| REQ Sw-AS (ТРЕБУЕТСЯ ПО-АС) | Переключатель запроса двери пассажира не нажат | Прочь |
| Переключатель запроса двери пассажира нажат | На | |
| REQ Sw-Rr | ПРИМЕЧАНИЕ: Товар указан, но не контролируется. | Прочь |
| REQ Sw-Rl | ПРИМЕЧАНИЕ: Товар указан, но не контролируется. | Прочь |
| REQ Sw-Bd / Tr | Не нажат переключатель запроса открывания крышки багажника | Прочь |
| Нажат переключатель запроса на открывание крышки багажника | На | |
| PUSH Sw | Не нажат кнопочный выключатель зажигания (push выключатель) | Прочь |
| Нажат кнопочный выключатель зажигания (push выключатель) | На | |
| IGN RLY2-F/B | ПРИМЕЧАНИЕ: Товар указан, но не контролируется. | Прочь |
| ACC RLY-F / B | ПРИМЕЧАНИЕ: Товар указан, но не контролируется. | Прочь |
| CLUCH Sw | Педаль сцепления не нажата | Прочь |
| Педаль сцепления нажата | На | |
| ТОРМОЗ Sw 1 | Педаль тормоза нажата при перегорании предохранителя № 7 | Прочь |
| Педаль тормоза не нажата при перегорании предохранителя № 7, или в норме предохранитель № 7 | На | |
| ТОРМОЗНАЯ СИСТЕМА Sw 2 | Педаль тормоза не нажата | Прочь |
| Педаль тормоза нажата | На | |
| DETE / CANCL ПО | Рычаг селектора в положении P (кроме моделей M / T) Нажата педаль сцепления (модели M / T) | Прочь |
| Рычаг селектора в любом положении, кроме P (Кроме моделей M / T) Педаль сцепления не нажата (модели M / T) | На | |
| SFT Pn / N Sw | Рычаг селектора в любом положении, кроме P и N | Прочь |
| Рычаг переключения в положении P или N | На | |
| S / L-замок | ПРИМЕЧАНИЕ: Товар указан, но не контролируется. | Прочь |
| S / L-РАЗБЛОКИРОВКА | ПРИМЕЧАНИЕ: Товар указан, но не контролируется. | Прочь |
| РЕЛЕ S / L-F / B | ПРИМЕЧАНИЕ: Товар указан, но не контролируется. | Прочь |
| UNLK SEN-DR (РАЗБЛОКИРОВКА СЕН-ДР) | Дверь водителя разблокирована | Прочь |
| Дверь водителя заблокирована | На | |
| PUSH Sw-IPDM | Не нажат кнопочный выключатель зажигания (push-выключатель) | Прочь |
| Нажат кнопочный выключатель зажигания (push-выключатель) | На | |
| IGN RLY1-F/B | Выключатель зажигания в положении OFF (ВЫКЛ) или ACC (ACC) | Прочь |
| Выключатель зажигания во включенном положении | На | |
| DETE Sw-IPDM | Рычаг селектора в любом положении, кроме Р | Прочь |
| Рычаг переключения в положении P | На | |
| SFT Pn-IPDM | Рычаг селектора в любом положении, кроме P и N (кроме моделей M / T) Педаль сцепления не нажата (модели M / T) | Прочь |
| Рычаг селектора в положении P или N Нажата педаль сцепления | На | |
| SFT P-MET | Рычаг селектора в любом положении, кроме Р | Прочь |
| Рычаг переключения в положении P | На | |
| SFT N-MET | Рычаг селектора в любом положении, кроме N | Прочь |
| Рычаг переключения в положении N | На | |
| СОСТОЯНИЕ ДВИГАТЕЛЯ | Двигатель остановлен | Стоп |
| Пока двигатель глохнет | Остановка двигателя | |
| При прокрутке двигателя | Заводная рукоятка | |
| Работа двигателя | Управляемый | |
| S / L замок-IPDM | ПРИМЕЧАНИЕ: Товар указан, но не контролируется. | Прочь |
| С / Л UNLK-IPDM | ПРИМЕЧАНИЕ: Товар указан, но не контролируется. | Прочь |
| РЕЛЕ S / L-REQ | ПРИМЕЧАНИЕ: Товар указан, но не контролируется. | Прочь |
| СКОРОСТЬ Veh 1 | Во время движения | Эквивалентно показаниям спидометра |
| СКОРОСТЬ Veh 2 | Во время движения | Эквивалентно показаниям спидометра |
| ДВЕРЦА STAT-DR | Дверь водителя заблокирована | LOCK |
| Ожидание с выборочной операцией РАЗБЛОКИРОВКИ (60 секунд) | Готов | |
| Дверь водителя разблокирована | ОТКРЫТЬ | |
| ДВЕРЦА STAT-AS | Пассажирская дверь заперта | LOCK |
| Ожидание с выборочной операцией РАЗБЛОКИРОВКИ (60 секунд) | Готов | |
| Пассажирская дверь разблокирована | ОТКРЫТЬ | |
| ID OK ФЛАГ | Дверца со стороны водителя открыта после выключения выключателя зажигания (рычаг селектора находится в положении P, за исключением моделей M / T) | Сброс |
| Выключатель зажигания включен | Набор | |
| PRMT ENG STRT (ПРАВ. | Запуск двигателя запрещен | Сброс |
| Допускается запуск двигателя | Набор | |
| PRMT RKE STRT | ПРИМЕЧАНИЕ: Товар указан, но не контролируется. | Сброс |
| КЛЮЧЕВОЙ Sw-СЛОТ | Интеллектуальный ключ не вставлен в ключевой слот | Прочь |
| Интеллектуальный ключ вставляется в ключевой слот | На | |
| RKE OPE COUN1 | Во время работы интеллектуального ключа | Частота работы интеллектуального ключа |
| RKE OPE COUN2 | ПРИМЕЧАНИЕ: Товар указан, но не контролируется. | |
| ИДЕНТИФИКАТОР CONFRM ВСЕ | Идентификатор ключа, принимаемый ключевым слотом, не распознается ни одним идентификатором ключа, зарегистрированным в Бмв. | Тем не менее |
| Идентификатор ключа, который принимает ключевой слот, распознается любым идентификатором ключа, зарегистрированным в Бмв. | Готово | |
