Система наружного освещения: Обзор Infiniti M37 IV

Порядок работы

1. Подсоедините оба кабеля аккумуляторной батареи. ПРИМЕЧАНИЕ: При разряде аккумуляторной батареи подайте питание с помощью соединительных кабелей.
2. Поверните выключатель зажигания в положение ACC. (В это время блокировка рулевого управления будет разблокирована.)
3. Отсоедините оба кабеля аккумулятора. Блокировка рулевого управления останется разблокированной при отсоединенных обоих кабелях аккумулятора, и рулевое колесо можно будет повернуть.
4. Выполните необходимую ремонтную операцию.
5. Когда ремонтные работы завершены, снова подсоедините оба кабеля аккумуляторной батареи. Когда педаль тормоза отпущена, поверните переключатель зажигания из положения ACC в положение ON, затем в положение замок. (Рулевое колесо заблокируется, когда переключатель зажигания повернут в положение замок.)
6. Проведите самодиагностику всех блоков управления с помощью программы CONSULT.

Работа фары (Lo)

1. Бмв определяет состояние комбинированного переключателя с помощью функции считывания комбинированного переключателя.
2. BCM передает сигнал запроса ближнего света в IPDM E / R через связь CAN в соответствии с состоянием включения фары (Lo).

Включенное состояние фары (Lo)

1. Выключатель освещения 2ND
2. Выключатель освещения AUTO (функция автоматической подсветки ON)
3. Выключатель освещения AUTO, с выключателем передней противотуманной фары ON и выключателем зажигания ON
4. Выключатель освещения PASS

1. IPDM E / R включает встроенное реле низкого уровня фары и включает фару в соответствии с сигналом запроса ближнего света.

Работа фары (HI)

1. BCM передает сигнал запроса дальнего света в IPDM E / R и комбинированный измеритель по CAN-связи в соответствии с состоянием включения фары (HI).

Включенное состояние фары (HI)

1. Выключатель освещения HI с выключателем освещения 2ND или AUTO (функция автоматического включения освещения)
2. Выключатель освещения PASS
3. Выключатель освещения AUTO, с включенным выключателем передней противотуманной фары, включенным выключателем зажигания и выключателем освещения HI

1. Комбинированный измеритель включает индикаторную лампу дальнего света в соответствии с сигналом запроса дальнего света.
2. IPDM E / R включает встроенное реле высокого уровня фары и включает фару в соответствии с сигналом запроса дальнего света.

1. Бмв определяет состояние комбинированного переключателя с помощью функции считывания комбинированного переключателя.
2. BCM передает сигнал запроса ближнего света или сигнал запроса дневного ходового света в IPDM E / R по CAN-связи в соответствии с состоянием включения фары (Lo).

Включенное состояние фары (Lo)

1. Выключатель освещения 2ND
2. Переключатель освещения находится в других положениях, чем 2ND (определение включения дневного ходового света).
3. Выключатель освещения AUTO (функция автоматической подсветки ON)
4. Выключатель освещения AUTO, с выключателем передней противотуманной фары ON и выключателем зажигания ON
5. Выключатель освещения PASS

1. IPDM E / R включает встроенное реле низкого уровня фары и включает фару в соответствии с сигналом запроса ближнего света или сигналом запроса дневного ходового света.

1. BCM передает сигнал запроса дальнего света в IPDM E / R и комбинированный измеритель по CAN-связи в соответствии с состоянием включения фары (HI).

Включенное состояние фары (HI)

1. Выключатель освещения HI с выключателем освещения 2ND или AUTO (функция автоматического включения освещения)
2. Выключатель освещения PASS
3. Выключатель освещения AUTO, с включенным выключателем передней противотуманной фары, включенным выключателем зажигания и выключателем освещения HI

1. Комбинированный измеритель включает индикаторную лампу дальнего света в соответствии с сигналом запроса дальнего света.
2. IPDM E / R включает встроенное реле высокого уровня фары и включает фару в соответствии с сигналом запроса дальнего света.

