Меры предосторожности для дополнительной удерживающей системы (SRS) " подушка безопасности " и " устройство предварительного натяжения ремня безопасности "
Такие дополнительные удерживающие системы, как «ПОДУШКА БЕЗОПАСНОСТИ» и «УСТРОЙСТВО ПРЕДВАРИТЕЛЬНОГО НАТЯЖЕНИЯ РЕМНЯ БЕЗОПАСНОСТИ», используемые вместе с передним ремнем безопасности, помогают снизить риск или тяжесть травм водителя и переднего пассажира при некоторых видах столкновений. Эта система включает в себя входы переключателя ремней безопасности и двухступенчатые модули передних подушек безопасности. Система SRS использует переключатели ремней безопасности для определения развертывания передней подушки безопасности и может развертывать только одну переднюю подушку безопасности в зависимости от тяжести столкновения и от того, являются ли передние пассажиры пристёгнутыми или непристёгнутыми.
Информация, необходимая для безопасного обслуживания системы, включена в " SRS подушки безопасности (купе) " и " РЕМНИ БЕЗОПАСНОСТИ (купе) " настоящей Сервисной информации. (ref-660637)(ref-660656)
| Предупреждение | Всегда соблюдайте следующие пункты для предотвращения случайного включения. Чтобы избежать вывода из строя жгута SRS, который может увеличить риск получения травмы или смерти в случае столкновения, которое может привести к надуванию подушки безопасности, или все техническое обслуживание должно выполняться авторизованным дилером NISSAN / INFINITI. Неправильное обслуживание, включая неправильный демонтаж и установку SRS, может привести к травме, вызванной непреднамеренным включением системы. Для удаления спирального кабеля и модуля подушки безопасности см. " SRS. (ref-660603-S28546698272014100600000) |
|---|
Меры предосторожности при использовании электроинструмента (пневматического или электрического) и молотков
| Предупреждение | Всегда соблюдайте следующие пункты для предотвращения случайной активации. При работе рядом с блоком датчика диагностики подушки безопасности или другими датчиками системы подушки безопасности при включенном зажигании или работающем двигателе никогда не используйте воздушные или электрические электроинструменты и не ударяйте молотком по датчику (датчикам). Сильная вибрация может привести к срабатыванию датчика (датчиков) и развертыванию подушки безопасности, что может привести к серьезным травмам. При использовании воздушных или электрических электроинструментов или молотков всегда выключайте ЗАЖИГАНИЕ, отключайте аккумулятор и подождите не менее 3 минут перед выполнением любого обслуживания. |
|---|
Меры предосторожности при обслуживании аккумуляторов
Перед отключением аккумулятора опустите окна водителя и пассажира. Это предотвратит любые помехи между краем окна и автомобилем при открытии / закрытии двери. Во время нормальной работы окно слегка поднимается и опускается автоматически, чтобы предотвратить любое вмешательство окна в автомобиль. Функция автоматического окна не будет работать с отключенным аккумулятором.
Сервисное уведомление и меры предосторожности
- Лампа предупреждения о низком давлении в шине мигает в течение 1 мин, а затем включается при возникновении любой неисправности, кроме низкого давления в шине. Удалите память с помощью CONSULT или зарегистрируйте ID, чтобы выключить лампу предупреждения о низком давлении в шине. См. " " МОНИТОР ДАВЛЕНИЯ ВОЗДУХА: ФУНКЦИЯ CONSULT (BCM - общий ITEM) " ", " ", РАБОЧАЯ ПРОЦЕДУРА " ". (ref-660651-S36032842922014100600000)(ref-660651-S12184163862014100600000)
- При замене или вращении колес, замене датчика давления в шинах или BCM требуется регистрация ID. См. " " ПОРЯДОК РАБОТЫ " ". (ref-660651-S12184163862014100600000)
- Заменяйте уплотнительное кольцо, сердечник клапана и колпачок клапана датчика давления в ТПМС при каждой замене шины, достигая предельного износа шины (см. " ПОКОМПОНЕНТНЫЙ ВИД "). (ref-660651-S37691721972014100600000)
Специальный сервисный инструмент
Реальные формы инструментов Kent-Moore могут отличаться от форм специальных сервисных инструментов, проиллюстрированных здесь.
