Меры предосторожности для дополнительной удерживающей системы (SRS) " подушка безопасности " и " устройство предварительного натяжения ремня безопасности "
Такие дополнительные удерживающие системы, как «ПОДУШКА БЕЗОПАСНОСТИ» и «УСТРОЙСТВО ПРЕДВАРИТЕЛЬНОГО НАТЯЖЕНИЯ РЕМНЯ БЕЗОПАСНОСТИ», используемые вместе с передним ремнем безопасности, помогают снизить риск или тяжесть травм водителя и переднего пассажира при некоторых видах столкновений. Эта система включает в себя входы переключателя ремней безопасности и двухступенчатые модули передних подушек безопасности. Система SRS использует переключатели ремней безопасности для определения развертывания передней подушки безопасности и может развертывать только одну переднюю подушку безопасности в зависимости от тяжести столкновения и от того, являются ли передние пассажиры пристёгнутыми или непристёгнутыми.
Информация, необходимая для безопасного обслуживания системы, включена в " SRS система впрыска вторичного воздуха BAG " и " РЕМЕНЬ БЕЗОПАСНОСТИ " настоящей Сервисной информации.
| Предупреждение | Во избежание приведения в нерабочее состояние шлангов SRS желтого цвета, что может увеличить риск получения травмы или смерти в случае столкновения, которое может привести к надуванию подушки безопасности, все техническое обслуживание должно выполняться уполномоченным дилером NISSAN / INFINITI. Неправильное техническое обслуживание, включая неправильный демонтаж и монтаж SRS, может привести к травмам, вызванным непреднамеренным включением системы. Для удаления спирального кабеля и модуля подушки безопасности, см. статью " SRS система впрыска вторичного воздуха BAG ". Не используйте эту информацию, связанную с электрическим оборудованием. (ref-390399) |
|---|
Меры предосторожности при использовании электроинструмента (пневматического или электрического) и молотков
| Предупреждение | При работе рядом с блоком датчика диагностики воздушного мешка или другими датчиками системы воздушного мешка при включенном зажигании или работающем двигателе НЕ используйте воздушные или электрические электроинструменты и не ударяйте молотком по датчику (датчикам). Сильная вибрация может привести к срабатыванию датчика (датчиков) и развертыванию воздушного мешка (воздушных мешков), что может привести к серьезным травмам. При использовании воздушных или электрических электроинструментов или молотков всегда выключайте зажигание, отсоединяйте батарею и подождите не менее 3 минут перед выполнением любой услуги. |
|---|
Меры предосторожности, необходимые для вращения рулевого колеса после отключения аккумулятора
ПримечаниеПеред снятием и установкой любых блоков управления сначала поверните кнопочный выключатель зажигания в положение замок, затем отсоедините оба кабеля батареи. После окончания работы убедитесь, что все разъемы блока управления подключены правильно, затем снова подключите оба кабеля батареи. Всегда используйте CONSULT-III для выполнения самодиагностики в рамках каждой функциональной проверки после окончания работы. При обнаружении расшифровка кода ошибки выполните диагностику неисправностей в соответствии с результатами самодиагностики.
Для автомобиля с блоком блокировки рулевого управления, если аккумулятор отключен или разряжен, рулевое колесо заблокируется и не может быть повернуто.
Если поворот рулевого колеса требуется при отключенном или разряженном аккумуляторе, перед началом ремонтной операции выполните приведенную ниже процедуру эксплуатации.
Специальный сервисный инструмент
Реальные формы инструментов Kent-Moore могут отличаться от форм специальных сервисных инструментов, проиллюстрированных здесь.
СПЕЦИАЛЬНЫЕ СЕРВИСНЫЕ ИНСТРУМЕНТЫ ОПИСАНИЕ КАРТА Номер инструмента (Kent-Moore No) Название инструмента Описание (J39570) Ухо шасси Локализует шум (J43980) NISSAN Squeak и Rattle Kit Устраняет причину шума
Схема №131
Схема №132
Инструмент коммерческого обслуживания
КОММЕРЧЕСКИЕ СЕРВИСНЫЕ ИНСТРУМЕНТЫ Описание Карта Название инструмента Описание Ухо двигателя Локализация инструмента для удаления шума Удаляет зажимы, собачки и металлические зажимы
Схема №133
Схема №134
Схема №135
Система люка в крыше
- Электродвигатель люка в сборе работает от источника питания, который выводится из BCM, когда выключатель зажигания включен или удерживается в рабочем состоянии.
