Меры предосторожности для дополнительной удерживающей системы (SRS) " подушка безопасности " и " устройство предварительного натяжения ремня безопасности "
Такие дополнительные удерживающие системы, как «ПОДУШКА БЕЗОПАСНОСТИ» и «УСТРОЙСТВО ПРЕДВАРИТЕЛЬНОГО НАТЯЖЕНИЯ РЕМНЯ БЕЗОПАСНОСТИ», используемые вместе с передним ремнем безопасности, помогают снизить риск или тяжесть травм водителя и переднего пассажира при некоторых видах столкновений. Эта система включает в себя входы переключателя ремней безопасности и двухступенчатые модули передних подушек безопасности. Система SRS использует переключатели ремней безопасности для определения развертывания передней подушки безопасности и может развертывать только одну переднюю подушку безопасности в зависимости от тяжести столкновения и от того, являются ли передние пассажиры пристёгнутыми или непристёгнутыми.
Информация, необходимая для безопасного обслуживания системы, включена в " SRS подушки безопасности (КАБРИОЛЕТ) " и " РЕМЕНЬ БЕЗОПАСНОСТИ (КАБРИОЛЕТ) " настоящей Сервисной информации. (ref-659779)(ref-659783)
| Предупреждение | Всегда соблюдайте следующие пункты для предотвращения случайного включения. Чтобы избежать вывода из строя жгута SRS, который может увеличить риск получения травмы или смерти в случае столкновения, которое может привести к надуванию подушки безопасности, или все техническое обслуживание должно выполняться авторизованным дилером NISSAN / INFINITI. Неправильное обслуживание, включая неправильный демонтаж и установку SRS, может привести к травме, вызванной непреднамеренным включением системы. Для удаления спирального кабеля и модуля подушки безопасности см. " SRS. (ref-659731-S37299728652014100100000) |
|---|
Меры предосторожности при использовании электроинструмента (пневматического или электрического) и молотков
| Предупреждение | Всегда соблюдайте следующие пункты для предотвращения случайной активации. При работе рядом с блоком датчика диагностики подушки безопасности или другими датчиками системы подушки безопасности при включенном зажигании или работающем двигателе никогда не используйте воздушные или электрические электроинструменты и не ударяйте молотком по датчику (датчикам). Сильная вибрация может привести к срабатыванию датчика (датчиков) и развертыванию подушки безопасности, что может привести к серьезным травмам. При использовании воздушных или электрических электроинструментов или молотков всегда выключайте ЗАЖИГАНИЕ, отключайте аккумулятор и подождите не менее 3 минут перед выполнением любого обслуживания. |
|---|
Меры предосторожности при обслуживании для моделей со всплывающей рулонной линейкой
| Предупреждение | Всегда соблюдайте следующие пункты для предотвращения случайного включения. Риск травмы или смерти пассажира может возрасти, если всплывающая рулонная планка не разворачивается во время столкновения при опрокидывании. Чтобы уменьшить вероятность инцидента, когда всплывающая рулонная планка не работает, все техническое обслуживание должно выполняться дилером NISSAN или INFINITI. Перед снятием и установкой всплывающих компонентов рулонной планки и жгута всегда выключайте выключатель зажигания, отключите отрицательную клемму аккумулятора и подождите в течение 3 минут или более. (ref-659779)(ref-659731) |
|---|
Меры предосторожности при обслуживании аккумуляторов
Перед отключением аккумулятора опустите окна водителя и пассажира. Это предотвратит любые помехи между краем окна и автомобилем при открытии / закрытии двери. Во время нормальной работы окно слегка поднимается и опускается автоматически, чтобы предотвратить любое вмешательство окна в автомобиль. Функция автоматического окна не будет работать с отключенным аккумулятором.
