Содержание Электросхемы Раздел: Электрооборудование кузова Все разделы

Система управления мощностью (IPDM E / R): Прочее Infiniti M37 IV

Электрооборудование кузова 7 иллюстраций ~5 мин чтения

Меры предосторожности для дополнительной удерживающей системы (SRS) " подушка безопасности " и " устройство предварительного натяжения ремня безопасности "

Такие дополнительные удерживающие системы, как «ПОДУШКА БЕЗОПАСНОСТИ» и «УСТРОЙСТВО ПРЕДВАРИТЕЛЬНОГО НАТЯЖЕНИЯ РЕМНЯ БЕЗОПАСНОСТИ», используемые вместе с передним ремнем безопасности, помогают снизить риск или тяжесть травм водителя и переднего пассажира при некоторых видах столкновений. Эта система включает в себя входы переключателя ремней безопасности и двухступенчатые модули передних подушек безопасности. Система SRS использует переключатели ремней безопасности для определения развертывания передней подушки безопасности и может развертывать только одну переднюю подушку безопасности в зависимости от тяжести столкновения и от того, являются ли передние пассажиры пристёгнутыми или непристёгнутыми.

Информация, необходимая для безопасного обслуживания системы, включена в статьи " " ПОДУШКА БЕЗОПАСНОСТИ SRS " " и " " РЕМЕНЬ БЕЗОПАСНОСТИ " " настоящей Сервисной информации. (ref-573631)(ref-573630)

ПредупреждениеВсегда соблюдайте следующие пункты для предотвращения случайного включения. Чтобы избежать вывода из строя жгута SRS, который может увеличить риск получения травмы или смерти в случае столкновения, которое может привести к наполнению подушки безопасности оранжевым цветом, все техническое обслуживание должно выполняться авторизованным дилером NISSAN / INFINITI. Неправильное обслуживание, включая неправильный демонтаж и установку SRS, может привести к травме, вызванной непреднамеренным включением системы. Для удаления спирального кабеля и модуля подушки безопасности см. " SRS. (ref-573631)

Меры предосторожности при использовании электроинструмента (пневматического или электрического) и молотков

ПредупреждениеВсегда соблюдайте следующие пункты для предотвращения случайной активации. При работе рядом с блоком датчика диагностики подушки безопасности или другими датчиками системы подушки безопасности при включенном зажигании или работающем двигателе никогда не используйте воздушные или электрические электроинструменты и не ударяйте молотком по датчику (датчикам). Сильная вибрация может привести к срабатыванию датчика (датчиков) и развертыванию подушки безопасности, что может привести к серьезным травмам. При использовании воздушных или электрических электроинструментов или молотков всегда выключайте ЗАЖИГАНИЕ, отключайте аккумулятор и подождите не менее 3 минут перед выполнением любого обслуживания.

Меры предосторожности, необходимые для вращения рулевого колеса после отсоединения батарей

ВниманиеСоблюдайте следующие меры предосторожности, чтобы предотвратить любую ошибку и неисправность. Прежде чем снимать и устанавливать какие-либо блоки управления, сначала поверните выключатель зажигания в положение замок, затем отсоедините оба кабеля батареи. После окончания работы подтвердите, что все разъемы блока управления подключены правильно, затем снова подключите оба кабеля батареи. Всегда используйте CONSULT для выполнения самодиагностики в рамках каждой функциональной проверки после окончания работы. Если обнаружен расшифровка кода ошибки, выполните диагностику неисправностей в соответствии с результатами самодиагностики.

Для автомобиля с блоком блокировки рулевого управления, если аккумулятор отключен или разряжен, рулевое колесо заблокируется и не может быть повернуто.

Если поворот рулевого колеса требуется при отключенном или разряженном аккумуляторе, перед началом ремонтной операции выполните приведенную ниже процедуру эксплуатации.

