Главная ОтзывыВозврат
Главная/Infiniti/M35/Infiniti M35 III (2005-2008)/Руководство по ремонту/Антиблокировочная система и антипробуксовка (ABS/TCS)/Система управления тормозами: Обзор
Содержание Электросхемы Раздел: Антиблокировочная система и антипробуксовка (ABS/TCS) Все разделы

Система управления тормозами: Обзор Infiniti M35 III

Антиблокировочная система и антипробуксовка (ABS/TCS) 7 иллюстраций ~5 мин чтения

Описание системы

CAN (Controller Area сеть) - это последовательная линия связи для применения в режиме реального времени. Это автомобильная мультиплексная линия связи с высокой скоростью передачи данных и отличной способностью обнаружения ошибок. Многие электронные блоки управления оборудованы на транспортном средстве, и каждый блок управления разделяет информацию и связи с другими блоками управления во время работы (не является независимым). В CAN связи блоки управления соединены с 2 линиями связи (CAN H line, CAN L line), позволяющими высокую скорость передачи информации при меньшей проводке. Каждый блок управления может передавать / считывать данные только по выбору. (/infiniti/m35/iii-2005-2008/remont/sredstva-sviazi/#sistema-lvs)

Схема №1
Схема №2
  1. Наиболее важным моментом для выполнения диагностики неисправностей является тщательное понимание систем (управления и механизма) в транспортном средстве.
  2. Также важно прояснить жалобы клиентов перед осмотром. Прежде всего, воспроизведите симптом и полностью поймите его. Спросите клиента о его / ее жалобах тщательно. В некоторых случаях им будет необходимо проверить симптом, управляя транспортным средством с клиентом. ВНИМАНИЕ: Клиенты не являются профессионалами. Не предполагайте, что " может быть клиент означает "... или " может быть клиент упомянул этот симптом ".
  3. Важно проверить симптомы с самого начала, чтобы полностью устранить неисправность. Для периодической неисправности важно воспроизвести симптом на основе интервью с клиентом и прошлых примеров. Не выполняйте проверку на разовой основе. Большинство прерывистых неисправностей вызвано плохими контактами. В этом случае будет эффективно встряхнуть подозреваемый жгут или разъем рукой. Когда ремонт выполняется без какой-либо проверки симптомов, никто не может судить, действительно ли неисправность была устранена.
  4. После диагностики обязательно выполните команду " ERASE MEMORY " (" СТЕРЕТЬ ПАМЯТЬ ").см., " ERASE MEMORY " ".
  5. Всегда читайте " Gi Общая информация " для подтверждения общих мер предосторожности. См. " " ОБЩИЕ МЕРЫ ПРЕДОСТОРОЖНОСТИ " ".
Схема №3
Схема №4
  1. Жалобы на неисправность различаются в зависимости от каждого человека. Важно уточнить жалобы клиентов.
  2. Спросите клиента о том, какие симптомы присутствуют и при каких условиях. Используйте информацию, чтобы воспроизвести симптом во время вождения.
  3. Также важно использовать диагностический лист, чтобы не пропустить информацию.
Схема №5
Схема №6
Схема №7

Порядок работы

  1. Выключите выключатель зажигания.
  2. К разъему канала передачи данных подключите ПРЕОБРАЗОВАТЕЛЬ CONSULT-II и CONSULT-II. ВНИМАНИЕ: Если CONSULT-II используется без подключения ПРЕОБРАЗОВАТЕЛЯ CONSULT-II, то неисправности могут быть обнаружены при самодиагностике в зависимости от блока управления, осуществляющего связь по CAN.
  3. Включите выключатель зажигания.
  4. Запустите двигатель и управляйте транспортным средством со скоростью 30 км / ч (19 миль в час) или более в течение приблизительно 1 минуты.
  5. После остановки транспортного средства, при работающем двигателе, нажмите " START (NISSAN BASED Vhcl) ", " ABS ", " SELFDIAG RESULTS " по порядку на экране CONST-II. ВНИМАНИЕ: Если " START (NISSAN BASED Vhcl) " касается сразу после запуска двигателя или включения выключателя зажигания, " ABS " может не отображаться на экране " SELECT система " в этом случае повторить операцию с шага 1.
  6. Результаты самодиагностики отображаются. (При необходимости нажмите " PRINT " для вывода результатов самодиагностики на печать.) Проверьте сигнальную лампу ABS, индикаторную лампу VDC OFF и индикаторную лампу SLIP, если отображается " NO отказ ". См. " " ПРОВЕРКА 19: СИГНАЛЬНАЯ ЛАМПА И ЦЕПЬ ИНДИКАТОРНОЙ ЛАМПЫ " ".
  7. Выполните соответствующий осмотр из списка отображаемых элементов и восстановите или замените неисправный компонент. См. раздел " " СПИСОК ОТОБРАЖАЕМЫХ ЭЛЕМЕНТОВ " ".
  8. ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ: При неисправности датчика колес после проверки системы датчиков колес сигнальная лампа АБС, сигнальная лампа VDC OFF, сигнальная лампа SLIP и сигнальная лампа тормоза не выключаются, даже если система работает нормально, если транспортное средство движется со скоростью приблизительно 30 км / ч (19 миль / ч) или более в течение приблизительно 1 минуты.
  1. Нажмите " START (NISSAN BASED Vhcl) ", " ABS ", " DATA контроль " по порядку на экране CONSULT-II. ВНИМАНИЕ: При касании " START (NISSAN BASED Vhcl) " сразу после запуска двигателя или включения выключателя зажигания " ABS " может не отображаться на экране выбора системы. В этом случае повторите операцию с шага 1.
  2. На экране выбора пункта монитора коснитесь одного из пунктов " ВХОДНЫЕ СИГНАЛЫ ЭБУ ", " ОСНОВНЫЕ СИГНАЛЫ " или " ВЫБОР ИЗ МЕНЮ ".
  3. Нажмите кнопку " START ", чтобы перейти к экрану монитора данных.

