Главная ОтзывыВозврат
Главная/Infiniti/M37/Infiniti M37 IV (2010-2014)/Руководство по ремонту/Внешние осветительные приборы/Система наружного освещения: Диагностика
Содержание Электросхемы Раздел: Внешние осветительные приборы Все разделы

Система наружного освещения: Диагностика Infiniti M37 IV

Внешние осветительные приборы 5 иллюстраций ~24 мин чтения

Меры предосторожности при диагностике неисправностей

Типичные примеры неисправностей: " Свет не включается ", " Свет мигает " и " Яркость неадекватна ". Причиной часто является ксеноновая лампа. Такие неисправности, однако, иногда возникают из-за неисправности блока управления HID или неисправности корпуса лампы. Укажите неисправную часть с процедурой диагностики.

ПредупреждениеНикогда не прикасайтесь к жгуту, блоку управления HID, внутренней и металлической части лампы при включении фары или работе с выключателем освещения. Никогда не работайте мокрыми руками.
ВниманиеНикогда не выполняйте диагностику цепи блока управления HID с помощью тестера цепи или эквивалентного устройства. Временно установите фары на транспортное средство. Подключите аккумулятор к разъему (со стороны транспортного средства) при проверке состояния ВКЛ / ВЫКЛ. Отсоедините отрицательную клемму аккумулятора перед отсоединением разъема ламповой розетки или разъема жгута. Проверьте наличие плавкой вставки (вставок), разомкните вокруг разъема, закоротите, отключите, если симптом вызван электрической ошибкой.

ПримечаниеВыключите выключатель один раз перед включением, если ВКЛ / ВЫКЛ не работает. Ксеноновая лампочка сбрасывает количество света, повторяет мигание и светится красным цветом, если лампочка достигает срока службы.

Активные испытания

Элемент тестаОперацияОписание
Задний фонарьНаПередает сигнал запроса габаритного света в IPDM E / R по CAN-связи для включения задней лампы.
ПрочьОстанавливает передачу сигнала запроса задней лампы.
ФАРАПриветПередает сигнал запроса дальнего света по CAN-связи для поворота фары (HI).
НизкоПередает сигнал запроса ближнего света по CAN-связи для поворота фары (Lo).
ПрочьОстанавливает передачу сигнала запроса дальнего и ближнего света.
ФАР ФАР.НаПередает сигнал запроса передних противотуманных фар в IPDM E / R по CAN-связи для включения передней противотуманной фары.
ПрочьОстанавливает передачу сигнала запроса передних противотуманных фар.
ПРОТИВОТУМАННАЯ ФАРА RrНаПРИМЕЧАНИЕ: Товар указан, но не может быть протестирован.
Прочь
ДНЕВНОЙ ХОДОВОЙ ОГОНЬ (1)НаПередает сигнал запроса дневного ходового света по CAN-связи для включения фары (Lo), парковки, номерного знака, боковых маркерных и хвостовых огней.
ПрочьПрекратить передачу сигнала запроса дневного ходового света.
СИГНАЛ ILL DIMНаПередает сигнал светорегулятора на комбинационный измеритель по CAN связи и комбинированный измеритель светорегулятора, передает сигнал светорегулятора на блок управления Av и дисплей светорегулятора.
ПрочьОстанавливает передачу сигнала диммера.
(1) Для моделей без системы дневного ходового света этот пункт отображается, но активный тест не работает.
NOTE
Товар указан, но не может быть протестирован.
(1)Для моделей без системы дневного ходового света этот пункт отображается, но активный тест не работает.
Элемент тестаОперацияОписание
Прерыватель указателей поворотаRHВыдает напряжение для мигания правой боковой сигнальной лампы поворота.
LHВыдает напряжение на мигание левой боковой сигнальной лампы поворота.
ПрочьОстанавливает напряжение для выключения ламп сигнала поворота.

Контроль в автоматическом активном тесте

При активации автоматического активного теста следующие 6 шагов повторяются 3 раза.

Последовательность операцийМесто осмотраОперация
1Сигнальная лампа давления масла (только для моделей с двигателем VQ37VHR)Постоянно мигает во время работы автоматического активного контроля
2Передний двигатель стеклоочистителяLo на 5 секунд -- > HI на 5 секунд
3Стояночный фонарь Фонарь номерного знака Задний фонарь Боковой габаритный фонарь Передняя противотуманная фара10 секунд
4ФараLo 10 секунд HI ON < = → OFF 5 раз
5Компрессор переменного тока (магнитная муфта)ON (ВКЛ) < = → OFF (ВЫКЛ) 5 раз
6Вентилятор охлажденияMID на 5 секунд -- > HI на 5 секунд
(1) Выходная скважность 50% в течение 5 секунд -- > скважность 100% в течение 5 секунд на модуле управления охлаждающим вентилятором.
(1)Выходная скважность 50% в течение 5 секунд -- > скважность 100% в течение 5 секунд на модуле управления охлаждающим вентилятором.
Схема №6
  1. IPDM E / R запускает автоматическое активное тестирование с сигналами дверного переключателя, передаваемыми BCM через связь CAN. Поэтому линия связи CAN между IPDM E / R и BCM считается нормальной, если автоматическое активное тестирование начинается успешно.
  2. Автоматическое активное тестирование облегчает поиск и устранение неисправностей, если какие-либо системы, управляемые IPDM E / R, не могут работать.
ПризнакСодержание инспекцииВозможная причина
Любой из следующих компонентов не работает Стояночный фонарь Фонарь номерного знака Задний фонарь Боковой габаритный фонарь Передняя противотуманная фара (HI, Lo) Передний двигатель стеклоочистителяВыполните автоматический активный тест. Работает ли соответствующая система?YESСхема ввода сигнала BCM
NOЛампа или двигатель Лампа или цепь массы двигателя Жгут или разъем между IPDM E / R и соответствующей системой IPDM E / R
Компрессор ВС не работаетВыполнить авто активный тест. Работает ли магнитная муфта?YESВходная схема сигнала измерителя комбинации Сигнал связи CAN между измерителем комбинации и сигналом связи CAN блок управления двигателем между блок управления двигателем и IPDM E / R
NOМагнитная муфта Жгут или соединитель между IPDM E / R и магнитной муфтой IPDM E / R
Не работает лампа сигнализации давления масла (только для моделей с двигателем VQ37VHR)Выполните автоматический активный тест. Мигает ли лампа предупреждения о давлении масла?YESЖгут или соединитель между IPDM E / R и реле давления масла Реле давления масла IPDM E / R
NOСигнал связи CAN между IPDM E / R и сигнал связи BCM CAN между BCM и комбинационным счетчиком Комбинационный счетчик
Вентилятор охлаждения не работаетВыполните автоматическое активное тестирование. Работает ли вентилятор охлаждения?YESВходная схема сигнала ЕСМ Сигнал связи CAN между ЕСМ и IPDM E / R
NOВентилятор охлаждения Жгут или разъем между вентилятором охлаждения и модулем управления вентилятором охлаждения Модуль управления вентилятором охлаждения Жгут или разъем между IPDM E / R и модулем управления вентилятором охлаждения Реле вентилятора охлаждения Жгут или разъем между IPDM E / R и реле вентилятора охлаждения IPDM E / R

ДИАГНОСТИЧЕСКАЯ КАРТА В АВТОМАТИЧЕСКОМ АКТИВНОМ ТЕСТЕ

Результат самодиагностики

См. раздел " " Индекс расшифровка кода ошибки " ". (ref-573608-S36341671722013082200000)

Элемент тестаОперацияОписание
ФОНАРЬ ОСВЕЩЕНИЯ ПОВОРОТА.ПрочьПРИМЕЧАНИЕ: Этот пункт указан, но не может быть протестирован.
LH
RH
HORNНаСрабатывает реле звукового сигнала на 20 мс.
ПЕРЕДНИЙ СТЕКЛООЧИСТИТЕЛЬПрочьOFF
ЛоСрабатывает переднее реле стеклоочистителя.
ПриветСрабатывает переднее реле стеклоочистителя и переднее реле высокого уровня стеклоочистителя.
ВЕНТИЛЯТОР ДВИГАТЕЛЯ1OFF
2Передает 50% импульсный сигнал (сигнал Pwm) в модуль управления вентилятором охлаждения.
3Передает 75% импульсный сигнал (сигнал Pwm) в модуль управления вентилятором охлаждения.
4Передает 100% импульсный рабочий сигнал (сигнал Pwm) в модуль управления вентилятором охлаждения.
ОМЫВАТЕЛЬ ФАРНаПРИМЕЧАНИЕ: Этот пункт указан, но не может быть протестирован.
ВНЕШНИЕ СВЕТИЛЬНИКИПрочьOFF
TAILСрабатывает реле хвостового огня и реле дневного ходового огня.
ЛоСрабатывает реле низкого уровня фар.
ПриветСрабатывает реле низкого уровня фар и включает / выключает реле высокого уровня фар с интервалом в 1 секунду.
ТуманСрабатывает реле передней противотуманной фары.
NOTE
Этот пункт указан, но не может быть протестирован.
NOTE
Этот пункт указан, но не может быть протестирован.

