Зондирование со стороны жгута
Разъем стандартного типа (не водонепроницаемого типа) следует зондировать со стороны жгута штырем «Т».
Схема №23
- Если разъем имеет заднюю крышку, например, разъем блок управления двигателем, снимите заднюю крышку перед зондированием клеммы.
- Не зондируйте водонепроницаемый разъем со стороны жгута. Это может привести к повреждению уплотнения между проводом и разъемом.
Схема №24
Схема №25
- Над каждым гнездовым выводом имеется небольшая выемка. Проверьте каждую клемму штифтом «T» через вырез. Не вставляйте в розеточную клемму какие-либо объекты, кроме охватываемой клеммы того же типа.
- Некоторые разъемы не имеют выреза над каждой клеммой. Для зондирования каждой клеммы снимите фиксатор разъема, чтобы образовалось контактное пространство для зондирования.
Соединители и кабели
Определите, какие разъемы и жгут проводов могут повлиять на проверяемую электрическую систему. Аккуратно встряхните каждый разъем и жгут во время мониторинга системы на предмет инцидента, который вы пытаетесь продублировать. Это испытание может указывать на ненадежное или плохое электрическое соединение.
Цвет провода электрического жгута и индикация номера соединителя
Существует два типа цвета проводов жгута и индикации номера разъема.
Схема №26
- Буквенные обозначения рядом с тестовым измерительным щупом указывают цвет провода жгута.
- Номера разъемов в одном круге (например, M33) указывают на кабельные разъемы.
- Номера разъемов в двойном круге (например, F211) указывают на разъемы компонентов.
