Специальный сервисный инструмент
Реальные формы инструментов Kent-Moore могут отличаться от форм специальных сервисных инструментов, проиллюстрированных здесь.
Номер инструмента (No по каталогу Kent-Moore) Наименование инструмента Описание KV10115801 (J38956) Ключ масляного фильтра Снятие и установка масляного фильтра 64,3 мм (2 531 дюйма)
Инструмент коммерческого обслуживания
Наименование инструмента (Кент-Мур №) Описание Электроинструмент (-) Ослабление гаек и болтов Ключ для свечи зажигания (-) Снятие и установка свечи зажигания 14 мм (0,55 дюйма) Тестер крышки радиатора Проверка радиатора и крышки радиатора Тестер крышки радиатора Адаптер Адаптирование тестера крышки радиатора к крышке радиатора и заливной горловине водовыпуска 28 (1,10) диаметром 31,4 (1 236) Диаметр 41,3 (1 626) Диаметр блока: 41,3 (1 626) дюйм.
Схема №28
Схема №29
Схема №30
Вне транспортного средства
Перечисленные здесь пункты технического обслуживания должны выполняться время от времени, если не указано иное.
| Пункт | Ссылка | |
|---|---|---|
| Шины | Проверьте давление с помощью манометра часто и всегда перед поездками на большие расстояния. Отрегулируйте давление во всех шинах, включая запасные, до указанного давления. Тщательно проверьте на наличие повреждений, порезов или чрезмерного износа. | СЕРВИСНЫЕ ДАННЫЕ И СПЕЦИФИКАЦИИ (SDS) |
| Гайки колес | При проверке шин убедитесь в отсутствии гаек и проверьте наличие ослабленных гаек. При необходимости подтяните. | |
| Вращение шины | Шины вращать нельзя, так как передние шины отличаются по размеру от задних и направление вращения колес фиксируется в каждой шине. | КОЛЕСА (ТИП СВАРОЧНОГО ГРУЗА) |
| Компоненты датчика системы контроля давления в шинах (TPMS) | Замените уплотнительное кольцо датчика TPMS, сердечник клапана и крышку, когда шины заменяются из-за износа или старения. | ДАТЧИК ДАВЛЕНИЯ В ШИНАХ |
| Центровка и балансировка колес | Если автомобиль тянет в любую сторону во время движения по прямой и ровной дороге, или если вы обнаруживаете неравномерный или ненормальный износ шин, может возникнуть необходимость в выравнивании колес. Если рулевое колесо или сиденье вибрирует при нормальных скоростях движения по шоссе, может потребоваться балансировка колес. Для получения дополнительной информации о шинах см. " Важную информацию о безопасности шин " (США) или " Информацию о безопасности шин " (Канада) в информационном буклете INFINITI гарантийной информации. | " ЦЕНТРОВКА КОЛЕС " " ЦЕНТРОВКА КОЛЕС " КОЛЕСА (ТИП МОНТАЖНОГО ГРУЗА) (ref-659772-S42484485402014100100000)(ref-659740-S39458921682014100100000) |
| Лобовое стекло | Регулярно чистите лобовое стекло. Не реже одного раза в полгода проверяйте лобовое стекло на наличие трещин или других повреждений. Ремонтируйте по мере необходимости. | |
| Щетки стеклоочистителей | Проверьте наличие трещин или износа, если они не протираются должным образом. | |
| Двери и капот двигателя | Проверьте, что все двери и капот двигателя работают должным образом. Также убедитесь, что все защелки надежно заблокированы. Смазка при необходимости. Убедитесь, что вторичная защелка удерживает капот от открытия, когда первичная защелка освобождена. При езде в районах с использованием дорожной соли или других коррозионных материалов, часто проверяйте наличие смазки. | ЗАМКИ, ПЕТЛИ И ЗАЩЕЛКА КАПОТА |
| Лампы | Убедитесь, что фары, стоп-сигналы, задние фонари, лампы сигнала поворота и другие лампы работают правильно и надежно установлены. Также проверьте цель фары. Регулярно чистите фары. | |
Внутри транспортного средства
Перечисленные здесь пункты технического обслуживания должны проверяться на регулярной основе, например, при выполнении периодического технического обслуживания, чистки транспортного средства и т.д.
