Главная ОтзывыВозврат
Главная/Infiniti/I30/Infiniti I30 II (2000-2004)/Руководство по ремонту/Антиблокировочная система и антипробуксовка (ABS/TCS)/TCS: Прочее
Содержание Раздел: Антиблокировочная система и антипробуксовка (ABS/TCS) Все разделы

TCS: Прочее Infiniti I30 II

Антиблокировочная система и антипробуксовка (ABS/TCS) 21 иллюстрация ~4 мин чтения

Цель

ABS состоит из электронных и гидравлических компонентов. Он позволяет контролировать тормозное усилие, чтобы можно было избежать блокировки колес.

АБС

  1. Обеспечивает правильную работу трекинга за счет работы рулевого колеса.
  2. Позволяет избежать препятствий за счет работы рулевого колеса.
  3. Обеспечивает устойчивость автомобиля за счет предотвращения плоских вращений.

Датчик

Сенсорный блок состоит из зубчатого ротора датчика и чувствительного элемента, содержащего стержневой магнит, вокруг которого намотана катушка. Датчик установлен на задней стороне тормозного ротора. Синусоидальный ток генерируется датчиком при вращении колеса. Частота и напряжение увеличиваются (возрастают) с увеличением скорости вращения.

Описание системы идентификации датчика. Схема №133
Идентификация функционального блока управления АБС. Схема №134

Блок управления вычисляет скорость вращения колеса по сигнальному току, посылаемому датчиком. Затем он подает постоянный ток на электромагнитный клапан привода. Он также управляет включением-выключением реле клапана и реле двигателя. Если в системе должна быть обнаружена какая-либо электрическая неисправность, включается предупреждающая лампа. В этом состоянии АБС будет отключена, а тормозная система автомобиля возвращается к нормальной работе.

Пробуксовка ведущего колеса обнаруживается по тому же сигналу о выключении 4-х колесной лампы. Когда проскальзывание колес становится чрезмерным, срабатывает TCS, что приводит к миганию индикаторной лампы SLIP. И, в то же время, сигнал отсечки топлива должен быть подан на блок управления двигателем, а сигнал, требующий изменения графика смен, посылается на блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией). При переключении выключателя муфта блокировки гидротрансформатора для отмены функции TSS загорается световая лампа выключения транспортного средства, тогда как не активируется.

Привод

Исполнительный механизм содержит

Электродвигатель и насос

Два реле

Восемь электромагнитных клапанов, каждый вход и выход для

  1. Левый передний
  2. Правый фронт
  3. Левая задняя
  4. Правая задняя

Эти компоненты управляют гидравлическим контуром. Блок управления ABS управляет приводом для увеличения, удержания или уменьшения гидравлического давления на все или отдельные колеса.

Идентификация привода. Схема №135
Карта работы исполнительного механизма АБС. Схема №136
Определение соединителей компонентов и кабелей. Схема №137
Принципиальная схема. Схема №138

Функция

При возникновении неполадки в АБС загорается сигнальная лампа ABS на приборной панели. При появлении неисправности в TCS загораются индикаторная лампочка выключения ТКС и сигнальная лампочка SLIP на панели приборов. Для включения режима результатов самодиагностики заземлите клемму самоконтроля, расположенную на " Разъеме канала передачи данных ". Место возникновения неисправности указывается мигающей сигнальной лампочкой ABC или индикаторной лампочкой SLIDE.

Схема №139
Схема №140
Схема №141
  1. Управляйте транспортным средством со скоростью более 30 км / ч (19 миль в час) в течение не менее одной минуты.
  2. Повернуть выключатель зажигания в положение «ВЫКЛ».
  3. Клемма массы " 9 " разъема канала передачи данных с подходящим жгутом.
  4. Включить выключатель зажигания при заземлении клеммы " 9 ". Не нажимать на педаль тормоза и не запускать двигатель (Рис. 15): Идентификация клеммы массы 9 разъема канала передачи данных
  5. Через 3,0 секунды начинает мигать индикаторная лампа SLIP, показывая номер кода неисправности (см. ПРИМЕЧАНИЕ.)
  6. Проверить местоположение неисправности с помощью таблицы кодов неисправностей. Обратитесь к разделу " КОД НЕИСПРАВНОСТИ / ТАБЛИЦА СИМПТОМОВ ", а затем выполнить необходимые ремонтные работы в соответствии с диагностическими процедурами. (ref-193906-S03015385102005092500000)
  7. После устранения неисправностей удалить коды неисправностей, хранящиеся в блоке управления. См. раздел " КАК СТЕРЕТЬ РЕЗУЛЬТАТЫ САМОДИАГНОСТИКИ (КОДЫ НЕИСПРАВНОСТЕЙ) ". (ref-193906-S13885155012005092500000)
  8. Повторно запустить режим результатов самодиагностики, чтобы убедиться в том, что коды неисправностей были стерты. (Таблица 16): Повторный запуск результатов самдиагностической диагностики (Страница 17): Идентификация соединителя канала передачи данных
  9. Отсоединить контрольную клемму от земли, теперь режим результатов самодиагностики завершен.
  10. После управления транспортным средством со скоростью более 30 км / ч (19 миль в час) в течение по крайней мере одной минуты следует проверить выключение предупреждающего огня АБС, сигнального огня TCS OFF и индикаторного огня SLIP.
  11. Убедившись в том, что сигнальная лампа АБС, индикаторная лампа TCS OFF и индикатор SLIP не загораются, испытайте систему ABS / ТКС SELF-Диагностика в безопасной зоне для проверки ее надлежащего функционирования.

ПримечаниеИндикация прекращается через пять минут, однако при переключении выключателя зажигания из положения " OFF " в положение " ON " вновь начинает мигать надпись SLIP. Сигнальная лампа TCS OFF и предупреждающая лампочка ABS продолжают гореть.

Схема №142
  1. Определить номер кода путем подсчета количества миганий сигнальной лампы АБС или индикаторной лампы SLIP.
  2. При возникновении нескольких неисправностей за один раз может быть сохранено до трех кодовых номеров; сначала будет указана последняя неисправность.
  3. Индикация начинается со стартового кода 12. После этого сначала появляются максимум три кодовых номера в порядке последнего. Затем индикация возвращается к стартовому коду 12 для повторения (индикация будет оставаться включенной не более пяти минут).
  4. Таблица кодов неисправностей находится на " ТАБЛИЦЕ КОДОВ НЕИСПРАВНОСТЕЙ / СИМПТОМОВ ". (Рисунок 18): Идентификация считанных результатов самодиагностики (ref-193906-S03015385102005092500000)

Заземление двигателя привода

Проверить сопротивление между клеммой массы двигателя привода и заземлением корпуса.

Схема №143
  1. Сопротивление: 0ом (Рис. 42): Проверка сопротивления между клеммой массы двигателя привода и заземлением корпуса

Заземление блока управления

Проверить сопротивление между клеммами и землей.

Схема №144
  1. Сопротивление: 0ohm (Макс. 43): проверка сопротивления между клеммами и землей

Заземление реле электромагнитного клапана АБС

Проверить сопротивление между клеммой 4 реле электромагнитного клапана и землей.

Проверка сопротивления между клеммой 4 реле электромагнитного клапана и землей. Схема №145
  1. Сопротивление: 0ом
Код неисправности / таблица симптомов (1 из 2). Схема №146
Код неисправности / таблица симптомов (2 из 2). Схема №147

Другие статьи — TCS