| ПОДТВЕРЖДЕНИЕ ID4 | Идентификатор ключа, который принимает ключевой слот, не распознается четвертым идентификатором ключа, зарегистрированным в Бмв. | Тем не менее |
| Идентификатор ключа, который принимает ключевой слот, распознается четвертым идентификатором ключа, зарегистрированным в Бмв. | Готово | |
| ПОДТВЕРЖДЕНИЕ ID3 | Идентификатор ключа, который получает ключевой слот, не распознается третьим идентификатором ключа, зарегистрированным в Бмв. | Тем не менее |
| Идентификатор ключа, который принимает ключевой слот, распознается третьим идентификатором ключа, зарегистрированным в Бмв. | Готово | |
| ПОДТВЕРЖДЕНИЕ ID2 | Идентификатор ключа, который получает ключевой слот, не распознается вторым идентификатором ключа, зарегистрированным в Бмв. | Тем не менее |
| Идентификатор ключа, который принимает ключевой слот, распознается вторым идентификатором ключа, зарегистрированным в Бмв. | Готово | |
| ПОДТВЕРЖДЕНИЕ ID1 | Идентификатор ключа, который получает ключевой слот, не распознается первым идентификатором ключа, зарегистрированным в Бмв. | Тем не менее |
| Идентификатор ключа, который принимает ключевой слот, распознается по первому идентификатору ключа, зарегистрированному в Бмв. | Готово | |
| Тр 4 | Идентификатор четвертого интеллектуального ключа не зарегистрирован в BCM | Тем не менее |
| Идентификатор четвертого интеллектуального ключа зарегистрирован в BCM | Готово | |
| Tp 3 | Идентификатор третьего интеллектуального ключа не зарегистрирован в BCM | Тем не менее |
| Идентификатор третьего интеллектуального ключа зарегистрирован в BCM | Готово | |
| Tp 2 | Идентификатор второго интеллектуального ключа не зарегистрирован в BCM | Тем не менее |
| Идентификатор второго интеллектуального ключа зарегистрирован в BCM | Готово | |
| Tp 1 | Идентификатор первого интеллектуального ключа не зарегистрирован в BCM | Тем не менее |
| Идентификатор первого интеллектуального ключа зарегистрирован в BCM | Готово | |
| ВОЗДУШНЫЙ ПРЕСС Fl | Выключатель зажигания ВКЛ. (Только при получении сигнала от датчика) | Давление воздуха в шине передней левой |
| Система впрыска вторичного воздуха PRESS Fr (ДАВЛЕНИЕ ВОЗДУХА В Шп) | Выключатель зажигания ВКЛ. (Только при получении сигнала от датчика) | Давление воздуха в шине передней правой |
| ДАВЛЕНИЕ ВОЗДУХА Rr | Выключатель зажигания ВКЛ. (Только при получении сигнала от датчика) | Давление воздуха в задней правой шине |
| Система впрыска вторичного воздуха PRESS Rl (ДАВЛЕНИЕ ВОЗДУХА Rl) | Выключатель зажигания ВКЛ. (Только при получении сигнала от датчика) | Давление воздуха в задней левой шине |
| Идентификатор REGST FL1 | Зарегистрирован идентификатор передатчика передней левой шины | Готово |
| Не зарегистрирован идентификатор передатчика передней левой шины | Тем не менее | |
| Идентификатор REGST FR1 | Зарегистрирован идентификатор передатчика передней правой шины | Готово |
| ID передатчика передней правой шины не зарегистрирован | Тем не менее | |
| Идентификатор REGST RR1 | Зарегистрирован идентификатор датчика задней правой шины | Готово |
| Не зарегистрирован ID датчика задней правой шины | Тем не менее | |
| Идентификатор REGST RL1 | Зарегистрирован ID датчика шины задней левой | Готово |
| Не зарегистрирован ID датчика шины задней левой | Тем не менее | |
| СИГНАЛЬНАЯ ЛАМПА | Индикатор давления в шинах выключен | Прочь |
| Индикатор давления в шинах включен | На | |
| Зуммер | Предупредительная сигнализация давления в шинах не звучит | Прочь |
| Звучит предупредительная сигнализация давления в шинах | На |
| NOTE |
|---|
| Товар указан, но не контролируется. |
| NOTE |
|---|
| Товар указан, но не контролируется. |
| NOTE |
|---|
| Товар указан, но не контролируется. |
| NOTE |
|---|
| Товар указан, но не контролируется. |
| NOTE |
|---|
| Товар указан, но не контролируется. |
| NOTE |
|---|
| Товар указан, но не контролируется. |
| NOTE |
|---|
| Товар указан, но не контролируется. |
| NOTE |
|---|
| Товар указан, но не контролируется. |
| NOTE |
|---|
| Товар указан, но не контролируется. |
| NOTE |
|---|
| Товар указан, но не контролируется. |
| NOTE |
|---|
| Товар указан, но не контролируется. |
| NOTE |
|---|
| Товар указан, но не контролируется. |
| NOTE |
|---|
| Товар указан, но не контролируется. |
| NOTE |
|---|
| Товар указан, но не контролируется. |
| NOTE |
|---|
| Товар указан, но не контролируется. |
| NOTE |
|---|
| Товар указан, но не контролируется. |
| NOTE |
|---|
| Товар указан, но не контролируется. |
| NOTE |
|---|
| Товар указан, но не контролируется. |
| NOTE |
|---|
| Товар указан, но не контролируется. |
ПРОКОНСУЛЬТИРУЙТЕСЬ С ПУНКТОМ МОНИТОРИНГА
Схема №190
Отказобезопасное управление от расшифровка кода ошибки
BCM выполняет отказоустойчивое управление при обнаружении любого расшифровка кода ошибки.