ОПИСАНИЕ ИСПЫТЫВАЕМОГО ИЗДЕЛИЯ

ВниманиеЗапустите двигатель при использовании " активно проверка ".
Элемент тестаЭлемент операцииОписание
Низкий BEAM проверка правый (ИСПЫТАНИЕ НА БЛИЖНИЙ СВЕТ СПРАВА)Начало БыстроеПоворачивает правую фару на угол поворота 0 ° при нормальной скорости.
Пик-ФастПоворачивает правую фару на угол поворота примерно 15 ° при нормальной скорости.
Начало МедленныйПоворачивает правую фару на угол поворота 0 ° в скорости при инициализации.
Пик МедленныйПоворачивает правую фару на угол поворота примерно 15 ° в скорости при инициализации.
Низкий BEAM проверка левый (ЛЕВЫЙ КОНТРОЛЬ БЛИЖНЕГО СВЕТА)Начало БыстроеПоворачивает левую фару на угол поворота 0 ° при нормальной скорости.
Пик-ФастПоворачивает левую фару на угол поворота примерно 17 ° при нормальной скорости.
Начало МедленныйПоворачивает левую фару на угол поворота 0 ° в скорости при инициализации.
Пик МедленныйПоворачивает левую фару на угол поворота примерно 17 ° в скорости при инициализации.
ИСПЫТАНИЕ ВЫРАВНИВАТЕЛЯПроисхождениеИзменяет сигнал привода двигателя прицеливания приблизительно на 70% от напряжения батареи. Перемещает фару вверх и вниз.
ПиковыйИзменяет сигнал привода двигателя прицеливания приблизительно на 15% от напряжения аккумулятора. Перемещает фару вверх и вниз.

Примечание" Быстрая " скорость работы в три раза быстрее, чем " Медленная ".

Значения на инструменте диагностики

Элемент монитораСостояниеЗначение / Статус
УГОЛ НАКЛОНА СППРулевое управлениеПрямо впередПриблизительно 0 °
Рулевое управлениеПриблизительно -900 ° - + 900 °
Vhcl SPDДвижение со скоростью 40 км / ч (25 миль / ч)40 км / ч
SLCT LVR POSIРабота рычага селектораП - 1
ФАРАВыключатель света2NDНа
Кроме 2NDПрочь
ПО АФСВыключатель AFS (АФС)ONНа
OFFПрочь
HI SEN OTP RrВысота задней части транспортного средстваСостояние разгруженного транспортного средстваПрибл. 2,5 В
Низкий (Операция выравнивания вниз по краю)Приблиз. 1,4 В
LEV ACTR VLTGВыравнивание фарСостояние разгруженного транспортного средстваПриблиз. 70,0%
Низкий (Операция выравнивания вниз по краю)Приблиз. 32,0%
SWVL SEN Rh (СВВП СЕН ПРАВ)Включение поворота правой фарыШтатное положениеПриблизительно 0 °
АктивацияПоложительная степень (+ °)
SWVL SEN Lh (СВО СЕН ЛЕВ)Включение поворота левой фарыШтатное положениеПриблизительно 0 °
АктивацияПоложительная степень (+ °)
SWVL ANGLE Rh (УГОЛ ПОВОРОТА ВПРАВО)Включение поворота правой фарыШтатное положениеПриблизительно 0 °
АктивацияПоложительная степень (+ °)
SWVL ANGLE Lh (УГОЛ ПОВОРОТА ЛЕВ)Включение поворота левой фарыШтатное положениеПриблизительно 0 °
АктивацияПоложительная степень (+ °)

ПРОКОНСУЛЬТИРУЙТЕСЬ С ПУНКТОМ МОНИТОРИНГА

Схема №7

Таблица приоритетов инспекции расшифровки кода ошибки

Если одновременно отображается несколько расшифровка кода ошибки, выполните осмотры один за другим на основе следующей таблицы приоритетов.

ПримечаниеЕсли расшифровка кода ошибки U1000 отображается вместе с другим расшифровка кода ошибки, сначала выполните диагностику неисправностей для расшифровка кода ошибки U1000. Если расшифровка кода ошибки U1010 отображается вместе с другим расшифровка кода ошибки, сначала выполните диагностику неисправностей для расшифровка кода ошибки U1010.

ПриоритетОбнаруженные элементы (расшифровка кода ошибки)
1U1000: CAN COMM цепь U1010: БЛОК УПРАВЛЕНИЯ (CAN)
2B2519: КАЛИБРОВКА ВЫРАВНИВАТЕЛЯ B2521: ЦИРКУЛЯЦИЯ блока управления (ЭБУ) C0428: КАЛИБРОВКА ST ANG SEN
3B2503: ПОВОРОТНЫЙ ПРИВОД [ПРАВ] B2504: ПОВОРОТНЫЙ ПРИВОД [ЛЕВ] B2514: HI SEN UNUSUAL [Rr] B2516: Переключение SIG [P, R] B2517: VEHICLE скорость SIG C0126: ST ANG SEN SIG

Диагностический индекс кодов неисправностей

X: Применимо
Дисплей CONSULTПредохранительныйИндикатор AFS OFF (АФС ОТКЛ)
U1000: ЦЕПЬ CAN COMM XX
U1010: БЛОК УПРАВЛЕНИЯ (CAN) XX
B2503: ПОВОРОТНЫЙ ПРИВОД [ПРАВ] XX
B2504: ПОВОРОТНЫЙ ПРИВОД [ЛЕВ] XX
B2514: HI SEN UNUSUAL [Rr] X
B2516: Переключение SIG [P, R] XX
B2517: СИГНАЛ СКОРОСТИ ТРАНСПОРТНОГО СРЕДСТВА XX
B2519: КАЛИБРОВКА ВЫРАВНИВАТЕЛЯ X
B2521: ЦИРКУЛЯЦИЯ блока управления (ЭБУ) XX
C0126: СИГНАЛ ДАТЧИКА УГЛА ПОВОРОТА РУЛЯ XX
C0428: КАЛИБРОВКА ДАТЧИКА УГЛА ПОВОРОТА РУЛЯ XX

Расположение клемм разъема, расположение кабелей и буквы в символе " ромбовидной формы " (сокращенное обозначение опции, если не указано на схеме соединений) см. в разделе " " ИНФОРМАЦИЯ О РАЗЪЕМЕ " ". (ref-573569-S39400142962013082200000)

Схема №8
Схема №9
Схема №10
DTCОписание
расшифровка кода ошибки B2503, B2504 ПОВОРОТНЫЙ ПРИВОД
расшифровка кода ошибки B2514 ДАТЧИК ВЫСОТЫ НЕОБЫЧНЫЙ [Rr]
расшифровка кода ошибки B2516 СИГНАЛ СДВИГА [P, R]
расшифровка кода ошибки B2517 СИГНАЛ СКОРОСТИ ТРАНСПОРТНОГО СРЕДСТВА.
расшифровка кода ошибки B2519 КАЛИБРОВКА ВЫРАВНИВАТЕЛЯ
расшифровка кода ошибки B2521 СХЕМА блока управления (ЭБУ)
расшифровка кода ошибки C0126 СИГНАЛ ДАТЧИКА УГЛА ПОВОРОТА РУЛЯ.
расшифровка кода ошибки C0428 КАЛИБРОВКА ДАТЧИКА УГЛА ПОВОРОТА РУЛЯ
расшифровка кода ошибки U1000 ЦЕПЬ CAN COMM
расшифровка кода ошибки U1010 БЛОК УПРАВЛЕНИЯ (CAN)

Диагностический индекс кодов неисправностей

Логика обнаружения расшифровки кода ошибки

  1. [B2503] Поворотный привод [прав.]
  2. [B2504] Поворотный привод [лев.]
Условие обнаружения расшифровка кода ошибкиУсловие стирания расшифровка кода ошибкиВозможная причина
Блок управления AFS показывает применимый сигнал расшифровка кода ошибки при обнаружении любого из следующих условий непрерывно в течение 2 секунд или более. Положение поворотного элемента, распознаваемое блоком управления AFS, на 0,75 отличается от входного значения датчика положения поворотного элемента, когда поворотный элемент работает. (1) Сигнал датчика положения поворотного элемента не изменяется, даже если блок управления AFS передает сигнал привода поворотного двигателя, когда поворотный элемент работает (1). Поворотный двигатель и короткое замыкание меньше, когда поворотный элемент работает *.Выключатель зажигания ОТКЛ.Датчик положения вертлюга Датчик положения вертлюга Жгут и разъем блока управления АФС Электродвигатель вертлюга Электродвигатель вертлюга Жгут и разъем блока управления АФС
(1) Инициализация не включена.
(1)Инициализация не включена.

Процедура подтверждения расшифровки кода ошибки

  1. Расшифровка кода ошибки ERASE Стирание памяти расшифровка кода ошибки AFS с помощью команды CONSULT.: GO TO 2.
  2. ПОДТВЕРЖДЕНИЕ ВЫБОР расшифровка кода ошибки Выберите " B2503 " или " B2504 " для подтверждения. Какой расшифровка кода ошибки является подтверждением? B2503: GO TO 3. B2504: GO TO 4.
  3. ПОДТВЕРЖДЕНИЕ расшифровка кода ошибки (B2503) Поверните в прямое положение. Запустите двигатель. Включите выключатель AFS. Включите фару. Переведите рычаг селектора в положение " N ". Поверните вправо. (Поверните его один или несколько раз.) Проведите самодиагностику с помощью CONSULT. Обнаружен ли расшифровка кода ошибки " B2503 "? ДА: Обратитесь к " ПРОЦЕДУРЕ ДИАГНОСТИКИ ". НЕТ: См. (ref-573569-S01363100422013082200000)
  4. ПОДТВЕРЖДЕНИЕ расшифровка кода ошибки (B2504) Поверните в прямое положение. Запустите двигатель. Включите выключатель AFS. Включите фару. Управляйте со скоростью 25 км / ч (15,5 миль в час) или более. Поверните налево. (Поверните его один или несколько раз.) Остановите транспортное средство. Выполните самодиагностику с CONSULT. Обнаружен ли расшифровка кода ошибки " B2504 "? ДА: Обратитесь к " ПРОЦЕДУРЕ ДИАГНОСТИКИ " НЕТ ". (ref-573613-S41803763502013082200000)(ref-573569-S01363100422013082200000)

