Главная ОтзывыВозврат
Главная/Infiniti/Q45/Infiniti Q45 III (2001-2006)/Руководство по ремонту/Управление тормозной системой/Система управления тормозами: Диагностика
Содержание Электросхемы Раздел: Управление тормозной системой Все разделы

Система управления тормозами: Диагностика Infiniti Q45 III

Управление тормозной системой 62 иллюстрации ~19 мин чтения

Основной осмотр 1: проверка уровня тормозной жидкости и утечки

  1. Проверьте уровень жидкости в бачке тормозного бачка. Если уровень жидкости низкий, долейте тормозную жидкость.
  2. Проверьте наличие утечки в тормозном трубопроводе и вокруг привода VDC. При обнаружении утечки или просачивания проверьте следующим образом. Если разъем привода VDC ослаблен, затяните трубопровод с указанным крутящим моментом. Затем еще раз осмотрите и подтвердите, что утечки нет. В случае повреждения соединительных гаек или винтов привода VDC замените поврежденные детали. Затем еще раз осмотрите и подтвердите, что утечки нет. В случае утечки или просачивания в любом месте, кроме соединений привода VDC, протрите утечку или просачивание чистой тканью. Затем еще раз осмотрите и подтвердите, что утечки нет. В случае утечки из привода ВДК протрите протирку или просачивание чистой тканью. Затем снова осмотрите. В случае негерметичности или просачивания замените исполнительный блок ВДК. ВНИМАНИЕ: Корпус привода АБС не может быть разобран.
  3. Проверьте ротор тормозного диска и колодки.

Основная проверка 2: проверка на неплотность клемм системы питания

Проверьте батарею на наличие ослабления на положительных/отрицательных клеммах батареи и заземлении. При обнаружении слабины подтяните трубопровод до указанного момента. Проверьте, что напряжение батареи не падает и генератор в норме.

Основной осмотр 3: осмотр предупреждающей лампы ABS, индикаторной лампы отключения VDC и индикаторной лампы скольжения

  1. Проверьте, что сигнальная лампа АБС горит в течение приблизительно 1 секунды, когда выключатель зажигания включен. Если он не горит, проверьте сигнальную лампу АБС и цепь, а также проверьте комбинированный измеритель.
  2. Убедитесь, что индикаторная лампа VDC OFF горит в течение приблизительно 1 секунды, когда выключатель зажигания включен. Если он не горит, проверьте индикаторную лампу и цепь VDC OFF и проверьте комбинированный измеритель.
  3. Убедитесь, что индикаторная лампа SLIP горит в течение приблизительно 1 секунды, когда выключатель зажигания включен. Если он не включается, проверьте индикаторную лампу SLIP и цепь.
  4. При работающем двигателе включите и выключите выключатель VDC OFF. Проверьте включение и выключение индикаторной лампы VDC OFF. Если индикаторная лампа не включается и не выключается в соответствии с работой переключателя, проверьте выключатель и цепь VDC OFF.
  5. При выключенном выключателе VDC OFF (не работает) проверьте, что индикаторная лампа VDC OFF выключается через 2 секунды после запуска двигателя. Если по истечении 10 секунд с момента запуска двигателя индикаторная лампа VDC OFF не погасла, выполните самодиагностику блока управления VDC/TCS/ABS.

Процедура проверки

Сначала используйте результаты самодиагностики CONSULT-II для определения положения неисправных датчиков колес. Затем осмотрите детали и определите, какие детали заменить.

Схема №25
Схема №26
Схема №27
  1. СТАРТОВЫЙ ОСМОТР Проведите самодиагностику. OK или NG OK>> Проверка завершена. НГ>> ПЕРЕЙТИ К 2.
  2. CHECKING разъём (ПРОВЕРЬ РАЗЪЕМ) Отсоедините E218 разъема блока управления VDC/TCS/ABS и E70 разъема (FR-LH), E20 (FR-RH), B35 (RR-RH, LH) датчика колеса, в котором обнаружена неисправность. Проверка на деформацию клемм и неполное соединение разъемов. Затем снова подключите разъем. Также проверьте, что помехи с другими деталями не разрезали кабели датчика колеса. Транспортное средство движется со скоростью 30 км/ч или выше в течение не менее 1,0 минуты. Выключилась ли сигнальная лампа АБС? ДА>> Осмотр завершен. НЕТ>> ПЕРЕЙТИ К 3.
  3. Проверить WHEEL датчик цепь Disconnect VDC/TCS/ABS управление unit разъём E218 и wheel датчик разъём E70 (FR-LH), E20 (FR-RH), B35 (RR-RH, LH) Проверьте сопротивление между клеммами. (Проверьте сопротивление при повороте рулевого колеса вправо и влево, а также при перемещении жгута датчика внутри колесной ниши.) Значение сопротивления Система питания: 0-0,5 Ом Сигнальная система: 0-0,5 Ом ОК или НГ ОК>> ПЕРЕЙТИ К 4. NG>> Отремонтируйте жгут и разъемы между блоком управления VDC/TCS/ABS и датчиком колеса.
  4. ОСМОТР ШИН Проверьте давление воздуха, износ и размер. Давление воздуха, износ и размер соответствуют стандартам? ДА>> ПЕРЕЙТИ К 5. НЕТ>> Отрегулируйте давление воздуха или замените шину.
  5. ОСМОТР РОТОРА ДАТЧИКА Проверка на наличие повреждений зубьев ротора датчика и поверхности резины. OK или NG OK>> GO TO 6. NG>> Заменить ротор датчика.
  6. ПРОВЕРКА ИСТОЧНИКА ПИТАНИЯ ДАТЧИКА БЛОКА УПРАВЛЕНИЯ Подключите разъем E218 блока управления VDC/TCS/ABS. Проверьте напряжение между разъемом колесного датчика E70 клеммой 1 (B/W), клеммой 1 (W) E20, клеммой 1 (L/G) B35, 3 (W) и заземлением корпуса. Напряжение: Прибл. 8V или более OK или NG OK>> Заменить датчик колеса. NG>> Заменить блок управления VDC/TCS/ABS.

