Главная ОтзывыВозврат
Главная/Infiniti/M35/Infiniti M35 III (2005-2008)/Руководство по ремонту/Механическая часть двигателя/Двигатель механический - VQ35DE: Диагностика
Содержание Электросхемы Раздел: Механическая часть двигателя Все разделы

Двигатель механический - VQ35DE: Диагностика Infiniti M35 III

Механическая часть двигателя 54 иллюстрации ~14 мин чтения

Меры предосторожности при осмотре, ремонте и замене

Перед ремонтом или заменой тщательно осмотрите детали. Проверьте новые запасные части таким же образом и при необходимости замените.

Используйте диаграмму ниже, чтобы помочь вам найти причину симптома.

  1. Найдите область, где возникает шум.
  2. Подтвердите тип шума.
  3. Укажите рабочее состояние двигателя.
  4. Проверьте указанный источник шума.

При необходимости отремонтируйте или замените эти детали.

Расположение шумаТип шумаРабочее состояние двигателяИсточник шумаПункт проверки
Перед разогревомПосле разогреваПри запускеНа холостом ходуПри гонкахВо время движения
Верх двигателя Крышка коромысла Головка цилиндровГалочка или щелчокCAABШум толкателя ЗАЗОР КЛАПАНА
СкрежетCAABCШум подшипника распределительного вала БИЕНИЕ РАСПРЕДЕЛИТЕЛЬНОГО ВАЛА
ЗАЗОР МАСЛА ШЕЙКИ РАСПРЕДЕЛИТЕЛЬНОГО ВАЛА
Шкив коленчатого вала Блок цилиндров (Сторона двигателя) Масляный поддонПощечина или стукABBШум поршневого пальца МАСЛЯНЫЙ ЗАЗОР МЕЖДУ ПОРШНЕМ И ПОРШНЕВЫМ ПАЛЬЦЕМ
МАСЛЯНЫЙ ЗАЗОР ВТУЛКИ ШАТУНА
Пощечина или рэпABBAШум удара поршня ЗАЗОР МЕЖДУ ПОРШНЕМ И ОТВЕРСТИЕМ ЦИЛИНДРА
ЗАЗОР СО СТОРОНЫ ПОРШНЕВОГО КОЛЬЦА
ЗАЗОР ТОРЦА ПОРШНЕВОГО КОЛЬЦА
ИЗГИБ И КРУЧЕНИЕ ШАТУНА
ДетонацияABCBBBШум шатунного подшипника МАСЛЯНЫЙ ЗАЗОР ВТУЛКИ ШАТУНА
МАСЛЯНЫЙ ЗАЗОР ШАТУННОГО ПОДШИПНИКА
ДетонацияABABCШум главного подшипника МАСЛЯНЫЙ ЗАЗОР ОСНОВНОГО ПОДШИПНИКА
БИЕНИЕ КОЛЕНЧАТОГО ВАЛА
Передняя часть двигателя Картер цепи ГРМПостукивание или тиканьеAABBBШум натяжителя цепи ГРМ и цепи ГРМ ТРЕЩИНЫ И ИЗНОС ЦЕПИ ГРМ
РАБОТА НАТЯЖНОГО УСТРОЙСТВА ЦЕПИ СИНХРОНИЗАЦИИ
Передняя часть двигателяСкрип или шипениеABBCПриводные ремни (прилипание или проскальзывание) ПРОГИБ ПРИВОДНЫХ РЕМНЕЙ
СкрипABABABПриводные ремни (проскальзывание)Работа подшипника холостого шкива
Сквалл КрикABBABШум водяного насосаРабота водяного насоса
А: Тесно связанные Б: Связанные в: Иногда связанные -: Не связанные

СХЕМА СИМПТОМОВ

Схема №8

Как осмотреть после демонтаж

Очистите масляный фильтр, если какой-либо предмет прикреплен.