Номер инструмента (Kent-Moore No) Название инструмента Описание - (J-45295) Инструмент для активации инструмента для измерения давления в шинах Процедура пробуждения датчика давления в шинах и регистрация ID
Схема №209
Инструмент коммерческого обслуживания
Название инструмента Описание Электроинструмент Ослабление колесных гаек
Схема №210
BCM
BCM считывает сигнал давления воздуха, полученный приемником давления в шинах, и управляет лампой предупреждения о низком давлении в шинах и работой зуммера. Он также имеет функцию оценки для обнаружения неисправности системы.
Датчик давления в шинах
Датчик давления воздуха в шине, интегрированный с клапаном, установлен на колесе и передает обнаруженный сигнал давления воздуха посредством радиоволны.
Приемник давления в шинах
Приемник давления в шинах принимает сигнал давления воздуха, передаваемый датчиком давления в шинах в каждом колесе.
Информационный дисплей
Информационный дисплей транспортного средства показан ниже, когда сигнал предупредительной лампы низкого давления в шинах передается от BCM к унифицированному счетчику и усилителю A / C по CAN-связи.
| Состояние | Отображение информации о транспортном средстве | |
|---|---|---|
| Выключатель зажигания ОТКЛ. | Не индицируется | |
| Выключатель зажигания ВКЛ. | Сигнальная лампа низкого давления в шинах продолжает гореть после мигания в течение одной минуты. [Неисправность системы контроля давления в шинах (СКДШ).] | Не индицируется |
| Выключатель зажигания ВКЛ. | Лампа предупреждения о низком давлении в шинах остается включенной (низкое давление в шинах) | Обозначенный |
Входной / выходной сигнал
Передача / прием сигнала между устройствами по линии связи в основном осуществляется так, как указано в следующей таблице.
| Составные части | Сигнальный элемент |
|---|---|
| BCM | Выдает по CAN-связи на унифицированный измеритель и В / К сигнал лампы предупреждения о низком давлении в шинах ТПМС сигнал лампы предупреждения о неисправности |
| Унифицированный измеритель и усилитель переменного тока. | Передает сигнал скорости транспортного средства по CAN-связи в BCM. |
Состояние сигнальной лампы низкого давления в шинах
Использует CAN-связь от BCM для освещения лампы предупреждения о низком давлении в шинах на унифицированном счетчике и усилителе переменного тока.
| Состояние | Сигнальная лампа низкого давления в шинах |
|---|---|
| Выключатель зажигания ОТКЛ. | OFF |
| Выключатель зажигания ВКЛ. (система в норме) | Лампа предупреждения включается на 1секунду, затем выключается. |
| Низкое давление в шинах | ON |
| Идентификатор датчика давления в шинах не зарегистрирован в BCM. | |
| Неисправность системы контроля давления в шинах (Другой диагностический пункт) | Лампа предупреждения мигает 1 мин, затем включается. |
| Датчик давления в шинах в выключенном состоянии | Мигание (характер мигания зависит от положения неработающих датчиков давления в шинах). |
Данные Стоп-Кадра (Ffd)
BCM регистрирует следующее состояние транспортного средства в момент обнаружения конкретного расшифровка кода ошибки и отображает его на CONSULT.
| Пункт экрана CONSULT | Индикация / Единица | Описание | |
|---|---|---|---|
| Скорость транспортного средства | Км/ч | Скорость транспортного средства в момент обнаружения конкретного расшифровка кода ошибки | |
| ODO / счетчик отключения | Км | Общий пробег (значение одометра) момента обнаружения конкретного расшифровка кода ошибки | |
| Состояние транспортного средства | SLEEP > замок (СОН > БЛОКИРОВКА) | Состояние положения источника питания в момент обнаружения конкретного расшифровка кода ошибки | При переводе BCM из режима пониженного энергопотребления в нормальный режим (положение питания " замок " (1)) |
| SLEEP (СОН) > OFF (ВЫКЛ) | При переводе BCM из режима пониженного энергопотребления в нормальный режим (положение питания " OFF ".) | ||