| Пункт | Ссылка | |
|---|---|---|
| Сигнальные лампы и куранты | Убедитесь, что все сигнальные лампы и уторы работают исправно. | |
| Стеклоочиститель и омыватель | Проверьте правильность работы стеклоочистителей и омывателя, а также отсутствие прожилок на стеклоочистителях. | |
| Размораживатель лобового стекла | При работе нагревателя или кондиционера убедитесь, что воздух выходит из выходов размораживателя правильно и в достаточном количестве. | |
| Рулевое колесо | Проверьте, что он имеет указанный люфт. Проверьте изменения в состоянии рулевого управления, такие как чрезмерный люфт, жесткое рулевое управление или странные шумы. Свободный люфт: Менее 35 мм (1,38 дюйма) | |
| Сиденья | Проверьте органы управления положением сиденья, такие как регуляторы сиденья, отклонитель спинки сиденья и т. д., чтобы убедиться, что они работают плавно и что все защелки надежно блокируются в каждом положении. Убедитесь, что подголовники плавно перемещаются вверх и вниз и что замки (если они оборудованы) надежно удерживаются во всех запертых положениях. Убедитесь, что защелки надежно блокируются для складывания задних сидений. | |
| Ремни безопасности | Убедитесь, что все части системы ремней безопасности (например, пряжки, якоря, регуляторы и втягивающие устройства) работают правильно и надежно установлены. Проверьте ремень безопасности на наличие порезов, потёртостей, износа или повреждений. | РЕМЕНЬ БЕЗОПАСНОСТИ, ПРЯЖКИ, ВТЯГИВАЮЩИЕ УСТРОЙСТВА, ЯКОРЯ И РЕГУЛИРОВОЧНЫЕ УСТРОЙСТВА |
| Педаль акселератора | Проверьте плавность работы педали и убедитесь, что педаль не зацепляется и не требует неравномерного усилия. Держите коврики подальше от педали. | |
| Тормозная система | Убедитесь, что тормоз не тянет автомобиль в одну сторону при нажатии. | |
| Педаль тормоза и усилитель | Проверьте плавность работы педали и убедитесь, что под ней есть правильное расстояние при полном нажатии. Проверьте функцию усилителя тормозов. Обязательно держите коврики подальше от педали. | " ПЕРИОДИЧЕСКОЕ ТЕХНИЧЕСКОЕ ОБСЛУЖИВАНИЕ " УСИЛИТЕЛЬ ТОРМОЗА (ref-659767-S11613955592014100100000) |
| Педаль сцепления | Убедитесь, что педаль работает плавно, и проверьте, что она имеет надлежащий свободный ход. | ПЕРИОДИЧЕСКОЕ ТЕХНИЧЕСКОЕ ОБСЛУЖИВАНИЕ |
| Стояночный тормоз | Проверьте правильность хода рычага или педали и убедитесь, что автомобиль надежно удерживается на достаточно крутом холме, когда задействован только стояночный тормоз. | " ПЕРИОДИЧЕСКОЕ ТЕХНИЧЕСКОЕ ОБСЛУЖИВАНИЕ " (ПЕДАЛЬНОГО ТИПА) " ПЕРИОДИЧЕСКОЕ ТЕХНИЧЕСКОЕ ОБСЛУЖИВАНИЕ " (РЫЧАЖНОГО ТИПА) (ref-659771-S00629224452014100100000)(ref-659771-S00629224452014100100000) |
| Автоматическая коробка передач " Парк " механизм | Проверьте, что кнопка разблокировки замка на рычаге селектора работает правильно и плавно. На довольно крутом холме проверьте, что автомобиль надежно удерживается рычагом селектора в положении P (Park) без применения каких-либо тормозов. | |
Под капотом и транспортным средством
Перечисленные здесь пункты технического обслуживания следует периодически проверять (например, каждый раз, когда вы проверяете моторное масло или заправку).
