Описание генераторов и регуляторы: обзора
Генератор переменного тока обеспечивает постоянное напряжение для работы электрической системы автомобиля и для поддержания заряда аккумулятора. Выходное напряжение регулируется регулятором интегральной схемы (ИС). Питание постоянно подается на клемму генератора переменного тока № 4 «S» через 15-амперный предохранитель № 56, расположенный в предохранителе, плавкой вставке и блоке реле (J/B). Клемма «В» подает питание для зарядки аккумулятора и работы электрической системы автомобиля.
Выходное напряжение контролируется регулятором ИС на клемме № 4 " S ", определяющим входное напряжение Генератор переменного тока заземляется на блок двигателя При включенном выключателе зажигания или положении ПУСК питание подается на 10-амперный предохранитель № 9, расположенный в блоке предохранителей (Дж / В) № 1 на клеммы комбинационного измерителя № 40 и № 42 для лампы предупреждения о заряде Земля подается на клемму № 64 комбинационного измерителя через клемму № 3 " Л " генератора переменного тока.
При подаче питания и массы загорится лампа предупреждения о заряде. Когда генератор переменного тока обеспечивает достаточное напряжение при работающем двигателе, земля открывается, и лампа предупреждения о заряде погаснет. Если лампа предупреждения о заряде горит при работающем двигателе, указывается неисправность.