Главная ОтзывыВозврат
Главная/Infiniti/M37/Infiniti M37 IV (2010-2014)/Руководство по ремонту/Автоматическая трансмиссия (АКПП)/Автоматическая коробка передач: Снятие и установка
Содержание Электросхемы Раздел: Автоматическая трансмиссия (АКПП) Все разделы

Автоматическая коробка передач: Снятие и установка Infiniti M37 IV

Автоматическая трансмиссия (АКПП) 46 иллюстраций ~22 мин чтения

Как установить автоматический коробку передач: снятия и установки

Обратите внимание на следующее, и устанавливайте в обратном порядке удаления.

ВниманиеНанесите универсальную смазку на поверхность пальца (который скользит после установки буртика) поворотного пальца. Нанесите универсальную смазку на поверхность, на которую пластина блока блокировки переключения передач скользит вертикально. При установке ручки селектора в узел селектора переключения передач A / T руководствуйтесь следующим.
  1. Вставьте стопорный штифт в ручку рычага селектора.
  2. Вставьте ручку рычага переключения передач в рычаг переключения передач до щелчка. ВНИМАНИЕ: Установите его прямо, и никогда не касайтесь и не применяйте удары, чтобы установить его. Никогда не нажимайте кнопку селектора.

Как снять автоматический коробку передач: снятия и установки

  1. Переведите рычаг селектора в положение " Р ".
  2. Извлеките тягу из узла переключения передач Вп.
  3. Переведите рычаг селектора в положение " М ".
  4. Снимите крышку ручки (А) под рычагом селектора вниз.
  5. Вытяните стопорный штифт 1 из ручки переключения 2.
  6. Снимите ручку рычага селектора.
  7. Снимите центральную консоль в сборе. См. раздел " " РАЗНЕСЕННЫЙ ВИД " ". (ref-573601-S06300494032013082200000)
  8. Переведите рычаг селектора в положение " Р ".
  9. Расстыкуйте разъем переключателя передач A / T.
  10. Отверните крепежные болты селектора переключения передач A / T.
  11. Снять жгут с селектора передач ТС в сборе.
  12. Снимите селекторный переключатель передач A / T с транспортного средства.
  13. Снимите защелку, шайбы, изолятор, буртик и шкворень с селекторного переключателя передач A / T.
  14. Снимите пылезащитную крышку и пластину пылезащитной крышки с селекторного переключателя A / T.
  15. Извлеките переходник из узла переключения передач Вп.

Обратите внимание на следующее, и устанавливайте в обратном порядке удаления.

ВниманиеНанесите универсальную смазку на поверхность пальца (который скользит после установки буртика) поворотного пальца. Нанесите универсальную смазку на поверхность, на которую пластина блока блокировки переключения передач скользит вертикально. При установке ручки селектора в узел селектора переключения передач A / T руководствуйтесь следующим.
  1. Вставьте стопорный штифт в ручку рычага селектора.
  2. Вставьте ручку рычага переключения передач в рычаг переключения передач до щелчка. ВНИМАНИЕ: Установите его прямо, и никогда не касайтесь и не применяйте удары, чтобы установить его. Никогда не нажимайте кнопку селектора.
  1. Переведите рычаг селектора в положение " Р ".
  2. Извлеките тягу управления из селекторного переключателя в сборе. См. разделы " " 2WD: EXPLODED VIEW " " (2WD) или " " AWD: EXPLODED VIEW " " (AWD). (ref-573584-S00923420882013082200000)(ref-573584-S42679372842013082200000)
  3. Снимите ручной рычаг с агрегата A / T.
  4. Снимите тягу управления с ручного рычага.
  5. Снимите изолятор и манжету с ручного рычага.

Обратите внимание на следующее, и устанавливайте в обратном порядке удаления.

ВниманиеСмажьте многоцелевой смазкой поверхность штифта (скользящую после установки буртика) наконечника тяги управления.
  1. Снимите крышку рулевой колонки. См. раздел " ПОКОМПОНЕНТНЫЙ ВИД ". (ref-573601-S10867664762013082200000)
  2. Отсоедините разъемы переключателя лопастей от каждого переключателя лопастей.
  3. Снять крепежные болты и гайки переключателя лопастей.
  4. Снимите каждый лопастной переключатель с рулевой колонки в сборе.

Установку производить в порядке, обратном снятию.

Схема №111

Символы на рисунке приведены в разделе " КОМПОНЕНТЫ ". (ref-573569-S41669961392013082200000)

Схема №112
Схема №113
Схема №114
Схема №115
Схема №116
Схема №117
Схема №118
Схема №119
Схема №120
  1. Слейте АТФ через сливную пробку.
  2. Снимите крепежный кронштейн вытяжной системы с помощью электроинструмента. См. разделы " " VQ37VHR: EXPLODED VIEW " " (VQ37VHR) или " " VK56VD: EXPLODED VIEW " " (VK56VD). (ref-573579-S26210346602013082200000)(ref-573579-S03396417682013082200000)
  3. Отсоедините 2 разъема (А) датчика нагретого кислорода.
  4. Снимите жгут датчика нагретого кислорода 2 (Б) с зажимов 1.
  5. Снимите кронштейн (2) со сборки ТС. См. разделы " " VQ37VHR (2WD): РАЗНЕСЕННЫЙ ВИД " " (VQ37VHR) или " " VK56VD (2WD): РАЗНЕСЕННЫЙ ВИД " " (VK56VD). (ref-573584-S04644707012013082200000)(ref-573584-S25136125702013082200000)
  6. Снимите зажимы 1.
  7. Снимите масляный поддон (2) и прокладку масляного поддона.
  8. Снимите магниты (1) с масляного поддона.
  9. Снимите стопорное кольцо 1 со штуцера соединения 2.
  10. Протолкните штуцер стыка 1.
  11. Отсоедините разъем датчика выходной скорости (А). ВНИМАНИЕ: Будьте осторожны, чтобы не повредить разъем.
  12. Отсоедините клеммный зажим (< = =).
  13. Снимите болты и зажим (1) с регулирующего клапана и блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией). Обозначение болта Длина мм (дюйм) Количество болтов A 43 (1,69) 3 B 40 (1,57) 2 C 54 (2,13) 6 D 50 (1,97) 2 E (1) 50 (1,97) 1 (1) Болт расширителя
  14. Извлеките регулирующий клапан и блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией) из коробки передач. ВНИМАНИЕ: При снятии будьте осторожны с ручным клапаном (1) и ручной пластиной (2) по высоте. Снимите его вертикально.
  15. Снимите соединительный разъем (A) с управляющего клапана и блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией) с помощью плоской отвертки (B).
  16. Отсоедините разъем жгута блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией). ВНИМАНИЕ: Будьте осторожны, чтобы не повредить разъем.