Меры предосторожности для процедуры без верхней крышки капота

При выполнении процедуры после снятия верхней крышки капота накройте нижний торец лобового стекла уретаном и т.д. во избежание повреждения лобового стекла.

Схема №156
Схема №157
Схема №158

ПримечаниеРеле блокировки рулевого управления и блок блокировки рулевого управления, как показано на схеме системы выше, предназначены только для моделей с блоком блокировки рулевого управления.

Управление связью с банками.

Когда связь CAN с блоком управления двигателем и BCM невозможна, IPDM E / R выполняет отказоустойчивое управление. После нормального восстановления связи CAN он также возвращается к нормальному управлению.

Управляющая частьБезотказная работа
Вентилятор охлажденияВыдает сигнал импульсной нагрузки (сигнал ШИМ) 100% при включении выключателя зажигания Выдает сигнал импульсной нагрузки (сигнал ШИМ) 0% при выключении выключателя зажигания
Компрессор кондиционераРеле A / C выключено
ГенераторВыдает командный сигнал энерговыделения (сигнал ШИМ) 0%

БЕЗОТКАЗНАЯ РАБОТА - ПРИ ОТСУТСТВИИ ВОЗМОЖНОСТИ СВЯЗИ С блоком управления двигателем

Управляющая частьБезотказная работа
ФараВключает реле низкого уровня фары при включении переключателя зажигания Выключает реле низкого уровня фары при выключении переключателя зажигания Реле высокого уровня фары ВЫКЛ.
Стояночный фонарь Фонарь номерного знака Подсветка задний фонарь Боковой маркерный фонарьВключает реле заднего фонаря и реле дневного ходового огня при включенном выключателе зажигания Выключает реле заднего фонаря и реле дневного ходового огня при выключенном выключателе зажигания
Передний двигатель стеклоочистителяСостояние непосредственно перед активацией отказоустойчивого управления сохраняется до тех пор, пока переключатель зажигания не будет выключен, пока переднее стеклоочистительное устройство работает на скорости Lo или HI. Стеклоочиститель работает на скорости Lo до тех пор, пока переключатель зажигания не будет выключен, если отказоустойчивое управление активировано, пока переднее стеклоочистительное устройство находится в режиме AUTO, а двигатель переднего стеклоочистителя работает. Автоматически возвращает стеклоочиститель в положение остановки, когда переключатель зажигания включен, если отказоустойчивое управление активировано, пока двигатель переднего стеклоочистителя работает, и стеклоочистителя останавливается в положении, отличном положении остановки.
Передняя противотуманная фараРеле передней противотуманной фары выключено
Звуковой сигналСирена выключена
Реле зажиганияСостояние непосредственно перед активацией отказоустойчивости сохраняется.
СтартерРеле управления стартером выключено
Блок блокировки рулевого управления (1)Реле блокировки рулевого управления выключено
(1) Для моделей с блоком блокировки рулевого управления
(1)Для моделей с блоком блокировки рулевого управления

БЕЗОТКАЗНАЯ РАБОТА - ПРИ ОТСУТСТВИИ ВОЗМОЖНОСТИ СВЯЗИ С BCM

Функция обнаружения неисправности реле зажигания

  1. ИПДМ Э / Р контролирует напряжение на контактной цепи и цепи катушки возбуждения реле зажигания внутри нее.
  2. IPDM E / R оценивает ошибку реле зажигания, если напряжение отличается между контактной цепью и цепью катушки возбуждения.
  3. Если реле зажигания не может выключиться из-за заклинивания контактов, оно активирует реле хвостовой лампы и реле дневного ходового огня в течение 10 минут, чтобы предупредить пользователя о неисправности реле зажигания, когда выключатель зажигания выключен.
Оценка напряженияРешение IPDM E / RОперация
Контактная сторона реле зажиганияСторона катушки возбуждения реле зажигания
ONONРеле зажигания ВКЛ нормальное
OFFOFFРеле зажигания ВЫКЛЮЧЕНО нормально
ONOFFЗаклинило реле зажигания ВКЛ.Обнаруживает расшифровка кода ошибки " B2098: IGN реле ON " Включает реле задней лампы и реле дневного ходового огня на 10 минут
OFFONЗаклинило реле зажигания OFFОбнаруживает расшифровка кода ошибки " B2099: IGN реле OFF "

Функция защиты переднего стеклоочистителя

IPDM E / R определяет положение упора переднего стеклоочистителя по сигналу положения упора переднего стеклоочистителя.