Как осмотреть 2 Система двигатель

Процедура проверки

Схема №28
  1. ПРОВЕРКА РЕЗУЛЬТАТОВ САМОДИАГНОСТИКИ (1) Проверка результатов самодиагностики. Указывают ли результаты самодиагностики на что-либо, кроме вышеуказанного? ДА>> Выполнить ремонт или замену указанного товара. НЕТ>> ПЕРЕЙТИ К 2.
  2. ПРОВЕРКА РЕЗУЛЬТАТОВ САМОДИАГНОСТИКИ (2) Выполните самодиагностику блок управления двигателем. Восстановите или замените указанные элементы, затем снова выполните самодиагностику блок управления двигателем. Повторно проведите самодиагностику блока управления ВДК/СВП/АБС. OK или NG OK>> Проверка завершена. NG>> Отремонтировать или заменить указанные элементы. Затем снова проведите самодиагностику.

Как проверить систему блока управления 3 В пост. тока/TCS/ABS

Процедура проверки

Схема №29
  1. ПРОВЕРКА РЕЗУЛЬТАТОВ САМОДИАГНОСТИКИ Проверка результатов самодиагностики. Что-нибудь кроме «ABS CONTROLLER» появляется на дисплее самодиагностики? ДА>> Отремонтировать или заменить указанные элементы. Затем снова проведите самодиагностику. NO>> Замените блок управления VDC/TCS/ABS. Затем снова выполните самодиагностику блока управления ВДК/СВП/АБС.

Как проверить 4 датчик давления и цепи между датчиком давления и блоком управления VDC/TCS/ABS

Процедура проверки

Схема №30
Схема №31
Схема №32
Схема №33
Схема №34
  1. ПРОВЕРКА РЕЗУЛЬТАТОВ САМОДИАГНОСТИКИ (1) Проверка результатов самодиагностики. На дисплее самодиагностики появляется надпись «ДАТЧИК ДАВЛЕНИЯ»? ДА>> ПЕРЕЙТИ К 2. НЕТ>> Осмотр завершен.
  2. ПРОВЕРКА РЕЗУЛЬТАТОВ САМОДИАГНОСТИКИ (2) Отсоедините разъем привода датчика давления VDC E21 и разъемы блока управления VDC/TCS/ABS E218. Затем надежно подключите их. Повторно проведите самодиагностику блока управления ВДК/СВП/АБС. OK или NG OK>> Плохое соединение разъемов. Отремонтируйте или замените подозрительный разъем. Повторите самодиагностику. НГ>> ПЕРЕЙТИ К 3.
  3. ПРОВЕРКА ЦЕПИ ДАТЧИКА ДАВЛЕНИЯ Отсоедините разъем привода VDC E21 датчика давления и E218 разъема блока управления VDC/TCS/ABS. Проверьте целостность соединения разъема E218 жгута системы управления VDC/TCS/ABS и разъема E21 жгута датчика давления привода VDC. OK или NG OK>> GO TO 4. НГ>> Открытый или короткий в жгуте. Отремонтируйте или замените подозрительный жгут.
  4. ПРОВЕРКА ДАТЧИКА ДАВЛЕНИЯ Проверьте значение датчика давления на «МОНИТОРЕ ДАННЫХ». OK или NG OK>> Снова выполните самодиагностику блока управления VDC/TCS/ABS. NG>> Неисправность датчика давления. Замените привод VDC (внутри датчика давления).

Как проверить 5 датчик угла поворота и цепи между датчиком угла поворота и блоком управления VDC/TCS/ABS

Процедура проверки

Схема №35
Схема №36
Схема №37
Схема №38
Схема №39
  1. ПРОВЕРКА РЕЗУЛЬТАТОВ САМОДИАГНОСТИКИ Проверка результатов самодиагностики. Также выполните проверку 1 для системы связи CAN. Появляется ли на дисплее самодиагностики надпись «ДАТЧИК УГЛА ПОВОРОТА РУЛЯ»? ДА>> ПЕРЕЙТИ К 2. НЕТ>> Осмотр завершен.
  2. ПРОВЕРКА СХЕМЫ ДАТЧИКА УГЛА ПОВОРОТА РУЛЕВОГО КОЛЕСА Отсоедините разъем E218 блока управления VDC/TCS/ABS и разъем M52 датчика угла поворота рулевого колеса. Проверьте целостность соединения разъема E218 жгута системы управления VDC/TCS/ABS и M52 жгута датчика угла поворота. OK или NG OK>> GO TO 3. НГ>> Открытый или короткий в жгуте. Отремонтируйте или замените подозрительный жгут.
  3. DATA контроль проверить Выполните " DATA контроль " для " рулевое управление ANGLE сигнал ". Проверьте, что результаты в норме. OK или Ng OK > > Снова выполните самодиагностику блока управления VDC / TCS / ABS. Ng > > Замените спиральный кабель (датчик угла поворота) и отрегулируйте нейтральное положение датчика угла поворота. См. " РЕГУЛИРОВКА НЕЙТРАЛЬНОГО ПОЛОЖЕНИЯ ДАТЧИКА УГЛА РУЛЕВОГО ". (ref-182020-S38293108022005080600000)

