Главная ОтзывыВозврат
Главная/Infiniti/M56/Infiniti M56 IV (2010-2013)/Руководство по ремонту/Внешние осветительные приборы/Система наружного освещения -- M37 / M56: Обзор
Содержание Электросхемы Раздел: Внешние осветительные приборы Все разделы

Система наружного освещения -- M37 / M56: Обзор Infiniti M56 IV

Внешние осветительные приборы 2 иллюстрации ~6 мин чтения

Система наружного освещения: Описания компонентов

ЧастьОписание
BCMУправление системой наружного освещения.
ECMВыдает сигнал оборотов двигателя в блок управления АФС. (По CAN-связи)
TCMВыдает в блок управления АФС сигнал Переключение положение (по CAN-связи)
Блок датчиков диагностики подушек безопасностиВыдает сигнал подушки безопасности в БКМ.
IPDM E / RУправляет встроенным реле и подает напряжение на нагрузку в соответствии с запросом от BCM (по CAN-связи).
Блок управления АФСПо каждому сигналу блок управления АФС определяет состояние ТС, управляет работой АФС и прицеливанием фары.
Комбинированный счетчикВыдает сигнал скорости автомобиля (8-импульсный) в блок управления АФС. Мигает сигнальная лампа указателя поворота и выдает звуковой сигнал срабатывания указателя поворота встроенным зуммером по запросу БКМ (по связи CAN). Включает индикаторную лампу хвостовой лампы, световую лампу дальнего света и индикаторную лампу передней противотуманной фары по запросу БКМ (по связи CAN). Выключает индикаторную лампу включения / выключения АФС / мигания по запросу блока управления АФС (по связи CAN).
Фара в сбореКсеноновая лампаОбратитесь к разделу " " ПЕРЕДНЯЯ КОМБИНИРОВАННАЯ ЛАМПА: КСЕНОНОВАЯ ФАРА " ". (ref-390440-S00318404562011032800000)
Блок управления HIDОбратитесь к разделу " " ПЕРЕДНЯЯ КОМБИНИРОВАННАЯ ЛАМПА: HID управление UNIT " ". (ref-390440-S23082362822011032800000)
Электромагнит дальнего светаОбратитесь к разделу " " ПЕРЕДНЯЯ КОМБИНИРОВАННАЯ ЛАМПА: СОЛЕНОИД ДАЛЬНЕГО СВЕТА " ". (ref-390440-S24937548872011032800000)
Двигатель прицельныйОбратитесь к разделу " " ПЕРЕДНЯЯ КОМБИНИРОВАННАЯ ЛАМПА: ПРИЦЕЛЬНЫЙ ДВИГАТЕЛЬ " ". (ref-390440-S15191066682011032800000)
Поворотный привод См." " ПЕРЕДНЯЯ КОМБИНИРОВАННАЯ ЛАМПА: ПОВОРОТНЫЙ ПРИВОД " ". (ref-390440-S31995310152011032800000)
Датчик высотыУгол датчика положения разгруженного автомобиля является контрольным значением.
Оптический датчикОптический датчик преобразует внешнюю яркость (люкс) в напряжение и передает сигнал оптического датчика в BCM.
Датчик угла положения рулевого колесаПередает сигнал датчика угла поворота в блок управления АФС. (по CAN-связи)
Комбинированный переключатель (переключатель освещения и поворотников)Обратитесь к разделу " " СИСТЕМА СЧИТЫВАНИЯ КОМБИНИРОВАННОГО ПЕРЕКЛЮЧАТЕЛЯ: ОПИСАНИЕ СИСТЕМЫ " ". (ref-390437-S02158391582011032800000)
Выключатель AFS (АФС)Выключатель АФС встроен в выключатель управления счетчиком и выдает сигнал выключателя АФС в блок управления АФС.
Выключатель двериВход сигнала дверного переключателя в BCM.
Переключатель опасностиВвод сигнала переключения источников опасности в BCM.

