Главная ОтзывыВозврат
Главная/Infiniti/I30/Infiniti I30 II (2000-2004)/Руководство по ремонту/Антиблокировочная система и антипробуксовка (ABS/TCS)/TCS: Диагностика
Содержание Раздел: Антиблокировочная система и антипробуксовка (ABS/TCS) Все разделы

TCS: Диагностика Infiniti I30 II

Антиблокировочная система и антипробуксовка (ABS/TCS) 78 иллюстраций ~22 мин чтения

Как стереть результаты самодиагностики (коды неисправностей)

  1. В режиме результатов самодиагностики режим стирания памяти неисправностей начинается при отключении контрольной клеммы от земли.
  2. Результаты самодиагностики (коды неисправностей) можно стереть, заземляя контрольную клемму более трех раз подряд в течение 12,5 секунд после начала режима стирания. (Каждое масса должно быть дольше одной секунды.) Сигнальная лампа ABS или индикаторная лампа SLIP остаются включенными, пока самдиагностика находится в режиме стирания, и гаснут после завершения операции очистки.
  3. В то же время выполняется самодиагностика (см. раздел " САМОДИАГНОСТИКА "). (ref-193906-S26665319282005092500000)

После завершения операции стирания необходимо повторно запустить режим самодиагностики, чтобы убедиться в том, что коды неисправностей больше не появляются. Только стартовый код (12) должен быть указан, когда операция стирания завершена и система функционирует нормально.

ПримечаниеИндикаторная лампа TCS OFF и сигнальная лампа ABS продолжают гореть.

Определение результатов самодиагностики стирания. Схема №55
ITEMРЕЗУЛЬТАТЫ САМОДИАГНОСТИКИМОНИТОР ДАННЫХАКТИВНЫЕ ИСПЫТАНИЯ
Датчик переднего правого колесаXX
Датчик переднего левого колесаXX
Датчик заднего правого колесаXX
Датчик заднего левого колесаXX
Датчик АБСX
Выключатель стоп-сигналаX
Передний правый впускной электромагнитный клапанXXX
Передний правый выходной электромагнитный клапанXXX
Электромагнитный клапан переднего левого входаXXX
Левый передний выпускной электромагнитный клапанXXX
Задний правый впускной электромагнитный клапанXXX
Задний правый выходной электромагнитный клапанXXX
Задний левый впускной электромагнитный клапанXXX
Задний левый выходной электромагнитный клапанXXX
Реле электромагнитного клапана приводаXX
Реле двигателя привода (ABS MOTOR отображается на экране активно проверка.)XXX
Сигнальная лампа АБСX
Напряжение батареиXX
Прибор управленияX
Сигнал частоты вращения двигателяX
Двигатель АБСXX
Сигнал положения шестерни ВпX
Индикаторная лампа TCS OFFX
Индикаторная лампа SLIPX
ECMX
Сигнал локальной сетиX
X: Применимо -: Не применяется

ПРИЛОЖЕНИЕ CONSULT-II К СВП

Игнорировать номер детали ЭБУ, отображаемый в РЕЖИМЕ НОМЕРА ДЕТАЛИ ЭБУ. Для заказа ЭБУ обратитесь к каталогу запчастей.

Схема №56
Схема №57
Схема №58
Схема №59
  1. Выключить выключатель зажигания.
  2. Подключить CONSULT-II к разъему канала передачи данных.
  3. Запустить двигатель.
  4. Движение автомобиля со скоростью более 30 км / ч (19 миль в час) не менее одной минуты. (Выпуск 20): подключение CONSULT-II к разъему канала передачи данных
  5. Остановить автомобиль при работающем двигателе и нажать кнопку " START " (пуск) на экране CONSULT-II.
  6. Touch " ABS ". (Фото 22): Сенсорный дисплей АБС
  7. Нажать " САМОДИАГНОСТИКА " На экране отображается обнаруженная неисправность и сколько раз с момента неисправности был повернут выключатель зажигания.
  8. Выполнить необходимый ремонт, следуя диагностическим процедурам. (Рисунок 23): Дисплей самодиагностики
  9. После устранения неисправностей стереть результаты самодиагностики, хранящиеся в блоке управления, прикосновением к " СТИРАНИЮ ".
  10. Проверить сигнальную лампу АБС, индикаторную лампу SLIP, индикаторную лампу TCS OFF на предмет отключения после движения транспортного средства более 30 км / ч (19 миль в час) в течение не менее одной минуты.

ПримечаниеНа экране " SELF-DIAG RESULTS " (Результаты самодиагностики) отображается обнаруженная неисправность и сколько раз с момента неисправности был повернут выключатель зажигания.

Отображение результатов Self-Diag. Схема №60

Режим результатов самодиагностики.