Как проверить 6 G-датчик скорости рыскания/стороны и цепи между G-датчиком скорости рыскания/стороны и блоком управления VDC/TCS/ABS

Процедура проверки

Схема №40
Схема №41
Схема №42
Схема №43
Схема №44
  1. ПРОВЕРКА РЕЗУЛЬТАТОВ САМОДИАГНОСТИКИ (1) Проверка результатов самодиагностики. ВНИМАНИЕ: Если транспортное средство находится на поворотном столе при въезде в гараж или на другой движущейся поверхности, может загореться индикаторная лампа VDC OFF, и самодиагностика CONSULT-II может указывать на неисправность системы датчика скорости рыскания. Однако в этом случае нет никакой неисправности в системе датчика скорости рыскания. Снять транспортное средство с поворотного стола или другой движущейся поверхности и запустить двигатель. Результаты вернутся в нормальное состояние. На дисплее самодиагностики появляются надписи «СИСТЕМА ДАТЧИКОВ УГЛОВОЙ СКОРОСТИ РЫСКАНИЯ» и «СИСТЕМА ДАТЧИКОВ БОКОВОЙ ПЕРЕГРУЗКИ»? ДА>> ПЕРЕЙТИ К 2. НЕТ>> Осмотр завершен.
  2. ПРОВЕРКА РЕЗУЛЬТАТОВ САМОДИАГНОСТИКИ (2) Отсоедините разъем жгута скорости рыскания/бокового G-датчика M99 и разъем жгута блока управления VDC/TCS/ABS E218. Проверьте целостность между E218 разъема жгута VDC/TCS/ABS и M99 жгута G-датчика скорости рыскания/стороны. OK или NG OK>> GO TO 3. НГ>> Открытый или короткий в жгуте. Отремонтируйте или замените подозрительный жгут.
  3. ПРОВЕРКА СХЕМЫ СКОРОСТИ РЫСКАНИЯ/БОКОВОГО G-ДАТЧИКА Проверьте «МОНИТОР ДАННЫХ» на наличие скорости рыскания/бокового G-датчика. Проверьте, что результаты в норме. OK или NG OK>> Снова выполните самодиагностику блока управления VDC/TCS/ABS. NG>> Неисправность датчика скорости рыскания/бокового G-датчика. Замените датчик и снова выполните самодиагностику блока управления VDC/TCS/ABS.

Как осмотреть 7 соленоид, переключающего клапана постоянного тока и цепей

Процедура проверки

Схема №45
Схема №46
Схема №47
Схема №48
Схема №49
Схема №50
  1. ПРОВЕРКА РЕЗУЛЬТАТОВ САМОДИАГНОСТИКИ (1) Проверка результатов самодиагностики. Появляются ли вышеуказанные пункты на дисплее результатов самодиагностики? ДА>> ПЕРЕЙТИ К 2. НЕТ>> Осмотр завершен.
  2. ПРОВЕРКА РЕЗУЛЬТАТОВ САМОДИАГНОСТИКИ (2) Отсоедините разъем блока управления VDC/TCS/ABS E218 и разъем привода VDC E21, E22, E23. Затем надежно подключите их. Надежно подключите разъемы и снова выполните самодиагностику. Появляются ли какие-либо пункты самодиагностики? ДА>> ПЕРЕЙТИ К 3. НЕТ>> Плохое соединение. Отремонтируйте или замените соответствующий разъем.
  3. ПРОВЕРКА ЦЕПИ СОЛЕНОИДА Отсоедините разъем E21 исполнительного механизма VDC, E22 и разъем E218 блока управления VDC/TCS/ABS. Проверьте целостность соединения разъема E218 жгута VDC/TCS/ABS и разъема E21 жгута привода VDC, E22. OK или NG OK>> GO TO 4. NG>> Разомкнутый или короткозамкнутый жгут между блоком управления VDC/TCS/ABS и приводом VDC
  4. ПРОВЕРКА СОЛЕНОИДА ПРИВОДА Отсоедините разъем привода постоянного тока. Проверьте сопротивление электромагнита привода постоянного тока. OK или NG OK>> Снова выполните самодиагностику блока управления VDC/TCS/ABS. НЕТ>> Заменить исполнительный механизм ВДК в сборе.