| Отображение содержимого CONSULT | Предохранительный | Аннулирование |
|---|---|---|
| B2190: УСИЛИТЕЛЬ АНТЕННЫ NATS | Запрет прокрутки двигателя | Стереть расшифровка кода ошибки |
| B2191: ОТЛИЧИЕ КЛЮЧА | Запрет прокрутки двигателя | Стереть расшифровка кода ошибки |
| B2192: ID DISCORD BCM-блок управления двигателем | Запрет прокрутки двигателя | Стереть расшифровка кода ошибки |
| B2193: ЦЕПОЧКА BCM-блок управления двигателем | Запрет прокрутки двигателя | Стереть расшифровка кода ошибки |
| B2195: АНТИ-СКАНИРОВАНИЕ | Запрет прокрутки двигателя | Выключатель зажигания ВКЛ --> ВЫКЛ |
| B2560: РЕЛЕ КОНТРОЛЯ ПУСКАТЕЛЯ | Запрет прокрутки двигателя | Через 500 мс после того, как следующее состояние связи по сигналу CAN станет постоянным Сигнал реле управления стартером Сигнал состояния реле стартера |
| B2608: РЕЛЕ СТАРТЕРА | Запрет прокрутки двигателя | Через 500 мс после того, как следующий сигнал состояния связи становится последовательным Сигнал управления реле двигателя стартера Сигнал состояния реле стартера (CAN) |
| B260A: РЕЛЕ ЗАЖИГАНИЯ | Запрет прокрутки двигателя | Через 500 мс после выполнения следующих условий сигнал управления реле IGN (IPDM E / R): ВЫКЛ. (12 В) Сигнал включения зажигания (CAN к IPDM E / R): ВЫКЛ. (Сигнал запроса) Сигнал включения зажигания (CAN от IPDM E / R): ВЫКЛ. (Сигнал состояния) |
| B260F: СОСТОЯНИЕ ДВИГАТЕЛЯ SIG LOST | Поддерживает положение источника питания, достигнутое во время обнаружения расшифровка кода ошибки | При выполнении любого из следующих условий Питание положение меняется на ACC Receives двигатель status сигнал (CAN) |
| B2617: BCM | Запрет прокрутки двигателя | 1 секунда после того, как управление реле двигателя стартера внутри BCM становится нормальным |
| B2618: BCM | Запрет прокрутки двигателя | 1 секунда после того, как управление реле зажигания (IPDM E / R) внутри BCM становится нормальным |
| B261E: ТИП ТРАНСПОРТНОГО СРЕДСТВА | Запрет прокрутки двигателя | Инициализация BCM |
| B26E8: ПО СЦЕПЛЕНИЯ | Запрет прокрутки двигателя | При выполнении любого из следующих условий распознавания BCM Статус 1 Сигнал выключателя сцепления (CAN от блок управления двигателем): ВКЛ Сигнал выключателя блокировки сцепления: ВЫКЛ (0 В) Статус 2 Сигнал выключателя сцепления (CAN от блок управления двигателем): ВЫКЛ Сигнал выключателя блокировки сцепления: ВКЛ (Напряжение аккумулятора) |
Таблица приоритетов инспекции расшифровки кода ошибки
Если одновременно отображается несколько расшифровка кода ошибки, выполните осмотры один за другим на основе следующей таблицы приоритетов.
