Общая информация: Диагностика Infiniti I35 II

Подъём и домкратные точки — общая информация 22 иллюстрации ~3 мин чтения

Как проверить водонепроницаемый соединитель

Если вода попадает в разъем, она может закоротить внутренние замыкания. Это может привести к периодическим проблемам.

Проверьте следующие пункты, чтобы сохранить первоначальные водонепроницаемые характеристики.

Схема №1

Рис. 1: ПРОВЕРКА РЕЗИНОВЫХ УПЛОТНЕНИЙ. Infiniti I35 II

Большинство водонепроницаемых соединителей снабжены резиновым уплотнением между штекерным и гнездовым соединителями. Если уплотнение отсутствует, водонепроницаемое исполнение может не соответствовать техническим условиям.
Резиновое уплотнение может оторваться при отсоединении разъемов. При повторном подключении разъемов убедитесь, что резиновое уплотнение правильно установлено с любой стороны штыревого или гнездового разъема.

Как проверить проволочные уплотнения

Уплотнение провода должно быть установлено на участке ввода провода водонепроницаемого разъема. Убедитесь, что уплотнение установлено правильно.

Как проверить блокировку клемм

Проверьте наличие незакрепленных клемм, потянув за провод на конце разъема. Разблокированный терминал может создавать прерывистые сигналы в схеме.

Схема №2

Рис. 2: Проверка клеммного замка. Infiniti I35 II

Схема №3

Рис. 3: Рабочий процесс. Infiniti I35 II

Схема №4

Как проверить на " обрыв " в цепи

Прежде чем приступить к диагностике и тестированию системы, следует составить примерную схему системы. Это поможет вам логически пройти через процесс диагностики. Рисование эскиза также укрепит ваши рабочие знания о системе.

Схема №5

Рис. 5: ТЕСТИРОВАНИЕ НА " РАЗМЫКАНИЕ " В ЦЕПИ. Infiniti I35 II

Как протестировать на " короткие замыкание " в цепи

Чтобы упростить обсуждение коротких замыканий в системе, обратитесь к схеме ниже.

Схема №6

Рис. 6: ТЕСТИРОВАНИЕ НА НАЛИЧИЕ " КОРОТКИХ ЗАМЫКАНИЙ " В ЦЕПИ. Infiniti I35 II

Наземный осмотр

Соединения массы очень важны для правильной работы электрических и электронных схем. Заземляющие соединения часто подвергаются воздействию влаги, грязи и других коррозионных элементов. Коррозия (ржавчина) может стать нежелательным сопротивлением. Это нежелательное сопротивление может изменить способ работы цепи.

Цепи с электронным управлением очень чувствительны к правильному заземлению. Свободное или корродированное масса может значительно повлиять на электрически управляемую цепь. Плохое или корродированное масса может легко повлиять на цепь. Даже когда заземляющее соединение выглядит чистым, на поверхности может быть тонкая пленка ржавчины.

При проверке массы соблюдайте следующие правила

Схема №7

Рис. 7: НАЗЕМНЫЙ ОСМОТР. Infiniti I35 II

Выверните болт массы или винт.
Осмотрите все сопрягаемые поверхности на предмет потускнения, грязи, ржавчины и т.д.
Чистка по мере необходимости для обеспечения хорошего контакта.
Надежно установите болт или винт.
Проверьте наличие дополнительных принадлежностей, которые могут создавать помехи цепи массы.
Если в одной клемме проушины массы обжаты несколько проводов, проверьте правильность обжатия. Убедитесь, что все провода чистые, надежно закреплены и обеспечивают хороший путь массы. Если несколько проводов заключены в одно ушко, убедитесь, что провода массы не имеют избыточной изоляции.

Испытание цепи блока управления

Описание системы: При включенном выключателе блок управления зажигает лампу.

Схема №8

Рис. 8: ПРОВЕРКА ЦЕПИ БЛОКА УПРАВЛЕНИЯ. Infiniti I35 II

Схема №9

Рис. 9: График напряжения вход-выход. Infiniti I35 II

Схема №10

Схема №11

Рис. 11: График напряжения вход-выход. Infiniti I35 II

Как следовать диагностике неисправностей

ПримечаниеДиагностика неисправностей указывает на рабочие процедуры, необходимые для эффективной диагностики проблем. Перед диагностикой следуйте следующим инструкциям.

Перед выполнением диагностики неисправностей прочитайте «Предварительную проверку», «Диаграмму симптомов» или «Рабочий процесс».
После ремонта повторно проверьте, что неполадка полностью устранена.
Сведения об идентификации/расположении компонентов и разъемов кабельных трасс см. в разделе Расположение компонентов и разъемов кабельных трасс для систем, описанных в каждой статье.
Обратитесь к принципиальной электрической схеме для быстрой точной проверки. Если вам нужно проверить целостность цепи между соединителями жгутов более подробно, например, когда используется суб-жгут, обратитесь к электросхеме в каждой статье для идентификации разъемов жгута.
При проверке целостности цепи выключатель зажигания должен быть выключен.
Перед проверкой напряжения на разъемах проверьте напряжение батареи.
После выполнения диагностических процедур и проверки электрических компонентов убедитесь в том, что все соединители кабельных жгутов подключены повторно.

Схема №12

Рис. 12: Как следовать тестовым группам в диагностике неисправностей. Infiniti I35 II

Работа и диагностическая процедура Начните диагностировать проблему, используя процедуры, указанные в прилагаемых тестовых группах.
Вопросы и требуемые результаты. Вопросы и требуемые результаты выделены жирным шрифтом в тестовой группе. Значение: а. Напряжение батареи -- > 11-14V или приблизительно 12V b. Напряжение: Приблизительно 0V -- > Меньше, чем 1V
Символ, используемый в иллюстрации Символы, включенные в иллюстрации, относятся к измерениям или процедурам. Прежде чем диагностировать проблему, ознакомьтесь с каждым символом. См. " КЛЮЧ К СИМВОЛАМ, ОБОЗНАЧАЮЩИМ ИЗМЕРЕНИЯ ИЛИ ПРОЦЕДУРЫ ". (ref-180422-S40675111062005072600000)
Действия Следующее действие для каждой тестовой группы указывается на основе результата каждого вопроса. Номер тестовой группы указан в левой верхней части каждой тестовой группы.

Процедура проверки

Если CONSULT-II не может правильно диагностировать систему, проверьте следующие пункты.

Схема №13

Рис. 13: ПРОЦЕДУРА КОНТРОЛЯ. Infiniti I35 II

ПримечаниеСхемы DDL1 и DDL2 от контактов 12, 13, 14 и 15 диагностический разъём могут быть подключены к более чем одной системе. Короткое замыкание в схеме DDL, подключенной к блоку управления в одной системе, может повлиять на доступ CONSULT-II к другим системам.