Как проверить 8 двигатель привода, реле двигателя и цепи

Процедура проверки

Схема №51
Схема №52
Схема №53
Схема №54
Схема №55
  1. ПРОВЕРКА РЕЗУЛЬТАТОВ САМОДИАГНОСТИКИ (1) Проверка результатов самодиагностики. Появляются ли на дисплее результатов самодиагностики «ДВИГАТЕЛЬ НАСОСА» и «СИСТЕМА РЕЛЕ ДВИГАТЕЛЯ»? ДА>> ПЕРЕЙТИ К 2. НЕТ>> Осмотр завершен.
  2. ПРОВЕРКА РЕЗУЛЬТАТОВ САМОДИАГНОСТИКИ (2) Отсоедините разъем блока управления VDC/TCS/ABS E218 и разъем коробки реле VDC E55, E56, E57. Затем надежно подключите их. Надежно подключите разъемы и снова выполните самодиагностику. Появляются ли какие-либо пункты самодиагностики? ДА>> ПЕРЕЙТИ К 3. НЕТ>> Плохое соединение. Отремонтируйте или замените соответствующий разъем.
  3. ПРОВЕРКА СИСТЕМЫ ПИТАНИЯ ДВИГАТЕЛЯ И РЕЛЕ ДВИГАТЕЛЯ ABS Отсоедините разъем коробки реле постоянного тока E57. Проверьте напряжение между E57 разъема жгута коробки реле постоянного тока и заземлением корпуса. OK или NG OK>> GO TO 4. NG>> Проверить 50A предохранителя. Проверьте наличие прозвонки между батареей и клеммой блока реле № 10 (Вт/Л).
  4. ПРОВЕРКА ЦЕПИ ДВИГАТЕЛЯ И РЕЛЕ ДВИГАТЕЛЯ АБС Отсоедините E218 блока управления VDC/TCS/ABS и разъем коробки реле VDC E56. Проверьте целостность цепи между разъемом E218 кабеля блока управления VDC/TCS/ABS и разъемом E56 кабеля коробки реле VDC. OK или NG OK>> GO TO 5. NG>> Обрыв или короткое замыкание в жгуте между блоком управления VDC/TCS/ABS и релейным блоком/приводом
  5. ПРОВЕРКА БЛОКА РЕЛЕ ДВИГАТЕЛЯ Проверьте реле двигателя как единое целое. См. " " КОРОБКА РЕЛЕ VDC " ". OK или Ng OK > > Проверьте цепь питания блока управления VDC / TCS / ABS. Ng > > Замените реле двигателя. (ref-182020-S32331223342005080600000)

Как проверить 9 реле и цепь исполнительного механизма

Процедура проверки

Схема №56
Схема №57
Схема №58
Схема №59
Схема №60
Схема №61
Схема №62
  1. ПРОВЕРКА РЕЗУЛЬТАТОВ САМОДИАГНОСТИКИ (1) Проверка результатов самодиагностики. На дисплее результатов самодиагностики появляется надпись «СХЕМА РЕЛЕ ПРИВОДА»? ДА>> ПЕРЕЙТИ К 2. НЕТ>> Осмотр завершен.
  2. ПРОВЕРКА РЕЗУЛЬТАТОВ САМОДИАГНОСТИКИ (2) Отсоедините разъем блока управления VDC/TCS/ABS E218 и разъем коробки реле VDC E55, E56, E57. Затем надежно подключите его. Повторно проведите самодиагностику блока управления ВДК/СВП/АБС. Появляются ли какие-либо пункты самодиагностики? ДА>> ПЕРЕЙТИ К 3. НЕТ>> Плохое соединение. Отремонтируйте или замените соответствующий разъем.
  3. Проверить VDC/TCS/ABS управление UNIT масса цепь (Проверка цепи массы блока управления VDC/TCS/ABS) Проверьте целостность цепи между E218 разъема жгута кабеля блока управления VDC/TCS/ABS и заземлением корпуса. OK или NG OK>> GO TO 4. NG>> Плохое подключение блока управления VDC/TCS/ABS, или неисправность жгута.
  4. ПРОВЕРКА СИСТЕМЫ ПИТАНИЯ РЕЛЕ ПРИВОДА Отсоедините разъем коробки реле постоянного тока E57. Проверьте напряжение между E57 разъема жгута коробки реле постоянного тока и заземлением корпуса. OK или NG OK>> GO TO 5. НГ>> Проверить предохранитель 30А. Проверьте прозвонку между батареей и клеммой блока реле № 9. Если он не в порядке, замените предохранитель или жгут.
  5. ПРОВЕРКА СИЛОВОЙ ЦЕПИ РЕЛЕ ПРИВОДА Отсоедините разъем E218 блока управления VDC/TCS/ABS и разъем E56 коробки реле VDC. Проверьте целостность цепи между разъемом E218 кабеля блока управления VDC/TCS/ABS и разъемом E56 кабеля коробки реле VDC. OK или NG OK>> GO TO 6. NG>> Обрыв или короткое замыкание в жгуте между блоком управления VDC/TCS/ABS и коробкой реле VDC.
  6. CHECKING ACTUATOR реле UNIT Проверить исполнительное реле как единое целое. См. " " Коробка реле VDC " ". OK или Ng OK > > Проверить цепь питания блока управления VDC / TCS / ABS. Ng > > Заменить исполнительное реле. (ref-182020-S32331223342005080600000)