Процедура диагностики

  1. Проверить SWIVEL датчик положения сигнал вход Включение выключателя зажигания. Проверьте напряжение между разъемом жгута блока управления АФС и землей. Клеммы Напряжение (приблизительно) (+) (-) блока управления АФС Масса Разъем Rh E104 9 0,25-4,75 В Lh 29 - Это измеренное значение в пределах стандартного значения? ДА: ПЕРЕЙТИ К 2. Меньше стандартного значения Перейти к 6.
  2. ПРОВЕРИТЬ ПОВОРОТНЫЙ ДВИГАТЕЛЬ Проверьте поворотный двигатель. " " ПРОВЕРКА КОМПОНЕНТОВ " ". Результат проверки в норме? ДА: ПЕРЕЙТИ К 3. НЕТ: Замените переднюю комбинированную лампу. (ref-573613-S25440066482013082200000)
  3. Проверить SWIVEL MOTOR обрыв цепи Выключите выключатель зажигания. Отсоедините разъем блока управления АФС и разъем поворотного привода фары. Проверьте целостность между разъемом жгута блока управления АФС и разъемом жгута поворотного привода фары. Блок управления АФС. E104 E29 E59
  4. Проверить SWIVEL MOTOR короткое замыкание проверить continuity between the AFS управление unit жгут разъём и the масса. AFS управление unit масса Continuity разъём клемма Rh E104 11 Не существует 13 32 34 Lh 15 17 36 38 Существует ли непрерывность? ДА: Восстановите жгуты или разъемы. НЕТ: ПЕРЕЙДИТЕ К 5.
  5. Проверить SWIVEL MOTOR цепь напряжение Выход Подключить разъем блока управления AFS 32. Запустить двигатель. Включить фару. Выбрать " низкий BEAM проверка правый " или " низкий BEAM проверка левый " активного тестового элемента ADAPTIVE фонарь. При работе с тестовым элементом проверить напряжение между разъемом жгута блока управления AFS и землей. Клеммы Состояние (приблиз. 9-) (см. E104 (ref-573613-S02278851122013082200000)
  6. Проверить SWIVEL датчик положения Питание SUPPLY цепь вход напряжение Выключите выключатель зажигания. Отсоедините разъем поворотного привода фары. Включите выключатель зажигания. Проверьте напряжение между разъемом жгута поворотного привода фары и землей. Клеммы Напряжение (приблизительно) (+) (-) Поворотный привод фары Заземляющий разъем Клемма Rh xtag0 5 В Lh xtag1 Перейти в нормальное значение измерения: да? 6??? E29 E59
  7. Проверить SWIVEL датчик положения сигнал цепь Выключите выключатель зажигания. Отсоедините разъем блока управления непрерывностью работы АФС да Проверьте целостность между разъемом жгута блока управления АФС и разъемом жгута привода фары 29? Блок управления АФС Переключатель привода фары Целостность разъема Клемма Rh E104 9 E29 5 existed Lh 29 xtag2 5 Проверьте целостность между разъемом блока управления между разъемом жгута управления АФС блоком управления. E59 E104
  8. Проверить SWIVEL датчик положения Питание SUPPLY Turn the Выключатель зажигания OFF. Disconnects AFS управление unit установка разъём. проверить continuity between the AFS управление unit measurement разъём и the FAR SWEEL ACTIVER CONTINUITY разъём Rh XTERMINITION Rh Xtx 0 4 XTTAG1 6 Exh Lh 24 Xt24 T2 6 Проверить неразрывность между блоком управления E104 E29 E59 E104 (ref-573613-S02278851122013082200000)
  9. Проверить SWIVEL положение Масса датчика цепь напряжение Выход проверить the напряжение between the AFS управление unit жгут разъём и the масса. Terminals напряжение (Approx.) (+) (-) AFS управление unit Groth разъём Rh E104 2 0 V Lh 27 Is The measurement value normal value normal? Yes: GO: GO TO TO TO TO 10. NO: заменить AFAFS управление " REM&QUOT; REMS " (" ДЕМОНТАЖ - НЕТ). (ref-573613-S02278851122013082200000)
  10. Проверить SWIVEL положение Масса датчика обрыв цепи Выключить выключатель зажигания. Отсоединить разъем блока управления АФС и разъем привода поворота фары. Проверить целостность между разъемом жгута блока управления АФС и разъемом жгута привода поворота фары. Блок управления АФС Привод поворота фары. E104 E29 E59

Как проверить компонент

  1. Проверить SWIVEL MOTOR SINGLE PART Отсоедините разъем поворотного привода. Проверьте сопротивление между каждой клеммой разъема поворотного привода. Поворотный привод Сопротивление (Приблизительно) Клемма Клемма 3 7 7,2 Ом 4 8 7,2 Ом 3 4 10 МО м или более Нормальное ли значение измерения? ДА: Поворотный привод в норме. НЕТ: Замените переднюю комбинированную лампу.
Условие обнаружения расшифровка кода ошибкиУсловие стирания расшифровка кода ошибкиВозможная причина
Применимый расшифровка кода ошибки указывается, когда любое из следующих условий обнаруживается непрерывно в течение 2 секунд или более. Питание датчика высоты составляет 6 В или более или 4 В или менее. Сигнал датчика высоты составляет 0,25 В или менее или 4,75 В или более.Выключатель зажигания ОТКЛ.Датчик высоты Датчик высоты Жгут и разъем блока управления АФС

ЛОГИКА ОБНАРУЖЕНИЯ расшифровка кода ошибки - B2514 ДАТЧИК ВЫСОТЫ НЕОБЫЧНЫЙ (Rr)

  1. Расшифровка кода ошибки ERASE Стирание памяти расшифровка кода ошибки AFS с помощью команды CONSULT.: GO TO 2.
  2. ПОДТВЕРЖДЕНИЕ расшифровка кода ошибки Запустите двигатель. Включите фару. Выберите самодиагностику с помощью CONSULT. Проверьте результат самодиагностики. См. " " ИНДЕКС расшифровка кода ошибки " ". Обнаружен ли расшифровка кода ошибки " B2514 "? ДА: См. " " ПРОЦЕДУРА ДИАГНОСТИКИ " ". НЕТ: См. " " " ПРЕРЫВИСТЫЙ ИНЦИДЕНТ " ". (ref-573613-S16292209852013082200000)(ref-573613-S29725490392013082200000)(ref-573569-S01363100422013082200000)
  1. Проверить HEIGHT датчик сигнал вход (ПРОВЕРЬ ВВОД СИГНАЛА ДАТЧИКА ВЫСОТЫ) Включите выключатель зажигания. Проверьте напряжение между разъемом жгута блока управления АФС и землей. Клеммы Напряжение (приблизительно) (+) (-) блока управления АФС Наземный разъем Клемма E104 28 0,25-4,75 В Является значением измерения в пределах стандартного значения? ДА: Замените блок управления АФС. Обратитесь к разделу " ДЕМОНТАЖ и УСТАНОВКА " Меньше стандартного значения 5 Перейти к значению 2: Перейти выше стандартного значения: Перейти к 2. (ref-573613-S02278851122013082200000)
  2. Проверить HEIGHT датчик Питание SUPPLY цепь вход напряжение Выключите выключатель зажигания. Отсоедините разъем датчика высоты. Включите выключатель зажигания. Проверьте напряжение между разъемом жгута датчика высоты и землей. Клеммы Напряжение (приблизительно) (+) (-) Разъем массы датчика высоты Клемма B32 2 5 В - Это измеренное значение в пределах стандартного? ДА: ПЕРЕЙТИ К 3. НЕТ: ПЕРЕЙТИ К 4.
  3. Проверить HEIGHT датчик сигнал цепь Turn the Выключатель зажигания OFF. Disconnect AFS управление unit разъём. проверить continuity between the AFS управление unit жгут разъём и the height датчик. AFS управление unit no Continuity разъём Terminue xtag2 Continuity unce: Exterminue xtagx Xttagxtag0 Xtexttagxtex1 1 Xtttagxtagxttex1 1 Xtttttagxtex1 1 Xtttexf существует Проверить Ttttttttttttttttttttttttttttttt E104 B32 E104
  4. Проверить HEIGHT датчик Питание SUPPLY цепь Отключение выключателя зажигания. Отсоединение разъема блока управления АФС. Проверка целостности между разъемом жгута блока управления АФС и разъемом жгута датчика высоты. Блок управления АФС. Датчик высоты. Разъем непрерывности. Клемма. E104 B32 E104 (ref-573613-S02278851122013082200000)
  5. Проверить HEIGHT Масса датчика цепь напряжение Выход проверить the напряжение between the AFS управление unit жгут разъём и the масса. Terminals (Приблизительно) (+) (-) AFS управление unit масса разъём клемма E104 8 0 V Is the measurement value within the standard value? Yes: YES: GO: TO 6. NO: заменить AFS (НЕТ (НЕТ): Замените Блок). См. " ДЕМОНТАЖ и УСТАНОВКА ДЕМОНТАЖ
  6. Проверить HEIGHT Масса датчика обрыв цепи Выключите выключатель зажигания. Отсоедините разъем блока управления АФС и разъем датчика высоты. Проверьте целостность между разъемом жгута блока управления АФС и разъемом жгута датчика высоты. Блок управления АФС Датчик высоты Целостность Разъем Клемма Клемма E104 8 B32 4 Существует Ли Целостность существует? ДА: Заменить датчик высоты. НЕТ: Отремонтировать жгуты или разъемы.
Условие обнаружения расшифровка кода ошибкиУсловие стирания расшифровка кода ошибкиВозможные причины
Сигнал положения переключения не принимается.Выключатель зажигания ОТКЛ.Блок управления блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией) AFS

Расшифровка кода ошибки DETECTION LOGIC - B2516 Переключение сигнал (P, R)

