Главная ОтзывыВозврат
Главная/Infiniti/M45/Infiniti M45 III рестайлинг (2008-2010)/Руководство по ремонту/Средства связи/Информационная система водителя.: Прочее
Содержание Электросхемы Раздел: Средства связи Все разделы

Информационная система водителя.: Прочее Infiniti M45 III рестайлинг

Средства связи 43 иллюстрации ~20 мин чтения

Меры предосторожности для дополнительной удерживающей системы (SRS) " подушка безопасности " и " устройство предварительного натяжения ремня безопасности "

Такие дополнительные удерживающие системы, как «ПОДУШКА БЕЗОПАСНОСТИ» и «УСТРОЙСТВО ПРЕДВАРИТЕЛЬНОГО НАТЯЖЕНИЯ РЕМНЯ БЕЗОПАСНОСТИ», используемые вместе с передним ремнем безопасности, помогают снизить риск или тяжесть травм водителя и переднего пассажира при некоторых видах столкновений. Эта система включает в себя входы переключателя ремней безопасности и двухступенчатые модули передних подушек безопасности. Система SRS использует переключатели ремней безопасности для определения развертывания передней подушки безопасности и может развертывать только одну переднюю подушку безопасности в зависимости от тяжести столкновения и от того, являются ли передние пассажиры пристёгнутыми или непристёгнутыми.

Информация, необходимая для безопасного обслуживания системы, включена в " " ДОПОЛНИТЕЛЬНУЮ УДЕРЖИВАЮЩУЮ СИСТЕМУ (SRS) " " и " " РЕМНИ БЕЗОПАСНОСТИ " ". (ref-356248)(ref-356292)

ПредупреждениеВо избежание выхода из строя шлангов SRS желтого цвета, что может увеличить риск травмирования или смерти в случае столкновения, которое может привести к надуванию подушки безопасности, все техническое обслуживание должно выполняться уполномоченным дилером NISSAN / INFINITI. Неправильное техническое обслуживание, включая неправильный демонтаж и монтаж SRS, может привести к травме, вызванной непреднамеренным включением системы. Для удаления спирального кабеля и модуля подушки безопасности см. " ДОПОЛНИТЕЛЬНАЯ УДЕРЖИВАЮЩАЯ СИСТЕМА ". (ref-356277-S36493364742010021300000)

Инструмент коммерческого обслуживания

ТЕХНИЧЕСКИЕ УСЛОВИЯ НА КОММЕРЧЕСКИЙ СЕРВИСНЫЙ ИНСТРУМЕНТ Наименование инструмента Описание Электроинструмент Ослабление болтов, гаек и винтов

Схема №35

Унифицированный блок управления счетчиками.

  1. Спидометр, одо / трип-метр, тахометр, топливомер и датчик температуры воды управляются унифицированным блоком управления счетчиком, который встроен в комбинированный счетчик. Унифицированный блок управления счетчиком принимает сигналы от унифицированного счетчика и усилителя переменного тока.
  2. Управление сигнальной лампой и индикаторной лампой комбинированного измерителя осуществляется по сигналам, снимаемым с унифицированного измерителя и усилителя переменного тока.
  3. Цифровой счетчик принят для odo / trip meter. ПРИМЕЧАНИЕ: Запись счетчика odo сохраняется, даже если отсоединен кабель аккумулятора. Запись счетчика trip стирается при отсоединении кабеля аккумулятора.
  4. Точечный матричный ЖК-дисплей используется для отображения " стартера двигателя ", " положения A / T " и " системы ICC * ".
  5. В режиме самодиагностики можно проверить сегменты ЖК-дисплея Odo / trip meter и точечной матрицы.
  6. Счетчики / измерительные приборы могут быть проверены в режиме самодиагностики. *: С системой ICC

Унифицированный счетчик и усилитель переменного тока

См. " " ОПИСАНИЕ СИСТЕМЫ " " в разделе " " УНИФИЦИРОВАННЫЙ ИЗМЕРИТЕЛЬ И УСИЛИТЕЛЬ ПЕРЕМЕННОГО ТОКА " ". (ref-356277-S19044250872010021300000)

ЦЕПЬ ПИТАНИЯ И ЗАЗЕМЛЕНИЯ

Питание подается постоянно

  1. Через предохранитель 10A [№ 21, расположенный в блоке предохранителей (J / B)]
  2. К клемме 23 комбинированного счетчика
  3. Через предохранитель 10A [№ 19, расположенный в блоке предохранителей (J / B)]
  4. К унифицированному измерительному прибору и клемме 54 усилителя переменного тока.

При нахождении выключателя зажигания в положении ACC или ON подается питание

  1. Через предохранитель 10A [№ 6, расположенный в блоке предохранителей (J / B)]
  2. К клемме 2 комбинированного измерительного прибора и
  3. К унифицированному измерительному прибору и клемме 41 усилителя переменного тока.

При включенном или включенном выключателе зажигания подается питание

  1. Через предохранитель 10A [№ 14, расположенный в блоке предохранителей (J / B)]
  2. К клемме 12 комбинированного измерительного прибора
  3. Через предохранитель 10A [№ 12, расположенный в блоке предохранителей (J / B)]
  4. К унифицированному счетчику и клемме 53 усилителя переменного тока.

Земля подается

  1. К клеммам 9, 10 и 11 комбинированного счетчика
  2. К унифицированным клеммам 55 и 71 измерителя и усилителя переменного тока
  3. Через массы M16 и M70.

Спидометр

Спидометр показывает скорость транспортного средства.

Схема №36
  1. Исполнительный и электрический блок (блок управления) АБС преобразует импульсный сигнал, выдаваемый датчиком колес, в сигнал скорости автомобиля и передает его на унифицированный измеритель и усилитель переменного тока с линией связи CAN.
  2. Унифицированный измеритель и усилитель переменного тока принимают сигнал скорости автомобиля от исполнительного механизма АБС и электроагрегата (блока управления) с линией связи CAN и по линии связи передают его на комбинированный измеритель.
  3. Комбинационный измеритель показывает скорость транспортного средства в соответствии с сигналом скорости транспортного средства, полученным от унифицированного измерителя и усилителя переменного тока по линии связи.

Тахометр показывает обороты двигателя в оборотах в минуту (об / мин).

Схема №37
  1. Блок управления двигателем преобразует импульсный сигнал, выдаваемый датчиком положения коленчатого вала, в сигнал частоты вращения двигателя и передает его на унифицированный измеритель и усилитель переменного тока с CAN-связью.
  2. Унифицированный измеритель и усилитель переменного тока передают сигнал частоты вращения двигателя на комбинированный измеритель с линией связи.
  3. Унифицированный измеритель и усилитель переменного тока принимают сигнал частоты вращения двигателя от ЭСУД с линией связи CAN и передают его в комбинированный измеритель по линии связи.
  4. Комбинационный измеритель преобразует сигнал частоты вращения двигателя в угловой сигнал и выдает команды на тахометр.

Датчик температуры воды

Датчик температуры воды указывает температуру охлаждающей жидкости двигателя.