| Приоритет | DTC |
|---|---|
| 1 | B2562: НИЗКОЕ НАПРЯЖЕНИЕ |
| 2 | U1000: CAN COMM U1010: БЛОК УПРАВЛЕНИЯ (CAN) |
| 3 | B2190: NATS АНТЕННЫЙ УСИЛИТЕЛЬ B2191: РАЗЛИЧИЕ КЛЮЧА B2192: ID DISCORD BCM-блок управления двигателем B2193: ЦЕПОЧКА BCM-блок управления двигателем B2195: АНТИ-СКАНИРОВАНИЕ |
| 4 | B2553: РЕЛЕ ЗАЖИГАНИЯ XTAGXX1: СТОП-СИГНАЛ Xxtxx2: PUSH-Btn IGN vehicle B2557: VEHICLE B2560: РЕЛЕ СТАРТЕРА B2602: Переключение POSI B2556: положение парковки/нейтрали / СЦЕПSXXXXXXXTXTXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXX:::::: B2555 B2601 B2603 B2604 B2605 B2608 B260A B260F B2614 B2615 B2616 B2617 B2618 B261A B261E B26E8 B26EA C1729 U0415 |
| 5 | C1704: НИЗКОЕ ДАВЛЕНИЕ Fl C1705: НИЗКОЕ ДАВЛЕНИЕ Fr xxxagx2: НИЗКОЕ ДАВЛЕНИЕ Rr C1707: НИЗКОЕ ДАВЛЕНИЕ Rl C1708: [НЕТ ДАННЫХ] Fl C1709: [НЕТ ДАННЫХ] Fr C1710: [НЕТ ДАННЫХ] Rr C1711: [НЕТ ДАННЫХ] Rl XTAGD8: ДАВЛЕНИЕ C1706 C1716 C1717 C1718 C1719 C1734 |
| 6 | B2621: ВНУТРИ АНТЕННЫ B2622: ВНУТРИ АНТЕННЫ B2623: ВНУТРИ АНТЕННЫ |
Диагностический индекс кодов неисправностей
ПримечаниеПодробности отображения времени следующие. CRNT: Неисправность обнаружена сейчас. PAST: Неисправность была обнаружена в прошлом. Счетчик IGN отображается на данных стоп-кадра. Подробнее о данных стоп-кадра см. " " общий ITEM: CONSULT FUNCTION (BCM - общий ITEM) " ". (ref-660641-S37412584872014100600000)
| Дисплей CONSULT | Предохранительный | Freeze Frame Data Скорость автомобиля Odo / Trip Meter Состояние автомобиля | Индикаторная лампа интеллектуального ключа ВКЛ. | Сигнальная лампа контроля давления в шинах включена | См. |
|---|---|---|---|---|---|
| Расшифровка кода ошибки не обнаружен. Может потребоваться дальнейшее тестирование. | |||||
| U1000: CAN COMM | |||||
| U1010: БЛОК УПРАВЛЕНИЯ (CAN) | |||||
| U0415: СКОРОСТЬ ТРАНСПОРТНОГО СРЕДСТВА | |||||
| B2190: УСИЛИТЕЛЬ АНТЕННЫ NATS | X | ||||
| B2191: ОТЛИЧИЕ КЛЮЧА | X | ||||
| B2192: ID DISCORD BCM-блок управления двигателем | X | ||||
| B2193: ЦЕПОЧКА BCM-блок управления двигателем | X | ||||
| B2195: АНТИ-СКАНИРОВАНИЕ | X | ||||
| B2553: РЕЛЕ ЗАЖИГАНИЯ | X | ||||
| B2555: СТОП-СИГНАЛ | X | ||||
| B2556: PUSH-Btn IGN Sw | X | X | |||
| B2557: СКОРОСТЬ ТРАНСПОРТНОГО СРЕДСТВА | X | X | X | ||
| B2560: ПУСКОВОЕ РЕЛЕ | X | X | X | ||
| B2562: НИЗКОЕ НАПРЯЖЕНИЕ | X | ||||
| B2601: ПОЛОЖЕНИЕ СДВИГА | X | X | X | ||
| B2602: ПОЛОЖЕНИЕ СДВИГА | X | X | X | ||
| B2603: СОСТОЯНИЕ СДВИГА POSI | X | X | X | ||
| B2604: положение парковки/нейтрали / СЦЕПЛЕНИЕ ПО | X | X | X | ||
| B2605: положение парковки/нейтрали / СЦЕПЛЕНИЕ ПО | X | X | X | ||
| B2608: РЕЛЕ СТАРТЕРА | X | X | X | ||
| B260A: РЕЛЕ ЗАЖИГАНИЯ | X | X | X | ||
| " B260F: ENG STATE SIG LOST " (Потеря сигнала состояния двигателя) (ref-660630-S34264812162014100600000) | X | X | X | ||
| B2614: BCM | X | X | |||
| B2615: BCM | X | X | |||
| B2616: BCM | X | X | |||
| B2617: BCM | X | X | X | ||
| B2618: BCM | X | X | X | ||
| B261A: PUSH-Btn IGN Sw | X | X | |||
| B261E: ТИП ТРАНСПОРТНОГО СРЕДСТВА | X | X | X (Включить на 15 секунд) | ||
| B2621: ВНУТРЕННЯЯ АНТЕННА | X | ||||
| B2622: ВНУТРЕННЯЯ АНТЕННА | X | ||||
| B2623: ВНУТРЕННЯЯ АНТЕННА | X | ||||
| B26E8: Sw сцепления | X | X | X | ||
| B26EA: РЕГИСТРАЦИЯ КЛЮЧА | X | X (Включить на 15 секунд) | |||
| C1704: НИЗКОЕ ДАВЛЕНИЕ Fl | X | ||||
| C1705: НИЗКОЕ ДАВЛЕНИЕ Fr | X | ||||
| C1706: НИЗКОЕ ДАВЛЕНИЕ Rr | X | ||||
| C1707: Рл НИЗКОГО ДАВЛЕНИЯ | X | ||||
| C1708: [НЕТ ДАННЫХ] Fl | X | ||||
| C1709: [NO DATA] (нет данных) Fr | X | ||||
| C1710: [NO DATA] Rr (Нет данных) | X | ||||
| C1711: [NO DATA] Rl (Нет данных) | X | ||||
| C1716: [PRESSDATA ERR] Fl | X | ||||
| C1717: [PRESSDATA ERR] Fr | X | ||||
| C1718: [PRESSDATA ERR] Rr | X | ||||
| C1719: [PRESSDATA ERR] Rl | X | ||||
| C1729: Vhcl скорость SIG ERR | X | ||||
| C1734: БЛОК УПРАВЛЕНИЯ | X |
ПримечаниеСледующая таблица содержит информацию (позиции), неприменимую к данному транспортному средству. Для получения информации (позиций), применимой к данному транспортному средству, обратитесь к элементам дисплея CONSULT.