Сервисное уведомление и меры предосторожности
- Лампа предупреждения о низком давлении в шине мигает в течение 1 мин, а затем включается при возникновении любой неисправности, кроме низкого давления в шине. Удалите память с помощью CONSULT или зарегистрируйте ID, чтобы выключить лампу предупреждения о низком давлении в шине. См. " " МОНИТОР ДАВЛЕНИЯ ВОЗДУХА: ФУНКЦИЯ CONSULT " ", " " ПРОЦЕДУРА РАБОТЫ " ". (ref-659777-S33793476492014100100000)(ref-659777-S15425909852014100100000)
- При замене или вращении колес, замене датчика давления в шинах или BCM требуется регистрация ID. См. " " ПОРЯДОК РАБОТЫ " ". (ref-659777-S15425909852014100100000)
- Заменяйте уплотнительное кольцо, сердечник клапана и колпачок датчика давления в ТПМС при каждой замене шины, достигая предельного износа шины (см. " ПОКОМПОНЕНТНЫЙ ВИД "). (ref-659777-S31682308942014100100000)
Специальный сервисный инструмент
Реальные формы инструментов Kent-Moore могут отличаться от форм специальных сервисных инструментов, проиллюстрированных здесь.
Номер инструмента (Kent-Moore No) Наименование инструмента Описание - (J-45295) Инструмент активации датчика давления в шинах Процедура пробуждения датчика давления в шинах и регистрация ID
Схема №89
Инструмент коммерческого обслуживания
Название инструмента Описание Электроинструмент Ослабление колесных гаек
Схема №90
BCM
BCM считывает сигнал давления воздуха, полученный приемником давления в шинах, и управляет лампой предупреждения о низком давлении в шинах и работой зуммера. Он также имеет функцию оценки для обнаружения неисправности системы.
Датчик давления в шинах
Датчик давления воздуха в шине, интегрированный с клапаном, установлен на колесе и передает обнаруженный сигнал давления воздуха посредством радиоволны.
Приемник давления в шинах
Приемник давления в шинах принимает сигнал давления воздуха, передаваемый датчиком давления в шинах в каждом колесе.
Информационный дисплей
Отображение информации о ТС происходит при поступлении сигнала лампы предупреждения о низком давлении в шинах от БКМ на Унифицированный счетчик и А / С ампер по CAN-связи.
| Состояние | Отображение информации о транспортном средстве | |
|---|---|---|
| Выключатель зажигания ОТКЛ. | Не индицируется | |
| Выключатель зажигания ВКЛ. | Сигнальная лампа низкого давления в шинах продолжает гореть после мигания в течение одной минуты. [Неисправность системы контроля давления в шинах (СКДШ).] | Не индицируется |
| Выключатель зажигания ВКЛ. | Лампа предупреждения о низком давлении в шинах остается включенной (низкое давление в шинах) | Обозначенный |
Входной / выходной сигнал
Передача / прием сигнала между устройствами по линии связи в основном осуществляется так, как указано в следующей таблице.
| Составные части | Сигнальный элемент |
|---|---|
| BCM | Выдает по CAN-связи на унифицированный измеритель и В / К сигнал лампы предупреждения о низком давлении в шинах ТПМС сигнал лампы предупреждения о неисправности |
| Унифицированный измеритель и усилитель переменного тока. | Передает сигнал скорости транспортного средства по CAN-связи в BCM. |
Состояние сигнальной лампы низкого давления в шинах
Использует CAN-связь от BCM для освещения лампы предупреждения о низком давлении в шинах на унифицированном счетчике и усилителе переменного тока.
| Состояние | Сигнальная лампа низкого давления в шинах |
|---|---|
| Выключатель зажигания ОТКЛ. | OFF |
| Выключатель зажигания ВКЛ. (система в норме) | Лампа предупреждения включается на 1секунду, затем выключается. |
| Низкое давление в шинах | ON |
| Идентификатор датчика давления в шинах не зарегистрирован в BCM. | |
| Неисправность системы контроля давления в шинах (Другой диагностический пункт) | Лампа предупреждения мигает 1 мин, затем включается. |
| Датчик давления в шинах в выключенном состоянии | Мигание (характер мигания зависит от положения неработающих датчиков давления в шинах). |
Данные Стоп-Кадра (Ffd)
BCM регистрирует следующее состояние транспортного средства в момент обнаружения конкретного расшифровка кода ошибки и отображает его на CONSULT.