Пункт диагностикиДиагностический элемент обнаруживается, когда...
ДАТЧИК Рв ПРАВ. [ОТКРЫТ] * 1Цепь датчика переднего правого колеса разомкнута. (Введено аномально высокое входное напряжение.)
ДАТЧИК Рв ЛЕВ [ОТКРЫТ] * 1Цепь датчика переднего левого колеса разомкнута (введено ненормально высокое входное напряжение).
ДАТЧИК Rr Rh [ОТКРЫТ] * 1Цепь для заднего правого датчика разомкнута. (Введено аномально высокое входное напряжение.)
ДАТЧИК Rr Lh (Рр ЛЕВ) [ОТКРЫТ] * 1Цепь заднего левого датчика разомкнута (введено ненормально высокое входное напряжение).
ДАТЧИК Рв ПРАВ. [КОРОТКИЙ] * 1Цепь датчика переднего правого колеса закорочена. (Введено аномально низкое входное напряжение.)
ДАТЧИК Рв ЛЕВ [ВКЛ.] * 1Цепь датчика переднего левого колеса закорочена. (Введено аномально низкое входное напряжение.)
ДАТЧИК Rr Rh [ВКЛ.] * 1Цепь заднего правого датчика закорочена. (Введено аномально низкое входное напряжение.)
ДАТЧИК Рр ЛЕВ [ВКЛ.] * 1Цепь заднего левого датчика закорочена. (Введено аномально низкое входное напряжение.)
ДАТЧИК АБС [АНОМАЛЬНЫЙ СИГНАЛ]Повреждение зубьев на роторе датчика или неправильная установка датчика колеса. (Введен сигнал ненормального датчика колеса)
Fr Rh IN ABS SOL (Рв ПРАВ.) [ОТКРЫТ]Цепь для переднего правого впускного электромагнитного клапана разомкнута (введено ненормально низкое выходное напряжение).
Fr Lh IN ABS SOL (Рв ЛЕВ) [ОТКРЫТ]Цепь для переднего левого впускного электромагнитного клапана разомкнута (введено ненормально низкое выходное напряжение).
Rr Rh IN ABS SOL (ПРАВ.) [ОТКРЫТ]Цепь для заднего правого впускного электромагнитного клапана разомкнута (введено ненормально низкое выходное напряжение).
Rr Lh IN ABS SOL (Рр ЛЕВ) [ОТКРЫТ]Цепь заднего левого впускного электромагнитного клапана разомкнута. (Введено ненормально низкое выходное напряжение)
Fr Rh IN ABS SOL (ПРАВ.) [КОРОТКО]Цепь для переднего правого впускного электромагнитного клапана закорочена. (Введено ненормально высокое выходное напряжение.)
Fr Lh IN ABS SOL [короткое замыкание] (Рв ЛЕВ.Цепь переднего левого впускного электромагнитного клапана закорочена. (Введено ненормально высокое выходное напряжение.)
Rr Rh IN ABS SOL (ПРАВ.) [КОРОТКО]Цепь для заднего правого впускного электромагнитного клапана закорочена. (Введено ненормально высокое выходное напряжение.)
Rr Lh IN ABS SOL (Рр ЛЕВ) [КОРОТКО]Цепь для заднего левого впускного электромагнитного клапана закорочена (введено ненормально высокое выходное напряжение).
Fr Rh OUT ABS SOL [ОТКРЫТ]Цепь для переднего правого выходного электромагнитного клапана разомкнута. (Введено ненормально низкое выходное напряжение.)
Fr Lh OUT ABS SOL [ОТКРЫТ] (Рв ЛЕВ.Цепь для переднего левого выходного электромагнитного клапана разомкнута (введено ненормально низкое выходное напряжение).
Rr Rh OUT ABS SOL [ОТКРЫТО]Цепь для заднего правого выходного электромагнитного клапана разомкнута. (Введено ненормально низкое выходное напряжение.)
Rr Lh OUT ABS SOL [ОТКЛ.]Цепь для заднего левого выходного электромагнитного клапана разомкнута. (Введено ненормально низкое выходное напряжение.)
Fr Rh OUT ABS SOL (Шп ВЫХ АБС ЗОЛЬ) [КОРОТКО]Цепь для переднего правого выходного электромагнитного клапана закорочена. (Введено ненормально высокое выходное напряжение.)
Fr Lh OUT ABS SOL (Шп ВЫХ АБС ЗОЛЬ) [КОРОТКО]Цепь переднего левого выходного электромагнитного клапана закорочена. (Введено ненормально высокое выходное напряжение.)
Пункт диагностикиДиагностический элемент обнаруживается, когда...
Rr Rh OUT ABS SOL [КОРОТКО]Цепь для заднего правого выходного электромагнитного клапана закорочена. (Введено ненормально высокое выходное напряжение.)
Rr Lh OUT ABS SOL (ОТКЛ.Цепь заднего левого выходного электромагнитного клапана закорочена. (Введено ненормально высокое выходное напряжение.)
РЕЛЕ ПРИВОДА АБС [НЕ В НОРМЕ]Реле электромагнитного клапана исполнительного механизма включено, даже блок управления посылает сигнал выключения. Реле соленоидного клапана привода выключено, даже узел управления подает сигнал включения.
ДВИГАТЕЛЬ АБС [НЕ В НОРМЕ]Цепь двигателя привода разомкнута или закорочена. Заклинило реле двигателя привода.
НАПРЯЖЕНИЕ БАТАРЕИ [НЕ В НОРМЕ]Напряжение источника питания, подаваемое на блок управления АБС, аномально низкое.
Прибор управленияНеисправна функция расчета в блоке управления АБС.
СИГНАЛ ЛВС 1 [НЕНОРМАЛЬНЫЙ]Блок управления двигателем определяет, что сигнал связи между блоком управления ABS / TCS и ЕСМ является ненормальным.
СИГНАЛ ЛОКАЛЬНОЙ СЕТИ 2 [НЕ В НОРМЕ]В локальной сети (LAN) между блоком управления ABS / TCS и ЕСМ, блок управления двигателем не передает сигнал запуска LAN на блок управления АБС / ТКС.
СИГНАЛ ЛВС 3 [НЕНОРМАЛЬНЫЙ]Выход сигнала начала связи не заканчивается, и обычные сигналы не вводятся в блок управления ABS / TCS.
ЧАСТОТА ВРАЩЕНИЯ ДВИГАТЕЛЯ SIG [НЕ В НОРМЕ]Не введен сигнал частоты вращения двигателя от ЭСУД.
СИГНАЛ ПРОВЕРКИ ДВИГАТЕЛЯНа основании сигнала от блок управления двигателем блок управления ABS / TCS определяет, что система управления двигателем работает неправильно.
ЦЕПЬ 1 ЛОКАЛЬНОЙ СЕТИ [НЕ В НОРМЕ]Линия связи между блоком управления ABS / TCS и блок управления двигателем разомкнута или закорочена.
ЦЕПЬ ЛОКАЛЬНОЙ СЕТИ 2 [НЕНОРМАЛЬНАЯ]Мгновенное прерывание сигнала происходит многократно в линии связи между блоком управления ABS / TCS и ЕСМ.
* 1: Обязательно подтвердите, что предупреждающая лампа ABS горит, когда выключатель зажигания включен после ремонта замкнутой цепи датчика, но лампа гаснет при движении автомобиля более 30 км / ч (19 миль в час) в течение одной минуты в соответствии с процедурой самодиагностики.

РЕЖИМ РЕЗУЛЬТАТОВ САМОДИАГНОСТИКИ.

Схема №61
Схема №62
Схема №63
  1. Выключить выключатель зажигания.
  2. Подключить CONSULT-II к разъему канала передачи данных.
  3. Включить выключатель зажигания.
  4. Коснитесь кнопки " ПУСК " на экране CONSULT-II. (Выпуск 25): Дисплей CONSULT- II (выпуск 26): Сенсорный дисплей ABS
  5. Коснитесь " ABS ".
  6. Нажать «МОНИТОР ДАННЫХ».
  7. Нажать кнопку " SETTING " на экране " SELECT контроль ITEM ".
  8. Коснитесь " LONG TIME " на экране " SET RECORDING COND ".
  9. Нажать кнопку " START " (пуск) на кнопке " SELECT контроль ITEM ". (выбрать элемент монитора). (Таблица 27): DATA контроль дисплей

Процедура активных испытаний

При проведении активного испытания транспортное средство должно находиться в неподвижном состоянии. Если сигнальный огонь АБС или индикаторная лампа SLIP остаются включенными, никогда не проводите активное испытание.