Как проверить 10 выключатель и цепь стоп-сигнала

Процедура проверки

Схема №63
Схема №64
Схема №65
Схема №66
  1. ПРОВЕРКА РЕЗУЛЬТАТОВ САМОДИАГНОСТИКИ Проверка результатов самодиагностики. Отображается ли на дисплее результатов самодиагностики надпись «STOP лампа SW система»? ДА>> ПЕРЕЙТИ К 2. НЕТ>> Осмотр завершен.
  2. ПРОВЕРКА СТОП-СИГНАЛА Отсоедините разъем выключателя стоп-сигнала M402 и разъем блока управления VDC/TCS/ABS E218. Надежно подключите разъемы. Запустите двигатель. Несколько раз осторожно повторите прокачку педали тормоза, затем снова проведите самодиагностику. Появляются ли какие-либо пункты самодиагностики? ДА>> ПЕРЕЙТИ К 3. НЕТ>> Плохое соединение. Отремонтируйте или замените соответствующий разъем.
  3. ПРОВЕРКА ЦЕПИ ВЫКЛЮЧАТЕЛЯ СТОП-СИГНАЛА Отсоедините разъем M402 выключателя стоп-сигнала и разъем E218 блока управления VDC/TCS/ABS. Проверьте целостность соединения разъема M402 жгута выключателя стоп-сигнала и разъема E218 жгута блока управления VDC/TCS/ABS. OK или NG OK>> Снова выполните самодиагностику блока управления VDC/TCS/ABS. NG>> Обрыв или короткое замыкание в жгуте между блоком управления VDC/TCS/ABS и выключателем стоп-сигнала

Как проверить цепь питания блока управления 11 В пост. тока/TCS/ABS

Процедура проверки

Схема №67
Схема №68
Схема №69
Схема №70
Схема №71
Схема №72
Схема №73
  1. ПРОВЕРКА РЕЗУЛЬТАТА САМОДИАГНОСТИКИ Проверка результатов самодиагностики. Отображается ли «низкий аккумулятор напряжение» в результатах самодиагностики? ДА>> ПЕРЕЙТИ К 2. НЕТ>> Осмотр завершен.
  2. ОСМОТР ПРИ ЗАПУСКЕ Отсоедините разъем E218 блока управления VDC/TCS/ABS. Затем надежно подключите его. Проведите самодиагностику. Появляются ли какие-либо пункты самодиагностики? ДА>> ПЕРЕЙТИ К 3. НЕТ>> Плохое соединение. Отремонтируйте или замените соответствующий разъем.
  3. ПРОВЕРКА СИСТЕМЫ ПИТАНИЯ БЛОКА УПРАВЛЕНИЯ VDC/TCS/ABS (1) Отсоедините разъем E218 блока управления VDC/TCS/ABS. Включите выключатель зажигания (но не запускайте двигатель). Проверьте напряжение между E218 разъема жгута кабелей VDC/TCS/ABS и массой кузова. OK или NG OK>> GO TO 4. НГ>> ПЕРЕЙТИ К 5.
  4. Проверить VDC/TCS/ABS управление UNIT масса цепь (Проверка цепи массы блока управления VDC/TCS/ABS) Проверьте целостность цепи между E218 разъема жгута кабеля блока управления VDC/TCS/ABS и заземлением корпуса. OK или NG OK>> Снова выполните самодиагностику блока управления VDC/TCS/ABS. NG>> Неправильная установка блока управления VDC/TCS/ABS или неисправность жгута
  5. ПРОВЕРКА СИСТЕМЫ ПИТАНИЯ БЛОКА УПРАВЛЕНИЯ VDC/TCS/ABS (2) Проверить предохранитель 10А. Отсоедините разъем E218 блока управления VDC/TCS/ABS и плюсовую клемму аккумулятора. Проверьте целостность цепи между положительной клеммой батареи и E218 разъема жгута блока управления VDC/TCS/ABS. OK или NG OK>> Проверьте наличие нестандартных условий в аккумуляторе (неплотность клемм, низкое напряжение и т.д.) И генератор переменного тока. НГ>> Заменить предохранитель 10А. Открытый или короткий в жгуте.

Как проверить 12 When «переключение положение ERROR» Appearance in Self-Диагностика Results дисплей (Контроль при отображении результатов самодиагностики)

Процедура проверки

Схема №74
Схема №75
  1. ПРОВЕРКА РЕЗУЛЬТАТОВ САМОДИАГНОСТИКИ Проверка результатов самодиагностики. На дисплее результатов самодиагностики появляется надпись «переключение положение ERROR»? ДА>> ПЕРЕЙТИ К 2. НЕТ>> Осмотр завершен.
  2. КОНТРОЛЬ МОНИТОРА ДАННЫХ Подключите CONSULT-II. Запустите двигатель. В окне «DATA контроль» выберите «ITEM MENU» и проверьте положение P. OK или NG OK>> Снова выполните самодиагностику блока управления VDC/TCS/ABS. НГ>> ПЕРЕЙТИ К 3.
  3. ПРОВЕРКА ПЕРЕКЛЮЧАТЕЛЯ ИНГИБИТОРА АКПП Выполните проверку переключателя ингибитора АКПП. См. «расшифровка кода ошибки P0705 положение парковки/нейтрали выключатель»(Переключатель парковки/нейтрального положения расшифровка кода ошибки). Отображаются ли какие-либо элементы самодиагностики? YES>> Отремонтируйте указанные элементы и снова выполните самодиагностику блока управления VDC/TCS/ABS. НЕТ>> Повторно проведите самодиагностику блока управления ВДК/СВП/АБС.

Как осмотреть 13 Прю появлении «EMERGENCY тормоз» на дисплее результатов самодиагностики

Процедура проверки

Схема №76
  1. ПРОВЕРКА РЕЗУЛЬТАТОВ САМОДИАГНОСТИКИ Проверка результатов самодиагностики. Если на дисплее результатов самодиагностики отображается что-либо, кроме «EMERGENCY тормоз», следуйте инструкциям в примечании ниже. ПРИМЕЧАНИЕ: «АВАРИЙНЫЙ ТОРМОЗ» отображается при обнаружении неисправности в самом блоке управления. Если отображается этот пункт, замените блок управления. Появляется ли на дисплее результатов самодиагностики надпись «EMERGENCY тормоз»?>> Замените блок управления ВДК/TCS/ABS, и снова проведите самодиагностику.