ОПИСАНИЕ ЭЛЕМЕНТОВ СИСТЕМЫ НАРУЖНОГО ОСВЕЩЕНИЯ

Работа фары (Lo)

  1. Бмв определяет состояние комбинированного переключателя с помощью функции считывания комбинированного переключателя.
  2. BCM передает сигнал запроса ближнего света в IPDM E / R через связь CAN в соответствии с состоянием включения фары (Lo).

Включенное состояние фары (Lo)

  1. Выключатель освещения 2ND
  2. Выключатель освещения AUTO (функция автоматической подсветки ON)
  3. Выключатель освещения AUTO, с выключателем передней противотуманной фары ON и выключателем зажигания ON
  4. Выключатель освещения PASS
  1. IPDM E / R включает встроенное реле низкого уровня фары и включает фару в соответствии с сигналом запроса ближнего света.

Работа фары (HI)

  1. BCM передает сигнал запроса дальнего света в IPDM E / R и комбинированный измеритель по CAN-связи в соответствии с состоянием включения фары (HI).

Включенное состояние фары (HI)

  1. Выключатель освещения HI с выключателем освещения 2ND или AUTO (функция автоматического включения освещения)
  2. Выключатель освещения PASS
  3. Выключатель освещения AUTO, с включенным выключателем передней противотуманной фары, включенным выключателем зажигания и выключателем освещения HI
  1. Комбинированный измеритель включает индикаторную лампу дальнего света в соответствии с сигналом запроса дальнего света.
  2. IPDM E / R включает встроенное реле высокого уровня фары и включает фару в соответствии с сигналом запроса дальнего света.
  1. Бмв определяет состояние комбинированного переключателя с помощью функции считывания комбинированного переключателя.
  2. BCM передает сигнал запроса ближнего света или сигнал запроса дневного ходового света в IPDM E / R по CAN-связи в соответствии с состоянием включения фары (Lo).

Включенное состояние фары (Lo)

  1. Выключатель освещения 2ND
  2. Переключатель освещения находится в других положениях, чем 2ND (определение включения дневного ходового света).
  3. Выключатель освещения AUTO (функция автоматической подсветки ON)
  4. Выключатель освещения AUTO, с выключателем передней противотуманной фары ON и выключателем зажигания ON
  5. Выключатель освещения PASS
  1. IPDM E / R включает встроенное реле низкого уровня фары и включает фару в соответствии с сигналом запроса ближнего света или сигналом запроса дневного ходового света.
  1. BCM передает сигнал запроса дальнего света в IPDM E / R и комбинированный измеритель по CAN-связи в соответствии с состоянием включения фары (HI).

Включенное состояние фары (HI)

  1. Выключатель освещения HI с выключателем освещения 2ND или AUTO (функция автоматического включения освещения)
  2. Выключатель освещения PASS
  3. Выключатель освещения AUTO, с включенным выключателем передней противотуманной фары, включенным выключателем зажигания и выключателем освещения HI
  1. Комбинированный измеритель включает индикаторную лампу дальнего света в соответствии с сигналом запроса дальнего света.
  2. IPDM E / R включает встроенное реле высокого уровня фары и включает фару в соответствии с сигналом запроса дальнего света.

Работа дневного ходового огня

  1. Бмв определяет состояние комбинированного переключателя с помощью функции считывания комбинированного переключателя.
  2. BCM определяет состояние автомобиля в зависимости от следующих сигналов. Сигнал стояночного тормоза (получен от комбинационного счетчика по CAN-связи)
  3. BCM передает сигнал запроса дневного ходового огня в IPDM E / R по связи CAN в соответствии с состоянием включения дневного ходового огня.

Состояние включения дневного ходового огня

  1. Пока двигатель работает с отпущенным стояночным тормозом.
  2. Выключатель освещения находится в других положениях, чем 2ND. IPDM E / R включает встроенное реле низкого уровня фары и реле дневного ходового света в соответствии с сигналом запроса дневного ходового света. И он включает каждую лампу.
Схема №1

Работа передней противотуманной фары

  1. Бмв определяет состояние комбинированного переключателя с помощью функции считывания комбинированного переключателя.
  2. BCM передает сигнал запроса передних противотуманных фар в IPDM E / R и комбинированный измеритель по CAN-связи в соответствии с состоянием включения передней противотуманной фары.