| Пункт | Ссылка | |
|---|---|---|
| Жидкость для омывателя ветрового стекла | Проверьте, чтобы в баке было достаточно жидкости. | |
| Уровень охлаждающей жидкости двигателя | Проверьте уровень охлаждающей жидкости, когда двигатель холодный. | ПЕРИОДИЧЕСКОЕ ТЕХНИЧЕСКОЕ ОБСЛУЖИВАНИЕ |
| Радиатор и шланги | Проверьте переднюю часть радиатора и очистите от грязи, насекомых, листьев и т. Д., Которые могли скопиться. Убедитесь, что шланги не имеют трещин, деформации, износа или ослабленных соединений. | |
| Уровни тормозной жидкости и жидкости сцепления | Убедитесь, что уровни тормозной жидкости и жидкости сцепления находятся между линиями " MAX " и " MIN " на резервуарах. | " ТОРМОЗНАЯ ЖИДКОСТЬ " ЖИДКОСТЬ СЦЕПЛЕНИЯ (ref-659740-S13747803712014100100000) |
| Аккумулятор | Проверьте уровень жидкости в каждой ячейке. Он должен быть между линиями " MAX " и " MIN ". Транспортные средства, работающие при высоких температурах или в тяжелых условиях, требуют частых проверок уровня жидкости в аккумуляторе. | ОСНОВНОЙ ОСМОТР |
| Приводной ремень двигателя | Убедитесь, что ремень не потерт, не изношен, не треснул и не загрязнен маслом. | ПРИВОДНОЙ РЕМЕНЬ |
| Уровень моторного масла | Проверьте уровень по указателю уровня масла после стоянки автомобиля на ровном месте и выключения двигателя. | ПЕРИОДИЧЕСКОЕ ТЕХНИЧЕСКОЕ ОБСЛУЖИВАНИЕ |
| Уровень и линии жидкости гидроусилителя руля | Проверьте уровень на щупе при выключенном двигателе. Проверьте линии на предмет неправильного крепления, утечек, трещин и т.д. | ЖИДКОСТЬ И ЛИНИИ ГИДРОУСИЛИТЕЛЯ РУЛЯ |
| Выхлопная система | Убедитесь, что нет свободных опор, трещин или отверстий. Если звук выхлопа кажется необычным или есть запах выхлопных газов, немедленно найдите проблему и исправьте ее. | ВЫХЛОПНАЯ СИСТЕМА |
| Днище кузова | Нижняя часть кузова часто подвергается воздействию коррозионных веществ, таких как те, которые используются на обледенелых дорогах или для контроля пыли. Очень важно удалить эти вещества, в противном случае ржавчина будет образовываться на поддоне пола, раме, топливных магистралях и вокруг выхлопной системы. В конце зимы нижнюю часть кузова следует тщательно промыть простой водой, соблюдая осторожность при очистке тех областей, где грязь и грязь могут легко накапливаться. | |
| Утечки жидкости | Проверьте под автомобилем на наличие утечек топлива, масла, воды или другой жидкости после того, как автомобиль был припаркован в течение некоторого времени. Вода, капающая из кондиционера после использования, является нормальной. Если вы заметите, что какие-либо утечки или пары бензина очевидны, проверьте причину и немедленно исправьте ее. | |
Рекомендации по моторному маслу
NISSAN рекомендует использовать энергосберегающее масло для повышения топливной экономичности.
Выбирайте только моторные масла, которые соответствуют сертификации Американского нефтяного института (API) и сертификации Международного комитета по стандартизации и одобрению смазочных материалов (ILSAC) и стандарту вязкости SAE. Эти масла имеют сертификационный знак API на передней части контейнера. Масла, которые не имеют указанного знака качества, не должны использоваться, так как они могут привести к повреждению двигателя.
