Как установить приводной вал - заднего карданного вала (3S80A-R) -- M37 / M56: снятия и установки
Обратите внимание на следующее, и устанавливайте в обратном порядке удаления.
Схема №4
Схема №5
- При установке карданного вала в сборе на трансмиссию никогда не повреждайте заднее масляное уплотнение трансмиссии.
- Совместите метки соответствия (A), чтобы установить резиновую муфту карданного вала на фланец компаньона главной передачи. ВНИМАНИЕ: Угол (A) образует резиновую муфту третьей оси (1) с фланцем компаньона главной передачи (2). Никогда не сгибайте резиновую муфту выше угла (A). A: 0-4 ° Никогда не повреждайте смазочное уплотнение (3). Никогда не повреждайте резиновое уплотнение коробки передач. Никогда не повреждайте резиновое уплотнение коробки передач. Никогда повреждайте резиновую муфту, защитите ее полотенцем или эквивалентным.
- Установите кронштейн крепления центрального подшипника (верхний) (1) так, чтобы его стрелка (A) была обращена вперед. (VQ37VHR)
- Отрегулируйте положение монтажного кронштейна центрального подшипника (верхнего), монтажного кронштейна центрального подшипника (нижнего) (2), скользящего взад и вперед для предотвращения люфта в направлении упора изолятора центрального подшипника (3). Установите монтажный кронштейн центрального подшипника (верхний / нижний) на транспортное средство. (VQ37VHR)
- После сборки выполните тест на вождение для проверки вибрации карданного вала. Если возникла вибрация, отделите карданный вал от главной передачи. Переустановите вспомогательный фланец после поворота его на 120 240 градусов. Затем выполните тест на вождение и снова проверьте вибрацию карданного вала в каждой точке.
- Если вал карданного вала или главная передача были заменены, соедините их следующим образом: Установите вал карданного вала (1), совместив его метку соответствия (А) с меткой соответствия (В) на соединении как можно ближе. ВНИМАНИЕ: Никогда не повреждайте резиновую муфту.
