Как снять и установить дифференциал: снятия и установки
Снимите приводной вал. Ослабьте гайку ведущей шестерни с помощью ключа фланца ведущей шестерни (ST38060002). Снимите ответный фланец. Снимите масляное уплотнение шестерни. Нанесите универсальную смазку на уплотнительные выступы масляного уплотнения. Приклейте НОВОЕ масляное уплотнение шестерни в водило. Установите ответный фланец и гайку ведущей шестерни. Установите полуось.
Демонтируйте полуоси. См. статью " ПОЛУОСИ " в разделе " ПРИВОДНЫЕ МОСТЫ ". Распакуйте масляные уплотнения. Нанесите универсальную смазку на уплотнительные кромки НОВОГО уплотнения. Используя уплотнительный шток (KV38100200 или J-26233), постукивайте масляные уплотнения в водило. Для завершения установки выполните процедуру обратного удаления. (ref-48117)
- Снять приводной вал, следя за тем, чтобы шлицы, вилка втулки и переднее масляное уплотнение не были повреждены. Заглушить корпус заднего удлинителя коробки передач. Снять полуоси. Отсоединить электрический соединитель (если имеется).
- Отверните гайки, крепящие заднюю крышку водила к элементу подвески. Поддержите дифференциал домкратом. Снимите монтажный элемент спереди дифференциала. Сдвиньте дифференциал назад. Снимите шпильки задней крышки с элемента подвески.
- Опустите и снимите дифференциал с задней части автомобиля. После того, как дифференциал снят, поддержите элемент подвески на стендах, чтобы предотвратить скручивание или повреждение изоляторов. Для установки выполните процедуру обратного снятия. Пополните дифференциал.