Состояние включения передней противотуманной фары

  1. Выключатель передней противотуманной фары ВКЛ и любой из следующих. (Кроме дальнего света ВКЛ) Выключатель освещения 2ND Выключатель освещения АВТО и выключатель зажигания ВКЛ ПРИМЕЧАНИЕ: Фара, передняя противотуманная фара, стояночная лампа, фонарь номерного знака, боковая габаритная лампа и хвостовая лампа включаются. IPDM E / R включает интегрированное реле передней противотуманной фары, и включает переднюю противотуманную фару согласно сигналу запроса передних противотуманных фар.
Схема №2

Работа сигнальной лампы поворота

  1. Бмв определяет состояние комбинированного переключателя с помощью функции считывания комбинированного переключателя.
  2. БКМ подает напряжение в правую (левую) цепь лампы сигнала поворота при включении выключателя зажигания и нахождении выключателя сигнала поворота в правом (левом) положении. БКМ мигает лампой сигнала поворота.

Работа лампы аварийной сигнализации

БКМ подает напряжение на обе цепи лампы сигнала поворота при включенном выключателе опасности. БКМ мигает лампой предупреждения об опасности.

Индикаторная лампа поворотника и работа звукового сигнала поворотника

  1. BCM передает сигнал указателя поворота на комбинированный измеритель по CAN-связи, в то время как лампа указателя поворота и лампа аварийной сигнализации работают.
  2. Комбинационный измеритель выдает звук сигнала поворота с помощью встроенного зуммера, одновременно мигая индикаторной лампой сигнала поворота в соответствии с сигналом индикатора поворота.

Работа с высоким уровнем мгновенного испарения

  1. BCM определяет состояние цепи лампы сигнала поворота по текущему значению.
  2. BCM увеличивает скорость мигания лампы сигнала поворота, если лампа или жгут открыты, когда лампа сигнала поворота работает. ПРИМЕЧАНИЕ: Скорость мигания нормальная при работе лампы предупреждения об опасности.

Работа стояночных, номерных и задних фонарей

  1. Бмв определяет состояние комбинированного переключателя с помощью функции считывания комбинированного переключателя.
  2. BCM передает сигнал запроса габаритного света в IPDM E / R и комбинационный измеритель по CAN-связи в соответствии с состоянием ON / OFF парковки, номерного знака и задних фонарей.

Состояние парковки, номерного знака и задних фонарей ВКЛ

  1. Выключатель освещения 1ST
  2. Выключатель освещения 2ND
  3. Выключатель освещения AUTO и функция автоматического освещения ON
  4. Выключатель освещения AUTO, с выключателем передней противотуманной фары ON и выключателем зажигания ON
  1. IPDM E / R включает реле дневного ходового огня и включает стояночный, номерной, боковой габаритный и хвостовой огни в соответствии с сигналом запроса габаритного света.
  2. Комбинационный измеритель включает индикаторную лампу хвостовой лампы в соответствии с сигналом запроса габаритного света.
  1. Бмв определяет состояние комбинированного переключателя с помощью функции считывания комбинированного переключателя.
  2. BCM передает сигнал запроса дневного ходового света или сигнал запроса габаритного света на IPDM E / R и комбинационный измеритель по CAN-связи в соответствии с состоянием ON / OFF парковки, номерного знака, боковых маркерных и хвостовых огней.