Схема №31
Соотношение антифриза и охлаждающей смеси
Система охлаждения двигателя заполнена на заводе предварительно разбавленной смесью 50% Genuine NISSAN Long Life Antifreeze / охлаждающая жидкость (синий) и 50% воды для обеспечения круглогодичной защиты от замерзания и охлаждающей жидкости. Раствор антифриза содержит ингибиторы ржавчины и коррозии. Дополнительные присадки к системе охлаждения двигателя не нужны.
| Предупреждение | Никогда не снимайте крышку радиатора или резервуара с охлаждающей жидкостью, когда двигатель горячий. Подождите, пока двигатель и радиатор остынут. Серьезные ожоги могут быть вызваны утечкой жидкости под высоким давлением из радиатора. Радиатор оснащен крышкой радиатора под давлением. Чтобы предотвратить повреждение двигателя, используйте только настоящую крышку радиатора NISSAN. |
|---|
| Внимание | При добавлении или замене охлаждающей жидкости обязательно используйте только подлинную охлаждающую жидкость NISSAN Long Life Антифриз / охлаждающая жидкость (синий) или эквивалент. Подлинная охлаждающая жидкость NISSAN Long Life Антифриз / охлаждающая жидкость (синий) предварительно разбавляется, чтобы обеспечить защиту от антифриза до -37°C. Если требуется дополнительная защита от замерзания из-за погоды, когда вы эксплуатируете свой автомобиль, добавьте подлинную охлаждающую жидкость NISSAN Long Life / охлаждающую жидкость (синий), следуя указаниям на контейнере. |
|---|
Схема №32
Ремень привода: Проверки
| Предупреждение | Обязательно выполняйте этот шаг при остановленном двигателе. |
|---|
- Проверьте, что индикатор (С) (надрез на неподвижной стороне) авто-натяжителя приводного ремня находится в пределах возможного диапазона использования (А). ПРИМЕЧАНИЕ: Проверьте индикацию авто-натяжителя приводного ремня при холодном двигателе. При установке нового приводного ремня индикатор (надрез на неподвижной стороне) должен находиться в пределах диапазона (В) на рисунке.
- Визуально проверьте весь приводной ремень на предмет износа, повреждения или трещины.
- Если индикатор (надрез на неподвижной стороне) выходит за пределы возможного диапазона использования или ремень поврежден, замените приводной ремень.
Утечка масла
Следите за тем, чтобы из трансмиссии или вокруг нее не вытекало трансмиссионное масло.
Схема №33
- Снимите заливную пробку 1 и прокладку с картера трансмиссии.
- Проверьте уровень масла из монтажного отверстия заливной пробки, как показано на рисунке ниже. ВНИМАНИЕ: Никогда не запускайте двигатель, проверяя уровень масла.
- Установите прокладку на заливную пробку, а затем установите ее на картер коробки передач. ВНИМАНИЕ: Никогда не используйте прокладку повторно.
- Затяните заливную пробку до указанного крутящего момента. См. " " РАЗНЕСЕННЫЙ ВИД " ". (ref-659747-S09341217282014100100000)
Убедитесь, что масло не вытекает из узла главной передачи или вокруг него.
Схема №34
- Снимите заливную пробку (1) и проверьте уровень масла в монтажном отверстии заливной пробки, как показано на рисунке ниже. ВНИМАНИЕ: Никогда не запускайте двигатель во время проверки уровня масла.
- Установите прокладку на заливную пробку и установите ее на главный привод. См. " " M / T: EXPLODED VIEW " " (M / T), " " A / T: EXPLODED VIEW " " (A / T). ВНИМАНИЕ: Никогда не используйте прокладку повторно. (ref-659775-S30244399432014100100000)(ref-659775-S16449581472014100100000)
Схема №35
- Выключите двигатель.
- Снимите сливную пробку 1 и слейте масло из шестерни.