Когда сигнал положения остановки переднего стеклоочистителя находится в условиях, перечисленных ниже, IPDM E / R прекращает подачу питания на стеклоочиститель после повторения активации переднего стеклоочистителя 10 секунд и остановки 20 секунд пять раз.

Выключатель зажиганияПередний выключатель стеклоочистителяСигнал положения упора переднего стеклоочистителя
ONOFFСигнал положения остановки переднего стеклоочистителя (положение остановки) не может быть введен в течение 10 секунд.
ONСигнал положения упора переднего стеклоочистителя не меняется в течение 10 секунд.

ПримечаниеЭто рабочее состояние может быть подтверждено на " Мониторе данных " IPDM E / R, который отображает " BLOCK " для элемента " WIP PROT ", в то время как стеклоочиститель остановлен.

Функция защиты электродвигателя стартера

IPDM E / R выключает реле управления стартером для защиты двигателя стартера, когда реле управления стартером остается активным в течение 90 секунд.

Схема №159

Управление вентилятором охлаждения

IPDM E / R выдает импульсный сигнал (сигнал Pwm) в модуль управления вентилятором охлаждения в соответствии с состоянием сигнала запроса частоты вращения вентилятора охлаждения, полученного от блок управления двигателем по каналу связи CAN. Обратитесь к разделу " " УПРАВЛЕНИЕ ВЕНТИЛЯТОРОМ ОХЛАЖДЕНИЯ: СХЕМА СИСТЕМЫ " " (VQ37VHR) или " " УПРАВЛЕНИЕ ВЕНТИЛЯТОРОМ ОХЛАЖДЕНИЯ: СХЕМА СИСТЕМЫ " " (VK56VD). (ref-573577-S34456655282013082200000)(ref-573597-S05950689872013082200000)

Управление генератора переменного тока

IPDM E / R выдает командный сигнал выработки электроэнергии (сигнал Pwm) на генератор переменного тока в соответствии с состоянием сигнала значения команды выработки электроэнергии, полученного от блок управления двигателем по CAN-связи. См. " " СИСТЕМА ПЕРЕМЕННОГО УПРАВЛЕНИЯ НАПРЯЖЕНИЕМ ВЫРАБОТКИ ЭЛЕКТРОЭНЕРГИИ: СХЕМА СИСТЕМЫ " ". (ref-573582-S38350129192013082200000)

Схема №160

Схема

  1. IPDM E / R включает в себя функцию управления энергопотреблением, которая снижает энергопотребление в зависимости от состояния транспортного средства.
  2. IPDM E / R изменяет свое состояние (режим управления) с помощью сигнала перехода в спящий режим, полученного от BCM через связь CAN.

Нормальный режим (пробуждение)

  1. Связь по CAN обычно осуществляется с другими блоками управления.
  2. Управление отдельным блоком с помощью IPDM E / R обычно выполняется.

Режим низкого энергопотребления (спящий режим)

  1. Активен контроль низкого энергопотребления.
  2. Передача CAN остановлена.

Активация спящего режима.

