Описание системы
BCM (блок управления кузовом (BCM)) управляет работой различных электроагрегатов, установленных на автомобиле.
Таблица работы BCM и комбинированных переключателей.
BCM считывает рабочее состояние комбинированного переключателя с использованием комбинаций, показанных в таблице ниже.
Схема №87
ПримечаниеСистема фар имеет двойной переключатель.
Схема №88
- При включении положения выключателя освещения 1ST включается контакт в комбинированном выключателе. В это время, если включен транзистор ВЫХОД 4, БКМ обнаруживает изменение напряжения на ВХОДЕ 5.
- Когда транзистор Выход 4 включен, BCM обнаруживает, что напряжение на входе 5 изменяется, и определяет, что положение переключателя освещения 1ST включено. Затем BCM отправляет хвостовую лампу и сигнал запроса лампы зазора в IPDM E / R, используя связь CAN.
- Когда транзистор Выход 4 снова активируется, BCM обнаруживает, что напряжение на ВХОДЕ 5 изменяется, и распознает, что положение переключателя освещения 1ST постоянно включено. ПРИМЕЧАНИЕ: Каждый транзистор вывода Выход активируется с интервалом 10 мс. Поэтому после включения переключателя электрические нагрузки активируются с задержкой по времени. Но эта задержка по времени настолько мала, что не может быть обнаружена человеческими чувствами.
Режим работы
Функция считывания комбинированного переключателя имеет режимы работы, показанные ниже.
Схема №89
- Нормальное состояние Когда BCM не находится в спящем состоянии, выходные терминалы (1-5) посылают сигнал включения каждые 10 мс.
- Состояние сна Когда BCM находится в состоянии сна, транзисторы ВЫХОДА 1 останавливают выход, и BCM переходит в режим низкого энергопотребления. Среднее значение, в то время как ВЫХОД 2-5 посылает сигнал ВКЛЮЧЕНИЯ каждые 60 мс и принимает только вход от системы переключателя освещения (кроме переключателя поворотного сигнала).