| Замок > ACC (БЛОКИРОВКА > ACC) | При повороте источника питания из положения " замок " (1) в положение " ACC " | ||
| ACC > ВКЛ. | При повороте источника питания с " ACC " на " IGN " | ||
| RUN > ACC (Запуск > ACC) | При повороте источника питания из положения " РАБОТА " в положение " ACC " (за исключением операции аварийного останова) | ||
| CRANK > RUN (ПРОКРУТКА > ЗАПУСК) | При повороте источника питания из положения " ПРОКРУТКА " в положение " РАБОТА " (От прокрутки двигателя до запуска) | ||
| RUN > URGENT (ПУСК > СРОЧНО) | При повороте источника питания из положения " RUN " в положение " ACC " (аварийный останов) | ||
| ACC > ВЫКЛ. | При повороте источника питания из положения " ACC " в положение " OFF " | ||
| OFF > замок (ОТКЛ. > БЛОКИРОВКА) | При переводе питания из положения " ОТКЛ " в положение " ЗАПР " (1) | ||
| ВЫКЛ. > ACC | При переводе источника питания из положения " ВЫКЛ " в положение " ACC " | ||
| ВКЛ. > ПРОКРУТКА | При повороте источника питания из положения " IGN " в положение " CRANKING " | ||
| ВЫКЛ. > СПЯЩИЙ РЕЖИМ | При переводе BCM из нормального режима (положение питания " OFF ".) в режим пониженного энергопотребления | ||
| Замок (блокировка) > SLEEP (сон) | При переводе BCM из нормального режима (положение питания " замок " (1).) в режим пониженного энергопотребления | ||
| LOCK | Положение питания - " замок " (1) | ||
| OFF | Положение источника питания " OFF " (Выключатель зажигания выключен) | ||
| ACC | Положение источника питания - " ACC " (выключатель зажигания ACC) | ||
| ON | Положение питания - " IGN " (Выключатель зажигания включен при остановленном двигателе) | ||
| РАБОТА ДВИГАТЕЛЯ | Положение источника питания " RUN " (Выключатель зажигания включен при работающем двигателе) | ||
| ПРОВОРОТ | Положение питания " ПРОКРУТКА " (При прокрутке двигателя) | ||
| Счетчик IGN | 0 - 39 | Количество раз, когда выключатель зажигания включается после обнаружения расшифровка кода ошибки Число равно 0, когда теперь обнаружена неисправность. Число увеличивается как 1 -- > 2 -- > 3... 38 -- > 39 после возвращения в нормальное состояние всякий раз, когда выключатель зажигания ВЫКЛ -- > ВКЛ. Число фиксируется на 39, пока результаты самодиагностики не будут стерты, если оно превышает 39. | |
| ПРИМЕЧАНИЕ: (1) Положение источника питания переключается в " замок " из " OFF ", когда переключатель зажигания находится в положении OFF, рычаг селектора находится в положении P (модели A / T), и выполняется любое из следующих условий. Закрывающаяся дверь Открывающаяся дверь дверь Дверь блокируется с помощью переключателя запроса двери Дверь блокируется с помощью интеллектуального ключа Положение источника питания переключается в " ACC ", когда кнопочный переключатель зажигания (нажимной переключатель) нажат на " замок ". | |||
| NOTE |
|---|
| (1) Положение источника питания переключается в " замок " из " OFF ", когда переключатель зажигания находится в положении OFF, рычаг селектора находится в положении P (модели A / T), и выполняется любое из следующих условий. Закрывающая дверь Открывающая дверь дверь Дверь блокируется с помощью переключателя запроса двери Дверь блокируется с помощью интеллектуального ключа Положение источника питания переключается в " ACC ", когда кнопочный переключатель зажигания (кнопочный переключатель) нажат на " замок ". |
| (1) | Положение питания переключается в " замок " из " OFF ", когда переключатель зажигания находится в положении OFF, рычаг селектора - в положении P (модели A / T), при этом выполняется любое из следующих условий. |
|---|
BCM регистрирует следующее состояние транспортного средства в момент обнаружения конкретного расшифровка кода ошибки и отображает его на CONSULT.