  1. Расшифровка кода ошибки ERASE Стирание памяти расшифровка кода ошибки AFS с помощью команды CONSULT.: GO TO 2.
  2. ПОДТВЕРЖДЕНИЕ расшифровка кода ошибки Включить зажигание. Выберите самодиагностику с помощью CONSULT. Проверьте результат самодиагностики. Обратитесь к разделу " " ИНДЕКС расшифровка кода ошибки " ". Обнаружен ли расшифровка кода ошибки " B2516 "? ДА: Обратитесь к разделу " " ПРОЦЕДУРА ДИАГНОСТИКИ " ". НЕТ: Обратитесь к разделу " " ПРЕРЫВИСТЫЙ ИНЦИДЕНТ " ". (ref-573613-S16292209852013082200000)(ref-573613-S02034115762013082200000)(ref-573569-S01363100422013082200000)
  1. САМОДИАГНОСТИКА блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией) Проверьте результат самодиагностики с помощью CONSULT. Убедитесь, что блок управления трансмиссией не обнаруживает никаких коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки). Обнаружен ли расшифровка кода ошибки? ДА: Проверьте блок управления трансмиссией. Обратитесь к " " ФУНКЦИИ CONSULT " ". НЕТ: ПЕРЕЙДИТЕ К 2. (ref-573584-S26524330092013082200000)
  2. Расшифровка кода ошибки ERASE Стереть память расшифровка кода ошибки АФС с помощью CONSULT. Память стерта? ДА: проверка END. НЕТ: Заменить блок управления АФС. См. " " ДЕМОНТАЖ И МОНТАЖ " " (ref-573613-S02278851122013082200000)
Условие обнаружения расшифровка кода ошибкиУсловие стирания расшифровка кода ошибкиВозможные причины
Сигнал скорости транспортного средства не принимается.Выключатель зажигания ОТКЛ.Блок управления комбинированным счетчиком АФС

ЛОГИКА ОПРЕДЕЛЕНИЯ расшифровка кода ошибки - B2517 СИГНАЛ СКОРОСТИ ТРАНСПОРТНОГО СРЕДСТВА.

  1. Расшифровка кода ошибки ERASE Стирание памяти расшифровка кода ошибки AFS с помощью команды CONSULT.: GO TO 2.
  2. ПОДТВЕРЖДЕНИЕ расшифровка кода ошибки Включить зажигание. Выберите самодиагностику с помощью CONSULT. Проверьте результат самодиагностики. Обратитесь к разделу " " ИНДЕКС расшифровка кода ошибки " ". Обнаружен ли расшифровка кода ошибки " B2517 "? ДА: Обратитесь к разделу " " ПРОЦЕДУРА ДИАГНОСТИКИ " ". НЕТ: Обратитесь к разделу " " ПРЕРЫВИСТЫЙ ИНЦИДЕНТ " ". (ref-573613-S16292209852013082200000)(ref-573613-S04232268732013082200000)(ref-573569-S01363100422013082200000)
  1. САМОДИАГНОСТИКА КОМБИНИРОВАННОГО ИЗМЕРИТЕЛЯ Проверьте результат самодиагностики с помощью CONSULT. Убедитесь, что комбинированный измеритель не обнаруживает каких-либо коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки). Обнаружен ли какой-либо расшифровка кода ошибки? ДА: Проверьте комбинированный измеритель См. " " CONSULT FUNCTION " ". НЕТ: ПЕРЕЙДИТЕ К 2. (ref-573605-S23327512242013082200000)
  2. Расшифровка кода ошибки ERASE Стереть память расшифровка кода ошибки АФС с помощью CONSULT. Память стерта? ДА: проверка END. НЕТ: Заменить блок управления АФС. См. " " ДЕМОНТАЖ И МОНТАЖ " " (ref-573613-S02278851122013082200000)

Логическая схема расшифровки кода ошибки

Условие обнаружения расшифровка кода ошибкиУсловие стирания расшифровка кода ошибкиВозможные причины
Положение регулировки датчика высоты не распознается.По окончании регулировки нивелираБлок управления АФС

ЛОГИКА ОБНАРУЖЕНИЯ расшифровка кода ошибки - КАЛИБРОВКА ВЫРАВНИВАТЕЛЯ B2519

  1. РЕГУЛИРОВКА НИВЕЛИРА Произведите регулировку нивелира.: См. " " РЕГУЛИРОВКА НИВЕЛИРА: СПЕЦИАЛЬНОЕ ТРЕБОВАНИЕ К РЕМОНТУ " ". (ref-573613-S20503508232013082200000)
Условие обнаружения ошибкиУсловие стирания расшифровка кода ошибкиВозможная причина
Блок управления AFS указывает применимый расшифровка кода ошибки при обнаружении любого из следующих условий непрерывно в течение 2 секунд или более. Датчик положения вертлюга замыкается на источник питания или землю. Сигнал датчика положения вертлюга замыкается на массу. Источник питания датчика высоты замыкается на источник питания или землю. Сигнал датчика высоты замыкается на массу. Ошибка RAM / ROM блока управления AFSВыключатель зажигания ОТКЛ.Поворотный датчик положения Поворотный датчик положения Жгут и разъем блока управления АФС Датчик высоты Датчик высоты Жгут и разъем блока управления АФС Блок управления АФС (ОЗУ / ПЗУ) Блок управления АФС

ЛОГИЧЕСКАЯ СХЕМА ОБНАРУЖЕНИЯ расшифровка кода ошибки - B2521 СХЕМА ЭБУ

  1. Расшифровка кода ошибки ERASE Стирание памяти расшифровка кода ошибки AFS с помощью команды CONSULT.: GO TO 2.
  2. ПРОЦЕДУРА ПОДТВЕРЖДЕНИЯ расшифровка кода ошибки Включите зажигание. Выберите самодиагностику с помощью CONSULT. Проверьте результат самодиагностики. См. " " ИНДЕКС расшифровка кода ошибки " ". Обнаружен ли расшифровка кода ошибки " B2521 "? ДА: См. " " ПРОЦЕДУРА ДИАГНОСТИКИ " ". НЕТ: См. " " ПРЕРЫВИСТЫЙ ИНЦИДЕНТ " ". (ref-573613-S16292209852013082200000)(ref-573613-S00358554682013082200000)(ref-573569-S01363100422013082200000)
  1. Проверить EACH датчик Питание SUPPLY Turn the Выключатель зажигания ON. проверить the напряжение between the AFS управление unit жгут разъём и the масса. Terminals напряжение (Approx. (+) (-) AFS управление unit масса разъём клемма E104 4 5 V 6 24 Is the measurement value within the standard value? yes: Yes: GO: GO TO TO 2. Less ess than the standard value than the standard value: to the standard value: GO to 3.
  2. Проверить EACH датчик сигнал проверить the напряжение between the AFS управление unit жгут разъём и the масса. Terminals напряжение (Approx.) (+) (-) AFS управление unit масса разъём E104 9 0.25-4.75 V 28 29 Is the measurement value within the standard value? YES: заменить AFS управление UN. См. " ДЕМОНТАЖ И И МОНТАЖ " ниже стандартного значения: Перейти на 5 выше 6. (ref-573613-S02278851122013082200000)
  3. Проверить EACH датчик Питание SUPPLY короткое замыкание Turn the Выключатель зажигания OFF. Disconnect AFS управление unit разъём. проверить Continuity разъём E104 4 Not existed 6 24 Is continuity exist? YES: Repair the harms or разъёмы. NO: заменить AFS e управление unit. См. " " ДЕМОНТАЖ и УСТАНОВКА
  4. ПРОВЕРЬТЕ КАЖДЫЙ ИСТОЧНИК ПИТАНИЯ ДАТЧИКА КОРОТКОЕ ЗАМЫКАНИЕ Выключите выключатель зажигания. Отсоедините разъем блока управления АФС. Проверьте напряжение между разъемом жгута блока управления АФС и землей. Клеммы Напряжение (приблизительно) (+) (-) Блок управления АФС Заземляющий разъем Клемма E104 4 0 В 6 24 Является ли величина измерения нормальной? ДА: Замените блок управления АФС. См. раздел " СНЯТИЕ И УСТАНОВКА ". (ref-573613-S02278851122013082200000)
  5. ПРОВЕРИТЬ КАЖДЫЙ СИГНАЛ ДАТЧИКА КОРОТКОЕ ЗАМЫКАНИЕ Выключить выключатель зажигания. Отсоединить разъем блока управления АФС. Проверить целостность между разъемом жгута блока управления АФС и землей. Блок управления АФС. Клемма E104 9 Не существует 28 29 Существует ли целостность? ДА: Восстановить жгуты или разъемы. НЕТ: Заменить блок управления АФС. См. ДЕМОНТАЖ И МОНТАЖ
  6. ПРОВЕРЬТЕ КАЖДЫЙ СИГНАЛ ДАТЧИКА КОРОТКОЕ ЗАМЫКАНИЕ Выключите выключатель зажигания. Отсоедините разъем блока управления АФС. Включите выключатель зажигания. Проверьте напряжение между разъемом жгута блока управления АФС и землей. Клеммы Напряжение (приблизительно) (+) (-) Блок управления АФС Заземляющий разъем Клемма E104 9 0 В 28 29 Значение измерения нормальное? ДА: Замените блок управления АФС См. " Установка и ремонт ". (ref-573613-S02278851122013082200000)
Условие обнаружения расшифровка кода ошибкиУсловие стирания расшифровка кода ошибкиВозможные причины
В любом из следующих условий Сигнал датчика угла поворота рулевого колеса не принимается. Принимается ошибка сигнала датчика угла поворота рулевого колеса. Принимается нестандартный сигнал (-900 ° - + 900 °).Выключатель зажигания ВЫКЛ.Блок управления АФС датчика угла поворота

