Устройство и принцип работы электростеклоподъёмников: обзора
Электрические стеклоподъемники управляются главными выключателями главного выключателя двери водителя или индивидуальным дополнительным выключателем для каждого пассажирского окна. Главный выключатель управляет окном водителя и может управлять работой всех двигателей пассажирского окна. Индивидуальные дополнительные выключатели на каждой пассажирской двери управляют окном для этой двери. Главный выключатель двери водителя включает в себя функцию блокировки окна, которая может отключить всю работу пассажирского окна.
Функция автоматического управления предназначена только для окна водителя или пассажира. Система опускает или поднимает окно, когда переключатель окна полностью поднят или нажат и отпущен. Если что-то попало в окно, когда оно автоматически перемещается вверх, окно меняет направление на противоположное и опускает около 6 дюймов. Энкодер и концевой выключатель встроены в функцию обнаружения прерывания управления окном.
Электрические стеклоподъемники работают, когда ключ зажигания находится во включенном положении или в течение примерно 45 секунд после того, как ключ зажигания повернут в выключенное положение. Если дверь водителя или переднего пассажира открыта в течение этого периода около 45 секунд, питание окон отменяется. Чтобы открыть или закрыть окно, нажмите вниз или потяните переключатель и удерживайте его. Главный выключатель (переключатели со стороны водителя) откроет или закроет все окна.
Электропитание постоянно подается от плавкой вставки через автоматический выключатель на реле стеклоподъемника. (Ответ1) Управление работой двигателя стеклоподъемника осуществляется подачей массы от главного выключателя, через дополнительный выключатель (кроме окна водителя) на двигатель стеклоподъемника. Выключатель блокировки стеклоподъемника отключает все цепи массы дополнительного выключателя через главный выключатель, предотвращая срабатывание двигателей стеклоподъемника. Допускается эксплуатация стеклоподъемника в течение 45 секунд после перевода зажигания в положение ВЫКЛ.
Схема №1
Описание системы
Питание подается постоянно
- От 40-амперной плавкой вставки (буква " И ", расположена в коробке плавких вставок и предохранителей).
- К клемме № 1 выключателя.
- Через клемму выключателя № 2.
- К окну питания релейная клемма № 3.
- К клемме № 4 главного выключателя переднего стеклоподъемника.
- К переднему стеклоподъемнику правый клемма № 6.
При включенном или включенном выключателе зажигания подается питание
- Через 10-амперный предохранитель № 10, расположенный в блоке предохранителей (Дж / Б).
- К заднему стеклоподъемнику переключает клемму № 7.
- К терминалу № 27 умного блока управления входом (SECU).
Масса подается на клемму реле стеклоподъемника № 1 через масса корпуса M9, M25 и M87. Расположение заземлений корпуса см. в разделе " электросхемы ". (ref-154171-S11498328872003050700000)
Масса подается на клемму выключателя левого заднего стеклоподъемника № 8 через основание кузова B7 и B46 (с задним солнцезащитным козырьком) или B12 (без заднего солнцезащитного козырька). Места расположения массы кузова см. в разделе " электросхемы ". (ref-154171-S11498328872003050700000)
Масса подается на правую клемму переключателя заднего стеклоподъемника № 8 через масса B106 и B127. Расположение заземлений на корпусе см. в разделе " электросхемы ". (ref-154171-S11498328872003050700000)
Реле стеклоподъемника находится под напряжением и подается питание
- Через реле стеклоподъемника клемма № 5.
- К клемме № 11 главного выключателя переднего стеклоподъемника.
- К правому переднему стеклоподъемнику выключатель клемма № 13.
- К правому и левому заднему переключателю стеклоподъемников клемма № 5.
Операция открытия / закрытия окна управления питанием
Когда ключ зажигания выключен, переднее окно питания может быть открыто, когда цилиндр дверного ключа полностью повернут в направлении РАЗБЛОКИРОВКИ, или закрыто, когда цилиндр дверного ключа полностью повернут в направлении БЛОКИРОВКИ.
Открытие стеклоподъемника прекращается при выполнении следующих операций
- Во время открывания / закрывания окна окно питания останавливается в положении, когда цилиндр дверного ключа находится в нейтральном положении.
- При включенном выключателе зажигания во время работы открывания стеклоподъемника.
Автоматическое управление
Чтобы полностью открыть или закрыть переднее окно, полностью нажмите или поднимите переключатель и отпустите его; его не нужно удерживать. Окно автоматически откроется или закроется до конца. Чтобы остановить окно, просто нажмите или поднимите переключатель на противоположной стороне. Функция AUTO работает на боковом окне водителя и пассажира.
Работа на удерживаемой мощности
При переводе выключателя зажигания из положения ВКЛ или ПУСК в положение ВЫКЛ питание подается в течение 45 секунд
- К окну питания реле клемма № 2.
- С терминала № 46 Smart Entrance управление Unit (SECU)
Масса всегда подается
- К окну питания реле клемма № 2.
- Через масса корпуса M9, M25 и M87. Расположение массы корпуса см. в " ЭЛЕКТРИЧЕСКИХ СХЕМАХ ". (ref-154171-S11498328872003050700000)
При подаче питания и массы реле стеклоподъемника продолжает находиться под напряжением, при этом можно эксплуатировать стеклоподъемники.
Операция удержания мощности (RAP) отменяется при открытии двери со стороны водителя или пассажира.
Период сигнала RAP может быть изменен CONSULT-II.