- Наклон вверх / вниз и скользящие сигналы открытия / закрытия от переключателя люка позволяют управлять двигателем люка для произвольного перемещения.
- Узел двигателя люка получает сигнал скорости транспортного средства от комбинированного измерителя и управляет работой двигателя люка.
Функция предотвращения защемления
Центральный процессор двигателя люка в сборе контролирует работу двигателя люка в сборе и положение люка в сборе (полностью закрытый или другой) по сигналам от двигателя люка в сборе.
Когда двигатель люка обнаруживает прерывание во время следующей операции закрывания салазок и наклона вниз, выключатель люка управляет двигателем на открытие, и люк будет работать до полного верхнего положения (когда происходит наклон вниз) или 150 мм (5,91 дюйма) или более в открытом направлении (когда происходит закрывание салазок).
Список ссылок на установку пиролиза
| ECU | Ссылка |
|---|---|
| BCM | " " ССЫЛОЧНОЕ ЗНАЧЕНИЕ " " (ref-390437-S29465634502011032800000) |
| FAIL-SAFE | |
| " " ИНДЕКС расшифровка кода ошибки " " (ref-390437-S03882441322011032800000) |
СПРАВОЧНАЯ СХЕМА блока управления (ЭБУ)
Схема №136
Физические значения
BCM (МОДУЛЬ УПРАВЛЕНИЯ КУЗОВОМ) КЛЕММЫ ВВОДА СИГНАЛА ЗАЖИГАНИЯ X0 Номер клеммы (Цвет провода) Описание Состояние Напряжение (В) (Приблизительно) + - Наименование сигнала Вход / Выход 1 (B) Земля - - 0 3 (Bg) Масса Выключено Включение выключателя зажигания 12 В течение 45 секунд после выключения выключателя зажигания При отключении сигнала со стороны водителя или со стороны пассажира входная дверь транспортного средства открыта во время работы с удержанным питанием 0 5 (P) 40 км/ч
Схема №137
Схема №138
Схема №139
Схема №140
Схема №141
Детальный поток
- ПОЛУЧЕНИЕ ИНФОРМАЦИИ О СИМПТОМАХ Опрашивайте клиента, чтобы получить информацию о неисправности (условия и окружающая среда, когда возникла неисправность), насколько это возможно, когда клиент приводит транспортное средство в. ПЕРЕЙТИ К 2.
- ВОСПРОИЗВЕСТИ ИНФОРМАЦИЮ О НЕИСПРАВНОСТИ Проверьте неисправность на транспортном средстве, которое описывает клиент. Проверьте соотношение симптомов и состояния при появлении симптомов. ПЕРЕЙТИ К 3.
- ОПРЕДЕЛИТЕ НЕИСПРАВНУЮ СИСТЕМУ С " ДИАГНОСТИКОЙ СИМПТОМОВ " Используйте " Диагностику симптомов " из результата проверки симптомов на этапе 2, а затем определите, где начать выполнение диагностики на основе возможных причин и симптомов. ПЕРЕЙТИ К 4.
- ОПРЕДЕЛИТЕ НЕИСПРАВНЫЕ ЧАСТИ С " ДИАГНОСТИКОЙ КОМПОНЕНТОВ " Выполните диагностику с " Диагностикой компонентов " соответствующей системы. ПЕРЕЙДИТЕ К 5.
- РЕМОНТ ИЛИ ЗАМЕНА НЕИСПРАВНЫХ ДЕТАЛЕЙ Ремонт или замена указанных неисправных деталей. ПЕРЕЙТИ К 6.