Схема №9
Схема №10
Схема №11
Схема №12
Схема №13
Схема №14
Схема №15
Схема №16
Схема №17
  1. Установите масляный поддон (верхний), как показано на рис. 5. Используйте скребок для удаления старой жидкостной прокладки с сопрягаемых поверхностей. ВНИМАНИЕ: не царапайте и не повреждайте сопрягаемые поверхности при очистке старой жидкостной прокладки. Также удалите старую жидкостную прокладку с сопрягаемой поверхности блока цилиндров. Удалите старую жидкостную прокладку с отверстий для болтов и резьбы. Установите новую масляную прокладку. Нанесите жидкостную прокладку на масляные прокладки, как показано на рис. WS39930000 (ref-239095-S40339598692006072700000)(ref-239095-S40339598692006072700000)(ref-239105-S27340312562006072600000)
  2. Установить масляный фильтр на масляный насос.
  3. Установить перегородку.
  4. Установите масляный поддон (нижний) следующим образом: Используйте скребок, чтобы удалить старую жидкостную прокладку с сопрягаемых поверхностей. Также удалите старую жидкостную прокладку с сопрягаемой поверхности масляного поддона (верхний). Удалите старую жидкостную прокладку с отверстий для болтов и резьбы. ВНИМАНИЕ: Не царапайте и не повреждайте сопрягаемые поверхности при очистке старой жидкостной прокладки. Нанесите непрерывный валик жидкостной прокладки с помощью трубного пресса [SST: WS39930000 (-)] на масляный поддон (нижний). Обратитесь, как показано на рисунке. Используйте. (ref-239095-S40339598692006072700000)(ref-239095)
  5. Установите сливную пробку масляного поддона. Направление установки шайбы сливной пробки показано на рисунке компонентов в последнем примере. См. " " КОМПОНЕНТЫ (2WD MODELS) " ". Установите в порядке, обратном снятию после этого шага. ПРИМЕЧАНИЕ: Не менее чем через 30 минут после установки масляного поддона залейте моторное масло. (ref-239097-S19913273412006072700000)

Как осмотреть после установку

  1. Проверьте уровень моторного масла и отрегулируйте его (см. раздел " МОТОРНОЕ МАСЛО "). (ref-239102-S37803123612006072600000)
  2. Запустите двигатель, и проверьте отсутствие течи моторного масла.
  3. Остановите двигатель и подождите 10 минут.
  4. Повторите проверку уровня моторного масла согласно " " МОТОРНОЕ МАСЛО " ". (ref-239102-S37803123612006072600000)
Схема №18
  1. Символьные обозначения на рисунке приведены в разделе " КОМПОНЕНТЫ ". (ref-239095-S23282220992006072700000)

Очистите масляный фильтр, если какой-либо предмет прикреплен.

Схема №19
Схема №20
Схема №21
Схема №22
Схема №23
Схема №24
Схема №25
Схема №26
Схема №27
Схема №28
Схема №29
  1. Установить осевой патрубок на масляный поддон (верхний), если снят Смазать канавку уплотнительного кольца осевого патрубка, уплотнительное кольцо и соединение уплотнительного кольца масляного поддона с новым моторным маслом. УПЛОТНИТЕЛЬНОЕ КОЛЬЦО ВНУТРЕННИЙ ДИАМЕТР Единица измерения: мм (дюйм) Поз. О-кольцо внутренний Диаметр Сторона конечного привода (правая сторона) 32 (1,26) Сторона фланца осевого патрубка (левая сторона) 34 (1,34) Установить осевой патрубок на масляный поддон (верхний) со стороны осевого патрубка (левая сторона) на величину 69 [наружный диаметр].
  2. Установите масляный поддон (верхний) следующим образом: Рис. 5. Установите масляный поддон. 5 мм. Для удаления старой жидкостной прокладки с сопряженных поверхностей. ВНИМАНИЕ: Не царапайте и не повреждайте сопряженные поверхности при очистке старой жидкостной прокладки. Также удалите старую жидкостную прокладку с сопряженных поверхностей блока цилиндров. Удалите старую жидкостную прокладку с болтовых отверстий и резьб. Установите новую масляную прокладку. Нанесите жидкостную прокладку на уплотнительные прокладки, как показано на рис. WS39930000 (ref-239095-S40339598692006072700000)(ref-239095-S40339598692006072700000)(ref-239105-S27340312562006072600000)
  3. Установить масляный фильтр на масляный насос.
  4. Установите масляный поддон (нижний) следующим образом: Используйте скребок для удаления старой жидкостной прокладки с сопрягаемых поверхностей. Также удалите старую жидкостную прокладку с сопрягаемой поверхности масляного поддона (верхний). Удалите старую жидкостную прокладку с отверстий для болтов и резьбы. ВНИМАНИЕ: Не царапайте и не повреждайте сопрягаемые поверхности при очистке старой жидкостной прокладки. Нанесите непрерывный валик жидкостной прокладки с помощью трубного пресса [SST: WS39930000 (-)] на масляный поддон (нижний), как показано на рисунке. Используйте. (ref-239095-S40339598692006072700000)
  5. Установите сливную пробку масляного поддона. Направление установки шайбы сливной пробки показано на рисунке компонентов в последнем примере. См. " " КОМПОНЕНТЫ (МОДЕЛИ AWD) " ". (ref-239097-S10310301062006072700000)
  6. Установите в порядке, обратном снятию после этого шага.