| Пункт экрана CONSULT | Индикация / Единица | Описание | |
|---|---|---|---|
| Скорость транспортного средства | Км/ч | Скорость транспортного средства в момент обнаружения конкретного расшифровка кода ошибки | |
| ODO / счетчик отключения | Км | Общий пробег (значение одометра) момента обнаружения конкретного расшифровка кода ошибки | |
| Состояние транспортного средства | SLEEP > замок (СОН > БЛОКИРОВКА) | Состояние положения источника питания в момент обнаружения конкретного расшифровка кода ошибки. | При переводе BCM из режима пониженного энергопотребления в нормальный режим (положение питания " замок " (1)) |
| SLEEP (СОН) > OFF (ВЫКЛ) | При переводе BCM из режима пониженного энергопотребления в нормальный режим (положение питания " OFF ".) | ||
| Замок > ACC (БЛОКИРОВКА > ACC) | При повороте источника питания из положения " замок " (1) в положение " ACC " | ||
| ACC > ВКЛ. | При повороте источника питания с " ACC " на " IGN " | ||
| RUN > ACC (Запуск > ACC) | При повороте источника питания из положения " РАБОТА " в положение " ACC " (за исключением операции аварийного останова) | ||
| CRANK > RUN (ПРОКРУТКА > ЗАПУСК) | При повороте источника питания из положения " ПРОКРУТКА " в положение " РАБОТА " (От прокрутки двигателя до запуска) | ||
| RUN > URGENT (ПУСК > СРОЧНО) | При повороте источника питания из положения " RUN " в положение " ACC " (аварийный останов) | ||
| ACC > ВЫКЛ. | При повороте источника питания из положения " ACC " в положение " OFF " | ||
| OFF > замок (ОТКЛ. > БЛОКИРОВКА) | При переводе питания из положения " ОТКЛ " в положение " ЗАПР " (1) | ||
| ВЫКЛ. > ACC | При переводе источника питания из положения " ВЫКЛ " в положение " ACC " | ||
| ВКЛ. > ПРОКРУТКА | При повороте источника питания из положения " IGN " в положение " CRANKING " | ||
| ВЫКЛ. > СПЯЩИЙ РЕЖИМ | При переводе BCM из нормального режима (положение питания " OFF ".) в режим пониженного энергопотребления | ||
| Замок (блокировка) > SLEEP (сон) | При переводе BCM из нормального режима (положение питания " замок " (1).) в режим пониженного энергопотребления | ||
| LOCK | Положение питания - " замок " (1) | ||
| OFF | Положение источника питания " OFF " (Выключатель зажигания выключен) | ||
| ACC | Положение источника питания - " ACC " (выключатель зажигания ACC) | ||
| ON | Положение питания - " IGN " (Выключатель зажигания включен при остановленном двигателе) | ||
| РАБОТА ДВИГАТЕЛЯ | Положение источника питания " RUN " (Выключатель зажигания включен при работающем двигателе) | ||
| ПРОВОРОТ | Положение питания " ПРОКРУТКА " (При прокрутке двигателя) | ||
| Счетчик IGN | 0 - 39 | Количество раз, когда выключатель зажигания включается после обнаружения расшифровка кода ошибки Число равно 0, когда теперь обнаружена неисправность. Число увеличивается как 1 -- > 2 -- > 3... 38 -- > 39 после возвращения в нормальное состояние всякий раз, когда выключатель зажигания ВЫКЛ -- > ВКЛ. Число фиксируется на 39, пока результаты самодиагностики не будут стерты, если оно превышает 39. | |
| ПРИМЕЧАНИЕ: (1) Положение источника питания переключается в " замок " из " OFF ", когда переключатель зажигания находится в положении OFF, рычаг селектора находится в положении P (модели A / T), и выполняется любое из следующих условий. Закрывающаяся дверь Открывающаяся дверь дверь Дверь блокируется с помощью переключателя запроса двери Дверь блокируется с помощью интеллектуального ключа Положение источника питания переключается в " ACC ", когда кнопочный переключатель зажигания (нажимной переключатель) нажат на " замок ". | |||
| NOTE |
|---|
| (1) Положение источника питания переключается в " замок " из " OFF ", когда переключатель зажигания находится в положении OFF, рычаг селектора находится в положении P (модели A / T), и выполняется любое из следующих условий. Закрывающая дверь Открывающая дверь дверь Дверь блокируется с помощью переключателя запроса двери Дверь блокируется с помощью интеллектуального ключа Положение источника питания переключается в " ACC ", когда кнопочный переключатель зажигания (кнопочный переключатель) нажат на " замок ". |
| (1) | Положение питания переключается в " замок " из " OFF ", когда переключатель зажигания находится в положении OFF, рычаг селектора - в положении P (модели A / T), при этом выполняется любое из следующих условий. |
|---|
Функция
Функции диагностики (основные функции) включают в себя следующее: " ПОДДЕРЖКА РАБОТЫ ", " РЕЗУЛЬТАТ САМОДИАГНОСТИКИ ", " МОНИТОР ДАННЫХ " и " АКТИВНЫЙ ТЕСТ ".