Работа дневного ходового огня

1. Бмв определяет состояние комбинированного переключателя с помощью функции считывания комбинированного переключателя.
2. BCM определяет состояние автомобиля в зависимости от следующих сигналов. Сигнал стояночного тормоза (получен от комбинационного счетчика по CAN-связи)
3. BCM передает сигнал запроса дневного ходового огня в IPDM E / R по связи CAN в соответствии с состоянием включения дневного ходового огня.

Состояние включения дневного ходового огня

1. Пока двигатель работает с отпущенным стояночным тормозом.
2. Переключатель освещения находится в положениях, отличных от 2ND.

1. IPDM E / R включает встроенное реле низкого уровня фары и реле дневного ходового света в соответствии с сигналом запроса дневного ходового света. И он включает каждую лампочку.

Схема №1

Войти

Работа передней противотуманной фары

1. Бмв определяет состояние комбинированного переключателя с помощью функции считывания комбинированного переключателя.
2. BCM передает сигнал запроса передних противотуманных фар в IPDM E / R и комбинированный измеритель по CAN-связи в соответствии с состоянием включения передней противотуманной фары.

Состояние включения передней противотуманной фары

1. Включение передней противотуманной фары и любого из нижеследующих устройств (за исключением дальнего света)

1. Выключатель освещения 2ND
2. Выключатель освещения АВТО и выключатель зажигания ВКЛ. ПРИМЕЧАНИЕ: Фара, передняя противотуманная фара, стояночный фонарь, фонарь номерного знака, боковой габаритный фонарь и задний фонарь включены.
3. IPDM E / R включает встроенное реле передней противотуманной фары и включает переднюю противотуманную фару в соответствии с сигналом запроса передних противотуманных фар.
4. Комбинационный измеритель включает индикаторную лампу передней противотуманной фары в соответствии с сигналом запроса передних противотуманных фар.

Схема №2

Войти

Работа сигнальной лампы поворота

1. Бмв определяет состояние комбинированного переключателя с помощью функции считывания комбинированного переключателя.
2. БКМ подает напряжение в правую (левую) цепь лампы сигнала поворота при включении выключателя зажигания и нахождении выключателя сигнала поворота в правом (левом) положении. БКМ мигает лампой сигнала поворота.

Работа лампы аварийной сигнализации

БКМ подает напряжение на обе цепи лампы сигнала поворота при включенном выключателе опасности. БКМ мигает лампой предупреждения об опасности.

Индикаторная лампа поворотника и работа звукового сигнала поворотника

1. BCM передает сигнал указателя поворота на комбинированный измеритель по CAN-связи, в то время как лампа указателя поворота и лампа аварийной сигнализации работают.
2. Комбинационный измеритель выдает звук сигнала поворота с помощью встроенного зуммера, одновременно мигая индикаторной лампой сигнала поворота в соответствии с сигналом индикатора поворота.

Работа с высоким уровнем мгновенного испарения

1. BCM определяет состояние цепи лампы сигнала поворота по текущему значению.
2. БКМ увеличивает скорость мигания лампы сигнала поворота, если при включенной лампе сигнала поворота обнаруживается, что колба или жгут разомкнуты.

Работа стояночных, номерных и задних фонарей

1. Бмв определяет состояние комбинированного переключателя с помощью функции считывания комбинированного переключателя.
2. BCM передает сигнал запроса габаритного света в IPDM E / R и комбинационный измеритель по CAN-связи в соответствии с состоянием ON / OFF парковки, номерного знака и задних фонарей.

Состояние парковки, номерного знака и задних фонарей ВКЛ

1. Выключатель освещения 1ST
2. Выключатель освещения 2ND
3. Выключатель освещения AUTO и функция автоматического освещения ON
4. Выключатель освещения AUTO, с выключателем передней противотуманной фары ON и выключателем зажигания ON

1. IPDM E / R включает реле дневного ходового огня и включает стояночный, номерной, боковой габаритный и хвостовой огни в соответствии с сигналом запроса габаритного света.
2. Комбинационный измеритель включает индикаторную лампу хвостовой лампы в соответствии с сигналом запроса габаритного света.