Обратите внимание на следующее, и устанавливайте в обратном порядке удаления.

ВниманиеБудьте осторожны, чтобы не повредить разъем при установке любого разъема. Никогда не используйте соединительный разъем повторно. Нанесите ATF на уплотнительное кольцо соединительного разъема. Никогда не используйте повторно сливную пробку и прокладку сливной пробки. Кроме того, установите новую сливную пробку и прокладку сливной пробки после регулировки заполнения жидкости A / T. При установке регулирующего клапана и блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией) в картер коробки передач необходимо учитывать следующее.
Схема №121
Схема №122
  1. Установите болты и зажим (1) на регулирующий клапан и блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией). Затяните болт (E) с указанным моментом, прежде чем затягивать болты, отличные от болтов.
Условное обозначение болтаДлина мм (дюймы)Количество болтов
A43 (1,69)3
B40 (1.57)2
C54 (2.13)6
D50 (1.97)2
E (1)50 (1.97)1
(1) Болт расширителя
(1)Болт расширителя
Схема №123
  1. При установке масляного поддона на картер коробки передач необходимо учитывать следующее. ВНИМАНИЕ: Очистите от посторонних материалов (частиц износа зубчатых колес) изнутри масляного поддона и магнита. Полностью удалите всю влагу, масло и старую прокладку и т.д. с установочной поверхности сальника масляного поддона картера коробки передач и масляного поддона. Никогда не используйте повторно прокладку масляного поддона и болты крепления масляного поддона. Установите он масляного поддона в направлении совмещения положения отверстия. Затяните болты крепления масляного поддона указанным моментом в численном порядке, как показано на рисунке ниже, после их временной затяжки.

Обратите внимание на следующее, и устанавливайте в обратном порядке удаления.

ВниманиеНикогда не используйте повторно уплотнительные кольца и прокладку сливной пробки. Нанесите вазелин на игольчатый подшипник и уплотнительные кольца. Вставьте наконечник стояночного стержня между парковочной собачкой и опорой стояночного привода при сборке заднего удлинительного узла.
Схема №124
Схема №125
  1. См. следующие инструкции по установке заднего удлинителя в сборе. Нанесите рекомендуемый герметик на задний удлинитель в сборе, как указано на рисунке ниже. Начальная и конечная точки (А): Начальная и конечная точки должны находиться в центре двух болтов. Ширина перекрытия начальной и конечной точек (В): 3-5 мм (0,12-0,20 дюйма). Ширина герметика (С): 1,0-2,0 мм (0,04-0,08 дюйма). Высота подъема герметика (С): 0,4-1,0 мм.

Обратите внимание на следующее, и устанавливайте в обратном порядке удаления.

Схема №126
  1. Как показано на рисунке ниже, используйте шаблон [SST: ST33400001 (J-26082)] (A), чтобы вставить заднее масляное уплотнение в задний удлинительный узел до тех пор, пока оно не будет заподлицо. ВНИМАНИЕ: Никогда не используйте заднее масляное уплотнение повторно. Нанесите ATF на заднее масляное уплотнение.

Обратите внимание на следующее, и устанавливайте в обратном порядке удаления.

Схема №127
  1. Как показано на рисунке ниже, используйте дрейф [64 мм (2,52 дюйма) в диаметре. Коммерческий сервисный инструмент] (A), чтобы вставить заднее масляное уплотнение в узел корпуса адаптера, пока оно не будет заподлицо. ВНИМАНИЕ: Никогда не используйте заднее масляное уплотнение повторно. Нанесите ATF на заднее масляное уплотнение.

Обратите внимание на следующее, и установите в обратном порядке снятия.

ВниманиеПри сборке заднего удлинителя вставьте конец стояночного штока между парковочным столбом и опорой парковочного привода. Никогда не используйте повторно прокладку сливной пробки. При установке выходного датчика скорости руководствуйтесь следующим.
ВниманиеНикогда не подвергайте его удару, падая или ударяя по нему. Никогда не разбирайте. Никогда не позволяйте металлическим филенкам и т. Д. Попасть на магнитную область переднего края датчика. Никогда не размещайте в области, подверженной воздействию магнетизма.
Схема №128
Схема №129
Схема №130
Схема №131
  1. При установке заднего удлинителя в сборе необходимо руководствоваться следующими указаниями. Нанести рекомендуемый герметик на задний удлинитель в сборе, как указано на рисунке ниже. Начальная и конечная точки (А): Начальная и конечная точки должны находиться в центре двух болтов. Ширина нахлеста начальной и конечной точек (В) герметика: 3-5 мм (0,12-0,20 дюйма) Ширина герметика (С): 1,0-2,0 мм (0,04-0,08 дюйма) Высота удлинителя сзади (С): 0,4-1,0 мм и полностью удалить масло.
  2. При установке масляного поддона (2) (с прокладкой масляного поддона) и зажимов (1) на картер коробки передач соблюдайте следующие правила. ВНИМАНИЕ: Никогда не используйте повторно прокладку масляного поддона и крепежные болты масляного поддона. Установите прокладку масляного поддона в направлении совмещения положения отверстия. Установите ее так, чтобы сливная пробка пришла в положение, как показано на рисунке ниже. Будьте осторожны, чтобы не защемить жгуты. Полностью удалите всю влагу, масло и старую прокладку и т.д. с монтажной поверхности масляного поддона временно затяните крепежные болты масляного поддона требуемым моментом в указанном числовом порядке, как показано на рисунке ниже.
  1. Снимите скобы шланга суфлера воздуха В / П с кронштейнов.
  2. Снимите коробку суфлирования воздуха с кронштейна.
  3. Снимите коробку суфлирования воздуха со шланга суфлирования воздуха Вп.
  4. Снимите шланг суфлирования воздуха А / Т с трубки суфлирования воздуха А / Т.
  5. С помощью электроинструмента выверните болт, крепящий узел A / T к узлу двигателя.
  6. Снимите кронштейн.