ПримечаниеНе менее 30 минут после установки масляного поддона залейте моторное масло.

  1. Проверьте уровень моторного масла и отрегулируйте его (см. раздел " МОТОРНОЕ МАСЛО "). (ref-239102-S37803123612006072600000)
  2. Запустите двигатель, и проверьте отсутствие течи моторного масла.
  3. Остановите двигатель и подождите 10 минут.
  4. Повторите проверку уровня моторного масла согласно " " МОТОРНОЕ МАСЛО " ". (ref-239102-S37803123612006072600000)
Схема №30

Для нормального состояния используйте свечу зажигания стандартного типа.

Свеча зажигания горячего типа подходит, когда происходит загрязнение свечой зажигания стандартного типа в таких условиях, как

  1. Частые запуски двигателя
  2. Низкие температуры окружающей среды

Свеча зажигания холодного типа подходит, когда происходит искровой стук со свечой зажигания стандартного типа в таких условиях, как

  1. Расширенное вождение по шоссе
  2. Частые высокие обороты двигателя
СделатьNGK
Стандартный типPLFR5A-11
Горячий типPLFR4A-11
Холодный типPLFR6A-11

ТИП СВЕЧИ ЗАЖИГАНИЯ

Зазор (номинальный): 1,1 мм (0 043 дюйма)

Схема №31
Схема №32

Как осмотреть на предмет утечки

Ниже приведены процедуры проверки течи жидкостей, смазывает течь.

  1. Перед запуском двигателя проверьте уровни масла / жидкости, включая охлаждающую жидкость двигателя и моторное масло. Если их количество меньше требуемого, долейте их до указанного уровня. См. " РЕКОМЕНДУЕМЫЕ ЖИДКОСТИ И СМАЗОЧНЫЕ МАТЕРИАЛЫ ". (ref-239110-S35239741612006072600000)
  2. Для проверки утечки топлива используйте приведенную ниже процедуру.
  1. Поверните выключатель зажигания " ВКЛ ". (при остановленном двигателе) и, приложив давление топлива к топливопроводу, проверьте наличие течи топлива в местах подсоединения.
  2. Запустите двигатель. С увеличенной частотой вращения двигателя проверьте еще раз на утечку топлива в местах соединения.
  1. Запустите двигатель, чтобы проверить наличие необычного шума и вибрации.

ПримечаниеЕсли гидравлическое давление внутри натяжного устройства цепи падает после снятия / установки, провисание направляющей может вызвать стук во время и сразу после запуска двигателя. Однако это не указывает на необычность.

Шум прекратится после повышения гидравлического давления.

  1. Тщательно прогрейте двигатель, чтобы убедиться в отсутствии утечки топлива или любого масла / жидкостей, включая моторное масло и охлаждающую жидкость двигателя.
  2. Стравите воздух из магистралей и шлангов соответствующих магистралей, например, в системе охлаждения.
  3. После остывания двигателя еще раз проверьте уровень масла / жидкости, включая моторное масло и охлаждающую жидкость двигателя, и при необходимости долейте до указанного уровня.

Сводная информация по пунктам инспекции

ПунктПеред запуском двигателяРабота двигателяПосле остановки двигателя
Охлаждающая жидкость двигателяУровеньУтечкаУровень
Моторное маслоУровеньУтечкаУровень
Другие масла и жидкости (1)УровеньУтечкаУровень
ТопливоУтечкаУтечкаУтечка
(1) Трансмиссия / трансмиссия / жидкость CVT, жидкость гидроусилителя руля, тормозная жидкость и т. Д.
(1)Трансмиссия / трансмиссия / жидкость CVT, жидкость гидроусилителя руля, тормозная жидкость и т. Д.

СВОДНЫЕ ДАННЫЕ ПО ПУНКТАМ ПРОВЕРКИ

Схема №33

Ниже приведены процедуры проверки течи жидкостей, смазывает течь.