ЛОГИЧЕСКАЯ СХЕМА ОБНАРУЖЕНИЯ расшифровка кода ошибки - СИГНАЛ ДАТЧИКА УГЛА ПОВОРОТА РУЛЕВОГО КОЛЕСА C0126

  1. Расшифровка кода ошибки ERASE Стирание памяти расшифровка кода ошибки AFS с помощью команды CONSULT.: GO TO 2.
  2. ПОДТВЕРЖДЕНИЕ расшифровка кода ошибки Запустите двигатель. Поверните рулевое колесо максимально вправо / влево. Выберите самодиагностику с помощью CONSULT. Проверьте результат самодиагностики. См. " " ИНДЕКС расшифровка кода ошибки " ". Обнаружен ли расшифровка кода ошибки " C0126 "? ДА: См. " " ПРОЦЕДУРА ДИАГНОСТИКИ " ". НЕТ: См. " " ПРЕРЫВИСТЫЙ ИНЦИДЕНТ " ". (ref-573613-S16292209852013082200000)(ref-573613-S30240457452013082200000)(ref-573569-S01363100422013082200000)
  1. САМОДИАГНОСТИКА ПРИВОДА И ЭЛЕКТРОБЛОКА АБС (БЛОКА УПРАВЛЕНИЯ) Проверить результат самодиагностики с помощью программы CONSULT. Проверить, что привод и электроблок (блок управления) АБС не обнаружили каких-либо Дтк. Обнаружен ли какой-либо Дтк? ДА: Проверить привод и электроблок (блок управления) АБС. См. " УКАЗАТЕЛЬ Дттк ". Нет: ПЕРЕЙТИ К 2. (ref-573602-S37917943772013082200000)
  2. Расшифровка кода ошибки ERASE Стереть память расшифровка кода ошибки АФС с помощью CONSULT. Память стерта? YES: проверка end. NO: заменить AFS управление unit. Refer " " снять и установка " " (ref-573613-S02278851122013082200000)
Условие обнаружения расшифровка кода ошибкиУсловие стирания расшифровка кода ошибкиВозможные причины
Нейтральное положение датчика угла поворота не распознается.По завершении регистрации нейтрального положения датчика угла поворота рулевого колесаДатчик угла положения рулевого колеса

ЛОГИКА ОПРЕДЕЛЕНИЯ расшифровка кода ошибки - C0428 КАЛИБРОВКА ДАТЧИКА УГЛА ПОВОРОТА РУЛЕВОГО КОЛЕСА

  1. РЕГУЛИРОВКА НЕЙТРАЛЬНОГО ПОЛОЖЕНИЯ ДАТЧИКА УГЛА ПОВОРОТА РУЛЕВОГО КОЛЕСА Выполните регулировку нейтрального положения датчика угла поворота рулевого колеса. ВНИМАНИЕ: Выполните регулировку нейтрального положения датчика угла поворота рулевого колеса на стороне VDC. VDC может активироваться неправильно.: Обратитесь к " " ПРОЦЕДУРЕ РАБОТЫ " ". (ref-573602-S22888276862013082200000)
Условие обнаружения расшифровка кода ошибкиУсловие стирания расшифровка кода ошибкиВозможные причины
Когда блок управления АФС не передает / не принимает сигнал связи CAN непрерывно в течение 2 секунд и болееВыключатель зажигания ОТКЛ.Коммуникационная система CAN

ЛОГИЧЕСКАЯ СХЕМА ОБНАРУЖЕНИЯ расшифровка кода ошибки - U1000 МОЖЕТ СХЕМА СВЯЗИ.

  1. ВЫПОЛНИТЬ САМОДИАГНОСТИКУ Включите выключатель зажигания и подождите 2 секунды или более. Проверьте " Результат самодиагностики ". Отображается ли сообщение " CAN COMM цепь "? ДА: См. " " БЛОК-СХЕМУ ДИАГНОСТИКИ НЕИСПРАВНОСТЕЙ " ". НЕТ: См. " " ПРЕРЫВИСТЫЙ ИНЦИДЕНТ " ". (ref-573573-S04258406552013082200000)(ref-573569-S01363100422013082200000)
Условие обнаружения расшифровка кода ошибкиУсловие стирания расшифровка кода ошибкиВозможная причина
Блок управления АФС обнаружил внутреннюю неисправность в цепи связи CAN.Выключатель зажигания ОТКЛ.Блок управления АФС

ЛОГИЧЕСКАЯ СХЕМА ОБНАРУЖЕНИЯ расшифровка кода ошибки - БЛОК УПРАВЛЕНИЯ U1010 (CAN)

  1. Заменить AFS управление UNIT При обнаружении расшифровка кода ошибки [U1010] замените блок управления АФС.: Замените блок управления АФС. См. ДЕМОНТАЖ И МОНТАЖ