- ОКОНЧАТЕЛЬНАЯ ПРОВЕРКА Проверьте, что неисправности не воспроизводятся при получении информации о неисправности от клиента, ссылаясь на результат проверки симптомов на шаге 2. Исправлены ли неисправности? ДА: КОНЕЦ ПРОВЕРКИ НЕТ: ПЕРЕЙТИ К 3.
Процедура инициализации
Если люк не закрывается или открывается автоматически, используйте следующую процедуру, чтобы вернуть люк в нормальное состояние.
- Нажмите переключатель наклона вверх и начните операцию наклона вверх.
- Отпустите переключатель наклона вверх один раз, снова нажмите переключатель наклона вверх, нажмите и удерживайте переключатель до тех пор, пока не выскочит крышка.
- Стеклянная крышка слегка перемещается в направлении наклона вверх, затем останавливается. (Нажмите и удерживайте переключатель во время этой операции)
- Снова отпустите переключатель и нажмите переключатель наклона вверх в течение первых 4 секунд. (Нажмите и удерживайте переключатель)
- Через 4 секунды стеклянная крышка будет автоматически срабатывать в последовательности наклона вниз, открытия скольжения и закрытия скольжения.
- После того, как стеклянная крышка остановится, отпустите переключатель через 0,5 секунды. (Нажмите и удерживайте переключатель во время этой операции)
- Если ползунковый переключатель работает нормально, то эта инициализация выполняется.
- Полностью откройте люк в крыше.
- Поместите деревянную деталь (деревянную ручку молотка и т.д.) в почти полностью закрытое положение.
- Полностью закройте люк в крыше с помощью автоматического закрытия.
Убедитесь, что люк в крыше опускается примерно на 150 мм (5,91 дюйма) или на 2 секунды с зажимом деревянной детали и остановками.
| Внимание | Никогда не проверяйте руками и другими частями тела, потому что они могут быть защемлены. Никогда не зажимайте. В зависимости от окружающей среды и условий вождения, если аналогичное воздействие или повелитель применяется к люку, он может опуститься. Проверьте, что авто-скольжение работает перед осмотром, когда выполняется инициализация системы. Выполните начальную настройку, когда операция авто-скольжения или функция анти-защемления не работает нормально. |
|---|
Как проверить функции компонента
- ПРОВЕРЬТЕ ФУНКЦИЮ ДВИГАТЕЛЯ ЛЮКА. Проверьте наклон вверх / вниз и операции открытия / закрытия скольжения с помощью переключателя люка. Результат осмотра нормальный? ДА: ПЕРЕЙТИ К 2. НЕТ: Проверьте переключатель люка. Обратитесь к " " ПРОЦЕДУРЕ ДИАГНОСТИКИ " ". (ref-390467-S25121141502011032800000)
- ПРОВЕРЬТЕ ЛЮК ДВИГАТЕЛЯ В СБОРЕ Входной сигнал Запустите двигатель. Управляйте транспортным средством со скоростью более 40 км / ч (25 миль в час). ВНИМАНИЕ: Всегда управляйте транспортным средством с безопасной скоростью. ПРИМЕЧАНИЕ: Эта процедура может быть проведена с ведущими колесами, поднятыми в магазине или управляя транспортным средством. Если ожидается, что дорожное испытание будет проще, нет необходимости поднимать транспортное средство. Проверьте наклон вверх / вниз и скользящие операции открытия / закрытия с выключателем люка. (ref-390467-S29134747082011032800000)
- ПРОВЕРКА ФУНКЦИИ ДВИГАТЕЛЯ ЛЮКА-ЛАЗА Проверьте наклон вверх / вниз и скользящие операции открытия / закрытия с помощью переключателя люка-лаза. Результат осмотра нормальный? ДА: ОСМОТР КОНЕЦ НЕТ: Обратитесь к " " ПРОЦЕДУРЕ ДИАГНОСТИКИ " ". (ref-390467-S25121141502011032800000)
Выключатель люка в крыше