Обратите внимание на следующее, и устанавливайте в обратном порядке удаления.

ВниманиеНикогда не сгибайте шланг воздушного суфлера A / T, чтобы предотвратить повреждение шланга. Вставьте шланг воздушного суфлера A / T в трубку воздушного суфлера A / T до изгиба трубки. Обязательно полностью вставьте его, пока его конец не достигнет упора при вставке шланга воздушного суфлера A / T в коробку воздушного суфлера. Установите воздушный суфлер A / T в коробку воздушного суфлера так, чтобы краска была обращена назад. Надежно установите зажимы на кронштейны при установке кронштейна A / T / T.
Схема №132
  1. Снимите вал карданного вала в сборе (спереди). См. " " VQ37VHR: EXPLODED VIEW " ". (ref-573594-S34609954152013082200000)
  2. Снимите шланг суфлера воздуха В / Т.
  3. Снимите узел карданного вала (задний). См. раздел " РАЗНЕСЕННЫЙ ВИД ". (ref-573592-S07109640812013082200000)
  4. Извлеките тягу управления из селекторного переключателя Вп (см. " AWD: EXPLODED VIEW "). (ref-573584-S42679372842013082200000)
  5. Будьте осторожны, чтобы не допустить столкновения со сливной пробкой и переливной пробкой при установке гнезда передачи.
  6. Снимите задний элемент крепления двигателя с помощью электроинструмента. См. раздел " " 2WD: EXPLODED VIEW " ". (ref-573576-S02010976212013082200000)
  7. Отверните болт, крепящий А / Т узел к двигателю в сборе с электроинструментом.
  8. Снимите трубку суфлирования воздуха со шланга передающего суфлирования воздуха (см. " " VQ37VHR: снятие и установка " "). (ref-573625-S42292972072013082200000)

Обратите внимание на следующее, и устанавливайте в обратном порядке удаления.

Схема №133
Схема №134
  1. Снимите переднюю вытяжную трубку. См. раздел " " VK56VD: EXPLODED VIEW " ". (ref-573579-S03396417682013082200000)
  2. Снимите скобы шланга суфлера воздуха В / П с кронштейнов.
  3. Снимите коробку суфлирования воздуха с кронштейна.
  4. Снимите коробку суфлирования воздуха со шланга суфлирования воздуха Вп.
  5. Снимите шланг суфлирования воздуха А / Т с трубки суфлирования воздуха А / Т.
  6. С помощью электроинструмента выверните болт, крепящий узел A / T к узлу двигателя.
  7. Снимите кронштейн.

Обратите внимание на следующее, и устанавливайте в обратном порядке удаления.

ВниманиеНикогда не сгибайте шланг воздушного суфлера A / T, чтобы предотвратить повреждение шланга. Вставьте шланг воздушного суфлера A / T в трубку воздушного суфлера A / T до изгиба трубки. Обязательно полностью вставьте его, пока его конец не достигнет упора при вставке шланга воздушного суфлера A / T в коробку воздушного суфлера. Установите воздушный суфлер A / T в коробку воздушного суфлера так, чтобы краска была обращена назад. Надежно установите зажимы на кронштейны при установке кронштейна A / T / T.
Схема №135

Символы на рисунке приведены в разделе " КОМПОНЕНТЫ ". (ref-573569-S41669961392013082200000)

Схема №136
  1. Снимите вал карданного вала в сборе (спереди). См. " " VK56VD: EXPLODED VIEW " ". (ref-573594-S29926438642013082200000)
  2. Снимите крепежный кронштейн выпуска и трехкомпонентный катализатор (правый берег). См. " " VK56VD: EXPLODED VIEW " ". (ref-573579-S03396417682013082200000)
  3. Снимите шланг суфлера воздуха В / Т.
  4. Снимите узел карданного вала (задний). См. раздел " РАЗНЕСЕННЫЙ ВИД ". (ref-573592-S07109640812013082200000)
  5. Извлеките шток управления из переключателя ТС (см. " AWD: EXPLODED VIEW "). (ref-573584-S42679372842013082200000)
  6. Поддержка A / T в сборе с трансмиссионным разъемом.
  7. Вставьте деревянный блок (A) между масляным поддоном (верхним) (1) двигателя и передним элементом подвески (2). ВНИМАНИЕ: Всегда вставляйте деревянный блок между масляным поддоном (верхним) двигателя и передним элементом подвески при удалении трубки суфлирования воздуха. (Поскольку датчик положения вала управления VVEL может быть поврежден из-за помех между датчиком положения вала управления VVEL и приборной панелью, если операция выполняется без вставленного деревянного блока.) После вставки деревянного блока проверьте, что он не легко выпадает.
  8. Снимите задний элемент крепления двигателя с помощью электроинструмента. См. раздел " " 2WD: EXPLODED VIEW " ". (ref-573596-S30567916822013082200000)
  9. Отверните болт, крепящий узел A / T к двигателю с помощью электроинструмента.
  10. Снимите трубку суфлирования воздуха со шланга передающего суфлирования воздуха (см. " " VK56VD: снятие и установка " "). (ref-573625-S18403634932013082200000)

Обратите внимание на следующее, и устанавливайте в обратном порядке удаления.