Схема №64
Схема №65
Схема №66
Схема №67
Схема №68
  1. Выключить выключатель зажигания.
  2. Подключить CONSULT-II к разъему канала передачи данных.
  3. Запустить двигатель.
  4. Нажать кнопку " START " (пуск) на экране системы CONSULT-II. (Выпуск 28):
  5. Touch " ABS ". (Фото 29): Сенсорный дисплей АБС
  6. Сенсорный экран " активно проверка ". (Таблица 30): сенсорный дисплей активного теста
  7. Выбрать активный тестовый элемент, прикоснувшись к экрану. (Таблица 31): Select активно проверка Item дисплей
  8. Нажать кнопку «START»(пуск).
  9. Выполнить активный тест, коснувшись экранной клавиши. (Рисунок 32): Touch Start дисплей
Диаграмма мониторинга данных (1 из 2). Схема №69
Диаграмма монитора данных (2 из 2). Схема №70
Таблица активных испытаний. Схема №71

ПримечаниеАктивный тест будет автоматически остановлен через десять секунд после начала теста. (Монитор проверка IS STOPPED показывает ON.)

Процедура диагностики

Код неисправности № 21, 22, 25, 26, 31, 32, 35, 36 или 18

ПримечаниеПоложение колеса следует идентифицировать по кодовому номеру, кроме кода № 18 (ротор датчика).

Схема №72
Схема №73
Схема №74
Схема №75
  1. Проверка START Осмотр датчика колеса (Выпуск 47): Проверка Датчика колеса: ПЕРЕЙТИ К 2.
  2. Проверить разъём Отсоединить разъемы от блока управления и колесного датчика неисправности код No Проверить клеммы на наличие повреждений или ослабленных соединений. Затем вновь подсоединить соединители. Снова провести самодиагностику. Лампа предупреждения активируется еще раз? Да: ПЕРЕЙТИ К 3. Нет: ОСМОТР КОНЕЦ
  3. Проверить WHEEL датчик цепь Disconnect управление unit разъём. Проверить сопротивление между клеммами разъема блока управления.код № 21 или 22 (переднее правое колесо) клеммы 14 и 15 шифр № 25 или 26 (переднеприводное лев.колесо) Клеммы 9 и 10 Шифр № 31 или 32 (заднее правостороннее колесо) зажимы 11 и 38 Шифры № 35 или 36 (заднезадержанное правое) клемма 12 и 13 Проверка сопротивления: 0,8-1,85 М (Кох48 вкл.
  4. Проверить WHEEL датчик Проверить сопротивление каждого датчика. (См. примечание) Сопротивление: 0.8-1.85 к Ом (Рис. 49): Проверка сопротивления датчика колеса Is resistance 0,8-1.85 к Ам Да: Отремонтировать жгут и разъемы между разъемом блока управления и разъемом датчика колеса Нет: Заменить датчик колеса.
  5. ПРОВЕРИТЬ ШИНУ Проверить давление накачки, износ и размер каждой шины. Правильное ли давление в шине и ее размер и соответствует ли износ шин спецификациям? Да: ПЕРЕЙТИ К 6. Нет: Отрегулировать давление в покрышке или заменить покрышку(ы).
  6. ПРОВЕРИТЬ ПОДШИПНИК КОЛЕСА Проверить осевой люфт подшипника колеса. Проверить зазор между датчиком и ротором. Зазор: Переднее 0 273-0 925 мм (0,0107-0,0364 дюйма) Заднее 0.387-0.992 мм (0.0152-0.0391 дюйм) ( 50): Проверка подшипника колеса Есть ли осевой люфт конца и зазор в пределах спецификаций? Да: ПЕРЕЙТИ К 7. Нет: Очистить фиксирующую часть датчика, или заменить датчик.
  7. ПРОВЕРКА РОТОРА ДАТЧИКА Проверить ротор датчика на наличие повреждений зубцов. Нет ли повреждений в роторе датчика? Да: Проверить контактные зажимы блока управления на отсутствие повреждений или подключение разъема жгута блока управления. Повторно подсоединить разъем жгута Бу, затем повторить тест. No: Заменить ротор сенсора.

Код неисправности № 41, 45, 51, 55, 42, 46, 52, 56

Схема №76
Схема №77
Схема №78
Схема №79
Схема №80
  1. Проверка START ABS actuator solenoid клапан проверка (Проверка электромагнитного клапана привода АБС) (выпуск 51): Inspecting ABC Actuator Magnetic клапан: GO TO 2
  2. Проверить разъём Отсоединить разъемы от блока управления, привода ABS и реле электромагнитного клапана АБС, Проверить клеммы на наличие повреждений или ослабленных соединений. Затем снова подключить разъемы. Провести самодиагностику еще раз. Активируется ли предупреждающая лампа? Да: GO TO 3. Нет: проверка END
  3. Проверить ABS ACTUATOR SOLENOID клапан Отсоединить разъемы от блока управления и исполнительного механизма АБС. Проверить сопротивление между клеммами разъема управляющего блока и клеммами 2-контактного разъема Е5 (со стороны исполнительного механизма). (Рисунок 52): Проверка сопротивления электромагнитного клапана привода АБC в пределах технических характеристик? Да: GO TO 6. Нет: ВПЕРЕД К 4.
  4. Проверить ABS ACTUATOR SOLENOID клапан Отсоединить 8-контактный разъем исполнительного механизма АБС. Проверить сопротивление между клеммами 8-контактного разъема E7 (со стороны исполнительного механизма) исполнительного механизма и 2-контактным разъемом E5 исполнительного механизма, идите к клеммам. ( 53): Отсоединение 8-штыревого соединителя исполнительного механизма ABC сопротивлением в пределах технических характеристик? Да: Проверить следующее: соединители жгута нет на обрыв или короткое замыкание управляющего блока: разъёма 2
  5. Проверить ABS ACTUATOR СОЛЕНОИДНЫЙ КЛАПАН Проверить сопротивление между клеммами 1, 3, 5, 7, 14, 15, 16, 17. (Вкл.54): Проверка сопротивления Находится ли сопротивление в пределах технических требований? Да: Проверить следующее.: Жгут соединителей Е7, Е5: жгут на обрыв или замыкание между разъемом привода и блоком управления: Хомут для обрыва или замыкания между 8-контактным разъёмом привода и 2-контактными разъемами привода: Если Ng, заменить жгут или нет.
  6. Проверить ABS ACTUATOR SOLENOID клапан реле Снять реле электромагнитного клапана жгута. Проверить целостность цепи между 2-контактным разъемом исполнительного механизма АБС E5 (со стороны кузова) клеммой 19 и контактом реле соленоидного клапана 3. Должна существовать целостность цепи. ( 55): Проверка целостности цепи реле электропривода электромагнитного вентиля? Да: Перейти к разделу " ЭЛЕКТРОМАГНИТНЫЙ КЛАПАН РЕЛЕ ЖГУТА ". Нет: Проверить следующее: разъем кабеля разомкнут должен быть разомыт. E33 (ref-193906-S34408533242005092500000)