Как проверить 14 When «рулевое управление ANGLE датчик HAS BEEN BEEN CORRECTED» появляется на дисплее результаты самодиагностики

Процедура проверки

Схема №77
  1. ПРОВЕРКА РЕЗУЛЬТАТОВ САМОДИАГНОСТИКИ (1) Проверка результатов самодиагностики. Что-нибудь кроме «ДАТЧИК УГЛА ПОВОРОТА РУЛЯ НЕ ИСПРАВЛЕН» появляется на дисплее результатов самодиагностики? ДА>> Осмотреть и отремонтировать указанные предметы. Затем снова проведите самодиагностику. НЕТ>> Произвести регулировку нейтрального положения датчика угла поворота руля. Затем ПЕРЕЙТИ К 2.
  2. ПРОВЕРКА РЕЗУЛЬТАТОВ САМОДИАГНОСТИКИ (2) Выключите и включите выключатель зажигания, чтобы стереть результаты самодиагностики, и снова выполните самодиагностику блока управления VDC/TCS/ABS. Что-нибудь отображается на дисплее результатов самодиагностики? ДА>> Заменить датчик угла поворота руля. Затем произвести регулировку нейтрального положения и вновь провести самодиагностику. НЕТ>> Осмотр завершен.

Как проверить 15 Уровень тормозной жидкость в резервуаре, цепи связи между блоком управления VDC/TCS/ABS и датчиком уровня тормозной жидкости

Процедура проверки

Схема №78
Схема №79
Схема №80
Схема №81
Схема №82
Схема №83
  1. ПРОВЕРКА РЕЗУЛЬТАТОВ САМОДИАГНОСТИКИ (1) Проверка результатов самодиагностики. Включается ли сигнальная лампа тормозов? ДА>> Проверьте накладку на износ. Проверьте тормозную жидкость на предмет утечки. НЕТ>> ПЕРЕЙТИ К 2.
  2. ПРОВЕРКА РЕЗУЛЬТАТОВ САМОДИАГНОСТИКИ (2) Отсоедините разъем E74 сигнализатора уровня тормозной жидкости и разъем E218 блока управления VDC/TCS/ABS. Надежно подключите разъемы, затем снова выполните самодиагностику блока управления VDC/TCS/ABS. Что-нибудь отображается на дисплее результатов самодиагностики? ДА>> Плохое соединение разъемов. Отремонтируйте или замените разъемы. НЕТ>> ПЕРЕЙТИ К 3.
  3. ПРОВЕРКА ЦЕПИ МЕЖДУ ДАТЧИКОМ УРОВНЯ ТОРМОЗНОЙ ЖИДКОСТИ И БЛОКОМ УПРАВЛЕНИЯ VDC/TCS/ABS Отсоедините разъем E74 сигнализатора уровня тормозной жидкости и разъем E218 блока управления VDC/TCS/ABS. Проверьте целостность соединения разъема E74 жгута датчика уровня тормозной жидкости и разъема E218 жгута блока управления VDC/TCS/ABS. Проверьте целостность соединения E218 разъема жгута системы управления VDC/TCS/ABS и массы кузова. OK или NG OK>> Снова выполните самодиагностику блока управления VDC/TCS/ABS. НГ>> Открытый или короткий в жгуте. Отремонтируйте или замените подозрительный жгут.

Как проверить 16 линии связи CAN, блока управления VDC/TCS/ABS и системы датчика угла поворота рулевого колеса

Процедура проверки

Схема №84
Схема №85
  1. ПРОВЕРКА РЕЗУЛЬТАТОВ САМОДИАГНОСТИКИ (1) Проверка результатов самодиагностики. Указывают ли результаты самодиагностики на что-либо, кроме вышеуказанного? ДА>> Отремонтируйте или замените элемент индикации. НЕТ>> ПЕРЕЙТИ К 2.
  2. ПРОВЕРКА РАЗЪЕМОВ И ЖГУТА МЕЖДУ БЛОКОМ УПРАВЛЕНИЯ VDC/TCS/ABS И ДАТЧИКОМ УГЛА ПОВОРОТА РУЛЯ Отсоедините минусовую клемму аккумулятора. Выключите выключатель зажигания. Отсоедините разъем E218 блока управления VDC/TCS/ABS и разъем M52 датчика угла поворота рулевого колеса. Проверьте наличие обрыва цепи и короткого замыкания в жгуте между E218 разъема жгута блока управления VDC/TCS/ABS и M52 разъема жгута датчика угла поворота. OK или NG OK>> GO TO 3. NG>> Неисправность соединителя жгута. Ремонт или замена.
  3. ПРОВЕРКА РЕЗУЛЬТАТОВ САМОДИАГНОСТИКИ (2) Подключить блок управления VDC / TCS / ABS и разъем датчика угла поворота руля. Подключить минусовую клемму аккумулятора. Включить выключатель зажигания. СТЕРЕТЬ результаты САМОДИАГНОСТИКИ. Затем запустить двигатель и выполнить самодиагностику. На дисплее результатов самодиагностики появляется только надпись " СИСТЕМА СВЯЗИ ДАТЧИКА УГЛА ПОВОРОТА "? ДА > > Проверить спиральный кабель (заменить датчик угла поворота и отрегулировать нейтральное положение датчика угла поворота). См. (ref-182020-S38293108022005080600000)
  4. Проверить разъём Выключите выключатель зажигания и отсоедините разъем блока управления VDC/TCS/ABS и разъем датчика угла поворота руля. Проверьте клемму на деформацию, рассоединение, слабину и так далее. При обнаружении неисправности отремонтируйте или замените клемму. Надежно переподключите разъемы и проведите самодиагностику. Отображается ли выше в пункте самодиагностики? ДА>> Распечатайте результаты самодиагностики и перейдите в раздел «CAN COMMUNICATION». НЕТ>> Соединение клемм разъема ослаблено, повреждено, разомкнуто или закорочено.
Схема №86
  1. Отсоедините разъем выключателя VDC OFF. Проверьте целостность цепи между клеммой № 1 и клеммой № 2. От № 1 до № 2: Нажатие переключателя установит непрерывность, отпускание его нарушит непрерывность. это нарушит преемственность.