Схема №137
Схема №138

Символы на рисунке приведены в разделе " КОМПОНЕНТЫ ". (ref-573569-S41669961392013082200000)

  1. Снимите кожух воздухоочистителя (лев.). См. раздел " ВИД В РАЗОБРАННОМ СОСТОЯНИИ ". (ref-573576-S30211395222013082200000)
  2. Снимите двигатель под крышкой и двигатель под задней крышкой с помощью электроинструмента. См. " " РАЗНЕСЕННЫЙ ВИД " ". (ref-573585-S19982587042013082200000)
  3. Снимите шланг A охладителя жидкости A / T и шланг B охладителя жидкости A / T.
  4. Снимите крепежный кронштейн вытяжной системы с помощью электроинструмента. См. раздел " " VQ37VHR: EXPLODED VIEW " ". (ref-573579-S26210346602013082200000)
  5. Снимите крепежные болты и кронштейн трубки охладителя жидкости A / T.
  6. Снимите элемент подвески. См. раздел " " РАЗНЕСЕННЫЙ ВИД " ". (ref-573588-S39180386852013082200000)
  7. Снимите зажимы и ленты, фиксирующие две трубки охладителя жидкости A / T.
  8. Извлеките трубки охладителя жидкости A / T по одной из автомобиля. ВНИМАНИЕ: Будьте осторожны, чтобы не согнуть трубки охладителя жидкости A / T. ПРИМЕЧАНИЕ: Закройте или закройте отверстия, чтобы предотвратить разлив жидкости.

Обратите внимание на следующее, и устанавливайте в обратном порядке удаления.

ВниманиеНикогда не используйте медные шайбы повторно.
Схема №139
Схема №140
Схема №141
  1. См. далее При установке патрубка для жидкости с радиатором 2 мм. Длина патрубка с радиатором 2 мм. Длина патрубка с радиатором 2 мм. Длина патрубка с радиатором 2 мм. Длина патрубка с радиатором 1 мм. Длина патрубка с радиатором 2 мм. Длина патрубка с радиатором 2 мм. Длина патрубка с радиатором 30 мм. Длина патрубка с радиатором 1 мм. Длина патрубка с радиатором 2 мм. Длина патрубка с радиатором 1 мм. Длина патрубка с радиатором с радиатором с радиатором 1 мм. Вид с трубкой с радиатором, обращен вниз. сторона патрубка с радиатором B с радиатором с радиатором с радиатором с радиатором с радиатором с радиатором с радиатором, обращен вниз, обращен вниз в сторону патрубком в сторону патрубком с радиатором в сторону патрубком B с радиатором в сторону с радиатором в сторону с радиатором B с радиатором B вниз. сторона с радиатором B с радиатором B с радиатором B с радиатором с радиатором с радиатором с радиатором B с радиатором B
  1. Снимите кожух воздухоочистителя (лев.). См. раздел " ВИД В РАЗОБРАННОМ СОСТОЯНИИ ". (ref-573576-S30211395222013082200000)
  2. Снимите двигатель под крышкой с помощью электроинструмента. См. раздел " " РАЗНЕСЕННЫЙ ВИД " ". (ref-573585-S19982587042013082200000)
  3. Снимите шланг A охладителя жидкости A / T и шланг B охладителя жидкости A / T.
  4. Снимите вал карданного вала в сборе (спереди). См. " " VQ37VHR: EXPLODED VIEW " ". (ref-573594-S34609954152013082200000)
  5. Снимите крепежные болты и кронштейны трубки воздушного холодильника.
  6. Снимите зажимы и ленты, фиксирующие две трубки охладителя жидкости A / T.
  7. Извлеките трубки охладителя жидкости A / T по одной из автомобиля. ВНИМАНИЕ: Будьте осторожны, чтобы не согнуть трубки охладителя жидкости A / T. ПРИМЕЧАНИЕ: Закройте или закройте отверстия, чтобы предотвратить разлив жидкости.

Обратите внимание на следующее, и Установите в обратном порядке удаления.

ВниманиеНикогда не используйте повторно медную шайбу.
Схема №142
  1. См. При установке шлангов для жидкостного охладителя с радиатором на расстоянии 1 мм. (Длина шланга: 1 мм). (Длина шланга: 1 мм). (Длина шланга: 1 мм). (Длина шланга: 1 мм). (Длина шланга: 1 мм). (Длина шланга: 1 мм). (Длина шланга: 1 мм). (Длина шланга: 1 мм). (Длина шланга: 1 мм). (Длина шланга: (длина шланг: 1 мм). (длина шланг: (длина шланг: 1 мм). (Вид)). (Вид анга: (Вид (Вид))): (Вид (Вид: (Вид: Вид: (Вид: Вид: Вид: Вид: Вид: Вид: Вид: А: Вид: Вид: А: А: А: А: А: А: Вид: А: Вид: А: А: Вид: А: (А: Вид: А:

Обратите внимание на следующее, и устанавливайте в обратном порядке удаления.

ВниманиеНикогда не используйте медные шайбы повторно.
Схема №143
  1. См. далее При установке патрубка для жидкости с радиатором 2 мм. Длина патрубка с радиатором 2 мм. Длина патрубка с радиатором 2 мм. Длина патрубка с радиатором 2 мм. Длина патрубка с радиатором 2 мм. Длина патрубка с радиатором 2 мм. Длина патрубка с радиатором 2 мм. Длина патрубка с радиатором 30 мм. Длина патрубка с радиатором 1 мм. Длина патрубка с радиатором 2 мм. Длина патрубка с радиатором 1 мм. Длина патрубка с радиатором с радиатором с радиатором 1 мм. Вид с трубкой с трубкой с радиатором, обращен вниз.

Обратите внимание на следующее, и Установите в обратном порядке удаления.