Схема №38
  1. МУД преобразует сигнал от датчика температуры охлаждающей жидкости двигателя в сигнал температуры охлаждающей жидкости двигателя и передает его на унифицированный измеритель и усилитель переменного тока с CAN-связью.
  2. Унифицированный измеритель и усилитель переменного тока передают сигнал температуры охлаждающей жидкости двигателя в комбинированный измеритель с линией связи.
  3. Комбинационный измеритель преобразует сигнал температуры охлаждающей жидкости двигателя в угловой сигнал и подает команду на измеритель температуры воды.

Топливомер

Топливомер указывает примерный уровень топлива в топливном баке.

Топливомер регулируется переменным сигналом земли, подаваемым

  1. От унифицированного измерительного прибора и клеммы усилителя переменного тока 58
  2. Через блок датчиков уровня топлива и клеммы 5 и 2 топливного насоса (основного), и
  3. Через клеммы 2 и 1 блока (под) датчиков уровня топлива
  4. К унифицированному измерительному прибору и клемме 42 усилителя переменного тока.

Унифицированный измеритель и усилитель переменного тока обеспечивают подачу сигнала уровня топлива на комбинированный измеритель для топливомера с линией связи между унифицированным измерителем и усилителем переменного тока и комбинированным измерителем.

ОДО / счетчик отключения

  1. Исполнительный и электрический блок (блок управления) АБС преобразует импульсный сигнал от датчика колеса в сигнал скорости транспортного средства и передает сигнал скорости транспортного средства на унифицированный измеритель и усилитель переменного тока с CAN-связью.
  2. Унифицированный измеритель и усилитель переменного тока преобразует сигнал скорости транспортного средства в 8 импульсный сигнал и передает на комбинированный измеритель.
  3. Комбинированный измеритель обрабатывает 8 импульсный сигнал и сигналы памяти из схемы памяти измерителя. Затем отображается пробег.

Как изменить дисплей для счетчика Odo / trip

Работа переключателя одо / расцепителя позволяет переключать режим в следующем порядке.

Схема №39
Схема №40
  1. Переключение индикатора одо / расцепителя и сброс индикатора расцепителя могут быть идентифицированы по времени от нажатия переключателя счетчика одо / расцепителя (1) до его отпускания.
  2. При сбросе с отображением " trip A " сбрасывается только дисплей " trip A ". (Аналогично для " trip B ".)

Управление освещением расходомера

  1. Освещенность счетчика * контролируется унифицированным блоком управления счетчиком.
  2. Кольцевая подсветка при нормальной работе и функция возбуждения запуска двигателя может быть включена / выключена с помощью нажатия переключателя управления подсветкой измерителя более чем на 1 секунду. *: Подсветка для кольца, лица измерителя, указателя, точечной матрицы LCD и одо / трип-метра

Дневной режим

Подсветка измерителя регулируется до 5 шагов переключателем (1) управления подсветкой измерителя в дневном режиме.

Схема №41
Схема №42
  1. Комбинационный измеритель переводится в ночной режим с сигналом запроса габаритного света от БКМ с CAN-связью.
  2. В ночное время подсветка измерителя регулируется до 16 шагов переключателем управления подсветкой (1). См. " " ОПИСАНИЕ СИСТЕМЫ " ". (ref-356281-S24274357632010021300000)

Функция приветствия драйвера

Кольцевая подсветка постепенно включается, когда водитель садится в автомобиль с интеллектуальным ключом и закрывает дверь со стороны водителя.

ПримечаниеКольцевая подсветка постепенно выключается при не включении выключателя зажигания в определенный промежуток времени.

Функция возбуждения запуска двигателя

Комбинированный измеритель обнаруживает запуск двигателя, когда сначала входной сигнал скорости двигателя. Указатели скорости и развертки тахометра и подсветки кольца постепенно включаются, когда комбинированный измеритель обнаруживает запуск двигателя. Затем комбинированный измеритель начинает нормальное управление.

ПримечаниеДатчик температуры воды и датчик топлива не функционируют. Функция возбуждения запуска двигателя может быть включена / выключена с нажатием переключателя управления подсветкой измерителя более чем на 1 секунду.

Предохранительный

Комбинированный измеритель выполняет безотказную работу, когда унифицированный измеритель и усилитель переменного тока. Связь неисправна.

Решение для ошибки связи между унифицированным измерителем и усилителем переменного тока и комбинированным измерителем

ФункцияТехнические характеристики
СпидометрСброс к нулю путем приостановки связи.
Спидометр
Топливомер
Датчик температуры воды
Управление освещениемПодсветка измерителяПри приостановке связи переходите в ночной режим.
Точечный матричный ЖКИНажать на стартер двигателяДисплей выключается путем приостановки связи.
Положение A / T
Система ICC
ЗуммерЗуммер выключается путем приостановки связи.
Сигнальная лампа / индикаторная лампаСигнальная лампа АБСЛампа включается, приостанавливая связь.
Сигнальная лампа тормоза
Сигнальная лампа КРЕЙСЕРСКИЙ РЕЖИМ
Индикаторная лампа VDC OFF
Сигнальная лампа РАС
Индикаторная лампа SLIP
Сигнальная лампа A / T проверить (КОНТРОЛЬ ВВ)Лампа выключается, приостанавливая связь.
Сигнальная лампа AWD
Сигнальная лампа давления масла
Сигнальная лампа двери
Контрольная лампа неисправности (MIL)
Индикаторная лампа КРЕЙСЕРСКИЙ РЕЖИМ
Индикаторная лампа УСТ
Сигнальная лампа низкого давления в шинах
Индикатор AFS OFF (АФС ОТКЛ)
Передняя индикаторная лампа противотуманной фары
Индикаторная лампа задней лампы
Лампа дальнего света
Сигнальная лампа поворота
Сигнальная лампа ключа

FAIL-SAFE CHART (ОТКАЗОБЕЗОПАСНАЯ КАРТА)

Схема №43
Схема №44
Схема №45

Терминальное и эталонное значение для комбинированного измерительного прибора

КОМБИНИРОВАННЫЙ ИЗМЕРИТЕЛЬ КЛЕММА И ЭТАЛОННОЕ ЗНАЧЕНИЕ ПОДСВЕТКА 0 В КЛЕММА КОЛ-ВО ПРОВОД ЦВЕТ ЭЛЕМЕНТ КОНТРОЛЬНОЕ ЗНАЧЕНИЕ (приблизительно) Выключатель зажигания 12 Работа или состояние 1 LG Сигнал скорости движения автомобиля (8-импульсный) Включение спидометра [При скорости движения автомобиля приблизительно 40 км / ч (25 миль / ч)] ПРИМЕЧАНИЕ: Максимальное напряжение может быть 5 В из-за технических характеристик (подключенных блоков). 2 Л ACC Источник питания ACC - Напряжение батареи 9 В Масса ВКЛ - 0 В 10 Br 12

Схема №46

Терминальное и эталонное значение для унифицированного измерительного прибора и усилителя переменного тока