Код неисправности № 63

Схема №81
Схема №82
Схема №83
Схема №84
Схема №85
Схема №86
Схема №87
Схема №88
  1. Проверка START Осмотр реле электромагнитного клапана (Выпуск 56): Проверка реле соленоидного клапана: GO TO 2.
  2. ПРОВЕРИТЬ СХЕМУ ПИТАНИЯ ЭЛЕКТРОМАГНИТНОГО КЛАПАНА Проверить 40A [e] плавкую вставку (ABS ACTR) для реле электромагнитного клапана АБС. Схема расположения плавкой вставки приведена в разделе электросхемы СИСТЕМЫ. Исправна ли плавкая вставка? Да: ПЕРЕЙТИ К 3. Нет: GO TO 9.
  3. Проверить предохранитель (проверь предохранитель) проверить 10A предохранитель № 30. Для получения информации о расположении предохранителей обратитесь к разделу электросхемы СИСТЕМЫ. Исправен ли предохранитель? Да: GO TO 4. Нет: ПЕРЕЙДИТЕ К 13.
  4. Проверить разъём Отсоединить разъемы от блока управления и привода ABS. Проверить клеммы на предмет повреждения или ослабления соединения, затем снова подключить разъемы. Повторить самодиагностику. Предупреждающая лампа снова активируется? Да: ПЕРЕЙТИ К 5 Нет: ОСМОТР КОНЕЦ
  5. ПРОВЕРИТЬ ЦЕПЬ ЗАЗЕМЛЕНИЯ См. разделы " ЗАЗЕМЛЕНИЕ БЛОКА УПРАВЛЕНИЯ " и " Масса двигателя привода " в разделе Проверка цепи массы,. Исправна ли цепь массы? Да: ПЕРЕЙТИ К 6. Нет: Отремонтировать жгут проводов и разъемы. (ref-193906-S02044632112005092500000)(ref-193906-S32067775572005092500000)
  6. Проверить SOLENOID клапан Питание SUPPLY цепь Снять реле электромагнитного клапана. Проверить напряжение между клеммой 5 и землей. (Таблица 57): Проверка цепи питания электромагнитного вентиля Существует ли напряжение аккумуляторной батареи? Да: GO TO 7. Есть: Проверить следующее.: Разъем жгута E33: Жгут для разомкнутого или короткого замыкания между клеммами соленоидного клапана (со стороны релейной коробки) и плавкой перемычки: Если г.
  7. Проверить цепь Disconnect управление unit разъём. проверить continuity between блоки управления conduct terminals и solenoid клапан реле termines. (Проверить цепь разъединения разъема блока управления и релейных клемм электромагнитного клапана): Проверка целостности цепи между разъемами блока управления блок-кондуктора и клеммами реле электромагнитного вентиля Существует ли целостность? Да: GO TO 8. Нет: Проверить следующее: разъем жгута xtagxtag0: жгут на обрыв или замыкание между клеммой реле соленоидного клапана (со стороны релейной коробки) и блоком управления: если жгут, ремонтный жгут. E91
  8. Проверить SOLENOID клапан реле (Проверить реле электромагнитного клапана): Проверка реле соленоидного клапана При подаче напряжения аккумуляторной батареи на клеммы реле следует вставить в цепь предохранитель. (Проконтролировать 60): Идентификация контактов разъема Является ли реле электромагнитным клапаном ИСПРАВНО? Да: Перейти к разделу " ABS ACTUATOR MAGNEOIDO VALVEL ". No: Заменить реле электромагнетоидного клапана. (ref-193906-S21726664032005092500000)
  9. ЗАМЕНИТЬ ПЛАВКУЮ ВСТАВКУ Заменить плавкую вставку. Не перегорает ли плавкая вставка при включенном выключателе зажигания? Да: GO TO 10. Нет: проверка END
  10. Проверить реле UNIT Питание SUPPLY цепь снять solenoid клапан отпускание. проверить continuity between электромагнитный клапан реле клемма 5 и масса. (Рисунок 61): проверить реле Unit Питание Supply цепь Is exist Да: GO TO 11. No: Проверить следующее.: Жгут на обрыв или замыкание между клеммой соленоидного клапана (со стороны реле) и плавкой связью: if ng, ремонт жгута или разъемов. E33
  11. Проверить ABS SOLENOID клапан реле Отключить 2-контактные разъемы исполнительного механизма АБС и разъем блока управления. Проверить целостность цепи между клеммой 19 2-контактного разъема E5 (со стороны кузова) исполнительного механизма ABC и землей. (Рисунок 62): Проверка целостности реле электромагнитного клапана ABS.Д а: Заменить коробку реле АБС.Н Нет: GO TO 12.
  12. Проверить ABS SOLENOID клапан Проверить целостность цепи между клеммой 19 2-контактного разъема E5 привода АБС (сторона привода) и землей. (Рисунок 63): Проверка соленоидного клапана АБC Существует ли непрерывность? Да: Заменить привод АБС. Нет: Перейти к разделу " СОЛЕНОИДНЫЙ КЛАПАН ПРИВОДА АБСА ". (ref-193906-S21726664032005092500000)
  13. ЗАМЕНИТЬ ПРЕДОХРАНИТЕЛЬ Заменить предохранитель. Взрывается ли предохранитель при включении выключателя зажигания? Да: Проверить следующее.: Разъем жгута E91: Жгут для обрыв или замыкания между разъемом блока управления ABS и предохранителем: Если Ng, отремонтируйте жгут или разъемы. Нет: проверка END