ВниманиеНикогда не используйте повторно медную шайбу.
Схема №144
  1. См.: При установке шлангов для жидкостного охладителя на конце трубы с радиатором 2 мм. Шланг Название шланга Шланг для охлаждения шланга (1) Шланг для жидкостного охладителя A Сторона радиатора, обращенная назад A / T Сторона трубы для жидкостного охладителя, обращенная вниз B / T сторона шланга для жидкостного охладителя B сторона радиатора, обращенная вниз C / T сторона шланга для жидкостного охладителя, обращенная вниз B (1) См.
ВниманиеПри извлечении узла A / T из двигателя сначала извлеките датчик положения коленчатого вала (POS) из узла A / T. Будьте осторожны, чтобы не повредить край датчика.
Схема №145
  1. Переведите рычаг селектора в положение " Р ", и отпустите стояночный тормоз.
  2. Отсоедините кабель аккумулятора от минусовой клеммы.
  3. Снимите двигатель под крышкой и спереди под крышкой с помощью электроинструмента. См. раздел " " РАЗНЕСЕННЫЙ ВИД " ". (ref-573585-S19982587042013082200000)
  4. Извлеките тягу управления из селекторного переключателя ТС (см. " " 2WD: EXPLODED VIEW " "). (ref-573584-S00923420882013082200000)
  5. Отдельный узел карданного вала. См. " " РАЗНЕСЕННЫЙ ВИД " ". ПРИМЕЧАНИЕ: Крышка или пробка открываются, чтобы предотвратить разлив жидкости. (ref-573587-S35759072122013082200000)
  6. Снимите элемент подвески. См. раздел " " РАЗНЕСЕННЫЙ ВИД " ". (ref-573588-S39180386852013082200000)
  7. Снимите крепежный кронштейн вытяжной системы с помощью электроинструмента. См. раздел " " VQ37VHR: EXPLODED VIEW " ". (ref-573579-S26210346602013082200000)
  8. Извлеките датчик положения коленчатого вала (POS) из сборки A / T. См. " " РАЗНЕСЕННЫЙ ВИД " ". ВНИМАНИЕ: Никогда не подвергайте его удару, падая или ударяя по нему. Никогда не разбирайте. Никогда не позволяйте металлическим опилкам и т. Д. Попасть на магнитную область переднего края датчика. Никогда не размещайте в области, подверженной воздействию магнетизма. (ref-573576-S42487573182013082200000)
  9. Снимите стартерный двигатель. См. раздел " " VQ37VHR: EXPLODED VIEW " ". (ref-573590-S14741962962013082200000)
  10. Снимите заднюю крышку. См. раздел " " РАЗНЕСЕННЫЙ ВИД " ". (ref-573576-S15361039352013082200000)
  11. Поверните коленчатый вал, и снимите четыре стягивающих болта для приводной пластины и гидротрансформатора. ВНИМАНИЕ: При повороте коленчатого вала поверните его по часовой стрелке, как видно спереди двигателя.
  12. Снимите монтажные болты трубок охладителя жидкости A / T с узла A / T и двигателя. См. " " VQ37VHR (2WD): РАЗНЕСЕННЫЙ ВИД " ". ПРИМЕЧАНИЕ: Закройте или закройте отверстия, чтобы предотвратить разлив жидкости. (ref-573584-S24945489132013082200000)
  13. Заглушите отверстия, такие как отверстия трубки охладителя жидкости A / T.
  14. Поддерживайте A / T в сборе с помощью трансмиссионного домкрата. ВНИМАНИЕ: Будьте осторожны, чтобы не допустить столкновения со сливной пробкой и переливной пробкой при установке трансмиссионного домкрата. ПРИМЕЧАНИЕ: Если поместить деревянный блок между масляным поддоном (верхним) и передним элементом подвески, снятие A / T в сборе с двигателя станет проще.
  15. Снимите задний элемент крепления двигателя и изолятор крепления двигателя (задний) с помощью электроинструмента. См. раздел " " 2WD: EXPLODED VIEW " ". (ref-573576-S02010976212013082200000)
  16. Отстыкуйте разъем сборки Вп.
  17. Снимите жгут и кронштейны со сборки А / Т.
  18. Отвернуть болты, крепящие А / Т узел к двигателю электроинструментом.
  19. Снимите шланг суфлирования воздуха, коробку суфлирования воздуха и кронштейн. См. " " VQ37VHR (2WD): EXPLODED VIEW " ". (ref-573584-S28683291312013082200000)
  20. Извлеките узел A / T из транспортного средства. ВНИМАНИЕ: Закрепите гидротрансформатор, чтобы предотвратить его падение. Закрепите узел A / T на гнезде коробки передач.
  21. Снимите ручной рычаг с сборки A / T. См. раздел " РАЗНЕСЕННЫЙ ВИД ". (ref-573584-S12833279892013082200000)

Обратите внимание на следующее, и Установите в обратном порядке удаления.