| Режим диагностического теста | Функция |
|---|---|
| Сопровождение работ | В этом режиме можно производить быструю и точную регулировку, следуя инструкциям на дисплее CONSULT. |
| Результат самодиагностики | Получает от BCM результаты самодиагностики и указывает коды неисправностей и количество неисправностей. |
| Монитор данных | Принимает входные / выходные сигналы от BCM, индицирует и сохраняет их для облегчения определения причин неисправностей. |
| Активный тест | Выдает в Бмв команду на изменение выходных сигналов и проверку работы выходной системы. |
Режим поддержки работ
См. раздел " " ПОРЯДОК ВЫПОЛНЕНИЯ РАБОТ " ". (ref-659777-S15425909852014100100000)
Режим SELF-DIAG RESULTS (самодиагностика)
См. раздел " " Индекс расшифровка кода ошибки " ". (ref-659765-S21866364662014100100000)
Режим мониторинга данных
Появится экран режима монитора данных.
ПримечаниеПри обнаружении неисправности ПРОВЕДИТЕ ДИАГНОСТИКУ В РЕЖИМЕ РЕАЛЬНОГО ВРЕМЕНИ. Кроме того, любая неисправность, обнаруженная в этом режиме, будет отображаться в режиме реального времени. Следующая таблица содержит информацию (пункты), неприменимую к данному транспортному средству. Для получения информации (пункты), применимой к данному транспортному средству, обратитесь к пунктам дисплея CONSULT.
| Элемент монитора (единица измерения) | Замечание |
|---|---|
| ДАВЛЕНИЕ ВОЗДУХА Fl (к Па), (кг / см 2), (фунт / кв. дюйм) | Давление воздуха в шинах |
| ДАВЛЕНИЕ ВОЗДУХА Fr (к Па), (кг / см 2), (фунт / кв. | |
| ДАВЛЕНИЕ ВОЗДУХА Rr (к Па), (кг / см 2), (Psi) | |
| ДАВЛЕНИЕ ВОЗДУХА Rl (к Па), (кг / см 2), (фунт / кв. дюйм) | |
| Идентификатор REGST FL1 | ID зарегистрирован: Done ID не зарегистрирован: Еще |
| Идентификатор REGST FR1 | |
| Идентификатор REGST RR1 | |
| Идентификатор REGST RL1 | |
| СИГНАЛЬНАЯ ЛАМПА | Лампа предупреждения о низком давлении в шинах ВКЛ.: Вкл. Лампа предупреждения о низком давлении в шинах ВЫКЛ.: Выкл. |
| Зуммер | Комбинированный зуммер ВКЛ.: Вкл. Комбинированный зуммер ВЫКЛ.: Выкл. |
ПримечаниеПеред выполнением самодиагностики обязательно зарегистрируйте идентификатор или сотрите фактическое место неисправности, которое может отличаться от отображаемого на CONSULT.
Список ссылок на установку пиролиза
| ECU | Ссылка |
|---|---|
| BCM | " " ССЫЛОЧНОЕ ЗНАЧЕНИЕ " " (ref-659765-S21084444892014100100000) |
| FAIL-SAFE | |
| " " ДИАГРАММА ПРИОРИТЕТОВ ПРОВЕРКИ расшифровка кода ошибки " " (ref-659765-S09037992372014100100000) | |
| " " ИНДЕКС расшифровка кода ошибки " " (ref-659765-S21866364662014100100000) |
Схема №91
Схема №92
Схема №93
Схема №94
Схема №95
Детальный поток
- СОБЕРИТЕ ИНФОРМАЦИЮ ОТ КЛИЕНТА Также важно прояснить проблемы клиента перед началом проверки. Воспроизведите симптом и поймите его полностью. Опрашивайте клиента о проблемах тщательно. В некоторых случаях необходимо проверить симптомы, управляя транспортным средством с клиентом. ВНИМАНИЕ: Клиенты не являются профессионалами. Никогда не предполагайте, " может быть, клиент имеет в виду "... или " может быть, клиент упомянул этот симптом.: ПЕРЕЙТИ К 2.