Код неисправности № 61

Схема №89
Схема №90
Схема №91
Схема №92
Схема №93
Схема №94
Схема №95
Схема №96
Схема №97
Схема №98
  1. Проверка START ABS motor реле проверить (Проверка реле двигателя АБС 64): Inspecting ABC Motor реле: GO TO 2.
  2. Проверить MOTOR Питание SUPPLY цепь Проверить плавкую вставку 40A [d] (ABS MTR) на наличие реле двигателя АБС. Схема расположения плавкой вставки приведена в разделе " электросхемы СИСТЕМЫ ". Исправна ли плавкая вставка? Да: ПЕРЕЙТИ К 3. Нет: ПЕРЕХОД НА 10.
  3. ПРОВЕРИТЬ РАЗЪЕМ Отсоединить разъемы от блока управления и привода ABS. Проверить клеммы на наличие повреждений или ослабленного соединения, затем снова подключить разъемы. Повторить самодиагностику. Предупреждающая лампа снова активируется? Да: ПЕРЕЙТИ К 4. Нет: КОНЕЦ ОСМОТРА
  4. Проверить ABS реле UNIT Питание SUPPLY цепь снять motor реле. проверить напряжение between двигатель реле клемма 5 и масса. (Проверить цепь питания блока реле АБС).проверить напряжение аккумуляторной батареи? Да: ПЕРЕЙТИ К 5. Нет: Проверить следующее.: Разъем жгута E29: Жгут на обрыв или короткое замыкание между клеммой реле электродвигателя (со стороны реле) и плавкой перемычкой связью: Если Нкл.
  5. Проверить цепь Отсоединить разъем блока управления. Проверить целостность цепи между клеммами разъема блока управления и контактами реле двигателя. (Рисунок 66): Проверка целостности цепи между зажимами разъема блока контроля и клеммами реле двигателя Существует ли целостность цепи? Да: ПЕРЕЙТИ К 6. Нет: Проверить следующее.: Соединители жгута E29, xtugx1: Жгут на обрыв или замыкание между клеммой реле двигателя (сторона реле) и блоком управления: Если нг Г, отремонтируйте соединительные разъемы жгута или жгута. E91
  6. Проверить MOTOR реле (Проверить моторное реле): Проверка моторного реле Во время подачи напряжения аккумуляторной батареи на клеммы реле, вставить в цепь предохранитель. (Проверь 68): Подача напряжения аккумулятора к клеммам реле Нормально ли двигательное реле? Да: ПЕРЕЙТИ К 7. Нет: Заменить двигательный реле.
  7. Проверить ACTUATOR MOTOR масса цепь См. раздел " Масса двигателя привода ". Исправна ли цепь массы? Да: GO TO 8. No: Проверить следующее.: Разъем жгута E29: Жгут для обрыв или замыкания между клеммой реле электромагнитного клапана (сторона коробки реле) и землей: Если Ng, отремонтируйте жгут или разъемы. (ref-193906-S32067775572005092500000)
  8. Проверить ABS ACTUATOR цепь Проверить целостность цепи между 2-контактным разъемом E5 исполнительного механизма АБС (со стороны исполнительного механизма) клеммой 21 и клеммой массы двигателя исполнительного механизма. (Рисунок 69): Проверка целостности цепи исполнительного механизма ABC Существует ли непрерывность? Да: ПЕРЕЙТИ К 9. Нет: Проверить следующее.: Разъем жгута Е5: Жгут на обрыв или замыкание между разъемом исполнительного механизма и терминалом электродвигателя Если Ng, отремонтировать жгут или соединители.
  9. Проверить MOTOR Снять реле двигателя. Подключить разъемы привода. Подсоединить подходящий провод между клеммами 3 и 5 разъема реле электродвигателя. Не подключать провод более чем на 5 секунд. (Рисунок 70): Подключение подходящего провода между контактами 3 и 5разъема реле двигателя Работает ли двигатель? Да: Перейти к разделу " НИЗКОЕ НАПРЯЖЕНИЕ ". Нет: Заменить привод АБС. (ref-193906-S25371093782005092500000)
  10. ЗАМЕНИТЬ ПЛАВКУЮ ВСТАВКУ Заменить плавкую вставку. Перегорает ли плавкая вставка при включенном выключателе зажигания? Да: GO TO 11. Нет: проверка END
  11. Проверить MOTOR Питание SUPPLY цепь снять двигатель реле. проверить continuity between motor реле клемма 5 и масса. (Таблица 71): Checking Motor Питание Supply цепь Is contaceability? yes: GO TO 12. No: проверить the following. жгут разъём E29 Жгут на обрыв или короткое замыкание между контактом реле двигателя (сторона релейной коробки) и плавкой вставки, если Нж, ремонта или соединителей.
  12. Проверить ABS MOTOR реле Disconnect управление unit разъём. проверить continuity between motor реле клемма 3 и масса. (Проверка цепи между контактом реле двигателя 3 и землей 72): Проверка целостности цепи между клеммой реле двигателя и землей Существует ли целостность цепи? Да: Проверить следующее. Разъем жгута E29 Жгут на обрыв или короткое замыкание между контактом реле двигателя (сторона релейной коробки) и плавкой связью, если Ng, ремонт жгута или разъемов. No: GO TO 13.
  13. Проверить ABS MOTOR Питание SUPPLY цепь снять motor масса. проверить continuity between АБС activator 2-контакт разъём E5 (ABC actuator сторона) клемма 21 и earth. (Проверить целостность цепи между клеммой 21 и клеммой 73): Проверка целостности между клеммами 21 и землей 2-контактного разъема Е5 исполнительного механизма и массы Существует? Да: Заменить исполнительный механизм АБ. Нет: GO TO 14.
  14. Проверить MOTOR Перейдите к разделу " 9 проверить двигатель in " РЕЛЕ ДВИГАТЕЛЯ ИЛИ ДВИГАТЕЛЬ ". Работает ли электродвигатель? Да: Проверить контактные клеммы блока управления на наличие повреждений или подключение разъема жгута блока управления. Снова подключить разъем жгута Бу, затем повторить тест. Нет: Заменить привод АБС. (ref-193906-S31976615412005092500000)

Код неисправности № 57

Схема №99
Схема №100
  1. Проверка START ABS управление unit Питание supply и масса цепь проверка (Проверка питания блока управления АБС и цепи массы) (Рис. 74): Inspecting ABS- Controller управление Unit Питание Supplies и масса Circue GO TO 2.
  2. Проверить разъём Отсоединить разъемы блока управления. Проверить клеммы на наличие повреждений или ослабленных соединений. Затем снова подключить разъемы. Провести самодиагностику еще раз. Предупреждающая лампа снова активируется? Да: ПЕРЕЙТИ К 3. Нет: КОНЕЦ ОСМОТРА
  3. Проверить ABS управление UNIT Питание SUPPLY Отсоединить разъем блока управления. Проверить напряжение между клеммой 1 и землей разъема блока управления (рисунок 75): Проверка напряжения между разъемом 1 и землёй разъема блока контроля Существует ли напряжение аккумулятора при включенном выключателе зажигания? Да: GO TO 4. Нет: GOE TO 5.
  4. Проверить управление UNIT масса (Проверь землю блока управления) См. раздел " Масса блока управления " в разделе Проверка цепи массы. Исправна ли цепь массы? ОК: Проверить контактные клеммы блока управления на наличие повреждений или подсоединение разъема жгута блока управления. Повторно подсоединить разъем жгута Бу, затем повторить испытание. Ng: Проверить следующее. Разъем жгута E91 Жгут обрыв или замыкание между блоком управления и землей Если Нг, ремонт жгута или разъемов. (ref-193906-S02044632112005092500000)
  5. Проверить предохранитель Проверить 10A предохранитель 31 (управление двигателем) для блока управления. См. схемы подключения системы. Исправен ли предохранитель? Да: GO TO 6. Нет: Заменить предохранитель.
  6. Проверить ABS управление UNIT Питание SUPPLY цепь Проверить целостность цепи между батареей и клеммой 1 разъема блока управления. Существует ли непрерывность? Да: Проверить батарею. Обратитесь к разделу АККУМУЛЯТОР. Нет: Убедиться в следующем. Разъем жгута E91 Жгут на обрыв или замыкание между блоком управления и предохранителем Если Ng, отремонтируйте жгут или разъемы.