1. Бмв определяет состояние комбинированного переключателя с помощью функции считывания комбинированного переключателя.
2. BCM передает сигнал запроса дневного ходового света или сигнал запроса габаритного света на IPDM E / R и комбинационный измеритель по CAN-связи в соответствии с состоянием ON / OFF парковки, номерного знака, боковых маркерных и хвостовых огней.

Состояние парковки, номерного знака и задних фонарей ВКЛ

1. Выключатель освещения 1ST
2. Выключатель освещения 2ND
3. Выключатель освещения находится в других положениях, чем 2ND (дневная индикация включения ходового света).
4. Выключатель освещения AUTO и функция автоматического освещения ON
5. Выключатель освещения AUTO, с выключателем передней противотуманной фары ON и выключателем зажигания ON

1. IPDM E / R включает реле дневного ходового огня и включает парковочный, номерной, боковой маркерный и хвостовой огни в соответствии с сигналом запроса бега в дневное время или сигналом запроса габаритного огня.
2. Комбинационный измеритель включает индикаторную лампу хвостовой лампы в соответствии с сигналом запроса габаритного света.

Описание системы наружного освещения: обзора

При автоматическом активном тестировании IPDM E / R посылает управляющий сигнал в следующие системы для проверки их работы.

1. Сигнальная лампа давления масла (только для моделей с двигателем VQ37VHR)
2. Передний стеклоочиститель (Lo, HI)
3. Стояночный фонарь
4. Лампа номерного знака
5. Задний фонарь
6. Боковой габаритный фонарь
7. Передняя противотуманная фара
8. Фара (Lo, HI)
9. Компрессор переменного тока (магнитная муфта)
10. Вентилятор охлаждения (модуль управления вентилятором охлаждения)

1. Двигатель работает
2. Модуль CONSULT подключен

1. Выключите выключатель зажигания.
2. Включите выключатель зажигания и в течение 20 секунд нажмите на выключатель передней двери (со стороны водителя) 10 раз. Затем выключите выключатель зажигания. ПРИМЕЧАНИЕ: Закройте пассажирскую дверь. В течение 5 секунд после того, как выключатель зажигания переведен в положение ВКЛ и при нажатии на выключатель двери водителя 6 раз или более в течение 4 секунд, функция самодиагностики для усилителя BOSE. Активируется и звучит динамик. После ожидания в течение 5 секунд или более после того, как выключатель зажигания переведен в положение ВКЛ., функция самодиагностики для BOSE не работает.
3. Включите выключатель зажигания в течение 10 секунд. После этого один раз звучит гудок, и начинается автоактивный тест. ПРИМЕЧАНИЕ: Двигатель запускается, когда выключатель зажигания включен, а педаль тормоза нажата.
4. Сигнальная лампа давления масла начинает мигать, когда начинается автоматическое активное испытание.
5. После того, как серия следующих операций повторяется 3 раза, автоактивный тест завершается.

Дополнительная услуга при замене блока управления (блока управления АФС): Описание

При замене блока управления АФС произведите " РЕГУЛИРОВКУ НИВЕЛИРА " с помощью кнопки CONSULT.

Дополнительная услуга при замене блока управления (датчика высоты): Описание

При замене датчика высоты выполните " РЕГУЛИРОВКУ НИВЕЛИРА " с КОНСУЛЬТАЦИЕЙ.

Как отрегулировать выравниватель: Описания

При установке, снятии и замене датчика высоты и компонентов подвески выполните " РЕГУЛИРОВКУ НИВЕЛИРА ".

БКМ выполняет операцию высокого мигания, если какая-либо лампочка или жгут цепи лампы сигнала поворота разомкнуты.

Обе боковые фары (HI) не включаются при установке на выключатель освещения HI или PASS.

Обе боковые фары (ЛО) ни в каком состоянии не включаются.

Парковка, номерной знак, задние габаритные фонари и каждая подсветка не включаются ни в каком состоянии.

Передние противотуманные фары ни в каком состоянии не включаются.