| Пункт экрана CONSULT | Индикация / Единица | Описание | |
|---|---|---|---|
| Скорость транспортного средства | Км/ч | Скорость транспортного средства в момент обнаружения конкретного расшифровка кода ошибки | |
| ODO / счетчик отключения | Км | Общий пробег (значение одометра) момента обнаружения конкретного расшифровка кода ошибки | |
| Состояние транспортного средства | SLEEP > замок (СОН > БЛОКИРОВКА) | Состояние положения источника питания в момент обнаружения конкретного расшифровка кода ошибки | При переводе BCM из режима пониженного энергопотребления в нормальный режим (положение питания " замок " (1)) |
| SLEEP (СОН) > OFF (ВЫКЛ) | При переводе BCM из режима пониженного энергопотребления в нормальный режим (положение питания " OFF ".) | ||
| Замок > ACC (БЛОКИРОВКА > ACC) | При повороте источника питания из положения " замок " (1) в положение " ACC " | ||
| ACC > ВКЛ. | При повороте источника питания с " ACC " на " IGN " | ||
| RUN > ACC (Запуск > ACC) | При повороте источника питания из положения " РАБОТА " в положение " ACC " (за исключением операции аварийного останова) | ||
| CRANK > RUN (ПРОКРУТКА > ЗАПУСК) | При повороте источника питания из положения " ПРОКРУТКА " в положение " РАБОТА " (От прокрутки двигателя до запуска) | ||
| RUN > URGENT (ПУСК > СРОЧНО) | При повороте источника питания из положения " RUN " в положение " ACC " (аварийный останов) | ||
| ACC > ВЫКЛ. | При повороте источника питания из положения " ACC " в положение " OFF " | ||
| OFF > замок (ОТКЛ. > БЛОКИРОВКА) | При переводе питания из положения " ОТКЛ " в положение " ЗАПР " (1) | ||
| ВЫКЛ. > ACC | При переводе источника питания из положения " ВЫКЛ " в положение " ACC " | ||
| ВКЛ. > ПРОКРУТКА | При повороте источника питания из положения " IGN " в положение " CRANKING " | ||
| ВЫКЛ. > СПЯЩИЙ РЕЖИМ | При переводе BCM из нормального режима (положение питания " OFF ".) в режим пониженного энергопотребления | ||
| Замок (блокировка) > SLEEP (сон) | При переводе BCM из нормального режима (положение питания " замок " (1).) в режим пониженного энергопотребления | ||
| LOCK | Положение питания - " замок " (1) | ||
| OFF | Положение источника питания " OFF " (Выключатель зажигания выключен) | ||
| ACC | Положение источника питания - " ACC " (выключатель зажигания ACC) | ||
| ON | Положение питания - " IGN " (Выключатель зажигания включен при остановленном двигателе) | ||
| РАБОТА ДВИГАТЕЛЯ | Положение источника питания " RUN " (Выключатель зажигания включен при работающем двигателе) | ||
| ПРОВОРОТ | Положение питания " ПРОКРУТКА " (При прокрутке двигателя) | ||
| Счетчик IGN | 0 - 39 | Количество раз, когда выключатель зажигания включается после обнаружения расшифровка кода ошибки Число равно 0, когда теперь обнаружена неисправность. Число увеличивается как 1 -- > 2 -- > 3... 38 -- > 39 после возвращения в нормальное состояние всякий раз, когда выключатель зажигания ВЫКЛ -- > ВКЛ. Число фиксируется на 39, пока результаты самодиагностики не будут стерты, если оно превышает 39. | |
| ПРИМЕЧАНИЕ: (1) Положение источника питания переключается в " замок " из " OFF ", когда переключатель зажигания находится в положении OFF, рычаг селектора находится в положении P (модели A / T), и выполняется любое из следующих условий. Закрывающаяся дверь Открывающаяся дверь дверь Дверь блокируется с помощью переключателя запроса двери Дверь блокируется с помощью интеллектуального ключа Положение источника питания переключается в " ACC ", когда кнопочный переключатель зажигания (нажимной переключатель) нажат на " замок ". | |||
| NOTE |
|---|
| (1) Положение источника питания переключается в " замок " из " OFF ", когда переключатель зажигания находится в положении OFF, рычаг селектора находится в положении P (модели A / T), и выполняется любое из следующих условий. Закрывающая дверь Открывающая дверь дверь Дверь блокируется с помощью переключателя запроса двери Дверь блокируется с помощью интеллектуального ключа Положение источника питания переключается в " ACC ", когда кнопочный переключатель зажигания (кнопочный переключатель) нажат на " замок ". |
| (1) | Положение питания переключается в " замок " из " OFF ", когда переключатель зажигания находится в положении OFF, рычаг селектора - в положении P (модели A / T), при этом выполняется любое из следующих условий. |
|---|
Список ссылок на установку пиролиза
| ECU | Ссылка |
|---|---|
| BCM | " " ССЫЛОЧНОЕ ЗНАЧЕНИЕ " " (ref-660636-S32653553252014100600000) |
| FAIL-SAFE | |
| " " ДИАГРАММА ПРИОРИТЕТОВ ПРОВЕРКИ расшифровка кода ошибки " " (ref-660636-S36447467512014100600000) | |
| " " ИНДЕКС расшифровка кода ошибки " " (ref-660636-S37940890432014100600000) |
Схема №211
Схема №212
Схема №213
Схема №214
Схема №215
Детальный поток
- СОБЕРИТЕ ИНФОРМАЦИЮ ОТ КЛИЕНТА Также важно прояснить проблемы клиента перед началом проверки. Воспроизведите симптом и поймите его полностью. Опрашивайте клиента о проблемах тщательно. В некоторых случаях необходимо проверить симптомы, управляя транспортным средством с клиентом. ВНИМАНИЕ: Клиенты не являются профессионалами. Никогда не предполагайте, " может быть, клиент имеет в виду "... или " может быть, клиент упомянул этот симптом.: ПЕРЕЙТИ К 2.