| Элемент монитора | Состояние | Значение / Статус | |
|---|---|---|---|
| ПОТРЕБНОСТЬ В ВЕНТИЛЯТОРЕ РАУ | Частота вращения двигателя на холостом ходу | Изменения в зависимости от температуры охлаждающей жидкости двигателя, состояния работы кондиционера, скорости автомобиля и т.д. | 0-100 % |
| AC COMP REQ (ТРЕБУЕТСЯ КОМП ПЕРЕМ) | Работа двигателя | Выключатель A / C OFF | Прочь |
| Выключатель A / C ON (Компрессор работает) | На | ||
| Адаптация " clr REQ | Выключатель освещения ВЫКЛ. | Прочь | |
| Выключатель освещения 1ST, 2ND, HI или AUTO (Освещение включено) | На | ||
| Hl Lo REQ | Выключатель освещения ВЫКЛ. | Прочь | |
| Выключатель освещения 2ND HI или AUTO (Освещение включено) | На | ||
| Hl HI REQ (Высокий уровень Hl) | Выключатель освещения ВЫКЛ. | Прочь | |
| Выключатель освещения HI | На | ||
| Fr FOG REQ (ЗАПОТЕВАНИЕ Рв) | Выключатель освещения 2ND или AUTO (Освещение включено) | Передняя противотуманная фара выключена | Прочь |
| Включение передней противотуманной фары Дневной ходовой огонь включен (только для Канады) | На | ||
| Fr Нзп REQ | Выключатель зажигания ВКЛ. | Выключатель стеклоочистителя передний ОТКЛ | Стоп |
| Передний выключатель стеклоочистителя INT | 1LOW | ||
| Передний выключатель стеклоочистителя Lo | Низко | ||
| Передний выключатель стеклоочистителя HI | Привет | ||
| WIP AUTO STOP (Автоматическая остановка Нзп) | Выключатель зажигания ВКЛ. | Положение упора переднего стеклоочистителя | СТОП П |
| Любое положение, кроме переднего положения остановки стеклоочистителя | Температура заряда воздуха P | ||
| Нзп ПРОТ | Выключатель зажигания ВКЛ. | Передний стеклоочиститель работает нормально | Прочь |
| Передний стеклоочиститель останавливается при безотказной работе | БЛОК | ||
| IGN RLY1-REQ | Выключатель зажигания ВЫКЛ или ACC | Прочь | |
| Выключатель зажигания ВКЛ. | На | ||
| IGN RLY | Выключатель зажигания ВЫКЛ или ACC | Прочь | |
| Выключатель зажигания ВКЛ. | На | ||
| PUSH Sw | Отпустить кнопочный выключатель зажигания | Прочь | |
| Нажать кнопочный выключатель зажигания | На | ||
| ПО INTER / Np | Выключатель зажигания ВКЛ. | Рычаг селектора в любом положении, кроме P или N (модели A / T) | Прочь |
| Педаль выключения сцепления (модели M / T) | |||
| Выключатель зажигания ВКЛ. | Рычаг селектора в положении P или N (модели A / T) | На | |
| Нажмите на педаль сцепления (модели M / T) | |||
| ST RLY ПРОДОЛЖ. | Выключатель зажигания ВКЛ. | Прочь | |
| При прокрутке двигателя | На | ||
| Ihbt RLY-REQ | Выключатель зажигания ВКЛ. | Прочь | |
| При прокрутке двигателя | На | ||
| ST / INHI RLY | Выключатель зажигания ВКЛ. | Прочь | |
| При прокрутке двигателя | INHI ON -- > ST ON | ||
| Состояние реле стартера или реле управления стартером не может быть распознано по неисправности напряжения батареи и т.д. при включенном реле стартера и выключенном реле управления стартером | UNKWN | ||
| ПО DETENT | Выключатель зажигания ВКЛ. | Нажмите кнопку селектора с рычагом селектора в положении P Рычаг селектора в любом положении, кроме P | Прочь |
| Отпустите кнопку селектора с рычагом селектора в положении P ПРИМЕЧАНИЕ: Фиксированное включение для моделей M / T | На | ||
| С / Л RLY-REQ | ПРИМЕЧАНИЕ: Товар указан, но не контролируется. | Прочь | |
| СОСТОЯНИЕ S / L | ПРИМЕЧАНИЕ: Товар указан, но не контролируется. | ОТКРЫТЬ | |
| ТРЕБОВАНИЕ DTRL | ПРИМЕЧАНИЕ: Товар указан, но не контролируется. | Прочь | |
| ПО масло P | Выключение зажигания, ACC или работа двигателя | Открытый | |
| Выключатель зажигания ВКЛ. | Закрыть | ||
| HOOD SW | Закройте капот | Прочь | |
| Откройте капот | На | ||
| ТРЕБУЕТСЯ ПРОМЫВНАЯ КОЛОННА Hl | ПРИМЕЧАНИЕ: Товар указан, но не контролируется. | Прочь | |
| THFT Hrn REQ | Не работает | Прочь | |
| Тревожная сигнализация активирована Сирена активирована с помощью СИСТЕМЫ БЕЗОПАСНОСТИ АВТОМОБИЛЯ (ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ ОБ УГОНЕ) | На | ||
| Лчм звукового сигнала | Не работает | Прочь | |
| Блокировка дверей с помощью интеллектуального ключа (режим звуковой частотной модуляции) | На | ||