UNIFIED METER и A / C AMP клемма 72 Напряжение питания 0 В Аккумулятор И КОНТРОЛЬНОЕ ЗНАЧЕНИЕ Клемма № Провод Цвет Позиция Контрольное значение (приблизительно) Выключатель зажигания Работа или состояние 7 R Tx линия связи (К комбинированному измерителю) ВКЛ - 27 G Rx линия связи (От комбинированного измерителя) ВКЛ - 28 LG Выход сигнала скорости автомобиля (8-импульсный) ВКЛ Работа спидометра [Когда скорость транспортного средства равна приблизительно 40 км / ч (25) Примечание:

Схема №47

Функция CONSULT-III (METER / m ' a)

Обратитесь к разделу " " ФУНКЦИЯ CONSULT-III (METER / m " " a) " " в разделе " " УНИФИЦИРОВАННЫЙ ИЗМЕРИТЕЛЬ И УСИЛИТЕЛЬ ПЕРЕМЕННОГО ТОКА " ". (ref-356277-S25495826002010021300000)

Предварительная проверка

  1. ПРОВЕРКА РАБОТЫ РЕЖИМ САМОДИАГНОСТИКИ КОМБИНИРОВАННОГО ИЗМЕРИТЕЛЯ Выполните режим самодиагностики комбинированного измерителя. Обратитесь к разделу " " РЕЖИМ САМОДИАГНОСТИКИ КОМБИНИРОВАННОГО ИЗМЕРИТЕЛЯ " ". Работает ли режим самодиагностики? ДА: ПЕРЕЙТИ К 2. НЕТ: ПЕРЕЙТИ К 3. (ref-356277-S42039324882010021300000)
  2. Проверить UNIFIED METER и A / C AMP. (CONSULT-III) Выполните самодиагностику унифицированного измерительного прибора и усилителя переменного тока. Обратитесь к разделу " " ФУНКЦИЯ CONSULT-III (METER / m " " a) " ". Содержание результатов самодиагностики Не обнаружено неисправности: проверка END Неисправность обнаружена: Проверьте соответствующие детали, отремонтируйте или замените соответствующие детали. (ref-356277-S25495826002010021300000)
  3. Проверить Питание SUPPLY и масса цепь OF COMBINATION METER проверить Питание supply и масса цепь of combination meter. См. раздел " " ПРОВЕРКА ЦЕПЕЙ ПИТАНИЯ И ЗАЗЕМЛЕНИЯ " ". OK или Ng OK: Замените комбинированный измерительный прибор. Ng: Отремонтируйте цепь питания и массы комбинированного измерительного прибора. (ref-356277-S04050416402010021300000)

Проверьте блок датчика уровня топлива

При демонтаже руководствуйтесь требованиями, изложенными в разделе " КОМПОНЕНТ ". (ref-356278-S39966001682010021300000)

Проверить блок датчика уровня топлива и топливный насос (основной)

Проверьте сопротивление между клеммами 2 и 5.

ТерминалПоложение поплавка [мм (дюйм)]Значение сопротивления [Ом]
25(1)Полный206.1 (8.11)Приблиз. 3
(2)Пустой34,5 (1,36)Приблизительно 80
(1) Когда шток поплавка контактирует со стопором. (2) Когда шток поплавка контактирует со стопором.
(1)При контакте штока поплавка со стопором.
(2)При контакте штока поплавка со стопором.

ОПОРНОЕ СОПРОТИВЛЕНИЕ КЛЕММ

Схема №48
  1. Если результат проверки - НЕТ, проверьте блок датчиков уровня топлива и жгут топливных насосов (основной) согласно " " проверить топливо LEVEL датчик UNIT и насос (MAIN) жгут " " (" ПРОВЕРЬТЕ БЛОК ДАТЧИКОВ УРОВНЯ ТОПЛИВА И ЖГУТ НАСОСОВ (ОСНОВНОЙ) "). (ref-356277-S27327205832010021300000)

Проверить блок датчика уровня топлива (переходник)

Проверьте сопротивление между клеммами 1 и 2.

ТерминалПоложение поплавка [мм (дюйм)]Значение сопротивления [Ом]
12(1)Полный5,5 (0,22)Приблиз. 3
(2)Пустой176,8 (6,96)Прибл. 42,5
(1) Когда шток поплавка контактирует со стопором. (2) Когда шток поплавка контактирует со стопором.
(1)При контакте штока поплавка со стопором.
(2)При контакте штока поплавка со стопором.

ОПОРНОЕ СОПРОТИВЛЕНИЕ КЛЕММ

Схема №49
Схема №50
  1. Снимите крышку кластера А. См. раздел " " ПАНЕЛЬ ПРИБОРОВ: РАСПОЛОЖЕНИЕ КОМПОНЕНТОВ " ". (ref-356275-S13196098242010021300000)
  2. Отвинтите винты (A) с помощью электроинструмента и вытащите комбинированный расходомер (1).
  3. Отсоедините разъем и снимите комбинированный измеритель (1).

Функция управления комбинированным счетчиком

  1. Унифицированный измеритель и усилитель переменного тока вводят необходимую информацию для комбинированного измерителя от каждого блока с CAN-связью и так далее.
  2. Унифицированный измеритель и усилитель переменного тока выдает сигналы с линией связи (Tx, Rx) между унифицированным измерителем и усилителем переменного тока и комбинированным измерителем.
  3. Унифицированный измеритель и усилитель переменного тока соответствуют функции CONSULT-III (результат самодиагностики, монитор поддержки диагностики CAN и монитор данных.

Входные / выходные сигналы

Между унифицированным измерительным прибором и усилителем переменного тока и комбинированным измерительным прибором.

ЕдиницаВход от комбинированного измерительного прибораВыход на комбинированный счетчик
Унифицированный измеритель и усилитель переменного тока.Сигнал состояния дозаправки Сигнал состояния сигнальной лампы низкого уровня топлива Сигнал данных назначения поставки Сигнал ошибки приема комбинированного измерительного прибора Сигнал спецификации комбинированного измерительного прибора Сигнал даты OdoСигнал скорости автомобиля Сигнал предупредительной лампы дальнего света Сигнал предупредительной лампы подсветки сигнала индикации положения Сигнал запроса передней противотуманной фары Сигнал индикаторной лампы SET Сигнал индикаторной лампы Сигнал индикатора скорости вращения двигателя Сигнал датчика уровня топлива Сигнал (значение сопротивления) Сигнал температуры двигателя Сигнал состояния связи CAN сигнал индикатора положения A / T A / T Сигнал индикатора ручного режима Сигнал предупредительной лампы A / T проверить Сигнал предупредительной лампы AWD Сигнал предупредительной лампы Сигнал ительной лампы VDC Сигнал индикаторной лампы низкого давления Сигнал индикаторной лампы ВЫКЛЮЧАВВ В М

СХЕМА ВХОДНЫХ / ВЫХОДНЫХ СИГНАЛОВ

Функция автоматического усилителя A / C

Унифицированный измеритель и усилитель A / C управляет каждой операцией для автоматического усилителя A / C. Относительно управления A / C см. " " ОПИСАНИЕ ЛОКАЛЬНОЙ СИСТЕМЫ УПРАВЛЕНИЯ КОНДИЦИОНЕРОМ " ". (ref-356249-S10684383762010021300000)

Прочие функции

Функция компьютера привода

Сигналы, необходимые для отображения расстояния до опорожнения (DTE), централизованы в унифицированном счетчике и усилителе переменного тока, преобразуются в данные и передаются в блок управления Av с CAN-связью.