Код неисправности № 71

Схема №101
  1. Проверка START ABS управление unit Питание supply и масса цепь проверка (Проверка питания и цепи массы блока управления АБС) (Рис. 76): Inspecting ABS- Controller управление Unit Питание Source и масса Circue GO TO 2.
  2. Проверить разъём Отсоединить разъем блока управления. Проверить клеммы на наличие повреждений или ослабленных соединений. Затем повторно подключить разъемы. Снова провести самодиагностику. Лампа предупреждения снова активируется? Да: ПЕРЕЙТИ К 3. Нет: КОНЕЦ ОСМОТРА
  3. Проверить ABS управление UNIT Питание SUPPLY цепь Проверить напряжение. См. 3. ПРОВЕРИТЬ ЦЕПЬ ПИТАНИЯ БЛОКА УПРАВЛЕНИЯ АБС в " " низкий напряжение " ",. Существует ли напряжение аккумулятора при включенном выключателе зажигания? Да: ПЕРЕЙТИ К 4. Нет: Ремонт. (ref-193906-S25371093782005092500000)
  4. Проверить предупреждение лампа INDICATION (Проверь индикацию лампы предупреждения) Снова ли лампа предупреждения указывает код № 71? Да: Заменить блок управления. Нет: Осмотреть систему согласно коду No

Код неисправности № 87

  1. Проверка START На дисплее появится пункт самодиагностики " двигатель проверить сигнал ", ПЕРЕХОДИТЕ К 2.
  2. Проверить двигатель (Проверь систему двигателя) Выполнить процедуры самодиагностики для блок управления двигателем. Появится ли на дисплее какой-либо из следующих пунктов самоконтроля: " да Диагностика CRANK POS (REF)] * 1, [P0100 массовый расход воздуха SEN / цепь] *, [хтаг2 COOLENT T / CIX] * + 1, P1335 P0115 P0125 P1320 P0120 P0605
  3. Проверить управление UNIT TO блок управления двигателем цепь Do " ОТКАЗ ЭСУД - ABSTCS COMMNG " и / или " ABS-TCS C / U сигнал " [пункты самодиагностики ЭСУР] * 2 have on дисплей? * 2: Items that cause TSC OFF indicator " ON " и SLIP induction AB/ TTC управление для индикации " сигнала GO проверить: GO communication LAN.
  4. Проверить DIAGNOSTIC ITEMS Появляются ли какие-либо другие элементы диагностики? Да: отремонтировать или заменить затронутые части системы управления двигателем. Нет: ОСМОТР КОНЕЦ

Код неисправности № 81

Схема №102
Схема №103
  1. НАЧАЛО ТЕХОСМОТРА На дисплее появится пункт самодиагностики " СИГНАЛ ОБОРОТОВ ДВИГАТЕЛЯ ". (Фото 77): Пункт самоконтроля Появляется сигнал оборотов двигателя на дисплее ПЕРЕЙТИ К 2.
  2. Проверить двигатель (Проверь систему двигателя) Выполнить процедуры самодиагностики для блок управления двигателем. Отображается ли на дисплее [P1335 CRANK POS SEN (REF)] * 1 (Self-diagnostic item)? * 1: Out of блок управления двигателем- диагностический пункт, только [P1335 CRK POSS SIN (REP)] приводит к приостановке работы системы управления (индикаторная лампа SLIP " ON " и индикация TCS не включена ").
  3. Проверить управление UNIT TO блок управления двигателем цепь Выполнить процедуры самодиагностики для ЭСУД. Появляется ли на дисплее [блок управления двигателем- ABSTCS COMM Ng] и [ABS-TCS C / U сигнал] * 1 (пункты самодиапазона)? Да: Перейти к " мониторингу локальной сети " Процедуры запуска связи по локальной сети неполные " и " Отказ системы связи по LAN " Нет: ПЕРЕХОД к 4.
  4. ПРОВЕРИТЬ РАЗЪЕМ Отключить блок управления и разъемы блок управления двигателем, затем надежно подключить их. Снова провести самодиагностику. Предупреждающая лампа снова активируется? Да: ПЕРЕЙТИ К 5. Нет: КОНЕЦ ОСМОТРА
  5. Проверить управление UNIT TO блок управления двигателем жгут разъёмы Отсоединить блок управления и разъемы ЕСМ. Проверить целостность цепи между клеммой 20 блока управления и клеммой 25 ЭСУД. (Рисунок 78): Проверка целостности связи между клеммной колодкой блока управления 20 и клеммным блоком ЕСУР 25 Должна ли существовать непрерывность? Да: ПЕРЕЙТИ К 6. Нет: Проверить следующее. Соединители жгута xtag0 и xtag1 Кабель на обрыв или короткое замыкание между разъемом блока управления. E91 F48
  6. ПРОВЕРИТЬ САМОДИАГНОСТИКУ Подключить разъемы, затем повторить процедуры самодиагностики. Появляется ли на дисплее пункт самодиаг? Да: Ремонт или замена. Нет: ОСМОТР ОКОНЧЕН

Код неисправности № 85

Схема №104
  1. Проверка START На дисплее появится пункт самодиагностики " LAN сигнал 1 ". (Выпуск 79): Self-Diagnostic Item ЛВС СИГНАЛ 1 появляется на дисплее GO TO 2.
  2. Проверить SELF-Диагностика Выполнить процедуры самодиагностики для блок управления двигателем. Отображается ли на дисплее сообщение " ABS-TCS communication " (пункт самодиазначения)? Да: проверить цепь LAN. Обратитесь к разделу " ПРОВЕРКА ЦЕПИ LAN ", No: GO TO 3. (ref-193906-S22075683012005092500000)
  3. Проверить цепь Проверить блок управления двигателем на цепи питания батареи, жгут и разъемы. OK или Ng OK: Повторить процедуры самодиагностики для блока управления. Если Нг, заменить блок управления. Нж: отремонтируйте или заменить поврежденные детали.