- ОСНОВНОЙ ОСМОТР Включите выключатель зажигания. ВНИМАНИЕ: Никогда не запускайте двигатель. Проверьте давление в шинах для всех колес и отрегулируйте до указанного значения. Обратитесь к разделу " " ДАВЛЕНИЕ ВОЗДУХА В ШИНАХ " ". Результат осмотра нормальный? ДА: ПЕРЕЙТИ К 3. НЕТ: Осмотрите или отремонтируйте шины или колеса. (ref-660651-S12976542382014100600000)
- Проверить низкий TIRE давление предупреждение лампа Проверьте дисплей лампы предупреждения о низком давлении в шинах. Не выключается ли лампа предупреждения о низком давлении в шинах? ДА: ПЕРЕЙТИ К 4. НЕТ: КОНЕЦ ОСМОТРА
- КРУИЗ-ТЕСТ Запустите двигатель и управляйте транспортным средством.: ПЕРЕЙТИ К 5.
- ВЫПОЛНИТЬ САМОДИАГНОСТИКУ С КОНСУЛЬТАЦИЕЙ Выполнить " SELF-DIAG RESULTS ". Обнаружен ли какой-либо расшифровка кода ошибки? ДА: Записать или распечатать расшифровка кода ошибки и данные стоп-кадра (Ffd). ПЕРЕЙТИ К 7. НЕТ: ПЕРЕЙТИ К 6.
- Проверить SYMPTOM Выполнить диагностику неисправностей для соответствующего симптома. Обратитесь к " " ТАБЛИЦЕ СИМПТОМОВ " ". Обнаружена ли причина неисправности? ДА: ПЕРЕЙТИ К 8. НЕТ: ПЕРЕЙТИ К 10. (ref-660651-S09212268532014100600000)
- ДИАГНОСТИКА ЦЕПИ Проверьте неисправную систему, указанную кодом расшифровка кода ошибки, который обнаружен во время самодиагностики. См. " " ИНДЕКС расшифровка кода ошибки " ".: ПЕРЕЙДИТЕ К 8. (ref-660636-S37940890432014100600000)
- РЕМОНТНЫЕ РАБОТЫ Ремонт или замена неисправной детали.: ПЕРЕЙТИ К 9.
- ВЫПОЛНИТЕ САМОДИАГНОСТИКУ Выберите " SELF-DIAG RESULTS " в " система впрыска вторичного воздуха давление контроль " " BCM ". Нажмите " ERASE " на экране " CONSULT ", чтобы стереть память блока предупреждения о низком давлении в шинах. Управляйте автомобилем. Выполните " SELF-DIAG RESULTS " в " система впрыска вторичного воздуха давление контроль " " " BCM. Обнаружен любой расшифровка кода ошибки: GO TO to 7. NO: GO TO.
- ЗАКЛЮЧИТЕЛЬНАЯ ПРОВЕРКА Провести круиз-тест. Проверить, что лампа предупреждения о низком давлении в шинах выключена. Дозировать лампу предупреждения о давлении в шинах выключена? ДА: ОСМОТР КОНЕЦ НЕТ: ПЕРЕЙТИ К 2.
