Мультиплексная система управления.: Прочее Infiniti Q45 II

Модуль управления кузовом (МЛРД.М3)

BCM, главный блок системы мультиплексного управления, имеет возможности связи и управления. BCM состоит из микропроцессора, памяти и секций LSI связи. BCM обрабатывает сигналы данных, полученные от lcus, и отправляет сигналы данных электрической нагрузки в каждый Lcu.

Местный блок управления (Lcu)

Lcu является ведомым блоком BCM и имеет только возможность связи. Lcu состоит из коммуникационных LSI и входных / выходных интерфейсных схем. Lcu использует сигналы данных от BCM для управления включением / выключением электрических нагрузок. Lcu также отправляет сигнал переключения в BCM для управления включением / выключением режима управления сна / пробуждения.

Режим управления спящего режима / пробуждения.

Режим контроля сна / пробуждения позволяет включать и выключать связь между BCM и lcus по мере необходимости, чтобы предотвратить ненужное потребление энергии. Когда BCM обнаруживает следующие условия, он отключит связь со всеми lcus и активирует спящий режим примерно через 30 секунд: выключение зажигания, отключение электрических нагрузок, отключение таймера и скорость автомобиля при нулевой скорости в час.

Связь со всеми lcus будет восстановлена (система в нормальном режиме управления), если BCM обнаружит сигнал пробуждения от линии данных к lcus, или если будет обнаружено изменение состояния переключателя зажигания. BCM также восстановит связь со всеми lcus, если он обнаружит сигнал " включено " от одного из следующих переключателей, которые напрямую подключены к BCM.

1. Клавишный переключатель
2. Выключатель зажигания (ACC или ON)
3. Выключатель фар (первый фиксатор)
4. Дверной выключатель
5. Контроллер с несколькими удаленными устройствами
6. Выключатель освещения отсека багажника
7. Переключатель капота двигателя
8. Переключатель цилиндра ключа двери или багажника (РАЗБЛОКИРОВАТЬ)
9. Переключатель наклона рулевого управления
10. Телескопический переключатель рулевого управления

Отказобезопасный режим управления

Отказоустойчивая система работает, когда сигнал от Lcu определяется BCM как неисправный. Если Lcu не посылает сигнал или посылает нештатный сигнал в BCM заданное количество раз подряд, система переведет Lcu в отказоустойчивое состояние. В отказоустойчивом состоянии все электрические нагрузки, управляемые переключателем на сомнительном Lcu, будут работать в отказоустойчивом режиме.

Без Nissan CONSULT San Tool

Чтобы очистить коды, поверните выключатель зажигания в положение замок (блокировка). Извлеките предохранитель № 14 (7,5 ампер), расположенный на панели приборов. Установите предохранитель. Извлеките все коды, чтобы убедиться, что процедура прошла успешно.

MODE II (контроль сигнала переключения)

Схема №3

Войти

1. В этом режиме, BCM Выключатель задней двери Выключатель задней двери (Выключатель заднего сиденья) Выключатель заднего сиденья (Выключатель заднего сиденья) Выключатель заднего сиденья (Выключатель заднего сиденья) Выключатель заднего сиденья (Выключатель заднего сиденья) Выключатель заднего сиденья (Выключатель заднего сиденья) Выключатель переднего сиденья (Выключатель заднего сиденья) Выключатель заднего сиденья (Выключатель заднего сиденья) Выключатель заднего сиденья (Выключатель заднего сиденья) Выключатель заднего сиденья
2. Чтобы войти в режим II бортовой диагностики, поверните переключатель зажигания в положение замок (БЛОКИРОВКА). Поверните переключатель фар и переключатель обогрев стекла заднего окна в положение OFF (ВЫКЛ). Убедитесь, что все двери закрыты. Установите переключатель внутреннего освещения в центральное положение AUTO (АВТО). Установите переключатели карт водителя и пассажира в положение OFF (ВЫКЛ). Установите рычаг переключения передач в парковое положение.
3. Поверните переключатель зажигания в положение RUN (РАБОТА), затем в положение ACC (ACC). Повторно нажмите выключатель обогрев стекла заднего окна в положение ON (ВКЛ) более 10 раз в течение 10 секунд, заканчивая в положении ON (ВКЛ). Должны загореться купольные и шаговые огни. Поверните переключатель зажигания в положение RUN (РАБОТА) в течение 5 секунд после загорания купольных и шаговых огней.
4. Купольные и шаговые огни должны выключиться, и в течение одной секунды система должна войти в Режим II бортовой диагностики. Приведите в действие перечисленные выше переключатели. Купольные и шаговые огни будут гореть и зуммер будет звучать каждый раз при обнаружении входного сигнала от переключателя. (Рисунок 3) Для выхода из режима диагностики поверните переключатель зажигания в положение БЛОКИРОВКА или приводите транспортное средство в движение со скоростью более 4 миль в час.

Тесты системы мультиплексной системы управления.: прочее

Модуль управления кузовом (BCM)

Поверните переключатель зажигания в положение замок (ЗАМОК). Отсоедините разъем жгута BCM. Убедитесь, что напряжение аккумулятора присутствует на соответствующем клемме на разъеме жгута BCM с выключателем зажигания в соответствующем положении. См. Таблицу ПРОВЕРКА ЦЕПИ ПИТАНИЯ BCM. (Таблица 4) Если напряжение не соответствует указанному, когда переключатель зажигания находится в соответствующем положении, отремонтируйте цепь (и) распределения питания. См. электросхемы.

ПРОВЕРКА ЦЕПИ ПИТАНИЯ BCM

Локальные блоки управления (lcus)

Поверните выключатель зажигания в положение замок (ЗАМОК), отсоедините соответствующий разъем жгута Lcu. Убедитесь в наличии напряжения аккумуляторной батареи на соответствующей клемме на разъеме жгута Lcu при нахождении выключателя зажигания во всех положениях. См. таблицу ПРОВЕРКА ЦЕПЕЙ ПИТАНИЯ Lcu. (Таблица 5), (Таблица 6) или (Таблица 7). Если напряжение аккумуляторной батареи не соответствует указанному в соответствующем положении выключателя зажигания, отремонтируйте схему (схемы) распределения питания в соответствии с монтажными схемами.

ПРОВЕРКА СХЕМЫ ПИТАНИЯ Lcu

Схема №4

Войти

Схема №5

Войти

Схема №6

Войти

Схема №7

Войти

Поверните выключатель зажигания в положение замок (ЗАМОК). Отсоедините разъем жгута BCM. Проверьте целостность цепи между землей и клеммами № 56 (черный провод) и № 113 (черный провод) на разъеме жгута BCM. (Рисунок 4) Если целостность цепи существует, цепь массы в это время исправна. Если целостность цепи не существует, устраните обрыв в черном проводе между BCM и землей.

Поверните выключатель зажигания в положение замок (ЗАМОК). Отсоедините соответствующий разъем жгута Lcu. Проверьте целостность соединения между землей и соответствующей клеммой на разъеме жгута Lcu. См. таблицу Lcu масса цепь проверить (ПРОВЕРКА ЦЕПИ ЗАЗЕМЛЕНИЯ Lcu). (Таблица 5), (Таблица 6) или (Таблица 7). Если целостность соединения существует, то цепь массы в это нормально.

ПРОВЕРКА КОНТУРА ЗАЗЕМЛЕНИЯ Lcu