- ПРОВЕРКА ЛЮКОВОГО ВЫКЛЮЧАТЕЛЯ Выключите выключатель зажигания. Отсоедините разъем жгута люкового выключателя. Проверьте целостность клемм люкового выключателя. CONTINUITY REFERENCE CHART Клеммы Состояние Целостность 3 1 Люковый выключатель управляется НАКЛОН ВНИЗ или СЛАЙД ОТКРЫТ СУЩЕСТВУЕТ ИНОЕ, ЧЕМ НЕ СУЩЕСТВУЕТ 4 Люк управляется НАКЛОН ВВЕРХ или СЛАЙД ЗАКРЫТ СУЩЕСТВУЕТ ИНОЕ, ЧЕМ НЕ СУЩЕСТВУЕТ Результат ПРОВЕРКИ НОРМАЛЬНЫЙ ДА: ОСМОТР КОНЕЦ ЗАМЕНИТЬ: НЕТ НЕТ НЕТ НЕТ: НЕТ НЕТ НЕТ НЕТ НЕТ НЕТ НЕТ НЕТ: НЕТ НЕТ НЕТ НЕТ НЕТ НЕТ НЕТ НЕТ НЕТ НЕТ НЕТ НЕТ НЕТ НЕТ НЕТ НЕТ НЕТ НЕТ НЕТ НЕТ НЕТ НЕТ НЕТ НЕТ НЕТ НЕТ НЕТ НЕТ НЕТ НЕТ НЕТ НЕТ НЕТ НЕТ НЕТ НЕТ НЕТ НЕТ (ref-390414-S10780232832011032800000)
Интервью с заказчиком
Опрашивайте клиента, если возможно, чтобы определить условия, которые существуют, когда возникает шум. Используйте диагностическую таблицу во время интервью, чтобы документировать факты и условия, когда возникает шум, и любые комментарии клиента. См. " " ДИАГНОСТИЧЕСКАЯ ТАБЛИЦА " ". Эта информация необходима для дублирования условий, которые существуют, когда возникает шум. (ref-390467-S06792478382011032800000)
- Клиент может быть не в состоянии предоставить подробное описание или расположение шума. Попытайтесь получить все факты и условия, которые существуют, когда возникает (или не возникает) шум.
- Если в автомобиле более одного шума, проведите диагностику и устраните шум, который беспокоит клиента. Это можно сделать, проведя тест-драйв с клиентом.
- После идентификации типа шума изолируйте шум с точки зрения его характеристик. Характеристики шума предоставляются таким образом, чтобы клиент, сервисный консультант и техник использовали один и тот же язык при описании шума.
- Скрип - (Как теннисные туфли на чистом полу) Характеристики скрипа включают легкий контакт / быстрое движение / вызванные дорожными условиями / твердые поверхности = высокий шум / более мягкие поверхности = низкие шумы / от края до поверхности = щебетание
- Скрип - (Как ходьба по старому деревянному полу) Характеристики скрипа включают в себя плотный контакт / медленное движение / скручивание с вращательным движением / шагом, зависящим от материалов / часто вызванным активностью.
- Погремушка - (Как встряхивание детской погремушки) Характеристики погремушки включают в себя быстрый повторяющийся контакт / вибрацию или аналогичное движение / свободные части / отсутствие зажима или застежки / неправильный зазор.
- Стук - (Как стук в дверь) К характеристикам стука относятся полые звуки / иногда повторяющиеся / часто вызываемые действием водителя.
- Галочка - (Как секундная стрелка часов) Характеристики галочки включают в себя мягкое соприкосновение легких материалов / сыпучих компонентов / могут быть вызваны действием водителя или дорожными условиями.
- Thump - (Heavy, mutffled Детонация noise) Характеристики Thump включают в себя более мягкий стук / тусклые звуки, часто вызываемые активностью.
- Buzz - (Как шмель) Характеристики Buzz включают высокочастотный дребезжащий / плотный контакт.
- Часто степень приемлемого уровня шума варьируется в зависимости от человека. Шум, который техник может счесть приемлемым, может быть очень раздражающим для клиента.
- Погодные условия, особенно влажность и температура, могут оказать большое влияние на уровень шума.
Как проверить соответствующие бюллетени по обслуживанию
После проверки проблемы или симптома клиента, проверьте ASIST на наличие бюллетеней по техническому обслуживанию (tsbs), связанных с проблемой или симптомом.
