Устройство и принцип работы мультиплексной системы управления.: обзора
| Предупреждение | Отключите систему подушек безопасности перед выполнением любой сервисной операции. См. статью УДЕРЖИВАЮЩИЕ СИСТЕМЫ ПОДУШЕК БЕЗОПАСНОСТИ. ЗАПРЕЩАЕТСЯ подавать электропитание на какой-либо компонент рулевой колонки без предварительного отключения системы подушек безопасности. Воздушный мешок может быть развернут. |
|---|
ПримечаниеСистема управления мультиплексированием может также называться автомобильной системой мультиплексирования (IVMS) или системой локальной сети (LAN).
Мультиплексная система управления использует модуль управления кузовом (BCM) и 5 локальных блоков управления (lcus) для управления следующими электрическими системами в автомобиле: управление стеклоподъемником, управление замком двери с электроприводом, управление автоматическим позиционером привода (управление сиденьем со стороны водителя и рулевой колонкой), противоугонная система, ступенчатое управление светом, управление освещением, мульти-дистанционное управление, автоматическое управление светом (фарами), предупреждающий перезвон и управление светом, управление усилителем стеклоочистителя, управление таймером заднего окна и система самодиагностики СМ. (ref-124123-S42801298682001101600000)
BCM использует 3 линии передачи данных, подключенные между BCM и lcus, для установления связи и управления с каждым Lcu. Система имеет режим контроля сна / пробуждения для включения / выключения связи между BCM и lcus по мере необходимости, чтобы предотвратить ненужное потребление энергии. Если BCM определяет, что сигнал от Lcu неисправен, система установит соответствующий Lcu в отказобезопасный режим управления.
Режим III (работа замка двери с силовым приводом)
Для выполнения этой операции см. статью СИЛОВЫЕ ДВЕРНЫЕ ЗАМКИ И привод БАГАЖНИКА.
Режим IV (автоматическое управление окном управления водителем)
Для выполнения этой операции см. соответствующую статью Электростеклоподъёмники.