Порядок работы
- Подсоедините оба кабеля аккумуляторной батареи. ПРИМЕЧАНИЕ: При разряде аккумуляторной батареи подайте питание с помощью соединительных кабелей.
- Поверните кнопочный выключатель зажигания в положение ACC. (В это время блокировка рулевого управления будет разблокирована.)
- Отсоедините оба кабеля аккумулятора. Блокировка рулевого управления останется разблокированной при отсоединенных обоих кабелях аккумулятора, и рулевое колесо можно будет повернуть.
- Выполните необходимую ремонтную операцию.
- Когда ремонтные работы закончены, снова подсоедините оба кабеля аккумуляторной батареи. Когда педаль тормоза отпущена, поверните кнопочный выключатель зажигания из положения ACC в положение ON, затем в положение замок. (Рулевое колесо заблокируется, когда кнопочный выключатель зажигания повернут в положение замок.)
- Проведите самодиагностику всех блоков управления с помощью CONSULT-III.
Зарядная система: Описания компонентов
| Составная часть | Описание | |
|---|---|---|
| Генератор | Клемма «Б» | См. раздел " " ОПИСАНИЕ " ". |
| Клемма " S " | См. раздел " " ОПИСАНИЕ " ". | |
| Клемма " L " | См. раздел " " ОПИСАНИЕ " ". | |
| Клемма " С " | Используется для системы переменного регулирования напряжения выработки электроэнергии. См. " " Система переменного регулирования напряжения выработки электроэнергии: ОПИСАНИЕ СИСТЕМЫ " ". | |
| Комбинированный измеритель (сигнальная лампа зарядки) | Функция предупреждения регулятора напряжения ИС активируется, чтобы зажечь лампу предупреждения о заряде, если во время работы генератора переменного тока возникает какой-либо из следующих симптомов: Создается чрезмерное напряжение. Напряжение не создается. | |
| IPDM E / R | Используется для системы переменного регулирования напряжения выработки электроэнергии. См. " " Система переменного регулирования напряжения выработки электроэнергии: ОПИСАНИЕ СИСТЕМЫ " ". | |
СХЕМА ОПИСАНИЯ КОМПОНЕНТОВ
Схема №1
Система переменного регулирования напряжения выработки электроэнергии: Описания компонентов
| Составная часть | Описание |
|---|---|
| Датчик тока батареи (с датчиком температуры батареи) | " " ДАТЧИК ТОКА БАТАРЕИ (С ДАТЧИКОМ ТЕМПЕРАТУРЫ БАТАРЕИ) " " (VQ37VHR) " " ДАТЧИК ТОКА БАТАРЕИ (С ДАТЧИКОМ ТЕМПЕРАТУРЫ БАТАРЕИ) " " (VK56VD)(/infiniti/m56/iv-2010-2013/remont/sistemy-upravleniia-dvigatelem/#sistema-upravleniia-dvigatelem-vk56vd-m56) |
| ECM | Датчик тока батареи определяет ток зарядки / разрядки батареи. блок управления двигателем оценивает состояние батареи на основе этого сигнала. блок управления двигателем определяет, следует ли выполнять переменное управление напряжением выработки энергии в соответствии с состоянием батареи. При выполнении переменного управления напряжением выработки энергии блок управления двигателем вычисляет целевое напряжение выработки энергии в соответствии с состоянием батареи и отправляет вычисленное значение в качестве значения команды выработки энергии в IPDM E / R. |
| IPDM E / R | IPDM E / R преобразует принятое значение команды выработки электроэнергии в сигнал команды выработки электроэнергии (сигнал Pwm) и передает его на стабилизатор напряжения ИС. |
| Генератор переменного тока (регулятор напряжения ИС) | Регулятор напряжения ИС управляет напряжением выработки электроэнергии по целевому напряжению выработки электроэнергии на основе принятого командного сигнала выработки электроэнергии. Когда нет командного сигнала выработки электроэнергии, генератор переменного тока выполняет нормальную выработку электроэнергии в соответствии с характеристикой регулятора напряжения ИС. |
СХЕМА ОПИСАНИЯ КОМПОНЕНТОВ
Схема №2
Система зарядки: Описания системы
Генератор переменного тока обеспечивает постоянное напряжение для работы электрической системы автомобиля и для поддержания заряда батареи. Выходное напряжение контролируется стабилизатором напряжения Ic.
Схема №3
Система переменного регулирования напряжения выработки электроэнергии: Описания системы
Посредством выполнения переменного управления напряжением выработки энергии нагрузка двигателя, обусловленная выработкой энергии генератором переменного тока, уменьшается, и расход топлива уменьшается.
ПримечаниеПри обнаружении какой-либо неисправности в системе переменного регулирования напряжения выработки электроэнергии выработка электроэнергии осуществляется в соответствии с характеристикой регулятора напряжения ИС генератора переменного тока.
Схема №4
Схема №5
Схема №6
Схема №7
Схема №8
Схема №9
Описание системы зарядки -- M37 / M56: обзора
Клеммная схема " B " подает питание для зарядки батареи и для работы электрической системы автомобиля.
Клеммная схема " L " управляет лампой предупреждения о заряде. Лампа предупреждения о заряде включается, когда переключатель зажигания включен или включен. Когда генератор переменного тока обеспечивает достаточное напряжение при работающем двигателе, лампа предупреждения о заряде выключается. Если лампа предупреждения о заряде горит при работающем двигателе, отображается неисправность.
Клеммная схема " L " управляет лампой предупреждения о заряде. Лампа предупреждения о заряде включается, когда переключатель зажигания включен или включен. Когда генератор переменного тока обеспечивает достаточное напряжение при работающем двигателе, лампа предупреждения о заряде выключается. Если лампа предупреждения о заряде горит при работающем двигателе, отображается неисправность.
Выходным напряжением генератора переменного тока управляет регулятор напряжения ИС на выводе " S ", определяющий входное напряжение.
Клеммная схема " S " определяет напряжение батареи для регулировки выходного напряжения генератора переменного тока с помощью регулятора напряжения ИС.
Примечание