Функция буферизации сигнала

Унифицированный измеритель и усилитель переменного тока передают каждый сигнал в другие блоки, имеющие связь по CAN.

Схема №51

ПримечаниеДля получения более подробной информации см. описания каждой системы.

Схема №52

ПримечаниеДля получения более подробной информации см. описания каждой системы.

CONSULT-III может отображать каждый элемент диагностики с помощью режимов диагностического тестирования, показанных ниже.

СистемаРежим диагностикиОписание
МЕТР / м " ампаРезультат самодиагностикиУнифицированный измеритель и усилитель переменного тока проверяет условия и отображает запомненную ошибку.
CAN DIAG SUPPORT MntrРезультаты диагностики передачи / приема информации CAN могут быть прочитаны.
Монитор данныхОтображает унифицированные входные данные измерителя и усилителя переменного тока в режиме реального времени.

СХЕМА РЕЖИМОВ ДИАГНОСТИЧЕСКОГО КОНТРОЛЯ

Результаты SELF-DIAG

Отобразить список элементов

Просмотр позиции [Код]Неисправность обнаруживается, когда...Ссылка
ЦИРКУЛЯЦИЯ CAN COMM [U1000]Когда комбинированный измеритель не передает или не принимает сигнал связи CAN в течение 2 секунд или более. ПРИМЕЧАНИЕ: Даже при отсутствии неисправности в системе связи CAN неисправность может быть неправильно истолкована, когда батарея имеет низкое напряжение (при поддержании 7-8 В в течение около 2 секунд) или 10A предохранитель [№ 19, расположенный в блоке предохранителей (J / B)] отключен." " расшифровка кода ошибки [U1000] CAN КАНАЛ СВЯЗИ " " (ref-356277-S14951125992010021300000)
ЦЕПЬ ПОДКЛЮЧЕНИЯ РАСХОДОМЕРА [B2202]Неисправность обнаружена в связи между комбинированным счетчиком и унифицированным счетчиком и усилителем переменного тока." " расшифровка кода ошибки [B2202] ЦЕПЬ СВЯЗИ ИЗМЕРИТЕЛЯ " " (ref-356277-S09267606732010021300000)
CIRC СКОРОСТИ ТРАНСПОРТНОГО СРЕДСТВА [B2205]Если сигнал о ненормальной скорости транспортного средства вводится от привода ABS и электрического блока (блока управления) в течение 2 секунд или более. ПРИМЕЧАНИЕ: Даже когда нет неисправности в системе связи CAN, неисправность может быть неправильно истолкована, когда батарея имеет низкое напряжение (при поддержании 7-8 В в течение около 2 секунд)." " расшифровка кода ошибки [B2205] ЦЕПЬ СКОРОСТИ ТРАНСПОРТНОГО СРЕДСТВА " " (ref-356277-S29760730582010021300000)
NOTE
Даже при отсутствии неисправности в системе связи CAN неисправность может быть неверно истолкована, когда батарея имеет низкое напряжение (при поддержании 7-8 В в течение примерно 2 секунд) или отсоединен предохранитель 10A [№ 19, расположенный в блоке предохранителей (J / B)].
NOTE
Даже когда нет неисправности в системе связи CAN, неисправность может быть неправильно истолкована, когда батарея имеет низкое напряжение (при поддержании 7-8 В в течение примерно 2 секунд).

ПОКАЗАТЬ СПИСОК ЭЛЕМЕНТОВ

Примечание" ВРЕМЯ " означает следующее. 0: Означает обнаруженную неисправность в настоящее время. (От обнаружения неисправности до выключения выключателя зажигания) 1-63: Означает обнаруженную неисправность в прошлом. (Отображает номер выключателя зажигания - > ВКЛ после обнаружения неисправности. " Результат самодиагностики " стирается, когда превышает " 63 ".)

