Описание компонента
| Составные части | Ссылка / Функция |
|---|---|
| Блок управления усилителем руля | Сигналы от различных датчиков управляют напряжением привода на соленоидном клапане усилителя рулевого управления. Блок управления усилителем рулевого управления управляет напряжением привода на соленоидном клапане усилителя рулевого управления для поддержания вспомогательного усилия усилителя рулевого управления, когда функция отказоустойчивости активирована. (Сигналы скорости двигателя управляют системой EPS, если обнаружена какая-либо ошибка сигнала скорости транспортного средства.) |
| Унифицированный измеритель и усилитель переменного тока. | " " ОПИСАНИЕ " " |
| ECM | " " ОПИСАНИЕ " " |
| Электромагнитный клапан гидроусилителя руля | " " ОПИСАНИЕ " " |
Описание системы рулевого управления (купе): обзора
Электропитание системы САЗ
Соленоидный клапан усилителя рулевого управления регулирует давление масла усилителя рулевого управления в картере зубчатой передачи в сборе.
Блок управления двигателем посылает сигнал скорости двигателя в блок управления усилителем рулевого управления.
Схема №16
- ВЫПОЛНИТЬ САМОДИАГНОСТИКУ блок управления двигателем С CONSULT Выполнить самодиагностику блок управления двигателем. См. " " расшифровка кода ошибки оглавление " " (Для США и Канады), " " расшифровка кода ошибки оглавление " " (Для Мексики). Обнаружена ли какая-либо система ошибок? ДА: Проверьте систему ошибок. НЕТ: ПЕРЕЙТИ К 2. (/infiniti/q60/i-2013-2016/remont/testirovanie-i-diagnostika-sistemy-upravleniia-dvigatelem/#sistema-upravleniia-dvigatelem-diagnosticheskie-kody-i-testy-simptomov-ssha-i-kanada-kupe)(/infiniti/q60/i-2013-2016/remont/testirovanie-i-diagnostika-sistemy-upravleniia-dvigatelem/#sistema-upravleniia-dvigatelem-diagnosticheskie-kody-i-testy-simptomov-meksika-kupe)
- ПРОВЕРИТЬ ЖГУТ МЕЖДУ блок управления двигателем И БЛОКОМ УПРАВЛЕНИЯ УСИЛИТЕЛЕМ РУЛЕВОГО УПРАВЛЕНИЯ Выключите выключатель зажигания. Отсоедините разъемы жгута блок управления двигателем. Отсоедините разъем жгута блока управления усилителем рулевого управления. Проверьте целостность между разъемом жгута блок управления двигателем и разъемом жгута блока управления усилителем рулевого управления. блок управления двигателем Блок управления усилителем. M107 M108
- Проверить двигатель скорость сигнал (1) Выключить выключатель зажигания (1). Подключить разъемы жгута блок управления двигателем. Проверить сигнал между разъемом жгута блок управления двигателем и землей с помощью осциллографа. блок управления двигателем Значение (приблизительно) Разъем Состояние M107 110 - Масса Частота вращения двигателя: На холостом ходу (состояние разогрева) Частота вращения двигателя: Приблизительно 2 000 об / мин (состояние разогрева) Также проверить жгут на короткое замыкание на массу и короткое замыкание 4 результат.
- Проверить двигатель скорость сигнал (2) Поверните переключатель зажигания в положение OFF. Подключите разъем жгута блока управления усилителем рулевого управления. Проверьте осциллографом сигнал между разъемом жгута блока управления усилителем рулевого управления и землей. Блок управления усилителем рулевого управления Значение (приблизительно) Вид Клемма Состояние M108 10 - Масса Частота вращения двигателя: На холостом ходу (Состояние прогрева) Частота вращения двигателя: Приблизительно 2 000 об / мин (Состояние прогрева) Также проверьте жгут на короткое замыкание на массу и короткое замыкание для проверки 5.