Порядок выполнения работ
- ВЫПОЛНИТЬ РЕГИСТРАЦИЮ ИД ДАТЧИКА ДАВЛЕНИЯ В ШИНАХ Выполнить регистрацию ИД датчика давления в шинах.: См. " " ПОРЯДОК РАБОТЫ " ". (ref-660651-S12184163862014100600000)
- ПРОЦЕДУРА РЕГИСТРАЦИИ ID ДАТЧИКА ДАВЛЕНИЯ В ШИНАХ ВНИМАНИЕ: Чтобы выполнить регистрацию ID, соблюдайте следующие пункты: Никогда не регистрируйте ID в месте, где создаются помехи радиоволнам (например, в радиовышке). Никогда не регистрируйте ID в месте, близком к транспортным средствам, включая TPMS. С CONSULT Откройте экран " WORK SUPPORT " и выберите " ID REGIST ". Инструмент для активации инструмента давления в шинах (J-45295), используемый для процедуры регистрации ID датчика давления в шинах, ДА: 2.
- ID ШИНЫ ПРОЦЕДУРА РЕГИСТРАЦИИ ID: (с TIRE давление TOOL ACTIVATION TOOL) Нажмите кнопку " Да " на заднем колесе ".выберите кнопку " Пуск " на экране " ID REGIST ". Прикоснитесь к инструменту для активации инструмента для измерения давления в шинах (J-45295) (1) сбоку шины в месте расположения датчика давления в шинах. Нажмите и удерживайте кнопку инструмента для активации инструмента для измерения давления в шинах (примерно 5 секунд). (ref-660651-S30407612072014100600000)
- ШИНА ДАТЧИК ДАВЛЕНИЯ ID ПРОЦЕДУРА РЕГИСТРАЦИИ: (БЕЗ ДАВЛЕНИЯ В ШИНЕ ИНСТРУМЕНТ АКТИВАЦИИ) Отрегулировать давление в шине для всех колес в соответствии с приведенным ниже списком. Положение шины Давление в шине kpa (кг / см 2, фунт / кв. дюйм) Передняя Lh 240 (2,4, 35) Передняя Rh 220 (2,2, 31) Задняя Rh 200 (2,0, 29) Задняя Lh 180 (1,8, 26) Привод автомобиля на скорости более 40 км / ч (25). (ref-660651-S12976542382014100600000)(ref-660636-S37940890432014100600000)
Как проверить функции компонента
- ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ ПРОВЕРКА ДАВЛЕНИЯ В ШИНАХ РАБОТА: С КОНСУЛЬТАЦИЕЙ Привод в течение 3 минут при скорости 40 км / ч (25 миль / ч) или более, затем управляйте автомобилем в течение 10 минут. На " DATA контроль " выберите " система впрыска вторичного воздуха PRESS Fl ", " система впрыска вторичного воздуха PRESS Fr ", " система впрыска вторичного воздуха PRESS Rr " и " система впрыска вторичного воздуха PRESS Rl ", и проверьте, чтобы давление в шинах соответствовало стандартному значению. (ref-660651-S02934059802014100600000)
Схема №216
Схема №217
- ПРОВЕРКА СИГНАЛА ПРИЕМНИКА ДАВЛЕНИЯ В ШИНАХ Включите выключатель зажигания. ВНИМАНИЕ: Никогда не запускайте двигатель. Проверьте осциллографом разъем приемника давления в шинах и сигнал земли. Приемник давления в шинах - Состояние Напряжение (приблизительно) Разъем Клемма M101 2 Масса Состояние готовности При получении сигнала от датчика давления в шинах Результат осмотра в норме? ДА: ОСМОТР КОНЕЦ НЕТ: ПЕРЕЙТИ К 2.
- ПРОВЕРИТЬ ВХОДНОЕ НАПРЯЖЕНИЕ ПРИЕМНИКА ДАВЛЕНИЯ В ШИНАХ Отсоединить разъем приемника давления в шинах. Проверить напряжение между разъемом приемника давления в шинах и землей. Приемник давления в шинах - Напряжение (Приблизительно) Разъем Клемма M101 4 Масса 5,0 В Является ли результат проверки нормальным? ДА: ПЕРЕЙТИ К 3. НЕТ: Отремонтировать или заменить поврежденные детали.
- ПРОВЕРКА ЦЕПИ ЗАЗЕМЛЕНИЯ ПРИЕМНИКА ДАВЛЕНИЯ В ШИНАХ Отсоединить разъем жгута BCM. Проверить целостность между разъемом жгута BCM и разъемом приемника давления в шинах. BCM Приемник давления в шинах. Целостность разъема Клемма Клемма M123 137 M101 1 1 Существует Проверить целостность между разъемом жгута BCM и землей. BCM - Разъем непрерывности Клемма M123 137 Земля не существует Результат осмотра нормальный? ДА: ПЕРЕЙТИ ЗАМЕНИТЬ НА ЗАМЕНИТЬ НЕТ 4.