Симптом 1 Избыточная частота работы функций ABS

  1. Проверить START Проверить распределение тормозного усилия спереди и сзади с помощью тормозного тестера. См. " " СЕРВИСНЫЕ ДАННЫЕ И СПЕЦИФИКАЦИИ (SDS) " ". OK или Ng OK: GO TO 2. Ng: Проверить тормозную систему.
  2. ПРОВЕРКА ПЕРЕДНЕЙ И ЗАДНЕЙ ОСИ Убедитесь в отсутствии чрезмерного люфта в передней и задней осях. См. спереди: " " ПРОВЕРКА ПОДШИПНИКОВ КОЛЕС " ", Сзади: " " ПРОВЕРКА ПОДШИПНИКОВ КОЛЕС " ". ОК или Нг ОК: ПЕРЕЙТИ К 3. Нг: Ремонт или замена неисправных компонентов.
  3. Проверить WHEEL датчик и датчик ROTOR проверить the following. Wheel датчик установка for damage. датчик rotor установка for damage. Wheel датчик connection. Wheel датчик жгут проверка. OK или Ng OK: GO TO 4. Ng: заменить wheel датчик датчик датчик rotor. Repair.
  4. ПРОВЕРЬТЕ ДИСПЛЕЙ ПРЕДУПРЕЖДАЮЩЕЙ ЛАМПЫ ABS Убедитесь, что предупреждающая лампа ABS выключена после включения выключателя зажигания или во время вождения. OK или Ng OK: Normal Ng: Выполните самодиагностику. Обратитесь к " " САМОДИАГНОСТИКА " ".

Симптом 5 Возникает вибрация педалей или звук работы АБС

ВниманиеПри следующих условиях ABS активируется, и вибрация ощущается при легком нажатии на педаль тормоза (просто поставьте на нее ногу). Однако это нормально.
  1. При переключении передач
  2. При движении по скользкой дороге
  3. Во время прохождения поворотов на высокой скорости
  4. При прохождении по неровностям или канавкам [приблизительно на расстоянии 50 мм (1,97 дюйма) или более]
  5. При трогании с места сразу после запуска двигателя [на скорости приблизительно 10 км / ч (6 миль / ч) или выше]
  1. ПРОВЕРКА СИМПТОМОВ 1 Проверьте, нет ли вибрации педали или рабочего звука при запуске двигателя. Появляются ли симптомы? ДА: ПЕРЕЙТИ К 2. НЕТ: Выполните самодиагностику. См. " " САМОДИАГНОСТИКА " ".
  2. ПРОВЕРКА СИМПТОМОВ 2 Проверьте симптомы при срабатывании выключателей электрических компонентов (фар и т.д.). Появляются ли симптомы? ДА: Проверьте, есть ли рядом с блоком управления радио, антенна, выводной провод антенны или проводка. Если есть, отодвиньте его дальше. НЕТ: ПЕРЕХОДИТЕ К процедуре 3 " ПРОВЕРЬТЕ ДАТЧИК КОЛЕСА И РОТОР ДАТЧИКА " симптома 1. Обратитесь к " СИМПТОМУ 1 ИЗБЫТОЧНАЯ ЧАСТОТА РАБОТЫ ФУНКЦИИ АБС ".

Примечание

Другие статьи — Система управления тормозами