  1. Перед запуском двигателя проверьте уровни масла / жидкости, включая охлаждающую жидкость двигателя и моторное масло. Если их количество меньше требуемого, долейте их до указанного уровня. См. " РЕКОМЕНДУЕМЫЕ ЖИДКОСТИ И СМАЗОЧНЫЕ МАТЕРИАЛЫ ". (ref-239110-S35239741612006072600000)
  2. Для проверки утечки топлива используйте приведенную ниже процедуру.
  1. Поверните выключатель зажигания " ВКЛ ". (при остановленном двигателе) и, приложив давление топлива к топливопроводу, проверьте наличие течи топлива в местах подсоединения.
  2. Запустите двигатель. С увеличенной частотой вращения двигателя проверьте еще раз на утечку топлива в местах соединения.
  1. Запустите двигатель, чтобы проверить наличие необычного шума и вибрации.

ПримечаниеЕсли гидравлическое давление внутри натяжного устройства цепи падает после снятия / установки, провисание в направляющей может создать шум во время и сразу после запуска двигателя. Однако это не указывает на необычность. Шум прекратится после повышения гидравлического давления.

  1. Тщательно прогрейте двигатель, чтобы убедиться в отсутствии утечки топлива или любого масла / жидкостей, включая моторное масло и охлаждающую жидкость двигателя.
  2. Стравите воздух из магистралей и шлангов соответствующих магистралей, например, в системе охлаждения.
  3. После остывания двигателя еще раз проверьте уровень масла / жидкости, включая моторное масло и охлаждающую жидкость двигателя, и при необходимости долейте до указанного уровня.

Сводная информация по пунктам инспекции

ПунктПеред запуском двигателяРабота двигателяПосле остановки двигателя
Охлаждающая жидкость двигателяУровеньУтечкаУровень
Моторное маслоУровеньУтечкаУровень
Другие масла и жидкости (1)УровеньУтечкаУровень
ТопливоУтечкаУтечкаУтечка
(1) Трансмиссия / трансмиссия / жидкость CVT, жидкость гидроусилителя руля, тормозная жидкость и т. Д.
(1)Трансмиссия / трансмиссия / жидкость CVT, жидкость гидроусилителя руля, тормозная жидкость и т. Д.

СВОДНЫЕ ДАННЫЕ ПО ПУНКТАМ ПРОВЕРКИ

Схема №34
Схема №35
Схема №36
Схема №37
Схема №38
  1. Снимите картер цепи переднего ГРМ, звездочку распределительного вала, цепь ГРМ и картер цепи заднего ГРМ. См. раздел " ЦЕПЬ ГРМ ". (ref-239097-S22083578712006072600000)
  2. Снимите датчик положения распределительного вала (PHASE) (блок 1 и блок 2) с задней стороны головки цилиндра. ВНИМАНИЕ: Осторожно управляйте, чтобы избежать падения и ударов. Не разбирайте. Не допускайте прилипания металлического порошка к магнитной части на кончике датчика. Не размещайте датчики в месте, где они подвергаются воздействию магнетизма.
  3. Демонтировать электромагнитные клапаны управления фазами газораспределения, утилизировать прокладки электромагнитных клапанов управления фазами газораспределения и использовать для монтажа новые прокладки.
  4. Снимите кронштейны распределительного вала. Отметьте распределительные валы, кронштейны распределительного вала и болты, чтобы они были размещены в одном положении и направлении для установки. Одинаково ослабьте болты кронштейна распределительного вала в несколько шагов в обратном порядке, как показано на рисунке.
  5. Снимите распределительный вал.
  6. Снимите подъемник клапана. Определите установочные положения и храните их, не смешивая.
  7. Снимите натяжитель цепи ГРМ (вторичный) с головки цилиндра. Снимите натяжитель цепи ГРМ (вторичный) с прикрепленным стопорным штифтом. ПРИМЕЧАНИЕ: Стопорный штифт должен быть прикреплен, когда снимается цепь ГРМ (вторичный).
Схема №39
  1. Поставьте V-образный блок на точный плоский стол, и поддержите № 2 и 4 шейки распределительного вала. ВНИМАНИЕ: Не поддерживайте шейку № 1 (со стороны звездочки распределительного вала), потому что она имеет отличный диаметр от трех других мест.
  2. Установите циферблатный индикатор вертикально на цапфу № 3.
  3. Поверните распределительный вал руками в одном направлении и измерьте биение распределительного вала на циферблатном индикаторе. (Общее показание индикатора) Стандарт: Менее 0,02 мм (0 001 дюйма) Предел: 0,05 мм (0 002 дюйма)
  4. Если он превышает предельный, замените распределительный вал.
Схема №40
  1. Измерьте высоту кулачка распределительного вала микрометром. Стандартная высота кулачка (впуск и выпуск): 44 865-45 055 мм (1,7663-1,7738 дюйма) Предел износа кулачка: 0,2 мм (0,0078 дюйма)
  2. Если износ превышает предельный, замените распределительный вал.