| CRNRNG LMP REQ | ПРИМЕЧАНИЕ: Товар указан, но не контролируется. | Прочь | |
| NOTE |
|---|
| Фиксированное включение для моделей M / T |
| NOTE |
|---|
| Товар указан, но не контролируется. |
| NOTE |
|---|
| Товар указан, но не контролируется. |
| NOTE |
|---|
| Товар указан, но не контролируется. |
| NOTE |
|---|
| Товар указан, но не контролируется. |
| NOTE |
|---|
| Товар указан, но не контролируется. |
Схема №191
ПримечаниеПодробности отображения времени следующие. CRNT: Неисправность обнаружена сейчас. PAST: Неисправность была обнаружена в прошлом. Счетчик IGN отображается на Ffd (Freeze Frame data). Число равно 0, когда обнаружено сейчас. Число увеличивается как 1 -- > 2... 38 -- > 39 после возвращения в нормальное состояние всякий раз, когда IGN ВЫКЛ -- > ВКЛ. Число фиксируется на 39, пока результаты самодиагностики не будут стерты, если оно превышает 39.
| X: Применимо | ||
|---|---|---|
| Дисплей CONSULT | Предохранительный | См. |
| Расшифровка кода ошибки не обнаружен. Может потребоваться дальнейшее тестирование. | ||
| U1000: ЦЕПЬ CAN COMM | X | |
| B2098: РЕЛЕ IGN ВКЛЮЧЕНО | X | |
| " B2099: IGN РЕЛЕ ВЫКЛ ". (ref-660632-S39752774852014100600000) | ||
| B210B: START CONT RLY ON | ||
| B210C: START CONT RLY OFF | ||
| B210D: РЕЛЕ СТАРТЕРА ВКЛЮЧЕНО | ||
| B210E: РЕЛЕ СТАРТЕРА ВЫКЛЮЧЕНО | ||
| B210F: INTRLCK / положение парковки/нейтрали Sw ON | ||
| B2110: INTRLCK / положение парковки/нейтрали Sw OFF | ||
Таблица симптомов
| Внимание | Выполните самодиагностику с помощью CONSULT перед диагностикой симптомов. Выполните диагностику неисправностей, если обнаружен какой-либо расшифровка кода ошибки. |
|---|
| Признак | Возможная причина | Пункт проверки | |
|---|---|---|---|
| Фара не переключается на дальний свет. | С одной стороны | Жгут предохранителей между IPDM E / R и передней комбинированной лампой Передняя комбинированная лампа (соленоид дальнего света) IPDM E / R | Цепь фары (HI) См. раздел " ЦЕПЬ ФАРЫ (HI) ". (ref-660641-S24957171002014100600000) |
| Обе стороны | Диагностика симптомов " ОБЕ БОКОВЫЕ ФАРЫ НЕ ПЕРЕКЛЮЧАЮТСЯ НА ДАЛЬНИЙ СВЕТ " См. раздел " ОБЕ БОКОВЫЕ ФАРЫ НЕ ПЕРЕКЛЮЧАЮТСЯ НА ДАЛЬНИЙ СВЕТ ". (ref-660641-S30841513062014100600000) | ||
| Индикаторная лампа дальнего света не включена. (Фара переключается на дальний свет.) | Комбинированный измерительный прибор Унифицированный измерительный прибор и усилитель переменного тока. | Унифицированный измеритель и усилитель A / C. Монитор данных " HI-BEAM IND " BCM (HEAD лампа) Активное испытание " ФАРА " | |
| Фара не переключается на ближний свет. | С одной стороны | Передняя комбинированная лампа (соленоид дальнего света) | |
| Обе стороны | Комбинированный переключатель Жгут между комбинированным переключателем и BCM BCM | Комбинированный переключатель См. раздел " ДИАГНОСТИКА СИМПТОМОВ ". (ref-660636-S04859976052014100600000) | |
| Сигнал запроса дальнего света BCM IPDM E / R | Монитор данных IPDM E / R " Hl HI REQ " | ||
| IPDM E / R | |||
| Фара не включена. | С одной стороны | Предохранитель ксеноновый ламповый жгут между IPDM E / R и передней комбинированной лампой IPDM E / R | Цепь фары (Lo) См. раздел " ЦЕПЬ ФАРЫ (Lo) ". (ref-660641-S02269597342014100600000) |
| Обе стороны | Диагностика симптомов " ОБЕ БОКОВЫЕ ФАРЫ (ЛО) НЕ ВКЛЮЧЕНЫ " См. раздел " ОБЕ БОКОВЫЕ ФАРЫ (ЛО) НЕ ВКЛЮЧЕНЫ ". (ref-660641-S14590505602014100600000) | ||
| Фара не выключена. | При включенном выключателе зажигания | ||
| Выключатель зажигания выключается (После активации аккумуляторной заставки). | IPDM E / R | ||
| Фара не включается / ВЫКЛ выключателем освещения АВТО. | Комбинированный переключатель Жгут между комбинированным переключателем и BCM BCM | Комбинированный переключатель См. раздел " ДИАГНОСТИКА СИМПТОМОВ ". (ref-660636-S04859976052014100600000) | |
| Оптический датчик Жгут между оптическим датчиком и BCM BCM | Оптический датчик См. раздел " ОПТИЧЕСКИЙ ДАТЧИК ". (ref-660641-S01646146312014100600000) | ||