  1. IPDM E / R определяет, что условия готовности к переходу в спящий режим выполняются, когда выключатель зажигания выключен и ни одно из приведенных ниже условий не присутствует. Затем он передает сигнал готовности к переходу в спящий режим (готовность) в BCM по CAN-связи. Вывод сигналов на исполнительные механизмы. Состояние переключателей или реле, работающих с выключателем колпака, сохраняется 50 мс или менее. Выходные запросы поступают от блоков управления по CAN-связи.
  2. IPDM E / R останавливает связь CAN и входит в режим низкого энергопотребления, когда он принимает сигнал пробуждения в спящем режиме (спящий режим) от BCM, и условия готовности к спящему режиму выполняются.

Монитор данных

Элемент монитора [Единица]ОСНОВНЫЕ СИГНАЛЫОписание
ПОТРЕБНОСТЬ В ВЕНТИЛЯТОРЕ РАУ [%]XОтображает значение сигнала скорости вентилятора охлаждения, полученного от блок управления двигателем по каналу связи CAN.
AC COMP REQ [выкл. / вкл.]XОтображение состояния сигнала запроса компрессора кондиционера, полученного от блок управления двигателем по каналу связи CAN.
Настройка " clr REQ [Выкл. / Вкл.]XОтображает состояние сигнала запроса светового сигнала положения, полученного от BCM через связь CAN.
Hl Lo REQ [выкл. / вкл.]XОтображает состояние сигнала запроса ближнего света, полученного от BCM через связь CAN.
Hl HI REQ [выкл. / вкл.]XОтображает состояние сигнала запроса дальнего света, полученного от BCM через связь CAN.
Fr FOG REQ [Выкл. / Вкл.]XОтображает состояние сигнала запроса передней противотуманной фары, полученного от BCM через коммуникацию CAN.
Fr WIP REQ [Стоп / 1LOW / Низкий / Высокий]XОтображает состояние сигнала запроса переднего стеклоочистителя, полученного от BCM через связь CAN.
АВТОМАТИЧЕСКИЙ ОСТАНОВ Нзп [STOP P / температура заряда воздуха P]XОтображает состояние сигнала положения упора переднего стеклоочистителя, определяемого IPDM E / R.
WIP PROT [Выкл. / БЛОК.]XОтображает состояние отказоустойчивой работы переднего стеклоочистителя, оцениваемое IPDM E / R.
IGN RLY1 -REQ [Выкл. / Вкл.]Отображение состояния сигнала ВКЛ выключателя зажигания, полученного от BCM по CAN-связи.
IGN RLY [Выкл / Вкл]XОтображает состояние реле зажигания, оцениваемое IPDM E / R.
PUSH Sw [Выкл / Вкл]Отображает состояние кнопочного выключателя зажигания, определяемое IPDM E / R.
INTER / Np Sw [Выкл / Вкл]Отображает состояние положения переключения, оцененного IPDM E / R.
ST RLY CONT [выкл. / вкл.]Отображает состояние сигнала состояния реле стартера, полученного от BCM по CAN-связи.
Ihbt RLY-REQ [выкл. / вкл.]Отображает состояние сигнала реле управления стартером, полученного от BCM по CAN-связи.
ST / INHI RLY [Выкл. / ST / INHI / UNKWN]Отображает состояние реле стартера и реле управления стартером, оцениваемое по IPDM E / R.
DETENT Sw [выкл. / вкл.]Отображает состояние селектора переключения передач A / T (переключатель задержки), оцениваемое IPDM E / R.
S / L RLY-REQ [выкл. / вкл.]Отображает состояние запроса на реле блокировки рулевого управления, полученного от BCM через связь CAN. ПРИМЕЧАНИЕ: Для моделей без блока блокировки рулевого управления этот пункт не контролируется.
СОСТОЯНИЕ S / L [БЛОКИРОВКА / РАЗБЛОКИРОВКА / UNKWN]Отображает состояние блокировки рулевого управления, оцениваемое IPDM E / R. ПРИМЕЧАНИЕ: Для моделей без блока блокировки рулевого управления этот пункт не отслеживается.
DTRL REQ [выкл. / вкл.]Отображает состояние сигнала запроса дневного ходового огня, полученного от BCM через связь CAN. ПРИМЕЧАНИЕ: Этот пункт контролируется только на транспортном средстве с системой дневного ходового огня.
Масло P Sw [Открыть / Закрыть]Отображает состояние реле давления масла, оцениваемое по IPDM E / R. ПРИМЕЧАНИЕ: Этот пункт контролируется только на автомобиле с моделями двигателей VQ37VHR.
HOOD Sw [Выкл. / Вкл.]Отображает состояние выключателя вытяжного шкафа, определяемое IPDM E / R.
Hl WASHER REQ [Выкл. / Вкл.]ПРИМЕЧАНИЕ: Этот пункт указан, но не контролируется.
THFT Hrn REQ [Выкл / Вкл]Отображение состояния сигнала запроса оповещения о краже, полученного от BCM по CAN-связи.
Звуковой сигнал CHIRP [Выкл / Вкл]Отображает состояние сигнала напоминания сирены, полученного от BCM по CAN-связи.
CRNRNG LMP REQ [Выкл / Вкл]ПРИМЕЧАНИЕ: Этот пункт указан, но не контролируется.
NOTE
Для моделей без блока блокировки рулевого управления этот пункт не контролируется.
NOTE
Для моделей без блока блокировки рулевого управления этот пункт не контролируется.
NOTE
Этот пункт контролируется только на автомобиле с системой дневного ходового света.
NOTE
Этот пункт отслеживается только на автомобиле с VQ37VHR моделями двигателей.
NOTE
Этот пункт указан, но не контролируется.
NOTE
Этот пункт указан, но не контролируется.