Монитор данных

Отобразить список элементов

X: Применимо
Просмотр элемента [Единица измерения]ОСНОВНЫЕ СИГНАЛЫВЫБОР ИЗ МЕНЮОписание
ИЗМЕРИТЕЛЬ СКОРОСТИ [км / ч]XXОтображает значение сигнала скорости автомобиля, поступающего на вход от исполнительного механизма АБС и электрического блока (блока управления).
СКОРОСТЬ НА ВЫХОДЕ [км / ч]XXОтображает значение сигнала скорости автомобиля, который передается в каждый блок с CAN-связью.
ТАХОМЕТР [ОБ / МИН]XXОтображает значение сигнала частоты вращения двигателя, поступающего от блок управления двигателем.
W ИЗМЕРИТЕЛЬ ТЕМПЕРАТУРЫ [° C]XXОтображение значения сигнала температуры охлаждающей жидкости двигателя, поступающего от ЭСУД.
СЧЕТЧИК ТОПЛИВА [лит.]XXОтображает значение, которое обрабатывает сигнал сопротивления от топливомера.
РАССТОЯНИЕ [км]XXОтображает значение, которое вычисляется по сигналу скорости автомобиля от исполнительного механизма АБС и электроагрегата (блока управления), топливомеру и расходу топлива от ЭСУД.
Топливо W / L [Вкл / Выкл]XXОтображает состояние [On / Off] (вкл. / выкл.) сигнальной лампы низкого расхода топлива.
Контрольная лампа неисправности (проверить двигатель) [Вкл / Выкл]XОтображает состояние [Вкл / Выкл] индикаторной лампы неисправности.
Система впрыска вторичного воздуха PRES W / L [Вкл. / Выкл.]XОтображает состояние [Вкл. / Выкл.] сигнальной лампы низкого давления в шинах.
РЕМЕНЬ БЕЗОПАСНОСТИ W / L [Вкл. / Выкл.]XОтображается состояние [On / Off] (вкл / выкл) сигнальной лампы ремня безопасности.
Зуммер [Вкл. / Выкл.]XXОтображается состояние [On / Off] (вкл / выкл) зуммера.
Дверь W / L [Вкл. / Выкл.]XОтображает состояние [Вкл / Выкл] сигнальной лампы двери.
HI-BEAM IND [Вкл. / Выкл.]XОтображает состояние [On / Off] (вкл / выкл) индикаторной лампы дальнего света.
TURN IND [Вкл. / Выкл.]XОтображается состояние [On / Off] (вкл / выкл) индикатора поворота.
Fr FOG IND [Вкл. / Выкл.]XОтображает состояние передней индикаторной лампы противотуманной фары: [On / Off] (вкл / выкл).
Масло W / L [Вкл / Выкл]XОтображает состояние [On / Off] (вкл / выкл) сигнальной лампы давления масла.
Фонарь IND (ИНДИКАТОР) [Вкл / Выкл]XОтображает состояние [On / Off] (вкл / выкл) световой индикаторной лампы.
VDC / TCS IND [Вкл. / Выкл.]XОтображает состояние [On / Off] индикаторной лампы VDC / TCS OFF.
ABS W / L [Вкл / Выкл]XОтображает состояние [On / Off] (вкл / выкл) сигнальной лампы ABS.
SLIP IND [Вкл. / Выкл.]XСостояние [On / Off] (вкл / выкл) индикаторной лампы SLIP.
Тормоз W / L [Вкл. / Выкл.]XОтображает состояние [On / Off] (вкл / выкл) сигнальной лампы тормоза. (1)
Ключ G / Y W / L [Вкл / Выкл]XОтображает состояние [On / Off] (вкл / выкл) сигнальной лампы.
M диапазон Sw [Вкл. / Выкл.]XXОтображает состояние [On / Off] переключателя диапазона ручного режима.
Nm диапазон Sw [Вкл. / Выкл.]XXОтображает состояние [Вкл / Выкл], за исключением переключателя диапазона ручного режима.
ПРИ SFT UP Sw [Вкл. / Выкл.]XXОтображает состояние [On / Off] (вкл / выкл) переключателя A / T.
AT SFT DWN Sw [Вкл / Выкл]XXОтображает состояние [On / Off] (вкл / выкл) переключателя A / T.
ПО РЕЖИМА " С "XОтображает состояние [On / Off] переключателя режима A / T SNOW.
Тормоз Sw [Вкл / Выкл]XОтображает состояние [Вкл. / Выкл.] тормозного переключателя (выключатель стоп-сигнала).
AT-M IND [Вкл. / Выкл.]XXОтображает состояние [Вкл / Выкл] индикатора ручного режима A / T.
ЗУБЧАТАЯ ПЕРЕДАЧА АТ-М [7-1]XXОтображает [7-1] состояние положения передачи ручного режима A / T.
P диапазон IND [Вкл. / Выкл.]XXОтображает состояние [On / Off] (вкл / выкл) индикатора диапазона P смещения A / T.
R диапазон IND [Вкл. / Выкл.]XXОтображает состояние [On / Off] (вкл / выкл) индикатора диапазона A / T Переключение R.
N диапазон IND [Вкл. / Выкл.]XXОтображает состояние [On / Off] (вкл / выкл) индикатора диапазона N смещения A / T.
D диапазон IND [Вкл. / Выкл.]XXОтображает состояние [On / Off] (вкл / выкл) индикатора диапазона D смещения A / T.
Ds диапазон IND [Вкл. / Выкл.]XОтображает состояние [On / Off] (вкл / выкл) индикатора диапазона Ds смещения A / T.
AT проверить W / L [Вкл / Выкл]XОтображает состояние [On / Off] (вкл / выкл) лампы предупреждения о проверке A / T.
CRUISE IND [Вкл / Выкл]XОтображает состояние [Вкл / Выкл] индикаторной лампы CRUISE.
SET IND [Вкл. / Выкл.]XОтображает состояние [On / Off] (вкл / выкл) индикаторной лампы SET.
CRUISE W / L [Вкл. / Выкл.]XОтображает состояние [On / Off] (вкл / выкл) сигнальной лампы CRUISE.
4WD Вт / л [Вкл / Выкл]XОтображает состояние [On / Off] (вкл / выкл) сигнальной лампы AWD.
ST SFT UP Sw [Вкл. / Выкл.]XЭтот элемент отображается, но не отслеживается.
ST SFT DWN Sw [Вкл / Выкл]XЭтот элемент отображается, но не отслеживается.
ТОРМОЗ АСТXЭтот элемент отображается, но не отслеживается.
AFS OFF IND [Вкл. / Выкл.]XОтображает состояние [On / Off] индикаторной лампы AFS OFF.
4WAS / RAS W / L [Вкл / Выкл]XОтображает состояние [On / Off] (вкл / выкл) сигнальной лампы RAS.
(1) Монитор продолжает показывать " Выкл "., когда при работе стояночного тормоза или низком уровне тормозной жидкости горит сигнальная лампа тормоза.
(1)Монитор продолжает показывать " Выкл "., когда при включенном стояночном тормозе или низком уровне тормозной жидкости загорается сигнальная лампа тормоза.

ПОКАЗАТЬ СПИСОК ЭЛЕМЕНТОВ

ПримечаниеКонтролируемый элемент, не соответствующий транспортному средству, удаляется с дисплея автоматически.

Схема №53
Схема №54
  1. Проверить предохранитель проверить FOR blowed fuses. предохранитель характеристика Источник питания предохранитель No аккумулятор 19 Выключатель зажигания ACC или ON 6 Выключатель зажигания ON или START 12 OK или Ng OK: GO TO 2. Ng: Обязательно устраните причину неисправности перед установкой нового предохранителя. См. " " СХЕМА ". (ref-356251-S14086233022010021300000)
  2. Проверить Питание SUPPLY цепь проверить напряжение between unified meter и A / C amp. клемма напряжение REFERENCE клемма Положение выключателя зажигания (+) (-) OFF ACC ON Unified meter и A / C amp. разъём Клемма xtagxtx0 54 Напряжение Ob Напряжение аккумуляторной батареи 41 0 В напряжение аккумуляторной батареи Напряжение аккумуляторной батареи Напряжение аккумуляторной батареи напряжение 53 0 В 0 В В напряжение аккумуляторной батареи напряжение аккумуляторной батареи 0 В В В: OK или NOK: GO В: GO В В В В В К 3: GO В используется Для: GO 3. M65
  3. Проверить масса цепь Выключите выключатель зажигания. Отсоедините унифицированный измерительный прибор и разъем усилителя переменного тока. Проверьте целостность цепи между унифицированным измерительным прибором и разъемом усилителя переменного тока и землей. ССЫЛКА НА ЦЕЛОСТНОСТЬ КЛЕММЫ Унифицированный измерительный прибор и усилитель переменного тока. Разъем Клемма Целостность M65 55 Да 71 OK или Ng OK: проверка END Ng: Repair жгут or разъём.

Сигнальная лампа давления масла

Лампа предупреждения о давлении масла загорается при ненормальном снижении давления масла в двигателе.

Схема №55
  1. ИПДМ Э / Р вводит сигнал сигнализатора давления масла от сигнализатора давления масла, и через БКМ с CAN связью выдает сигнал на унифицированный измеритель и усилитель переменного тока.
  2. Унифицированный измеритель и усилитель переменного тока передает сигнал сигнализатора давления масла на комбинированный измеритель с линией связи.
  3. Пусть комбинационный измеритель включит сигнальную лампу давления масла с полученным сигналом сигнализатора давления масла.
Схема №56
Схема №57

ПримечаниеДля получения более подробной информации см. описания каждой системы.

