Антиблокировочное устройство - управление тягой: Обзор Infiniti Q45 II

Устройство и принцип работы антиблокировочного устройства - управления тягой: обзора

Антиблокировочная тормозная система / система управления тягой (ABS / TCS) имеет 2 функции. Антиблокировочная тормозная система (ABS) состоит из электронных и гидравлических компонентов, которые управляют тормозным усилием, предотвращая блокировку колес в условиях жесткого торможения. Система управления тягой (TCS) управляет крутящим моментом двигателя через управление дроссельной заслонкой, системы управления отсечкой топлива и переключение A / T для предотвращения вращения или проскальзывания ведущих колес транспортного средства. Это в свою очередь предотвращает задний конец транспортного средства от бокового ускорения.

Модуль дроссельная заслонка Actuator управление (TAC) получает входные сигналы от блока управления ABS / TCS для управления приводом дроссельной заслонки. Для предотвращения пробуксовки колес при разгоне модуль TAC будет регулировать открытие дроссельной заслонки с помощью привода дроссельной заслонки.

Во время работы АБС может быть замечена небольшая вибрация и шум. Эти условия являются нормальными и указывают на то, что антиблокировочная тормозная система функционирует должным образом. Если в системе возникает неисправность, антиблокировочная функция не будет функционировать, но обычные тормоза будут продолжать работать нормально. Компоненты включают в себя блок управления ABS / TCS, модуль TAC, узел привода дроссельной заслонки, 2 датчика передних колес и 2 датчика задних колес. (Таблица 1)

Схема №3

Войти

Описание антиблокировочного устройства - управления тягой: обзора

При возникновении проблемы в АБС загорится индикатор SLIP на приборной панели. Начните режим самодиагностики с массы клеммы самодиагностики, расположенной на разъеме диагностический разъём (диагностический разъём (диагностический разъём)). О неисправности будет свидетельствовать мигающий индикатор SLIP с двухзначными кодами.

Процедура самодиагностики (индикатор SLIP)

1. Управляйте транспортным средством со скоростью более 20 миль / ч в течение не менее одной минуты. Выключите зажигание. Найдите разъем канала передачи данных (диагностический разъём) рядом с левой нижней стороной приборной панели. (Рисунок 6) Подключите соединительный провод между землей и клеммой № 4 на диагностический разъём.
2. Включите зажигание. Убедитесь, что педаль тормоза не нажата. Через 3 секунды индикатор SLIP начинает мигать с симптомами ABS / TCS коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки) (коды неисправностей). См. READING ABS / TCS коды неисправностей (расшифровка кода ошибки). Используйте таблицу идентификации ABS / TCS DIAGNOSTIC CODE (расшифровка кода ошибки), чтобы определить неисправность, связанную с расшифровка кода ошибки, и выполнить соответствующую процедуру диагностики. Если TTC 12 (система функционирует должным образом). (ref-124996-S18354505852001100400000)
3. После завершения ремонта удалите коды неисправностей. См. ОЧИСТКА ДИАГНОСТИЧЕСКИХ КОДОВ НЕИСПРАВНОСТЕЙ ABS / TCS. Повторите шаги 1) и 2), чтобы убедиться, что коды были очищены. Отсоедините провод перемычки от разъема диагностический разъём. Индикатор SLIP, TCS OFF и предупреждающий индикатор ABS должны отключиться после вождения автомобиля на скорости более 20 миль в час в течение как минимум одной минуты. После подтверждения правильной работы предупреждающей световой сигнализации протестируйте ABS в безопасной зоне.

Схема №4

Войти

Идентификация расшифровки кодов ошибок ABS / TCS

ИДЕНТИФИКАЦИЯ расшифровка кодов ошибок ABS / TCS

Модуль управления приводом дроссельной заслонки (TAC) получает входные сигналы от блока управления ABS / TCS, чтобы определить их оптимальное положение открытия для вторичной дроссельной заслонки. Чтобы уменьшить выходной крутящий момент двигателя, чтобы избежать возникновения проскальзывания, модуль TAC также может отправлять сигнал через блок управления ABS / TCS в блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) для прекращения подачи топлива.

Процедура самодиагностики (модуль TAC)

Доступ к модулю TAC, расположенному рядом с электродвигателем воздуходувки. Во время просмотра светодиодного индикатора на стороне модуля TAC, включите зажигание или запустите двигатель, чтобы начать самодиагностику TAC. (Таблица 8) Если какие-либо коды TAC существуют, они будут отображаться миганием 2-значных кодов через светодиод модуля TAC. См. ЧТЕНИЕ КОДОВ TAC. Определите области неисправности с помощью таблицы MALFUNCODE / SYMMOMT CHART После ремонта, код НЕИСПРАВНОСТИ.

Идентификация расшифровки кода ошибки TAC (расшифровка кода ошибки)

КОД НЕИСПРАВНОСТИ/КАРТА СИМПТОМОВ