AFS управление UNIT: Процедура диагностики

  1. ПРОВЕРКА ПРЕДОХРАНИТЕЛЕЙ Проверьте, что следующие предохранители не предохраняются. Название сигнала Положение подключения Предохранитель № Емкость Источник питания зажигания БЛОК ПРЕДОХРАНИТЕЛЕЙ (J / B) 3 10 А Предохранитель предохранитель? ДА: Отремонтировать применимую цепь. А затем заменить предохранитель. НЕТ: ПЕРЕЙТИ К 2.
  2. Проверить Питание SUPPLY цепь Turn the Выключатель зажигания OFF. Disconnect AFS управление unit жгут разъём. Turn the ignection выключатель ON. проверить напряжение between the AFS управление unit жгут разъём и the масса. клемма E104 1 аккумулятор напряжение Is the measurement value normal? YES: GO TO 3. NO: Repair жгут or разъём or разъём.
  3. Проверить масса цепь Выключите выключатель зажигания. Проверьте целостность цепи между разъемами жгута блока управления АФС и землей. Блок управления АФС Разъем непрерывности массы Клемма E104 25 Существует Ли ли непрерывность? ДА: Питание и цепь массы в норме. НЕТ: Ремонт жгута или разъема.
  1. КОНТРОЛЬНАЯ ЛАМПА ПРЕДОХРАНИТЕЛЯ Проверьте, что следующие предохранители не работают. Расположение блока Предохранитель № 59 Мощность Фара HI (Lh) IPDM E / R # 54 10 A Фара HI (Rh) IPDM E / R # 55 10 A Фара Lo (Lh) IPDM E / R # 56 15 A Фара Lo (Rh) IPDE
  1. Проверить HEADAMP (HI) Выход напряжение CONSULT активно проверка Выключить выключатель зажигания. Отключить разъем передней комбинированной лампы. Включить выключатель зажигания 90. Выбрать " EXTERNAL LAMPS " IPDM E / R активно проверка item. При работе с тестовыми лампами проверить напряжение между разъемом кабеля IPDM E / R и землей. (+) (-) Тестовый элемент Напряжение (приблизительно) IPDM E / R Напряжение клеммы Rrhhhhh8
  2. ПРОВЕРЬТЕ ФАРУ (HI) ОБРЫВ ЦЕПИ Выключите выключатель зажигания. Отсоедините разъем IPDM E / R. Проверьте целостность соединения между разъемом жгута IPDM E / R и разъемом жгута передней комбинированной лампы. IPDM E / R Передняя комбинированная лампа Разъем непрерывности Клеммный разъем Rh E8 89 E24 2 Существует Lh 90 xtag1 2 Есть результат проверки нормальный? да: Замените жгут или нет. E54
  3. ПРОВЕРЬТЕ ФАРУ (HI) ПРЕДОХРАНИТЕЛЬ Выключите выключатель зажигания. Проверьте, что следующие предохранители не плавкие. Расположение блока Предохранитель № Емкость Фара HI (Rh) IPDM E / R # 55 10 А Фара HI (Lh) IPDM E / R # 54 10 А Есть результат проверки нормальный? ДА: Заменить IPDM E / R НЕТ: ПЕРЕЙТИ К 4.
  4. Проверить HEADAMP высокий (HI) короткое замыкание Disconnect IPDM E / R разъём. проверить continuity between IPDM E / R жгут разъём и масса. IPDM E / R масса Continuity разъём клемма Rh E8 89 Not Existing Lh 90 Is the проверка normal? Yes: заменить: заменить предохранитель. (Замените IP/ Замените предохранитель E / R).
  5. ПРОВЕРИТЬ ФАРУ (HI) ЗЕМЛЯ РАЗОМКНУТАЯ ЦЕПЬ Выключите выключатель зажигания. Отсоедините разъем комбинированной лампы. Проверьте целостность между разъемом жгута передней комбинированной лампы и землей. Передняя комбинированная лампа Разъем непрерывности массы Rh E24 5 Существует ли Lh E54 5 Результат осмотра нормальный? ДА: Заменить переднюю комбинированную лампу. НЕТ: Отремонтировать или заменить жгут.
  1. Проверить HEADAMP (Lo) Выход напряжение CONSULT активно проверка Выключите выключатель зажигания. Отключите разъем передней комбинированной лампы. Включите выключатель зажигания. Выберите " EXTERNAL LAMPS " (ВНЕШНИЕ ЛАМПЫ) IPDM E / R активно проверка item. При работе с тестовыми лампами проверьте напряжение между разъемом IPDM E / R и землей. (+) (-) (-) (-).
  2. Проверить HEADAMP (Lo) обрыв цепи Выключите выключатель зажигания. Отсоедините разъем IPDM E / R. Проверьте целостность соединения между разъемом жгута IPDM E / R и разъемом жгута передней комбинированной лампы. IPDM E / R Передняя комбинированная лампа Разъем непрерывности Клемма Клемма Rh E7 83 E24 4 Существует Lh 84 xtag1 4 Результат осмотра нормальный? да: Замените жгут на 5 или нет. E54
  3. Проверить HEADAMP (Lo) предохранитель Turn Выключатель зажигания OFF. проверить that the fuses are not fusing. Unit Loion предохранитель No. Capacity Headamp Lo (Rh) IPDM E / R # 57 15 A Fardamp Lo (Lh) IPDM E / R # 56 15 A Результат проверки нормальный? ДА: Заменить IPE / R: IPE / R НЕТ.
  4. ПРОВЕРИТЬ ФАРУ (Lo) КОРОТКОЕ ЗАМЫКАНИЕ Отсоединить разъем IPDM E / R. Проверить целостность соединения между разъемом жгута IPDM E / R и землей. Разъем массы IPDM E / R Клемма Rh E7 83 Не существует Lh 84 Результат проверки нормальный? ДА: Заменить предохранитель. (Заменить IPDM E / R, если предохранитель снова перегорел. Нет) Заменить и использовать предохранитель.
  5. ПРОВЕРКА ФАРЫ (Lo) ЗЕМЛЯ РАЗОМКНУТАЯ ЦЕПЬ Выключите выключатель зажигания. Отсоедините разъем передней комбинированной лампы. Проверьте целостность между разъемом жгута передней комбинированной лампы и землей. Передняя комбинированная лампа Разъем непрерывности массы Rh E54 6 Существует ли Lh E24 6 Результат проверки нормальный? ДА: Проведите диагностику ксеноновой фары. Обратитесь к " ПРОЦЕДУРЕ ДИАГНОСТИКИ ". НЕТ: Ремонт или замена жгута. (ref-573613-S12537367872013082200000)
  1. ПРОВЕРЬТЕ КСЕНОНОВУЮ ЛАМПОЧКУ Установите нормальную лампочку на соответствующую фару. Проверьте, что выключатель освещения ВКЛЮЧЕН. Фара ВКЛЮЧЕНА? ДА: Замените ксеноновую лампочку. НЕТ: ПЕРЕЙТИ К 2.
  2. ПРОВЕРИТЬ ВНУТРЕННЮЮ ЧАСТЬ КОРПУСА КСЕНОНОВОЙ ФАРЫ Проверить внутреннюю часть соответствующей фары (верхняя поверхность блока управления HID) на наличие воды или следов проникновения воды. Есть ли следы проникновения воды в фару? ДА: ПЕРЕЙТИ К 3. НЕТ: Проверить систему управления фарами. Если результат нормальный, заменить переднюю комбинированную фару.
  3. ПРОВЕРЬТЕ ВНЕШНЮЮ СТОРОНУ КОРПУСА КСЕНОНОВОЙ ФАРЫ Проверьте внешнюю сторону соответствующей фары на наличие трещин, серьезных повреждений или надежно установите колпачок из смолы и гнездо колбы. Является ли внешняя сторона корпуса фары ненормальной? ДА: Замените переднюю комбинированную лампу. НЕТ: Полностью высушите воду, а затем проверьте, что выключатель освещения включен. См. " " РАЗБОРКА И Сборка " ". (ref-573613-S08029477652013082200000)
  1. ПРОВЕРИТЬ ПЛАВКИЙ ПРЕДОХРАНИТЕЛЬ РЕЛЕ ДНЕВНОГО ХОДОВОГО ОГНЯ Проверить, что следующий предохранитель не Плавкий предохранитель не Плавкий предохранитель № блока Емкость Реле дневного ходового огня Плавкий предохранитель и блок плавкой вставки № 38 10 А Предохранитель плавкий? ДА: Заменить предохранитель после ремонта применимой цепи. НЕТ: ПЕРЕЙТИ К 2.
  2. ПРОВЕРЬТЕ ПИТАНИЕ РЕЛЕ ДНЕВНОГО ХОДОВОГО ОГНЯ Снимите реле дневного ходового огня Проверьте напряжение между разъемом жгута реле дневного ходового огня и землей Клеммы Напряжение (приблизительно) (+) (-) Реле дневного ходового огня Заземляющий разъем Клемма E45 2 Напряжение аккумуляторной батареи 5 Нормальное ли значение измерения? ДА: ПЕРЕЙТИ К 3. НЕТ: Отремонтировать жгуты или разъемы.
  3. ПРОВЕРЬТЕ РЕЛЕ ДНЕВНОГО ХОДОВОГО ОГНЯ Проверьте реле дневного ходового огня. См. " " ПРОВЕРКА КОМПОНЕНТОВ " ". Реле дневного ходового огня в норме? ДА: ПЕРЕЙТИ К 4. НЕТ: Замените реле дневного ходового огня. (ref-573613-S37578531432013082200000)
  4. КОНТРОЛЬНАЯ ЛАМПА ДНЕВНОГО ОСВЕЩЕНИЯ КОНТРОЛЬНАЯ ЛАМПА СИГНАЛЬНЫЙ ВЫВОД АКТИВНОГО ТЕСТА Установите реле дневного ходового огня. Включите выключатель зажигания. Выберите " ВНЕШНИЕ ЛАМПЫ " IPDM E / R активный тестовый элемент. При работе с тестовым элементом проверьте напряжение между разъемом кабеля IPDM E / R и землей. Клеммы Тестовый элемент Напряжение (приблизительно) (+) (-) IPDM E / R Внешнее измерительное напряжение массы: откл. (ref-573613-S19362772012013082200000)