Лампа предупреждения о давлении масла не выключается (давление масла в норме)

ПримечаниеДля проверки давления масла обратитесь к разделу " ПРОВЕРКА " (VQ35HR) или " ПРОВЕРКА " (VK45DE). (ref-356262-S29238252412010021300000)(ref-356274-S00153837772010021300000)

Схема №58
Схема №59
  1. ПРОВЕРЬТЕ РАБОТУ СИГНАЛЬНОЙ ЛАМПЫ ДАВЛЕНИЯ МАСЛА Активируйте автоматическое активное испытание IPDM E / R. Обратитесь к разделу " " АВТОМАТИЧЕСКОЕ АКТИВНОЕ ИСПЫТАНИЕ " ". Мигает ли сигнальная лампа давления масла? ДА: ПЕРЕЙТИ К 2. НЕТ: ПЕРЕЙТИ К 5. (ref-356251-S07525950802010021300000)
  2. Проверить IPDM E / R Выход сигнал Выключить выключатель зажигания. Отсоединить разъем сигнализатора давления масла. Включить выключатель зажигания. Проверить напряжение между разъемом жгута сигнализатора давления масла и землей. ОПОРНОЕ НАПРЯЖЕНИЕ КЛЕММ Напряжение (Примерно) (+) (-) Разъем сигнализатора давления масла Клемма F21 1 Масса 12 В OK или Ng OK: GO TO 3. Ng: GO TO 4.
  3. Проверить масло давление выключатель (ПРОВЕРЬ РЕЛЕ ДАВЛЕНИЯ МАСЛА) Выключить зажигание. Проверить реле давления масла. См. " " ПРОВЕРКА ЭЛЕКТРИЧЕСКИХ КОМПОНЕНТОВ " ". OK или Ng OK: Заменить IPDM E / R. См. " " СНЯТИЕ И УСТАНОВКА IPDM E / R " ". Ng: Заменить реле давления масла. (ref-356277-S05159216602010021300000)(ref-356251-S02855407002010021300000)
  4. Проверить масло давление выключатель цепь Turn Выключатель зажигания OFF. Disconnect IPDM E / R разъём. проверить CONTINUITY IPDM E / R жгут разъём и масса. клемма Continuity E9 52 No OK or Ng OK: заменить IPDM E / R. См. " ДЕМОНТАЖ и МОНТАЖ СОЕДИНИТЕЛЯ E E / R ". (ref-356251-S02855407002010021300000)
  5. Проверить IPDM E / R (CONSULT-III) Выполнить самодиагностику IPDM E / R. См. " " ФУНКЦИЯ CONSULT-III (IPDM E / R) " ". Содержание результатов самодиагностики Не обнаружено неисправности: Заменить комбинированный измерительный прибор. Обнаружена неисправность: Проверить применимые детали, а также отремонтировать или заменить соответствующие детали. (ref-356251-S01427898362010021300000)

Реле давления масла

Проверьте целостность цепи между датчиком давления масла и землей.

СостояниеНепрерывность
Двигатель остановленДа
Работа двигателяНет

ССЫЛКА НА НЕПРЕРЫВНОСТЬ ВЫВОДОВ

Схема №60

Ручной режим

  1. Унифицированный измеритель и усилитель переменного тока вводят сигнал ручного режима и сигнал переключения вверх / вниз от устройства A / T (переключатель ручного режима) и передают эти сигналы в блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией) с CAN-связью.
  2. Блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией) обрабатывает сигнал ручного режима и сигнал переключения вверх / вниз, и передает сигнал индикатора ручного режима и сигнал индикатора положения переключения в унифицированный измеритель и усилитель A / C с CAN-связью.
  3. Унифицированный измеритель и усилитель переменного тока передают сигнал указателя ручного режима и сигнал указателя положения переключения на комбинированный измеритель с линией связи.
  4. Комбинационный измеритель указывает положение переключения A / T и индикатор ручного режима, при получении сигнала индикатора ручного режима и сигнала индикатора положения переключения.
Схема №61
  1. Унифицированный измеритель и усилитель A / C вводят не сигнал ручного режима от устройства A / T (переключатель ручного режима), а передает сигналы в блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией) с CAN-связью.
  2. Блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией) передает сигнал указателя положения переключения на унифицированный измеритель и усилитель A / C с CAN-связью.
  3. Унифицированный измеритель и усилитель переменного тока передают сигнал указателя положения сдвига в комбинационный измеритель с линией связи.
  4. Комбинационный измеритель указывает положение смещения A / T при приеме сигнала индикатора положения смещения.

5A / T модели

ПримечаниеДля Pg-Питание перейдите к разделу " ЭЛЕКТРОПИТАНИЕ, ЗАЗЕМЛЕНИЕ И СХЕМНЫЕ ЭЛЕМЕНТЫ ". (ref-356251)

Схема №62
Схема №63

7A / T модели

ПримечаниеДля Pg-Питание перейдите к разделу " ЭЛЕКТРОПИТАНИЕ, ЗАЗЕМЛЕНИЕ И СХЕМНЫЕ ЭЛЕМЕНТЫ ". (ref-356251)

Схема №64
Схема №65

Индикатор A / T неисправен

  1. Проверить SEGMENTS OF A / T INDICATOR Выполните режим самодиагностики комбинированного расходомера. Обратитесь к разделу " " РЕЖИМ САМОДИАГНОСТИКИ КОМБИНИРОВАННОГО РАСХОДОМЕРА " ". Отображаются ли все сегменты? ДА: ПЕРЕЙТИ К 2. НЕТ: Заменить комбинированный расходомер. (ref-356277-S42039324882010021300000)
  2. Проверить UNIFIED METER и A / C AMP. (CONSULT-III) Выполните самодиагностику унифицированного измерительного прибора и усилителя переменного тока. Обратитесь к разделу " " ФУНКЦИЯ CONSULT-III (METER / m " " a) " ". Результаты самодиагностики. (ref-356277-S25495826002010021300000)
  3. Проверить UNIFIED METER и A / C AMP. вход сигнал Use " Data контроль " of " METER / m " a " on CONSULT-III. Подтвердите каждую индикацию на мониторе при работе с рычагом переключения. выключатель OPERATION CHART CONS- III дисплей Рабочее состояние AT-M IND Manual mode диапазон On excepting for manual mode Диапазон off At-up-M-M GEMANРУЧНОЙ Диапазон (Переключение-up-up-p 1 за исключением режима) - 1
  4. Проверить блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией) (CONSULT-III) Выполните самодиагностику блок управления трансмиссией. Обратитесь к разделу " " ФУНКЦИЯ CONSULT-III (ПЕРЕДАЧА) " ". Результаты самодиагностики Неисправности не обнаружены: Проверьте входной / выходной сигнал блок управления трансмиссией. Обратитесь к разделу " " ВХОДНОЙ / ВЫХОДНОЙ СИГНАЛ блок управления трансмиссией " ". Обнаруженные неисправности: Проверьте применимую часть, а также отремонтируйте или замените соответствующие части. (ref-356265-S41324824682010021300000)(ref-356265-S41459135102010021300000)
Схема №66
  1. В комбинированном счетчике установлен зуммер (1) для системы предупредительного утора.
  2. Зуммер звучит, когда комбинированный счетчик получает выходной сигнал зуммера от каждого блока через унифицированный счетчик и усилитель переменного тока.