Как проверить масляный канавку звёздочек распределительного вала (INT)

ВниманиеЭтот осмотр выполняйте только при обнаружении в результатах самодиагностики CONSULT-II расшифровка кода ошибки P0011 или P0021 и направленном в соответствии с методикой осмотра " СИСТЕМА УПРАВЛЕНИЯ ДВИГАТЕЛЕМ - VQ35DE " согласно " " SELF-DIAG RESULTS MODE " " и проверяйте при холодном двигателе на отсутствие ожогов от брызг моторного масла. (ref-239099)(ref-239099-S01474162562006072600000)
Схема №41
  1. Проверьте уровень моторного масла согласно " " МОТОРНОЕ МАСЛО " ". (ref-239102-S37803123612006072600000)
  2. Во избежание непреднамеренного запуска двигателя при проверке выполните следующую процедуру, стравите давление топлива согласно " " СБРОС ДАВЛЕНИЯ ТОПЛИВА " ", отсоедините соединители катушки зажигания и жгута форсунок. (ref-239099-S34744066272006072600000)
  3. Демонтировать электромагнитный клапан управления фазами газораспределения согласно " ", РАСПРЕДВАЛ " ". (ref-239097-S03119826042006072600000)
  4. Проверните двигатель, а затем убедитесь в том, что моторное масло выходит из масляного отверстия кронштейна распределительного вала (№ 1). Концевой кронштейн после проверки. ВНИМАНИЕ: Будьте осторожны, чтобы не задеть вращающиеся детали (приводные ремни, шкив холостого хода и шкив коленчатого вала и т. Д.). ВНИМАНИЕ: Моторное масло может брызгать из отверстия установки электромагнитного клапана управления синхронизацией впускного клапана во время проворачивания. Используйте тряпку для предотвращения попадания масла между компонентами двигателя и транспортным средством. Не допускайте масло, смазанное на резиновые компоненты, такие как ремень. (ref-239102-S30738992702006072600000)
  5. Удалите компоненты между электромагнитным клапаном управления фазами газораспределения и звездочкой распределительного вала (INT), а затем проверьте каждую масляную канавку на засорение. При необходимости очистите масляную канавку. См. " " СИСТЕМА СМАЗКИ " ". (ref-239102-S30738992702006072600000)
  6. После осмотра установите снятые детали.

Ниже приведены процедуры проверки течи жидкостей, смазывает течь.

  1. Перед запуском двигателя проверьте уровни масла / жидкости, включая охлаждающую жидкость двигателя и моторное масло. Если их количество меньше требуемого, долейте их до указанного уровня. См. " РЕКОМЕНДУЕМЫЕ ЖИДКОСТИ И СМАЗОЧНЫЕ МАТЕРИАЛЫ ". (ref-239110-S35239741612006072600000)
  2. Для проверки утечки топлива используйте приведенную ниже процедуру.
  1. Поверните выключатель зажигания " ВКЛ ". (при остановленном двигателе) и, приложив давление топлива к топливопроводу, проверьте наличие течи топлива в местах подсоединения.
  2. Запустите двигатель. С увеличенной частотой вращения двигателя проверьте еще раз на утечку топлива в местах соединения.
  1. Запустите двигатель, чтобы проверить наличие необычного шума и вибрации.

ПримечаниеЕсли гидравлическое давление внутри натяжного устройства цепи ГРМ падает после снятия / установки, слабина в направляющей может создавать шум во время и сразу после запуска двигателя. Однако это нормально. Шум прекратится после повышения гидравлического давления.

  1. Тщательно прогрейте двигатель, чтобы убедиться в отсутствии утечки топлива или любого масла / жидкостей, включая моторное масло и охлаждающую жидкость двигателя.
  2. Стравите воздух из магистралей и шлангов соответствующих магистралей, например, в системе охлаждения.
  3. После остывания двигателя еще раз проверьте уровень масла / жидкости, включая моторное масло и охлаждающую жидкость двигателя, и при необходимости долейте до указанного уровня.

Сводная информация по пунктам инспекции

ПунктПеред запуском двигателяРабота двигателяПосле остановки двигателя
Охлаждающая жидкость двигателяУровеньУтечкаУровень
Моторное маслоУровеньУтечкаУровень
Другие масла и жидкости (1)УровеньУтечкаУровень
ТопливоУтечкаУтечкаУтечка
(1) Трансмиссия / трансмиссия / жидкость CVT, жидкость гидроусилителя руля, тормозная жидкость и т. Д.
(1)Трансмиссия / трансмиссия / жидкость CVT, жидкость гидроусилителя руля, тормозная жидкость и т. Д.