Схема №146
Схема №147
Схема №148
  1. Проверьте посадку штифта (< = =).
  2. При установке сборки A / T на двигатель обязательно проверьте размер " A ", чтобы убедиться, что он находится в пределах контрольного значения. Размер " A ": См. " " ГИДРОТРАНСФОРМАТОР " ". (ref-573584-S01811629362013082200000)
  3. При установке А / Т в сборе на двигатель крепить крепежные болты в соответствии со следующим стандартом Условное обозначение болта А В Направление ввода А / Т в двигатель Сборка в А / Т Количество болтов 8 4 Длина болта " L " мм (дюйм) 65 (2,56) 35 (1,38) Момент затяжки Н.м (кг-м, фут-фунт) 75 (7,7, 55) 46,6 (4,8, 34) (1) Затяжка болта с помощью кронштейна x0 Вид. VQ37VHR 2WD (ref-573584-S28683291312013082200000)
  4. Совместите положения стягивающих болтов для ведущего диска с положениями стягивающих болтов гидротрансформатора и временно затяните болты. Затем затяните болты с указанным крутящим моментом. ВНИМАНИЕ: При повороте коленчатого вала поверните его по часовой стрелке, если смотреть спереди двигателя. При затяжке стягивающих болтов для гидротрансформатора после фиксации болтов шкива коленчатого вала обязательно подтвердите момент затяжки болтов крепления шкива коленчатого вала. Обратитесь к разделу " СНЯТИЕ И УСТАНОВКА ". Проверьте, чтобы проворачивание ведущего вала и провернуть несколько оборотов коленчатого вала. (ref-573576-S37082855012013082200000)
ВниманиеПри извлечении узла A / T из двигателя сначала извлеките датчик положения коленчатого вала (POS) из узла A / T. Будьте осторожны, чтобы не повредить край датчика.
Схема №149
  1. Переведите рычаг селектора в положение " Р ", и отпустите стояночный тормоз.
  2. Отсоедините кабель аккумулятора от минусовой клеммы.
  3. Извлеките тягу управления из селекторного переключателя Вп (см. " AWD: EXPLODED VIEW "). (ref-573584-S42679372842013082200000)
  4. Отдельный узел карданного вала (задний). См. раздел " РАЗНЕСЕННЫЙ ВИД ". (ref-573592-S07109640812013082200000)
  5. Отдельный узел карданного вала (спереди). См. раздел " " VQ37VHR: EXPLODED VIEW " ". (ref-573594-S34609954152013082200000)
  6. Извлеките датчик положения коленчатого вала (POS) из сборки A / T. См. " " РАЗНЕСЕННЫЙ ВИД " ". ВНИМАНИЕ: Никогда не подвергайте его удару, падая или ударяя по нему. Никогда не разбирайте. Никогда не позволяйте металлическим опилкам и т. Д. Попасть на магнитную область переднего края датчика. Никогда не размещайте в области, подверженной воздействию магнетизма. (ref-573576-S42487573182013082200000)
  7. Снимите стартерный двигатель. См. раздел " " VQ37VHR: EXPLODED VIEW " ". (ref-573590-S14741962962013082200000)
  8. Снимите заднюю крышку. См. раздел " " РАЗНЕСЕННЫЙ ВИД " ". (ref-573576-S15361039352013082200000)
  9. Поверните коленчатый вал, и снимите четыре стягивающих болта для приводной пластины и гидротрансформатора. ВНИМАНИЕ: При повороте коленчатого вала поверните его по часовой стрелке, как видно спереди двигателя.
  10. Снимите монтажные болты трубок охладителя жидкости A / T с узла A / T и двигателя. См. " " VQ37VHR (AWD): EXPLODED VIEW " ". ПРИМЕЧАНИЕ: Закройте или закройте отверстия, чтобы предотвратить разлив жидкости. (ref-573584-S09296378022013082200000)
  11. Поддержка A / T в сборе с помощью трансмиссионного домкрата. ВНИМАНИЕ: При установке трансмиссионного домкрата будьте осторожны, чтобы не допустить его столкновения со сливной пробкой и переливной пробкой. ПРИМЕЧАНИЕ: При размещении деревянного блока между масляным поддоном (верхним) и передним элементом подвески снятие A / T в сборе с двигателя становится проще.
  12. Снимите задний элемент крепления двигателя и изолятор крепления двигателя (задний) с помощью электроинструмента (см. " " AWD: EXPLODED VIEW " "). (ref-573576-S12325209282013082200000)
  13. Отсоедините разъем сборки A / T и разъем электромагнита AWD.
  14. Снимите жгут и кронштейны со сборки A / T и передайте сборку.
  15. Отвернуть болты, крепящие А / Т узел к двигателю электроинструментом.
  16. Снимите шланг суфлирования воздуха A / T, переместите шланг суфлирования воздуха и трубку суфлирования воздуха. См. " " VQ37VHR (AWD): EXPLODED VIEW " " (для A / T), " " VQ37VHR: снятие и установка " " (для переноса). (ref-573584-S36773096892013082200000)(ref-573625-S42292972072013082200000)
  17. ОСТОРОЖНО: Закрепите гидротрансформатор, чтобы предотвратить его падение. Закрепите узел A / T на домкрате коробки передач.
  18. Снимите ручной рычаг. См. раздел " " РАЗНЕСЕННЫЙ ВИД " ". (ref-573584-S12833279892013082200000)
  19. Извлеките передаточный узел из сборки A / T с помощью электроинструмента. См. " " VQ37VHR: EXPLODED VIEW " ". ПРИМЕЧАНИЕ: Крышка или пробка открываются, чтобы предотвратить разлив жидкости. (ref-573625-S24020991392013082200000)

Обратите внимание на следующее, и устанавливайте в обратном порядке удаления.