| Передняя противотуманная фара не включена. | С одной стороны | Жгут между IPDM E / R и передней противотуманной фарой IPDM E / R | Цепь передней противотуманной фары См. раздел " Цепь передней противотуманной фары ". (ref-660641-S38958636102014100600000) |
| С обеих сторон | Диагностика симптомов " ОБЕ БОКОВЫЕ ПЕРЕДНИЕ ПРОТИВОТУМАННЫЕ ФАРЫ НЕ ВКЛЮЧЕНЫ " См. раздел " ОБЕ БОКОВЫЕ ПЕРЕДНИЕ ПРОТИВОТУМАННЫЕ ФАРЫ НЕ ВКЛЮЧЕНЫ ". (ref-660641-S37913274522014100600000) | ||
| Передняя противотуманная фара не включена. | |||
| Стояночная лампа не включена. | Лампочка стояночной лампы Жгут между реле дневного ходового огня и передней комбинированной лампой | Цепь стояночной лампы См. раздел " ЦЕПЬ СТОЯНОЧНОЙ ЛАМПЫ ". (ref-660641-S24659004322014100600000) | |
| Не включена хвостовая лампа. | Жгут между реле дневного ходового огня и задним комбинированным огнем Задний комбинированный огонь | Цепь хвостовой лампы См. раздел " ЦЕПЬ ХВОСТОВОЙ ЛАМПЫ ". (ref-660641-S01618367272014100600000) | |
| Лампа номерного знака не включена. | Фонарь лампы номерного знака Жгут между реле дневного ходового огня и фонарем номерного знака | Цепь лампы номерного знака См. раздел " ЦЕПЬ ЛАМПЫ НОМЕРНОГО ЗНАКА ". (ref-660641-S32993565032014100600000) | |
| Хвостовая лампа и лампа номерного знака не включены. | Жгут предохранителей между реле дневного ходового огня и задней комбинированной лампой | Цепь хвостовой лампы См. раздел " ЦЕПЬ ХВОСТОВОЙ ЛАМПЫ ". (ref-660641-S01618367272014100600000) | |
| Стояночный фонарь, задний фонарь и фонарь номерного знака не включены. Стояночный фонарь, задний фонарь и фонарь номерного знака не выключены. (Каждая подсветка включена / выключена.) | Диагностика симптомов " ПАРКОВКА, НОМЕРНОЙ ЗНАК, БОКОВОЙ МАРКЕР И ЗАДНИЕ ФОНАРИ НЕ ВКЛЮЧЕНЫ " См. раздел " ПАРКОВКА, НОМЕРНОЙ ЗНАК И ЗАДНИЕ ФОНАРИ НЕ ВКЛЮЧЕНЫ ". (ref-660641-S29044432352014100600000) | ||
| Сигнальная лампа поворота не мигает. | Индикаторная лампа в норме. (Соответствующая сторона выполняет активацию высокой вспышки.) | Жгут между БКМ и каждой лампой указателя поворота Лампочка указателя поворота | Цепь лампы сигнала поворота Смотри " ЦЕПЬ ЛАМПЫ СИГНАЛА ПОВОРОТА ". (ref-660641-S09535314742014100600000) |
| Индикаторная лампа входит в комплект поставки | Комбинированный переключатель Жгут между комбинированным переключателем и BCM BCM | Комбинированный переключатель См. раздел " ДИАГНОСТИКА СИМПТОМОВ ". (ref-660636-S04859976052014100600000) | |
| Индикатор сигнала поворота не мигает. (Индикатор сигнала поворота в норме.) | С одной стороны | Комбинированный счетчик | |
| Обе стороны (Всегда) | Индикатор поворота сигнальный ламповый сигнал Унифицированный измеритель и А / С ампер БКМ Комбинированный измеритель | Унифицированный измеритель и усилитель переменного тока Монитор данных " TURN IND " BCM (Прерыватель указателей поворота) Активный тест " Прерыватель указателей поворота " | |
| С обеих сторон (Только при включении аварийной лампы с выключенным выключателем зажигания) | Блок питания комбинированного измерительного прибора и схема массы Комбинированный измерительный прибор | Комбинированный измеритель Источник питания и цепь массы См. " ИСТОЧНИК ПИТАНИЯ И ЦЕПЬ ЗАЗЕМЛЕНИЯ ". (ref-660633-S12052055332014100600000) | |
| Лампа предупреждения об опасности не активируется. Лампа предупреждения об опасности продолжает активироваться. (Сигнал поворота в норме.) | Переключатель опасности Жгут между переключателем опасности и BCM BCM | Переключатель опасности См. раздел " ПЕРЕКЛЮЧАТЕЛЬ ОПАСНОСТИ ". (ref-660641-S28667125162014100600000) | |
- ПРОВЕРКА КОМБИНИРОВАННОГО ПЕРЕКЛЮЧАТЕЛЯ Проверьте комбинированный переключатель. Обратитесь к " " ТАБЛИЦЕ СИМПТОМОВ " ". Комбинированный переключатель в норме? ДА: ПЕРЕЙТИ К 2. НЕТ: Отремонтируйте или замените неисправную часть. (ref-660636-S05068788242014100600000)
- Проверить HEADLAMP (HI) REQUEST сигнал вход CONSULT DATA контроль Select " Hl HI REQ " of IPDM E / R data контроль itory item. При работе с выключателем освещения проверить состояние монитора. Состояние монитора Hl HI REQ Выключатель освещения (2ND) HI OR PASS ON За исключением HI или pass OFF Is состояние прибора нормальное? да: Заменить: BNO на 3.
