Описание системы
Управление работой лампы подсветки осуществляется выключателем освещения, который встроен в блок управления спиральным кабелем и предохранителем батареи фар. Система энергосбережения управляется блоком управления энергосбережением фар и БКМ.
Питание подается постоянно
- К клеммам реле задней лампы 2 и 6
- Через предохранитель 15А [№ 54, расположенный в предохранителе, плавкой вставке и блоке реле (J/B)], и
- К клемме 7 блока управления аккумулятором фары
- Через предохранитель 10А [№ 6, расположенный в блоке предохранителей (Дж/Б) № 1].
При включенном или включенном положении выключателя зажигания подается питание
- К клемме 1 блока управления аккумулятором фары
- Через 10A предохранитель [№ 1, расположенный в блоке предохранителей (К / В) № 1].подается земля
- К клеммам 4 и 11 блока управления аккумулятором фары
- Через основание кузова М25 и M115.
Управление освещением выключателем освещения
При нахождении выключателя освещения 1ST (или 2ND) положении подается земля
- К клемме 1 реле задней лампы от клемм 6 и 14 блока управления предохранителя аккумуляторной батареи фары
- Через клеммы 5 и 13 блока управления аккумулятором фары и
- Через выключатель освещения и масса корпуса M25 и M115.
После этого возбуждается реле хвостовой лампы и загораются лампы подсветки.
Выключатель освещения должен находиться в 1ST или 2ND положении для освещения.
Выключатель управления освещением, который управляет величиной тока в систему освещения. С увеличением величины тока освещенность становится ярче.
Масса для всех компонентов, за исключением лампы Grove Box, переднего прикуривателя, задней пепельницы, блока управления Av и NAVI (с NAVI) и блока управления Av (без NAVI), управляется через клеммы 2 и 3 переключателя управления освещением и масса M25 и M115.