Цепь питания и заземления

Питание подается постоянно

  1. Через плавкую вставку 50A (букву F, расположенную в блоке плавких вставок и предохранителей)
  2. К терминалу 55 BCM
  3. Через предохранитель 10A [№ 21, расположенный в блоке предохранителей (J / B)]
  4. К терминалу 42 BCM, и
  5. К клемме 23 комбинированного счетчика
  6. Через предохранитель 10A [№ 19, расположенный в блоке предохранителей (J / B)]
  7. К унифицированному измерительному прибору и клемме 54 усилителя переменного тока.

При включенном или включенном положении выключателя зажигания подается питание

  1. Через предохранитель 15A [№ 1, расположенный в блоке предохранителей (J / B)]
  2. К терминалу 38 BCM
  3. Через предохранитель 10A [№ 12, расположенный в блоке предохранителей (J / B)]
  4. К унифицированному измерительному прибору и клемме A / C 53
  5. Через предохранитель 10A [№ 14, расположенный в блоке предохранителей (J / B)]
  6. К клемме 12 комбинированного измерительного прибора.

Земля подается

  1. К терминалам BCM 52
  2. К унифицированным клеммам 55 и 71 измерителя и усилителя переменного тока и
  3. К клеммам 9, 10 и 11 комбинированного счетчика
  4. Через массы M16 и M70.

Предупредительный утор ключа зажигания (с интеллектуальным ключом)

См. раздел " " ОПИСАНИЕ СИСТЕМЫ " " в разделе " " Интеллектуальная система ключей " ". (ref-356276-S32475886812010021300000)

Световой предупреждающий утор.

При выключенном выключателе зажигания или ACC, открытой двери водителя и переключателе освещения в положении 1ST или 2ND будет звучать световой предупреждающий звуковой сигнал.

Схема №67
  1. BCM обнаруживает выключатель зажигания в положении OFF или ACC, выключатель передней двери (со стороны водителя) ON и выключатель освещения в положении 1ST или 2ND. А затем передает выходной сигнал зуммера (световой предупреждающий сигнал) на унифицированный измеритель и усилитель A / C с линией связи CAN.
  2. Унифицированный измеритель и усилитель переменного тока выдают выходной сигнал зуммера (световой предупреждающий гудок) на комбинированный измеритель с линией связи.
  3. Когда комбинационный измеритель принимает выходной сигнал зуммера (световой предупреждающий сигнал), он подает звуковой сигнал зуммера.

ПримечаниеБолее подробную информацию о комбинированном переключателе см. в разделе " " ОПИСАНИЕ СИСТЕМЫ " ". (ref-356286-S42352574912010021300000)

Предупреждающий утор ремня безопасности

При включенном выключателе зажигания и непристегнутом ремне безопасности водителя звуковой сигнал предупреждения о ремне безопасности будет звучать в течение приблизительно 6 секунд.

Схема №68
  1. БКМ получает сигнал переключения пряжки ремня безопасности [переключатель пряжки ремня безопасности (со стороны водителя) ВКЛЮЧЕН] от унифицированного измерителя и усилителя Вц с линией связи CAN.
  2. BCM обнаруживает включенный выключатель зажигания и включенный выключатель пряжки ремня безопасности (со стороны водителя), а затем передает выходной сигнал зуммера (предупреждающий сигнал ремня безопасности) на унифицированный измеритель и усилитель A / C с линией связи CAN.
  3. Унифицированный измеритель и усилитель форсажа передают выходной сигнал зуммера (предупреждающий утор ремня безопасности) на комбинированный измеритель с линией связи.
  4. Когда комбинационный измеритель получает выходной сигнал зуммера (предупреждающий сигнал ремня безопасности), он издает звуковой сигнал зуммера.

Предупредительный утор растормаживания стояночного тормоза

Предупредительный утор стояночного тормоза звучит, когда стояночный тормоз включен и скорость транспортного средства достигает приблизительно 7 км / ч (4,3 миль / ч) или выше.

Схема №69
  1. Комбинационный измеритель принимает сигнал о применении стояночного тормоза от переключателя стояночного тормоза.
  2. Унифицированный измеритель и усилитель переменного тока принимают сигнал скорости транспортного средства от исполнительного механизма АБС и электрического блока (блока управления) по линии связи CAN и передают его на комбинированный измеритель по линии связи.
Схема №70
Схема №71

КОМБИНИРОВАННЫЙ ИЗМЕРИТЕЛЬ КЛЕММА И КОНТРОЛЬНОЕ ЗНАЧЕНИЕ № КЛЕММЫ Цвет аккумуляторной батареи Состояние изделия Контрольное значение (Приблизительно) Выключатель зажигания Работа или состояние 5 В Сигнал включения стояночного тормоза Стояночный тормоз включен 0 В Стояночный тормоз отпущен 9 В Масса ВКЛЮЧЕНО - 0 В 10 11 12 BR Сигнал зажигания ВКЛЮЧЕНО - Напряжение аккумуляторной батареи 15 R Rx Линия связи (От унифицированного измерителя и усилителя питания A / C + + 23 + + + + + + + + + + + + + + + + + C + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + +

УНИФИЦИРОВАННЫЙ ИЗМЕРИТЕЛЬ И А / С АККУМУЛЯТОР КЛЕММА АККУМУЛЯТОРНОЙ БАТАРЕИ И КОНТРОЛЬНОЕ ЗНАЧЕНИЕ Клемма № Цвет провода Элемент Контрольное значение (Приблизительно) Выключатель зажигания Работа или состояние 7 R Tx линия связи (К комбинированному измерителю) ВКЛ - 9 Вт / Л Выключатель ремня безопасности (со стороны привода) ВКЛ Ремень безопасности может быть отстегнут (Выключатель пряжки ремня безопасности ВКЛ) 0 В Линия безопасности пристегнута (ремень безопасности выкл.

Терминальная и базовая стоимость для млрд.м3

BCM сторона клемма - КОНТРОЛЬНОЕ ЗНАЧЕНИЕ АККУМУЛЯТОРНОЙ БАТАРЕИ 0 Выключатель аккумуляторной батареи 62 Состояние Контрольное значение (приблизительно) Выключатель зажигания 52 Работа или состояние 2 L / R Комбинированный выключатель вход 5 ВКЛ Выключатель освещения находится в положении 1ST (Положение циферблата стеклоочистителя 4) Выключатель освещения находится в положении OFF 0 V 33 Gr Комбинированный выключатель Выход 4 ВКЛ Выключатель находится в положении 1ST (положение циферблата стеклоочистителя 4) выключатель освещения находится в положении выключен

Схема №72
Схема №73

Функция CONSULT-III (BCM)

CONSULT-III может отображать каждый элемент диагностики с помощью режимов диагностического тестирования, показанных ниже.

СистемаЭлемент тестаРежим диагностикиОписание
BCMЗуммерМонитор данныхОтображение входных данных BCM в режиме реального времени.
Активное испытаниеРаботу электрических нагрузок можно проверить, подав на них управляющий сигнал.
BCMРезультат самодиагностикиBCM выполняет самодиагностику связи CAN.