Код неисправности № 92

Схема №105
  1. Проверка START На дисплее появится пункт самодиагностики " LAN сигнал 2 ". (Выпуск 80): Self-Diagnostic Item Появляется на дисплее СИГНАЛ Лс 2 GO TO 2.
  2. Проверить двигатель Is a self-diagnostics for блок управления двигателем can to start? Yes: GO TO 3. No: Repair or заменить диагностический разъём (диагностический разъём) to ЕСМ жгут и разъём. Faulty ECМ. (Индикатор неисправности во время работы остается " включенным ")
  3. Проверить SELF-Диагностика Отображается ли на дисплее [блок управления двигателем-ABSTCS COMMNG] (элемент самодиагностики)? Да: Проверить цепь локальной сети. Обратитесь к разделу " " ПРОВЕРКА ЦЕПИ ЛОКАЛЬНОЙ СЕТИ " ", No: GO TO 4. (ref-193906-S30828542642005092500000)
  4. Проверить стартер сигнал Is стартер сигнал вход to блок управления двигателем? Yes: If other items appearing on дисплей, repair or заменить affected areas. Повторить процедуры самодиагностики для блока управления. Нет: отремонтируйте или заменить систему выключателей стартера.

Код неисправности № 96, 98

Схема №106
Схема №107
  1. НАЧАЛО ОСМОТРА На дисплее появляется пункт самодиагностики " ЦЕПИ ЛВС 1 " или " Цепи Лс 2 ". (Вып. 81): На экране появляется пункт самоконтроля ЦЕПИ LAN 1 или ЦЕПИ LAN 2 ПЕРЕЙТИ К 2.
  2. Проверить двигатель Выполнить процедуры самодиагностики для ЭСУД. Появляется ли на дисплее пункт самодиаг [блок управления двигателем-ABSTCS COMM, Ng]? Да: ПЕРЕЙТИ К 6. Нет: ПЕРЕХОД к 3.
  3. ПРОВЕРИТЬ САМОДИАГНОСТИКУ Появляется ли на дисплее " ABS-TCS C / U сигнал "? Да: GO TO 4. Нет: Неисправен блок управления
  4. ПРОВЕРИТЬ САМОДИАГНОСТИКУ Появляются ли на дисплее какие-либо другие элементы самодиагностики блока управления? Да: Отремонтировать или заменить поврежденные элементы, отображаемые на дисплее. Нет: ПЕРЕЙТИ К 5.
  5. ПРОВЕРКА НАПРЯЖЕНИЯ Проверить, не слишком ли низкое напряжение батареи (меньше 9V) или нет клемм батареи. OK: Повторить процедуры самодиагностики. Ng: Неисправный блок управления
  6. Проверить LAN цепь проверить continuity between разъём terminals. (Рисунок 82): Проверка целостности между клеммами разъема Существует ли целостность? Да: Повторить процедуры самодиагностики. Нет: Проверить следующее. Кабельные разъемы E91, xtigx1, F50 Кабельный жгут на обрыв или замыкание между разъемом блока управления и соединительным жгутом блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией) на обрыва или замыкания между разъёмом блок управления двигателем и коннектором TСМ Если Ng, ремонт кабеля или разъемов. F48