  5. ПРОВЕРИТЬ СИГНАЛ УПРАВЛЕНИЯ РЕЛЕ ДНЕВНОГО ХОДОВОГО ОГНЯ РАЗОМКНУТАЯ ЦЕПЬ Снять реле дневного ходового огня. Отсоединить разъем жгута IPDM E / R. Проверить целостность между разъемом жгута IPDM E / R и разъемом жгута реле дневного ходового огня. IPDM E / R Разъем дневного ходового огня Разъем непрерывности Клемма Клемма E5 23 E45 1 Существует Ли целостность? ДА: ПЕРЕЙТИ НА 6 НЕТ: Ремонт разъемов или жгутов.
  6. ПРОВЕРИТЬ ДНЕВНОЙ ХОДОВОЙ СВЕТ РЕЛЕ СИГНАЛ УПРАВЛЕНИЯ КОРОТКОЕ ЗАМЫКАНИЕ Проверьте целостность цепи между разъемом жгута IPDM E / R и землей. Разъем массы IPDM E / R Клемма E5 23 Не существует Целостность существует? ДА: Отремонтируйте жгуты или разъемы. НЕТ: Замените IPDM E / R.
  1. ПРОВЕРИТЬ КАТУШКУ ВОЗБУЖДЕНИЯ РЕЛЕ ДНЕВНОГО ХОДОВОГО ОГНЯ СБОКУ ВЫКЛЮЧИТЬ выключатель зажигания. Снять реле дневного ходового огня. Проверить непрерывность работы катушки возбуждения реле дневного ходового огня сбоку. Реле дневного ходового огня Клемма непрерывности 1 2 Существует ли непрерывность Существует ли непрерывность? ДА: ПЕРЕЙТИ К 2. НЕТ: Заменить реле дневного ходового огня.
  2. ПРОВЕРИТЬ КОНТАКТ РЕЛЕ ДНЕВНОГО ХОДОВОГО ОГНЯ Подать напряжение аккумуляторной батареи на реле дневного ходового огня между клеммами 1 и 2. Проверить целостность реле дневного ходового огня. Реле дневного ходового огня Состояние Целостность Клемма Напряжение 3 5 Применить Существует Не применяется Не существует Целостность существует? ДА: Реле дневного ходового огня в норме. НЕТ: Заменить реле дневного ходового огня.
  1. Проверить AIMING MOTOR привод Выход CONSULT активно проверка Запустите двигатель. Поверните переключатель света 2ND. Выберите " LEVELIZER проверка " активного тестового элемента ADAPTIVE фонарь? Для работы тестового элемента проверьте напряжение между кабельным разъемом блока управления AFS и землей. Клеммы. E104
  2. Проверить AIMING MOTOR привод обрыв цепи Выключите выключатель зажигания. Отсоедините разъем блока управления АФС и разъем двигателя наведения фары. Проверьте целостность между разъемом жгута блока управления АФС и разъемом жгута двигателя наведения. Блок управления АФС Двигатель наведения фары Разъем непрерывности Клемма Клемма Rh E104 19 E26 3 Существует Lh 40 xtag2 3 Существует Непрерывность существует? да: Замените переднюю комбинацию разъемов и лампы нет. E56
  3. Проверить AIMING MOTOR привод короткое замыкание Turn the Выключатель зажигания OFF. Disconnect AFS управление unit и far aiming motor разъём. проверить continuity between AFS управление unit AFS и масса. AFS управление разъём масса Continuity разъём Rh E104 19 Not Existing Lh 40 Is continuity exist existing? YES: ДА: Ремонт кабеля и разъемов. НЕТ: Замените блока управления АФ. (ref-573613-S02278851122013082200000)
  1. ПРОВЕРЬТЕ ПЕРЕДНЮЮ ПРОТИВОТУМАННУЮ ЛАМПУ ПРЕДОХРАНИТЕЛЬ Выключите выключатель зажигания. Проверьте, что следующий предохранитель не плавкий. Расположение блока Предохранитель № Емкость Передняя противотуманная лампа IPDM E / R # 59 15 A Результат проверки нормальный? ДА: ПЕРЕЙТИ К 3. НЕТ: ПЕРЕЙТИ К 2.
  2. Проверить передний FOG лампа короткое замыкание Disconnect передний fog разъём и IPDM E / R разъём. проверить CONTINUITY разъём Rh E8 86 Not Existed Lh 87 Is the проверка result normal? YES: заменить предохранитель предохранитель. (заменить IPDM E / R разъём. Проверьте целостность между разъемом жгута IPE / R и землей. Замените Заземзаземление массы IPEEE Eeeeeeeeeee8 E8 86 Eeee8 Eeeee 86 Eee Eeeeeeeeeeeeee Eeeeeeeeeee
  3. ПРОВЕРЬТЕ ПЕРЕДНЮЮ КОЛБУ ПРОТИВОТУМАННОЙ ФАРЫ Проверьте соответствующую колбу лампы. Результат проверки нормальный? ДА: ПЕРЕЙТИ К 4. НЕТ: Замените колбу.
  4. Проверить передний FOG лампа Выход напряжение CONSULT активно проверка Отключить разъем передней противотуманной фары. Включить выключатель зажигания. Выбрать " EXTERNAL LAMPS " (ВНЕШНИЕ ЛАМПЫ) IPDM E / R активно проверка item. При работе с тестом проверить напряжение между разъемом жгута IPDM E / R и землей. (+) (-) Напряжение (приблизительно) IPDM E V / R Разъем Разъем клемма Re8 86 массы
  5. ПРОВЕРКА ПЕРЕДНЕЙ ПРОТИВОТУМАННОЙ ФАРЫ ОБРЫВ ЦЕПИ Выключите выключатель зажигания. Отсоедините разъем IPDM E / R. Проверьте целостность соединения между разъемом жгута IPDM E / R и разъемом жгута передней противотуманной фары. IPDM E / R Передняя противотуманная фара Целостность разъема Клеммный разъем Rh E8 86 E34 1 Существует Lh 87 E64 Результат проверки нормальный? ДА: ПЕРЕЙТИ НА ЗАМЕНУ ЖГ6 или НЕТ РЕМОНТА.
  6. ПРОВЕРКА ЦЕПИ ЗАЗЕМЛЕНИЯ ПЕРЕДНЕЙ ПРОТИВОТУМАННОЙ ФАРЫ РАЗОМКНУТАЯ ЦЕПЬ Проверьте целостность цепи между разъемом жгута передней противотуманной фары и землей. Передняя противотуманная фара Разъем непрерывности массы Клемма Rh E34 2 Существует ли Lh E64 2 Результат проверки нормальный? ДА: Заменить переднюю противотуманную фару. НЕТ: Отремонтировать или заменить жгут.
  1. Проверить OPTICAL датчик Питание SUPPLY вход Включить выключатель зажигания. Включить выключатель освещения AUTO. Проверить напряжение между разъемом жгута оптического датчика и землей. (+) (-) Напряжение (Приблизительно) Разъем оптического датчика Разъем M94 1 Масса 5 В Является ли результат проверки нормальным? ДА: ПЕРЕЙТИ К 2. НЕТ: ПЕРЕЙТИ К 4.
  2. Проверить OPTICAL Масса датчика вход Проверить напряжение между разъемом жгута оптического датчика и землей. (+) (-) Напряжение (Приблизительно) Разъем оптического датчика Клемма M94 3 Масса 0 В Является ли результат проверки нормальным? ДА: ПЕРЕЙТИ К 3. НЕТ: ПЕРЕЙТИ К 6.
  3. Проверить OPTICAL датчик сигнал Выход При освещении оптического датчика проверьте напряжение между разъемом жгута оптического датчика и землей. (+) (-) Состояние Напряжение (приблизительно) Разъем оптического датчика Клемма M94 2 Масса Оптический датчик При освещении 3,1 В или более (1) При отключении света 0,6 В или менее (1) Освещает оптический датчик. Значение Может быть меньше стандартного, если яркость слабая. Результат осмотра нормальный да: Перейти на 7.
  4. Проверить OPTICAL датчик обрыв цепи Выключить выключатель зажигания. Отсоединить разъем оптического датчика и разъем BCM. Проверить целостность между разъемом жгута оптического датчика и разъемом жгута BCM. Оптический датчик BCM Continuity разъём Клеммный разъем M94 1 M120 17 Существует ли Результат проверки нормальный? ДА: ПЕРЕЙТИ К 5. НЕТ: Отремонтировать или заменить жгут.
  5. ПРОВЕРЬТЕ КОРОТКОЕ ЗАМЫКАНИЕ ОПТИЧЕСКОГО ДАТЧИКА Проверьте целостность цепи между разъемом жгута оптического датчика и землей. Оптический датчик Масса Разъем целостности Клемма M94 1 Не существует Результат проверки нормальный? ДА: Заменить BCM. См. " " СНЯТИЕ И УСТАНОВКА " ". НЕТ: Отремонтировать или заменить жгут. (ref-573610-S16211307142013082200000)
  6. Проверить OPTICAL Масса датчика обрыв цепи Выключите выключатель зажигания. Отсоедините разъем оптического датчика и разъем BCM. Проверьте целостность между разъемом жгута оптического датчика и разъемом жгута BCM. Оптический датчик BCM Continuity разъём Клеммный разъем M94 3 M120 18 Существует ли результат проверки в норме? ДА: Заменить BCM. Обратитесь к разделу " ДЕМОНТАЖ И УСТАНОВКА ". НЕТ: Отремонтировать или заменить жгут. (ref-573610-S16211307142013082200000)
  7. Проверить OPTICAL датчик сигнал обрыв цепи Выключите выключатель зажигания. Отсоедините разъем оптического датчика и разъем BCM. Проверьте целостность между разъемом жгута оптического датчика и разъемом жгута BCM. Оптический датчик BCM Continuity разъём Клеммный разъем M94 2 M120 14 Существует ли результат проверки в норме? ДА: ПЕРЕЙТИ К 8. НЕТ: отремонтировать или заменить жгут.
  8. ПРОВЕРЬТЕ КОРОТКОЕ ЗАМЫКАНИЕ ОПТИЧЕСКОГО ДАТЧИКА Проверьте целостность цепи между разъемом жгута оптического датчика и землей. Оптический датчик Масса Целостность разъема Клемма M94 2 Не существует Результат проверки нормальный? ДА: Заменить BCM. См. " " СНЯТИЕ И УСТАНОВКА " ". НЕТ: Отремонтировать или заменить жгут. (ref-573610-S16211307142013082200000)