НАИМЕНОВАНИЕ КОНТРОЛИРУЕМОГО ИЗДЕЛИЯ

Физические значения

Включение и выключение аккумуляторной батареи Выключатель зажигания Выключение и выключение зажигания Выключение и выключение зажигания Выключение и выключение зажигания Выключение и выключение (Выключение и выключение) Выключатель зажигания (Выключение и выключение) Выключатель зажигания (Выключение и выключение) Выключение и выключение (Выключение и выключение) Выключателя зажигания (Выключение и выключение) Выключателя зажигания (Выключение и выключение) Выключателя зажигания (Выключение и выключение) Выключателя (Выключателя) Выключателя (Выключателя) Выключи Выключателя (Выключателя) выключателя (Выключи Выключателя) Выключи выключателя (Выключи выключателя (Выключи выключателя) Выключи выключателя (выключателя) выключателя (выключателя) выключателя) Выключ(Выключ(Выключи выключателя) Выключ(Выключ(Выключи выключателя) Выключи Выключи выключателя) выключателя (Выключи Выключи выключателя (выключателя) Выключателя) Выключ(Выключи Выключи выключателя Выключ 1ST 2ND 2ND 2ND 2ND 2ND 2ND VQ37VHR

Схема №161
Схема №162

Когда связь CAN с блоком управления двигателем и BCM невозможна, IPDM E / R выполняет отказоустойчивое управление. После нормального восстановления связи CAN он также возвращается к нормальному управлению.

Управляющая частьБезотказная работа
Вентилятор охлажденияВыдает сигнал импульсной нагрузки (сигнал ШИМ) 100% при включении выключателя зажигания Выдает сигнал импульсной нагрузки (сигнал ШИМ) 0% при выключении выключателя зажигания
Компрессор кондиционераРеле A / C выключено
ГенераторВыдает командный сигнал энерговыделения (сигнал ШИМ) 0%

БЕЗОТКАЗНАЯ РАБОТА - ПРИ ОТСУТСТВИИ ВОЗМОЖНОСТИ СВЯЗИ С блоком управления двигателем

