Содержание Электросхемы Раздел: Управление тормозной системой Все разделы

Система управления тормозами: Обзор Infiniti Q45 III

Управление тормозной системой 21 иллюстрация ~5 мин чтения

Описание системы

CAN (Controller Area сеть) - последовательная линия связи для применения в режиме реального времени. Это автомобильная мультиплексная линия связи с высокой скоростью передачи данных и отличной способностью обнаружения ошибок. Многие электронные блоки управления установлены на транспортном средстве, и каждый блок управления совместно использует информацию и связи с другими блоками управления во время работы (не является независимым). При связи по CAN блоки управления соединяются 2 линиями связи (линия H CAN, линия L CAN), что обеспечивает высокую скорость передачи информации при меньшей проводке. Каждый блок управления передает/принимает данные, но выборочно считывает только требуемые данные.

Схема №1
Схема №2
Схема №3
Схема №4
Схема №5
Схема №6

Описание системы управления тормозами: обзора

При обнаружении неисправности в системе включается сигнальная лампа АБС, индикаторная лампа VDC OFF и индикаторная лампа SLIP. В этом случае проведите самодиагностику следующим образом

Схема №7
  1. Выполните " " БАЗОВЫЙ ОСМОТР " ", используя информацию от клиента. (ref-182020-S07857094972005080600000)
  2. После выключения выключателя зажигания подключите CONSULT-II и CONSULT-II CONVERTER к разъему канала передачи данных (разъем канала передачи данных находится на нижней крышке прибора).
  3. Запустите двигатель и двигайтесь со скоростью примерно 30 км/ч (19 миль в час) в течение примерно 1 минуты.
  4. После остановки транспортного средства с двигателем на холостом ходу нажмите «START (NISSAN BASED VHCL)», «VDC» и «SELF-DIAG RESULTS» на экране CONSULT-II в этом порядке. ВНИМАНИЕ: Сразу после запуска двигателя или включения выключателя зажигания «VDC» может не отображаться на экране выбора системы, даже если коснуться «START (NISSAN BASED VHCL)». В этом случае снова начните самодиагностику с шага 2. Если он не может быть показан после нескольких попыток, возможно, блок управления VDC/TCS/ABS неисправен. Отремонтируйте или замените блок управления.
  5. Отображается результат самодиагностики. (При необходимости нажмите " PRINT ", чтобы распечатать результат самодиагностики.) Когда отображается " NO отказ ", проверьте сигнальную лампу ABS, индикаторную лампу VDC OFF, индикаторную лампу SLIP. Обратитесь к разделу " " ДЛЯ БЫСТРОЙ И ТОЧНОЙ ДИАГНОСТИКИ " ". Результаты самодиагностики CONSULT-II отображаются без учета времени возникновения. В некоторых случаях позже (значение времени мало) появляются на следующем экране. (ref-182020-S34715533752005080600000)
  6. Перейдите к соответствующей таблице «проверка» в соответствии с «дисплей Item List» и при необходимости отремонтируйте или замените.
  7. Запустите двигатель и двигайтесь со скоростью примерно 30 км/ч (19 миль в час) в течение примерно 1 минуты. ВНИМАНИЕ: Проверьте еще раз, чтобы убедиться в отсутствии неисправности на других деталях.
  8. Выключите выключатель зажигания, чтобы подготовиться к стиранию памяти.
  9. Запустите двигатель и нажмите «START (NISSAN BASED VHCL)», «VDC», «SELF-Диагностика RESULTS» и «ERASE MEMORY» на экране CONSULT-II в этом порядке, чтобы стереть память. ВНИМАНИЕ: Если память невозможно стереть, перейдите к шагу 6.
  10. Управляйте транспортным средством со скоростью приблизительно 30 км/ч (19 миль в час) и проверьте, что сигнальная лампа ABS, индикаторная лампа VDC OFF и индикаторная лампа SLIP остаются выключенными.
Схема №8
Схема №9
Схема №10

ПримечаниеЕсли указан датчик колеса 2 для каждого колеса, дополнительно к проверке цепи датчика колеса проверьте напряжение питания блока управления.

ПримечаниеПри обнаружении множественных неисправностей, включая линию связи CAN [U1000], сначала выполните диагностику линии связи CAN.