СХЕМА РЕЖИМОВ ДИАГНОСТИЧЕСКОГО КОНТРОЛЯ

Отобразить список элементов

X: Применимо
Просмотр элемента [Единица измерения]ВСЕ СИГНАЛЫВЫБОР ИЗ МЕНЮОписание
IGN ON Sw [Вкл / Выкл]XXОтображает состояние переключателя зажигания [On / Off] (вкл / выкл).
Ключ ON Sw [Вкл. / Выкл.]XXОтображает состояние [On / Off] (вкл / выкл) клавишного переключателя.
ДВЕРЦА Sw-DR [Вкл / Выкл]XXОтображает состояние [Вкл / Выкл] переключателя передней двери (со стороны водителя).
Задний фонарь Sw [Вкл. / Выкл.]XXОтображается состояние переключателя освещения [On / Off] (вкл / выкл).
Fr FOG Sw [Вкл / Выкл]XXСостояние переключателя передней противотуманной фары: [On / Off] (вкл / выкл).
ПРЯЖКА Sw [вкл. / выкл.]XXОтображает состояние [Вкл / Выкл] переключателя пряжки ремня безопасности (со стороны водителя).

ПОКАЗАТЬ СПИСОК ЭЛЕМЕНТОВ

Элемент отображенияОписание
Фонарь WARN ALM (СВЕТОВАЯ СИГНАЛИЗАЦИЯЭтот тест способен проверить работу светового предупреждающего утора.
IGN ключ WARN ALM (ПРЕДУПРЕЖДАЮЩИЙ ALM)Этот тест способен проверить работу предупреждающего утора ключа.
ИСПЫТАНИЕ РЕМНЯ БЕЗОПАСНОСТИЭтот тест способен проверить работу предупреждающего утора ремня безопасности.

ПОКАЗАТЬ СПИСОК ЭЛЕМЕНТОВ

Отобразить список элементов

Просмотр позиции [Код]Неисправность обнаруживается, когда...
Обмен данными по шине CAN [U1000]Неисправность обнаружена в связи CAN.

ПОКАЗАТЬ СПИСОК ЭЛЕМЕНТОВ

ПримечаниеЕсли отображается сообщение " CAN communication [U1000] ", после печати элемента монитора перейдите в раздел " Система LAN ". См. " " ТАБЛИЦА ТЕХНИЧЕСКИХ ХАРАКТЕРИСТИК СИСТЕМЫ CAN " ". (ref-356252-S23495326882010021300000)

Обратитесь к разделу " " ФУНКЦИЯ CONSULT-III (METER / m " " a) " " в разделе " " УНИФИЦИРОВАННЫЙ ИЗМЕРИТЕЛЬ И УСИЛИТЕЛЬ ПЕРЕМЕННОГО ТОКА " ". (ref-356277-S25495826002010021300000)

Выключатель передней двери (со стороны водителя)

Проверьте целостность соединения между клеммой 2 и заземлением корпуса дверного выключателя.

ТерминалСостояниеНепрерывность
2Масса корпуса дверного переключателяПри отпускании выключателя двери.Да
При нажатии на выключатель двери.Нет

ССЫЛКА НА НЕПРЕРЫВНОСТЬ ВЫВОДОВ

Схема №74

Переключатель пряжки ремня безопасности (со стороны водителя)

Проверьте целостность соединения между клеммами 1 и 2.

ТерминалСостояниеНепрерывность
12Когда ремень безопасности отстегнут.Да
Когда пристегнут ремень безопасности.Нет

ССЫЛКА НА НЕПРЕРЫВНОСТЬ ВЫВОДОВ

Схема №75

Меры предосторожности для компаса

ПримечаниеНе устанавливайте лыжную стойку, антенну и т. Д., Которая крепится к автомобилю с помощью основания магнита. Это влияет на работу компаса. При чистке зеркала используйте бумажное полотенце или аналогичный материал, смоченный очистителем стекла. Не распыляйте очиститель стекла непосредственно на зеркало, так как это может привести к попаданию жидкого очистителя в корпус зеркала.

Схема №76
  1. Этот электронный компас способен отображать 8 первичных направлений: N, NE, E, SE, S, Sw, W, Nw.
  2. Для работы компаса используется переключатель компаса (1). (2): Дисплей компаса

Работа переключателя

ПрессаКомпас включен / выключен
Нажать и удерживать (в течение 3-9 сек.)Дисплей компаса переходит в режим изменения изменения зоны
Нажать и удерживать (более 9 сек.)Компасный дисплей переходит в режим калибровки

СХЕМА РАБОТЫ ВЫКЛЮЧАТЕЛЯ

  1. Все стандартные компасы определяют направление относительно магнитного севера; однако этот электронный компас предназначен для отображения направления относительно истинного севера.
  2. Разница между магнитным севером и истинным севером варьируется от места к месту по поверхности земли.
  3. Этот электронный компас должен быть " указан " приблизительно там, где он находится на поверхности Земли, чтобы магнитное северное считывание можно было правильно преобразовать в настоящий северный дисплей.
  4. Чтобы сказать электронному компасу, где он находится, Земля разделяется на пронумерованные " Дисперсии зоны ". Номер дисперсии зоны, в которой должен функционировать компас, должен быть введен в этот электронный компас.
  5. Каждая зона имеет магнитную ширину около 4,2 °. Как правило, все, что ниже 22,5 ° общего изменения зоны, не замечается на дисплее электронного компаса. Однако, более 22,5 °, показания могут быть смещены на одно или несколько основных направлений.
  6. При длительных поездках транспортное средство может покинуть свою первоначальную зону и войти в одну или несколько новых зон. Как правило, вам не нужно сбрасывать зону компаса, если вы путешествуете между 3 или 4 зонами, такими как деловые поездки или отпуск. Типичный водитель не заметит никакой разницы на дисплее в пределах 3 или 4 зон. Однако, если транспортное средство " постоянно " перемещено в новое место, рекомендуется, чтобы зона компаса была сброшена.

Процедура настройки изменений зоны

ПримечаниеДля зоны 8 задана заводская настройка (" по умолчанию ").

Схема №77
  1. Нажмите и удерживайте переключатель компаса в течение 3-9 секунд.
  2. Текущая настройка зоны отображается на дисплее компаса.
  3. Найдите номер текущего географического местоположения на диаграмме изменения зоны.
  4. Выберите новый номер зоны (нажимайте переключатель компаса, пока на дисплее компаса не появится новый номер зоны).
  5. После выбора нового номера зоны дисплей компаса автоматически покажет направление в течение нескольких секунд.
  6. Для получения более точных показаний выполните следующую процедуру калибровки.

Блок связи CAN

См. раздел " " ДИАГРАММА СИГНАЛОВ СВЯЗИ ПО КАБЕЛЮ " " в разделе " " СИСТЕМА LAN " ". (ref-356252-S12626816972010021300000)

Другие статьи — Информационная система водителя.