- Установите прокладку на сливную пробку и установите ее на главную передачу в сборе и затяните до указанного крутящего момента. См. " " M / T: EXPLODED VIEW " " (M / T), " " A / T: EXPLODED VIEW " " (A / T). ВНИМАНИЕ: Никогда не используйте прокладку повторно. (ref-659775-S30244399432014100100000)(ref-659775-S16449581472014100100000)
Балансировочные колеса (тип сварочного груза)
Подготовка перед регулировкой
С помощью антиадгезива удалите двустороннюю клейкую ленту с дорожного колеса.
| Внимание | Будьте осторожны, чтобы не поцарапать дорожное колесо во время снятия. После удаления двухсторонней клейкой ленты вытрите чистые следы антиадгезива с дорожного колеса. |
|---|
Регулировка баланса колес
Если машина для балансировки шин имеет настройки режима балансировки сцепления и настройки режима пригонки, выберите и отрегулируйте режим пригонки, подходящий для дорожных колес.
Схема №36
Схема №37
Схема №38
- Установите дорожное колесо на станок для балансировки шин, используя центральное отверстие в качестве направляющей. Запустите станок для балансировки шин.
- Если внутреннее и внешнее значения дисбаланса установлены на весах балансировочной машины: 3. 3. 3. 3. 3. 3. 3. 3. 3. 3. 3. 3. 3. 3. 3. 3. 3. 3. 3. 3. 3. 3. 3. 3. 3. 3.
- Снова запустите машину для балансировки шин.
- Установите пригрузочный балансировочный груз с внутренней стороны дорожного колеса в положение (угол) индикации машины для балансировки шин. ВНИМАНИЕ: Не устанавливайте более двух балансировочных грузов.
- Запустите балансировочную машину. Убедитесь, что значения внутреннего и внешнего остаточного дисбаланса составляют 5 г (0,17 унции) каждый или ниже.
- Если любое из значений остаточного дисбаланса превышает 5 г (0,17 унции), повторите процедуры установки. Предельная динамика (на фланце): См. " " ДОРОЖНОЕ КОЛЕСО " ". Статика (на фланце): См. " " ДОРОЖНОЕ КОЛЕСО " ". (ref-659777-S06870815632014100100000)(ref-659777-S06870815632014100100000)
Вращение шин
- Шина не может быть повернута в автомобиле, так как передняя шина отличается по размеру от задней шины, и направление вращения колеса фиксируется в каждой шине. Колесные гайки с крутящим моментом: См. " " ДОРОЖНОЕ КОЛЕСО " ". (ref-659777-S06870815632014100100000)
| Внимание | Никогда не включайте запасное колесо Т-типа при вращении шин. Используйте оригинальные колесные гайки NISSAN для алюминиевых колес. |
|---|
Предохранительное устройство, предотвращающее неправильную установку
ПЕРЕДНИЙ ТОРМОЗНОЙ ДИСК И ПЕРЕДНЕЕ КОЛЕСО
Схема №39
- Размер переднего и заднего колеса для этой модели отличается, поэтому к ротору диска переднего тормоза (2) принят специальный штифт (1). А к переднему колесу (4) (заднее колесо не имеет этого колеса) принято отверстие (3), совпадающее с этим штифтом. Такая конструкция предотвращает ошибочную установку заднего колеса на переднее.
КОЛЕСО ЗАПАСНОГО КОЛЕСА Т-ТИПА.
Схема №40
- Что касается запасного колеса (для аварийного), в дополнение к обычным отверстиям для болтов (2) был установлен неправильный защитный штифт для сборки (1), чтобы обеспечить установку на переднее колесо. ПРИМЕЧАНИЕ: Защитный штифт через отверстие 18-дюймового запасного колеса не сквозного типа.
Схема №41
- Если уровень жидкости крайне низкий, проверьте тормозную систему на предмет утечек.
Схема №42
- Проверьте магистрали тормозной жидкости и тросы стояночного тормоза на предмет неправильного крепления, утечек, истирания, истирания, износа и т. Д.
Схема №43
- Слейте тормозную жидкость из каждого выпускного клапана.