СВОДНЫЕ ДАННЫЕ ПО ПУНКТАМ ПРОВЕРКИ

Как проверить двигатель механического - VQ35DE: диагностики

Осмотр производить следующим образом после снятия, установки или замены распределительного вала или деталей, связанных с клапанами, или при наличии необычных условий работы двигателя, касающихся клапанного зазора.

В случае снятия / установки или замены деталей, относящихся к распределительному валу и клапану, или необычных условий работы двигателя из-за изменений в клапанном зазоре (обнаруженные неисправности во время запуска, работы на холостом ходу или вызывающие шум), выполните осмотр следующим образом

Схема №42
Схема №43
Схема №44
Схема №45
Схема №46
Схема №47
Схема №48
Схема №49
Схема №50
Схема №51
  1. Снимите крышки коромысел (правый и левый крен), смотри ", " КРЫШКА КОРОМЫСЛА " ". (ref-239097-S20684998032006072600000)
  2. Поворотный ШКОР. Поворотный ШКОР. Поворотный ШКОР. 4. Поворотный ШКОР. ПОВОРОТНЫЙ ШКОР. ПОВОРОТНЫЙ ШКОР. ПОВОРОТНЫЙ ШКОР. ПОВОРОТНЫЙ ШКОР. 4. ПОВОРОТНЫЙ ШКОР. ПОВОРОТНЫЙ ШКОР. ПОВОРОТНЫЙ ШКОР. ПОВОРОТНЫЙ ШКОР. 4. ПОВОРОТНЫЙ ШКОР ОР ОР. ПОВОРОТ. ПОВОРОТНЫЙ ОК. ПОВОРОТ. 4. ПОВОРОТНЫЙ. ПОВОРОТ. ПОВОРОТ. ПОВОРОТНЫЙ ОК. ПОВОРОТ. ПОВОРОТ. ПОВОРОТОК. ПОВОРОТ. ПОВОРОТНЫЙ. ПОВОРОТНЫЙ. @unk@ НЫЙ ОК. (.). (.).
  3. Если измеренное значение выходит за пределы нормы, произведите регулировку (см. " РЕГУЛИРОВКА "). (ref-239097-S10066343662006072700000)

Ниже приведены процедуры проверки утечки жидкостей, смазки утечки и утечки выхлопных газов.

  1. Перед запуском двигателя проверьте уровни масла / жидкости, включая охлаждающую жидкость двигателя и моторное масло. Если их количество меньше требуемого, долейте их до указанного уровня. См. " РЕКОМЕНДУЕМЫЕ ЖИДКОСТИ И СМАЗОЧНЫЕ МАТЕРИАЛЫ ". (ref-239110-S35239741612006072600000)
  2. Для проверки утечки топлива используйте приведенную ниже процедуру.
  1. Поверните выключатель зажигания " ВКЛ ". (при остановленном двигателе) и, приложив давление топлива к топливопроводу, проверьте наличие течи топлива в местах подсоединения.
  2. Запустите двигатель. С увеличенной частотой вращения двигателя проверьте еще раз на утечку топлива в местах соединения.
  1. Запустите двигатель, чтобы проверить наличие необычного шума и вибрации.
  2. Тщательно прогрейте двигатель, чтобы убедиться в отсутствии утечки топлива, выхлопных газов или любого масла / жидкостей, включая моторное масло и охлаждающую жидкость двигателя.
  3. Стравите воздух из магистралей и шлангов соответствующих магистралей, например, в системе охлаждения.
  4. После остывания двигателя еще раз проверьте уровень масла / жидкости, включая моторное масло и охлаждающую жидкость двигателя, и при необходимости долейте до указанного уровня.

Сводная информация по пунктам инспекции

ПунктПеред запуском двигателяРабота двигателяПосле остановки двигателя
Охлаждающая жидкость двигателяУровеньУтечкаУровень
Моторное маслоУровеньУтечкаУровень
Другие масла и жидкости (1)УровеньУтечкаУровень
ТопливоУтечкаУтечкаУтечка
Выхлопные газыУтечка
(1) Трансмиссия / трансмиссия / жидкость CVT, жидкость гидроусилителя руля, тормозная жидкость и т. Д.
(1)Трансмиссия / трансмиссия / жидкость CVT, жидкость гидроусилителя руля, тормозная жидкость и т. Д.