- ОСНОВНОЙ ОСМОТР Включите выключатель зажигания. ВНИМАНИЕ: Никогда не запускайте двигатель. Проверьте давление в шинах для всех колес и отрегулируйте до указанного значения. Обратитесь к разделу " " ДАВЛЕНИЕ ВОЗДУХА В ШИНАХ " ". Результат осмотра нормальный? ДА: ПЕРЕЙТИ К 3. НЕТ: Осмотрите или отремонтируйте шины или колеса. (ref-659777-S13142725732014100100000)
- Проверить низкий TIRE давление предупреждение лампа Проверьте дисплей лампы предупреждения о низком давлении в шинах. Не выключается ли лампа предупреждения о низком давлении в шинах? ДА: ПЕРЕЙТИ К 4. НЕТ: КОНЕЦ ОСМОТРА
- КРУИЗ-ТЕСТ Запустите двигатель и управляйте транспортным средством.: ПЕРЕЙТИ К 5.
- ВЫПОЛНИТЬ САМОДИАГНОСТИКУ С КОНСУЛЬТАЦИЕЙ Выполнить " SELF-DIAG RESULTS ". Обнаружен ли какой-либо расшифровка кода ошибки? ДА: Записать или распечатать расшифровка кода ошибки и данные стоп-кадра (Ffd). ПЕРЕЙТИ К 7. НЕТ: ПЕРЕЙТИ К 6.
- Проверить SYMPTOM Выполнить диагностику неисправностей для соответствующего симптома. Обратитесь к " " ТАБЛИЦЕ СИМПТОМОВ " ". Обнаружена ли причина неисправности? ДА: ПЕРЕЙТИ К 8. НЕТ: ПЕРЕЙТИ К 10. (ref-659777-S09227441972014100100000)
- ДИАГНОСТИКА ЦЕПИ Проверьте неисправную систему, указанную кодом расшифровка кода ошибки, который обнаружен во время самодиагностики. См. " " ИНДЕКС расшифровка кода ошибки " ".: ПЕРЕЙДИТЕ К 8. (ref-659765-S21866364662014100100000)
- РЕМОНТНЫЕ РАБОТЫ Ремонт или замена неисправной детали.: ПЕРЕЙТИ К 9.
- ВЫПОЛНИТЕ САМОДИАГНОСТИКУ Выберите " SELF-DIAG RESULTS " в " система впрыска вторичного воздуха давление контроль " " BCM ". Нажмите " ERASE " на экране " CONSULT " для стирания памяти. Управляйте транспортным средством. Выполните " SELF-DIAG RESULTS " в " BCM ". Обнаружен какой-либо расшифровка кода ошибки? ДА: ПЕРЕЙТИ К 7. НЕТ: ПЕРЕЙТИ К К 10.
- ЗАКЛЮЧИТЕЛЬНАЯ ПРОВЕРКА Провести круиз-тест. Проверить, что лампа предупреждения о низком давлении в шинах выключена. Дозировать лампу предупреждения о давлении в шинах выключена? ДА: ОСМОТР КОНЕЦ НЕТ: ПЕРЕЙТИ К 2.
Порядок выполнения работ
- ВЫПОЛНИТЬ РЕГИСТРАЦИЮ ИД ДАТЧИКА ДАВЛЕНИЯ В ШИНАХ Выполнить регистрацию ИД датчика давления в шинах.: См. " " ПОРЯДОК РАБОТЫ " ". (ref-659777-S15425909852014100100000)
- ПРОЦЕДУРА РЕГИСТРАЦИИ ID ДАТЧИКА ДАВЛЕНИЯ В ШИНАХ ВНИМАНИЕ: Для выполнения регистрации ID, соблюдайте следующие моменты: Никогда не регистрируйте ID в месте, где радиоволны создают помехи (например, в радиовышке). Никогда не регистрируйте ID в месте рядом с транспортными средствами, включая TPMS. С CONSULT Откройте экран " WORK SUPPORT " и выберите " ID REGIST ". Инструмент активации датчика давления в шинах (J-45295), используемый для процедуры регистрации ID датчика давления в шинах, да: GO: 2.