- Долейте новую тормозную жидкость до тех пор, пока из каждого выпускного клапана не выйдет новая тормозная жидкость. Для доливки тормозной жидкости используйте ту же процедуру, что и в отводящей гидравлической системе. См. " " ТОРМОЗНАЯ СИСТЕМА ОТБОРА " ". Долейте рекомендованную оригинальную сверхмощную тормозную жидкость NISSAN или эквивалентную DOT 3 (US FMVSS № 116). См. " " ЖИДКОСТИ И И СМАЗОЧНЫЕ МАТЕРИАЛЫ " ". Никогда не используйте повторно слитую тормозную тормозную тормозную тормозную жидкость. Будьте осторожны, чтобы не разбрызгнуть на окрашенные участки. (ref-659767-S36208471512014100100000)(ref-659740-S02127114092014100100000)
Дисковый ротор
Проверьте состояние, износ и повреждения.
Схема №44
- Проверьте наличие утечек.
Схема №45
- Проверьте наличие износа или повреждений.
1 поршневой тип
| Единица измерения: мм (дюйм) | ||
|---|---|---|
| Пункт | Предел | |
| Тормозная колодка | Толщина износа | 2.0 (0.079) |
| Дисковый ротор | Толщина износа | 30,0 (1 181) |
| Изменение толщины (измеряется в 8 точках) | 0.015 (0.0006) | |
| Биение (с креплением к транспортному средству) | 0.035 (0.0014) | |
4 поршневой тип
| Единица измерения: мм (дюйм) | ||
|---|---|---|
| Пункт | Предел | |
| Тормозная колодка | Толщина износа | 2.0 (0.079) |
| Дисковый ротор | Толщина износа | 30,0 (1 181) |
| Изменение толщины (измеряется в 8 точках) | 0.015 (0.0006) | |
| Биение (с креплением к транспортному средству) | 0.035 (0.0014) | |
| Единица измерения: мм (дюйм) | ||
|---|---|---|
| Пункт | Предел | |
| Тормозная колодка | Толщина износа | 2.0 (0.079) |
| Дисковый ротор | Толщина износа | 15.0 (0.591) |
| Изменение толщины (измеряется в 8 точках) | 0.015 (0.0006) | |
| Биение (с креплением к транспортному средству) | 0 055 (0,0022) | |
2 поршневой тип
| Единица измерения: мм (дюйм) | ||
|---|---|---|
| Пункт | Предел | |
| Тормозная колодка | Толщина износа | 2.0 (0.079) |
| Дисковый ротор | Толщина износа | 18,0 (0 709) |
| Изменение толщины (измеряется в 8 точках) | 0.015 (0.0006) | |
| Биение (с креплением к транспортному средству) | 0 055 (0,0022) | |
Схема №46
- Проверьте картер редуктора и пыльники на предмет ослабления, повреждения и утечки смазки.
- Проверьте соединение с рулевой колонкой на слабину.
Рулевые тяги
Проверьте шаровой шарнир, пылезащитную крышку и другие составные части на отсутствие ослабления, износа, повреждений и утечки смазки.
Приводной ремень
| Натяжение приводного ремня | Натяжение ремня не обязательно, так как оно автоматически регулируется авто-натяжителем приводного ремня. |
|---|
Свеча зажигания
| Единица измерения: мм (дюйм) | ||
|---|---|---|
| Сделать | DENSO | |
| Стандартный тип | FXE24HR11 | |
| Зазор (номинальный) | Стандарт | 1.1 (0.043) |
| Предел | 1.4 (0.055) | |
Традиционная
| Пункт | Предел | |
|---|---|---|
| Выход | Осевое биение | Менее 0,3 мм (0 012 дюйма) |
| Радиальное биение | ||
| Допустимый дисбаланс | Динамический (на фланце) | Менее 5 г (0,17 унции) (с одной стороны) |
| Статический (на фланце) | Менее 10 г (0,35 унции) | |
Чрезвычайная ситуация
| Пункт | Предел | |
|---|---|---|
| Выход | Осевое биение | Менее 1,5 мм (0 059 дюйма) |
| Радиальное биение | ||