Порядок работы

  1. Выключите выключатель зажигания.
  2. Подключите CONSULT-II к разъему канала передачи данных CONSULT-II CONVERTER.
  3. Включите выключатель зажигания.
  4. Нажмите «START (NISSAN BASED VHCL)» на дисплее.
  5. Нажмите «VDC» на дисплее. ПРИМЕЧАНИЕ: Сразу после запуска двигателя или включения выключателя зажигания «VDC» может не отображаться на экране выбора системы, даже если коснуться «START (NISSAN BASED VHCL)». В этом случае снова начните самодиагностику с шага 2.
  6. Нажмите «МОНИТОР ДАННЫХ».
  7. Вернитесь к экрану выбора элементов монитора и коснитесь любого из " управление UNIT вход ITEM ", " MAIN ITEM " или " ITEM MENU SELECTION ". Обратитесь к разделу " " дисплей ITEM LIST " ". (ref-182020-S22310033522005080600000)
  8. Нажмите кнопку «START»(пуск).
  9. Появится экран монитора данных.
Схема №11
Схема №12
ВниманиеНе проводить активное испытание во время управления транспортным средством. Обязательно полностью стравите воздух из тормозной системы. Активное испытание не может быть проведено при включенной предупредительной лампе АБС.
Схема №13
Схема №14
Схема №15
Схема №16
Схема №17
  1. Подсоедините разъем связи CONSULT-II и CONSULT-II CONVERTER и запустите двигатель.
  2. Нажмите «ПУСК» на дисплее.
  3. Коснитесь «VDC» и «активно проверка».
  4. Появится экран выбора пункта тестирования.
  5. Коснитесь необходимого тестового элемента.
  6. Прикоснуться к «START» при перевернутой строке «MAIN SIGNALS».
  7. Появится экран активного тестирования.
Схема №18
  1. Чтобы выполнить активное тестирование функций ABS, выберите основные элементы для каждого элемента теста. Для выполнения активного тестирования функций VDC/TCS выберите пункт меню для каждого пункта тестирования.
  2. Для электромагнитного клапана ABS нажмите «UP», «KEEP» и «DOWN». Для электромагнитного клапана ABS (температура заряда воздуха) нажмите «UP», «температура заряда воздуха UP» и «температура заряда воздуха KEEP». С помощью монитора проверьте, что электромагнитный клапан работает так, как показано в Карте работы электромагнитного клапана. Обратитесь к «Схеме работы электромагнитного клапана».
Схема №19

ПримечаниеЕсли активное испытание проводится при нажатой педали тормоза, ход педали может измениться. Это нормально. «проверка STOP» отображается приблизительно через 6 секунд после начала работы. После появления сообщения «проверка STOP» для повторного выполнения теста повторите шаг 6.

Симптом 8 Транспортное средство ведет себя резко во время работы ВДК/TCS/ABS.

Процедура проверки

Схема №20
  1. ПРОВЕРКА РАЗЪЕМОВ Отсоедините разъемы блоков управления VDC/TCS/ABS, блок управления двигателем и АКПП. Проверьте разъемы на предмет повреждений клемм или ослабления соединения. Затем надежно подключите их. Результат проверки в порядке? ОК>> ПЕРЕЙТИ К 2. NG>> Разъем разомкнут, закорочен или поврежден. Отремонтируйте или замените разъем.
  2. ПРОВЕРКА СИМПТОМОВ Проверьте, если автомобиль дергается во время управления VDC/TCS/ABS. OK или NG OK>> проверка END. НГ>> ПЕРЕЙТИ К 3.
  3. ПРОВЕРКА ЭЛЕМЕНТА РЕЗУЛЬТАТА САМОДИАГНОСТИКИ блок управления двигателем Выполните самодиагностику блок управления двигателем. Отображаются ли результаты самодиагностики? ДА>> ПЕРЕЙТИ К РАЗДЕЛУ «ДИАГНОСТИКА НЕИСПРАВНОСТЕЙ». НЕТ>> ПЕРЕЙТИ К 4.
  4. АКПП SELF-Диагностика RESULT ITEM проверить Выполнение самодиагностики АКПП. Отображаются ли результаты самодиагностики? ДА>> ПЕРЕЙТИ К РАЗДЕЛУ «ДИАГНОСТИКА НЕИСПРАВНОСТЕЙ». НЕТ>> ПЕРЕЙТИ К 5.
  5. ПРОВЕРКА СИГНАЛА ОБОРОТОВ ДВИГАТЕЛЯ На CONSULT-II выполните команду «DATA контроль» для блока управления VDC/TCS/ABS. Частота вращения двигателя на холостом ходу 400 об/мин или выше? ОК>> ПЕРЕЙТИ К 7. НГ>> ПЕРЕЙТИ К 6.
  6. ПРОВЕРКА РЕЗУЛЬТАТОВ САМОДИАГНОСТИКИ (1) Выполнить самодиагностику блока управления VDC / TCS / ABS. Является ли результатом самодиагностики " CAN COMM " или " ST ANGLE SEN цепь "? ДА > > ПЕРЕЙТИ К " ОСМОТРУ 16 ЛИНИЙ СВЯЗИ CAN, БЛОКА УПРАВЛЕНИЯ VDC / TCS / ABS И БЛОКА ДАТЧИКОВ УГЛА РУЛЕВОГО управления ". НЕТ > > > > Заменить Управление. (ref-182020-S12250478332005080600000)
  7. ПРОВЕРКА РЕЗУЛЬТАТОВ САМОДИАГНОСТИКИ (2) Самодиагностика блока управления VDC/TCS/ABS. Что-нибудь отображается на дисплее результатов самодиагностики? YES>> Отремонтируйте или замените детали в указанном месте. НЕТ>> КОНЕЦ ОСМОТРА.
Схема №21