Таблица симптомов

ВниманиеВыполните самодиагностику с помощью CONSULT перед диагностикой симптомов. Выполните диагностику неисправностей, если обнаружен какой-либо расшифровка кода ошибки.
ПризнакВозможная причинаПункт проверки
Фара не переключается на дальний свет.С одной стороныЖгут предохранителей между IPDM E / R и передней комбинированной лампой Передняя комбинированная лампа (соленоид дальнего света) Жгут IPDM E / R между передней комбинированной лампой и землейЦепь фары (HI) См. раздел " ЦЕПЬ ФАРЫ (HI) ". (ref-573613-S23323434372013082200000)
Обе стороныДиагностика симптомов " ОБЕ БОКОВЫЕ ФАРЫ НЕ ПЕРЕКЛЮЧАЮТСЯ НА ДАЛЬНИЙ СВЕТ " См. раздел " ОБЕ БОКОВЫЕ ФАРЫ НЕ ПЕРЕКЛЮЧАЮТСЯ НА ДАЛЬНИЙ СВЕТ ". (ref-573613-S27878900752013082200000)
Индикаторная лампа дальнего света не включена. (Фара переключается на дальний свет.)Комбинированный счетчикКомбинационный измеритель Монитор данных " HI-BEAM IND " BCM (HEAD лампа) Активное испытание " ФАРА "
Фара не переключается на ближний свет.С одной стороныПередняя комбинированная лампа (соленоид дальнего света)
Обе стороныКомбинированный переключатель Жгут между комбинированным переключателем и BCM BCMКомбинированный переключатель См. раздел " Отказобезопасное управление при неисправности датчика дождя ". (ref-573610-S33648588712013082200000)
Сигнал запроса дальнего света BCM IPDM E / RМонитор данных IPDM E / R " Hl HI REQ "
IPDM E / R
Фара не включена.С одной стороныПредохранитель Ксеноновая лампа Жгут между IPDM E / R и передней комбинированной лампой Передняя комбинированная лампа (ксеноновая фара) IPDM E / R Жгут между передней комбинированной лампой и землейЦепь фары (Lo) См. раздел " ЦЕПЬ ФАРЫ (Lo) ". (ref-573613-S23347079502013082200000)
Обе стороныДиагностика симптомов " ОБЕ БОКОВЫЕ ФАРЫ (ЛО) НЕ ВКЛЮЧЕНЫ " См. раздел " ОБЕ БОКОВЫЕ ФАРЫ (ЛО) НЕ ВКЛЮЧЕНЫ ". (ref-573613-S35738580722013082200000)
Фара не выключена.При включенном выключателе зажигания
Выключатель зажигания выключается (После активации аккумуляторной заставки).IPDM E / R
Фара не включается / ВЫКЛ выключателем освещения АВТО.Комбинированный переключатель Жгут между комбинированным переключателем и BCM BCMКомбинированный переключатель См. раздел " Отказобезопасное управление при неисправности датчика дождя ". (ref-573610-S33648588712013082200000)
Оптический датчик Жгут между оптическим датчиком и BCM BCMОптический датчик См. раздел " ОПТИЧЕСКИЙ ДАТЧИК ". (ref-573613-S02839932632013082200000)
Передняя противотуманная фара не включена.С одной стороныПередняя колба противотуманной фары Жгут между IPDM E / R и передней комбинированной лампой Передняя комбинированная лампа IPDM E / RЦепь передней противотуманной фары См. раздел " Цепь передней противотуманной фары ". (ref-573613-S18174530732013082200000)
С обеих сторонДиагностика симптомов " ОБЕ БОКОВЫЕ ПЕРЕДНИЕ ПРОТИВОТУМАННЫЕ ФАРЫ НЕ ВКЛЮЧЕНЫ " См. раздел " ОБЕ БОКОВЫЕ ПЕРЕДНИЕ ПРОТИВОТУМАННЫЕ ФАРЫ НЕ ВКЛЮЧЕНЫ ". (ref-573613-S08768281332013082200000)
Индикатор передней противотуманной фары не включен. (Передняя противотуманная фара включена.)Комбинированный счетчикКомбинационный измеритель Монитор данных " Fr FOG IND " BCM (HEAD лампа) Активный тест " Fr FOG лампа "
Стояночный фонарь, задний фонарь, боковой габаритный фонарь и фонарь номерного знака не включены. Стояночный фонарь, задний фонарь, боковой габаритный фонарь и фонарь номерного знака не выключены.Каждая подсветка включается / выключаетсяЖгут предохранителей между IPDM E / R и реле дневного ходового огня реле дневного ходового огня IPDM E / RЦепь реле дневного ходового огня См. раздел " ЦЕПЬ РЕЛЕ ДНЕВНОГО ХОДОВОГО ОГНЯ ". (ref-573613-S36459660762013082200000)
Каждая подсветка не включается / выключаетсяДиагностика симптомов " НЕ ВКЛЮЧЕНЫ СТОЯНОЧНЫЕ, НОМЕРНЫЕ И ХВОСТОВЫЕ ОГНИ " См. раздел " НЕ ВКЛЮЧЕНЫ СТОЯНОЧНЫЕ, НОМЕРНЫЕ И ХВОСТОВЫЕ ОГНИ ". (ref-573613-S29912566452013082200000)
Индикатор хвостовой лампы не включен. (Стояночные и задние габаритные лампы включены.)Комбинированный счетчикКомбинационный измеритель Монитор данных " фонарь IND " BCM (HEAD лампа) Активный тест " Задний фонарь "
Сигнальная лампа поворота не мигает.Индикаторная лампа в норме. (Соответствующая сторона выполняет активацию высокой вспышки.)Жгут между БКМ и каждой лампой указателя поворота Лампочка указателя поворотаЦепь лампы сигнала поворота Смотри " ЦЕПЬ ЛАМПЫ СИГНАЛА ПОВОРОТА ". (ref-573613-S10929545662013082200000)
Индикаторная лампа входит в комплект поставкиКомбинированный переключатель Жгут между комбинированным переключателем и BCM BCMКомбинированный переключатель См. раздел " Отказобезопасное управление при неисправности датчика дождя ". (ref-573610-S33648588712013082200000)
Сигнальная лампа поворота не мигает. (Сигнальная лампа поворота в норме.)С одной стороныКомбинированный счетчик
Обе стороны (Всегда)Индикатор поворота ламповый сигнал Комбинационный измеритель BCM Комбинационный измерительКомбинированный измеритель Монитор данных " TURN IND " BCM (Прерыватель указателей поворота) Активный тест " Прерыватель указателей поворота "
С обеих сторон (Только при включении аварийной лампы с выключенным выключателем зажигания.)Блок питания комбинированного измерительного прибора и схема массы Комбинированный измерительный приборКомбинированный измеритель Источник питания и цепь массы См. " ИСТОЧНИК ПИТАНИЯ И ЦЕПЬ ЗАЗЕМЛЕНИЯ ". (ref-573605-S08839398302013082200000)
Лампа предупреждения об опасности не активируется. Лампа предупреждения об опасности продолжает активироваться. (Сигнал поворота в норме.)Переключатель опасности Жгут между переключателем опасности и BCM BCMПереключатель опасности См. раздел " ПЕРЕКЛЮЧАТЕЛЬ ОПАСНОСТИ ". (ref-573613-S04562732212013082200000)
Автоприцеливание фары не включается (АФС в норме.)Жгут между блоком управления АФС и двигателем прицеливания Передняя комбинированная лампа (Двигатель прицеливания) Блок управления АФССхема выравнивателя фар См. " СХЕМА ВЫРАВНИВАТЕЛЯ ФАР ". (ref-573613-S32136747042013082200000)
Не горит индикаторная лампа AFS OFF (ОТКЛ АФС).Сигнал лампы индикатора AFS OFF Комбинационный измеритель Блок управления AFS Комбинационный измерительКомбинированный измеритель Монитор данных " AFS OFF IND "
  1. ПРОВЕРКА КОМБИНИРОВАННОГО ПЕРЕКЛЮЧАТЕЛЯ Проверьте комбинированный переключатель. Обратитесь к " " ТАБЛИЦЕ СИМПТОМОВ " ". Результат проверки в норме? ДА: ПЕРЕЙТИ К 2. НЕТ: Отремонтировать или заменить неисправную деталь. (ref-573610-S32705076072013082200000)
  2. Проверить HEADLAMP (HI) REQUEST сигнал вход CONSULT DATA контроль Select " Hl HI REQ " of IPDM E / R data контроль itory item. с operating the осветительные приборы выключатель, проверить the контроль itory status Hl HI REQ осветительные приборы выключатель (2ND) HI or pass on Lo Lo - Результат проверки нормальный? ДА: ПЕРЕЙТИ К к 3 НЕТ - НЕТ: Заменить. (ref-573610-S16211307142013082200000)
  3. ПРОВЕРКА ЦЕПИ ФАРЫ (HI) Проверьте цепь фары (HI). См. " " ПРОВЕРКА ФУНКЦИИ КОМПОНЕНТА " ". Результат проверки нормальный? ДА: Заменить IPDM E / R. НЕТ: Отремонтировать или заменить неисправную часть. (ref-573613-S05796069542013082200000)
  1. Проверить COMBINATION выключатель Проверить комбинированный переключатель. См. раздел " " ТАБЛИЦА СИМПТОМОВ " ". Результат проверки в норме? ДА: ПЕРЕЙТИ К 2. НЕТ: Отремонтировать или заменить неисправную деталь. (ref-573610-S32705076072013082200000)
  2. Проверить HEADAMP (Lo) REQUEST сигнал вход CONSULT DATA контроль Select " Hl Lo REQ " of IPDM E / R data контроль itory item. с operating the осветительные приборы выключатель, проверить the контроль status Hl Lo REQ осветительные приборы выключатель 2ND ON OFF Is Результат проверки нормальный? ДА: ПЕРЕЙТИ К К УСТАНОВКЕ 3 И " НЕТ: ЗАМЕНИТЬ ". (ref-573610-S16211307142013082200000)
  3. ОСМОТР ЦЕПИ ФАРЫ (Lo) Проверить цепь фары (Lo). См. " " ПРОВЕРКА ФУНКЦИИ КОМПОНЕНТА " ". Результат осмотра нормальный? ДА: Заменить IPDM E / R. НЕТ: Отремонтировать или заменить неисправную часть. (ref-573613-S37375448142013082200000)
  1. ПРОВЕРКА КОМБИНИРОВАННОГО ПЕРЕКЛЮЧАТЕЛЯ Проверьте комбинированный переключатель. См. раздел " " ТАБЛИЦА СИМПТОМОВ " ". Исправен ли комбинированный переключатель? ДА: ПЕРЕЙТИ К 2. НЕТ: Отремонтируйте или замените неисправную часть. (ref-573610-S32705076072013082200000)
  2. Проверить Реле задних фонарей REQUEST сигнал вход CONSULT DATA контроль Select " Задний габарит и CLR REQ " of IPDM E / R data контроль itory item. с operating the осветительные приборы выключатель, проверить the контроль status Задний габарит и CLR REQ осветительные приборы выключатель 1ST ON OFF OFF Is результат проверки нормальный? ДА: ПЕРЕЙТИ К К " ЗАМЕНЕ 3 " НЕТ ". (ref-573610-S16211307142013082200000)
  3. ПРОВЕРКА ЦЕПИ РЕЛЕ ДНЕВНОГО ХОДОВОГО ОГНЯ Проверьте цепь реле дневного ходового огня. См. " " ПРОВЕРКА ФУНКЦИИ КОМПОНЕНТА " ". Результат проверки в норме? ДА: Заменить IPDM E / R. НЕТ: Отремонтировать или заменить неисправную часть. (ref-573613-S11206234552013082200000)
  1. Проверить предохранитель Проверьте, что следующий предохранитель не плавкий. Расположение блока Предохранитель № Емкость Передняя противотуманная лампа IPDM E / R # 59 15 A Нормальный ли результат проверки? ДА: ПЕРЕЙТИ К 2. НЕТ: Отремонтируйте применимую цепь. А затем замените предохранитель.
  2. ПРОВЕРКА КОМБИНИРОВАННОГО ПЕРЕКЛЮЧАТЕЛЯ Проверьте комбинированный переключатель. Обратитесь к " " ТАБЛИЦЕ СИМПТОМОВ " ". Результат проверки в норме? ДА: ПЕРЕЙТИ К 3. НЕТ: Отремонтируйте или замените неисправную деталь. (ref-573610-S32705076072013082200000)
  3. Проверить передний FOG лампа REQUEST сигнал вход CONSULT DATA контроль Select " Fr FOG REQ " of IPDM E / R data контроль itory item. При работе с переключателем передней противотуманной фары проверьте состояние монитора. Состояние монитора. Fr FOG REQ Выключатель передней противотуманной фары (с выключателем освещения 1ST) ВКЛ Л Л. ВЫКЛ Л Л. Установка. Это.: " ДА: ПЕРЕЙТИ К К К 4 НЕТ. НЕТ. Заменить: Заменить: НЕТ. (ref-573610-S16211307142013082200000)
  4. ПРОВЕРКА ЦЕПИ ПЕРЕДНЕЙ ПРОТИВОТУМАННОЙ ФАРЫ Проверьте цепь передней противотуманной фары. Обратитесь к разделу " " ПРОВЕРКА ФУНКЦИИ КОМПОНЕНТА " ". Результат проверки в норме? ДА: Заменить IPDM E / R. НЕТ: Отремонтировать или заменить неисправную часть. (ref-573613-S12325241592013082200000)

Другие статьи — Система наружного освещения