- ID ШИНЫ ПРОЦЕДУРА РЕГИСТРАЦИИ ID: (с TIRE датчик давления ACTIVATION TOOL) Нажмите кнопку " Да " на заднем колесе ".выберите кнопку " Пуск " на экране " ID REGIST ". Прикоснитесь к инструменту активации датчика давления в шине (J-45295) (1) сбоку от датчика давления в шине. Нажмите и удерживайте кнопку активации датчика давления в шине, толкая инструмент к поверхности шины. (примерно 5 секунд) ВНИМАНИЕ: Выполните процедуру регистрации ID (ref-659777-S34765776362014100100000)
- ШИНА ДАТЧИК ДАВЛЕНИЯ ID ПРОЦЕДУРА РЕГИСТРАЦИИ: (БЕЗ ШИНЫ ДАВЛЕНИЕ ДАТЧИК АКТИВАЦИИ ИНСТРУМЕНТ) Регулировка давления в шинах для всех колес в соответствии с приведенным ниже списком. Положение шины Давление в шинах kpa (кг / см 2, фунт / кв. дюйм) Передняя Lh 240 (2,4, 35) Передняя Rh 220 (2,2, 31) Задняя Rh 200 (2,0, 29) Задняя Lh 180 (1,8, 26) Привод автомобиля на скорости более 40 км / ч. (ref-659777-S13142725732014100100000)(ref-659765-S21866364662014100100000)
Как проверить функции компонента
- ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ ПРОВЕРКА ДАВЛЕНИЯ В ШИНАХ РАБОТА: С КОНСУЛЬТАЦИЕЙ Привод в течение 3 минут при скорости 40 км / ч (25 миль / ч) или более, затем управляйте автомобилем в течение 10 минут. На " DATA контроль " выберите " система впрыска вторичного воздуха PRESS Fl ", " система впрыска вторичного воздуха PRESS Fr ", " система впрыска вторичного воздуха PRESS Rr " и " система впрыска вторичного воздуха PRESS Rl ", и проверьте, чтобы давление в шинах соответствовало стандартному значению. (ref-659777-S40163597752014100100000)
Схема №96
Схема №97
- ПРОВЕРКА СИГНАЛА ПРИЕМНИКА ДАВЛЕНИЯ В ШИНАХ Включите выключатель зажигания. ВНИМАНИЕ: Никогда не запускайте двигатель. Проверьте осциллографом разъем приемника давления в шинах и сигнал земли. Приемник давления в шинах - Состояние Напряжение (приблизительно) Разъем Клемма M101 2 Масса Состояние готовности При получении сигнала от датчика давления в шинах Результат осмотра в норме? ДА: ОСМОТР КОНЕЦ НЕТ: ПЕРЕЙТИ К 2.
- ПРОВЕРИТЬ ВХОДНОЕ НАПРЯЖЕНИЕ ПРИЕМНИКА ДАВЛЕНИЯ В ШИНАХ Отсоединить разъем приемника давления в шинах. Проверить напряжение между разъемом приемника давления в шинах и землей. Приемник давления в шинах - Напряжение (Приблизительно) Разъем Клемма M101 4 Масса 5,0 В Является ли результат проверки нормальным? ДА: ПЕРЕЙТИ К 3. НЕТ: Отремонтировать или заменить поврежденные детали.
- ПРОВЕРКА ЦЕПИ ЗАЗЕМЛЕНИЯ ПРИЕМНИКА ДАВЛЕНИЯ В ШИНАХ Отсоединить разъем жгута BCM. Проверить целостность между разъемом жгута BCM и разъемом приемника давления в шинах. BCM Приемник давления в шинах. Целостность разъема Клемма Клемма M123 137 M101 1 1 Существует Проверить целостность между разъемом жгута BCM и землей. BCM - Разъем непрерывности Клемма M123 137 Земля не существует Результат осмотра нормальный? ДА: ПЕРЕЙТИ ЗАМЕНИТЬ НА ЗАМЕНИТЬ НЕТ 4.