Состояние парковки, номерного знака и задних фонарей ВКЛ

  1. Выключатель освещения 1ST
  2. Выключатель освещения 2ND
  3. Выключатель освещения находится в других положениях, чем 2ND (дневная индикация включения ходового света).
  4. Выключатель освещения AUTO и функция автоматического освещения ON
  5. Выключатель освещения AUTO, с выключателем передней противотуманной фары ON и выключателем зажигания ON
  1. IPDM E / R включает реле дневного ходового огня и включает парковочный, номерной, боковой маркерный и хвостовой огни в соответствии с сигналом запроса бега в дневное время или сигналом запроса габаритного огня.
  2. Комбинационный измеритель включает индикаторную лампу хвостовой лампы в соответствии с сигналом запроса габаритного света.

Описание системы наружного освещения -- M37 / M56: обзора

При автоматическом активном тестировании IPDM E / R посылает управляющий сигнал в следующие системы для проверки их работы.

  1. Сигнальная лампа давления масла (только для моделей с двигателем VQ37VHR)
  2. Передний стеклоочиститель (Lo, HI)
  3. Стояночный фонарь
  4. Лампа номерного знака
  5. Задний фонарь
  6. Боковой габаритный фонарь
  7. Передняя противотуманная фара
  8. Фара (Lo, HI)
  9. Компрессор переменного тока (магнитная муфта)
  10. Вентилятор охлаждения (модуль управления вентилятором охлаждения)

Порядок работы

ВниманиеНикогда не выполняйте автоактивный тест в следующих условиях. Двигатель работает CONSULT-III подключен
  1. Закройте капот и поднимите рычаги стеклоочистителя с лобового стекла. (Предотвращение повреждения лобового стекла из-за работы стеклоочистителя) ПРИМЕЧАНИЕ: Когда автоматическое активное испытание проводится при открытом капоте, предварительно разбрызгивайте воду на лобовое стекло.
  2. Выключите выключатель зажигания.
  3. Включите выключатель зажигания и в течение 20 секунд нажмите выключатель передней двери (со стороны водителя) 10 раз. Затем выключите выключатель зажигания. ВНИМАНИЕ: Закройте пассажирскую дверь.
  4. Включите выключатель зажигания в течение 10 секунд. После этого один раз звучит гудок, и начинается автоактивный тест. ВНИМАНИЕ: Двигатель запускается, когда выключатель зажигания включен, а педаль тормоза нажата.
  5. Сигнальная лампа давления масла начинает мигать, когда начинается автоматическое активное испытание.
  6. После того, как серия из следующих операций повторяется 3 раза, автоматическое активное испытание завершается. ПРИМЕЧАНИЕ: Когда автоматическое активное испытание должно быть отменено на полпути испытания, поверните выключатель зажигания в положение OFF. Когда автоматическое активное испытание не активировано, причиной может быть дверной выключатель. Проверьте дверной выключатель. См. " " ПРОВЕРКА ФУНКЦИИ КОМПОНЕНТА " ". (ref-390428-S21106158382011032800000)

Дополнительная услуга при замене блока управления (блока управления АФС): Описание

При замене блока управления АФС произведите " РЕГУЛИРОВКУ НИВЕЛИРА " с CONSULT-III.

Дополнительная услуга при замене блока управления (датчика высоты): Описание

При замене датчика высоты произведите " РЕГУЛИРОВКУ НИВЕЛИРА " с CONSULT-III.

Как отрегулировать выравниватель: Описания

При установке, снятии и замене датчика высоты и компонентов подвески выполните " РЕГУЛИРОВКУ НИВЕЛИРА ".

БКМ выполняет операцию высокого мигания, если какая-либо лампочка или жгут цепи лампы сигнала поворота разомкнуты.

ПримечаниеЛампа сигнала поворота мигает с нормальной скоростью при использовании лампы предупреждения об опасности.

Обе боковые фары (HI) не включаются при установке на выключатель освещения HI или PASS.

Обе боковые фары (ЛО) ни в каком состоянии не включаются.

Парковка, номерной знак, задние габаритные фонари и каждая подсветка не включаются ни в каком состоянии.

Передние противотуманные фары ни в каком состоянии не включаются.

Другие статьи — Система наружного освещения -- M37 / M56