СВОДНЫЕ ДАННЫЕ ПО ПУНКТАМ ПРОВЕРКИ

Схема №52

Обратитесь к разделу " ОБЩИЕ СВЕДЕНИЯ ". (ref-239095)

Схема №53
Схема №54
  1. Выверните свечу зажигания ключом свечи зажигания (инструмент для коммерческого обслуживания).
  2. Снимите подъемник клапана. Определите установочные положения и храните их, не смешивая.
  3. Снимите цангу клапана. Сожмите пружину клапана с компрессором пружины клапана, креплением и переходником (SST). Снимите цангу клапана рукой магнита. ВНИМАНИЕ: При работе будьте осторожны, чтобы не повредить отверстия подъемника клапана.
  4. Снимите фиксатор пружины клапана, пружину клапана и седло пружины клапана.
  5. Сдвиньте шток клапана в сторону камеры сгорания, снимите клапан, определите монтажные положения и храните их, не перемешивая.
  6. Снимите масляное уплотнение клапана с помощью съемника масляного уплотнения клапана (SST).
  7. При необходимости замены седла клапана руководствуйтесь требованиями, изложенными в разделе " ЗАМЕНА СЕДЛА КЛАПАНА ". (ref-239097-S31681397172006072700000)
  8. При необходимости замены направляющей клапана обратитесь к разделу " ЗАМЕНА НАПРАВЛЯЮЩЕЙ КЛАПАНА ". (ref-239097-S05337811052006072700000)
  9. При необходимости снимите трубку свечи зажигания.
  1. С помощью плоскогубцев вытяните трубку свечи зажигания из головки цилиндров.
ВниманиеБудьте осторожны, чтобы не повредить головку цилиндра. После снятия трубка свечи зажигания будет деформирована и не может быть использована повторно. Не снимайте ее без крайней необходимости.
Схема №55
Схема №56
Схема №57
Схема №58
  1. После снятия направляющей клапана установите ее согласно " " ЗАМЕНА НАПРАВЛЯЮЩЕЙ КЛАПАНА " ". (ref-239097-S05337811052006072700000)
  2. После снятия седла клапана установите его (см. " ЗАМЕНА СЕДЛА КЛАПАНА "). (ref-239097-S31681397172006072700000)
  3. Установите новые масляные уплотнения клапана следующим образом: Нанесите новое моторное масло на соединение масляного уплотнения клапана и кромку уплотнения. Установите с шаблоном масляного уплотнения клапана (SST) в соответствии с размерами на рисунке. Высота " H " (без установленного седла пружины клапана) Впуск и выпуск: 14,3-14,9 мм (0 563-0 587 дюйма)
  4. Установить седло пружины клапана.
  5. Установите клапан. Клапаны большего диаметра предназначены для впускной стороны. ПРИМЕЧАНИЕ: Клапаны большего диаметра предназначены для впускной стороны.
  6. Установите пружину клапана (тип неравномерного шага). Установите узкий конец шага (метка краски) на сторону головки цилиндра (сторона седла пружины клапана). Кольцо метки краски: Синий
  7. Установите фиксатор пружины клапана.
  8. Установите цангу клапана. Сожмите пружину клапана с компрессором пружины клапана, креплением и переходником (SST). Установите цангу клапана рукой магнита. ВНИМАНИЕ: При работе будьте осторожны, чтобы не повредить отверстия подъемника клапана. Слегка постукивайте по краю штока клапана пластиковым молотком после установки, чтобы проверить его установленное состояние.
  9. Установите клапанный подъемник и установите его в исходное положение.
  10. Установить трубку свечи зажигания. Протереть по прессовой посадке верхнюю трубку свечи зажигания следующим образом: Удалить старый запирающий герметик, прилипший к монтажному отверстию головки цилиндра. Нанести герметик на участок в пределах примерно 12 мм (0,47 дюйма) от края трубки свечи зажигания по прессовой посадке. Использовать подлинный высокопрочный запирающий герметик или аналог. См. " " РЕКОМЕНДУЕМЫЕ ХИМИЧЕСКИЕ ПРОДУКТЫ И ГЕРМЕТИКИ " ". Используя использование, запрессовать трубку свечи зажигания на высоту " H ", как указано на рисунке. (ref-239095-S40339598692006072700000)
  11. Установите свечу зажигания с ключом свечи зажигания (инструмент для коммерческого обслуживания).

Ниже приведены процедуры проверки утечки жидкостей, смазки утечки и утечки выхлопных газов.