- ПРОВЕРЬТЕ КЛЕММЫ И СОЕДИНИТЕЛИ ЖГУТА Проверьте контактные клеммы блока управления усилителем рулевого управления на наличие повреждений или ослабления соединения с соединителем жгута. Проверьте контактные клеммы блок управления двигателем на наличие повреждений или ослабления соединения с соединителем жгута. Результат проверки нормальный? ДА: ПРОВЕРКА КОНЕЦ НЕТ: Восстановите или замените поврежденные детали.
Унифицированный измеритель и усилитель переменного тока подают сигнал скорости транспортного средства в блок управления усилителем рулевого управления.
Схема №17
- ВЫПОЛНИТЬ УНИФИЦИРОВАННЫЙ ИЗМЕРИТЕЛЬ И УСИЛИТЕЛЬ Вч. САМОДИАГНОСТИКА С КОНСАЛТОМ Выполнить унифицированный измеритель и усилитель Вч. Самодиагностику. Обнаружена ли какая-либо система ошибок? ДА: Проверить систему ошибок. НЕТ: ПЕРЕЙТИ К 2.
- ПРОВЕРИТЬ ЖГУТ МЕЖДУ УНИФИЦИРОВАННЫМ ИЗМЕРИТЕЛЬНЫМ ПРИБОРОМ И УСИЛИТЕЛЕМ РУЛЕВОГО УПРАВЛЕНИЯ. И БЛОК УПРАВЛЕНИЯ УСИЛИТЕЛЕМ РУЛЕВОГО УПРАВЛЕНИЯ. ВЫКЛЮЧИТЬ ВЫКЛЮЧАТЕЛЬ ЗАЖИГАНИЯ. ОТСОЕДИНИТЬ УНИФИЦИРОВАННЫЙ ИЗМЕРИТЕЛЬНЫЙ ПРИБОР И УСИЛИТЕЛЬ УСИЛИТЕЛЯ РУЛЕВОГО УПРАВЛЕНИЯ. ОТСОЕДИНИТЬ УНИФИЦИРОВАННЫЙ ИЗМЕРИТЕЛЬ И ИТЕЛЬ И БЛОК УПРАВЛЕНИЯ УСИЛИТЕЛЕМ ИТЕЛЯ РУЛЕВОГО УПРАВЛЕНИЯ. M66 M108
- Проверить VEHICLE скорость сигнал (1) Turn the Выключатель зажигания OFF. Connect unified meter и A / C amp. жгут разъём. проверить the unified meter и A / C amp. вход / Выход standard values. Refer " " REFERENCE VALUE " ". Is the проверить result? YES: GO TO 4. NO: заменить unified meter a a a a a a a a a a a A / C amp. " EXPL" EXPLEXPLREVIEW ".
- Проверить VEHICLE скорость сигнал (2) Выключите выключатель зажигания. Подсоедините разъем жгута блока управления усилителем руля. Осциллографом проверьте сигнал между разъемом жгута и землей. Блок управления усилителем руля Значение (приблизительно) Разъем Состояние M108 8 - Масса Скорость автомобиля: 40 км / ч (25 миль / ч) ВНИМАНИЕ: Проверьте давление воздуха в шине. Также проверьте жгут на короткое замыкание на массу и обратитесь к усилителю рулевого управления.
- ПРОВЕРИТЬ КЛЕММЫ И СОЕДИНИТЕЛИ ЖГУТОВ Проверить контактные клеммы блока управления усилителем рулевого управления на наличие повреждений или ослабленного соединения с соединителем жгута. Проверить унифицированный измеритель и контактные клеммы усилителя переменного тока на наличие повреждений или ослабленного соединения с соединителем жгута. Результат проверки нормальный? ДА: ПРОВЕРКА КОНЕЦ НЕТ: Отремонтировать или заменить поврежденные детали.
Схема №18
- Жесткое рулевое управление при полном повороте руля.
- Легкое рулевое управление при движении на высокой скорости.