Схема №150
  1. Проверьте посадку штифта (< = =).
  2. При установке сборки A / T на двигатель обязательно проверьте размер " A ", чтобы убедиться, что он находится в пределах контрольного значения. Размер " A ": См. " " ГИДРОТРАНСФОРМАТОР " ". (ref-573584-S01811629362013082200000)
  3. При установке А / Т в сборе на двигатель крепить крепежные болты в соответствии со следующим стандартом Условное обозначение болта А В в разобранном состоянии Направление ввода А / Т в двигатель Двигатель В / Т в сборе Количество болтов 8 4 Длина болта " L " мм (дюйм) 65 (2,56) 35 (1,38) Момент затяжки Н.м (кг-м, фут-фунт) 75 (7,7, 55) 46,6 (4,8, 34) (1) Затяжка болта с кронштейном воздухозаборника " Вид. VQ37VHR (ref-573584-S36773096892013082200000)
  4. Совместите положения стягивающих болтов для ведущего диска с положениями стягивающих болтов гидротрансформатора и временно затяните болты. Затем затяните болты с указанным крутящим моментом. ВНИМАНИЕ: При повороте коленчатого вала поверните его по часовой стрелке, если смотреть спереди двигателя. При затяжке стягивающих болтов для гидротрансформатора после фиксации болтов шкива коленчатого вала обязательно подтвердите момент затяжки болтов крепления шкива коленчатого вала. Обратитесь к разделу " СНЯТИЕ И УСТАНОВКА ". Проверьте, чтобы проворачивание ведущего вала и провернуть несколько оборотов коленчатого вала. (ref-573576-S37082855012013082200000)
ВниманиеПри снятии агрегата с двигателя сначала снимите датчик положения коленчатого вала (POS) с агрегата. Будьте осторожны, чтобы не повредить край датчика. Всегда вставляйте деревянный блок между масляным поддоном (верхним) двигателя и передним элементом подвески при снятии агрегата с двигателя. (Поскольку датчик положения вала управления VVEL может быть поврежден из-за помехи между датчиком положения вала управления VVEL и приборной панелью, если работа выполняется без вставленного деревянного блока).
Схема №151
  1. Переведите рычаг селектора в положение " Р ", и отпустите стояночный тормоз.
  2. Отсоедините кабель аккумулятора от минусовой клеммы.
  3. Снимите двигатель под крышкой и переднюю часть под крышкой с помощью электроинструмента (см. " ПОКОМПОНЕНТНЫЙ ВИД "). (ref-573585-S19982587042013082200000)
  4. Извлеките тягу управления из переключателя ТС (см. " " 2WD: EXPLODED VIEW " "). (ref-573584-S00923420882013082200000)
  5. Отдельный узел карданного вала. См. " " РАЗНЕСЕННЫЙ ВИД " ". ПРИМЕЧАНИЕ: Крышка или пробка открываются, чтобы предотвратить разлив жидкости. (ref-573587-S35759072122013082200000)
  6. Снимите элемент подвески. См. раздел " " РАЗНЕСЕННЫЙ ВИД " ". (ref-573588-S39180386852013082200000)
  7. Извлеките датчик положения коленчатого вала (POS) из сборки A / T. См. " " РАЗНЕСЕННЫЙ ВИД " ". ВНИМАНИЕ: Никогда не подвергайте его удару, падая или ударяя по нему. Никогда не разбирайте. Никогда не позволяйте металлическим опилкам и т. Д. Попасть на магнитную область переднего края датчика. Никогда не размещайте в области, подверженной воздействию магнетизма. (ref-573596-S24961960712013082200000)
  8. Снимите крышку задней панели. См. раздел " " 2WD: EXPLODED VIEW " ". (ref-573596-S38716379902013082200000)
  9. Поверните коленчатый вал, и снимите четыре стягивающих болта для приводной пластины и гидротрансформатора. ВНИМАНИЕ: При повороте коленчатого вала поверните его по часовой стрелке, как видно спереди двигателя.
  10. Снимите монтажные болты трубок охладителя жидкости A / T с узла A / T и двигателя. См. " " VK56VD (2WD): РАЗНЕСЕННЫЙ ВИД " ". ПРИМЕЧАНИЕ: Закройте или закройте отверстия, чтобы предотвратить разлив жидкости. (ref-573584-S42489459422013082200000)
  11. ВНИМАНИЕ: Устанавливая разъем коробки передач, будьте осторожны, чтобы не допустить его столкновения со сливной пробкой.
  12. Вставьте деревянный блок (A) между масляным поддоном (верхним) (1) двигателя и передним элементом подвески (2). ВНИМАНИЕ: Всегда вставляйте деревянный блок между масляным поддоном (верхним) двигателя и передним элементом подвески при снятии узла A / T с двигателя. (Поскольку датчик положения вала управления VVEL может быть поврежден из-за помехи между датчиком положения вала управления VVEL и приборной панелью, если работа выполняется без вставленного деревянного блока.) После вставки деревянного блока проверьте, что он не легко выпадает.
  13. Снимите задний монтажный элемент двигателя с помощью электроинструмента. См. раздел " " 2WD: EXPLODED VIEW " ". (ref-573596-S30567916822013082200000)
  14. Отстыкуйте разъем сборки Вп.
  15. Снимите жгут и кронштейны со сборки А / Т.
  16. Отверните болты, крепящие узел A / T к двигателю с помощью электроинструмента.
  17. Снимите шланг суфлирования воздуха, коробку суфлирования воздуха и трубку суфлирования воздуха. См. " " VK56VD (2WD): EXPLODED VIEW " ". (ref-573584-S28068833352013082200000)
  18. Извлеките узел A / T из транспортного средства. ВНИМАНИЕ: Закрепите гидротрансформатор, чтобы предотвратить его падение. Закрепите узел A / T на гнезде коробки передач.
  19. Снимите ручной рычаг. См. раздел " " РАЗНЕСЕННЫЙ ВИД " ". (ref-573584-S12833279892013082200000)

Обратите внимание на следующее, и устанавливайте в обратном порядке удаления.