  1. Перед запуском двигателя проверьте уровни масла / жидкости, включая охлаждающую жидкость двигателя и моторное масло. Если их количество меньше требуемого, долейте их до указанного уровня. См. " РЕКОМЕНДУЕМЫЕ ЖИДКОСТИ И СМАЗОЧНЫЕ МАТЕРИАЛЫ ". (ref-239110-S35239741612006072600000)
  2. Для проверки утечки топлива используйте приведенную ниже процедуру.
  1. Поверните выключатель зажигания " ВКЛ ". (при остановленном двигателе) и, приложив давление топлива к топливопроводу, проверьте наличие течи топлива в местах подсоединения.
  2. Запустите двигатель. С увеличенной частотой вращения двигателя проверьте еще раз на утечку топлива в местах соединения.
  1. Запустите двигатель, чтобы проверить наличие необычного шума и вибрации.
  2. Тщательно прогрейте двигатель, чтобы убедиться в отсутствии утечки топлива, выхлопных газов или любого масла / жидкостей, включая моторное масло и охлаждающую жидкость двигателя.
  3. Стравите воздух из магистралей и шлангов соответствующих магистралей, например, в системе охлаждения.
  4. После остывания двигателя еще раз проверьте уровень масла / жидкости, включая моторное масло и охлаждающую жидкость двигателя, и при необходимости долейте до указанного уровня.

Сводная информация по пунктам инспекции

ПунктПеред запуском двигателяРабота двигателяПосле остановки двигателя
Охлаждающая жидкость двигателяУровеньУтечкаУровень
Моторное маслоУровеньУтечкаУровень
Другие масла и жидкости (1)УровеньУтечкаУровень
ТопливоУтечкаУтечкаУтечка
Выхлопные газыУтечка
(1) Трансмиссия / трансмиссия / жидкость CVT, жидкость гидроусилителя руля, тормозная жидкость и т. Д.
(1)Трансмиссия / трансмиссия / жидкость CVT, жидкость гидроусилителя руля, тормозная жидкость и т. Д.

СВОДНЫЕ ДАННЫЕ ПО ПУНКТАМ ПРОВЕРКИ

Схема №59

Ниже приведены процедуры проверки утечки жидкостей, смазки утечки и утечки выхлопных газов.

  1. Перед запуском двигателя проверьте уровни масла / жидкости, включая охлаждающую жидкость двигателя и моторное масло. Если их количество меньше требуемого, долейте их до указанного уровня. См. " РЕКОМЕНДУЕМЫЕ ЖИДКОСТИ И СМАЗОЧНЫЕ МАТЕРИАЛЫ ". (ref-239110-S35239741612006072600000)
  2. Для проверки утечки топлива используйте приведенную ниже процедуру.
  1. Поверните выключатель зажигания " ВКЛ ". (при остановленном двигателе) и, приложив давление топлива к топливопроводу, проверьте наличие течи топлива в местах подсоединения.
  2. Запустите двигатель. С увеличенной частотой вращения двигателя проверьте еще раз на утечку топлива в местах соединения.
  1. Запустите двигатель, чтобы проверить наличие необычного шума и вибрации.
  2. Тщательно прогрейте двигатель, чтобы убедиться в отсутствии утечки топлива, выхлопных газов или любого масла / жидкостей, включая моторное масло и охлаждающую жидкость двигателя.
  3. Стравите воздух из магистралей и шлангов соответствующих магистралей, например, в системе охлаждения.
  4. После остывания двигателя еще раз проверьте уровень масла / жидкости, включая моторное масло и охлаждающую жидкость двигателя, и при необходимости долейте до указанного уровня.

Сводная информация по пунктам инспекции

ПунктПеред запуском двигателяРабота двигателяПосле остановки двигателя
Охлаждающая жидкость двигателяУровеньУтечкаУровень
Моторное маслоУровеньУтечкаУровень
Другие масла и жидкости (1)УровеньУтечкаУровень
ТопливоУтечкаУтечкаУтечка
Выхлопные газыУтечка
(1) Трансмиссия / трансмиссия / жидкость CVT, жидкость гидроусилителя руля, тормозная жидкость и т. Д.
(1)Трансмиссия / трансмиссия / жидкость CVT, жидкость гидроусилителя руля, тормозная жидкость и т. Д.

СВОДНЫЕ ДАННЫЕ ПО ПУНКТАМ ПРОВЕРКИ

Схема №60

Обратитесь к разделу " ОБЩИЕ СВЕДЕНИЯ ". (ref-239095)

Схема №61

Обратитесь к разделу " ОБЩИЕ СВЕДЕНИЯ ". (ref-239095)

Другие статьи — Двигатель механический - VQ35DE