Если TSB относится к симптому, следуйте процедуре для устранения шума.
Устраните причину
- Если причиной является незакрепленный компонент, надежно затяните его.
- Если причиной является недостаточный зазор между компонентами: Разделите компоненты, переставив или ослабив и повторно затянув компоненты, если это возможно. Изолируйте компоненты подходящим изолятором, таким как уретановые прокладки, пеноблоки, войлочная тканевая лента или уретановая лента. NISSAN Squeak и Rattle Kit (J-43980) доступен через авторизованный отдел деталей NISSAN.
| Внимание | Никогда не используйте чрезмерную силу, так как многие компоненты изготовлены из пластика и могут быть повреждены. |
|---|
Примечание)))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))) J-43980 9E005 71L01 71L02 9E000 50Y00 71L00 4B000 13E00
Подтвердите ремонт
После завершения ремонта испытайте транспортное средство, чтобы подтвердить, что причина шума устранена путем испытания транспортного средства. Эксплуатируйте транспортное средство в тех же условиях, в которых первоначально возникал шум. См. Примечания на " ДИАГНОСТИЧЕСКОЙ ТАБЛИЦЕ ". (ref-390467-S06792478382011032800000)
Приборная панель
Большинство инцидентов вызвано контактом и перемещением между
- Крышка кластера А и приборная панель
- Акриловая линза и корпус комбинированного измерителя
- Приборная панель для украшения передней стойки
- Приборная панель к козырьку
- Монтажные штыри приборной панели
- Жгуты проводов за комбинированным счетчиком
- Воздуховод и соединение воздуховода. Эти инциденты обычно можно обнаружить, постукивая или перемещая компоненты, чтобы дублировать шум, или нажимая на компоненты во время вождения, чтобы остановить шум. Большинство из этих инцидентов можно устранить, применив войлочную тканевую ленту или силиконовый спрей (в труднодоступных местах). Уретановые прокладки могут использоваться для изоляции жгута проводов. ВНИМАНИЕ: Никогда не используйте силиконовый спрей для изоляции скрипа или трещотки. Если область насыщена силиконом, повторная проверка ремонта становится невозможной.
Центральная консоль
Проверяемые компоненты включают
- Крышка узла переключения на финишер
- Блок управления кондиционер и крышка кластера C
- Жгуты проводов за аудио блоком и блоком управления кондиционер
Процедуры ремонта и изоляции приборной панели также распространяются на центральную консоль.
Двери
Проверьте следующие пункты
- Финишер и внутренняя панель издают хлесткий шум
- Внутренняя ручка декоративная связь с отделочным устройством двери
- Отвод жгутов проводов
- Нарушение центровки дверного фиксатора, вызывающее резкий шум при пуске и остановке
Постукивание, перемещение компонентов или нажатие на них во время вождения для дублирования условий может изолировать многие из этих инцидентов. Области обычно можно изолировать войлочной тканевой лентой или изоляционными пенопластовыми блоками из комплекта NISSAN Squeak и Rattle Kit (J-43980) для устранения шума.
Ствол
Шумы багажника часто вызваны незакрепленным домкратом или незакрепленными предметами, положенными в багажник клиентом.
Кроме того, проверьте следующие пункты
- Самосвалы крышки багажника не отрегулированы
- Боек крышки багажника вышел из регулировки
- Торсионы крышки багажника стучат вместе
- Незакрепленный номерной знак или кронштейн
Большинство из этих инцидентов могут быть устранены путем регулировки, крепления или изоляции элемента (ов) или компонента (ов), вызывающих шум.
Люк в крыше / фары
Шумы в зоне люка / верхней части крыши часто можно проследить до одного из следующих пунктов
- Люк в крыше, рельс, рычажный механизм или уплотнения, создающие скрежет или легкий стук
- Встряхивание вала солнцезащитного козырька в держателе
- Переднее или заднее ветровое стекло, соприкасающееся с головой и скрипящее
Опять же, нажатие на компоненты, чтобы остановить шум, в то же время дублируя условия, может изолировать большинство из этих инцидентов. Ремонт обычно состоит из изоляции войлочной тканевой лентой.