Схема №152
Схема №153
Схема №154
  1. Проверьте посадку штифта (< = =).
  2. При установке сборки A / T на двигатель обязательно проверьте размер " A ", чтобы убедиться, что он находится в пределах контрольного значения. Размер " A ": См. " " ГИДРОТРАНСФОРМАТОР " ". (ref-573584-S01811629362013082200000)
  3. При установке А / Т в сборе на двигатель крепить крепежные болты в соответствии со следующим стандартом Условное обозначение болта А В (1) С Направление вставки А / Т в сборе на двигатель Количество болтов 5 1 4 Длина болта " L " мм (дюйм) 70 (2,76) 65 (2,56) Момент затяжки Н.м (кг-м, фут-фунт) 113 (12, 83) 74 (7,5, 55) (1) Затяжка болта с кронштейном и пружинной шайбой " См. VK56VD 2WD (ref-573584-S28068833352013082200000)
  4. Выровняйте положения затяжных болтов для ведущего диска с положениями для шкивов преобразователя крутящего момента и временно затяните болты. Затем затяните болты с указанным крутящим моментом. ВНИМАНИЕ: При повороте коленчатого вала поверните его по часовой стрелке, как видно из передней части двигателя. При затяжке затяжных болтов для гидротрансформатора после фиксации болтов шкивов коленчатого вала обязательно подтвердите момент затяжки болтов крепления шкивов коленчатого вала. Обратитесь к разделу " РАЗБОРКА и СБОРКА ". Проверьте преобразователь коленчатого вала на несколько оборотов, чтобы он вращался и проворачивался после ". (ref-573596-S34885117272013082200000)
ВниманиеПри снятии агрегата с двигателя сначала снимите датчик положения коленчатого вала (POS) с агрегата. Будьте осторожны, чтобы не повредить край датчика. Всегда вставляйте деревянный блок между масляным поддоном (верхним) двигателя и передним элементом подвески при снятии агрегата с двигателя. (Поскольку датчик положения вала управления VVEL может быть поврежден из-за помехи между датчиком положения вала управления VVEL и приборной панелью, если работа выполняется без вставленного деревянного блока).
Схема №155
  1. Переведите рычаг селектора в положение " Р ", и отпустите стояночный тормоз.
  2. Отсоедините кабель аккумулятора от минусовой клеммы.
  3. Извлеките шток управления из переключателя ТС (см. " AWD: EXPLODED VIEW "). (ref-573584-S42679372842013082200000)
  4. Отдельный узел карданного вала (задний). См. раздел " РАЗНЕСЕННЫЙ ВИД ". (ref-573592-S07109640812013082200000)
  5. Отдельный узел карданного вала (спереди). См. раздел " " VK56VD: EXPLODED VIEW " ". (ref-573594-S29926438642013082200000)
  6. Извлеките датчик положения коленчатого вала (POS) из сборки A / T. См. " " AWD: EXPLODED VIEW " ". ВНИМАНИЕ: Никогда не подвергайте его удару, падая или ударяя по нему. Никогда не разбирайте. Никогда не позволяйте металлическим опилкам и т. Д. Попасть на магнитную область переднего края датчика. Никогда Не размещайте в области, подверженной воздействию магнетизма. (ref-573596-S24668953642013082200000)
  7. Снимите крышку задней панели. См. раздел " AWD: EXPLODED VIEW " (AWD: РАЗНЕСЕННЫЙ ВИД). (ref-573596-S24668953642013082200000)
  8. Поверните коленчатый вал, и снимите четыре стягивающих болта для приводной пластины и гидротрансформатора. ВНИМАНИЕ: При повороте коленчатого вала поверните его по часовой стрелке, как видно спереди двигателя.
  9. Снимите монтажные болты трубок охладителя жидкости A / T с узла A / T и двигателя. См. " " VK56VD (AWD): EXPLODED VIEW " ". ПРИМЕЧАНИЕ: Закройте или закройте отверстия, чтобы предотвратить разлив жидкости. (ref-573584-S09046257122013082200000)
  10. ВНИМАНИЕ: Устанавливая разъем коробки передач, будьте осторожны, чтобы не допустить его столкновения со сливной пробкой.
  11. Вставьте деревянный блок (A) между масляным поддоном (верхним) двигателя (1) и передним элементом подвески (2). ВНИМАНИЕ: Всегда вставляйте деревянный блок между масляным поддоном (верхним) двигателя и передним элементом подвески при снятии узла A / T с двигателя. (Поскольку датчик положения вала управления VVEL может быть поврежден из-за помехи между датчиком положения вала управления VVEL и приборной панелью, если работа выполняется без вставленного деревянного блока.) После вставки деревянного блока проверьте, что он не легко выпадает.
  12. Снимите задний монтажный элемент двигателя с помощью электроинструмента. См. раздел " " 2WD: EXPLODED VIEW " ". (ref-573596-S30567916822013082200000)
  13. Отсоедините разъем сборки A / T и разъем электромагнита AWD.
  14. Снимите жгут и кронштейны со сборки A / T и передайте сборку.
  15. Отверните болты, крепящие узел A / T к двигателю с помощью электроинструмента.
  16. Снимите шланг суфлирования воздуха A / T, переместите шланг суфлирования воздуха и трубку суфлирования воздуха. См. " " VK56VD (AWD): EXPLODED VIEW " " (для A / T), " " VK56VD: снятие и установка " " (для переноса). (ref-573584-S10156569362013082200000)(ref-573625-S18403634932013082200000)
  17. ВНИМАНИЕ: Закрепите гидротрансформатор, чтобы предотвратить его падение. Закрепите узел A / T на домкрате коробки передач.
  18. Извлеките узел передачи из сборки A / T с помощью электроинструмента. См. " " VK56VD: EXPLODED VIEW " ". ПРИМЕЧАНИЕ: Крышка или пробка открываются, чтобы предотвратить разлив жидкости. (ref-573625-S23786176832013082200000)
  19. Снимите ручной рычаг. См. раздел " " РАЗНЕСЕННЫЙ ВИД " ". (ref-573584-S12833279892013082200000)

Обратите внимание на следующее, и устанавливайте в обратном порядке удаления.

Схема №156
  1. Проверьте посадку штифта (< = =).
  2. При установке сборки A / T на двигатель обязательно проверьте размер " A ", чтобы убедиться, что он находится в пределах контрольного значения. Размер " A ": См. " " ГИДРОТРАНСФОРМАТОР " ". (ref-573584-S01811629362013082200000)
  3. При установке сборки A / T на двигатель закрепите крепежные болты в соответствии со следующим стандартом Условное обозначение болта А В (1) С Направление вставки сборки A / T в двигатель Количество болтов 5 1 4 Длина болта " L " мм (дюйм) 70 (2,76) 65 (2,56) Момент затяжки Н.м (кг-м, фут-фунт) 113 (12, 83) 74 (7,5, 55) (1) Затяжка болта с кронштейном трубки воздухозаборника и пружинной шайбы: См. VK56VD (ref-573584-S10156569362013082200000)
  4. Выровняйте положения затяжных болтов для ведущего диска с положениями для шкивов преобразователя крутящего момента и временно затяните болты. Затем затяните болты с указанным крутящим моментом. ВНИМАНИЕ: При повороте коленчатого вала поверните его по часовой стрелке, как видно из передней части двигателя. При затяжке затяжных болтов для гидротрансформатора после фиксации болтов шкивов коленчатого вала обязательно подтвердите момент затяжки болтов крепления шкивов коленчатого вала. Обратитесь к разделу " РАЗБОРКА и СБОРКА ". Проверьте преобразователь коленчатого вала на несколько оборотов, чтобы он вращался и проворачивался после ". (ref-573596-S34885117272013082200000)

Другие статьи — Автоматическая коробка передач