- Проверить BCM цепь Осмотрите цепь BCM. Обратитесь к разделу " " ПРОЦЕДУРА ДИАГНОСТИКИ " ". Исправна ли цепь BCM? ДА: Замените приемник давления в шинах. Обратитесь к разделу " " РАЗНЕСЕННЫЙ ВИД " ". НЕТ: Замените BCM. Обратитесь к разделу " " РАЗНЕСЕННЫЙ ВИД " ". (ref-660651-S41889525662014100600000)(ref-660651-S39985789102014100600000)(ref-660636-S23691693982014100600000)
- ПРОВЕРЬТЕ ОСВЕЩЕНИЕ ЛАМПЫ ПРЕДУПРЕЖДЕНИЯ О НИЗКОМ ДАВЛЕНИИ В ШИНАХ Проверьте, что лампа предупреждения о низком давлении в шинах ВЫКЛЮЧЕНА после включения зажигания примерно на 1 секунду. Результат осмотра нормальный? ДА: КОНЕЦ ОСМОТРА НЕТ: Выполните диагностику неисправности. Обратитесь к разделу " " ПРОЦЕДУРА ДИАГНОСТИКИ " ". (ref-660651-S34188330732014100600000)
Вращение шин (для 2WD с 19-дюймовыми колесными моделями)
- Шина не может вращаться в автомобиле, так как передняя шина отличается по размеру от задней шины, закрепленной в каждой шине. Момент затяжки колесных гаек: См. " " РАЗНЕСЕННЫЙ ВИД " ". (ref-660651-S34834793242014100600000)
| Внимание | Никогда не включайте запасное колесо Т-типа при вращении шин. Используйте оригинальные колесные гайки NISSAN для алюминиевых колес. |
|---|
Предохранительное устройство, предотвращающее неправильную установку
ПЕРЕДНИЙ ТОРМОЗНОЙ ДИСК И ПЕРЕДНЕЕ КОЛЕСО
Схема №218
- Размер переднего и заднего колеса для этой модели отличается, поэтому к ротору диска переднего тормоза (2) принят специальный штифт (1). А к переднему колесу (4) (заднее колесо не имеет этого колеса) принято отверстие (3), совпадающее с этим штифтом. Такая конструкция предотвращает ошибочную установку заднего колеса на переднее.
КОЛЕСО ЗАПАСНОГО КОЛЕСА Т-ТИПА.
Схема №219
- Что касается запасного колеса (для аварийного), неправильное отверстие для защитного штифта в сборе (1) было установлено в дополнение к обычным отверстиям для болтов (2), чтобы обеспечить установку на переднее колесо.
Схема №220
Символы на рисунке приведены в разделе " КОМПОНЕНТЫ ". (ref-660594-S19746874972014100600000)
Алюминиевое колесо (обычное)
| Пункт | Предел | |
|---|---|---|
| Выход | Осевое биение | Менее 0,3 мм (0 012 дюйма) |
| Радиальное биение | ||
| Допустимый дисбаланс | Динамический (на фланце) | Менее 5 г (0,17 унции) (с одной стороны) |
| Статический (на фланце) | Менее 10 г (0,35 унции) | |
Стальное колесо (для аварийного использования)
| Пункт | Предел | |
|---|---|---|
| Выход | Осевое биение (среднее) | Менее 1,5 мм (0 059 дюйма) |
| Радиальное биение (среднее) | ||
| Допустимый дисбаланс | Динамический (на фланце) | Менее 5 г (0,17 унции) (с одной стороны) |
| Статический (на фланце) | Менее 10 г (0,35 унции) | |
Давление воздуха в шинах
| Единица измерения: к Па (кг / см 2, фунт / кв. дюйм) | ||
|---|---|---|
| Размер шины | Давление воздуха | |
| Фронт | Задняя часть | |
| P225 / 50R18 94V | 230 (2.3, 33) | 230 (2.3, 33) |
| 225 / 45R19 92W | 240 (2.4, 35) | |
| 245 / 40R19 94W | 240 (2.4, 35) | |
| P225 / 45R19 92V | 240 (2.4, 35) | 240 (2.4, 35) |
| T145 / 80D17 107M | 420 (4.2, 60) | 420 (4.2, 60) |
| T145/70R18 107M | 420 (4.2, 60) | 420 (4.2, 60) |