Симптом 1 АБС работает часто.

Процедура проверки

  1. СТАРТОВЫЙ ОСМОТР Осмотрите систему датчиков колес. Проверка монтажа датчика Проверка захвата датчика на наличие железной стружки Проверка ротора датчика (например, количество зубьев, поврежденные зубья) Проверка зацепления разъема датчика OK или NG OK>> GO TO 2. НГ>> Ремонт датчика колеса и системы ротора.
  2. ПРОВЕРКА НА НЕПЛОТНОСТЬ Проверьте на неплотность передней и задней оси. См. переднюю ось " ПРОВЕРКА ПОДШИПНИКОВ КОЛЕС ", заднюю ось " ПРОВЕРКА ПОДШИПНИКОВ КОЛЕС ". OK или Ng OK > > GO TO " " SYMPTOM 2 UNEXPECTED педаль REACTION " ". Ng > > Проверка и ремонт оси (ref-182020-S14714467112005080600000)

Симптом 2 Неожиданная реакция педалей

Процедура проверки

  1. ПРОВЕРКА ХОДА ПЕДАЛИ ТОРМОЗА Проверьте ход педали тормоза. Является ли инсульт чрезмерно длительным? ДА>> Проверьте систему стравливания и тормоза. НЕТ>> ПЕРЕЙТИ К 2.
  2. ПРОВЕРКА УСИЛИЯ ПЕДАЛИ Проверьте эффективность тормоза при нажатой педали. Является ли педаль тяжелой, но эффективной? ДА>> Нормально НЕТ>> ПЕРЕЙТИ К 3.
  3. РАЗЪЕМ И ПРОВЕРКА РАБОТОСПОСОБНОСТИ Отсоедините разъем блока реле привода для отключения функции АБС. Убедитесь, что тормоз работает эффективно. Является ли тормоз эффективным? ДА>> ПЕРЕЙТИ К 4. НЕТ>> Осмотр тормозной магистрали
  4. CHECKING ABS предупреждение лампа INDICATION Проверьте, что горит предупреждающая лампа ABS. OK или NG OK>> Выполнение самодиагностики. НГ>> ПЕРЕЙТИ К 5.
  5. ПРОВЕРКА ДАТЧИКОВ КОЛЕС Осмотрите систему датчиков колес. Проверка монтажа датчика Проверьте датчик на прилипание железной стружки. Осмотр ротора датчика (например, Количество зубьев, поврежденные зубья) Осмотр зацепления разъема датчика OK или NG OK>> Нормальный NG>> Ремонт датчика колеса и системы ротора.

Симптом 3 Длинный тормозной путь

Процедура проверки

  1. СТАРТОВЫЙ ОСМОТР Проверьте, что тормозной путь увеличивается только на заснеженных дорогах и гравийных дорогах. ОК или НГ ОК>> Может быть длиннее, чем для автомобилей без АБС. НГ>> ПЕРЕЙТИ К 2.
  2. ПРОВЕРКА РАБОТОСПОСОБНОСТИ Отсоедините коробку реле привода VDC для отключения функции ABS. Тормозной путь еще длинный? ДА>> Отвод воздуха из тормозной магистрали Осмотр тормозной магистрали НЕТ>> ПЕРЕЙТИ К 3.
  3. CHECKING ABS предупреждение лампа INDICATION Проверьте, что горит предупреждающая лампа ABS. OK или NG OK>> Выполнение самодиагностики. НГ>> ПЕРЕЙТИ К 4.
  4. ПРОВЕРКА ДАТЧИКОВ КОЛЕС Осмотрите систему датчиков колес. Проверка монтажа датчика Проверьте датчик на прилипание железной стружки. Осмотр ротора датчика (например, Количество зубьев, поврежденные зубья) Осмотр зацепления разъема датчика OK или NG OK>> Нормальный NG>> Ремонт датчика колеса и системы ротора.

Симптом 4 АБС не работает.

Процедура проверки

  1. CHECKING ABS предупреждение лампа INDICATION Проверьте, что горит предупреждающая лампа ABS. OK или NG OK>> Выполнение самодиагностики. НГ>> ПЕРЕЙТИ К 2.
  2. ПРОВЕРКА ДАТЧИКОВ КОЛЕС Осмотрите систему датчиков колес. Проверка монтажа датчика Проверьте датчик на прилипание железной стружки. Осмотр ротора датчика (например, Количество зубьев, поврежденные зубья) Осмотр зацепления разъема датчика OK или NG OK>> Нормальный NG>> Ремонт датчика колеса и системы ротора.

