Как снять и установить дифференциал: снятия и установки
Снять приводной вал. Ослабить гайку ведущей шестерни с помощью ключа фланца ведущей шестерни (ST38060002). Снять ответный фланец. Снять масляное уплотнение шестерни. Нанести универсальную смазку на уплотнительные выступы масляного уплотнения. Приклейте НОВОЕ масляное уплотнение шестерни в водило. Установить ответный фланец и гайку ведущей шестерни. Установить полуось.
Демонтировать полуоси. См. статью " ПОЛУОСИ " в разделе " ПРИВОДНЫЕ МОСТЫ ". Распакуйте масляные уплотнения. Нанести универсальную смазку на уплотнительные кромки НОВОГО уплотнения. Используя уплотнительный шток (KV38100200 или J-26233), постукивайте масляные уплотнения в водило. Для завершения установки выполнить процедуру обратного удаления. (ref-48117)
- Снять приводной вал, следя за тем, чтобы шлицы, вилка втулки и переднее масляное уплотнение не были повреждены. Заглушить корпус заднего удлинителя коробки передач. Снять полуоси. Отсоединить электрический соединитель (если имеется).
- Отвернуть гайки, крепящие заднюю крышку водила к элементу подвески. Поддержите дифференциал домкратом. Снять монтажный элемент спереди дифференциала. Сдвинуть дифференциал назад. Снять шпильки задней крышки с элемента подвески.
- Опустить и снять дифференциал с задней части автомобиля. После того, как дифференциал снят, поддержите элемент подвески на стендах, чтобы предотвратить скручивание или повреждение изоляторов. Для установки выполнить процедуру обратного снятия. Пополните дифференциал.