- Проверить BCM цепь Осмотрите цепь BCM. Обратитесь к разделу " " ПРОЦЕДУРА ДИАГНОСТИКИ " ". Исправна ли цепь BCM? ДА: Замените приемник давления в шинах. Обратитесь к разделу " " РАЗНЕСЕННЫЙ ВИД " ". НЕТ: Замените BCM. Обратитесь к разделу " " РАЗНЕСЕННЫЙ ВИД " ". (ref-659777-S26392192952014100100000)(ref-659777-S28966584222014100100000)(ref-659765-S18179793682014100100000)
- ПРОВЕРЬТЕ ОСВЕЩЕНИЕ ЛАМПЫ ПРЕДУПРЕЖДЕНИЯ О НИЗКОМ ДАВЛЕНИИ В ШИНАХ Проверьте, что лампа предупреждения о низком давлении в шинах ВЫКЛЮЧЕНА после включения зажигания примерно на 1 секунду. Результат осмотра нормальный? ДА: КОНЕЦ ОСМОТРА НЕТ: Выполните диагностику неисправности. Обратитесь к разделу " " ПРОЦЕДУРА ДИАГНОСТИКИ " ". (ref-659777-S03123173882014100100000)
Вращение шин
- Шина не может быть повернута в автомобиле, так как передняя шина отличается по размеру от задней шины, а направление вращения колеса зафиксировано в каждой шине. Колесные гайки, фиксирующие крутящий момент: См. " " ДОРОЖНОЕ КОЛЕСО " ". ВНИМАНИЕ: Никогда не включайте запасное колесо Т-типа при вращении шин. Используйте оригинальные колесные гайки NISSAN для алюминиевых колес. (ref-659777-S06870815632014100100000)
Предохранительное устройство, предотвращающее неправильную установку
ПЕРЕДНИЙ ТОРМОЗНОЙ ДИСК И ПЕРЕДНЕЕ КОЛЕСО
Схема №98
- Размер переднего и заднего колеса для этой модели отличается, поэтому к ротору диска переднего тормоза (2) принят специальный штифт (1). А к переднему колесу (4) (заднее колесо не имеет этого колеса) принято отверстие (3), совпадающее с этим штифтом. Такая конструкция предотвращает ошибочную установку заднего колеса на переднее.
КОЛЕСО ЗАПАСНОГО КОЛЕСА Т-ТИПА.
Схема №99
- Что касается запасного колеса (для аварийного), неправильное отверстие для защитного штифта в сборе (1) было установлено в дополнение к обычным отверстиям для болтов (2), чтобы обеспечить установку на переднее колесо.
Схема №100
Символы на рисунке приведены в разделе " КОМПОНЕНТЫ ". (ref-659729-S14108606002014100100000)
Как обрабатывать агент для устранения проколов
| Внимание | Никогда не проливайте герметик в шину во время ремонта. Если герметик проливается, протрите его отработанной тканью. Никогда не используйте повторно шланг ремонтного комплекта, используемый для временного ремонта спущенной шины, потому что часть средства для ремонта проколов остается в шланге. После использования средства для ремонта проколов замените датчик давления в шине новым. |
|---|
- Снимите шины с транспортного средства.
- Снимите шину с дорожного колеса, используя устройство для смены шин. ВНИМАНИЕ: При выпуске воздуха из шины, накройте клапан отработанной тканью, чтобы предотвратить разбрызгивание герметика. Никогда не проливайте герметик в шину во время ремонта.
- Утилизируйте герметик в удаленной шине. ВНИМАНИЕ: Протрите герметик, пролитый на дорожном колесе, шине, устройстве для замены шин и полу, отработанной тканью. Слитый герметик или просроченный герметик, возвращенный клиентом, должен быть утилизирован в соответствии с законом и местными правилами. Исправьте выброс шины, если он ремонтопригоден. ПРИМЕЧАНИЕ: Отверстия для герметика, вызванные выбросами, не могут быть найдены и отремонтированы, в зависимости от уровня выброса. Поэтому необходимо часто заменять один воздух, если давление в шине не снижается.
Схема №101
Обратитесь к разделу " " КОМПОНЕНТЫ " " для получения информации о символах, не описанных выше. (ref-659729-S14108606002014100100000)
Схема №102
Схема №103
- Снимите шину в сборе (см. " ДЕМОНТАЖ И МОНТАЖ "). (ref-659777-S15233778692014100100000)
- Снимите колпачок клапана, сердечник клапана, а затем сдуйте шину. ПРИМЕЧАНИЕ: Если шина используется повторно, нанесите соответствующую метку на положение клапанного отверстия дорожного колеса шины с целью регулировки баланса колеса после установки.
- Снимите гайку клапана, удерживающую датчик давления в шине, и дайте возможность датчику давления в шине упасть в шину.
- Используйте устройство для смены шин и отсоедините борта шины. ВНИМАНИЕ: Убедитесь, что датчик давления в шине (1) находится в нижней части шины при выполнении вышеуказанного. Убедитесь, что не повредили дорожное колесо или датчик давления в шине.