Симптом 5 Вибрация и шум педалей

Процедура проверки

  1. ОСМОТР (1) Проверьте тормозную систему на наличие вибрации педали или шума при запуске двигателя. OK или NG OK>> Выполнение самодиагностики. НГ>> ПЕРЕЙТИ К 2.
  2. ОСМОТР (2) Проверка на вибрацию при мягком торможении (просто поставив ногу на педаль). ВНИМАНИЕ: АБС может активироваться в условиях, подобных перечисленным ниже, при изменении скорости вращения колес. Переключение передач Поворот на высокой скорости Прохождение через порывы ветра ОК или НГ ОК>> ПЕРЕЙТИ К 3. NG>> Нормальный
  3. ОСМОТР (3) Возникает ли вибрация при обычном торможении? ВНИМАНИЕ: В дополнение к активации для внезапного торможения, ABS может активироваться в условиях, таких как перечисленные ниже. Дороги с низким покрытием. Поворот с высокой скоростью Прохождение через порывы ветра ОК или НГ ОК>> ПЕРЕЙТИ К 4. NG>> Нормальный
  4. ОСМОТР (4) Проверка на вибрацию при увеличении оборотов двигателя во время остановки автомобиля. OK или NG OK>> GO TO 5. NG>> Нормальный. ВНИМАНИЕ: Вибрация может возникнуть при остановке автомобиля.
  5. ОСМОТР (5) Проверка на вибрацию при срабатывании выключателей электрических компонентов. OK или NG OK>> Проверьте наличие беспроводных устройств, антенн или антенных выводов рядом с блоком управления (включая проводку). НГ>> ПЕРЕЙТИ К 6.
  6. ПРОВЕРКА ИНДИКАЦИИ ПРЕДУПРЕЖДАЮЩЕЙ ЛАМПЫ ABS Подтвердите включение предупреждающей лампы ABS. OK или NG OK>> Выполнение самодиагностики. НГ>> ПЕРЕЙТИ К 7.
  7. ПРОВЕРКА ДАТЧИКОВ КОЛЕС Осмотрите систему датчиков колес. Проверка монтажа датчика Проверка захвата датчика на наличие железной стружки (например, Количество зубьев, поврежденные зубья) Проверка зацепления разъема датчика Проверка цепи датчика колеса OK или NG OK>> Нормальный NG>> Ремонт датчика колеса и системы ротора.

Симптом 6 VDC OFF Индикаторная лампа не горит.

Процедура проверки

  1. Проверить VDC OFF INDICATOR лампа питание цепь Отсоедините разъем блока управления VDC/TCS/ABS. Убедитесь, что напряжение между клеммой кабеля блока управления VDC/TCS/ABS и землей является напряжением батареи (приблизительно 12 В). ОК или НГ? OK>> Неисправность блока управления VDC/TCS/ABS. Отремонтируйте или замените блок управления. NG>> Неисправность в системе комбинированных счетчиков. Проверьте систему комбинированных счетчиков.

Не горит индикаторная лампа SLIP симптома 7.

Процедура проверки

  1. ПРОВЕРКА ПЕРЕГОРЕВШЕЙ ЛАМПЫ ИНДИКАТОРА ПРОСКАЛЬЗЫВАНИЯ Проверьте целостность цепи между клеммой питания измерителя и клеммой лампы индикатора ПРОСКАЛЬЗЫВАНИЯ. OK или NG OK>> GO TO 2. NG>> Обрыв или короткое замыкание в индикаторной лампе SLIP или цепи комбинированного измерителя
  2. ПРОВЕРКА ЦЕПИ ПИТАНИЯ ЛАМПЫ ИНДИКАТОРА ПРОБУКСОВКИ Отсоедините разъем измерителя. Проверьте, что напряжение между клеммой жгута измерителя и заземлением корпуса является напряжением батареи (приблизительно 12 В). OK или NG OK>> GO TO 3. NG>> Проверка предохранителей Проверьте жгут и разъемы между блоком предохранителей и измерителем. Осмотрите систему питания (аккумулятор, цепь выключателя зажигания).
  3. ПРОВЕРКА ЖГУТА ИНДИКАТОРА ПРОСКАЛЬЗЫВАНИЯ Отсоедините блок управления VDC/TCS/ABS и измерительные разъемы жгута со стороны автомобиля. Проверьте наличие обрыва цепи или короткого замыкания в жгуте между измерительным прибором и блоком управления VDC/TCS/ABS. OK или NG OK>> GO TO 4. НГ>> Открытый или короткий в жгуте. Отремонтируйте или замените подозрительный жгут.
  4. ПРОВЕРКА РАЗЪЕМА ИНДИКАТОРА ПРОСКАЛЬЗЫВАНИЯ Проверьте блок управления VDC/TCS/ABS и разъемы жгута измерителя. OK или NG OK>> Повторно подключите разъемы и выполните самодиагностику. В жгуте автомобиля имеется промежуточный разъем. При проведении осмотра обязательно обращайте внимание на схему электропроводки автомобиля. NG>> Разъем разомкнут, закорочен или поврежден. Отремонтируйте или замените разъем.

Другие статьи — Система управления тормозами