Сиденья
При изоляции шума от сиденья важно учитывать положение сиденья и нагрузку на сиденье при возникновении шума. Эти условия должны быть продублированы при проверке и изоляции причины шума.
Причины шума сиденья включают
- Стержни подголовника и держатель
- Скрип между подушкой подушки сиденья и рамой
- Замок и кронштейн спинки заднего сиденья
Эти шумы могут быть изолированы путем перемещения или нажатия на подозрительные компоненты при одновременном дублировании условий, при которых возникает шум. Большинство этих инцидентов можно устранить, переставив компонент или нанеся уретановую ленту на область контакта.
UNDERHOOD (недогрев)
Некоторый внутренний шум может быть вызван компонентами под капотом или на стенке двигателя. Затем шум передается в пассажирский салон.
Причины передаваемого шума под капотом включают
- Любой компонент, установленный на стенке двигателя
- Элементы, проходящие через стенку двигателя
- Настенные опоры и разъемы двигателя
- Ослабли монтажные штыри радиатора
- Бамперы капота вышли из регулировки
- Не отрегулирован ударник капота
Эти шумы может быть трудно изолировать, так как они не могут быть достигнуты из внутренней части транспортного средства. Лучший метод - это закрепить, переместить или изолировать один компонент за раз и протестировать вождение транспортного средства. Кроме того, обороты двигателя или нагрузка могут быть изменены, чтобы изолировать шум. Ремонт обычно может быть выполнен путем перемещения, регулировки, крепления или изоляции компонента, вызывающего шум.
Схема №142
Схема №143
Схема №144
Установкаитон
Обратите внимание на следующие пункты, а затем установите в обратном порядке удаления.
| Внимание | После установки стеклянной крышки выполните тест на герметичность и проверьте, нет ли неисправности. |
|---|
ПримечаниеПосле монтажа произведите регулировку фитинга согласно " РЕГУЛИРОВКА ". (ref-390467-S28160893062011032800000)
Схема №145
Если зазор и высота поверхности не соответствуют техническим требованиям, отрегулируйте их в соответствии с приведенными ниже процедурами.
| Часть | A (Зазор) | B (Перепад высот поверхности) |
|---|---|---|
| A - A | 0,6-2,2 мм (0 024-0 087 дюйма) | (-2,3) - (+ 0,7) мм [(-0 091) -] |
| B - B | 0,6-2,2 мм (0 024-0 087 дюйма) | (-2,3) - (+ 0,7) мм [(-0 091) -] |
| C - C | 0,6-2,2 мм (0 024-0 087 дюйма) | (-2,3) - (+ 0,7) мм [(-0 091) -] |
ТЕХНИЧЕСКИЕ ТРЕБОВАНИЯ К ЗАЗОРАМ И ВЫСОТЕ ПОВЕРХНОСТИ
- Снимите боковые накладки (лев. / прав.).
- Ослабьте стеклянную крышку крепления болтов TORX.
- Отрегулируйте зазор стеклянной крышки и панели крыши в соответствии со стандартным размером фитинга.
- Чтобы предотвратить перемещение стеклянной крышки после регулировки, сначала затяните болты TORX передней левой, а затем затяните болты TORX задней правой.
- Наклоните стеклянную крышку вверх и вниз несколько раз, чтобы убедиться, что она движется плавно. ПРИМЕЧАНИЕ: После регулировки люкового люка в сборе выполните дополнительное обслуживание. См. " " ДОПОЛНИТЕЛЬНОЕ ОБСЛУЖИВАНИЕ ПРИ ЗАМЕНЕ БЛОКА УПРАВЛЕНИЯ: СПЕЦИАЛЬНОЕ ТРЕБОВАНИЕ К РЕМОНТУ " ". (ref-390467-S40419951772011032800000)
Схема №146
Разнесенный вид
Выключатель люка интегрирован в выключатель лампы карты. См. раздел " " РАЗНЕСЕННЫЙ ВИД " ". (ref-390414-S26127117792011032800000)