Меры предосторожности
Перед испытанием убедитесь, что все компоненты усилителя рулевого управления (шестерни, масляный насос и т. Д.) Не имеют утечек, а уровень масла правильный. Убедитесь, что шины имеют правильный размер и правильно накачаны. Убедитесь, что выравнивание колес правильное. Компоненты подвески должны быть оригинальной конструкции и без модификаций.
Блок управления усилителем рулевого управления
Блок управления усилителем рулевого управления расположен за приборной панелью справа от рулевой колонки. На всех моделях, используя аналоговый вольтметр, измеряйте напряжение между землей и указанной клеммой на блоке управления усилителем рулевого управления. См. таблицу " НАПРЯЖЕНИЕ БЛОКА УПРАВЛЕНИЯ УСИЛИТЕЛЕМ РУЛЕВОГО УПРАВЛЕНИЯ ". (Таблица 2) (ref-123447-S34189058802001092500000)
| Терминал No (2) - Описание | В | |||
|---|---|---|---|---|
| 1 - Силовая цепь (зажигание включено) | 12 | |||
| 2 - Цепь массы | Ноль | |||
| 3 - Вход датчика скорости автомобиля Медленные скорости | Переключение между 0-5 | |||
| 5 - Вход сигнала оборотов в минуту | ||||
| Холостой ход двигателя | 5.2 | |||
| 2000 ОБ/МИН | 5.2 | |||
| 7 - Выход электромагнитного клапана P / S | ||||
| Скорость транспортного средства | ||||
| Ноль миль в час | 4.4-6.6 | |||
| 62 МИЛЬ В ЧАС | 2.5 | |||
| Отказоустойчивый режим | 1-1.5 | |||
| 0-1500 об / мин | 4.4-6.6 | |||
| 1500-3000 об / мин | 3.0 | |||
| Свыше 3000 об / мин | 2.0 | |||
| (1) Проверьте напряжение между указанной клеммой и землей. (2) См. иллюстрацию для идентификации клеммы. (Рисунок 2) | ||||
| (1) | Проверьте напряжение между перечисленной клеммой и землей. |
|---|
| (2) | См. иллюстрацию для идентификации клемм. (Рисунок 2) |
|---|
НАПРЯЖЕНИЕ БЛОКА УПРАВЛЕНИЯ УСИЛИТЕЛЕМ РУЛЕВОГО УПРАВЛЕНИЯ (1)