- Нанесите на борта шины крем для бортов или эквивалент.
- Установите шину на поворотный стол шиномонтажного устройства так, чтобы датчик давления в шине внутри шины располагался близко к отверстию клапана дорожного колеса.
- Поверните шину так, чтобы отверстие клапана было внизу, и подпрыгните так, чтобы датчик давления в шине (1) находился рядом с отверстием клапана. Осторожно поднимите шину на поворотный стол и расположите отверстие клапана (и датчик давления в шине) на 270 градусов от монтажной / демонтажной головки (2). ВНИМАНИЕ: Не повредите дорожное колесо и датчик давления в шине.
- Снимите с шины датчик давления в шине.
- Снимите уплотнительную манжету.
Схема №104
Схема №105
- Нанесите на борта шины крем для бортов или эквивалент.
- Установите шину внутри бортов (1) на дорожное колесо (2) в положении, показанном на рисунке ниже.
- Установите уплотнительную прокладку на датчик давления в шине. ВНИМАНИЕ: Никогда не используйте уплотнительную прокладку повторно. Вставьте уплотнительную прокладку до основания.
- Удерживайте датчик давления в шине, как показано на рисунке ниже, и нажмите на него в направлении, указанном стрелкой (< = =), чтобы привести его в абсолютный контакт с отверстием клапана. После этого затяните гайку клапана до указанного крутящего момента. ВНИМАНИЕ: Никогда не используйте повторно сердечник клапана и колпачок клапана. Убедитесь, что кольцевое уплотнение не содержит посторонних веществ. Проверьте, что кольцевое уплотнение соприкасается горизонтально с дорожным колесом. Вручную затяните гайку клапана до конца колеса. (Никогда не используйте электроинструмент, чтобы избежать удара).
- Установите шину на поворотный стол так, чтобы рычаг (2) устройства для смены шин находился в положении, приблизительно равном 270 ° от датчика (1) давления в шине. ВНИМАНИЕ: Убедитесь, что рычаг не соприкасается с датчиком давления в шине.
- Установите внешние боковые борта шины на дорожное колесо. ВНИМАНИЕ: При установке проверьте, чтобы шина не поворачивалась вместе с дорожным колесом.
- Проверьте давление в шинах для всех колес и отрегулируйте до указанного значения. См. " " ДАВЛЕНИЕ ВОЗДУХА В ШИНАХ " ". ПРИМЕЧАНИЕ: Перед добавлением воздуха выровняйте шину с положением совпадающей метки, нанесенной в момент снятия. (ref-659777-S13142725732014100100000)
- Установите шину на автомобиль согласно разделу " ДЕМОНТАЖ И МОНТАЖ ". (ref-659777-S15233778692014100100000)
- Выполните регистрацию идентификатора датчика давления в шинах согласно " " ПОРЯДКУ РАБОТЫ " ". (ref-659777-S15425909852014100100000)
Схема №106
Традиционная
| Пункт | Предел | |
|---|---|---|
| Выход | Осевое биение | Менее 0,3 мм (0 012 дюйма) |
| Радиальное биение | ||
| Допустимый дисбаланс | Динамический (на фланце) | Менее 5 г (0,17 унции) (с одной стороны) |
| Статический (на фланце) | Менее 10 г (0,35 унции) | |
Чрезвычайная ситуация
| Пункт | Предел | |
|---|---|---|
| Выход | Осевое биение | Менее 1,5 мм (0 059 дюйма) |
| Радиальное биение | ||
Давление воздуха в шинах
| Единица измерения: к Па (кг / см 2, фунт / кв. дюйм) | ||
|---|---|---|
| Размер шины | Давление воздуха | |
| Фронт | Задняя часть | |
| P225 / 50R18 94V | 260 (2.6, 38) | |
| P245/45R18 96V | 260 (2.6, 38) | |
| 225 / 45R19 96W Xl (1) | 270 (2.7, 39) | |
| 245 / 40R19 98W Xl (1) | 270 (2.7, 39) | |
| T145/70R18 107M | 420 (4.2, 60) | |
| (1) Xl обозначает шину с повышенной нагрузкой (усиленную). | ||
| (1) | Xl указывает на дополнительную нагрузку (усиленную) шину. |
|---|