Код неисправности № 94

Схема №108
  1. Проверка START На дисплее появляется пункт самодиагностики " LAN сигнал 3 ". (Рисунок 83): На экране появляется пункт самоконтроля ЛВС СИГНАЛ 3 GO TO 2.
  2. Проверить SELF-Диагностика Выполнить процедуры самодиагностики для блок управления двигателем. Появляется ли на дисплее пункт самодиазона [блок управления двигателем- ABSTCS COMМ Ng]? Да: Проверить ЕСМ. См. САМОДИАГНОСТИКУ. Нет: ПЕРЕЙТИ К 3.
  3. Проверить SELF-Диагностика Появляется ли на дисплее элемент самодиагностики [ABS-TCS C / U сигнал]? Да: Заменить блок управления. Повторить процедуры самодиазначения для блока управления. Нет: Если другие элементы появляются на дисплее, отремонтируйте или заменить пораженные участки.
Схема №109
Схема №110
Схема №111
Схема №112
Схема №113
Схема №114
Схема №115
Схема №116
Схема №117
Схема №118
Схема №119
Схема №120
Схема №121
Схема №122
Схема №123
Схема №124
Схема №125
Схема №126
Схема №127
Схема №128
Схема №129
Схема №130
Схема №131
Схема №132
  1. Работа с АБС. Частый КОНТРОЛЬ ДАВЛЕНИЯ ТОРМОЗНОЙ ЖИДКОСТИ. Проверить распределение давления тормозной жидкости на переднем колесе. Обратитесь к проверке клапана двойного дозирования в " DUAL PROPORTIONING клапан " в ДИСКЕ. Нормально ли распределено давление тормозной среды? Да: ПЕРЕЙТИ К 2. Нет: Выполнить предварительную проверку. См. " ПРЕДВАРИТЕЛЬНАЯ ПРОВЕРКА ". ПРОВЕРИТЬ ДАТЧИК КОЛЕСА Проверить разъем датчика колеса на предмет повреждения клемм или ослабления соединений. Выполнить механическую проверку датчика колеса См ".дл. (ref-193906-S31529913732005092500000)(ref-193906-S00688711482005092500000)
  2. Датчик предупреждения о повреждении педали. Проверить состояние датчика или разъема ПЕДАЛЬ. Убедиться в том, что на колесе установлен соответствующий индикатор. Нажать кнопку " YES- 84 " (да): проверка хода педали тормоза. Выполнить предварительную проверку. Обратитесь к разделу " ПРЕДВАРИТЕЛЬНАЯ ПРОВЕРКА ". Нет: GO TO 2. проверить разъём и PERFORMANCE Отсоединить реле электромагнитного клапана ABS. Проверить ли тормоз эффективен. OK или Ng ДА см. для проверки 3. (ref-193906-S31529913732005092500000)(ref-193906-S31529913732005092500000)(ref-193906-S26665319282005092500000)(ref-193906-S02634877802005092500000)(ref-193906-S00688711482005092500000) Нет, ремонт.
  3. Длинный тормозной путь ПРОВЕРИТЬ РАЗЪЕМ И ПРОИЗВОДИТЕЛЬНОСТЬ Отмените ABS, отсоединив реле электромагнитного клапана АБС. Проверить остановочный путь. OK или Ng OK: Выполнить предварительную проверку и выпуск воздуха. Nг: Перейдите к " ИНДИКАЦИЯ ПРЕДУПРЕЖДАЮЩЕЙ ЛАМПЫ 3 ПРОВЕРКИ в 2. Неожиданное действие педали. ПРИМЕЧАНИЕ: Тормозной путь может быть длиннее, чем у автомобилей без ABC при скользком состоянии дороги.
  4. ABS не работает ПРОВЕРИТЬ ИНДИКАЦИЮ ПРЕДУПРЕЖДАЮЩЕЙ ЛАМПЫ Активируется ли предупреждающая лампа АБС? Да: Провести самодиагностику. Обратитесь к разделу " САМОДИАГНОСТИКА ", " ПРОЦЕДУРА САМОДИАГНАЦИИ ". Нет: Перейдите в раздел " 3 проверить предупреждение лампа INDICATION in 2. Unexpected педаль Action. ПРИМЕЧАНИЕ: не работает, когда скорость автомобиля ниже 10 км / ч (6 миль в час). (ref-193906-S26665319282005092500000)(ref-193906-S02634877802005092500000)
  5. Педаль Управление вибрацией и шумом ЗАПУСК Датчик вибрации и шума педали (Шасси 86): Осмотр педали Вибрация и шум ПЕРЕЙТИ К 2. Проверить симптом Включить тормоз. Запустить двигатель. Появляется ли симптом только при запуске двигателя? Да: провести самодиагностику. См. " SELF-Диагностика ", ПРОЦЕДУРА САМОДИАГНОСТИКИ ". Нет: ПЕРЕЙДИТЕ к 3. СМ. СИМПТОМ. (ref-193906-S26665319282005092500000)(ref-193906-S02634877802005092500000) Частота вращения двигателя более 5 000 об / мин при остановленном автомобиле.
  6. Контрольная лампа ABS Не включается после подключения к клемме реле зажигания. При включении выключателя зажигания 30 Проверка включения Проверка цепи предупреждающей лампы (Источник 87): Осмотр цепи предупредительной лампы GO TO 2. проверить предохранитель Проверить 10A предохранитель № 30 Для получения информации о схеме расположения предохранителей обратитесь к разделу СХЕМЫ ЭЛЕКТРОПРОВОДКИ СИСТЕМЫ. Да: ПЕРЕЙТИ на 3. Нет проверки предохранителя 10A Реле с электромагнитным управлением 89: Проверка целостности между клеммами клапана блока управления и клеммами реле электромагнитного клапана ПРИМЕЧАНИЕ: обратить внимание на полярность тестера. Технические характеристики могут отличаться в зависимости от типа тестера Перед выполнением этой проверки обратитесь к руководству по эксплуатации тестера ( 90): проверка цепи Существует ли целостность? Да: ПЕРЕЙДИТЕ К 6. Нет: Проверить следующий жгут, чтобы проверить разъемы управления E91 E33 (ref-193906-S34408533242005092500000)(ref-193906-S25371093782005092500000)
  7. Выключатель ABS Сигнальная лампа остается Между клеммами розжига: Разъем реле зажигания выключен. Переключатель включения питания включен. Проверка блока управления ACB (да): Осмотр блока контроля ABC GO TO 2. проверить предохранитель Проверить 10A предохранитель № 31 для блока управления. Схема расположения предохранителей см. СХЕМЫ ЭЛЕКТРОПРОВОДКИ СИСТЕМЫ. Есть Ли: Перейти к 3. Нет E91 Контакт клеммы E33, E91 Использовать цепь цепи управления контактом Fxs2 для соединения с контактом цепи управления реле электромагнита (со стороны коробки реле) и блоком управления Если разъем цепи ABS подключен к разъему цепи массы, то выполнить следующее: 8 проверить SOLENOID клапан реле. Существует ли цепь связи между контактом реле электромагнитного клапана 6. Нет: Заменить сигнальный клапан. E91 10A 10A Характеристики могут варьироваться в зависимости от типа тестера. Перед выполнением этой проверки, проверить разъем управления FABS: Разъем для контроля целостности кабеля 1. (Да) 95: отсоединение привода ABC 2-контактный соединитель E5 Существует ли целостность? Да: заменить блок реле ABS.N o: GO TO 8. ПРОВЕРКА ЦЕПИ ЭЛЕКТРОМАГНИТА АБС разъединением 8-контактного разъема исполнительного механизма. 10A Разъем жгута E91 Жгут на обрыв или короткое замыкание между блоком управления и предохранителем Если Нг, то отремонтируйте жгут или разъемы. Нет: Проверить контактные клеммы блока управления на наличие повреждений или соединения разъема жгута Бу. Повторно подсоединить разъем жгута блока управления, а затем повторить тест.
  8. Клемма SLIP Лампа 16 Не горит При подключении к разъему цепи управления выключателем зажигания 32 вкл. Проверка наличия контакта с лампой питания. Нет контакта с панелью управления. Отсутствует контакт с лампочкой питания: Xb Соединение с блоком управления. 10A 10A Да: ПЕРЕЙТИ К 6. Нет: Проверить следующее. Кабельные разъемы E91, M28 Жгут на обрыв или короткое замыкание между блоком управления и соединителем канала передачи данных проверить разъём Отсоединить разъем от блока управления. Проверить клеммы на предмет повреждения или ослабленного соединения. Затем снова подсоединить соединитель. Провести самодиагностику еще раз. Активируется ли лампа предупреждения? Есть: Проверить элементы самодиапазона, обнаруженные как неисправные. No: INSPEPT END
  9. Клемма TCS. Индикаторная лампа: Не горит. Когда выключатель зажигания включен, проверить разъем для подключения к блоку управления: Нет. Неисправен разъем для подсоединения к блоку питания. Не подключено? Нет контакта с лампой подсветки. Да. Нет, отключить питание от блока управления. 10A 10A
  10. TCS OFF выключатель Is continuity: Tng section 2 Constitution continue ( 103): Inspecting муфта блокировки гидротрансформатора Off Выключатель Выключение Выключателя. GO TO 2. проверить TCI Выключатель Выкл.выключатель TSC Выкл. TTS ВЫКЛ. И выкл.соединитель Tx OFF. Проверка целостности между клеммой 2 и 3 для разъема Выключателей ВЫКL. E91 M45 (Рисунок 106): Проверка целостности соединения между клеммой 2 выключателя выключения TCS и землей Существует ли целостность? Да: GO TO 5. Нет: Восстановить жгут и разъемы. проверить TKS OFF выключатель масса цепь Проверить целостность соединения между 3 зажимом выключателя и землей. (рисунок 107): Проверить целостность между ТКС Выключателем и клеммой 3 и землей: Восстановить целостность соединений между контактом переключателя и землей?
  11. На самодиагностике TCS появляются следующие диагностические процедуры: да, автоматическая диагностика. Для автоматической диагностики не отображается информация о состоянии двигателя. (Двигатель встряхивается.) ПЕРЕЙТИ К 2. ПРОВЕРИТЬ РАБОТОСПОСОБНОСТЬ Отменить работу системы управления двигателем с помощью выключателя Tcs.п одключить автомобиль или ускорить его. Недостаточная ли приемистость двигателя или автоматическое переключение осей при неработающей системе управления? Да: Перейти к ABS.

Другие статьи — TCS