Управляющая частьБезотказная работа
ФараВключает реле низкого уровня фары при включении переключателя зажигания Выключает реле низкого уровня фары при выключении переключателя зажигания Реле высокого уровня фары ВЫКЛ.
Стояночный фонарь Фонарь номерного знака Подсветка задний фонарь Боковой маркерный фонарьВключает реле заднего фонаря и реле дневного ходового огня при включенном выключателе зажигания Выключает реле заднего фонаря и реле дневного ходового огня при выключенном выключателе зажигания
Передний двигатель стеклоочистителяСостояние непосредственно перед активацией отказоустойчивого управления сохраняется до тех пор, пока переключатель зажигания не будет выключен, пока переднее стеклоочистительное устройство работает на скорости Lo или HI. Стеклоочиститель работает на скорости Lo до тех пор, пока переключатель зажигания не будет выключен, если отказоустойчивое управление активировано, пока переднее стеклоочистительное устройство находится в режиме AUTO, а двигатель переднего стеклоочистителя работает. Автоматически возвращает стеклоочиститель в положение остановки, когда переключатель зажигания включен, если отказоустойчивое управление активировано, пока двигатель переднего стеклоочистителя работает, и стеклоочистителя останавливается в положении, отличном положении остановки.
Передняя противотуманная фараРеле передней противотуманной фары выключено
Звуковой сигналСирена выключена
Реле зажиганияСостояние непосредственно перед активацией отказоустойчивости сохраняется.
СтартерРеле управления стартером выключено
Блок блокировки рулевого управления (1)Реле блокировки рулевого управления выключено
(1) Для моделей с блоком блокировки рулевого управления
(1)Для моделей с блоком блокировки рулевого управления

БЕЗОТКАЗНАЯ РАБОТА - ПРИ ОТСУТСТВИИ ВОЗМОЖНОСТИ СВЯЗИ С BCM

  1. ИПДМ Э / Р контролирует напряжение на контактной цепи и цепи катушки возбуждения реле зажигания внутри нее.
  2. IPDM E / R оценивает ошибку реле зажигания, если напряжение отличается между контактной цепью и цепью катушки возбуждения.
  3. Если реле зажигания не может выключиться из-за заклинивания контактов, оно активирует реле хвостовой лампы и реле дневного ходового огня в течение 10 минут, чтобы предупредить пользователя о неисправности реле зажигания, когда выключатель зажигания выключен.
Оценка напряженияРешение IPDM E / RОперация
Контактная сторона реле зажиганияСторона катушки возбуждения реле зажигания
ONONРеле зажигания ВКЛ нормальное
OFFOFFРеле зажигания ВЫКЛЮЧЕНО нормально
ONOFFЗаклинило реле зажигания ВКЛ.Обнаруживает расшифровка кода ошибки " B2098: IGN реле ON " Включает реле задней лампы и реле дневного ходового огня на 10 минут
OFFONЗаклинило реле зажигания OFFОбнаруживает расшифровка кода ошибки " B2099: IGN реле OFF "

IPDM E / R определяет положение упора переднего стеклоочистителя по сигналу положения упора переднего стеклоочистителя.

Когда сигнал положения остановки переднего стеклоочистителя находится в условиях, перечисленных ниже, IPDM E / R прекращает подачу питания на стеклоочиститель после повторения активации переднего стеклоочистителя 10 секунд и остановки 20 секунд пять раз.

Выключатель зажиганияПередний выключатель стеклоочистителяСигнал положения упора переднего стеклоочистителя
ONOFFСигнал положения остановки переднего стеклоочистителя (положение остановки) не может быть введен в течение 10 секунд.
ONСигнал положения упора переднего стеклоочистителя не меняется в течение 10 секунд.

ПримечаниеЭто рабочее состояние может быть подтверждено на " Мониторе данных " IPDM E / R, который отображает " BLOCK " для элемента " WIP PROT ", в то время как стеклоочиститель остановлен.

IPDM E / R выключает реле управления стартером для защиты двигателя стартера, когда реле управления стартером остается активным в течение 90 секунд.