- ОСМОТР ЦЕПИ ФАРЫ (HI) Проверить цепь фары (HI). См. " ЦЕПЬ ФАРЫ (HI) ". Исправна ли цепь фары (HI)? ДА: Заменить IPDM E / R. НЕТ: Отремонтировать или заменить неисправную часть. (ref-660641-S24957171002014100600000)
- ПРОВЕРКА КОМБИНИРОВАННОГО ПЕРЕКЛЮЧАТЕЛЯ Проверьте комбинированный переключатель. Обратитесь к " " ТАБЛИЦЕ СИМПТОМОВ " ". Комбинированный переключатель в норме? ДА: ПЕРЕЙТИ К 2. НЕТ: Отремонтируйте или замените неисправную часть. (ref-660636-S05068788242014100600000)
- Проверить HEADLAMP (Lo) REQUEST сигнал вход CONSULT DATA контроль Select " Hl Lo REQ " of IPDM E / R data контроль itory item. С помощью управления выключателем освещения проверить состояние монитора Состояние монитора Состояние Hl Lo REQ Выключатель освещения 2ND ВКЛ ВЫКЛ Л? ДА: ПЕРЕЙТИ К 3 НЕТ: ЗАМЕНИТЬ.
- ОСМОТР ЦЕПИ ФАРЫ (Lo) Проверить цепь фары (Lo). См. " ЦЕПЬ ФАРЫ (Lo) ". Исправна ли цепь фары (Lo)? ДА: Заменить IPDM E / R. НЕТ: Отремонтировать или заменить неисправную часть. (ref-660641-S02269597342014100600000)
- ПОДТВЕРЖДЕНИЕ СИМПТОМА Поверните выключатель освещения 1ST. Каждая подсветка включена? ДА: ПЕРЕЙТИ К 4. НЕТ: ПЕРЕЙТИ К 2.
- ПРОВЕРКА КОМБИНИРОВАННОГО ПЕРЕКЛЮЧАТЕЛЯ Проверьте комбинированный переключатель. Обратитесь к " " ТАБЛИЦЕ СИМПТОМОВ " ". Комбинированный переключатель в норме? ДА: ПЕРЕЙТИ К 3. НЕТ: Отремонтируйте или замените неисправную деталь. (ref-660636-S05068788242014100600000)
- Проверить Реле задних фонарей REQUEST сигнал вход CONSULT DATA контроль Select " Задний габарит и CLR REQ " of IPDM E / R data контроль item. с operating the осветительные приборы выключатель, проверить the контроль status. 1ST
- ПРОВЕРКА ЦЕПИ РЕЛЕ ДНЕВНОГО ХОДОВОГО ОГНЯ Проверьте цепь реле дневного ходового огня. Обратитесь к разделу " " ПРОВЕРКА ФУНКЦИИ КОМПОНЕНТОВ " ". Исправна ли цепь реле дневного ходового огня? ДА: Проверьте цепь стояночной лампы. Обратитесь к разделу " " ПРОЦЕДУРА ДИАГНОСТИКИ " ". НЕТ: Отремонтируйте или замените неисправную часть. (ref-660641-S05325888322014100600000)(ref-660641-S39132148662014100600000)
- ПРОВЕРКА КОМБИНИРОВАННОГО ПЕРЕКЛЮЧАТЕЛЯ Проверьте комбинированный переключатель. Обратитесь к " " ТАБЛИЦЕ СИМПТОМОВ " ". Комбинированный переключатель в норме? ДА: ПЕРЕЙТИ К 2. НЕТ: Отремонтируйте или замените неисправную часть. (ref-660636-S05068788242014100600000)
- Проверить передний FOG лампа REQUEST сигнал вход CONSULT DATA контроль Select " Fr FOG REQ " of IPDM E / R data контроль itory item. При срабатывании переключателя передней противотуманной фары проверьте состояние монитора. 2ND
- ПРОВЕРКА ЦЕПИ ПЕРЕДНЕЙ ПРОТИВОТУМАННОЙ ФАРЫ Проверьте цепь передней противотуманной фары. Обратитесь к разделу " ЦЕПЬ ПЕРЕДНЕЙ ПРОТИВОТУМАННОЙ ФАРЫ ". Исправна ли цепь передней противотуманной фары? ДА: Замените IPDM E / R. НЕТ: Отремонтируйте или замените неисправную часть. (ref-660641-S38958636102014100600000)
Как осмотреть после установку
| Внимание | Временно установите фару на автомобиль. Подключите аккумулятор к разъему (со стороны автомобиля) при проверке состояния ВКЛ / ВЫКЛ. |
|---|